Коррозия катодный и анодный контроль

Г, Смешанный катодно-анодный контроль АЕ АЕ ). Диаграмма характерна для коррозии железа, сталей, алюминия и других металлов в пассивном состоянии. [c.99]

Процесс коррозии в условиях выпарного аппарата протекает для нержавеющих сталей со смешанным катодно-анодным контролем, а для стали Ст. 3 —с катодным контролем. [c.253]

Следовательно, в кислой среде коррозия протекает с катодным или катодно-анодным контролем при водородной деполяризации. Из нескольких элементарных актов это го процесса разряда (восстановление) иопа водорода, точнее — иона гидроксония НзО (Н +е- Н), его аД сорбции и рекомбинации И в молекулярный водород (Н+Н- Нг), образования пузырьков водорода и их отрыва от поверхности, лимитирующей считают в большинстве случаев первую стадию — разряд ионов водорода [74] (имеются и сторонники того, что лимитирует вторая стадия — рекомбинация атомов в молекулу). [c.159]

Если Афк>Афа, то коррозия протекает с катодным контролем. Если Афк Афа, то это — случай смешанного катодно-анодного контроля. Как было отмечено, при ощутимой величине появляется омическая составляющая Афн- В этом случае коррозия протекает с омическим контролем. [c.53]

Как уже указывалось (гл. 14, 8), атмосферная коррозия металлов, в частности сплавов на железной основе, протекает со смешанным катодно-анодным-омическим контролем, который в зависимости от толщины, состава и электропроводности пленки электролита и природы корродирующего металла может переходить [c.377]

Если скорость коррозии контролируется катодным процессом и коррозионный потенциал близок к потенциалу разомкнутой цепи анодных участков, то необходимая плотность тока только слегка превышает плотность соответствующего коррозионного тока. Но при смешанном контроле требуемый ток может быть значительно больше коррозионного, и он может еще более увеличиваться в случае протекания коррозионных процессов с анодным контролем. [c.222]

Особенность атмосферной коррозии металлов - малая толщина слоя электролита на поверхности металла (вода -ь сопи + продукты коррозии). В связи с этим кислород воздуха достаточно легко проникает к поверхности корродирующего металла. Отсюда следует, что с уменьшением толщины слоя электролита катодный процесс атмосферной коррозии металла облегчается, а анодный процесс затрудняется. Таким образом, малая толщина слоя электролита приводит к большому омическому сопротивлению при работе коррозионных микропар. Следовательно, для атмосферной коррозии контролирующим фактором является катодно-анодно-омический контроль. [c.41]

Так как электрохимическая коррозия протекает через несколько взаимосвязанных стадий, то скорость ее зависит от скорости самой медленной стадии, называемой лимитирующей (контролирующей) стадией процесса. Все остальные стадии вынуждены иметь скорость, равную скорости лимитирующей стадии процесса. Поскольку коррозионные элементы являются короткозамкнутыми микроэлементами, то движение электронов в металле не может быть лимитирующей стадией процесса. Движение ионов в растворе обычно также не лимитирует процесс коррозии ввиду очень малого расстояния между микроэлектродами (исключение составляют растворы с очень малой электропроводностью). Следовательно, лимитирующими стадиями могут быть или реакции анодного окисления металла (анодный контроль), или реакции катодного восстановления окислителя (катодный контроль), или те и другие одновременно (смешанный контроль). [c.214]

Поляризационная диаграмма коррозионного процесса дает возможность установить не только значение максимальной силы тока и отвечающей ему стационарный потенциал, но и позволяет оценить влияние анодной и катодной стадий на скорость коррозии. В тех случаях, когда электропроводность коррозионной среды мала, она позволяет определить роль омического фактора. Количественное влияние катодной и анодной стадий на скорость коррозионного процесса, а также роль омического фактора могут быть выра жены с помощью так называемой степени катодного, анодного и омического контроля, соответственно обозначаемых через С , Сц и Сц. Все три величины определяются следующим образом [c.253]

Из диаграммы поляризации (рис. 123) следует, что процесс коррозии в данном случае идет с катодным ограничением (контролем) степень катодного контроля здесь больше, чем анодного Кк>Кз- [c.307]

Из рассмотрения коррозионной диаграммы поляризации следует, что процесс коррозии в данном случае идет с катодным ограничением (контролем) степень катодного контроля здесь больше, чем анодного. Действительно, чем круче поднимается относительно оси абсцисс поляризационная кривая, тем больше поляризация и, следовательно, больше торможение данной ступени коррозионного процесса. [c.466]

Рис. 54. Влияние анодного (а) и катодного (б) контроля на скорость коррозии в зазоре

Рис. 1.11. Диаграммы Эванса а — нахождение по соотношению поляризуемостей анодной и катодной реакций потенциала кор н тока /кор коррозии бив — соответственно катодный и анодный контроль, при котором повышенная катодная поляризуемость определяет степень коррозии г — контроль сопротивления растекания, при котором падение напряжения ограничивает /кор

Строится коррозионная диафамма по анодным и катодным поляризационным кривым. По наклону кривых можно определить, какая именно электродная реакция определяет общую скорость коррозии, рассчитать относительную долю начальной разности потенциалов, которая теряется на данном виде сопротивления. Эта величина называется мерой контроля коррозионного процесса данной электродной реакции или контролирующим фактором. Мерой катодного и анодного контроля служат величины тангенсов углов наклона поляризационных кривых. Если общая скорость коррозии (величина коррозионного тока) определяется скоростью катодной реакции, то такой контроль называют катодны.м при анодном контроле общая скорость коррозии определяется скоростью анодной реакции. Если же в скорость коррозии вносят вклад и анодная, и катодная реакции, то такой контроль называют смешанным. [c.29]

Рис. 1.4.2. Поляризационные коррозионные диаграммы для основных практических случаев контроля атмосферной коррозии металлов о) смешанный катодно-анодный отческий контроль б) преимущественно катодный контроль в) преимущественно анодный контроль г) преимущественно омический контроль

Е, Смешанный катодно-анодно-омический контроль АЕ АЕ , Rt O). Наблюдается этот вид контроля у металлов, склонных к пассивации при большом омическом сопротивлении электролита, например, при атмосферной коррозии сталей. [c.99]

Значительно труднее определить механизм действия ингибитора по значению электродного потенциала, когда ингибитор вмешивается в обе электродные реакции, т. е. когда он является смешанным. Однако, как нетрудно видеть, и в этом случае при анодном контроле скорости коррозии потенциал металла становится более отрицательным, а в случае катодного контроля — более положительным. [c.88]

Третий случай действия анодного ингибитора при полном контроле скорости коррозии катодным процессом изображен на рис. 3,2 под цифрой П1. Если скорость коррозии контролируется всецело катодным процессом, добавки анодных ингибиторов в малых концентрациях не могут заметным образом понизить силу коррозионного тока. Наоборот, малые концентрации анодного ингибитора зачастую приводят не только к усилению интенсивности коррозии, но и даже к увеличению суммарного коррозионного эффекта. [c.94]

Есть сведения о влиянии pH на коррозию стальных труб> [28]. Образцы труб диаметром 25,4 мм и длиной 50 мм испытывали при температуре 20 °С. Было установлено, что pH влияет на питтинговую коррозию углеродистой стали. Максимальное число питтингов отмечено при pH = 6,5. При pH ==4,0—5,5 питтингообразования не наблюдается, а при pH = 8,0—10,0< отмечены небольшие очаги питтингов. При pH = 4,0—5,0 продукты коррозии желеобразны и имеют плохую адгезию к металлу,, при pH = 8 они плотные, прочные и имеют хорошую адгезию к металлу. На основании результатов длительных экспериментов отмечено, что в интервале pH = 5—10 скорость коррозии мало зависит от pH, но число питтингов и вид коррозионных разрушений изменяются. Найдена зависимость показателя скорости коррозии /С=/(рН) и выделены зоны различных видов контроля коррозии (рис. 2.8). При значениях рН>>11 для процесса коррозии характерен анодный контроль (зона 1). В зоне 2 контроль смешанный, а в зоне 3 — катодный. Значительное питтин-гообразование в зоне 4 предполагает частичный анодный контроль, что подтверждено измерениями потенциала стали. Коррозия в зоне 5 и 5 контролируется катодным процессом. [c.49]

Электрохимические измерения показали, что коррозия стали 1Х18Н9Т в 18%-ной H2SO4 протекает со смешанным катодно-анодным контролем (Сд Сл 2 1), а добавка Na I тормозит протекание катодного и анодного процессов примерно в равной степени. [c.106]

Сравнение потенциала корродирующего металла с потенциалом анодной и катодной реакций показывает, что он близок к потенциалу анодной реакции, что указывает на то, что коррозия стали марки Ст. 3 в данных условиях протекает с катодным контролем. Потенциал стали 1Х18Н9Т в исследованном растворе имеет значение —0,040 в. Очевидно, в данном случае имеет место смешанный катодно-анодный контроль процесса коррозии. [c.252]

Величина защитной катодной плотности тока зависит от типа коррозионной диаграммы. При протекании процесса с катодным контролем защитная плотность тока будет лишь незначительно превышать ток коррозии при анодном контроле она максимальна и многократно превышает ток коррозии. На практике это составляет для стали величины порядка от 0,1 ма дм (грунтовая коррозия) до 15—20 ма1дм - (коррозия в движущейся морской воде). [c.81]

В реагенте РВ-ЗП-1 проявляется специфическое влияние А1С1з на кинетику коррозии процесс протекает с выраженным анодным контролем, а стадийность реакции катодного выделения водорода не оказывает существенного воздействия на скорость коррозии стали и ее механические свойства. Так, снижение относительного удлинения стандартных образцов стали при испытаниях на разрыв в реагенте РВ-ЗП-1 не превышает 0,5%. [c.288]

Коррозионный процесс с катодным контролем характерен для большинства плотных и увлажненных почв, когда определяющей является реакция присоединения электрона (водородная или кислородная деполяризация), протекающая с меньшей скоростью. Для сухих, рыхлых и хорошо аэрируемых почв характерен анодный контроль, когда затруднен отвод положительных ионов металла от анодного участка поверхности металлического сооружения. В условиях работы макроэлементов дифференциальной аэрации преобладает смещанный катодно-омический или омическнн контроль. В последнем случае процесс коррозии затормаживается в основном 46 [c.46]

Известно, что общая скорость процесса коррозии определяется скоростью той реакции, которая протекает с наименьшей интенсивностью. Эта стадия процесса называется контролирующим фактором, так как она контролирует скорость всего процесса. Если коррозия металла подземного сооружения определяется деятельностью микро-коррозионных элементов, то контролирующим фактором процесса является катодная или анодная реакция. Коррозионный процесс с катодным контролем (катодна51 реакция) характерен для большинства плотных и увлажненных грунтов, когда основную роль играет реакция присоединения свободного электрона (кислородная или водородная деполяризация) протекающая с минимальной скоростью. Это объясняется торможением поступления воздуха к поверхности корродирующего металла. Для сухих, рыхлых и хорошо аэрируемых грунтов характерен анодный контроль, когда затруднен отвод положительных ионов металла от анодного участка поверхности металлического [c.45]

Такие металлы, как железо и 1щнк, процесс коррозии которых в Нейтральных средах протекает с катодным контролем, корродируют в щелях с меньшей скоростью, чем вне их. Магниевые сплавы и некоторые нержавеющие стали, корродирующие с анодным контролем, разрушаются в щелях интенсивнее, чем на открытой поверхности. Следовательно, для у1Леродистых сталей при коррозии под напряжением в нейтральных и слабокислых средах собственно щелевой эффект рост трещин ускоряет несущественно. [c.59]

В зависимости от того, какой электродной реакцией контролируется коррозионный процесс, коррозионные (рис. 1.4) диаграммы бывают трех видов. При катодном контроле (а) скорость коррозии контролируется преимущественно катодной реакцией при анодном контроле (б) сила тока, а следова- [c.16]

Мокрая атмосферная коррозия является электрохимической коррозией с катодным процессом восстановления кислорода. Скорость коррозии может быть больще, чем в условиях полного погружения в электролит, в связи с диффузией кислорода через пленку влаги к металлу. Электролитом при атмосферной коррозии являются как сама влага, так и увлажненный слой продуктов коррозии. Облегченность диффузпи кислорода, с одной стороны, приводит к ускорению катодной реакции, а с другой — может вызвать пассивацию металла. При малых толщинах пленок заметно возрастает омическое сопротивление. В силу указанных факторов атмосферная коррозия протекает со смешанным катодно-анодным омическим контролем, который в зависимости от толщины, состава и электропроводности пленки влаги и природы металла может быть преимущественно катодным (мокрая атмосферная коррозия), анодным (влажная атмосферная коррозия пассивирующихся металлов) пли омическим (работа гальванических пар под пленкой влаги с малой электропроводностью). [c.25]

Таким образом, атмосферная коррозия металлов и сплавов, в частности на основе железа, протекает со смешанным катодно-анодным омическим контролем. Такой контроль в зависимости от толщины, состава и электропроводности электролита и природы корродирующего металла может переходить преимущественно в катодный контроль — мокрая атмосферная коррозия, или преимущественно в анодный контроль — влажная коррозия легко пассивирующихся металлов при отсутствии депассиваторов, или преимущественно в омический контроль (рис. 1.4.2). [c.57]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология