Нанесение грунтовки методом распыления

Защитно-декоративные свойства и долговечность лакокрасочного покрытия определяются как свойствами самих лакокрасочных материалов, так и, в неменьшей степени, способом подготовки поверхности перед окраской и применяемой технологией окраски. Технология окраски кузовов на автомобильных заводах, как правило, включает следующие основные операции обезжиривание фосфатирование первичное грунтование методом электрофореза (анафореза или катафореза) и сушка нанесение вторичной грунтовки методом электростатического или пневматического распыления и сушка нанесение эмали определенного цвета и сушка. [c.246]

Наносят грунтовки методом пневматического или безвоздушного распыления кистью, валиком. Перед нанесением ее фильтруют через капроновое сито. Вязкость грунтовки для нанесения кистью рекомендуется 60—80 с, пистолетом — 30...40 с по ВЗ-4. До рабочей вязкости грунтовку разводят обессоленной водой (конденсатом). Применять грунтовку рекомендуется при температуре поверхности и окружающего воздуха не ниже -МО С, относительной влажности воздуха 30—80 %. Сушат грунтовки при температуре 18—20 °С в течение 24 ч, при 60... 80 °С в течение 30—40 мин. Покрытие следует наносить, равномерным слоем без потеков. На покрытие грунтовкой-модификатором обязательно наносят комплексное лакокрасочное покрытие— грунт, эмаль, лак. [c.108]

Нанесение грунтовки методом распыления [c.272]

Число слоев грунтовки, эмали, краски, лака приведено при условии нанесения их методом пневматического распыления, в электрическом поле высокого напряжения или окунания. При нанесении лакокрасочных материалов другими методами количество слоев может измениться. [c.183]

Самолеты и вертолеты собирают из отдельных агрегатов, а агрегаты (крылья, фюзеляж, оперение и др.) из отдельных деталей. Окрасочные работы на авиационных заводах ведут на нескольких участках. Такая организация работ позволяет после изготовления деталей и их подготовки под окрашивание без больших перерывов загрунтовать и тем самым защитить их от возможных коррозионных разрушений во время хранения и транспортирования. Кроме того, необходимость нанесения грунтовки объясняется тем, что после сборки поверхности многих деталей невозможно загрунтовать, например сопрягаемые поверхности деталей (обшивочные листы с элементами жесткости — стрингерами, шпангоутами и т. п.). Основными методами нанесения покрытий являются пневматическое распыление, окрашивание в электрическом поле высокого напряжения и окунанием. [c.228]

Грунтовку наносят на поверхность методом пневматического распыления при вязкости 22—26 с по ВЗ-4 после фильтрации через сито с сеткой № 01К—02К (ГОСТ 3584—73, ГОСТ 6613—73). Перед нанесением грунтовку разбавляют растворителем № 647 (ГОСТ 18188—72). [c.44]

Из грунтовок, предназначенных для нанесения методами распыления и окунания, следует отметить грунтовку В-МА-0220, разработанную для электротехнической промышленности. Введение в состав грунтовки органического ингибитора коррозии вместе с ингибирующим пигментом — хроматом стронция — значительно повышает защитные характеристики покрытий. Грунтовку В-МА-0220 можно применять для получения однослойных покрытий, эксплуатирующихся в умеренном климате. Грунтовка при нанесении практически не образует пены, что исключает необходимость использования пеногасящих добавок и дает ей дополнительные преимущества перед грунтовками В-МЛ-0143 и В-МЛ-0160. [c.98]

При нанесении грунтовки на поверхность методом электростатического распыления ее разбавляют до рабочей вязкости разбавителем РКБ-1, а при нанесении пневматическим распылением (краскораспылителем)—растворителем 646, этилцеллозольвом или разбавителем РКБ-1. Рабочая вязкость грунтовки — 18— 22 с по ВЗ-4 при 20 °С. Гарантийный срок хранения —6 мес. со дня изготовления. [c.60]

Нанесение грунтовки на верхнюю часть резервуара и ее сушка. Отдельные участки поверхности освежают пескоструйной обработкой, а затем на них наносят грунтовку. Размер обрабатываемых участков зависит от метода нанесения грунтовки и составляет при нанесении материала методом пневматического распыления [c.96]

Эти материалы обладают рядом преимуществ в сравнении с серийной краской ЭП-755 взрывобезопасность и меньшая токсичность при выполнении работ, уменьшение числа слоев для получения покрытия требуемой толщины от 5—6 до 2—3, возможность механизации процесса нанесения грунтовки и эмали в труднодоступных местах. Наносятся эти материалы кистью, валиком или методом безвоздушного распыления. [c.54]

Несмотря на то что металл и нанесенное на него методом распыления металлическое покрытие могут обладать хорошей адгезией, поры металла создают прерывистость структуры. В этом случае возникает опасность быстрой коррозии металла покрытия, особенно цинка. Эти покрытия необходимо защитить до выставления на открытом воздухе для предотвращения образования продуктов коррозии, оказывающих вредное влияние на адгезию покрытия. Больше всего для этой цели подходят протравные грунты на основе виниловой смолы. Наносимые вслед за этим защитные слои должны иметь достаточную толщину для закрытия микронеровностей поверхности предпочтительно использовать материалы с высокой водоустойчивостью. Применение цинкхроматной грунтовки на основе масляного лака с последующим наложением масляной краски илн сложного покрытия на основе алкидных смол не обеспечивает высоких показателей, особенно при повышенной влажности атмосферы и частом контакте с конденсированной влагой [6]. Низкие показатели, вероятно, связаны с растворимостью в воде хромата цинка и недостаточной защитой последних слоев краски. Показано [7], что при использовании дополнительной ингиби- [c.496]

Основой для такой классификации являются методы нанесения грунтовки, так как это является основным отличительным признаком все остальные стадии процесса практически одинаковы. Все три метода нанесения грунтовки предусматривают соответствующую подготовку поверхности. Шпатлевки и поверхностные слои обычно наносят распылителем. Могут быть использованы различные методы распыления, например пневматическое (ручное или автоматическое), либо электростатическое. Более подробно эти методы будут описаны ниже. [c.265]

Совершенствование технологии нанесения грунтовок на конструкции корпуса автомобилей непосредственно связано с развитием техники сварки. Прежде всего, внедрение автоматизированной технологии сварки во время Второй мировой войны и применение точечной сварки привело к появлению цельносварных конструкций корпуса. В конструкциях такого типа многие участки поверхности оказываются фактически недоступны для окраски, например, различные крепежные элементы каркаса и дверные подпорки. Нанесение грунтовок на эти поверхности методом распыления осуществить невозможно. Для этого был предложен метод окунания, позволяющий нанести грунтовку на все поверхности подобно тому, как это делалось при окраске внутренних поверхностей летательных аппаратов. [c.271]

Метод распыления очень широко использовался до тех пор, пока не был разработан метод нанесения грунтовки окунанием. В настоящее время распыление используется только тогда, когда малые объемы продукции не оправдывают затрат на создание установки для электроокраски, а также в тех случаях, когда для содержания более современных установок требуются большие средства. [c.272]

Грунтовки наносятся на поверхность методом распыления непосредственно после дробеструйной очистки. Они должны очень быстро сохнуть (в пределах нескольких минут), чтобы в дальнейшем не подвергаться повреждениям при последующих операциях на корпусе судна. Грунтовки не должны оказывать отрицательного влияния на последующие производственные процессы. Например, они не должны препятствовать сварочным работам. Необходимо также, чтобы свойства грунтовки обеспечивали возможность нанесения последующего покрытия. [c.354]

Полиакриловые лакокрасочные материалы применяют преимущественно для защиты металлич. поверхностей. Основно метод нанесения — пневматич. распыление. Иногда используют также методы нанесения в электрическом поле, валками, окунанием и др. П. э. наносят на загрунтованную (иногда и зашпатлеванную) поверхность наиболее распространенные грунтовки — полиакриловые, алкидно-меламиновые, эпоксидные. Оптимальная толщина лаковых пленок 15—20 мкм, эмалевых, к-рые наносят обычно в 2—3 слоя,—50 мкм (о методах нанесения см. Лакокрасочные покрытия). [c.348]

Для нанесения лакокрасочных материалов в автомобилестроении особенно широко используют метод пневматич. распыления, а также окунание и обливание. Водорастворимые лакокрасочные материалы (см. Водоразбавляемые грунтовки и эмали) наносят методом электроосаждения (о методах нанесения см. Лакокрасочные покрытия). [c.458]

Наиболее совершенным методом, обеспечивающим нанесение равномерного слоя грунтовки на металлические поверхности мелких деталей даже в труднодоступных местах, является метод электроосаждения. Грунтование также осуществляют окунанием в ванну, струйным обливом поверхности, методом безвоздушного распыления без подогрева. [c.201]

Далее кузов поступает на участок нанесения второго грунта. В качестве второго грунта применяют эмаль ГФ-571, к которой добавляется покрывная, т. е. идущая для окраски эмаль в соотношении 1 1. Сначала пневматическим распылителем грунтуют внутренние поверхности и места, недоступные в дальнейшем для нанесения грунта, затем грунтовка осуществляется автоматически методом электростатического распыления в камере электроокраски (см. рис, 55). [c.216]

В качестве второго грунта можно применять и грунтовку ЭФ-083, которую наносят в окрасочной камере, состоящей из трех зон в первых двух производят при цеховой температуре двухразовое грунтование распылением (ручное и электростатическим методом). В третьей зоне нанесенные слои грунта нагревают до температуры 30— 35° С с целью равномерного растекания по поверхности кузова. [c.217]

Грунтовка имеет хорошую адгезию к древесине и лаку, не вызывает набухания древесины, хорошо подчеркивает текстуру. Грунтовку наносят методом налива, распыления, вальцевания или втирания тампоном. После нанесения и высушивания поверхность необходимо шлифовать. [c.21]

Поскольку корпус холодильника грунтуется внутри и снаружи, для нанесения грунтовок ГФ-020 и МЧ-042 рекомендуется метод пневматического распыления. Эмаль НЦ-25 также должна наноситься пневматическим распылением. Эмаль МЛ-242 на наружную поверхность корпуса холодильника можно наносить пневматическим и электростатическим распылением. Таким образом, в данном случае технически допустимы три варианта окраски 1) один слой грунтовки ГФ-020 и три слоя эмали НЦ-25 — пневматическое распыление 2) один слой грунтовки МЧ-042 и два слоя эмали МЛ-242 — пневматическое распыление [c.546]

В качестве метода нанесения лакокрасочных материалов пользуются преимущественно пневматическим распылением (реже кистью). Лакокрасочные материалы наносят пятью-шестью слоями, чтобы гарантировать непроницаемость покрытия для электролита. Обычно вначале наносят один-два слоя грунтовки, обеспечивающей нужную адгезию покрытия в процессе травления, а сверху наносят четыре-пять слоев покрывного лакокрасочного материала, обладающего хорошей щелоче-стойкостью. Общая толщина покрытия от 80 до 220 мкм. [c.141]

Грунтовку наносят на поверхность изделий методами пневматического и электростатического распыления при нанесении пневмораспылителем грунтовку разбавляют ксилолом (ГОСТ 9949—76, ГОСТ 9410—78), а прн нанесении в электростатическом поле — разбавителем РКБ-1 (ТУ 6-10-1326—77). [c.25]

Грунтовку перед нанесением фильтруют через металлическую сетку № 02 (ГОСТ 3584—73) и наносят на поверхность методом пневматического распыления. [c.38]

Хлоркаучуковые материалы наносят на тщательно подготовленную поверхность. Черные металлы подвергают обработке металлич. песком, дробе- или гидропескоструйной очистке, цветные металлы — гидропеско-стоуйной очистке или травлению. Очищенный металл обезжиривают. На металлич. изделия эмали наносят по слою грунтовки (толщина 15—20 мкм) на основе хлоркаучука, алкидных смол, сополимеров винилхлорида. Иногда, гл. обр. при получении химстойких покрытий, наносят два слоя грунтовки. Покрытия м. б. нанесены распылением — пневматическим, безвоздушным или в электрич. поле, а также кистью или окунанием (о методах подготовки поверхности и нанесения покрытий см. Лакокрасочные покрытия). [c.414]

Грунтовку ЭП-057 наносят методом пневматического распыления в 2 слоя толщиной 100 мкм с выдержкой между нанесением слоев в течение 1—2 ч. В процессе работы грунтовку необходимо периодически перемешивать во избежание оседания порошка цинка. [c.63]

Грунтовка ГФ-018 предназначается для нанесения на кузова и детали оперения автомобилей по грунтовке или металлу. Грунтовку наносят методом воздушного распыления в электростатическом поле. [c.173]

Рабочая вязкость грунтовки по В3 4 при 20 0,5°С при нанесении методом пневматического распыления и распыления в электрическом поле — 18—19 с, методом валкового нанесения и окунания — 30—35 с, при нанесении кистью — 35—40 с. [c.178]

Эмали ПЭ-126М (ВТУ НЧ 20218—70) разных цветов предназначаются для окраски приборов, швейных машин, мотоциклов и т. п. Эмали изготовляют на основе раствора полиэфиракрилат-ной смолы в летучих органических растворителях с добавлением модифицирующих смол, коллоксилина и веществ, улучшающих розлив. В качестве инициатора применяют гидроперекись изопропилбензола, которую вводят в эмаль непосредственно перед применением из расчета 0,4 вес. ч. на 100 вес. ч. эмали. Для нанесения эмали методом пневматического распыления ее разбавляют растворителем № 646 или смесью его с амилацетатом для окраски в электрическом поле высокого напряжения — разбавителем РЭ-9. Жизнеспособность разбавленных эмалей составляет черной — не менее 3 суток, цветных — не менее 2 суток. Эмали наносят по слою грунтовки ГФ-020, ГФ-017, ФЛ-ОЗк или слою эмали МЛ-12 или Мг-13. Продолжительность высыхания при ПО—120 °С около 50 мин. Твердость покрытия 0,5 прочность при изгибе 10 мм, прочность при ударе 40 кгс-см. Покрытие обладает высокими декоративными свойствами, стойкостью к действию воды и бензина (в течение 8 ч), а также минерального масла (24 ч). [c.125]

При нанесении грунтовки или эмали методом пневмо-распыления краскораспылитель нужно перемещать параллельно окрашиваемой поверхности на расстоянии 25—30 см от нее (рис. 18). Если держать краскораспылитель на слишком большом расстоянии, то часть лакокрасочного материала не будет попадать на окрашиваемую поверхность, в результате чего увеличатся его потери, снизится производительность труда, а покрьггие будет получаться матовым. Если же краскораспылитель держать слишком близко, то лакокрасочный материал дет сбиваться наносимой струей, а на окрашиваемой поверхносги будут образовываться морщины и подтеки. [c.117]

Перед нанесением покрытия поверхность металла подвергают подготовке (обезжириванию либо абразивноструйной обработке), после чего наносится грунтовка. Грунтовка должна обладать высокой адгезией к ПВХ. Можно использовать смесь на основе фенольной смолы и нитрильных каучуков. На основе ПВХ приготавливают пластизоли и текучие пасты, которые наносят методом распыления. Первый из материалов используют для промышленной отделки, которая сочетает высокую декоративность н хорошие защитные свойства. [c.527]

Перед нанесением П. л. необходима тщательная подготовка окрашиваемой пов-сти металла. Применяют мех. очистку (гидроабразивную или дробеструйную) с послед, обезжириванием или хим. очистку (травление после предварит. обезжиривания). П. л. наносят на предварительно загрунтованную пов-сть металла (чаще всего грунтовками на основе эпоксидных смол) одним-двумя слоями. Приняты след, методы нанесения распыление (пневматич., безвоздушное или в электрич. поле высокого напряжения), причем для двухупаковочных систем используют двухсопловые распылители налив электроосаждеиие кистью (подробнее см. Лакокрасочные покрытия). При применении П. л. и выборе метода их нанесения следует иметь в виду невысокую жизнеспособность (неск. часов) двухупаковочных систем. [c.30]

Нанесение эмали МЛ-19 7. Эмаль МЛ-197 разбавляют ксилолом до рабочей вязкости 36-40 с по вискоэиметру ВЗ-246 с соплом 4 мм и наносят на пластины, окрашенные грунтовкой В-КФ-093 с обеих сторон методом пневматического распыления с помощью краскораспылителя КРУ-1 (см. вариант 1 работы N 41). Эмаль наносят в 2 [c.104]

Нанесение.эмали МЛ-1 1 10. Эмаль МЛ-1110 разбавляют ксилолом до рабочей вязкости 25-30 с по вискоэиметру ВЗ-246 с соплом 4 мм и наносят на ппастины, окрашенные грунтовкой В-КФ-093 с обеих сторон методом пневматического распыления с помощью крас- [c.105]

Э. л. и э. применяют преимущественно для защиты металлич. поверхностей. Основной метод нанесения — пневматич. распыление. Иногда используют также безвоздушное распыление, нанесение кистью, валками и др. Черные металлы перед нанесением Э. л. и э. подвергают обработке металлич. песком, дробе- или гидропескоструйной очистке, цветные металлы — гидропескоструйной очистке или травлению после очистки металл тщательно обезжиривают (подробно о подготовке поверхности и методах нанёсения см. Лакокрасочные покрытия). При защите металлич. поверхностей эмали наносят в основном по эпоксидным или полиакриловым грунтовкам, а также по фосфатирующим грунтовкам на основе поливинилбутираля. [c.494]

Грунтовку можно наносить не только методом пневматического распыления, но и методом электроокраски. Продолжительность высыхания грунтовки составляет от 24 до 48 ч. Ее применяют для нанесения грунтовочного слоя под нитроцеллюлозные, перхлорвиниловые, нитроалкид-но-эпоксидные, алкидно-стирольные и алкидно-карбамидные эмали. [c.94]

Нанесение грунтовок производят всеми описанными методами, но чаще всего распылением на большие поверхности. Для получения грунтовочного слоя с хорошими защитными свойствами, не разрушающегося при нанесении на него шпатлевки или эмали, грунтовку необходимо хорошо высушить, но не пересушивать. Режим сушки грунтовки указан в нормативно-технической документации, по которой производят окрашивание данных изделий. При пересушке необратимых грунтовок (феноломасляных, алкидных, эпоксидных и др.) резко ухудшается сцепление с ними наносимых покрывных эмалей, особенно быстросохнущих (нитроцеллюлозных, перхлорвиниловых и др.). [c.215]

Грунтовка В-ЭФ-0153 предназначена для нанесения второго слоя на кузова легковых автомобилей по электрофорезной грунтовке. Грунтовку наносят методом превматического распыления. [c.139]

Эмаль предназначена для нанесения методом пневматического распыления на металлические поверхности кузовов, кабин и других деталей автомобилей, деталей и сборочных единиц сельскохозяйственных машин, предварительно загрунтованных грунтовками В-КФ-093, бывш. ФЛ-093—(ОСТ 6-10-427—79), ГФ-017 (ТУ 6-10-1185—76), ЭФ-083 (ТУ 6-10-20468—80), В-ЭФ-0153 (ТУ 6-10-1598—77), ГФ-0119 (ТУ 6-10-1399—77), ГФ-018 (ТУ 6-10-1153—76) или эмалью ГФ-571 (ТУ 6-10-636—79). [c.63]

Змаль ГФ-571 предназначается для нанесения по металлу, электрофорезной грунтовке В-КФ-093 или по грунтовке ГФ-018 для выравнивания поверхности лакокрасочного покрытия кузова легкового автомобиля. Эмаль наносят на поверхность методом пневматического распыления. До рабочей вязкости эмаль разбавляют сольвентом или ксилолом при окраске изделий в электрополе эмаль разбавляют растворителем РЭ-ЗВ или РЭ-4В. [c.70]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология