Подогреватели для резервуаров

Расчетная схема состоит из пункта подогрева и нескольких параллельно включенных ветвей, по которым одновременно происходит перекачка маловязкого горячего теплоносителя (например, масла индустриального). Каждая ветвь, в свою очередь, состоит из нескольких параллельно обвязанных подогревателей резервуаров. При этом разность температур теплоносителя на входе и выходе ветвей может достигать 70 С и более. [c.144]

Массовый расход теплоносителя через подогреватели резервуаров определяется из уравнения теплового баланса [c.145]

При комплексной системе подогрева (КСП) вязких нефтепродуктов в резервуарах используется промежуточный теплоноситель, разогреваемый паром в теплообменниках и подаваемый в подогреватели резервуаров. Из-за отсутствия активного коррозийного разрушения (как в случае с паровой или водяной системой) наблюдается значительное увеличение срока службы трубопроводов КСП. [c.154]

Топливо хранится в резервуарах с конической крышей, снабженных внутренними подогревателями. Резервуары покрываются теплоизоляцией. На некоторых НПЗ топливный резервуары [c.277]

Кроме того, сера вызывает коррозию трубопроводов и оборудования для перекачки и хранения мазутов, причем особенно подвержены коррозии подогреватели резервуаров (змеевики). [c.17]

Содержание воды в мазутах увеличивается при их хранении на нефтебазах в открытых емкостях или земляных амбарах за счет атмосферных осадков и подпочвенных вод, из-за течи труб подогревателей резервуаров, в результате попадания забортной воды вследствие негерметичности барж и танкеров при транспортировании топлива нефтеналивными судами и пр. [c.51]

В топливопроводе на участке подогреватель — резервуар общее паросодержание и величина паровых пузырей увеличиваются вследствие понижения давления. В топливном резервуаре на величину паросодержания и размер пузырей влияют два фак- [c.187]

Пар в подогреватели резервуаров и сепараторов, а также для отогрева замерзших запорных устройств на цистернах и технологических коммуникаций сливо-наливного фронта и резервуарного парка, для пропаривания емкостей или нагрева воды при их промывке поступает по трубопроводу 18 и его ответвлениям. [c.72]

С 25-ой, 21-ой и 17-ой тарелок колонны блока вторичной перегонки бензина 14 выводится фракция 85—120 X и подается в отпарную колонну 15. Температура низа колонны 14 (115°С) регулируется подачей пара в подогреватель, установленный у колонны 14 (на схеме не показан). Фракция 85—120°С из парового подогревателя колонны 14 через теплообменники и холодильник откачивается в резервуар. Фракция 120—160°С поступает из парового подогревателя колонны 14 через холодильник на прием насоса и откачивается в резервуар. [c.93]

Б качестве растворителя-разбавителя применяют обычно бен-, зиновую фракцию парафинистых нефтей плотностью 0,724— 0,727, кипящую в пределах 75—135° (нафта). Б более совершенных вариантах этого процесса в качестве растворителя используют технический гептан или гексан, которые обладают меньшей растворяющей способностью в отношении парафинов и дают более низкую вязкость рабочего раствора. Перед смешением сырье нагревают до такой степени, чтобы температура раствора в сборном резервуаре была 50—60°. Иногда смесь сырья с растворителем пропускают перед смесителем через однопоточный (т. е. типа труба в трубе ) подогреватель. Далее раствор сырья направляют для охлаждения и кристаллизации в кристаллизационные башни, которые представляют вертикальные сосуды, оборудованные внутри вертикальными охлаждающими змеевиками. В первых по ходу раствора башнях раствор для экономии холода охлаждают депарафинированным продуктом, отходящим из центрифуг на регенерацию. В последних башнях охлаждение ведут испарением жидкого аммиака в змеевиках. [c.175]

Поступающая в бутановую колонну смесь разделяется на бутан-бутиленовую фракцию и стабильный бензин. Бутановая колонна также снабжена паровым подогревателем и конденсатором. Сверху бутановой колонны уходит бутан-бутиленовая фракция, а снизу парового подогревателя стабильный бензин. Бензин охлаждается в водяном холодильнике и поступает в резервуар. При переработке сернистого сырья применяются водная и щелочная промывки бензина, в некоторых случаях до его стабилизации. Режим бутановой колонны температура вверху 45—48°, внизу 120—138°, давление (по манометру) 5—6 ат. [c.171]

Технологическая схема двухколонной установки стабилизации нефти приведена на рис. 1-1. Сырая нефть из резервуаров промысловых ЭЛОУ забирается сырьевым насосом 5, прокачивается через теплообменник б, паровой подогреватель 7 и при температуре около 60 °С подается под верхнюю тарелку первой стабилизационной колонны 2. Эта колонна оборудована тарелками желобчатого типа (число тарелок может быть от 16 до 26), верхняя из которых является отбойной, три нижних — смесительными. Избыточное давление в колонне от 0,2 до 0,4 МПа, что создает лучшие условия для конденсации паров бензина водой в водяном холодильнике-конденсаторе 8. Нефть, переливаясь с тарелки на тарелку, встречает более нагретые поднимающиеся пары и освобождается от легких фракций. Температура низа колонны поддерживается в пределах 130—150 °С за счет тепла стабильной нефти, циркулирующей через змеевики трубчатой печи 1 с помощью насоса 3. Стабильная нефть, уходящая с низа колонны, насосом 4 прокачивается через теплообменники 6, где отдает свое тепло сырой нефти. Далее нефть проходит аппарат воздушного охлаждения 19 и поступает в резервуары стабильной нефти, откуда она и транспортируется на нефтеперерабатывающие заводы. [c.7]

Обедненная растворителем жидкость перетекает из колонны 15 через гидравлический затвор и паровой подогреватель 17 в отпарную колонну 16, из которой остатки растворителя удаляются острым водяным паром. Депарафинированное масло, отводимое из колонны 16 снизу, направляется через холодильник в промежуточный резервуар (на схеме не показан). [c.87]

Остаток с низа колонны 28 нагревается в паровом подогревателе 30 и далее обрабатывается водяным паром в отпарной колонне 29. Для конденсации смеси паров растворителя и воды, уходящих из колонны 29 сверху, служит конденсатор-холодильник 27-, конденсат поступает в отстойник 22. Гач с низа колонны 25 направляется через холодильник в резервуар (на схеме не показан). [c.87]

Водно-метанольный раствор с низа колонн 17 и 20 забирается насосами 8 и направляется в блок ректификации, откуда регенерированный метанол возвращается в процесс, а вода — в колонны 17 и 20. С верха колонны 17 выводится раствор депарафината в бензине и после парового подогревателя 19 направляется в блок ректификации. В блок ректификации поступает и раствор парафина в бензине, выходящий с верха колонны 20 и нагреваемый в паровом подогревателе 21. Из блока ректификации бензин возвращается в процесс, а депарафинат и жидкий или мягкий парафин направляется в блок осушки и далее — в резервуар (или на компаундирование). [c.91]

Зачастую желательно установить источник тепла (горелку) вне теплообменного аппарата. Такая система подогрева является более дорогой, чем подогреватели с промежуточным теплоносителем, но она менее опасна и очень гибка в работе. Благодаря этому косвенный подогрев применяется для подогрева продуктов в резервуарах, очистных аппаратах, стабилизационных колоннах, где требуется высокая надежность и гибкость. Если продукт необходимо подогреть до 80—90° С, то хорошим источником для получения тенла является паровой генератор, вырабатывающий пар с давлением 1,055 кгс/см . Применение на промыслах пара более высокого давления запрещается законодательством и Правилами, регламентированными. Американским обществом инженеров-механиков. [c.308]

I — железнодорожная цистерна 2 — насосы 3 резервуар 4 — плавающий приемник 5 — подогреватель б —бойлер 7 — центробежная маслоочистительная машина S — маслораздаточная эстакада 5 — автоцистерна. [c.284]

В комплексной системе подогрева (КСП) в разных резервуарах различный высоковязкий нефтепродукт (мазут, масло), имеющий относительно низкую температуру, через систему подогревателей нагревается мало-вязкой незамерзающей жидкостью с большей температурой (горячим теплоносителем). Основной задачей теплогидравлического расчета в данной работе является определение максимальной потери давления в КСП с целью подбора насоса. [c.144]

Испытание резервуара наливом воды можно проводить и в зимнее время. При этом следует поддерживать плюсовую температуру воды в резервуаре, а установленное снаружи на резервуаре оборудование отсоединить от корпуса заглушками. Тепловые потери происходят главным образом (около 97% через боковую иоверхность корпуса и в меньшей степени (около 2,6%) через зеркало воды. Восполнить тепловые потери можно подогревом воды паром или применением выносных подогревателей. Поскольку тепловые потери в основном происходят через [c.307]

При эксплуатации резервуаров, оборудованных подогревательными устройствами, необходимо следить за температурой подогрева, которая, как правило, не должна превышать 90 С. (максимальная температура нефтепродукта должна быть на 10 С ниже температуры вспышки паров продукта) за уровнем нефтепродукта над подогревателем (уровень жидкости должен быть не менее 50 см). [c.380]

Олеум представляет собой СДЯВ, поэтому хранить его надо в помещении. Допускается хранение олеума в резервуарах на открытой площадке при согласовании с органами санитарного надзора. Поскольку, температура застывания олеума близка к О С, при складировании его на открытом воздухе резервуары следует обогревать. При контакте олеума с подогревателями возможно их коррозионное разрушение, попадание обогревающего пара в резервуар, сильный разогрев хранящегося в резервуаре олеума и, как следствие, разрушение резервуара. Поэтому у олеумных резервуаров подогреватели всегда должны быть наружными. По указанной причине не допускается разогрев олеумных цистерн с применением погружных змеевиков. Если на НПЗ поступает цистерна с олеумом, не имеющая паровой рубашки, то подогрев при сливе следует вести с применением рециркуляции через теплообменник. [c.241]

Р-1, Р-2 —резервуары топочного мазута Т-1, —подогреватели мазута И 1, Н 2—насосы Ф-1 -Ф-4 — фильтры [c.277]

Топливо забирается-насосами Н-1 (Н-2) из резервуаров Р-1 Р-2) и подается через подогреватели Т-1 Т-2) потребителям. Подогрев необходим для того, чтобы добиться снижения вязкости топ. ива до необходимой величины. Для поддержания в линии топлива необходимого давления, температуры и вязкости, избыток топлива возвраш ается в резервуары по линии рециркуляции. При проектировании систем топливоснабжения следует обеспечить постоянство подачи необходимых количеств топлива потребителям. [c.277]

В типовых проектах мазутохозяйства ГРЭС предусмотрено сооружение двух железобетонных резервуаров сборной конструкции цилиндрической формы диаметром 13 м, емкостью по 600 ж . Резервуары оборудованы секционными подогревателями 10 с поверхностью нагрева 8x6 м . Отвод конденсата от подогревателей резервуаров, так же как и от паровых спутников лотков, осуществлен в барботер 9 (см. рис. 3. 18). Суммарная емкость приемных резервуаров, сливных и разводящих лотков [c.124]

Один из путей, позволяющих повысить температуру сырья на выходе из беспламенного подогревателя,— охлаждение циркулирующей части сырья. Реконструированная схема участка для подготовки сырья приведена на рис. 64 (пунктирными линиями указаны коммуникации после реконструкции) [145]. По новой схеме горячее сырье, возвращаемое из реакторного отделения, после клапана, регулирующего давление, направляется в подогреватели резервуаров для хранения и подготовки сырья, а также в межтрубное пространство теплообменников подогрева сырья при подаче в производство сажи и теплообменников разогрева сырья при сливе из цистерн. После резервуаров и теплообменников охлажденное циркулирующее сырье направляется во влагоиспаритель. Часть горячего циркулирующего сырья при необходимости можно непосредственно направлять во влагоиспаритель. [c.139]

Пбдогреватели в отстойниках изготовляют из стальных цельнотянутых труб диаметром 38—50 мм. Поверхность нагрева подогревателей должна составлять 0,25 м на 1 м емкости отстойника. Подогреватели следует устанавливать на высоте не менее 100 мм от днища отстойника. Для обеспечения стока конденсата, змеевики должны иметь уклон 1 100 в сторону движения конденсата. При конструировании подогревателей для отстойников необходимо стремиться, чтобы змеевики не располагались слишком высоко над днищем отстойника. В остальном подогреватели отстойников не отличаются от подогревателей резервуаров для хранения сырья. [c.77]

Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора осуществляется последовательно сначала в трех испарителях Э-1, Э-1а и Э-16, в качестве которых используются паровые подогреватели с паровым пространством, затем — в отпарной колонне К-2 при низком давлении. С верха К-2 уходит смесь пропана и водяных паров, а с низа — целевой продукт установки — деасфальтизат, который насосом через холодильник откачивается в резервуар. [c.233]

На рис. 3 показана принципиальная схема работы электрообезвоживающей и электрообессоливающей установки (ЭЛОУ) с шаровыми электродегидраторами. Сырая нефть забирается из резервуара сырьевым насосом 1 и прокачивается через теплообменник (или подогреватель) 2 в термохимический отстойник 4. Освобожденная от воды и, следовательно, частично от растворенных солей и механических примесей нефть, выходящая сверху отстойника, под собственным давлением проходит последовательно электродегидраторы 5 и 6 (1 и2ступени). Обессоленная нефть из последней ступени электродегидратора направляется через теплообменник в отстойник или резервуар (на рисунке не показаны), Деэмуль- [c.17]

Нефть поступает в низ электродегидратора 4 через трубчатый распределитель 21 с перфорированными горизонтальными отводами. Обессоленная нефть выводится из электродегидратора сверху через коллектор 19, конструкция которого аналогична конструкции распределителя. Благодаря такому расположению устройств ввода и вывода нефти обеспечивается равномерность потока по всему сечению аппарата. Отстоявшаяся вода отводится через дренажные коллекторы 22 в канализацию или в дополнительный отстойник 12 (в случае нарушения в элек-тродегидраторе процесса отстоя). Из отстойника насосом 14 жидкая смесь возвращается в процесс. Из электродегидратора I ступени сверху не полностью обезвоженная нефть поступает под давлением в электродегидратор II ступени. В диафрагмовом смесителе 10 поток нефти промывается свежей химически очищенной водой, подаваемой насосом 8. Вода для промывки предварительно нагревается в паровом подогревателе 9 до 80—90 °С расход воды составляет 5—10 % (масс.) на нефть. Обессоленная и обезвоженная нефть с верха электродегидратора II ступени отводится с установки в резервуары обессоленной нефти, а на комбинированных установках она [c.9]

Пройдя подогреватель 32, смесь разделяется в отстойнике 33 ступени I. С низа отстойника 33 раствор промывки отводится в сборник 30. Во П ступени в смесителе 34 депарафинат отмывается от спирта раствором промывки, подаваемым насосом 12 из отстойника 38 ступени П1. Смесь затем разделяется в отстойнике 35. Далее депарафинат с подаваемой извне водой, пройдя смеситель 36 и холодильник 37, поступает в отстойник 38 ступени П1. После каплеукрупнителя 39 и дополнительного отстойника 40 депарафинат (дизельное топливо) насосом 13 направляется в резервуар. [c.90]

Подогретое до 80 °С сырье из резервуара центробежным насосом подается в паровой подогреватель, где оно подогревается до 100—120 °С. Далее сырье поступает во влагоиспаритель /, который соединен с пеноотделителем 2, сообщающимся с атмосферой. Пары воды удаляются в атмосферу, а увлеченное пеной сырье периодически возвращается во влагоиспаритель. Обезвоженное сырье насосом 3 подается в беспламенный подогреватель 4 и, нагретый до 270—320 °С, направляется в фильтр тонкой очистки сырья 5. Подогретое и очищенное сырье направляется к сырьевым форсункам реактора 6. [c.109]

Масло накачивается в резервуар, уровень которого удерживается поетоянвыы с помощью автоматического клапана. В этом резервуаре свежее масло смепш-вается о маслом повторной обработки. Смесь проходят через теплообменник, затеи в 1 подогреватель, играющий роль испарителя Смесь попадает в отстойник, где удаляются наиболее тяжелые части. Уровень этого отстойника также регулируется автоматическим клапаном. Температура удерживается иостояиыой при помощи автоматического клапана. [c.299]

На некоторых нефтяных промыслах эксплуатируются установки для обессоливания (рис. 27). Обводненная нефть с промысла поступает в резервуар 9, а затем на прием насосов 1, которыми через теплообменники 2 и подогреватели 3 подается в отстойники 4. В теплообменниках нефть за счет тепла отходящей обессоленной нефти подогревается до 25—30 °С, а в подогревателях насыщенным водяным паром — до 65—70°С. На выкид сырьевого насоса подается деэмульгатор. Отстоявшаяся обезвоженная нефть из отстойников под остаточным давлением смешивается с водой и поступает в электродегид- [c.91]

Открытый самотечный слив (рис. 52, в) отличается тем, что нефтепродукт через сливные приборы цистерн 10 поступает в переносные лотки 11, а по ним — в желоб 12, расположенный вдоль железнодорожного пути. К середине желоба присоединяют отводную трубу 5, по которой нефтепродукт сливается в резервуар 7. Из сливного резервуара 7 нефтепродукт насосами перекачивают в резервуары. Вместимость сливных резервуаров принимают равной вместимости цистерны или 2/з ее вместимости, если одновременно со сливом откачивают нефтепродукт из сливного резервуара. Желоба и лотки делают из несгораемого материала. Длину лотков принимают 3—5 м. Желоба располагают рядом с железнодорожными путями (односторонний слив), между рельсами (межрельсо-вый слив) или между двумя железнодорожными путями (двусторонний слив). Длину сливного желоба принимают равной длине маршрута. При сливе вязких нефтепродуктов по дну желоба прокладывают подогреватели — паровые трубы диаметром 25—50 мм. Желоба имеют откидные крышки. [c.183]

Продувка воздухом позволяет осуществлять обезвоживание масел в более короткие сроки, чем при других способах осушки. Процесс протекает за счет вла-гообмена между маслом и воздухом и за счет усиления испарения влаги из масла в газовое пространство резервуара. При использовании этого способа потери масла с удаляемой водой исключаются. Установка для продувки масел воздухом состоит из нескольких резервуаров, насосов для перекачки масла и компрессора для подачи воздуха. Резервуары оборудованы подогревателями и покрыты теплоизоляцией для поддержания необходимой температуры масла. Воздух поступает в резервуары из ресивера, в котором поддерживают постоянное давление, через распределительное устройство — систему перфорированных трубок, расположенных в нижней части резервуара таким образом, чтобы при подаче воздуха обеспечивалось полное перемешивание масла без образования застойных зон. [c.132]

Скорость осаждения частиц загрязнений обратно пр0 порциональна вязкости масла, поэтому для интенсификации отстаивания масло часто подогревают с целью снижения его вязкости. Все вертикальные и большая часть горизо нтальных резервуаров для масел на нефтебазах и складах ГСМ имеют паровые подогреватели (секционные змеевиковые или трубчатые), расположенные в нижней части резервуара. Такое расположение [c.145]

Для очистки авиационных масел на складах ГСМ аэропортов предложена схема (рис. 48), предусматривающая предварительную очистку масел от твердых загрязнений и воды (отстаивание в резервуарах), вторичную очистку (отстаивание и одновременное испарение части воды в обогреваемых бойлерах) и окончательную очистку (центрифугирование масла на центробежной маслоочистительной машине СМ-1-3000) [85]. При очистке масел по указанной схеме на масловодостан-циях складов ГСМ аэропортов применяют горизонтальные резервуары емкостью 10, 25, 50 или 75 м (в зависимости от класса аэропорта). Каждый резервуар имеет оборудование, повышающее эффективность отстаивания, — плавающее топливоприемное устройство, кран для удаления осадка и электрические или паровые подогреватели. Для подогрева масел на масловодостан-циях рекомендуется применять трубчатые электрические [c.283]

Для смазки промышленного оборудования часто применяют централизованные системы, подаюшие маслоиз общего бака к нескольким машинам или агрегатам одновременно. В этом случае устанавливают фильтры с большой пропускной способностью, позволяющие обеспечить маслом все смазываемые агрегаты. В централизованных системах смазки для предварительной очистки масла применяют, как правило, горизонтальные резер-вуары-отстойники, снабженные подогревателями. Чтобы повысить эффективность отстаивания, резервуары-от-стойники выполняют с поперечными перегородками различной высоты, разделяющими резервуар на три отсека с размерами, возрастающими по направлению движения масла. Это благоприятствует оседанию более мелких загрязнений в последнем отсеке, где масло движется с наименьшей скоростью. [c.292]

ТСБ светлых и темных нефтепродуктов. Товарные нефтепродукты по самостоятельным трубопроводам из парка приготовления товарной продукции (парка смешения) или непосредственно с технологических установок поступают в товарные резервуары. Для каждого вида товарной продукции обычно предусматривается не менее трех резервуаров (в один поступает товарная продукция, второй —на анализе, из третьего ведется откачивание на железнодорожную эстакаду или в магистральный продуктопровод).Для хранения товарной продукции обычно применяются резервуары объемом 10—20 тыс. м Бензины хранятся в резервуарах с понтоном или плавающими крышами, керосины и дизельные топлива —в резервуарах со стационарной крышей под давлением 2 кПа (200 мм вод. ст.), а мазуты — в железобетонных полуподземных резервуарах или РВС со стационарной крышей. Резервуары, предназна енные для хранения нефти, дизельного топлива и мазута обычно имеют подогреватели, предотвращающие застывание продуктов в зимний период. [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология