Повышение коррозионной стойкости алюминиевых сплавов

На коррозионную стойкость алюминиевых сплавов влияет также их структура. Повышенная стойкость характерна для мелкокристаллических сплавов с однородной структурой. [c.30]

Хроматирование. Наряду с электрохимическим оксидированием для алюминиевых, медных сплавов и цинкового покрытия, для листовой стали и жести широко применяют химическое оксидирование с добавкой соединений хрома (хроматирование) или фосфора (фосфатирование). Эти слои применяют самостоятельно или, чаще, как подслой под лакокрасочные покрытия для повышения коррозионной стойкости и адгезии. [c.111]

С повышением температуры испытания в глинистом растворе коррозионная стойкость алюминиевых сплавов еще более снижается. [c.176]

ПОВЫШЕНИЕ КОРРОЗИОННОЙ СТОЙКОСТИ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ [c.23]

Наиболее важные области применения чистого ниобия — пронзводсгво жаропрочных и других сплавов, атомная энергетика и химическое ап-паратостроение. Металл используется для легирования медных, никелевых и других цветных сплавов с целью повышения их прочности н жаропрочности. В виде ферросплавов ниобнй добавляют в различные стали для придания им необходимых физико-механических свойств. Малые добавки ниобия модифицируют структуру и способствуют повышению коррозионной стойкости алюминиевых сплавов. Будучи введен в титановые сплавы, ниобий повышает их прочность и коррозионную стойкость. Небольшие присадки ниобия применяются для создания сплавов с особыми физико-химическими свойствами (с повышенной электрической проводимостью и теплопроводностью, коррозионной стойкостью и др.). [c.324]

С повышением частоты алюминия возрастает и его коррозионная стойкость. Одиако, если в материалах высокой чистоты возникают питтинги, то они, как правило, бывают глубже (хотя и меньше числом), чем в менее чистых сплавах. В некоторых специальных областях применения, особенно в случае контакта с аммиачными растворами или с чистой водой при высоких температурах и давлениях, наличие в технических сплавах примесей железа и кремния дает положительный эффект и замедляет коррозию. Содержание магния до 5% повышает коррозионную стойкость алюминиевых сплавов в морской воде. [c.83]

Литий используют для повышения прочности и пластичности сплавов, Снижения их плотности, повышения коррозионной стойкости. Добавки лития к магнию позволяют получать сверхлегкие сплавы, плотность которых на 15—25 % ниже плотности стандартных магниевых сплавов. Легирование алюминия литием снижает плотность алюминиевых сплавов иа 10—12 %. [c.36]

Эффективная эксплуатация средств тяги и вагонов возможна только при рациональном использовании известных методов предотвращения коррозии. К ним относятся применение конструкционных материалов повышенной коррозионной стойкости низколегированных и коррозионно-стойких сталей,- алюминиевых сплавов) лакокрасочных и полимерных покрытий, мастик, смазочных материалов, пленкообразующих ингибированных нефтяных составов, ингибиторов коррозии, металлических покрытий (электрохимических, металлизационных, диффузионных и др.) рациональное конструирование (исключение зон коррозии, повышение ремонтопригодности, снижение возможности возникновения коррозии из-за действия электрического тока и т. д.). [c.192]

Для эксплуатации алюминиевых труб в охлаждающих водах неизвестного состава или в водах, содержащих больщие количества солей тяжелых металлов (железа, меди, свинца, никеля и др.), исследована возможность повышения коррозионной стойкости путем плакирования сплавами алюминия с 1 и 2% 2п. Толщина слоя составляет 10% от толщины стенки трубы. [c.329]

Нельзя использовать для нанесения на цинковые и алюминиевые покрытия масляные и пигментированные свинцовым суриком материалы. Более пригодны для этой цели эпоксидные, поливиниловые и некоторые другие лакокрасочные материалы, которые хорошо защищают металлические покрытия и увеличивают срок их службы. В последнее время используются металли-зационные покрытия сплавом гп—А1. Хорошие результаты достигаются при соотношении 70% 2п—30% А1. Такие покрытия характеризуются повышенной коррозионной стойкостью по сравнению с покрытиями из чистого алюминия или цинка. [c.204]

Наиболее распространенным способом повышения коррозионной стойкости алюминия и его сплавов является электролитическое оксидирование или, как его называют, анодирование. Сущность его заключается в том, что на поверхности алюминиевых деталей путем электрохимической обработки создается защитная окисная пленка. Из других видов гальванической обработки для алюминия применяется электрополирование и хромирование. На другие металлы алюминий и его сплавы гальваническим способом наноситься не могут. [c.37]

Легкоплавкие припои на основе олова для пайки алюминиевых сплавов, обеспечивающие повышенную коррозионную стойкость паяных соединений, имеют следующие составы (%) 1) 60—72 5п 0,3—3 Ы- 0,5—2 Си 0,5—2 N1 0,3—2 Ме 2п — остальное С 160 250 °С [59] 2) 7—9 гп 6—8 В1 2,4—4 5Ь 5п— [c.89]

Легкоплавкие припои на основе свинца и кадмия для пайки алюминиевых сплавов, обеспечивающие повышенную коррозионную стойкость паяных соединений, имеют следующие составы %) 1) 10 5п, <5Ае, 0,1, 5Ь, РЬ — остальное, /пл = 299 °С 2) 3—15 5Ь,<0,05 примесей, 0,1 —15 1п, 0,1—5 Ае, РЬ — основа, t J,— =2504-300 °С (для ультразвуковой, вакуумной и флюсовой пайки при нагреве в печи и погружением) 3) 5—30 5п, 1 —10 В1, 0,5—5 Ае, РЬ-основа, /пл = 2404-300 °С 4) 37—60 5п, 20—40 1п, СН — остальное, /пл = 300°С (для флюсовой пайки с хлоридом цинка) [36] 5) 40 п 40 Сё 1—2 Си 2—10 5п 0,5—1,5 А1 0,5— [c.95]

Низкотемпературная пайка по покрытиям. Один из путей повышения коррозионной стойкости паяных соединений из алюминиевых сплавов при пайке их легкоплавкими припоями — нанесение барьерных покрытий металлов, имеющих большое химическое сродство к алюминию и совместимых с припоями. К таким покрытиям относятся цинковые, никелевые и медные. [c.270]

Нк начальном этапе исследований экспериментальные данные о характере влияния тех или иных добавок были весьма противоречивыми. Например, с целью повышения коррозионной стойкости латуней рекомендовалось легировать их марганцем, алюминием, железом [184]. В то же время в [2] указывается на то, что мышьяк, олово, никель, сви ец затрудняют, а железо и марганец усиливают обесцинкование. В ряде работ было показано, что легирование латуней оловом приводит к повышению коррозионной устойчивости в частности, в [185, 186] сделан вывод, что при этом уменьшается склонность к обесцинкованию, а общая скорость коррозии практически не меняется. По другим же данным оло-вянистая латунь корродирует сильнее, чем нелегированная [187]. Отсутствует единое мнение и о характере влияния алюминия на коррозионную устойчивость латуней. Одни авторы отмечают, что алюминий снижает обесцинкование как а-, так и i -латуней, препятствуя образованию фазы Си° на поверхности сплава [188]. Другие указывают на необходимость дополнительного легирования алюминиевых латуней мышьяком или фосфором [189]. Третьи делают вывод о воз- [c.171]

Повышения коррозионно-кавитационной стойкости деталей машин достигают а) правильной конструкцией деталей (для уменьшения кавитационных эффектов) б) повышением прочности (твердости) й коррозионной устойчивости сплава (применение алюминиевых бронз, хромистой, хромоникелевой и хромомарганцевой стали и др.) [c.341]

Установлено (рис. 111.1), что в интервале pH—4—11 исследованные алюминиевые сплавы в растворах с концентрацией ионов хлора 0,1 н. имеют удовлетворительную коррозионную стойкость. С повышением концентрации водородных ионов (рН<4) и снижением ее (рН> >11) коррозия алюминиевых сплавов резко ускоряется. В растворах с рН=5—11 преимущество в коррозионной стойкости сплавов системы А1—2п—N. g перед сплавами Д16 и АК8 особенно значительно. [c.101]

Такая же тенденция наблюдается при коррозии алюминиевых сплавов. При повышении температуры выше 60 °С повышается стойкость к коррозионной уста- [c.110]

Оловянистые бронзы имеют ограниченное применение, так как в настоящее время изысканы более прочные и экономичные сплавы, с успехом их заменяющие. Так, сплавы меди с алюминием (алюминиевые бронзы) обладают по сравнению с оловянистой бронзой повышенными механическими свойствами, лучшей коррозионной стойкостью и лучшей жидкотекучестью. Однако следует отметить, что оловянистые бронзы обладают минимальной линейной усадкой. [c.147]

Для повышения коррозионной стойкости нашли практическое применение различные методы механической обработки. Так, в работе [133] сообщается о снижении остаточных растягивающих напряжений и повышении коррозионной стойкости образцов из аустенитной стали, изготовленных точением и шлифованием, после обкатки роликом. Аналогичные результаты получены при исследовании [ 32 ] трех серий образцов прессовок алюминиевого сплава с нулевыми, сжимающими и растягивающими остаточными напряжениями коррозионная стойкость образцов всех трех серий после дробеструйной обработки повысилась. Методом рентгеновской дифрактоскопии установлено наличие поверхностного слоя, в котором дробеструйной обработкой уничтожаются все виды остаточных напряжений, созданных ранее. [c.186]

Литейные формы — изложницы, кокили, формы для непрерывного литья изготовляют из графитов марок МГ, МГ-1, ГМЗ, ППГ. Такие формы применяют для массового и крупносерийного производства отливок из марганцовистой стали, поршней, деталей насосов, колес для железнодорожных вагонов и многих других изделий несложной конфигурации. Литье в графитовых формах характеризуется более высокими техникоэкономическими показателями по сравнению с яитьем в песчаных и металлических формах повышенной прочностью, плотностью и чистотой поверхности отливок, поскольку заливаемый металл не приваривается к форме, а сама форма не смачивается шлаками. Поэтому возможно уменьшение величины припусков на механическую обработку. По сравнению с керамическими графитовые формы не нуждаются в термической обработке и обладают более высокой термической, химической, коррозионной стойкостью, а также в три раза меньшей массой при тех же размерах. Трудоемкость их изготовления также меньше, чем керамических. В зависимости от массы и конфигурации отливок графитовые формы выдерживают 300—500 заливок при производстве стального и чугунного литья. С учетом переточки формы (до 20 раз) число заливок достигает 6000—8000. При литье цветных и особенно алюминиевых сплавов число заливок еще выше. [c.252]

Коррозионная стойкость алюминиевых сплавов испытывалась в синтетической пресной и морской воде указанных выше составов. Исследовались сплавы, характеризующиеся сочетанием повышенной коррозионной стойкости и удовлетворительных механических свойств АМг2, АМц, АМгЗ, АМг5В, АМгб [42]. Сплавы типа АМг и АМц выбраны для конденсаторных труб из общего [c.323]

Перспективное направление повышения коррозионной стойкости и износостойкости алюминиевых сплавов — использова- [c.25]

Повышенная коррозионная стойкость алюминиевых бронз объясняется наличием защитного слоя окиси алюминия, способствующего пассивации металла I окислительных средах при высоких температурах. Сплавы, содержащие 7—8% А хорошо противостоят воздействию смеси водяного пара с кислородом или аэри рованному 40%-ному раствору Н2504 с температурой не более 70°С. [c.106]

Установлено, что введение в латунь небольших количеств мыщьяка (примерно 0,001—0,06%) заметно снижает ее склонность к обесцинкованию [9]. Сложные по составу латуни, дополнительно легированные оловом или алюминием, также обладают повышенной коррозионной стойкостью. Основными из них являются оловянная латунь Л070—1 и алюминиевая латунь ЛА77—2. Благоприятное действие на латунь оказывает также олово (до 1%), которым часто легируют сплавы, содержащие 70% меди и 29% цинка. Этот сплав обладает высокой коррозионной стойкостью в минерализованных водах, однако он подвержен коррозии под напряжением и общей аммиачной коррозии. Коррозионная стойкость латуней возрастает также при присадке к ним алюминия (около 2%), сурьмы и фосфора (по 0,5%). Однако сплавы с этими добавками не нашли широкого применения. При выборе материала конденсаторных трубок в зависимости от степени минерализации охлаждающей воды следует руководствоваться данными табл. 4. [c.53]

Результаты изучения гравиметрическим методом коррозиопной стойкости алюминиевых сплавов в сравнении с углеродистой сталью и латунью приведены на рис. 9.4. В связи с тем, что характер точечного разрушения алюминиевых сплавов при параллельных опытах хорошо воспроизводим, а сами поражения весьма неглубоки, метод оценки коррозионной стойкости по потерям веса в данном случае приемлем. Потери веса стали 10 более чем в 10 раз, а латуни ЛО 70-1 в 3—6 раз больше, чем у всех изучаемых алюминиевых оплавов. Повышение температуры от 45 до 70 °С приводит к некоторому торможению коррозии сплавов типа АМг, что объясняется улучшением защитных свойств окисной пленки. [c.324]

В технике часто приходится иметь дело с гетерогенными металлическими сплавами. В этом случае желательно конструирование сплава с возможно меньшей относительной величиной площади анодной составляющей сплава. С коррозионной точки зрения желательно, например, чтобы упрочняющая структурная фаза сплавов была бы анодной по отношению к основному (катодному) фону сплава. В большинстве конструкционных сплавов, как, например, углеродистых сталях, высокопрочных алюминиевых сплавах, это правило, к сожалению, не выполняется. Известно, что карбид железа является катодом по отношению к а-ферриту, так же, как в дюралюминии 0-фаза (СиА1г) по отношению к твердому раствору меди в алюминии. Сравнительно редким исключением является сплав на основе алюминия, легированного магнием (магналий), где упрочняющая составляющая Л12М з является анодной по отношению к основному фону. По этой причине последний сплав обладает, как известно, по сравнению с дю-ралю минием повышенной коррозионной стойкостью в морской воде. [c.16]

Более коррозионностойка при нормальной температуре стружка из сплавов системы алюминий — кремний. При повышенном содержании в сплаве меди снижается коррозионная стойкость алюминиевой стружки. [c.49]

Хромовое покрытие. Хромовое покрытие стали, алюминиевых и цинковых сплавов обеспечивает защиту от коррозии. Для повышения коррозионной стойкости хромовое покрытие подвергается фосфатированию с последующим гидрофобиаированием. [c.700]

Алюминиевые сплавы разделяются на деформируемые и литейные. Из деформируемых высокой коррозионной стойкостью обладает сплав алюминия АМг (1—3% Mg), повышенной стойкостью— сплав АМц (1—2% Мп), однако эти сплавы имеют малую прочность. Сплавы средней прочности (магналий — 5% Mg или авиаль — 0,7% М и 0,85% 81), а также высокой прочности (дуралюмин 3,5—5,5% Си и немного марганца и магния или магналий с 8—12% M.g) менее коррозионно стойки, чем сплавы малой прочности. Особенно низкая коррозионная стойкость у дуралюмина, для которого характерна местная или меж-кристаллитная коррозия, которая возникает вследствие выделения по границам зерен соединения СиАЬ из твердого раствора при замедленной закалке или нагреве металла выше 100° С, Твердый раствор по границам зерен приобретает поэтому более электроотрицательный потенциал, становясь анодной зоной. А. И. Голубев считает, что и само соединение СиАЬ химически неустойчиво и избирательно растворяется. [c.56]

Режим термической обработки значительно влияет на коррозионную устойчивость алюминиевых сплавов. Закалка, приводящая к переводу легирующих компонентов в твердый раствор, повышает кррозионную устойчивость старение сплава, особенно искусственное /при повышенных температурах, по Н иЖ Эет коррозионную стойкость. Неравномерная закалка или деформация изделия приводит к возникновению разности потенциалов между участками, находящимися в различном состоянии, и, следовательно, к коррозии. [c.92]

Слабо взаимодействуют с алюминием не только олово и свинец, но и кадмий. С. В. Лащко и В. П. Батраковым показано, что в этом случае введение цинка благоприятно для повышения коррозионной стойкости паяного соединения припой ПЗООА (60 % 2п—40 % Сё) образует с алюминиевым сплавом АМц коррозионно-стойкие паяные соединения, которые не снижают механических свойств после пребывания их в камере тропической атмосферы в течение четырех месяцев и в условиях полупромышленной атмосферы в 264 [c.264]

Полученные вытягиванием из расплава секции трубчатых алюминиевых радиаторов благодаря высокому качеству внешних и внутренних поверхностей внутри каналов обладают повышенной коррозионной стойкостью [339], Коррозионная стойкость может быть улучшена путем специальной обработки поверхности образца нанесением покрытия [340]. Поверхность изделий, полученных вытягиванием из расплава, не требует специальной механической обработки перед нанесением покрытия. Образцы из сплава марки АМц хорошо анодируются и никелируются. [c.207]

Другим направлением повышения коррозионной стойкости труб, в первую очередь насосно-компрессорных, является изготовление их из алюминиевых сплавов. Исследования показали, что алюминиевые сплавы достаточно стойки в агрессивных средах и по прочностным показателям пригодны для изготовления НКТ. В частности, был рекомендован анодированный алюминиевый сплав Д16АТ. [c.395]

В ряде условий эксплуатации стойкость поверхности алюминиевых конструкций против химического или электрохимического воздействия среды (коррозии) или механического истирания (эрозии) оказывается недостаточной. Одним из важнейших методов защиты поверхности алюминия и его сплавов является образование на их поверхности методо.м анодного окисления устойчивых против воздействия внешних факторов окисиых пленок. Еще не так давно основной целью анодирования являлось повышение коррозионной стойкости и улучшение адгезионной способности алюминиевых поверхностей с лаковыми, полимерными, а иногда даже с гальваническими металлическими покрытиями. [c.3]

Использование алюминия в технике. Алюминий и его сплавы зaки aют одно из ведущих мест среди других металлов по использованию в качестве конструкционных материалов. Алюминий сплаг1ляется со многими металлами. Легкие сплавы на основе алюминия отличаются высокой удельной прочностью, коррозионной стойкостью и другими ценными качествами. Промышленные алюминиевые сплавы обычно содержат легирующие добавки, вводимые с целью повышения механической прочности. [c.258]

Сталь Х5М и сталь 0X13 имеют при pH ниже 10,3 более высокую коррозионную стойкость, чем углеродистая сталь, но все же относятся к пониженностойким материалам. Коррозионно-стойким материалом в подкисленных гликольамииовых растворах и при повышенных температурах является нержавеющая хромоникелевая сталь типа ОХ18Н10Т, а также алюминий и алюминиевый Сплав типа АМЦ. [c.177]