Покрытия ржавым поверхностям

Для сравнения также испытывали образцы с покрытием, нанесенным на ржавую поверхность без предварительной обработки модификаторами ржавчины. [c.194]

На очищаемые поверхности деталей пасту наносят кистью или шпателем, а при больших размерах поверхностей — растворо-насосом. Толщина слоя пасты 2—5 мм, время выдержки пасты на детали 15—60 мин. В этом случае гарантируется снятие слоя ржав-"Чины толщиной до 1 мм. Если слой ржавчины большей толщины, увеличивают время выдержки пасты на детали или наносят пасту повторно. После удаления пасты поверхность обильно промывают водой или насухо протирают ветошью, а затем — 10%-ным раствором соли Мажеф или 10%-ным раствором ортофосфорной кислоты. На очищенной поверхности металла образуется пленка, защищающая металл от окисления на 1—2 суток. Кроме того, пленка улучшает адгезию лакокрасочных покрытий с поверхностью и удлиняет срок их службы. [c.71]

Материал покрытия наносят на металлическую поверхность, подготовленную механическими или химическими методами, а также на ржавую поверхность, подготовленную с помощью преобразователей ржавчины. Лучшие физико-механические показатели и наибольший срок службы имеет покрытие, нанесенное на поверхность, подготовленную пескоструйной обработкой. [c.59]

Материал покрытия наносят на металлическую поверхность, подготовленную механическими или химическими методами, а также на ржавую поверхность, предварительно обработанную преобразователями ржавчины. [c.63]

При проведении исследований было установлено, что покрытие на основе эмали ФЛ-777 обладает хорошими физико-механическими свойствами, стойкостью, к действию нефтепродуктов, нефти, холодной и горячей (100°С) воды, атмосферному воздействию. Материал покрытия наносят на металлическую поверхность, подготовленную механическими или химическими методами, а также на ржавую поверхность, обработанную преобразователями ржавчины. Лучшие физико-механические показатели и наибольший срок службы имеет покрытие, полученное при нанесении материала на поверхность, подготовленную пескоструйной обработкой. [c.64]

Окрашенное техническое средство сдают в эксплуатацию после его выдержки при 18—23 С в течение 10— 12 сут. Для обеспечения необходимых сплошности и антикоррозионных свойств толщина покрытия должна составлять 80—100 мкм. После проведения лабораторных исследований и натурных испытаний было выяснено, что покрытие на основе эмали ЭП-140 обладает высокими физико-механическими свойствами, стойкостью к нефтепродуктам и нефти, к действию пресной и морской воды, атмосферному воздействию (см. Приложения 2 и 3). Материал покрытия наносят на металлическую поверхность, подготовленную механическими или химическими методами, а также на ржавую поверхность, предварительно обработанную преобразователями ржавчины. [c.68]

В последние годы начинают находить применение покрытия, нанесение которых возможно по мокрой поверхности (краски типа АИШ) и по ржавой поверхности (эмали на основе лака этиноль). [c.97]

При проведении лабораторных исследований и натурных испытаний [3, с. 39] (см. Приложения 1 и 2) было установлено, что при нанесении материалов на ржавую поверхность, предварительно обработанную преобразователями ржавчины, а также на поверхность, очищенную с помощью металлических щеток, полученные покрытия обладают стойкостью к воздействию различных нефте- продуктов, к действию холодной воды и атмосферному воздуху. При воздействии водяного пара покрытие разрушается. Физико-механические показатели покрытия не очень высокие адгезия и эластичность по Эриксену составляют соответственно 2,2—3,2 и 2,4—3,4 мм ударная прочность по прибору У-1 равна 1,0 Н-м адгезия (по методу решетчатого надреза) достигает 2 баллов прочность при изгибе (по шкале НИИЛК) не превышает 20 мм. Необходимо отметить, что прочность при ударе и адгезия после воздействия на покрытие нефтепродуктов и воды снижаются. Однако при испытаниях покрытия на траншейных резервуарах емкостью по 5000 м с различными нефтепродуктами в течение 4 лет в различных климатических зонах было установлено, что покрытие находится в удовлетворительном состоянии. [c.70]

В связи с большим дефицитом в рабочей силе, а также потому, что удаление продуктов коррозии — трудновыполнимая операция, которую нередко невозможно и проконтролировать, окрашивание (обычными красками) производят часто непосредственно по ржавой поверхности. Качество защитного покрытия, сформированного на такой поверхности, оказывается низким. [c.22]

Испытания показали, что грунтовка может использоваться в различных отраслях народного хозяйства и заменять традиционные грунтовки, причем трудоемкость окрасочных работ сокращается на 20—30%. Покрытия из лакокрасочных материалов ХС-410, ХС-416, ХВ-74, ХВ-785, ЭП-46, ЭП-733, ЭП-0010, ПФ-115, сформированные на ржавых поверхностях, обработанных этой грунтовкой (при толщине слоя ржавчины до 100 мкм), по противокоррозионным свойствам не отличаются от аналогичных покрытий, сформированных на очищенной от ржавчины поверхности. [c.29]

Ингибиторы, напротив, образуют с лакокрасочными материалами гомогенные системы, и расслаивание вообще исключено. Самое же главное, на наш взгляд, преимущество ингибиторов заключается в том, что они способны тормозить процесс коррозии не только очищенного, но и ржавого металла. Их молекулы, в отличие от частиц пигмента, подвижны и могут мигрировать из покрытия, сформированного на ржавой поверхности, в поры ржавчины и адсорбироваться на границе металл — продукты коррозии, затормаживая тем самым коррозионный процесс. Кроме того, необходимо отметить, что если ассортимент пигментов сравнительно ограничен-и не предвидится особенных перспектив его расширения, то ассортимент ингибиторов коррозии растет быстрыми темпами, а наука об ингибиторах делает все новые и новые успехи. [c.65]

Добиться прочного сцепления противокоррозионного покрытия с неоднородной поверхностью металла, на которой имеются окалина и ржавчина, практически невозможно. Покрытие, нанесенное на ржавую поверхность, не обеспечивает длительную защиту, так как в микротрещинах слоя окалины и рыхлом слое ржавчины остаются влага и воздух. В этих местах под покрытием процесс коррозии не будет приостановлен, потому что имеются все условия для развития процесса коррозии. [c.56]

Через 2 года 3 месяца эксплуатации покрытие, нанесенное на ржавую поверхность, почти не уступало аналогичному покрытию по грунту ГФ-020, нанесенному на поверхность, очищенную пескоструйным методом (разрушение не превышает 8%) и вручную (разрушение не превышает 20—25%). [c.99]

Для создания надежной защиты металлических поверхностей, эксплуатируемых в условиях повышенной влажности и в средах жидких топлив, рекомендуется применять грунт ВА-0112 в сочетании с эпоксидными и перхлорвиниловыми лакокрасочными материалами. Установлено [31, 32], что системы покрытий из двух слоев эмали ЭП-755 по грунту ВЛ-08, двух слоев лака Э-4100 по грунту ЭП-00-10, двух слоев смолы ФАЭД-8 по грунту ВЛ-08, шести слоев лака ХВ-77, двух слоев шпатлевки ЭП-00-10 по грунту ВА-0112, нанесенных по ржавой поверхности, обработанной одним слоем грунтовки ВА-0112, могут быть рекомендованы для антикоррозионной защиты емкостей, предназначенных для хранения и транспортировки жидких топлив. Два слоя грунта ВА-0112 могут быть рекомендованы и в качестве самостоятельного бензостойкого покрытия для защиты ферм в верхней части оболочки резервуаров, подвергающихся воздействию влажной атмосферы и жидкого топлива. [c.111]

Трехслойное покрытие из эмали ВЛ-515 и двухслойное покрытие из эмали ЭП-255, нанесенное по ржавой поверхности, обработанной одним слоем грунтовки П-ЗБ, после испытания в камере влажности и воде в течение 4 месяцев и в жидком топливе ТС-1 в течение одного года пе отличается по качеству от таких же покрытий, полученных на очищенной поверхности [33]. Грунт П-ЗБ [c.111]

Состав наносят жесткими щетками на ржавую поверхность, а через 1—1,5 ч наносят 70%-ный раствор эпоксидной смолы ЭД-5, ЭД-6 или Э-40 в толуоле. Образовавшийся грунтовочный слой перекрывают лакокрасочным или полимерным защитным покрытием. [c.81]

Преобразователь наносят на ржавую мокрую поверхность кистями или методом пневматического распыления, а затем втирают его в ржавую поверхность кистями. Избыток преобразователя или его потеки удаляют растушевкой. После сушки в течение суток при 18—25 °С на преобразованную поверхность наносят лакокрасочный материал для получения защитного покрытия. [c.84]

Испытания в условиях высокой влажности и солевого тумана подтвердили высокую эффективность состава № 444 при нанесении грунтовки ГФ-020 на ржавчину (40 мкм) и горячекатаную окалину, исходную и проржавевшую. Результаты натурных испытаний также свидетельствуют о целесообразности использования преобразователя № 444. Стальные автозаправочные баки были окрашены по ржавой поверхности, обработанной преобразователем № 444, краской на основе олифы оксоль с добавкой тех же ингибиторов, которые входят в состав преобразователя № 444 После 8 лет эксплуатации в атмосферных условиях покрытие полностью сохранилось. Ржавчина под покрытием превратилась в черный слой, под которым никаких следов коррозии не обнаружено. [c.131]

Эффективность применения преобразователей ржавчины проверяли также при окраске оборудования, применяемого в производстве искусственного волокна [27 ]. При эксплуатации в диали-заторной щелочи (75—80 г/л) и воде хорошо зарекомендовало себя покрытие из двух слоев шпатлевки ЭП-00-10 и двух слоев лака ЭП-730, которое нанесено на ржавую поверхность, обработанную преобразователем Л Ь 3 НПО Лакокраспокрытие , а при эксплуатации в вискозе (8,4—9 % целлюлозы, 5,7—6,4 % щелочи, 2,4— [c.132]

В качестве покрывных слоев по грунтовке МС-0152 могут наноситься любые лакокрасочные материалы. Испытаниями установлено, что системы покрытий с указанной грунтовкой обладают хорошей защитной способностью. Так, система покрытий, состоящая из одного слоя грунтовки МС-0152, нанесенной по ржавым поверхностям, и 2—3 слоев виниловой эмали ХС-416 или эпоксид-но-пековой эмали ЭП-46, оказалась стойкой в 3 %-ном растворе К аС1, морской и пресной воде более 2 лет. [c.134]

Грунтовку-преобразователь ржавчины наносят при температуре металла и окружающего воздуха не ниже 10 °С в одия-два слоя при помощи кисти или безвоздушного распыления на ржавую поверхность, которая должна быть предварительно очищена от рыхлой и пластиковой ржавчины и окалины, сварочных брызг, жировых загрязнений и разрушившихся лакокрасочных покрытий. При этом толщина неотслаивающегося слоя ржавчины допускается не более 250 мкм. Определение толщины слоя ржавчины производят при помощи толщиномера ИТП-1 с коэффициентом погрешности 0,7. [c.152]

Алкидные смолы воздушной сушки могут быть использованы для грунтовок и грунтовочных покрытий. При использовании алкидных смол для грунтовок высыхание происходит быстрее при уменьшении соотношения масла и смолы. Однако при нанесении покрытий на ржавую поверхность возможны отклонения от этого правила. [c.467]

Условия производства не всегда допускают очистку металла при помощи пескоструйного, дробеструйного, химического, термического методов подготовки поверхности под окраску. Особенно трудно производить указанные операции при защите крупного оборудования и металлоконструкций. Поэтому значительный интерес вызывает все более применяемые в настоящее время методы подготовки поверхности без удаления ржавчины — обработка ржавой поверхности так называемыми преобразователями ржавчины. Действие преобразователей ржавчины основано на том, что их составляющие вступают во взаимодействие с окислами железа, переводя последние в коррозионно неактивные химические соединения, по которым наносятся лакокрасочные покрытия. Применение преобразователей позволяет значительно упростить и удешевить процесс подготовки поверхности под окраску, не снижая при этом качества и эффективного срока службы защитных покрытий. [c.198]

С), спирта этилового (1800 сут при 20°С), атмосферного воздуха, холодной и горячей воды (в том числе пресной и морской), а также водяного пара. Следует отметить, что покрытие на основе краски ХС-717 выдержало в течение 1200 сут воздействие 3%-ного раствора поваренной соли и дистиллированной воды при 20 °С воздействие 3%-ного раствора поваренной соли и мазута при 70°С испытание в гидрокамере (100%-ная влажность при 50 °С). Физико-механические показатели покрытия после воздействия сред почти не изменяются. Краска ХС-717 выпускается серийно. Материал покрытия наносят на поверхность, подготовленную механическим или химическим методом, а также по ржавой поверхности, предварительно обработанной преобразователями ржавчины. [c.58]

Грунт можно готовить или на заводе, или непосредственно перед применением. Срок хранения готового грунта-преобразователя 1 месяц. По истечении указанного срока грунт подлежит переиспытанию и при соответствии его техническим требованиям может быть использован для обработки ржавых поверхностей. Грунт-преобразователь ФПР-2 наносят при 18—23 °С в один-два слоя кистью при вязкости 25—30 с (по ВЗ-4) или пневматическим распылением при вязкости 18—22 с (по ВЗ-4). Слои сушат при 15—20°С первый в течение 1 ч. а второй — 2ч. При нанесении грунта-преобразователя ФПР-2 на ржавой поверхности образуется защитная пленка, которая служит подслоем при получении покрывного покрытия. Грунт-преобразователь ФПР-2 рекомендуется для обработки металлических поверхностей со слоем ржавчины толщиной до 100 мкм. [c.128]

Как наиритовые, так и битумно-наиритовые покрытия можно наносить не только на тщательно очищенную пескоструйным методом поверхность, но и на грунт — модификатор ржавчины Э-ВА-01ГИСИ, сформированный на ржавой поверхности, что позволяет, во-первых, исключить надобность в хлорнаиритовой грунтовке, а, во-вторых, снизить трудоемкость. [c.41]

Чтобы обеспечить длительную службу лакокрасочного покрытия, защищаемую поверхность необходимо тщательно очистить от окалины, ржавчины,. старой краски, масла и загрязнений, затем прогрунтовать и лишь после этого красить. Даже весьма химически устойчивый лак, нанесенный на ржавую, влажную или за 1прязненную поверхность (металла, не обеспечивает защиты от коррозии, так как в этом случае коррозиониный процесс интенсивно протекает под пленкой покрытия. [c.43]

Автопреобразователь ржавчины. Жидкость, состоящая из нескольких компонентов, способствующих преобразованию ржавой поверхности металла в покрытие, пригодное для окрашивания автоантикорами или другими лакокрасочными материалами (ТУ 6-15-1218—80). [c.107]

Кафедрой технологии лаков, красок и лакокрасочных покрытий Ленинградского технологического института им. Ленсовета разработаны фосфатирующие тиксотроппые водные грунтовочные составы на основе пиридинсодержащего сополимера и фосфорной кислоты [29]. При нанесении грунтовки на ржавую поверхность образуется защитная пленка, одновременно с этим происходит процесс преобразования продуктов коррозии. Покрытия на основе эмалей ПФ-115, НЦ-132, ХВ-124 и других, нанесенные по высушенной грунтовке-преобразователю ржавчины, после года экспулатации вне помещения находились в хорошем состоянии. [c.110]

Для обработки ржавых поверхностей покрытий, а также для временной защиты неокрашенных металлических поверхностей используются автопрепараты типа Феран, которые содержат лак, присадки, крон цинковый, толуол и др. Поверхность очищают от грязи, отставшего старого покрытия. При помощи металлической щетки удаляют рыхлую и пластовую ржавчину, обезжиривают растворителем. [c.296]

Грунтовка для обработки ржавых поверхностей Феран (жидкость) Обработка ржавых металлических поверхностей перед нанесением защитных составов, самостоятельное временное покрытие Стеклянный флакон 450 1—00 ТУ 6-15-07-104—84 Алтайское краевое оптовое предприятие Росхозторга [c.311]

Краску ХС-717 наносят на поверхность, подготовленную механическим или химическим методом, а также на ржавую поверхность, предварительно обработанную преобразователями ржавчины на основе дубового экстракта, валекса или танина. Лучшие физико-механические показатели имеет покрытие, нанесенное на поверхность, подготовленную пескоструйной обработкой. [c.35]

Лабораторные исследования и натурные испытания44"45 (см. Приложения I и II) показали, что покрытие на основе смол ФАЭД-8 и ФАЭД-10, нанесенные на ржавую поверхность, предварительно обработанную пре-эбразователями ржавчины, а также на поверхность, очищенную с помощью металлических щеток, обладает стойкостью к воздействию различных нефтепродуктов, холодной воды и атмосферному воздуху. При воздействии водяного пара покрытие разрушается. Физико-механические показатели покрытия не очень высокие адгезия и эластичность по Эриксену соответственно 3,2—2,2 и 3,4—2,4 мм, прочность при ударе по прибору У-1 составляет 10кгс-см , адгезия — 2 балла (по методу решетчатого надреза) прочность при изгибе по шкале НИИЛК — более 20 мм. Причем прочность при ударе и адгезии после воздействия нефтепродуктов и воды снижаются. Однако испытание покрытия на траншейных резервуарах емкостью по 5000 м3 с различными нефтепродуктами в течение 4 лет в различных климатических зонах показали, что покрытие находится в удовлетворительном состоянии. [c.41]

Большое значение имеют работы по разработке материалов со специальными свойствами. Это составы, предназначенные для нанесения на ржавые поверхности (в них вводятся компоненты, способные реагировать с ржавчиной) огнестойкие краски легко снимающиеся покрытия, наносимые для консервации изделий водо-и нылеотталкивающие покрытия составы для защиты древесины, содержащие бактерицидные и фунгицидные добавки, и т. д. [c.12]

Особым классом смываемых антикоррозионных покрытий являются так называемые ЗВВС - защитные водовытесняющие составы [90]. Эти составы содержат 20-60% растворителей (нефтяные, хлор-или фторорга-нические), 10-50% минеральных, синтетических или полусинтетичес-ких масел и до 30% комбинированных присадок (антифрикционных, противоокнслительных, противоизносных, загущающих). Составы используют для защиты от коррозии и облегчения отвинчивания резьбовых соединений, консервации запасных частей и инструмента, защиты сварных швов и заклепочных соединений. Составы хорошо пропитывают продукты коррозии, поэтому эффективны при обработке ржавых поверхностей. [c.164]

В пятом издании описаны новые лакокрасочные материалы для окраски по влажному металлу, нанесения по ржавым поверхностям, временной защиты металлов, химически стойкие, износостойкие и другие виды покрытий. Рассмотрены также способы подготовки поверхности цветных м таллов под окраску и сушки лакокрасочн ,1х покрытий. [c.6]

Сравнительными испытаниями, проведенными емкостноомическим методом, было установлено что защитные свойства покрытий, нанесенных на ржавую поверхность, значительно [c.9]

Непрореагировавшие мономеры и хлористый метил попадают из дегазаторов на первую ступень компрессоров типа Борзиг . Компрессоры выполнены из чугуна и неприспособлены для работы с такими продуктами как хлорметил. Результатом этого является то, что за короткий срок стенки корпуса, поршни, клапаны значительно прокорродировали. При работе графитовые кольца поршня, соприкасаясь со ржавой поверхностью цилиндра, изнашиваются и пробег компрессора составляет 10 дней. В целях защиты корпус компрессора и поршень покрыты двумя слоями эпоксидной смолы ЭД-6. Предполагается в дальнейшем защита корпуса гильзой из стали ЭИ-629. [c.212]

Грунтовка-преобразователь ржавчины ВА-013ЖТ предназначена для обработки ржавой поверхности металлоконструкций со степенью окисления 4, грузовых вагонов, подвергающихся капитальному ремонту, перед нанесением антикоррозионного покрытия. [c.151]

Для выявления эффективности преобразователей ржавчины указанные системы покрытий шнооили на образцы с различной подготовкой поверхности (после яеокоструйной обработки, с ржавой поверхностью, а такхе ржавой, но обработанной преобразователями ржавчины). Испытания коррозионной стойкости проводили в воде и тошшве при комнатной тяншературе. Испытания в среде топлива в течение 8,5 мес показали полное отсутствие каких-либо коррозионных разрушений. Состояние всех систем покрытий оценивалось баллом 8 по ГОСТу 6992-68. [c.121]

Результаты испытаний на водостойкость, представленные в табл. I, свидетельствуют о теми, что защитные свойства систаа покрытий яа образцах, обработанных преобразователями ржавчияы,как правило значительно выше, чем при окраске непосредственно по ржавой поверхности. Как и следевало ожидать, наиболее высокую стойкость проявили образцы с пескоструйной подготовкой поверхности. [c.121]

Образовавшиеся на стальных поверхностях коррозионные поражения под воздействием атмосферных условий подвергаются очистке, например, проволочными щетками путем обдирки и т.д. Этот способ очистки ржавых поверхностей остается еще самым распространенным. Однако его применение связано с определенным риском из-за того, что окалина (например, от прокатки), а также загрязнения полностью удалить не удается и поэтому такая поверхность более подвержена коррозии по сравнению с исходным состоянием. Возникшая в результате воздействия атмосферы коррозия должна быть полностью удалена, включая и окалину, образовавшуюся, например, в процессе прокатки последующая подготовка поверхности должна быть более тщательной. На стальных изделиях наиболее часто наблюдаются разрушения лакокрасочных покрытий вследствие неполного удаления с поверхности ржавчины, возникшей в результате воздействия атмосферы. После механической очистки ржавчины, возникшей в результате воздействия атмосферных условий, целесообразно проводить химическую обработку в растворе фосфатов и хроматов или, что еще лучше, использовать протравной грунт, содержащий фосфорную К11слиту или хроматы. Правильно выполненная комбинированная обработка создает удовлетворительную поверхность для нанесения традиционного масляного покрытия. [c.497]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология