Шинные смеси

Мягчители шинных смесей и пластификаторы [c.462]

Влияние внешних условий и температуры. Как уже упоминалось выше, кислород легко взаимодействует с реакционноспособными радикалами, образовавшимися при диссоциации органических молекул под действием излучения. Поэтому в воздухе распад в результате облучения больше, чем в инертной среде. Установлено, что у резиновых или шинных смесей при облучении в воздухе разрыв цепи происходил быстрее, а структурирование медленнее, чем в инертной атмосфере. Поэтому доступ кислорода к облучаемому продукту имеет важное значение. Тонкие слои или порошкообразные материалы разрушаются больше, чем эти же материалы в сплошной массе. Следует учитывать также мощность дозы излучения. При высоких мощностях дозы первоначально растворенный кислород расходуется, и его количество не может быть восполнено за счет диффузии достаточно быстро, чтобы участвовать в процессах, вызываемых излучением. [c.164]

Использование барабанов большой емкости для охлаждения и хранения гранул позволило повысить стабильность свойств готовых смесей на 15—20%. Использование накопительных барабанов позволило повысить качество шинных смесей за счет реализации многостадийных процессов приготовления высоковязких смесей. [c.59]

Таблица 7.5. Типовая рецептура шинных смесей для покровных резин

Ускорители вулканизации шинных смесей [c.164]

Выше уже отмечалось [275], что новолак может в шинных смесях выступать в роли промотора адгезии. В немецкой заявке 280] для улучшения адгезии к армирующим материалам на основе стального корда в качестве промотора адгезии в резиновую смесь добавляют модифицированный новолак, который изготовляется одновременной реакцией многоатомного фенола с альдегидом и ненасыщенным углеводородом в присутствии кислого катализатора при повышенной температуре. Промотор изготовляется из резорцина, альдегида Смо и ненасышенного углеводорода, в частности, резорцина, формальдегида или соединения, отщепляющего формальдегид, и винил ароматического углеводорода. Рекомендуется следующее молярное соотношение - многоатомный фенол/ненасыщенный углеводород/альдегид от 1,0 0,1 0,3 до 1 1,5 0,95 (лучше 1 0,4 0,5г1 1 0,8). Дозировка адгезионного промотора составляет до 20 % в расчете на резиновую смесь. При введении модифицированного новолака достигается высокая прочность крепления к армирующим материалам, стабильная при воздействии влаги. [c.252]

Работы, посвященные повышению конфекционной клейкости шинных смесей на основе синтетических каучуков [515] путем введения различных смол, не привели к устранению этого недостатка, и применение бензина БР-1 при сборке покрышек практикуется на всех отечественных шинных заводах. При этом освежение поверхности деталей бензином, воспринимаемое как удаление выцветших серы и ингредиентов и осевшей на поверхность при хранении деталей производственной пыли, в действительности является процессом образования на этой поверхности микрослоя клея с диспергированными в нем кристаллическими частицами серы, ускорителей и пыли. [c.510]

Технологические масла широко применяются в промышленных технологиях, где они выполняют одну или несколько важных технологических функций. Условно их делят на масла общего применения, масла для производства химических волокон и мягчители шинных смесей. [c.258]

В конце конвейера 4 маятниковым укладчиком 5 охлажденная смесь ук ча-дывается на платформу. Установки фестонного типа дорогостоящи, сложны в обслуживании, но высокопроизводительны, поэтому применяются в массовом, высокопроизводительном производстве, в основном в двухстадийном процессе приготовления шинных смесей. [c.55]

Влияние добавок сажи на противоизносные свойства резиновых шинных смесей, изготовленных из натурального каучука [c.221]

В данной главе приведены характеристика и назначение следующих масел технологических для замасливания хлопка и производства химических волокон мягчителей шинных смесей и пластификаторов белых. [c.212]

Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием мягчителей шинных смесей и пластификаторов производят по ГОСТ 1510—60 с дополнением пластификатор П-3 транспортируют в алюминиевых цистернах. Отбор проб производят по ГОСТ 2517—60. Для контрольной пробы берут по 1,5 л мягчителей шинных смесей и пластификаторов за исключением пластификатора П-3, которого отбирают 1 л. [c.216]

Таблица 98. Характеристика мягчителей шинных смесей и пластификаторов

ВНИИ НП МАСЛО ПН-30 —ПЛАСТИФИКАТОР-НАПОЛНИТЕЛЬ СИНТЕТИЧЕСКИХ ДИВИНИЛСТИРОЛЬНЫХ (МЕТИЛ СТИРОЛЬНЫХ) КАУЧУКОВ и МЯГЧИТЕЛЬ ШИННЫХ СМЕСЕЙ [c.197]

Основным вулканизующим веществом является сера (Тпд = = 112,8°С). Серу вводят в резиновые смеси, предназначенные для обрезинивания тканей, изготовления протекторов и других деталей покрышки, ездовых камер и ободных лент. Содержание серы в таких смесях составляет 1—4 j a . ч. на 100 масс. ч. каучука. Резиновые смеси, применяемые для изготовления шнуров и изоляции (проволоки или плетенки), содержат более 15 масс. ч. серы. Серу используют для вулканизации шинных смесей на основе НК, СКИ-3, СКД, СКМС, СКЭПТ и бутилкаучука. [c.52]

В шинных смесях в качестве активных наполнителей (усилителей) применяют технический углерод (сажу) и коллоидную крем-некислоту (белую сажу), которые вводят в смеси 30—60 масс. ч. на 100 масс. ч. каучука. [c.54]

В монографии приведен подробный материал по всем каучу-кам, отечественным и зарубежным, используемым в производстве шин. Особое внимание уделено перспективным маркам каучуков. Много внимания уделено олигомерам для шин. Кроме того, рассмотрены основные ингредиенты шинных смесей с особым акцентом на промоторы адгезии и модификаторы шинных резин. [c.2]

Из вышеизложенного может показаться, что использование НК в шинных резинах нужно уменьшать, постепенно сведя его к нулю. Однако это не так. Фирмы, которые могут получать НК по доступной цене, широко используют его в своем производстве. Например, США и Япония в 1990 году потребили НК соответственно 600 и 500 тысяч тонн. И дело здесь в следующем. В состав НК, наряду с 1,4-полиизопреном входит от 2 до 4% натуральных белков, которые придают резиновым смесям и резинам из НК многие положительные качества. Так, когезионная прочность резиновых смесей из НК в несколько раз превосходит аналогичный показатель у смеси на основе синтетического изопренового каучука. То же самое можно сказать и о клейкости резиновых смесей. За счет повышенной клейкости резиновых смесей из НК в них не надо вводить ингредиенты, предназначенные для ее увеличения канифоль, ин-денокумаровые и нефтеполимерные смолы. Прочность же связи между кордом и резиной при этом не ухудшается и даже во многих слз аях выше, чем при использовании СК. Далее, наличие природных белков в НК обеспечивает резинам повышенную стойкость к термоокислительной деструкции. Чтобы придать резинам из СК аналогичную стойкость в них необходимо вводить от цвух до трех массовых частей одного или даже нескольких стабилизаторов. Все это приводит к тому, что количество ингредиентов в резиновых шинных смесях из НК [c.14]

Основным путем улучшения качества резиновых смесей и шинных резин на их основе долгое время являлась корректировка количественного содержания ингредиентов в резиновых смесях. Сейчас резервы данного направления улучшения качества шинных смесей и резин практически выбраны. Требования же к технико-экспуатационным характеристикам шин продолжают ужесточаться. Выполнить эти требования можно не только улучшая технологические операции изготовления шин и их конструкции, но и продолжая совершенствовать качественный состав ингредиентов рецептур шинных резин. В этой связи большой интерес вызывает сравнительно новый тип химических веществ - олигомеры. Интерес этот вызван прежде всего из-за молекулярной массы олигомеров, лежащей в пределах 500-10000 г/моль. Такая относительная высокая молекулярная масса олигомеров, по сравнению с другими ингредиентами (за исключением каучуков), предопределяет низкую их летучесть [c.127]

В связи с распадом СССР производство некоторых важных ингредиентов шинных смесей оказалось за границей. В частности это относится к стирольно-инденовой смоле, которая вырабатывалась в г. Кохтла-Ярве (Эстония). ВНИИК-ТИ нефтехимоборудования совместно с НИИШПом показана возможность эффективной замены этого ингредиента олигомерным мягчителем - темной нефтеполимерной смолой "пи-ропласт" [134]. Производство данной смолы может быть легко организовано на предприятиях, перерабатывающих тяжелую смолу пиролиза бензина, например, на заводах по производству техуглерода. Разработанная технология производства пиропласта является безотходной и экологически чистой. Новый олигомерный мягчитель по сравнению со стирольно-инденовой смолой характеризуется меньшим содержанием серы и золы. [c.150]

Согласно [192], для взаимодействия со стеариновой кислотой и ускорителями количество оксида цинка при стехиометрическом соотношении не превышает 1,2 масс.ч., а при двухкратном избытке по соотношению к стехиометрии дозировка оксида цинка составляет 2,4 масс.ч. Данные работы [193] свидетельствуют, что при взаимодействии в смеси с меркаптобен-зотиазолом и стеариновой кислотой степень превращения оксида цинка достигает 0,75 от стехиометрического соотношения. В то же время дозировка оксида цинка в рецептах шинных смесей изменяется от 3,0 до 5,0 масс.ч., следовательно, в шинных резинах 0,6-2,5 масс.ч. оксида цинка остается в свободном виде и сохраняется в них до конца службы шин. В этой связи рекуперация дефицитного оксида цинка из изношенных шин и повторное его использование в рецептах шинных резиновых смесей представляет важное значение. [c.184]

Молибденсодержащая смола испытывалась в резиновых смесях для обкладки металлокорда легковых радиальных шин. Смеси изготавливались на основе СКИ-3 (80 масс.ч.) и НК (20 масс.ч.) с 50 масс.ч. техуглерода П245,3 масс.ч. ПН-бш, 2 масс.ч. молибденсодержащей смолы. Результаты испытаний приведены в таблице 2.94. [c.234]

Весьма прочные адгезионные покрытия можно получить и при использовании композит.и, получаемой нагреванием при 120-130° С ГМММ и 2-меркаптобензотиазол а [271]. В патенте в качестве примера приведена резиновая смесь очень близкая по составу к некоторым отечественным шинным смесям 1,4-цис-полиизопреновый каучук (100 масс.ч.), технический угле- [c.246]

В отечественной, да и зарубежной, шинной промышленности, существует много проблем чисто технологического характера. При изготовлении шинных смесей, требующих введения технического уг лерода до 50 и более массовых частей, первая стадия резиносмешения требует больших энергозатрат для более или менее удовлетворительного распределения ингредиентов маточных смесей. Температура маточной смеси в конце 5-6 минутного цикла в некоторых случаях может доходить до 160° С, поэтому перед второй стадией резиносмешения маточную смесь приходится охлаждать, предварительно ее гранулируя или листуя. Все это сильно удлиняет общий период приготовления готовой смеси, а главное, значительно ее удорожает. По этой причине поиск модификаторов, которые улучшают, ускоряют диспергирование ингредиентов в резиновой смеси и снижают ее разогрев, становится одной из главных задач современного рецептуростроения. Наличие высокоэффективных диспергаторов позволило бы российским шинникам готовить высококачественные резиновые смеси в две стадии, а не в три и более, как это уже становится традицией за рубежом. [c.253]

На V российской конференции резинщиков [283] был сделан доклад Дурасова С.М. и др. о новом нефтяном пластификаторе "НП-1" для производства шин и РТИ. Данный мягчитель получается на основе смесей экстрактов селективной очистки масел и тяжелых нефтяных остатков. Появление данного мягчителя решает назревающую проблему с поставщиками масла ПН-бш - основного мягчителя шинных смесей. Дело в том, что ПН-бш является смесью экстрактов селективной очистки масляных фракций переработки нефти, а в нефтеперерабатывающей отрасли сейчас [c.256]

Сейчас уже стало совершенно очевидно, что введение бифункциональных силанов в шинные резины приводит к улучшению целого комплекса их свойств. Об этом говорилось и в разделе 2.3, посвященном олигомерным добавкам, и в только что рассмотренных патентах [290-292]. На это указывал и в своем выступлении на V Российской конференции резинщиков за-м.директора НИИШП Гришин Б.С. [293]. В частности, такие си-ланы как [(С2Н50)з81 - (СН2)з82] (8169) и [(С2Н50)з - 81 - (СН2)з -8СЫ] (81264) являются своеобразными промоторами взаимодействия белой сажи с каучуками, что позволяет понизить вязкость шинных смесей, повысить степень диспергирования ингредиентов в них, поднять модуль и прочность резин, увеличить сопротивление раздиру, понизить сопротивление качению шин с одновременным ростом их сцепления с дорогой. [c.261]

Технологический процесс приготовления шинных смесей связан с переработкой порошкообразных и гранулированных ингредиентов десятков наименований. При этом суточные расходы этих ингредиентов составляют от нескольких килограммов до сотен тонн. Переработка таких количеств порошкообразных ингредиентов даже на современном оборудовании невозможна без выделения пыли в рабочие помещения и окружа-юшую среду в составе вентиляционных выбросов [392,393]. При [c.385]

Первое направление разработано группой з еных Ярославского технологического института [409, 410] и связано с так называемой порошковой технологией. От традиционной технологии она принципиально отличается тем, что каучук берется для резиносмешения в виде мелкодисперсного порошка (1-Змм). Разработанная технология измельчения каучука требует расхода энергии почти в два раза меньше чем его грануляция. Далее, в смесителях плужного или планетарно-шнекового типов получаются порошкообразные композиции на основе измельченных каучуков. При этом расход энергии на 1 тонну такой композиции составляет всего 5-8 квт/ч. Затем следует стадия гомогенизации массы такой порошковой композиции и диспергирования ингредиентов в смеси в обычных резиносмесителях периодического или непрерывного типов. В резиносмесителях периодического типа эта стадия занимает 2-3 минуты. За такое короткое время резиновая смесь не нагревается выше 100 °С, что позволяет вводить в смеситель все ингредиенты, то есть резиновую смесь готовить в одну стадию. При этом отпадает необходимость введения в резиновые шинные смеси большого количества мягчителей и появляется возможность изготовления протекторных резиновых смесей с пониженным индукционным периодом, но позволяющих получать протектора с очень хорошим комплексом эксплуатационных свойств. [c.391]

Образование гидрополисульфидаминов с высокой вулканизующей активностью в смесях ЦБС—сера и ЦБС—ZnO—сера позволяет объяснить уменьшение индукционного периода вулканизации шинных смесей при снижении в рецептах дозировки оксида цинка. Известно [34], что в процессе приготовления резиновой смеси оксид цинка прежде всего взаимодействует со стеариновой кислотой, а при более высоких температурах он образует с продуктами распада ЦБС промежуточный аминный комплекс [222, 265], взаимодействие которого с серой приводит к сульфидирующему комплексу. С уменьшением дозировки оксида цинка в рецепте вероятность образования аминного комплекса уменьшается из-за недостатка оксида цинка, а продукты распада ЦБС вступают во взаимодействие с серой, в том числе и с образованием гидрополисульфидаминов, приводящих к уменьшению индукционного периода вулканизации. [c.165]

Уменьшение периода подвулканшации, наблюдаемое при использовании эвтектических композиций, является нежелательным для шинных смесей. Однако индукционный период может быть доведен до уровня контрольных резиновых смесей путем варьирования дозировки и сочетания ингредиентов в композиции. Так, уменьшение содержания оксида цинка в вулканизующей системе автокамерной смеси перед ее расплавлением приводр1т к возрастанию продолжительности периода подвулканизации, при этом быстрое достижение оптимума в завершающей стадии процесса, характерное для эвтектических композиций, сохраняется. Аналогичный эффект для некоторых вулканизующих систем достигается при исключении из расплава серы и дрггиодиморфолина. [c.174]

Стабильные №нр1трозоамины в производстве резиновы изделий образуются практически из всех аминов. Источникамр нитрозоаминов в шинных смесях могут быть не только ускори тели вулканизации, но и стабилизаторы, содержащие вторич ные амины, или образующиеся в процессе вулканизации про [c.274]

С целью улучшения усиливающих свойств печной сажи, получаемой из жидкого сырья, позже были разработаны еще три сорта HAF, ISAF и SAF. В табл. 5 и 6 представлены результаты дорожных испытаний резиновых шинных смесей, изготовленных из натурального и синтетического каучука с добавками сажи этих сортов. [c.221]

Масло ПН-30, ВТУ НП № 172—64, готовят из экстрактов фенольной очистки деасфальтированного гудрона и третьей фракции нефтей Ферганского НПЗ. Применяется в качестве пластификатора-наполнителя синтетических дивинилстироль-ных (метилстирольных) каучуков и мягчителя шинных смесей. [c.216]

Пластификатор нефтяной (масло ПН-6), ГОСТ 12861—67, изготовляют ком-О ундированием остаточных и дистиллятных экстрактов фенольной очистки масел из сернистых нефтей. Применяется в качестве пластификатора-наполнителя синтетических дивинплстирольных (метилстирольных) каучуков (ПН-бк) и мягчителей шинных смесей (ПН-бш). [c.216]

Настояи1ие технические условия распространяются на масло ПН-30, применяемое в качестве пластификатора-наполнителя синтетического дивинилсти-рольного (метилстирольного) каучука и мягчителя шинных смесей. [c.197]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология