Добыча топлив нефти

Какими бы ни оказались потребности в синтетическом топливе, для того чтобы его получать, необходимо начать работы в данном направлении. Первым препятствием на этом пути являются экономические факторы, вторым — технические возможности, в частности методы сжижения угля, а также перспективные высокопроизводительные процессы газификации угля. Экономическая проблема заключается в том, что уровень капиталовложений на единицу мощности завода по производству синтетического топлива выше уровня капиталовложений в добычу сырой нефти и природного газа обычными методами. Таким образом, желающие заняться производством синтетического топлива должны быть уверены в том, что их проект окажется жизнеспособным за счет установления более высоких цен на производимый продукт или благодаря поддержке, гарантиям или субсидиям со стороны правительства. Со временем необходимость иметь такие гарантии исчезнет, так как добыча полезных ископаемых обычными методами становится все более трудоемким и дорогостоящим процессом. Однако для разрабатываемых в настоящее время наземных методов получения синтетического топлива особых перспектив снижения капиталовложений на единицу мощности завода не предвидится. [c.6]

Для удовлетворения потребностей народного хозяйства в топливе потребовалось в 1967 г. добыть и произвести 1088,4 млн. тп условного топлива. Предполагается, что в течение 1966—1970 гг. добыча и производство всех видов топлива увеличатся до 1,35—1,5 млрд. т условного топлива. По-прежнему будет форсированно развиваться добыча высокоэффективных видов топлива нефти и газа. В общем расходе котельно-печного топлива внутри страны удельный вес нефтетоплива к 1970 г. составит 14,9%, газа 33,3%, угля 38,4%, торфа 2,1%, сланцев 0,7%, дров и других видов топлива 2,6%. [c.66]

Как известно, за последние годы в структуре приходной и расходной части топливного баланса произошли коренные изменения в сторону повышения удельного веса природного газа и нефти за счет уменьшения роли угля и других видов твердого топлива. Если в 1950 г. в общей добыче всех видов топлива на долю углей приходилось 66,1%, а на долю нефти и природного газа только 19,7%, то в 1967 г. доля угля уменьшилась до 39,4%, а нефти и природного газа увеличилась до 55,0%. Изменение структуры добычи топлива в СССР за 17 лет представлено в табл. 91. [c.170]

В пределах перспективы в топливном балансе страны будет возрастать удельное значение экономичных видов топлива нефти и газа. Наряду с этим абсолютное количество добываемого угля будет значительно увеличено, главным образом за счет угля открытой добычи. [c.208]

Добыча топлива (в рас- 48,2 чете на условное топливо), млн т в том числе нефть газ уголь [c.7]

Широкое использование горючих веществ органического происхождения объясняется тем, что запасы их достаточно велики и доступны для добычи, органические горючие вещества обладают большой реакционной способностью, при горении выделяют много тепла, продукты их сгорания не действуют губительно на животных и растения. Основная часть органических горючих веществ сжигается для получения тепла (в свое время сжигание было единственным способом их использования), поэтому они получили название топлив. Наиболее распространены в природе твердые топлива—уголь, сланцы, торф и древесина. Жидкие и газообразные топлива—нефть и природные газы—распространены значительно меньше. Однако добыча и использование жидких и особенно газообразных топлив значительно легче, чем твердых, в том числе и основного твердого топлива—угля. [c.9]

Замена механических процессов добычи топлива химическими в первую очередь была бы целесообразна для первых двух стадий разработки нефтяных месторождений и эксплуатации таких пластов твердого топлива, которые в настоящее время разрабатываются шахтными методами. Очевидное преимущество применения химических процессов заключается в более полном извлечении нефти из разрабатываемых месторождений и отсутствии необходимости пребывания людей под землей при добыче твердого топлива. [c.29]

Для осуществления разнообразных химических процессов разработки месторождений топлива, так же как и для осуществления современных механических процессов добычи топлива, требуется затрата определенного количества энергии. Очевидно, что если бы имелся интенсивный и удобный источник энергии, способный передавать последнюю пластам топлива, то прогресс в подземной переработке твердого топлива и добыче нефти был бы еще более значителен. Современная техника располагает таким мощным источником энергии. Это — энергия, выделяющаяся при ядерных процессах. [c.33]

Краткий обзор возможностей использования химических процессов для добычи топлива показывает, что некоторые из них уже получили практическое применение, другие — принципиально осуществимы. Разработка химических процессов подземной переработки топлива оправдывается их преимуществами по сравнению с применяемыми в настоящее время механическими процессами. К этим преимуществам, в первую очередь, относится возможность дополнительного извлечения нефти из тех месторождений, из которых при помощи механических процессов уже ничего больше извлечь нельзя, а также полная ликвидация тяжелого подземного труда человека при добыче твердого топлива шахтными методами. [c.34]

В связи с ростом добычи и переработки нефти и газов в топливном балансе СССР происходят изменения в сторону увеличения доли более дешевых и эффективных видов топлива — нефти и газов. [c.27]

Специалисты Министерства энергетики и ученые Российской академии н к разработали Энергетическую стратегию России до 2020 г , где при предполагаемых благоприятных условиях развития энергетики зафиксировано увеличение производства электроэнергии с 870 до 1125 млрд. кВт ч к 2010 г., то есть на 30 %, а к 2020 г — 1585 млрд. кВт ч, то есть в 1,8 раза. Там же определяются темпы необходимого роста добычи топлива газа — на 12 % к 2010 г. и 27 % к 2020 г, нефти — на 10 и 15 %, и особенно заметный подъем добычи угля на 28 и 60 % соответственно. [c.217]

Широкое использование горючих веществ органического происхождения объясняется тем, что запасы их достаточно велики и доступны для добычи, при горении они выделяют много тепла, продукты их сгорания не действуют губительно на животных и растения. Так как эти горючие вещества большей частью сжигают для получения тепловой энергии, они получили название топлив. Наиболее распространены в природе твердые топлива — уголь, сланцы, торф и древесина. Жидкие и газообразные топлива — нефть и природные горючие газы — распространены значительно меньше. [c.9]

Пятилетний план 1955—60 гг. по топливной промышленности успешно выполняется — добыча топлива, особенно по газу и нефти, намного превосходит утвержденные плановые цифры по газу, например, к 1960 г. ожидается добыча и производство природного газа в 60 млрд. т. е, в полтора раза выше плана. [c.7]

Увеличение потребления в СССР топливно-энергетических ресурсов предполагает не только ускоренный рост добычи угля, нефти, газа, но и рациональное использование других видов топлива, которые могли бы расширить базу ресурсов минерального топлива, улучшить экономическое районирование его добычи и потребления. [c.74]

Как ВИДНО из приведенной таблицы, структура топливного баланса страны с 1955 г. существенно меняется в сторону увеличения добычи и иопользования более экономичных видов топлива— нефти и природного горючего газа. [c.7]

Перспективы развития добычи и переработки нефти и газообразного топлива в нашей стране огромны. Это объясняется тем, что нефть и газы по условиям добычи и применения имеют преимущества перед твердым топливом. Нефть и газы успешно транспортируются по трубам на далекие расстояния как внутри нашей страны, так и в дружественные нам страны — Польшу, ГДР, Чехословакию и др. Для химической промышленности нефтепродукты, природные и попутные газы являются дешевым сырьем для получения разнообразнейших химических органических веществ (пластмасс, волокон, каучуков, спиртов, кислот и т. д.). [c.193]

Советский Союз имеет огромные природные запасы всех видов минерального топлива нефти, газа, угля, торфа и горючих сланцев, занимая в этом отношении первое место в мире. Однако не все виды топлива имеют благоприятные технико-экономические показатели по добыче, транспортировке, хранению, переработке и использованию. Наилучшие технико-экономические показатели при современной технике имеют природный газ и нефть, а также уголь, добываемый открытым и гидравлическим способами. Так, например, затраты труда в пересчете на условное топливо при добыче газа в 20 раз ниже, а при добыче нефти в 5,7 раза ниже, чем при подземной (шахтной) добыче угля себестоимость добычи природного газа примерно в 12 раз меньше, а пефти — в 4 раза меньше, чем себестоимость добычи угля. Использование природного газа и нефти в качестве топлива, переработка их для технологических целей и для получения химических продуктов также требуют значительно меньших средств и труда, чем использование и переработка угля. [c.5]

Директивы XX съезда КПСС по шестому пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1956—1960 гг. предусматривают дальнейший рост добычи топлива угля на 152%, нефти на 191% и газа на 38 %. [c.3]

В конце 70-х годов около 20% добычи природного топлива (уголь, нефть, газ) шло на производство электроэнергии, а остальная часть примерно в равных долях расходовалась на теплофикацию, транспорт и промышленные технологические процессы (химические, металлургические и др.). Потребление топлива, особенно газообразного и жидкого, наиболее энергоемких и удобных в добыче, транспорте и в эксплуатации, растет быстрыми темпами. Расход природных энергоресурсов соответствует развитию энергетики, промышленности, увеличению численности населения. Если взять данные по производству электроэнергии, потребление которой растет особенно быстро, то в среднем по всей земле оно удваивается каждое десятилетие. В наиболее развитых странах эти темпы еще выше, например в Японии потребление электроэнергии растет на 15% ежегодно. При столь высоких темпах потребления электроэнергии (не забывая также о других потребителях топлива) в отдельных странах мира природное топливо, в особенности газообразное и жидкое, стало дефицитным и произошло резкое повышение цен на нефть и природный газ. Эти виды топлива сосредоточены лишь в нескольких нефтедобывающих странах, причем при столь интенсивной добыче запасы нефти и природного газа постепенно сокращаются и вскоре могут оказаться близкими к истощению. [c.193]

Исследования, проведенные БашНИИ НП, показали, что в связи с увеличением в Башкирии добычи высокосернистых нефтей выход дизельного топлива с содержанием серы до 1 % будет неуклонно снижаться и к 1965 г. достигнет 9% против 17% в 1958 г. (рис. 1) [1]. Это подтверждается и практикой работы нефтеперерабатывающих заводов в течение последних трех лет (табл. 3). [c.14]

В начале XX века основным источником энергии в мире было твердое топливо. Нефть и газ играли незначительную роль в мировом топливно-энергетическом балансе (ТЭБ). С расширением поиска и увеличением добычи нефти и газа, а также с развитием трубопроводного транспорта роль этих источников энергии в силу их исключительных достоинств стала неуклонно расти. В 50—60-е годы XX века прирост доли нефти и газа в мировом ТЭБ происходил быстрыми темпами. В 80-е годы эти темпы замедлились, и такая тенденция к снижению доли нефти в ТЭБ сохраняется до сих пор (табл. 1.2). [c.12]

Во-вторых, многообещающей выглядит добыча твердой нефти из нефтеносных пород и песков. К сожалению, эти источники весьма дороги из-за того, что нет достаточно отработанной технологии. Для получения топлива нужно переработать громадную массу песка и других пород. Но все же это очень перспективный источник из-за больших запасов сырья. Например, в Скалистых i4)pax UJA находится так называемый кероген — не до конца сформировавшаяся нефть. При нагреве этих пород получается продукт очень похожий на сырую нефть. Запасы такого вида топлива, согласно современным оценкам, превышают мировые запасы обычной нефти. [c.227]

Современная нефтеперерабатывающая промышленность России функционирует в условиях становления рыночных отношений, существенного сокращения добычи, переработки нефти и потребления нефтепродуктов в целом по стране, что безусловно в заметной степени сказывается как на результатах производственной деятельности НПЗ, так и на перспективах их развития. Основные фонды отрасли в значительной степени изношены. Капитальный ремонт в нефтепереработке почти равен объему инвестиций. Недостаточность инвестиций в техническое перевооружение увеличивает вероятность техногенных катастроф. Для увеличения объемов нефтедобычи, а также для модернизации нефтепереработки предприятия нуждаются в больших капиталовложениях. Для модернизации всего нефтяного комплекса в ближайшие пять лет в него необходимо вложить, по разным оценкам, 25-40 млрд. долл. США. Наиболее приоритетными направлениями инвестиций в нефтяной комплекс на ближайшую перспективу считаются транспорт нефти на экспортных направлениях промышленная инфраструктура нефтедобычи нефтепереработка, имея в виду, что реализуемые здесь капиталоемкие и продолжительные проекты требуют кардинального улучшения инвестиционного климата. Отсутствие на большинстве НПЗ достаточного объема оборотных средств, низкая загрузка действующих мощностей, резкое снижение выпуска некоторых видов товарной продукции привели к увеличению объемов выпуска котельного топлива, а, следовательно, и к сохранению низкой глубинь переработки нефти по отрасли в целом. [c.3]

Из этих описаний видно, что еще тысячу. лет тому назад на Ал-шеронском полуострове велась добыча нефти, которая не только использовалась в Баку и его окрестностях, но и вывозилась в другие страны. Нефть, перевозимая на верблюдах в далекие страны, вряд ли предназначалась для использования в качестве топлива. Такое топливо оказалось бы слишком дорогим. По-видимому, вывозили главным образом белую нефть. Ее использовали для освещения Вывозили II чернз ю нефть, применявшуюся для других целей. В качестве топлива нефть употреблялась в Баку и других населенных пунктах, которые находились сравнительно недалеко от мест добычи. Несомненно, что эта добыча и экспорт нефти начались задолго до X века, к которому относятся записи А. Масуди. [c.12]

Н фть—жгаали переводить ещё в то далекое время, когда ее добывали из выходов или из вырытых колодцев. На Аншеронском полуострове, по-видимому, кустарная добыча нефти была развита наиболее широко. Окрестное население использовало ее как топливо. Нефть переносили или перевозили в кожаных ведрах и мешках. Бакинскую нефть караваны верблюдов возили на большие расстояния в другие страны. [c.175]

На автогазонаполнительных компрессорных станциях по заправке сжатым газом совмещены производственные и снабженческие функции — технологические операции по приготовлению товарного сжатого газа из сырого природного газа, поступающего на эти станции, и распределению его — заправкой в газобаллонные автомобили. Этим они принципиально отличаются от автозаправочных станций по заправке нефтяным топливом и сжиженным пропан-бутаном, куда поступают товарные продукты, готовые к использованию, и функцией автозаправочной станции является только снабженческо-распределительная. Эти различия определяют и уровень технико-экономических показателей станций. Поэтому для сопоставимости затрат по всему циклу энергообеспечения необходимо по вариантам снабжения транспорта нефтяными топливами и сжиженным пропан-бута-ном рассматривать технико-экономические показатели их переработки, а также затраты на добычу сырья — нефти и газа. Предварительно определим основные технико-экономические показатели — капитальные, эксплуатационные и приведенные затраты в эксплуатацию автомобилей и их заправку топливом по указанным вариантам. [c.203]

Отпускные цены на топлива зависят от стонмостн добычи, переработки,, транспорта и сбытовых операций. Нефть и газ добываются главным образом на юго-западе страны, сравнительно далеко от крупнейших районов потребления энергии. Уголь добывается в основном в Аппалачском районе и районе Великих озер. Переработка угля и газа сравнительно проста для нефти она значительно сложнее, но переработка нефти является источником бензина для нужд транспорта, а также продуктов, непосредственно конкурирующих с другими видами топлива. Нефть и газ обычно приходится транспортировать на более дальние расстояния, чем уголь, но их текучесть позволяет тспользовать- [c.12]

Еще сравнигельню недавно нефть обходилась дороже угля, а сейчас, несмопря на развитие техники добычи твердого топлива, нефть стоит дешевле угля, добываемого в европейской части страны. [c.86]

Высокое содержание серы во всех топливах, получаемых, из высокосернистых нефтей, требует тщательной сортировки их. За последние годы в связи с ростом добычи высокосериистых нефтей и недостаточной сортировкой участились случаи попадания их на заводы в смеси с сернистыми нефтями, что часто ухудшает качество керосинов по содержанию общей и меркаптановой серы. [c.249]

Директива.ми. XX съезда КПСС по шесто.му пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1956—1960 гг. [51 предус.мотрен дальнейший значительный рост добычи топлива. В 1960 г. намечено добыть угля 593 млн. т, или 152% к добыче 1955 г., нефти 135 млн. т, или 191%, и природного газа 40 млрд. или 388% к добыче 1955 г. Добыча горючих сланцев за пятилетие должна возрасти на 67 % и торфа на 44 %. [c.6]

СССР по запарам энергетических ресурсов — богатейшая страна мира. Важнейшими источниками энергии являются минеральные или ископаемые топлива. Мировые запасы основных видов ископаемого топлива оцениваются примерно свыше 6000 млрд. т условного топлива, из которого 91,8% приходится на каменный уголь и лигни-ты, 3,1 % — на нефть и 1,9% — на природный газ. Однако в мировом энергетическом балансе имеется тенденция вытеснения угля наиболее экономичными видами топлива — нефтью и природным газом. В то время, например, как по нефти суммарная добыча в капиталистических странах в 1956 г. возросла в 3 раза по сравнению с 1937 г., добыча угля осталась на уровне, существовавшем до первой и второй мировых войн. [c.55]

Экономическая эффективность комплексного использования сырья выражается прежде всего в увеличении объема производства различных отраслей промышленности при относительно меньших затратах труда на добычу сырых материалов. Рост объема производства — в результате комплексного использования сырья имеет место при переработке твердого топлива, нефти, руд цветных металлов, горно-химического, растительного сырья. Так, при комплексном использовании топлива в коксохимической промышленности собственно топливо составляет 8—10% общей ценности извлекаемых продуктов, а около 90% (по стоимости) составляют попутные компоненты (коксовый газ, смола), при химической переработке которых монсно получить большой ассортимент продукции. Аналогично положение при переработке нефти, попутного газа. Необходимо отметить, что на современных газоперерабатывающих заводах попутный газ еще недостаточно полно используется — извлекается 40—50% пропана, 70—80% бутана. Этан, пентан и изонентан пока не извлекаются. Увеличение степени извлечения ценных компонентов газа позволит существенно увеличить ресурсы газового сырья для нефтехимии и удешевить его производство. [c.77]

Контрольными цифрами развития народного хозяйства СССР на 1959—1965 гг. и постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР о дальнейшем развитии газовой промышленности и газоснабжения пг)омышленных предприятий и городов СССР от 15 августа 1958 г. предусматривается дальнейшее улучшение топливного баланса страны за счет резкого увеличения добычи наиболее эффективных видов топлива — нефти и газа — и опережаюш,его развития нефтяной и газовой промышленности. [c.5]

Значительное увеличение добычи высококалорийных и более дешевых видов топлива (нефти и газа) привело к резкому снижению доли твердого топлива в топливном балансе страны (см. табл. 17) и дало гро.мадную эконолпш. [c.242]

Для быстрого подъема экономики СССР надо прежде всего развивать отрасли тяжелой индустрии, способствующие быстрому росту народного хозяйства. Осуществление этой задачи будет определяться главным образом значительными структурными изменениями в топливном балансе Советского Союза, которые должны проводиться за счет опережающего роста добычи и производства наиболее выгодных видов топлива — нефти и газа. В постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 15 августа 1958 г. О дальнейшем развитии газовой промышленности и газоснабжения предприятий и городов СССР и в решениях XXI—XXIII съездов КПСС намечена генеральная линия развития газовой промышленности в СССР, взят курс на улучшение топливного баланса страны путем увеличения в нем доли нефти и газа. [c.7]

Думаю, что главные посылки, необходимые для того, чтобы правильно понять аргументы Я- А. Новикова и ему подобных поклонников свободной торговли , даны в предшествующем объяснении но сверх этих, так сказать, отрицательных или логических объяснений не лишнее привести для русских русский же положительный пример, у всех на виду находящийся, того результата, какой дает таможенное покровительство. Как пример возьмем керосин. Дело идет, следовательно, о товаре большого экономического значения. Это уже не зеркала, а прямое пособие труду во всяком виде, для людей всех достатков и прито.м товар, расходуемый, сгорающий при употреблении, словом важности значительной, хотя еще и не первостепенной, какую имеют, например каменный уголь и железо. Как песок, известь, глауберова соль, глины и топливо, нефть давно известна в России и добывалась давно, но, как и зеркала, только в столь ограниченном количестве, что потреблялась только на местах, соседних с местами добычи, например около Баку, близ Грозной в Северном Кавказе, отчасти на Кубани, больше всего местными жителями для мелких потребностей, особенно для освещения и для смазки колес. Еще раньше, чем стали добывать и переделывать нефть на керосин в Америке, русские пробовали, и не без успеха, получать осветительное масло из кавказской нефти, и, как только пошел в бО-х годах керосин американский, основалась в Баку и добыча русского керосина. Цена ему была и там и тут высокая. Американский был дорог, потому что был высоко обложен акцизною пошлиною в Америке и с добычею и перевозкою еще не освоились, не удешевили их до возможных размеров и конкуренция еще не сбила цен. А русский был дорог потому, что нефтяные промысла сдавались от казны на откуп, и откупщики, не имея интереса развивать дело до больших размеров, брали, что могли с той массы нефти, которую черпали из рытых колодцев, а именно, продавали по 40 коп. пуд сырой нефти, на пуд же керосина ее нужно было расходовать 3 пуда. Обработка и перевозка были так неблагоустроены, что у покойного В. А. Кокорева были убытки и тогда, когда он продавал в Нижнем пуд керосина по 3 руб. Тогда-то он обратился ко мне с тем, чтобы [c.169]

Пять видов хозяйственной деятельности прямо или косвенно служат для обеспечения внешнего существования современных людей в отдельности и их совокупности, до государственной включительно во-первых, охотничья, считая в том числе звероловство, рыбную ловлю, сбор всяких естественных продуктов растительности во-вторых, сельскохозяйственная с искусственным разведением домашних животных и растений в-третьих, горная с добычею строительных материалов, ископаемого топлива, нефти и всяких руд и камней в-четвертых, заводско-фабричная и ремесленная, переделывающая добытое тремя перечисленными ранее видами хозяйственной деятельности, и, в-пятых, распределяющая и хозяйственно-охранительная, т. е. перевозочная, торговая, банкирская, полицейская и юридическо-администра-тивная. Зародыши всех их видны даже на первых ступеням человеческого общения. Но стройное или соответствующее жизни развитие их совокупности, особенно трех последних видов, составляет такой же венец человеческого общения, как государственность, гуманность и просвещение. Охотится и лев, а муравьи умеют воспитывать и доить своих домашних тлей. Эксплуатировать же подземные глубины, превращать на заводах и фабриках бесполезное во всеобще необходимое и пользоваться продуктами отдаленнейших стран, например хлопком и кам[енным] углем, с такою же свободою, как и домашними, учатся люди только по мере развития просвещения и мировой общечеловечности, завещанных миру христианством. Усовершен[ствован]ию все доступно, начиная от рыбной ловли и кончая нравами, языком, науками, но то, что касается первичных потребностей внешней [c.85]

Первый толчок для промышленной переработки сланцев на жидкое топливо был дан в Англии в декабре 1847 года открытием нефти в Дорбишире. Запасы этой нефти оказались незначительными и быстро иссякли, что натолкнуло пионера добычи этой нефти Джемса Юнга а проведение опытов по перера- [c.29]

Содержащийся в природном газе метан служит сырьем для химической промышленности с целью получения водорода, ацетилена, сажи, хлорпроизводных и т. д. (см. главы XIII, XIV). Попутный нефтяной газ используют в общем так же, как и природный. Применение коксового и доменного газа было уже рассмотрено выше. Значительное увеличение добычи высококалорийных и более дешевых видов топлива (нефти и газа) привело к резкому снижению доли твердого топлива в топливном балансе страны (см. табл. 10) и дало громадную экономию. [c.215]

До недавнего времени основным источником водорода на нефте-перерабатьшающих заводах был отходящий газ каталитического риформинга. Его использовали для гидроочистки дистиллятов дизельного топлива и бензинов, идущих на риформинг. В связи с расширением добычи сернистых нефтей, а также непрерывным ростом требований к качеству топливных продуктов возникла необходимость включения в схему нефтеперерабатывающих заводов специального источника для производства водорода, поскольку отходящие газы каталитического риформинга уже не в состоянии были покрыть его потребность. [c.226]

ДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ - сово купность отраслей, занятых добычей сырья н топлива пз педр земли, вод и лесов. К Д. п. относятся добыча угля, нефти, газа, торфа, сланцев, жел. руды, руд цветных и редких металлов, нерудных ископаемых, улов рыбы, добыча морскрго зверя, китов и морепродуктов, заготовка древесины и т. п. Продукция Д. и. используется преимущественно в обрабатывающей про.иышленности и частично в строительстве, на транспорте и в других отраслях нар. х-ва, а также для нужд населения. [c.212]

В топливном балансе СССР происходит принципиальный, качественный сдвиг, обеспечивающий рост потребления экономичных видов топлива — нефти и природного газа. Состав Р. т. в топливном балансе определяется ирогрессивностью добычи и использования различных видов топлива, соотношением между пром. запасами различных видов топлива и общими масштабами прироста нотребления топлива, транспортными издержками на перевозку взаимозаменяемых топлив (см. также Запасы полезных ископаемых, Ресурсы природные, Топливно-энергетический баланс. Топливный баланс). А. И. Клинский. [c.443]

До 90% всей вырабатываемой на земле тепловой энергии обеспечивается добычей топлива из недр. Преимущественное значение в мировом энергетическом балансе сохраняется за углем, но его доля в этом балансе заметно снижается за последние десятилетия (с 83% в 1913 г. до 69,7% в 1929 г. и 68% в 1938 г.), уступая место растущему потреблению жидкого топлива. Добыча и потребление нефти особенно резко поднялись за самые последние годы, в период подгото1Вки к войне, разразившейся в Европе с 1939 г. Мировое производство нефтепродуктов достигло в 1939 г. рекордной цифры в 292 млн. т, превысив на 2,2 млн. т уровень 1938 г. [c.15]

Рост добычи высокосернистых нефтей в Советском Союзе и непрерывное возрастание их доли в нефтяном балансе СССР ставит перед нефтеперерабатывающей промышленностью задачу по изысканию рациональных методов их переработки. Трудность в решении этой проблемы состоит прежде всего в необходимости выпуска всего ассортимента товарных продуктов, удовлетворяющих техническим требованиям на содержание серы. Очевидно, что производство малосернистых топлив из высокосернистых нефтей методами только термической и термоконтактной переработки, используемыми в схемах современных нефтеперерабатывающих заводов, осуществить невозможно. Поэтому на существующих заводах, а также в схемах вновь проектируемых и намеченных к сооружению заводов по переработке сернистых и высокосернистых нефтей имеются или предусмотрены установки гидроочистки бензинов и дизельных топлив. Однако и такие схемы переработки непригодны для производства малосернистых котельных топлив с содержанием серы 0,5—1%, т. е. в пределах, обеспечивающих возможность соорун ения мощных тепловых электростанций на жидком топливе. [c.54]

Дальнейшее улучшение качества моторных тошшв в условиях увеличения добычи сернистых нефтей, а также внедрения новых методов глубокой переработай нефти возмолсно только при внедрении процессов гидрогенизации дистиллятов". Переход комбината иа переработку высокосернистых нефтей делал вопрос ещё более актуальным. Поэтому введённые в эксплуатацию блоки гидрооблагораживания жидкого продукта, полученного от гидрогенизационной переработки мазута (гидрюра) были переведены на гидрооблагоралсивание дизельного топлива и керосина. [c.119]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология