Приготовление катализаторов алюмохромового

В США фирма Филлипс Петролеум до 1948 г. использовала алюмохромовый катализатор марки А, содержащий 20 % окиси хрома. Катализатор имел высокую начальную активность, но короткий срок службы. В дальнейшем он был вытеснен катализатором марки АХ, содержащим около 40 % окиси хрома и промотирующие добавки. Срок службы катализатора марки АХ составлял 200—250 сут. Позднее начали применять катализатор с содержанием окиси хрома около 20 %, для приготовления катализатора использовали тонкоизмельченную техническую гидроокись алюминия, окись хрома, окись бериллия с добавкой кремнезема и других соединений. [c.134]

Как видно из выборочных результатов опытов (табл. 1), промышленные (К-5, ГДР, К-544) и приготовленные нами алюмохромовые катализаторы обладают невысокой активностью. Введение окиси неодима незначительно повышает выход тиофена. [c.14]

Технология приготовления активного алюмохромового катализатора для синтеза тиофенов из диеновых углеводородов и сероводорода была отработана в опытно-промышленных условиях. [c.100]

Тиофен также получен из н-бутана и сероводорода с выходом 20—25% на пропущенный н-бутан в присутствии алюмохромовых катализаторов, (промышленных и приготовленных нами). [c.23]

Результаты исследования синтеза тиофена из н-бутана и сероводорода в присутствии приготовленных нами и промышленных алюмохромовых катализаторов представлены в табл. 3. [c.26]

Для алюмохромового катализатора, приготовленного из активной окиси алюминия (90% окиси алюминия, 8% окиси хромай 2% окиси калия), наблюдается меньшее понижение активности катализатора при уменьшении концентраций кислорода в газе, поступающем на регенерацию. [c.271]

Изложенные выше экспериментальные данные указывают, что активность регенерированных алюмохромовых катализаторов зависит не только от их состава и метода приготовления, но и от содержания шестивалентного хрома. Содержание шестивалентного хрома в катализаторе возрастает с увеличением концентрации кислорода в газе, поступающем на регенерацию, и продолжительности окислительной обработки. [c.272]

Опубликован ряд патентов [177, 287] по приготовлению алюмохромовых катализаторов риформинга. Предложено [190] добавлять к алюмохромовым катализаторам фторид для придания им изо-меризующей активности. [c.30]

Влияние условий приготовления и состава алюмохромовых катализаторов на их свойства описаны в работах А. А. Баландина, М. Я. Кагана, Г. Д. Любарского и др. [1—5]. Наиболее эффективными для многих процессов оказались алюмохромовые катализаторы, промотированные окисью калия. Г. Д. Любарский [6,7] показал, что введение окислов калия и натрия значительно увеличивает активность этих катализаторов в процессе дегидрирования н-бутана, а окись бария не оказывает промотирующего влияния. Питцер и Кларк [3] рекомендуют применение алюмохромового катализатора, промотированного 5% окиси бериллия. Кларк [8] показал, что окись калия, вводимая в виде промотирующей добавки к алюмохромовому катализатору, понижает отложение кокса при дегидрировании н-бутана. [c.274]

Алюмохромовый катализатор, приготовленный 2% окиси калия, содержит значительно большее количество шестивалентного хрома, чем катализаторы близкой активности, но приготовленные с другими окислами (см. рис. 1) [c.276]

Известен американский патент [1] на каталитический синтез тиофена из н-бутана и сероводорода в присутствии алюмохромового катализатора в стекле при 588°С, атмосферном давлении, молярном соотношении сероводорода и н-бутана 1,8 и скорости подачи н-бутана 0,9 ч (вес) при этом выход тиофена составлял 31,2%, считая на пропущенный н-бутан, но способ приготовления алюмохромового катализатора не описан. [c.14]

Нами ранее [2] в стекле также изучалась эта реакция и исследовалась активность ряда алюмохромовых катализаторов, как промышленных, так и приготовленных нами. В результате исследования были найдены условия синтеза и разработаны способы приготовления алюмохромовых катализаторов, однако выход тиофена на пропущенный н-бутан не превышал 20 вес. %. При введении в алюмохромовый катализатор окиси неодима выход тиофена на пропущенный н-бутан удавалось повысить до 25—26 вес. %. [c.14]

Описанный метод с одинаковым успехом применим и к окис-ла.м переходных металлов на носителях. Широко известные алюмохромовые катализаторы являются хорошим примером. В таких случаях степень дисперсности окисла на носителе может быть много выше дисперсности геля, носителем в котором является само вещество. Этим методом были исследованы все обычные парамагнитные окислы, нанесенные на различные носители и приготовленные различными способами. Некоторые окислы, например двуокись молибдена, по тем или иным причинам не могут быть исследованы этим методом. Но для большинства обычных компонентов катализаторов этот метод служит ценным дополнением к рентгенографическому методу. [c.114]

Борисова М. С., Дзисько В. А., Симонова Л. Г. Влияние химического состава и условий приготовления на свойства никелевых катализаторов, V. Дисперсность никель-алюминиевых и никель-алюмохромовых катализаторов, полученных совместным осажде-дением содой.— Кинетика и катализ 1974, т. 16, № 2, с. 488. [c.380]

Для многих современных и перспективных процессов нефтехимической промышленности требуются алюмоокисные катализаторы сферической и микросферической формы, промышленные способы приготовления которых почти отсутствуют. Имеется лишь некоторый опыт приготовления алюмохромовых катализаторов дегидрирования микросфе-рической формы путем распылительной сушки аналогично тому, как готовят микросферический алюмосиликатный катализатор. [c.264]

При приготовлении алюмохромового катализатора растворы СггОз и КОН пропускали со скоростью 0,8 м/с через постоянное поле напряженностью 130 кА/м. Эффект оценивали по изменению прочности катализатора, его активности и селективности. Результаты опытов свидетельствуют о том, что магнитная обработка исходных растворов способствует улучшению свойств катализатора дегидрирования. [c.244]

Приведенные результаты показывают, что газоадсорбционный метод позволяет получать образцы с содержанием 1—8 вес.% СгаОд, не уступающие по активности катализаторам, приготовленным способом пропитки. Следует, однако, отметить, что катализаторы обеих серий не являются полностью тождественными по свойствам. Для образцов серии 2, окисленных при 550° С воздухом, по мере увеличения содержания в них СгаОд от 1 до 8 вес.% растет и содержание СгОд от 0,5 до 4,1 вес.%. Для образцов серии 1 эта закономерность отсутствует — содержание СгОд в окисленных образцах во всех случаях не превышало 0,4 вес. %. Этот факт, помимо выявления различия между этими способами приготовления, имеет самостоятельное значение, так как показывает, что образцы обеих серий при близкой каталитической активности могут сильно различаться по степени окисляемости во время регенерации в воздухе. Таким образом, существование прямой связи между каталитическими свойствами алюмохромовых катализаторов и содержанием Сг " в окисленном состоянии, неоднократно отмечавшееся в литературе [7, 8], является недостаточно обоснованным. [c.256]

Дегидрогенизация углеводородов на алюмохромовых и алюмохромокалиевых катализаторах различных способов приготовления. [c.75]

Как видно из табл. 3, наибольшей активностью обладают алюмохромовые катализаторы, приготовленные нами пропитыванием окиси алюминия раствором (КН,,), СгаО и последующим прокаливанием. Введение добавки окиси неодима (-- 10%) в алюмохромовый катализатор приводит к получению контакта, менее чувствительного к изменениям температуры реакции. На промышленных катализаторах выход тиофена несколько ниже. [c.26]

Алюмохромовые катализаторы, иромотированные ионом калия, имели одинаковый состав (окиси хрома 15, окиси алюминия 82, окись калия Змол. %),несколько отличаясь способом приготовления.Катализаторы 149 и 162 применялись в зернах диаметром 3—5 мм, катализатор 187 в зернах диаметром 0,5—1 и 3—5лш. [c.337]

Оказалось, что введение лития в приготовленные нами алюмохромовые катализаторы практически не оказывает никакого действия на выход ароматики из гептана. Введение натрия в катализатор А и катализатор Б повысило выход ароматики на 8%. Промотирующее действие щелочных элементов возрастало дальше к калию (увеличение выхода ароматики на 13 и И %), достигло максимума для рубидия (21 и 15%) и для цезия составило 9 и 13 %. Промотирующее действие щелочных элементов наблюдалось также при дегидрогенизации циклогексана на этих же образцах катализаторов. Поскольку испытанные катализаторы не уменьшали своей активности в течение 4 час. работы как с гептаном, так и с циклогексаном (см. также нашу предыдущую статью [2]), то следует считать, что выходы ароматики на разных образцах отражают изменение их активности при введении добавок, а не вызваны изменением стабильности со временем в процессе опыта. [c.342]

Рисц с сотрудниками [68] указывают на преимущества катализатора состава 75% AI2O3 — 25% Сг Од, приготовленного путем совместного осаждения, перед катализаторами, приготовленными осаждением GrjOj на активированную окись алюминия. Равновесные выходы в этом случае достигались нри 500° С. Многими исследователями [11, 23, 29, 59] описывается нрименение щелочных или щелочноземельных добавок к катализатору для уменьшения коксообразования. Наиболее часто указывается на добавление с этой целью 1% KgO. Избирательность алюмохромовых катализаторов повышается также путем прокаливания их при высоких температургах для уменьшения коксообразования. [c.196]

При гидродеалкилировании ароматических углеводородов для получения бензола и нафталина используют обычно алюмохромовые, алюмокобальтмолибденовые и алюмомолибдеиовые катализаторы. Для снижения кислотных функций катализаторы часто промотируют щелочными металлами. Изучение процесса гидродеалкилирования а-метилнафталина показало, что наиболее активным является хромугольный катализатор, однако в связи с затруднениями, возникающими при его окислительной регенерации, предпочтительны катализаторы, приготовленные на основе окиси алюминия [186]. [c.83]

В последние годы разработана рецептура приготовления более активного алюмомеднохромоксидного катализатора-АзИНЕФТЕХИМ-966. Отличительной особенностью этого катализатора является алюмохромовый носитель. Готовый катализатор имеет насыпную удельную массу 1 кг/л, его механическая прочность на истирание не ниже 92%. При 350 °С и объемной скорости газовоздушной смеси 30 ООО ч катализатор обеспечивает глубокое окисление бутилена и н-гептана не ниже 70% при селективности глубокого окисления не ниже 98%. [c.65]

При ароматизации н-гептана-1-С при температуре 500 над катализаторами Сг20з(о) и алюмохромовыми, приготовленными с большой 6) или малой собственной кислотностью (в), в метильной группе выделенного толуола содержалос ) 47,40 и от 17 до 32% исходной активности соответственно [59, 60]. Из этих данных авторы 59, 60] делают вывод, что ароматизация может протекать через образование 5-, б- и 7-членных промежуточных циклов в зависимости от природы н срока работы катализатора. [c.20]

Исследование было проведено в ИОХ и ГрозНИИ на ароматизующих катализаторах двух типов — А-237 и А-30, отличающихся способом приготовления. Отношение количества окиси хрома к количеству окиси алюминия во всех испытанных образцах каждой серии было постоянным в пределах ошибки опыта. Содержание окиси хрома обычно колебалось в пределах + 1% и лишь в случае одного образца отклонение от среднего содержания окиси хрома составило около 3%. Опыты проводились в проточной системе с гептаном при 535° с катализатором А-237 и при 550° с катализатором А-30 в течение 4 ч (за исключением длительных 12-часовых опытов), с объемной скоростью 0,35 Такая объемная скорость соответствовала 23 сек условного времени контакта в расчете на пары исходного углеводорода при температуре опыта (при 70%-ном выходе ароматики среднее арифметическое время контакта составляло примерно 10 сек). Как будет показано в дальнейшем, изменение содержания щелочного элемента в алюмохромовом катализаторе оказало значительное влияние на его химические и физические свойства. [c.312]

Было показано, что в приготовленном нами активном алюмохромовом катализаторе с добавкой окиси лантана обнаружен Сг +, а в отработанном катализаторе обнаружен Сг +. В последнем случае активность катализатора объясняют наличием в нем хрома низшей валентности. Для подтверждения предположения о том, что в случае синтеза тиофена из н-бутана и сероводорода на дегидрирующих центрах СГ2О3 катализатора из бутана сначала образуется бутилен, были поставлены опыты, где в качестве исходного сырья использовали бутилен состава [c.17]

Алюмохромовые (катализаторы применяются при каталитической дегидроциклизации (ароматизации) парафиновых углеводородов, при дегидротенизадии циклогексановых углеводородов, при ароматизации нефтяных ф ракций, а также при дегидрогенизации бутана, изопентана и т. п. Описанный ниже способ приготовления алюмохромового катали-затор.а, активированного добавкой окиси калия, является наиболее простым, хотя катализатор при этом получается недостаточно стойким. Способ заключается в пропитке окис я алюминия сначала раствором хромовой кислоты, а затем раствором поташа. Восстановление катализатора происходит в-каталитической печи за счет первых порций дегидрируемого углеводорода. [c.60]

Алюмохромовые катализаторы, полученные на основе окиси алюминия, приготовленной различными способами, сильно различаются по активности в реакциях дегидрогенизации и изомеризации. В частности, алюмохромовый катализатор на основе окиси алюминия, приготовленной гидролизом А1( -СзН70)з, обладает сильно кислотными свойствами и проявляет высокую дегидро-генизационную и изомеризующую способность. Тогда как алюмохромовый катализатор на основе окиси алюминия, приготовленной из алюмината калия, обладает слабыми кислотными свойствами. Образующиеся при контактиро- [c.51]

В недавних публикациях 11,2] описан метод получения поликомпонент-ных окисных и металлоокисных [3] катализаторов путем дозированной адсорбции и последующего разложения паров активного компонента [31С12(СНз)2 2п(С2Н5)з N ( 0)4] на различных участках неоднородной поверхности носителя, в частности, окиси алюминия. Этот способ открывает новые возможности регулирования активности и селективности катализаторов и дает ценную информацию о процессе формирования их активной поверхности. Приготовление алюмохромовых катализаторов дегидрирования способом адсорбции хлористого хромила из газовой фазы в литературе описано не было. [c.253]

I — размер зерен А1,Оа 2 — 3 мм-, 2 — разложение СгО,С1а парами воды 3 — размер зерен А1гОз 0,5 — 2 лл 4, 5 — десорбция СгОаС , при 20 и 400" С соответственно 6 — алюмохромовые катализаторы, приготовленные пропиткой (содержание СггО для них выражено только в вес.%) [c.255]

Эти данные показывают, что различные участки поверхности носителя — окиси алюминия — неравноценны с точки зрения их пригодности для образования активных центров алюмохромового катализатора участки, обладающие наибольшей адсорбционной способностью и, следовательно, фиксирующие первые порции паров СгОпСЦ (до — 0,5 монослоя), определяют в основном общую активность катализатора, тогда как дальнейшая адсорбция хлористого хромила почти не оказывает влияние на выходы непредельных угл( водородов. Аналогичные данные о проявлении неоднородности поверхности А1зОз при адсорбции других активных компонентов в процессе приготовления различных газоадсорбционных катализаторов описаны в работах (1-3]. [c.255]

Рис. 2. Выходы ароматики из циклогексана на алюмохромовых катализаторах с добавками щелочных элементов Температура опытов 520 С продолжительность опыта 4 часа 1 — средний выход ароматики на образцах, приготовленных из катализатора А объемная скорость 0,8 час- 2 — средний выход ароматики на образцах, приготовленных из катализатора Б объемная скорость 0,35 час