Газификация жидкого кислорода установки

Рис. 10.28. Кислородногазификационная станция (типовой проект) / — газификационное отделение II — наполнительное отделение и склад наполненных и порожних баллонов III — вспомогательные помещения 1 — резервуары ТРЖК-3 для жидкого кислорода 2 — установки УГЖК-Ш для газификации жидкого кислорода 3 — щит регуляторов давления до себя 4 — щит вентилей высокого давления и редукторов 5 — наполнительная рампа 2X2 баллона в — стенд с тележкой для вакуумирования сосудов и трубопроводов 7 — тележка для перевозки одного баллона 8 — клетки для хранения 20 баллонов 9 — баллоны 400/200 (ГОСТ 9731—61, чертеж 2) для кислорода (реципиенты) 10 — таль электрическая.

Транспортные установки для газификации жидкого кислорода, смонтированные на автомашинах, используются для обеспечения газообразным кислородом потребителей, находящихся на расстоянии до 60 км и расходующих кислород в небольших количествах, или отдельных потребителей, расходующих до 500 м кислорода в сутки. [c.571]

Технологические схемы газификационных установок. Автомобильная газификационная установка АГУ-2М предназначена для транспортирования, хранения и газификации жидкого кислорода, азота, аргона на месте потребления. Обеспечивает получение абсолютно сухого газа. Автоматически поддерживает температуру газа в пределах (293 + 10) К. Безопасна в работе, обслуживается одним человеком. Наличие насоса погружного типа обеспечивает постоянную готовность установки к работе. Газификация жидкости осуществляется непрерывно. Оборудование установки смонтировано на платформе автомобиля и защищено фургоном. [c.208]

Транспортные установки для газификации жидкого кислорода, смонтированные на автомашинах, используются для снабжения кислородом потребителей, находящихся на расстоянии до 200 км, расходующих до 500 ль кислорода в сутки. Газификационные установки могут применяться также для газификации жидкого азота и жидкого аргона под требуемым давлением. [c.562]

В последние годы все более широкое распространение находят газификационные установки с насосом, которые используются взамен теплых и холодных газификаторов для газификации жидкого кислорода или азота. [c.87]

На фиг. 157 изображена транспортная установка танка емкостью 1000 нм газа с насосом, смонтированная на грузовой машине. Этим насосом жидкий кислород нагнетается в медные погружные змеевики (обогреваемые водой), в которых происходит газификация жидкого кислорода. Далее газообразный кислород с / 4°С нагнетается в баллоны под давлением в 150 ати. Вся установка весит около 1900 кг. Между танком и [c.366]

Насосы используются также в установках для газификации жидкого кислорода под избыточным давлением до 240 кгс/см [c.559]

Газификация жидкого топлива. Установка для газификации жидкого топлива непрерывным каталитическим методом приведена на рис. 11-9. Мазут (или гудрон) с примесью жидкого катализатора и нитрата кобальта, добавляемого для уменьшения образования сажи в процессе газификации, поступает из приемного бака 1 в паровой подогреватель 2 и далее на фильтр 3. Нагретое до 100 °С жидкое топливо из расходного бака 4 насосом 12 нагнетается в форсунки 6 генератора 5. В форсунки подается также кислород и перегретый до 300—350 °С пар из аппарата 7. Температура процесса газификации в реакторе 5 достигает 1200 °С. Тепло образующегося газа используется в пароперегревателе 7 и котле-утилизаторе 8. Затем газ промывается водой в скруббере 9 от сажи и, пройдя рукавный фильтр 10, направляется на использование. [c.81]

Насосы ожиженных газов предназначены для подачи под давлением ожиженных газов с целью их транспортировки или газификации. Насосы жидкого кислорода [35, 36] и аргона [37] широко применяют в современных воздухоразделительных установках. [c.128]

Из-под крышки конденсатора отбирается сырой аргон (ПО м /ч). Пройдя аргонную секцию 17 аргонокислородного теплообменника 16, он направляется в установку очистки аргона от кислорода. Очищенный от кислорода сырой аргон в виде технического аргона давлением 10. .. 15 МПа поступает в аргонный теплообменник 26, охлаждается в нем в результате испарения жидкого чистого аргона, подаваемого насосом жидкого аргона 25 из колонны 28 очистки аргона от азота и затем дросселируется в середину этой колонны до давления 0,18. .. 0,22 МПа. В колонне 28 происходит разделение технического аргона с получением чистого аргона. В трубное пространство нижнего конденсатора колонны 28 подаются пары азота из нижней колонны, конденсируются в нем и затем дросселируются (до давления 0,12. .. 0,14 МПа) в межтрубное пространство верхнего конденсатора для образования флегмы в колонне 28. Для компенсации потерь холода в верхний конденсатор колонны 28 подается дополнительное количество жидкого азота из переохладителя 31. Полученный в результате ректификаций чистый аргон из межтрубного пространства нижнего конденсатора колонны 28 дополнительно охлаждается в переохладителе 12 в результате теплообмена с кубовой жидкостью и насосом 25 подается на газификацию в аргонный теплообменник 26. Охлаждение цилиндра насоса осуществляется парами азота из межтрубного пространства верхнего конденсатора колонны очистки аргона от азота. После подогрева в рубашке насоса 25 азот поступает в межтрубное пространство теплообменника 15, теплообменника-ожижителя 6 и выбрасывается в атмосферу. [c.125]

За время, прошедшее с момента выпуска в 1967 г. двух частей первого тома справочника Кислород , разработаны и переданы в производство новые типы воздухоразделительных установок для нужд различных отраслей народного хозяйства. Среди этих установок имеются агрегаты для комплексного разделения воздуха производительностью 30—35 тыс.. м 1ч кислорода, установки для получения азота высокой чистоты, чистого аргона, криптона, ксенона, неоногелиевой смеси. Значительно расширена номенклатура оборудования для хранения и газификации жидких кислорода, азота, аргона. Накоплен большой опыт по организации производства разделения воздуха и проектированию воздухоразделительных цехов на металлургических, химических и машиностроительных заводах. Разработаны и внедряются мероприятия по повышению взрывобезопасной эксплуатации воздухоразделительных установок в условиях переработки атмосферного воздуха на заводах, где он сильно загрязнен вредными примесями-углеводородами и др. разработаны новые методы обезжиривания кислородной аппаратуры и оборудования, повышения бе- [c.8]

УРВ с насосами или установки газификации жидкого кислорода // — компрессор, сжимающий сухой кислород и не имеющий смазки цилиндров III — концевой холодильник IV — блок осушки кислорода V — дополнительный холодильник [c.234]

ВНИИКИМАШем, Гипрокислородом и заводами отрасли были разработаны и освоены современные установки разделения воздуха, а также оборудование для хранения, транспортирования и газификации жидких кислорода и азота. [c.8]

Эксплуатацию баллонов регламентируют Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением . Основной причиной выхода баллонов из строя является коррозия. Эффективное средство борьбы с коррозией состоит в наполнении баллонов сухим кислородом, получаемым путем осушки адсорбентами после компрессора, на кислородных установках с насосами и газификацией жидкого кислорода. [c.446]

Из-за высокой стоимости кислорода, что во всех вышеописанных случаях является причиной достаточно высокой стоимости водорода, делались попытки применять в качестве окислителя воздух или использовать в установках газификации жидких и твердых топлив некоторые другие внешние источники тепла. Была проявлена немалая техническая изобретательность некоторые из найденных технических решений коммерчески весьма целесообразны. [c.134]

Газификация твердого топлива [7, 27, 28] проводится в псев-доожиженном слое под давлением до 4 МПа и при температуре 1100—1550 °С в основном с удалением золы в расплавленном состоянии (рис. 1.12). Практически схемы газификации жидких и твердых топлив аналогичны. Уголь или другое твердое топливо (фракция 1— 10 мм) через бункер 1 и аппарат 2 подается в газогенератор 4. Подача топлива осуществляется кислородом через форсунку 3 или в виде водной суспензии насосом [27]. Температура парокислородной смеси, подаваемой в газогенератор, составляет 500—600 °С. Для размягчения золы (шлака) используется известь в количестве 3,5—4,5% от перерабатываемого угля. Общее давление в газогенераторе не превышает л 4 МПа. Генератор представляет собой одношахтную установку, условно разделенную на две зоны. В нижней части его располагается зона сгорания и ванна с плавленой золой. Около 90% топлива газифицируется в этой зоне при температуре 1600 °С. Расплавленная зола выпускается в сборник с водой 5, при этом происходит ее гранулирование [7]. В верхней части аппарата протекает процесс догорания топлива. [c.34]

Газификация жидких топлив. Специальные меры безопасности должны быть приняты на тех установках газификации жидких топлив, на которых в качестве газифицирующего реагента применяется кислород. Как и в других случаях использования кис- [c.422]

Установка для высокотемпературной газификации жидкого топлива (без катализатора) непрерывным методом под давлением до 30 кгс/см2 (3,0 МН/м2) показана на рис. П-5. Необходимый для работы запас жидкого топлива хранится в расходном баке 1 при 40—60 °С. Из бака топливо перекачивается под давлением 35— 40 кгс/см2 (3,5—4,о МН/м ) в подогреватель 18, где нагревается паром до 200 °С. Затем мазут очищается в фильтрах 2 от твердых примесей и поступает в газогенератор 8. Здесь жидкое топливо распыливается форсунками 4 с помощью парокислородной смеси. Пар подводится из котла-утилизатора 5 при температуре 500 °С и давлении 4,0 МН/м2, кислород подается турбокомпрессором 15 под давлением 3,5—4,0 МН/м , В теплообменнике 17 кислород подогревается до 200 "С. Газификация протекает при 1450— 1500 °С и 3,0 МН/м2. [c.94]

А—основной (кислородный) цех Б—цех компрессии В—цех наполнения баллонов Г—цех очистки инертных газов Л—отделение газификации /—камера воздушных фильтров 2—воздушный турбокомпрессор 5—оборудование очистки и осушки воздуха 4—воздухоразделительный блок 5—кислородный газгольдер 5—< —кислородные компрессоры 5—блоки осушки кислорода —реципиенты (хранилища) высокого давления /7—редукторы кислорода У2 —наполнительные рампы —оборудование для очистки и обогащения криптона i i—установка для очистки аргона от кислорода /5—стационарная емкость жидкого кислорода [c.150]

Способ Копперса — Тотцека. Другим способом газификации жидких топлив на водяной газ с применением кислорода является процесс Копперса — Тотцека, проводимый в аппаратуре для газификации угольпОй пыли парокислородпой смесью во взвешенном слое (стр. 106). При работе установки Копперса — Тотцека на жидком сырье схема процесса и режим газификации остаются такими же, как и при работе на твердом пылевидном топливе, только пылеугольные горелки заменяются форсунками. В этом случае отпадает надобность в устройствах по подаче и подготовке (сушке и дроблению) топлива, а также по приготовлению пылекислородной смеси. [c.211]

Применяется централизованное снабжение потребителей газообразным кислородом и азотом по трубопроводу. Жидкий кислород накапливается в хранилищах емкостью по 850—1000 м , снабженных насосами и установками для газификации. Запас жидкого кислорода в хранилищах объемом 3000 обеспечивает резерв потребления на 80 суток. Общее число потребителей жидкого кислорода и жидкого азота более 100. [c.246]

Насосы сжиженных газов предназначены для подачи под давлением сжиженных газов с целью их транспортировки или газификации. Насосы жидкого кислорода [4, 29] и аргона [30] находят в последнее время все большее применение в воздухоразделительных установках. [c.141]

Технология процесса газификации сырья осуществляется в полном соответствии с процессом, описанным в предыдущей главе. Кислород для этой цели получают либо со вспомогательной установки разделения воздуха, либо со стороны кислород, жидкие нефтепродукты и пар вдувают под давлением в реактор-газификатор, футерованный огнеупором, а газы — продукты реакции, быстро охлаждают. Для охлаждения применяют различные способы, например непосредственное охлаждение водой или съем тепла в специально разработанных котлах-утилизаторах. При этом следует иметь в виду, что газ, охлаждаемый в скрубберах, необходимо направлять для конверсии окиси углерода в каталитический реактор. [c.144]

Насосы выпускаются с горизонтальным и вертикальным расположением поршня в отдельных случаях используются насосы с наклонным поршнем. В зависимости от условий работы применяются насосы для перекачивания переохлажденной жидкости (в установках для разделения воздуха) или непереохлажденной жидкости (в стационарных и передвижных установках для газификации жидкого кислорода и азота). [c.553]

А — основной (кислородный) цех 5 — цех компрессчч В — цех наполнения баллонов Г — цех очистки инертных газов Д — отделение газификации жидкого кислорода 1 — камера воздушных фильтров 2—воздушный турбокомпрессор 3 — оборудование для очистки воздуха от СОг и осушки сГ влаги 4 — блок разделения воздуха 5 — кислородный газгольдер в, 7 и —кислородные компрессоры 5 —блоки осушки кислорода /О — реципиенты высокого давления для кислорода П — кислородные редукторы и регуляторы давления кислорода. поступающего к потребителю /2 — наполнительные рампы /3 — оборудование для очистки и обогащения криптоноксенонового концентрата, 4 — установка для очистки аргона от кислооода 15 — стационарная емкость для жидкого кислорода 16 — газификаторы для жидкого кислорода. Оборудование поз. 3 к Я, показанное пунктиром, устанавливают по мере надобности, если оно предусмотрено проектом цеха. [c.148]

Насосы также используются в установках для газификации жидкого кислорода под избыточным давлением до 240 кгс/см или жидкого азота под давлением до 420 кгс/см . Если при этом насосом перекачивается непереохлажденный жидкий кислород, то ухудшаются условия всасывания жидкости вследствие частичного ее испарения, что затрудняет работу насоса. В этих случаях применяют двухступенчатые насосы и погружные насосы. [c.547]

Доставка жидкого газа с районного кислородного завода-с увеличенным радиусом действия производится автотанками, авто- и железнодорожными цистернами на промежуточные базы хранения. Отсюда кислород доставляется к потребителям в автотанках или автогазификационных установках с дальнейшей газификацией жидкого кислорода на местах потребления стационарными газификационными установками или с помощью газификационных устройств, смонтированных на АГУ. Схема снабжения представлена на рис. 9. [c.153]

Установка для газификации жидкого топлива непрерывным ката-литяческим методом приведена на рис. 11-4. Мазут (или гудрон) с примесью жидкого катализатора и нитрата кобальта, добавляемого для уменьшения образования сажи в процессе газификации, поступает из приемного бака 1 в паровой подогреватель 2 и далее ва фисьтр 3. Нагретое до 100 °С жидкое топливо из расходного бака 4 насосом 12 нагнетается в форсунки 6 генератора 5. В форсунки подается также кислород и перегретый до 300—350 °С пар из аппа- [c.92]

Конструкция насосов. На рис. 241 показана цилиндровая группа насоса НЖК-4 для жидкого кислорода, применявшегося дтя газификации и нагнетания кислорода в баллоны в установках СКАДС-17 и КГН-30. Всасывающий 1 и нагнетательный 2 беспружинные шариковые клапаны из нержавеющей стали 1Х18Н9 или ЭИ-229 расположены в головке 3 насоса, изготовляемой из латуни марки ЛС-59-1 седла клапанов выполнены из латуни ЛЖМц-59-1-1, а плунжер 8—т нержавеющей стали 1Х18Н9. [c.553]

Для газификации жидкого иепереохлажденного кислорода иод избыточным давлением 20—40 кгс/см во ВНИИКИМАШ разработана стационарная газификационная установка СГУ-4 (рис. 249), которая используется взамен холодного газификатора и состоит из насоса НЖК-10, испарителя жидкого кислорода и электрощита. Жидкий непереохлажденный кислород под избыточным давлением 0,4—0,6 кгс1см поступает из стационарной емкости в насос, которым под давлением 20—40 кгскм" подается в испаритель. Газообразный кислород из испарителя через обратный клапан направляется в сеть потребления. Насос НЖК-Ю одноцилиндровый, одноступенчатый, горизонтальный, плунжерного типа со щелевым уплотнением. Всасывающий клапан в насосе отсутствует и жидкий кислород поступает в цилиндр через заливочные окна. [c.569]

Для газификации жидкого непереохлажденного кислорода под избыточным давлением 20 кгс/см применяется стационарная газификационная установка, например типа СГУ-4 (рис. 10.26), которая состоит из насоса НЖК-30, испарителя жидкого кислорода и электрощита. Жидкий непереохлажденный кислород под избыточным давлением 0,4—0,6 кгс1см поступает из стационарной емкости в насос, которым под давлением 20 кгс/см подается в испаритель. Газообразный кислород из испарителя через обратный клапан направляется в сеть потребления. Производительность установки по кислороду 320 40 м /ч, по азоту 260 30 м 1ч. Потребляемая мощность 60 кет. [c.560]

Если же в блоке разделения проходят процессы сжатия с последующей газификацией под давлением (наяример, с помощью насоса жидкого кислорода) или сжижения с выдачей жидкого продукта, то разность в значениях к. п. д. нужно уч1и-тывать. К. п. д. процессов ректификации, сжатия и сжижения меняются в зависимости от типа установки, особенностей оборудования Я условий эксплуатации. Однако средние велич ины к. п. д., нужные для сравнения этих процессов, можно примерно определить [1,3, 7]. [c.36]

Установка для газификации включает следующие основные части (рис. 98) А—газификатор, являющийся также и резервуаром для хранения жидкого кислорода под давлением Б—подогреватель с двумя змеевиками для испарения жидкого кислорода . В—запасный резервуар для газообразного кислорода (реципиент) Г—щит контрольно-измерительных приборов Д—ряспрсдели--тельный щит. [c.226]

В тех случаях, когда установка производит жидкий кислород, а питание сварочных постов должно осуществляться индивидуальным порядком, тогда газификацию приходится проводить в теплом газификаторе. Схема такой установки приведена на фиг. 64, б. Жидкий кислород из стационарного танка поступает в газификатор 2 и после газификации поступает в баллоны / при Р= 50ати. Емкости газификатора и рампы должны быть подобраны так, чтобы в баллонах устанавливалось требуемое давление. [c.140]

Действительно, одним из основных недостатков старых процессов газификации угля, таких, как сухая перегонка в горизонтальных и вертикальных ретортах или в коксовых печах, генераторах водяного газа и газогенераторах различных типов, является использование сырого угля без какой-либо (или очень незначительной) предварительной обработки. Реакционная способность такого сырья и скорость образования газа были низкими, что резко снижало удельную производительность этих установок. В газификационных установках второго поколения, таких, как Винклера , Копперс — Тотцека , Руммеля и т. п., использовался уже подготовленный уголь, поэтому они обеспечивали более высокую удельную производительность при одновременном улучшении реагирования за счет применения кислорода вместо воздуха, а также повышения проникающей способности при использовании псевдоожиженного кипящего слоя, жидкого шлакоудаления и других процессов. [c.154]

Технико-экономические расчеты показывают, что при потреблении до 20 M 4 технического кислорода и расстоянии до 200 км наиболее экономичен способ доставки его в жидком виде в автомобильных газификационных установках, а при больших расстояниях — в автотанках с газификацией на месте в безнасосных газификаторах. Если размер потребления и расстояние превышают указанные, выгоднее установки разделения воздуха строить на местах потребления кислорода или азота. [c.143]

Установки отмывки жидким азотом синтез-газа высокого давления для производства аммиака. В работах [107, 108] отмечается, что когда исходным сырьем для получения азотоводородной смеси служит уголь или мазут, которые перерабатываются путем газификации с использованием кислорода, получаемого на воздухоразделительной установке, то на заключительной стадии очистки смеси Hj—Nj в ряде случаев целесообразно использовать промывку смеси жидким азотом. [c.90]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология