Нефтепродукты срок службы

При наличии в топливах и маслах большого количества механических примесей сокращается срок службы двигателей внутреннего сгорания и реактивных двигателей [43—45, 46, с. 121]. На практике было установлено, что из-за наличия большого количества механических примесей в нефтепродуктах срок службы двигателей составляет не более 25—30% от потенциально возможного. [c.31]

Увеличение срока службы средств хранения, перекачки и транспортирования нефтепродуктов. Срок службы [30, 41] средств хранения, транспортирования и перекачки нефтепродуктов в основном зависит от скоро- [c.206]

Срок службы — важнейшее свойство покрытия, от которого зависит в конечном счете целесообразность его применения для противокоррозионной защиты средств хранения, транспортировки и перекачки нефтепродуктов. Срок службы покрытия зависит от следующих основных факторов природы защищаемого металла, состояния поверхности, качества покрытия, совершенства метода противокоррозионной защиты и правильности его выполнения, условий эксплуатации. Следует признать совершенно ошибочной и порочной методику определения стоимости противокоррозионной защиты без учета срока службы покрытия. Причем стоимость защиты необходимо относить к году ее эксплуатации, а не безотносительно. Пагубность методики определения стоимости противокоррозионной защиты без учета срока службы покрытия заключается в том, что в данном случае создаются искусственно преграды к использованию более качественных покрытий и наиболее совершенных технологических методов защиты только из-за того, что начальная или абсолютная их стоимость выше, чем при применении менее качественных покрытий и менее совершенных технологических процессов и методов. [c.69]

В нефтях крайне редко и в незначительных количествах встречаются олефины. Они были обнаружены, например, в бакинской, пенсильванской, галицийской, эльзасской и некоторых других нефтях. Большое количество олефинов и некоторых других непредельных углеводородов появляется в продуктах деструктивной переработки нефти. Эти углеводороды отличаются высокой реакционной способностью и поэтому легко полимеризуются, осмоляются, что приводит к снижению срока службы и хранения нефтепродуктов. Непредельные углеводороды являются нежелательными компонентами моторных топлив и смазочных масел. Многие непредельные углеводороды — ацетилен, этилен, пропилен, бутилен, бутадиен — получили широкое применение в производстве полиэтилена, полипропилена, синтетического спирта и каучука, пластических масс и других продуктов. [c.24]

Наличие в поступающей на переработку нефти хлоридов и воды способствует хлористоводородной коррозии оборудования, приводит к длительным простоям технологических установок, сокращает срок службы дорогостоящих катализаторов, используемых во вторичных процессах, ухудшает качество товарных нефтепродуктов. В связи с продолжающимся укрупнением нефтеперерабатывающих установок и широким применением вторичных процессов жестче становятся требования к содержанию хлоридов в нефти, поступающей на переработку. При снижении содержания хлоридов до 5 мг/л из нефти удаляются такие ме-. таллы, как железо, кальций и магний содержание ванадия снижается более чем в два раза. В настоящее время на многих нефтеперерабатывающих заводах переработке подвергаются нефти с содержанием хлоридов не более 3 мг/л. [c.10]

Обзор работ (смЛ ) по гидроочистке с использованием катализатора -Ь N1 + 8. В процессе гидроочистки светлых нефтепродуктов селективно удаляется (Ю— 70% серы (при ее начальном содержании 0,4—1,5%) без крекинга, полимеризации и заметного гидрирования ароматических углеводородов. Гидрогенизация диенов проходит полностью, моноолефинов — не полностью. Срок службы катализатора до регенерации [c.52]

Из других Неблагоприятных эффектов, обусловленных наличием СС, можно указать отравление ими катализаторов крекинга и риформинга [553, 554] и существенное снижение качества нефтепродуктов повышение смолообразования и уменьшение стабильности топлив и масел при хранении [555, 556], ухудшение их запаха и цвета [555, 557], сокращение срока службы смазочных масел [558], снижение октанового числа бензинов и их восприимчивости к тетраэтилсвинцу [559—561] и т. д. [c.79]

В результате эффективного разрушения образующихся в производственных процессах нефтяных эмульсий улучшаются свойства нефти и нефтепродуктов и увеличивается срок службы нефтеперерабатывающих установок. [c.3]

При комплексной системе подогрева (КСП) вязких нефтепродуктов в резервуарах используется промежуточный теплоноситель, разогреваемый паром в теплообменниках и подаваемый в подогреватели резервуаров. Из-за отсутствия активного коррозийного разрушения (как в случае с паровой или водяной системой) наблюдается значительное увеличение срока службы трубопроводов КСП. [c.154]

Сопротивляемость нефтепродукта окислению и, соответственно, мера его потенциального срока службы или срока хранения. [c.12]

Отравление катализатора может быть обратимым, когда контактные яды снижают активность катализатора временно, пока они находятся в зоне катализа, и необратимым, когда активность катализатора не восстанавливается после удаления контактных ядов из зоны катализа. Контактные яды могут содержаться в реагентах, поступающих на каталитический процесс, а также образовываться в качестве побочных продуктов в самом процессе. Устойчивость к контактным ядам является важнейшим свойством промышленных катализаторов. Для удлинения срока службы контактных масс в химико-технологических процессах предусматривается стадия тщательной очистки реагентов от вредных примесей и операция регенерирования катализатора (например, выжигание высокоуглеродистой полимерной пленки, обволакивающей зерна катализатора, в процессах каталитического крекинга, нефтепродуктов, изомеризации и дегидрирования органических соединений). [c.132]

Следует отметить, что работоспособность и срок службы машин и механизмов зависят не только от гранулометрического состава, но и от вида и твердости загрязнений нефтепродуктов, зазоров в сопряженных парах, скорости взаимного перемещения деталей, твердости и шероховатости их поверхностей, рабочего давления и температурного режима. [c.17]

Нефтяные масла широко применяют в (различных областях техники вплоть до ракетной, атомной и космической. В настояшее время мировое производство масел превышает 30 млн. т/год. Хотя стоимость масел (как и большинства нефтепродуктов) не столь велика, от их качества и правильного применения во многом зависит надежность и долговечность работы различного оборудования, гораздо более дорогого, чем сами масл-а. Одной из тенденций современного развития техники является максимальное увеличение срока службы смазочных материалов и сокращение затрат на техническое обслуживание. Так, срок службы масел в автомобильных карбюраторных двигателях увеличился до 20—25 тыс. км пробега, хотя сравнительно недавно не превышал 4—5 тыс. км. Только в результате применения высококачественных масел в 2— 3 раза увеличен срок службы многих машин и механизмов. Качество самих масел улучшают совершенствованием технологии их ироизводства и широким использованием высокоэффективных присадок. [c.24]

Следует подчеркнуть, что конкретным конструктивным особенностям и условиям эксплуатации техники должны соответствовать определенные по составу и свойствам топлива и смазочные материалы. Неправильный их выбор может привести к сокращению срока службы и надежности работы машин и оборудования. Таким образом, нефтепродукты, являясь эксплуатационными материалами, по влиянию на эффективность работы техники равнозначны конструкционным материалам. Поэтому знание их состава, свойств, областей применения, эксплуатационных характеристик, токсикологических и экологических особенностей необходимо как специалистам, эксплуатирующим технику, так и тем, кто занимается производством, транспортированием и хранением нефтепродуктов. [c.10]

Даны общие сведения о резервуарах и газгольдерах, применяемых для хранения нефти, нефтепродуктов и газа. Кратко приведены результаты экспериментальных и теоретических исследований работы резервуаров и газгольдеров в различных условиях эксплуатации, на основе которых предложены методика расчета их несущих элементов на прочность и устойчивость, а также нормы допускаемых отклонений от проектной формы. Даны рекомендации по определению сроков службы и ремонта. Уделено внимание проблеме надежности и прочности резервуаров при длительной их эксплуатации и организации контроля за их состоянием. [c.2]

Приведем результаты комплексного расчета суммарных затрат и стоимости резервуаров за нормативный срок службы, в том числе стоимости потерь нефтепродуктов при оборачиваемости 50 раз в год (табл. 44). Нормативный срок службы, равный 20 годам для резервуаров, принят в практике расчетов Госплана СССР. В таблице даны суммарные приведенные затраты, определяемые по формуле работы [28] с + ( зав монт) [c.199]

Коррозия внутренней поверхности резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов для нефтепродуктов наносит очень большой материальный ущерб вследствие преждевременного выхода технических средств из строя, перерасхода металла на строительство резервуарного парка, уменьшения срока службы двигателей, увеличения, эксплуатационных расходов. [c.28]

Преждевременный выход резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов из строя. Проведенными исследованиями установлено, что срок службы технических средств для нефтепродуктов определяется скоростью коррозии их внутренней поверхности. Это обусловлено тем, что скорость коррозии внутренней поверхности этих средств намного больше, чем наружной. А если учесть, что большинство технических средств для нефтепродуктов не имеет внутренней противокоррозионной защиты, то влияние этого фактора возрастает еще больше. Если принять срок службы технических средств, имеющих противокоррозионную защиту с наружной и внутренней поверхности, за 100%, то фактический срок службы этих [c.28]

Проведенный анализ показывает, что срок службы вертикальных резервуаров для светлых нефтепродуктов [3, с. 156] составляет в среднем 25 лет, хотя потенциальный срок службы таких резервуаров равен 80—100 годам. [c.29]

Перерасход металла на строительство резервуарного парка. Для строительства резервуарного парка объемом 250 млн. м3 требуется 6,25 млн. т листовой стали [4, с. 6]. Исходя из потенциального срока службы резервуаров для светлых нефтепродуктов (100 лет при условии защиты внутренней и наружной поверхностей противокоррозионными покрытиями) и реального срока службы вертикальных резервуаров без внутренней противокоррозионной защиты, равного 25 годам, можно подсчитать, что за указанный период будет перерасходовано 18,75 млн. т листовой стали. [c.29]

Срок службы двигателей. Нефтепродукты являются основным видом топлива для двигателей внутреннего сгорания и реактивных двигателей. Для увеличения срока службы двигателей необходимо уменьшить в топливах и маслах содержание механических примесей [c.30]

При проведении исследований было установлено, что покрытие на основе эмали ФЛ-777 обладает хорошими физико-механическими свойствами, стойкостью, к действию нефтепродуктов, нефти, холодной и горячей (100°С) воды, атмосферному воздействию. Материал покрытия наносят на металлическую поверхность, подготовленную механическими или химическими методами, а также на ржавую поверхность, обработанную преобразователями ржавчины. Лучшие физико-механические показатели и наибольший срок службы имеет покрытие, полученное при нанесении материала на поверхность, подготовленную пескоструйной обработкой. [c.64]

Однако при расчете Спр не учитывались среднегодовая стоимость потерь Сп нефтепродуктов при испарении и годовые эксплуатационные расходы Э за весь нормативный срок службы резервуара, а также снижение затрат в результате сокращения территории для постройки внутрибазовых коммуникаций и другие факторы. С учетом этих показателей Спр можно рассчитать по следующей формуле [c.213]

Рассмотрим условия, которые определяют срок службы техники. В первую очередь он зависит от качества материалов, технологии изготовления трущихся сопряжений (свойства металлов, чистота их обработки, величина зазоров и др.), совершенства конструкций. В значительной степени на долговечность машин влияют условия эксплуатации температура, скорость, нагрузки, запыленность воздуха, агрессивность среды. И, наконец, третий фактор - соответствие и качество применяемых нефтепродуктов. [c.131]

Отечественные металлургические предприятия, и в особенности заводы, оборудованные современными прокатными станами, являются крупными потребителями нефтяных масел, используемых Йля смазки и охлаждения трущихся узлов и деталей машин и агрегатов. Если учесть, что количество масляных систем на современных металлургических заводах исчисляется тысячами и емкость их весьма велика, то легко представить, какую экономию дефицитных нефтепродуктов в стране может обеспечить технически обоснованный выбор сроков службы индустриальных масел, и, кроме того, он будет способствовать бесперебойной работе и повышению производительности оборудования. [c.51]

В современных экономических условиях ключевой проблемой эксплуатации магистральных трубопроводных систем является продление срока службы X с одновременным обеспечением их надежности и снижением вероятности Р возникновения аварий и катастроф. Доля магистральных нефтепроводов, работающих после срока амортизации (т= 33 года), уже превышает 30 %, поэтому встает вопрос либо о прекращении на них производственного цикла (что ведет к необоснованному экономическому ущербу Ц), либо об обосновании продления сроков эксплуатации (что может приводить к увеличению Р). Анализ показывает, что реальных причин для остановки процесса перекачки нефтепродуктов нет, аварийность на длительно эксплуатируемых нефтепроводах не превышает среднего уровня и даже ниже, чем в начальный период эксплуатации (рис. 3.1). Однако и обосновать продление срока эксплуатации на какой-то конкретный период методически крайне сложно. [c.441]

Грунтовка БЭП-0261 и эмаль Эпобен (БЭП-610) предназначены для противокоррозионной защиты металлических поверхностей, эксплуатирующихся в условиях воздействия пресной и морской воды (а также нефти, светлых и темных нефтепродуктов). Срок службы покрытия - более 5 лет [30]. [c.23]

Большое внимание уделяют вопросам образования осадка (в результате окислительных процессов) не только в электроизоляционных, но и в турбинных и автомобильных маслах. Химизм этого явления еще не вполне ясен, но, по-видимому, имеет место полимеризация и конденсация продуктов окисления (таких как оксо-и ненасыщенные спирты, альдегиды, кетоны и кислоты) в малорастворимые соединения. В литературе сообщается, что при окислении образуются гидрооксикислоты нафтенового и жирного рядов [90], а также их ангидриды [91]. Окисление трансформаторных масел в отсутствие или присутствии катализаторов, роль которых могут играть соли металлов и жирных кислот 2 —Сдз [92], или неметаллические детали трансформатора (такие, как лак на обмотках, фарфоровые изоляторы и т. д. [93—96], идет с такой же кинетикой, как и окисление углеводородов в других нефтепродуктах [97—102]. Происходящая цепная реакция в промышленной практике может быть успешно ингибирована добавлением небольших количеств антиокислителей, вследствие чего срок службы [c.566]

Предметы труда характеризуются показателями качества основных видов потребляемого сырья и уровнем его использования. К показателям качества нефти, которые оказывают наибольшее влияние на экономику ироизводства, относятся содержание серы, светлых нефтепродуктов, парафина, содержание и качество масел. Особенно большое влияние степень подготовки сырья оказывает на экономику вторичных процессов. Повышение качества исходного сырья улучшает качество и эксплуатационные свойства конечных продуктов, увеличивает срок службы дорогостоящих катализаторов, способствует стабилизации техпологического режима. Существенному улучшению технико-экономических показателей производства способствуют также разработка и использование новых высокоэффективных катализаторов, растворителей, деэмульгаторов, инициаторов, добавок и т. и. [c.180]

На базе ДС разработаны ингибиторы для солянокислотных обработок, антикоррозийные вещества, увеличивающие срок службы оборудования, эффективные деэмульгаторы для очистки нефтей от воды и солей, защитные эластичные пены против испарения легких нефтепродуктов при их хранении и транспортировке, а также пластификаторы к бетону и цементу, повыщающие их качество и прочность. [c.172]

Проведенные исследования показывают, что срок службы металлических резервуаров, изготовленных из низкоуглеродистых и низколегированных сталей, определяется главным образом скоростью коррозии их внутренней поверхности. Это обусловлено тем, что скорость коррозии внутренней поверхности резервуаров намного выше скорости коррозии иарул<ной поверхности. Кроме то1 о, наружная поверхность резервуаров имеет противокоррозионную защиту, а внутренняя поверхность такой защиты не имеет. Практически срок службы металлических наземных вертикальных резервуаров составляет 20— 30 лет в зависимости от их объема и вида хранимых нефтепродуктов. [c.12]

Как известно, в практике отечественного резервуаростроения необходимая толщина листов стенок резервуаров устанавливается по гидростатическому расчету на прочность без добавки на коррозию [4, с. 24]. При таком методе определения толщины листов уменьшается металлоемкость резервуаров. Но вместе с этим и значительно сокращается потенциальный срок службы резервуаров. Проведенные расчеты показывают, что увеличение толщины листов (с учетом коррозии) экономически целесообразно, так как это значительно увеличивает срок службы резервуаров, уменьшает их стоимость, а следовательно, обеспечивает экономию металла. При использовании более тонких листов для строительства резервуаров, казалось бы, должна быть, предусмотрена обязательная противокоррозионная защита внутренней поверхности строящихся резервуаров. Однако ни в одном из проектов на строительство резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов такая защита внутренней поверхности не предусмотрена. [c.12]

Двигатели внутреннего сгорания и особенно реактивные двигатели являются дорогостоящими техническими изделиями. Если учесть, что число выпускаемых в нашей стране двигателей достигает несколько миллионов в год (в 1980 г. в нашей стране должно быть выпущено только двигателей для автомобилей, тракторов и комбайнов более 3 млн.), то материальный ущерб при уменьшении срока службы двигателей в 2—3 раза будет огромным. Поэтому не случайно еще на ХХН1 съезде КПСС перед нефтеперерабатывающей промышленностью была поставлена весьма важная задача по улучшению качества выпускаемых нефтепродуктов, с тем чтобы в ближайшие годы увеличить срок службы двигателей в 2—3 раза. Эта задача является актуальной и на сегодняшний день. [c.31]

При противсжоррозионной защите внутренней поверхности резервуаров и цистерн для нефтепродуктов и других технических средств листовыми полимерными материалами достигается высокая технологичность, про стота выполнения технологического процесса, надеж ность, а также увеличивается срок службы покрытия [c.95]

Срок службы бенаопойких покрытий фактический и (предполагаемый) при эксплуатации технических средств с различными нефтепродуктами [c.231]

При иерекачке, хранении, сливе, наливе, транспортировании и применении нефтепродуктов происходят процессы испарения, которые приводят к количественным потерям и изменению качества нефтепродуктов. Установлено, что со времени производства до непосредственного применения в двигателях топлива в среднем перекачивают из емкости в емкость 10 раз, перевозят различными видами транспорта, хранят на складах и базах. Необходимо также учесть потери из топливной системы машин и летательных аппаратов. Общее количество потерь нефтепродуктов от испарения достигает 10 %. Это составляет миллионы тонн и наносит большой экономический ущерб народному хозяйству. Потери легких фракций приводят к ухудшению качества топлива, что уменьшает срок службы и надежность работы двигателей. [c.19]

В нач. 20 в. предполагалось создать Т. э. для прямого превращения энергии прир. видов топлива-прир. газа, нефтепродуктов или оксида углерода, получаемого газификацией углей (отсюда назв.),-в электрическую как альтернативу тепловым машинам, кпд к-рых ограничен вторым началом термодинамики. Задача оказалась трудной из-за инертности этих топлив к электрохим. р-циям. В 60-х гг. 20 в. были разработаны водородно-кислородные Т. э. с использованием щелочного р-ра электролита (обычно 30-40%-ный водный р-р КОН) и в качестве топлива-водорода высокой степени чистоты. Эти Т. э. (рабочая т-ра от 20 до 100 °С, в отдельных вариантах до 160 °С) предназначены для космич. кораблей, автономных устройств связи и т.д. В них используются т. наз. газо диффузионные электроды-пористые никелевые или угольные электроды с нанесеннььми катализаторами (дисперсные Р1, №, Ag и т.д.), к-рые, с одной стороны, контактируют с электролитом, с другой - с реагирующим газом. На отрицат. электроде водород электрохимически окисляется (Нз 4- 20Н -> 2Н20 + 2е ), на положительном-восстанавливается кислород (1/2О2 + 4-НдО-Н 2е - 20Н ). Образующаяся вода поступает в электролит (что требует рециркуляции электролита и удаления воды с помощью внеш. устройств) либо испаряется с пов-сти электродов (при рабочих т-рах выше 60 С). Эдс кислородно-водородной цепи при давлении газов 0,1 МПа (1 атм) и 25 °С равна 1,229 В, а при 100 °С равна 1,162 В напряжение разомкнутой цепи около 1,1 В номинальная плотн. тока 500-2000 А/м (катализатор-скелетный №), 4-8 кА/м (Р1). Срок службы водородно-кислородных элементов до 10 тыс. часов. [c.610]

Пристальное внимание, которое проявляется в настоящее время к ванадийсодержащим соединениям нефти, связано не столько с проблемой извлечения ванадия из альтернативного (нефтяного) сырья, но и с тем, что корродирующие свойства этого металла и его соединений наносят ущерб нефтеперерабатывающему оборудованию и нефтесжигающим установкам, выводят из строя катализаторы переработки нефти, снижают срок службы турбореактивных, дизельных, газотурбинных и котельных установок. Образующиеся при этом неорганические соединения ванадия (ванадаты натрия) являются одной из главных причин интенсивного золового заноса и коррозии высокотемпературных поверхностей. Ванадийорганические соединения снижают эксплуатационные качества готовых нефтепродуктов, а присутствующие в нефтях ванадилпорфирины являются еще и основными стабилизаторами нефтяных эмульсий, затрудняющими их разрушение. [c.81]

Все масляные эмульсии, второй группы в особенности, обладают большой устойчивостью. При обычном отстаивании сроком до 3 мес. концентрация масла в них понижается всего на 10-20%. Срок службы эмульсий обычно не превышает одного месяца. Их сбрасывают, если они загустели при испарении влаги, а также при накоплении в них большого количества механических примесей и деградации, когда эмульсия приобретает неприятный гнилостный запах. Однако сброс СОЖ на общие очистные сооружения предприятий ухудшает качество очистки стоков, поскольку высокоэмульгированные нефтепродукты не задерживаются в отстойниках и проходят череэ фильтры доочистки. Вместе с тем отработанные эмульсии представляют собой ценный вторичный продукт, подлежащий утилизации. Так, при сбросе 10 м эмульсий можно извлечь до 0,5 м минерального масла. [c.254]

Прогнив коксовой камеры парами нефтепродуктов рекомендуется осуществлять со скоростью 39°С/ч в течение 7 ч. Слишком быстрый прогрев может вызвать неравномерное тепловое напряжение, что приводит к со1фацевив срока службы камеры [ 8J. [c.7]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология