Реакции транспортные химически

Методы получения полупроводниковых материалов. В технологии полупроводниковых веществ нередко получение особочистого материала связано с его очисткой и выращиванием монокристалла. Так, в последнее время получившие широкое распространение транспортные химические реакции служат не только одним из способов получения полупроводникового вещества, но и методом его глубокой очистки. А широко известные кристаллизационные методы очистки (например, зонная плавка) одновременно служат надежным способом выращивания монокристаллов. Отсюда возникает определенная трудность раздельного описания методов получения, очистки и выращивания монокристаллов. [c.57]

ТРАНСПОРТНЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ РЕАКЦИИ, обратимые гетерог. р-ции, сопровождающиеся переносом исходного твердого или жидкого в-ва из одной температурной зоны в другую в результате образования и разложения газообразных промежут. соединений. Описываются общим ур-нием [c.587]

Ценным исключением из химических способов очистки является метод транспортных реакций. Транспортными называют обратимые гетерогенные реакции, при протекании которых вещество в форме, как правило, газообразного соединения способно переноситься из одной зоны реактора в другую при наличии между этими зонами разности температур или давлений. Примером метода транспортных реакций является иодидный способ очистки циркония. Порошкообразный металл нагревают в вакуумированной ампуле до 200—300°С вместе с кристаллами иода. При этом протекает обратимая реакция по уравнению [c.316]

Получение монокристаллов из газовой фазы. Использование метода транспортных химических реакций. Выращивание из расплавов монокристаллов таких соединений, как сульфиды и селениды [c.257]

Существующие способы получения тугоплавких веществ из газовой фазы можно разделить на две группы кристаллизация без участия химической реакции (метод возгонки — сублимации) и кристаллизация с участием химической реакции (метод транспортных химических реакций). [c.376]

В работе [34] колебательные химические реакции рассматриваются по аналогии с явл ениями обратной связи (положительной, отрицательной и антагонистической) в электрических цепях. Кинетическое самовоздействие химических реакций физико-химических транспортных процессов при некоторых условиях может приводить к колебаниям, бистабильности, распространению реакции и к другим связанным во время протекания процессов явлениям. По мнению автора [34], все эти явления (включая и диссипативные структуры) могут быть объяснены и кинетически классифицированы на основе представлений об обратной связи. [c.54]

До сих пор рассматривались лишь чисто транспортные процессы , т. е. такие, в которых исходное вещество и продукт транспортной реакции были химически идентичны. Теперь необходимо обсудить транспортные реакции с точки зрения их участия в ряду последовательно протекающих реакций. Здесь формально можно различить 2 случая. [c.141]

Как уже отмечалось, в ряде случаев для глубокой очистки веществ используются химические транспортные реакции, или, как их еще называют, реакции переноса. Химическими транспортными реакциями называются гетерогенные обратимые реакции с участием газовой фазы, с помощью которых можно осуществить перенос вещества из одной части системы в другую, если между этими частями имеет место разность температур или давлений. Обычно для осуществления транспортных реакций используют системы с разностью температур. В качестве примера может быть рассмотрен перенос никеля в виде тетракарбонила никеля (рис. 1). В один конец стеклянной трубки помещается никель, который необходимо под- [c.15]

Монокристаллы гексагонального NiS получены из газовой фазы и методом транспортных химических реакций с иодом [739]. Из газовой фазы при температуре от 700 до 900° С образовывались массивные кристаллы с гексагональной огранкой, а при 900— 1000° С — нитевидные кристаллы. Методом химических транспортных реакций при 700—800° С приготовлены звездообразные пластинчатые дендритные кристаллы. [c.189]

Описанные здесь условия подобны тем, в которых осуществляется выращивание монокристаллов методом транспортных химических реакций. Однако при отсутствии транспортирующего агента перенос вещества из I части ампулы во II практически не происходит, тем более, что специальная конструкция ее—малый диаметр перемычки, соединяющей две части ампулы, — содействует уменьшению диффузионного потока. [c.287]

Существенное влияние на величину D в катализаторах, содержащих узкие поры, оказывает распределение пор по размерам. При резко неоднородном распределении размеров пор само понятие эффективного коэффициента диффузии теряет определенность [8]. Представим себе частицу, свободный объем которой состоит из сети широких транспортных макропор и множества отходящих от них узких капилляров, работающих в кнудсеновской области. Зерна такой структуры, которые образуются при спрессовывании мелких микропористых гранул катализатора, находят себе широкое применение, поскольку они сочетают хорошо развитую внутреннюю поверхность с относительно высокой скоростью диффузии, обеспечиваемой системой транспортных макропор (см. главу V). Измерение величины D в подобном составном зерне (путем измерения скорости диффузии через зерно вещества, не вступающего в химические превращения) даст, очевидно, лишь величину D в макропорах. Между тем, химическая реакция, протекающая в основном в капиллярах, на которые приходится преобладающая часть внутренней поверхности катализатора, может лимитироваться гораздо более медленной диффузией в кнудсеновских микропорах. [c.101]

Транспортные химические реакции. К особому типу реакций относятся обратимые гетерогенные химические реакции, сопровождающиеся переносом исходного твердого или жидкого вещества из одной температурной зоны в другую зону в результате образования и разложения промежуточного газообразного вещества. Такие реакции называются транспортными. В общем виде транспортная реакция может быть записана уравнением [c.151]

Химические методы очистки заключаются во взаимодействии металлов с теми или иными реагентами, образующими с основными металлами или примесями осадки или газообразные продукты. Из-за контакта металла с реагентами и материалами аппаратуры не удается достичь высокой степени чистоты металла. Более высокую степень очистки дают транспортные химические реакции, в которых металл с реагентом образует газообразные продукты, передаваемые в другую зону, где они разлагаются на чистый металл и исходный реагент, например [c.352]

Воздействие химической реакции на равновесное распределение переходящего компонента между фазами учитывается при вычислении общей движущей силы массопередачи. Влиянием потока химической реакции на поток массы, как правило, пренебрегают. Таким образом, при определении коэффициентов массопередачи учет влияния химической реакции сводится к учету изменения потока массы из-за непосредственного изменения поля концентрации. Однако если скорость процесса массопередачи лимитируется сопротивлением транспортной фазы, то воздействие химической реакции на распределение концентрации переходящего компонента в реакционной фазе не может привести к изменению скорости массопередачи. Поэтому химическая реакция оказывает воздействие на скорость массопередачи только в том случае, когда скорость массопередачи лимитируется сопротивлением реакционной фазы. [c.227]

Транспортные химические реакции применяют для очистки веществ, получения монокристаллов металлов и неметаллов, для повышения срока службы ламп накаливания, создания полупроводниковых материалов. [c.275]

Работу гетерогенного химического реактора можно охарактеризовать следующим образом. В аппарат подаются две фазы сплошная и диспергированная, каждая из которых содержит один или несколько реагентов. Для того чтобы вступить в химическое взаимодействие, реагенты, которые подаются в аппарат с транспортной фазой, должны сначала перейти в реакционную фазу. Образующиеся в ходе реакции продукты распределяются между фазами. [c.12]

Скорость химической реакции пропорциональна концентрации с, а скорость массопередачи — разности агф — с. Сумма этих движущих сил всегда равна х (I) гр. На некотором расстоянии от входа в реактор после перехода части реагента из транспортной фазы в реакционную обычно наступает состояние, близкое к динамическому равновесию [c.13]

Влияние процессов переноса тепла и массы на процессы химического взаимодействия приводит к появлению у реактора дискретных стационарных состояний, когда поглощение реагентов и выделение тепла в ходе реакции компенсируется потоком массы из транспортной [c.171]

Общий метод получения промежуточных селенидов и теллуридов состоит в совместном нагревании взвешенных количеств компонентов в вакуумированной кварцевой трубке. Продолжительность нагревания при 500—1000° С составляет обычно около недели в отдельных случаях температуру повышали до 1350° С. Получение продукта заданного состава обеспечивали либо медленным охлаждением, либо закалкой продуктов реакции. Монокристаллы многих фаз получали с помощью транспортных химических реакций поли-кристаллические исходные продукты нагревали с небольшим количеством иода в течение нескольких дней в запаянной кварцевой трубке с температурным градиентом от 1000° С до 600° С [17—20]. Кристаллы со слоистой структурой вырастали в форме тонких пластинок три- и тетраселениды образовывали иглы или удлиненные призмы. [c.168]

В предыдущих главах неоднократно подчеркивалось, что основным отличительным признаком многофазных реакторов, в том числе двухфазных жидкостных реакторов (ДЖР), является переход одного пли нескольких реагентов из транспортной фазы в реакционную как необходимое условие протекания химической реакции. Поэтому прежде всего ДЖР является контактным аппаратом. Существуют многочисленные варианты конструктивного оформления ДЖР. Выбор той или иной конструкции аппарата для проведения конкретного технологического процесса — задача, которая сегодня далеко не всегда имеет однозначное решение, что вытекает из самой природы влияния конструктивных факторов на суммарный процесс в ДЖР. [c.244]

В книге не затрагиваются химические транспортные реакции, т. е перенос элементов в результате протекания химических реакций между веществом и газом с образованием летучих подвижных соединений. [c.4]

При описании макрокинетики каталитической реакции на составных зернах применяют двойную диффузионную модель, вводя отдельные эффективные коэффициенты диффузии для системы транспортных макропор и для микропор в мелких гранулах 19]. При этом сначала определяют зависимость скорости реакции в мелких гранулах от локальных концентраций реагентов в транспортных макропорах, а затем вычисляют макроскопическую скорость реакции в зерне в целом с учетом диффузионного торможения в макропорах. Описывать составное зерно как квазигомогенную среду с эффективным коэффициентом диффузии, найденным в отсутствие химической реакции, можно только в предельных случаях, когда реакция либо не тормозится диффузией в микропорах, либо протекает настолько быстро, что локализуется па внешней поверхности малых гранул. [c.102]

Реакционная масса, проходя через печь, нагревается, вследствие чего протекают химические реакции, отходом которых является гипс. Последний выгружают из печи уЛиткой. Улитка зачерпывает гипс по мере поворота печи и выгружает его в транспортную трубу. Один конец улитки закреплен в печи, а другой находится в транспортной трубе. [c.79]

В ряде случаев для глубокой очистки веществ, как уже отмечалось, с успехом используются химические транспортные реакции (реакции переноса). Химическими транспортными реакциями называют гетерогенные обратимые реакции с участием газовой фазы, с помощью которых можно осуществить перенос вещества из одной части системы в другую, если между этими частями имеет место разность температур или давлений. Обычно для осуществления транспортных реакций используют системы с разностью температур. В качестве примера рассмотрим леренос никеля в виде тетракарбонила никеля (рис. 2). В один конец стеклянной трубки помещается никель, который необходимо подвергнуть очистке. Из трубки откачивается воздух, после чего она заполняется оксидом углерода (II). В холодном конце трубки (Г] = 3184-323 К) протекает реакция образования тетракарбонила никеля по схеме [c.20]

Редкие металлы наиболее высокой степени чистоты, обладающие хорошей пластичностью, можно получить термическим разложением их иодидов. Процесс, сочетающий образование, а затем термическое разложение иодидов металлов, отшэсится к транспортным химическим реакциям. [c.314]

Металл, получающийся в виде губки в результате металлотермического восстановления, обычно недостаточно чис1 и однороден по содержанию примесей и по свойствам Слитки, полу ченные плавкой из губки, обладают низкой пластичностью Редкие металлы наиболее высокой степени чистоты, обладающие хорошей пластичностью, можно получить термическим разложением их иодидов Процесс, сочетающий образование, а затем термическое разложение иодидов металлов, относится к транспортным химическим реакциям [c.314]

Модификация / -НЬзОд кристаллизуется в моноклинной сингонии. По порошковым рентгенограммам продуктов транспортных химических реакций, в которых. -МЬаОэ присутствует наряду с другими модификациями, были определены размеры кристаллической решетки а = 3,983, Ь = 3,826, с = 12,79 А, = 90,75°. [c.34]

Как и при выращивании монокристаллов, можно использовать также транспортные химические реакции и синтез люминофора в газовой фазе с конденсацией продукта на подложке. На рис. 116 показана установка для получения цинк-сульфидных сублимат-фосфоров путем взаимодействия НгЗ с парами цинка при одновременной возгонке солей активатора и соактиватора [77]. [c.260]

Расчет транспортной химической реакции. Рассмотрим еще одну часто встречающуюся в последнее время задачу расчет количества транспортирующего агента, которое должно быть введено в ампулу для выращивания монокристаллов методом транспортной химической реакции и расчет градиента концентраций, обусловливающего перенос вещества. Из описания метода, приведенного в гл. VIII, 3, вытекает, что вычисление равновесного состава газовой среды должно производиться порознь для зоны I ампулы с температурой Г], где находится порошок, и для зоны II с температурой 2, где растут кристаллы (см. рис. 114). [c.285]

Посредством частичной газификации различных коксов Юнтген [31] установил, что объем и распределение пор определяются видом исходного материала и обгаром. Насыпная плотность, объемы адсорбирующих и транспортных пор рассчитывались в зависимости от обгара и полученные уравнения экспериментально проверялись для дробленых продуктов. В случае формованных углей появляются отклонения, так как усадочные процессы замедляют нормальное порообразование. Температура активирования слабо влияет на образование пор, пока процесс ведется при температурах, при которых скорость реакции определяется химическим обменом, а не диффузией. [c.49]

В технологии полупроводниковых материалов и полупроводниковом приборостроении особый интерес приобрелй транспортные химические реакции. Преимуществом этих реакций является возможность сочетания процессов очистки с одновременным получением совершенных монокристаллов или эпитаксиальных пленок. Кроме того, транспортные реакции эффективны для перекристаллизации и очистки легко разлагающихся соединений, для которых методы плавления и сублимации по многим причинам оказываются нецелесообразными и часто невозможными. [c.61]

Транспортные химические реакции используются для очистки 1цеталлов, получения металлических порошков, полупроводников, взращивания монокристаллов, нанесения покрытий. [c.151]

Относительные плотности их qo = 0,750, Q ep = 0,830, дф = 0,860, Qp = = 1,22 кг/.ii . Химический состав кокса С 96 о вес., Н2 4% вес. При горении кокса 90% углерода превращается в СО2, а 10% в СО. Кратность циркуляции катализатора равна 5, температура кипящего слоя катализатора в реакторе 470° С, в регенераторе 580° С, температура продуктов крекинга на выходе из реактора 450° С, теплота реакции каталптпческого крекинга 105 ккал на 1 кг бензина. В транспортную линию реактора и в десорбер вводится водяной пар 5 и 3% на сырье соответственно. Температура перегретого водяного пара, вводимого в реактор, равна 450° С. [c.182]

Качественное исследование систем уравнений, оиисывающих стационарные режимы работы гетерогенных каталитических реакторов, свидетельствует о множестве стационарных состояний. Причинами множественности стационарных состояний являются нелинейности кинетики химических реакций, а также транспортные эффекты, среди которых наиболее существенны тепло- и массоперенос между поверхностью зерен катализатора и реакционным потоком, перемешивание потока в радиальном и осевом направлениях отвод (подвод) тепла, выделяющегося (поглощающегося) в ходе химических реакций [1, 2]. [c.281]

При проектировании технологических систем следует учитывать, что наряду с операциями, продолжительность которых не зависит от объема перерабатываемого вещества (например, химическая реакция), существуют операции (транспортные, тепловые), которые существенно зависят от объема. Тогда продолжительность стадии долж1Ь 1 ои )едсляться по формуле [c.184]

Гетерогенные реакции сопровождаются транспортными явлениями внутри фаз и между ними. Это реакции в системах газ— жидкость, жидкость—жидкость, газ—твердое тело, жидкость— твердое тело, газ—жидкость—твердое тело (катализатор), причем они могут протекать в сплошной, дисперсной фазе или одновременно в обеих фазах. Совокупность факторов, которые необходимо учитывать при проектировании гетерогенных реакторов, весьма обширна и разнообразна в зависимости от фазового состояния реагентов и продуктов реакции, их аппаратурного оформления. Поскольку химическому превращению предшествует стадия транспортирования вещества из фазы в зону реакции и отвод продуктов реакции, скорость протекания собственно химического взаимодействия будет определяться соотношением скоростей химического превращения и массоиереноса, и в зависимости от превалирования одной из составляющих она будет протекать или в диффузионной, или в кинетической области. Отсюда следует важность обеспечения необходимых условий массоиереноса за счет гидродинамических факторов, т. е. состояния фаз, а также за счет аг-J)eгaтнoгo состояния реагентов (например, распределения частиц -ПО размерам в случае реакций с твердой фазой). [c.82]

Расчет тепло- и массоиереноса в неподвижных слоях катализатора с химической реакцией производится, как правило, в предположении равномерного распределения потока реагирующей смеси ио поперечному сечению слоя [1, 2]. Все операции ведутся с величиной и = Пц/е, являющейся неким фиктивным транспортным значением скорости потока в каналах между частицами. Здесь Но — средперасходная скорость потока перед слоем, е — порозность слоя. Несмотря на то что реальный профиль скорости в каналах между частицами существенно неравномерный, как это показали, например, исследования с помощью лазерно-доилеровского измерителя скорости [3], такое приближение оказалось оправданным для расчета каталитических процессов в неподвижном слое. [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология