Моющие свойства масел

Моющие свойства это способность масла удерживать в себе смолистые продукты, препятствуя их отложению на деталях двигателя. Моющие свойства масел определяют при испытании их на установке ПЗВ (Папок, Зарубин и Виппер) по ГОСТ 5726—53. Схема установки показана на рис. 90. На этой установке, создавая электронагревательными устройствами требуемый температурный режим, производится испытание 250 мл масла в течение 2 ч. После окончания испытания установку разбирают, снимают цилиндр и [c.163]

Рис. 90. Схема установки для определения моющих свойств масел

Моющие свойства масел МК и МС при определении на установке [c.243]

Для оценки моющих свойств масел с эффективными присадками предназначена ужесточенная методика испытания на установке ПЗВ. [c.221]

В литературе имеется довольно обширный материал по синтезу присадок первой группы. Их можно получить реакцией алкилфенолов с хлоридами серы и дальнейшим омылением бис(алкил-фенол)сульфидов оксидами или гидроксидами металлов. Такие присадки улучшают противокоррозионные и моющие свойства масел. Это — присадки АзНИИ-ЦИАТИМ-1, ЦИАТИМ-339 и др. Однако противокоррозионные свойства их недостаточно высоки, что связано с сильным пространственным эффектом арильных групп. Противокоррозионное действие веществ, содержащих серу, сводится, как известно, к образованию защитной сульфидной пленки на металле. В случае же фенолятов присоединение серы к металлам затрудняется в результате экранирования ее объемистыми арильными радикалами. [c.200]

Такие присадки улучшают моющие свойства масел и оказывают противокоррозионное и противоизносное действие. [c.207]

Моющие свойства масел, отвечающих требованиям той же спецификации, оцениваются методом Катерпиллер 1-Н. [c.360]

Опыт эксплуатации и данные этих испытаний подтвердили возможность использования для тракторных и стационарных быстроходных двигателей дизельного топлива с содержанием серы до 0,8—1%, а для автомобильных до 0,6% серы. В обоих случаях это должно сопровождаться улучшением моющих свойств масел и присадок к смазочному маслу для уменьшения нагароотложений в двигателе. [c.141]

Масла, обладающие хорошими моющими свойствами, препятствуют образованию темных лаковых покрытий на юбке и боковой поверхности головки поршня, поэтому последние после 2-часового испытания имеют чистую поверхность металлического цвета. При плохих моющих свойствах испытуемого масла поршень покрывается черным лаком. Для количественной оценки моющих свойств масел с присадками имеется цветная эталонная шкала из семи эталонов с различной степенью покрытия боковой поверхности лаковыми отложениями. Совершенно чистый поршень имеет оценку О баллов. Максимальное покрытие поршня лаковыми отложениями характеризуется 6 баллами. Оценку проводят на специальном одноцилиндровом четырехтактном двигателе (диаметр цилиндра 52 мм), который работает от электромотора, обеспечивающего скорость вращения 2500 об мин. Температуру головки и середины цилиндра, масла в камере, воздуха на всасывании поддерживают во время испытания на вполне определенном уровне. Для испытания необходимо всего 250 мл масла. [c.694]

Моющие свойства масел заключаются в их способности обеспечивать чистоту деталей работающего двигателя и препятствовать образованию загрязняющих отложений (особенно на деталях цилиндро-поршневой группы). [c.28]

МОЮЩИЕ СВОЙСТВА МАСЕЛ [c.354]

При оценке результатов проводившихся в течение ряда лет испытаний моющих свойств масел и различных антинагарных и антиокислительных присадок к маслам исследователи исходили прежде всего из количества углистых отложений в камере сгорания и на клапанах двигателя. На самом деле то или иное количество отложений в камере сгорания не может служить в современных форсированных двигателях критерием качества масла вообще и эффективности добавляемых к маслу присадок, в частности. Из сказанного выше ясно, что действительное качество масла и эффективность присадок к маслу могут быть оценены только на основе состояния колец, ручьев поршней и самих поршней, т. е. тех деталей двигателя, которые непосредственно соприкасаются с маслом в работе. [c.362]

Этим, очевидно, и объясняется понижение моющих свойств масел в процессе работы. [c.365]

Кроме этой причины, ухудшение моющих свойств обусловлено всегда накоплением в масле продуктов окисления и термического распада. При удалении этих продуктов в процессе регенерации отработанного масла восстанавливаются моющие свойства масел, как это показано на рис. 107 для масла, содержащего одну из отечественных многофункциональных присадок. [c.365]

Испытания на установке ИТ9-5 проводились по методике, разработанной для оценки моющих свойств и работоспособности масел [16]. Моющие свойства масел определялись по степени загрязнения поршня черными лаковыми отложениями после 5-часового испытания на форсированном режиме работы двигателя. Работоспособность масла оценивалась по продолжительности испытания (в часах), необходимого для получения поршня, вся боковая поверхность которого покрыта черным лаком. [c.386]

Что такое моющие свойства масел и как их улучшают [c.162]

Моющие свойства масел зависят от химического состава, способов получения и очистки. Для всех моторных масел без [c.162]

Что такое моющие свойства масел и как их улучшают . ...........................................................162 [c.300]

В Советском Союзе стандартизован ряд лабораторных методов оценки эксплуатационных свойств масел метод оценки моющих свойств масел на установке ПЗВ (ГОСТ 5726-53), метод оценки коррозийной агрессивности масел ио Пинкевичу (ГОСТ 5162-49), метод оценки термоокислительной стабильности по Папок (ГОСТ 4953-49) и др, Ред.) [c.69]

Метод L-1 широко используется в нефтяной промышленности для оценки так называемых моющих свойств масел, предназначенных для тяжелых условий работы. Установка для испытаний по методу L-1 представляет собой одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель (диаметр цилиндра 146,05 мм, ход поршня 203,2 мм), специально сконструированный для испытания масел. Конструкция двигателя была разработана исследовательским [c.75]

Метод оценки моющих свойств масел с присадками и склонности масел с присадками вызывать пригорание поршневых колец на двигателе Лоусона в условиях высокой температуры в рубашке охлаждения также может служить для отборочных испытаний. [c.87]

ПЗВ — установка для определения моющих свойств масел с присадками. [c.960]

Для оценки моющего действия, а также для получения наиболее полного представления об уровне моющих свойств масел используют различные методы. Из них самыми распространенными в отечественной практике являются методы определения моющего потенциала и моющих свойств на установке ПЗВ. [c.219]

Оценка моющих свойств масел с различными присадками по методу ПЗВ в большинстве случаев хорошо совпадает с результатами моторных испытаний. [c.634]

Моющие свойства масел в чистом виде и с присадками 869 [c.359]

МОЮЩИЕ СВОЙСТВА МАСЕЛ В ЧИСТОМ ВИДЕ И С ПРИСАДКАМИ. Масла в чистом виде отличаются друг от друга по моющим свойствам незначительно образуемый ими на поршнях лак [c.359]

Моющие свойства масел без присадок [c.359]

П. 3. В.- УСТАНОВКА ДЛЯ ОЦЕНКИ МОЮЩИХ СВОЙСТВ МАСЕЛ, см. Моющие свойства моторных масел. [c.454]

На рис. 3 приведена экспериментальная кривая зависимости между 0 и моющими свойствами растворов присадки СБ-3 в масле АС-6 Новокуйбышевского завода, определенными по методу ПЗВ. Полученная зависимость свидетельствует о том, что величина ст может характеризовать также моющие свойства масел с присадкой СБ-3. Измерения на работающем в стендовых условиях автомобильном двигателе показали, что температура и расход масла в корпусе ф. т. о. составляют соответственно 88 °С и 100 кг ч. Эти показатели были приняты в качестве базовых при проведений экспериментов. Длительность испытаний была равна 20 ч, так как этого промежутка времени оказалось достаточно для установления адсорбционного равновесия. [c.267]

Повышенные требования к антиокислительным и моющим свойствам масел для двигателей с наддувом в основном обусловлены более интенсивным окислением масла под влиянием высокого парциального давления кислорода воздуха и высокой температуры цикла. [c.281]

Моющие свойства масел одной и той же серии (лакообразование на поршне установки ПЗВ оценивали по ужесточенной методике) сохраняются прежними (в баллах) [c.356]

Чистота двигателя leanliness) - это комплексная характеристика, включающая в себя не только моющие свойства масла, но и его стойкость к окислению, а также способность подавлять коксо- и смолообразование. Смолистые отложения практически не образуются пока в масле находятся моющие присадки. Моющие свойства масел определяются при помощи стендовых моторных испытаний. Чистота каждого типа двигателя определяется разными методами испытаний, при которых устанавливаются разные режимы работы двигателя (предельно высокая температура и частота вращения коленчатого вала, неполный прогрев двигателя в режиме стоп-старт и т.д.). Общая моющая способность определяется после разборки двигателя и оценки количества загрязнений на отдельных деталях. [c.59]

Моющие свойства масел по спецификациям MIL-L-46152 и MIL-L-2104B одинаковы по способности препятствовать образованию отложений при работе двигателя на низкотемпературном режиме, а также по защитным свойствам при низкой температуре и по противокоррозионным свойствам при высокой температуре некоторыми преимуществами обладают масла по спецификации MIL-L-46152. [c.23]

Специфика условий работы масел в судовых дизелях обусловлена главным образом их конструктивными особенностями, высокой форсировкой, а также применением топлив с высоким содержанием серы (до 3,5—4%). Основные проблемы в области смазки судовых дизелей — снижение износа гильз цилиндров и поршневых колец, а также уменьшение образования углеродистых отложений на поршнях. Необходимые нейтрализующие и моющие свойства масел для судовых дизелей обеспечиваются в основном наличием металлсодержащих высокощелочных присадок поэтому щелочность соответствующих моторных масел — один из важнейших показателей их качества. [c.46]

Petter W-I двигатель Питтера для определения моющих свойств масел и коррозии подшипников [c.172]

По существу оценка моющих свойств масла является до известной степени оценкой его термоокислительной стабЕльности. Как и в некоторых методах определения термоокислительной стабильности масел, определение моющих свойств заключается в испытании масел на одноцилиндровых двигателях (или специальных приборах) и последующей оценке либо по лакообразованию на боковой поверхности поршня с помощью цветной эталонной шкалы (способ Папок, Зарубина и Виппера), либо по привесу отложений на специальной пластинке (способ Макки и Фритца). Коротко опишем некоторые способы оценки моющих свойств масел с присадками. [c.693]

Подобным Же образом действуют алкилфосфиты и алкилфос-фаты, алкилдитис>фосфаты, феноляты диалкилфенолсульфидов и некоторые другие соединения. Механизм действия последних, несомненно, отличен от механизма действия мыл, о чем подробно говорится ниже очевидно, в связи с этим различием находится тот факт, что не все вещества, обладающие способностью повышать термооки слительную стабильность , обнаруживают способность уменьшать количество отложений и препятствовать пригоранию поршневых колец в реальных двигателях. Например, нафтенат кобальта, повышая термоокислительную стабильность, одновременно обладает и хорошими моющими свойствами, а трибутил-фосфит в последнем отношении совершенно неэффективен. С другой стороны, имеется ряд веществ, как сульфонат кальция или бария, обладающих отличными моющими свойствами и совершенно не влияющих на Величину термоокислительной стабильности. Поэтому прямой связи между последней и моющими свойствами масел, содержащих присадки, нет, и сам термин противоокислительная стабильность применительно к маслам с такими присадками, как мыла, не отражает, как это показано ниже (стр. 357), сущность наблюдаемого явления. [c.356]

Кольцевой состав по методу п-с1-М показывает уменьшение ароматических структур по мере повышения кратности обработки масел фенолом и соответственное увеличение нафтеновых структур. Следовательно, в соответствии с изложенным в главе II о растворимости углеводородов фенол в первую очередь извлекает ароматические углеводороды, слабо экранированные нафтеновыми кольцами. В связи с этим при преобладании нафтеновых структур над ароматическими ухудшается качество масла по лакообразованпю и моющим свойствам. Таким образом, значительное улучшение при углублении очистки индекса вязкости и коксуемости сопряжено с ухудшением устойчивости масел против окисления, что вызывает ухудшение коррозийных и моющих свойств масел. [c.377]

Об участии самого масла в образовании органических загрязнений свидетельствует пример накопления лаковых отложений на поршне и загрязнений в масле установки ПЗВ, работающей без топлива и предназначенной для оценки моющих свойств масел. Однако топливо (к которому г-южно также причислить и масло, попадающее в камеру сгорания) играет большую роль в образовании органических загрязняющих примесей, чем масло. Последнее в результате проявления моюще-диспергирующего эффекта в основном влияет не на количество, а на агрегатное состояние этих примесей и на возможность их выделения и связывания на поверхностях деталей с образованием отложений в двигателе. Это подтверждается, в частности, результатами лабораторного определения содержания загрязняющих примесей в маслах с различными моюще-диспергирующими свойствами. При одинаковом О бщем количестве загрязняющих примесей прибор может зафиксировать их в значительно меньшем количестве для масла с более высокими моюще-диспергирующими свойствами. О преимущественном влиянии топлива на процесс образования органических загрязняющих примесей свидетельствуют результаты многих исследований, показывающих, что все явления, вызывающие ухудшение процесса сгорания топлива в двигателе, приводят к значительному увеличению органических загрязняющих примесей в масле. Кроме того, почти прямопропорционально увеличивается количество органических загрязняющих примесей в масле с увеличением прорыва газов в картер. [c.57]

АзНИИ-ЦИАТИМ-1 (ГОСТ 7189—54) 32-60 В а не менее 2,0 8 3-1,5 С1 не более 2 Многофункциональная присадка к моторным маслам от 0,5—1% улучшает антикоррозионные и моющие свойства масел и понижает температуру заставания [c.149]

МНИ ИП-22К (ГОСТ 9832-77) Кальциевая соль диэфиродитиофос-форной кислоты на основе октилфенола Улучшает противоокислительные, про-тивоизносыые. противокоррозионные, противонагарные и моющие свойства масел Концентрат присадки добавляют к маслу МТ-16П в количестве 4.5% [c.75]

При длительном хранении масел, содержаш их нек-рые многофункциональные присадки, термоокислит. стабильность и моющие свойства масел снижаются. [c.360]