Реакции транспортные

Ценным исключением из химических способов очистки является метод транспортных реакций. Транспортными называют обратимые гетерогенные реакции, при протекании которых вещество в форме, как правило, газообразного соединения способно переноситься из одной зоны реактора в другую при наличии между этими зонами разности температур или давлений. Примером метода транспортных реакций является иодидный способ очистки циркония. Порошкообразный металл нагревают в вакуумированной ампуле до 200—300°С вместе с кристаллами иода. При этом протекает обратимая реакция по уравнению [c.316]

Белки могут выполнять множество функций. Некоторые из них — ферменты - катализируют реакции, как уже было описано. Другие служат гормонами — специальными веществами, выделяемыми некоторыми органами и разносимыми кровью к другим органам, где они вызывают биохимическую активность (например, ряд гормонов переключает деятельность женского организма на подготовку к беременности). Третьи - транспортные белки — служат переносчиками жизненно важных веществ в организме из одного места в другое. Гемоглобин - одна из таких молекул он разносит кислород от легких к тканям. Белки также служат структурным материалом тела. Волосы, мышцы, кожа, хрящи и ногти построены из белков (см. также табл. ГУ.б в главе о пище). [c.452]

В качестве конкурирующей модели мы использовали модель агломератов, где уравнения описывают электрохимические реакции, транспортные стадии процесса и электрическую составляющую, с соответствующими граничными условиями [10]. [c.64]

Можно предположить, что ответная реакция транспортных систем умеренных галофилов на присутствие соли меняется при выращивании клеток в растворах с различной концентрацией соли, ио эта интересная возможность ие изучалась. [c.407]

Весовая функция к (/) — это функция времени, описывающая реакцию системы в некоторый момент времени t на единичную импульсную функцию б ( ), поданную на вход системы в момент времени / — /з, где 3 — транспортное запаздывание сигнала, т. е. время прохождения импульса через систему. [c.231]

Контакт газа с твердыми частицами в псевдоожиженных системах не всегда определяет эффективность процесса в целом оптимальная скорость обмена между пузырями и частицами в заданных условиях зависит от скорости реакции. Например, крекинг нефтяных углеводородов на алюмосиликатном катализаторе происходит очень быстро, причем реакция практически целиком завершается в транспортных линиях, питающих реактор с псевдоожиженным слоем катализатора. Это, конечно, не означает, что псевдоожиженный слой не нужен (он необходим для стабилизации температуры), но в этих условиях эффективность контакта в псевдоожиженном слое не играет роли. [c.336]

Работу гетерогенного химического реактора можно охарактеризовать следующим образом. В аппарат подаются две фазы сплошная и диспергированная, каждая из которых содержит один или несколько реагентов. Для того чтобы вступить в химическое взаимодействие, реагенты, которые подаются в аппарат с транспортной фазой, должны сначала перейти в реакционную фазу. Образующиеся в ходе реакции продукты распределяются между фазами. [c.12]

Существенное влияние на величину D в катализаторах, содержащих узкие поры, оказывает распределение пор по размерам. При резко неоднородном распределении размеров пор само понятие эффективного коэффициента диффузии теряет определенность [8]. Представим себе частицу, свободный объем которой состоит из сети широких транспортных макропор и множества отходящих от них узких капилляров, работающих в кнудсеновской области. Зерна такой структуры, которые образуются при спрессовывании мелких микропористых гранул катализатора, находят себе широкое применение, поскольку они сочетают хорошо развитую внутреннюю поверхность с относительно высокой скоростью диффузии, обеспечиваемой системой транспортных макропор (см. главу V). Измерение величины D в подобном составном зерне (путем измерения скорости диффузии через зерно вещества, не вступающего в химические превращения) даст, очевидно, лишь величину D в макропорах. Между тем, химическая реакция, протекающая в основном в капиллярах, на которые приходится преобладающая часть внутренней поверхности катализатора, может лимитироваться гораздо более медленной диффузией в кнудсеновских микропорах. [c.101]

Скорость химической реакции пропорциональна концентрации с, а скорость массопередачи — разности агф — с. Сумма этих движущих сил всегда равна х (I) гр. На некотором расстоянии от входа в реактор после перехода части реагента из транспортной фазы в реакционную обычно наступает состояние, близкое к динамическому равновесию [c.13]

Рпр, необходимо вводить транспортную фазу достаточно далеко от выхода из колонны сплошной фазы. Реакционный объем, требу-юш ийся для завершения реакции, может быть вычислен по обычной методике расчета гомогенных реакторов [47, 48]. [c.129]

Воздействие химической реакции на равновесное распределение переходящего компонента между фазами учитывается при вычислении общей движущей силы массопередачи. Влиянием потока химической реакции на поток массы, как правило, пренебрегают. Таким образом, при определении коэффициентов массопередачи учет влияния химической реакции сводится к учету изменения потока массы из-за непосредственного изменения поля концентрации. Однако если скорость процесса массопередачи лимитируется сопротивлением транспортной фазы, то воздействие химической реакции на распределение концентрации переходящего компонента в реакционной фазе не может привести к изменению скорости массопередачи. Поэтому химическая реакция оказывает воздействие на скорость массопередачи только в том случае, когда скорость массопередачи лимитируется сопротивлением реакционной фазы. [c.227]

Рассмотрим противоточный изотермический ДЖР, в котором протекает обратимая реакция первого порядка, осложненная переходом продукта прямой реакции в транспортную фазу. [c.130]

В случае мопомолекулярной обратимой реакции первого порядка, осложненной переходом продукта прямой реакции в транспортную фазу, математическая модель имеет вид [c.158]

Влияние процессов переноса тепла и массы на процессы химического взаимодействия приводит к появлению у реактора дискретных стационарных состояний, когда поглощение реагентов и выделение тепла в ходе реакции компенсируется потоком массы из транспортной [c.171]

Отличительной чертой ДЖР является то, что, по крайней мере один из реагентов должен перейти из транспортной фазы в реакционную. Скорость реакции при этом достаточно жестко связана со скоростью массопередачи. Изменение скорости одного из процессов неизменно вызывает изменение скорости другого процесса [35]. [c.173]

Процесс дина-крекинг (фирма Хайдрокарбон рисёрч ) позволяет перерабатывать разнообразное остаточное сырье с высокой коксуемостью и большим содержанием металлов, азота н серы. В этом процессе (испытан на пилотной установке, строится полупромышленная установка мощностью 250 тыс. т/год) горячее сырье вводят в верхнюю часть вертикального трубчатого реактора, где оно крекируется в кипящем слое инертного теплоносителя (товарный адсорбент) в присутствии водородсодержащего газа. Образующиеся дистиллятные продукты частично или полностью могут быть направлены на рециркуляцию (табл. V. 13). Выделяющийся кокс осаждается на частичках носителя, которые непрерывно опускаются вниз, и, пройдя отпарную зону, поступают в нижнюю часть реактора. В ней происходит газификация кокса парокислородной смесью с образованием водородсодержащего газа, поток которого поднимается вверх. При этом, двигаясь через- отпарную зону, газ отпаривает с поверхности носителя адсорбированные углеводороды, а затем поступает в верхнюю часть реактора, поставляя необходимый для реакции водород. Частички носителя после выжига кокса в зоне газификации через транспортную трубу, расположенную в центре реактора, пневмотранспортом (паром или топливным газом, образующимся в процессе) подают в зону реакции. Состав продуктов процесса дина-крекинг зависит от количества рисайкла (табл. V. 14) и температуры в зонах гидрокрекинга (табл. V. 15) и газификации. В зависимости от набора продуктов температуру в зоне гидрокрекинга изменяют от 496 (почти полностью жидкие продукты) до 760 °С (преимущественно газ ), а в зоне газификации — от 927 до 1038 С. [c.123]

В предыдущих главах неоднократно подчеркивалось, что основным отличительным признаком многофазных реакторов, в том числе двухфазных жидкостных реакторов (ДЖР), является переход одного пли нескольких реагентов из транспортной фазы в реакционную как необходимое условие протекания химической реакции. Поэтому прежде всего ДЖР является контактным аппаратом. Существуют многочисленные варианты конструктивного оформления ДЖР. Выбор той или иной конструкции аппарата для проведения конкретного технологического процесса — задача, которая сегодня далеко не всегда имеет однозначное решение, что вытекает из самой природы влияния конструктивных факторов на суммарный процесс в ДЖР. [c.244]

В книге не затрагиваются химические транспортные реакции, т. е перенос элементов в результате протекания химических реакций между веществом и газом с образованием летучих подвижных соединений. [c.4]

При описании макрокинетики каталитической реакции на составных зернах применяют двойную диффузионную модель, вводя отдельные эффективные коэффициенты диффузии для системы транспортных макропор и для микропор в мелких гранулах 19]. При этом сначала определяют зависимость скорости реакции в мелких гранулах от локальных концентраций реагентов в транспортных макропорах, а затем вычисляют макроскопическую скорость реакции в зерне в целом с учетом диффузионного торможения в макропорах. Описывать составное зерно как квазигомогенную среду с эффективным коэффициентом диффузии, найденным в отсутствие химической реакции, можно только в предельных случаях, когда реакция либо не тормозится диффузией в микропорах, либо протекает настолько быстро, что локализуется па внешней поверхности малых гранул. [c.102]

Реакционная масса, проходя через печь, нагревается, вследствие чего протекают химические реакции, отходом которых является гипс. Последний выгружают из печи уЛиткой. Улитка зачерпывает гипс по мере поворота печи и выгружает его в транспортную трубу. Один конец улитки закреплен в печи, а другой находится в транспортной трубе. [c.79]

Гетерогенные реакции сопровождаются транспортными явлениями внутри фаз и между ними. Это реакции в системах [c.17]

Б. Соли тетразола. Кроме определения конечного акцептора водорода, метаболическая активность смешанных микробных популяций может быть оценена по скорости любой другой реакции транспортной электронной системы. [c.243]

Появление сольватированных электронов переносит зону электрохимической реакции восстановления с границы раздела электрод — электролит в раствор, т. е. превращает ее из поверхностной, гетерогенной, в объемную, гомогенную, реакцию, с катодно генерируемым восстанавливающим агентом. В связи с этой основной особенностью нового механизма восстановления роль транспортных ограничений становится несущественной реакция теперь не локализована в определенном месте, а распределена в объеме подвижность электронов выше, чем большинства других частиц кроме того, появление электронов в растворителе приводит к возникновению градиента плотности, а следовательно, к конвективному перемешиванию объема раствора, примыкающего к катоду. Эта особенность оказывается наиболее существенной в случае электровосстановления труднорастворимых органических соединений, которые при обычных условиях из-за крайне медленной доставки восстанавливаются с ничтожными выходами. В водных средах для ускорения подобных процессов применяются медиаторы потенциала — ионные редокси-пары, которые переносят мектроны от катода к восстанавливаемым частицам или от окисляющихся частнц к аноду, а затем сами восстанавливаются или окисляются на соответствующих электродах. Эффективность восстановления сольватированными электронами должна быть существенно выше, чем при применении медиаторов по уже указанным ранее причинам, а также потому, что ионам медиатора приходится проходить двойной путь — до реакции с частицей и после иее. Действительно, найдено, что токи генерации сольватиро-вапных электронов больше чем на три порядка превышают токи диффузии органических соединений к катоду. [c.444]

Относительные плотности их qo = 0,750, Q ep = 0,830, дф = 0,860, Qp = = 1,22 кг/.ii . Химический состав кокса С 96 о вес., Н2 4% вес. При горении кокса 90% углерода превращается в СО2, а 10% в СО. Кратность циркуляции катализатора равна 5, температура кипящего слоя катализатора в реакторе 470° С, в регенераторе 580° С, температура продуктов крекинга на выходе из реактора 450° С, теплота реакции каталптпческого крекинга 105 ккал на 1 кг бензина. В транспортную линию реактора и в десорбер вводится водяной пар 5 и 3% на сырье соответственно. Температура перегретого водяного пара, вводимого в реактор, равна 450° С. [c.182]

Обозначим массу подаваемого сырья в реактор (кг/ч), массу циркулирующего катализатора 6, , (кг/ч), массу ката.лизатора, находящегося в зоне реакции, С (кг/ч), среднее время пребывания катализатора в зоне реакции т (ч), массовую скорость сырья С , кратность циркуляции катализатора г объем воздуха, подаваемого на транспортировку катализатора из реактора в регенератор V (м ), концентрацию катализатора в транспортной линии т],( (кг м ), падение давления в транспортной линии АР (кг/м ), высоту транспортной лпнии f/ (м), коаффициепт скольжения катализатора в транспортной линии К. Тогда для концентрации катализатора и объема воздуха иолучим [c.188]

Если субстрат, продукты и органический растворитель будут путешествовать в водную фазу мицеллы и обратно, то это сильно запутает все транспортные и диффузионные процессы. Во всяком случае для некоторых реакций МФК следует исключить из числа участников процесса как мицеллы, так и инверт-ные мицеллы. Действительно, вопрос о том, следует ли считать мицеллами такие агрегаты, у которых степень ассоциации в органическом растворителе меньше чем 10, остается предметом обсуждения. [c.66]

Диффузионный путь любой протяженности изображается набором стандартных диффузионных топологических единиц (см. рис. 5.7), где Т — нсевдоэнергетический транспортный элемент, характеризующий скорость диффузии. Пусть г— радиус пористого зерна катализатора, разобьем его на N шаровых слоев толщиной гШ, причем разбиение не обязательно равномерно. Пусть выполняются условия квазигомогенностиу пористой среды и изо-термичностп процесса. В этом простейшем случае диаграмма взаимосвязи каталитической реакции и диффузии в шаровом слое зерна катализатора примет вид, изображенный на рис. 5.8. [c.227]

Качественное исследование систем уравнений, оиисывающих стационарные режимы работы гетерогенных каталитических реакторов, свидетельствует о множестве стационарных состояний. Причинами множественности стационарных состояний являются нелинейности кинетики химических реакций, а также транспортные эффекты, среди которых наиболее существенны тепло- и массоперенос между поверхностью зерен катализатора и реакционным потоком, перемешивание потока в радиальном и осевом направлениях отвод (подвод) тепла, выделяющегося (поглощающегося) в ходе химических реакций [1, 2]. [c.281]

Система уравнений (7.1)—(7.2) предполагает, что реакции протекают в сплошной фазе, хотя реакционной принципиально может быть и дисперсная фаза. Реже встречаются случаи, когда реакция протекает в обеих фазах. В реакционных системах жидкость — газ реакция обычно протекает в жидкой фазе. В системах жидкость — жидкость различить реакционную и транспортную фазы обычно не составляет труда. Как показал Скривен [1], в общем случае реакция протекает в той фазе, где реагент более разбавлен и медленнее диффундирует. Специальные методы определения реакционной фазы разработаны Абрамзоном [2—5]. [c.113]

Квазигомогепная модель была разработана применительно к гетерогенно-каталитическим реакторам [21]. В дальнейшем ее рас-пространилп на ДН Р [22—24] без детального анализа условий и границ ее применимости. Эта модель носит наиболее приближенный характер. Она основана на использовании фиктивных констант скорости реакции, которые вводятся на базе представлений о полном и мгновенном растворении в реакционной фазе реагентов, подаваемых в аппарат с транспортной фазой. [c.119]

Проводят также термическое разложение BjHe и ВЬ (разложение В1з осущестЕ ляют в транспортной реакции, аналогично тому, как это делают при получении чистого циркония (см. разд. 8.2). Бор высокой чистоты получают также вытягиванием монокристаллов из его расплава. [c.327]

При проектировании технологических систем следует учитывать, что наряду с операциями, продолжительность которых не зависит от объема перерабатываемого вещества (например, химическая реакция), существуют операции (транспортные, тепловые), которые существенно зависят от объема. Тогда продолжительность стадии долж1Ь 1 ои )едсляться по формуле [c.184]

Гетерогенные реакции сопровождаются транспортными явлениями внутри фаз и между ними. Это реакции в системах газ— жидкость, жидкость—жидкость, газ—твердое тело, жидкость— твердое тело, газ—жидкость—твердое тело (катализатор), причем они могут протекать в сплошной, дисперсной фазе или одновременно в обеих фазах. Совокупность факторов, которые необходимо учитывать при проектировании гетерогенных реакторов, весьма обширна и разнообразна в зависимости от фазового состояния реагентов и продуктов реакции, их аппаратурного оформления. Поскольку химическому превращению предшествует стадия транспортирования вещества из фазы в зону реакции и отвод продуктов реакции, скорость протекания собственно химического взаимодействия будет определяться соотношением скоростей химического превращения и массоиереноса, и в зависимости от превалирования одной из составляющих она будет протекать или в диффузионной, или в кинетической области. Отсюда следует важность обеспечения необходимых условий массоиереноса за счет гидродинамических факторов, т. е. состояния фаз, а также за счет аг-J)eгaтнoгo состояния реагентов (например, распределения частиц -ПО размерам в случае реакций с твердой фазой). [c.82]

По технадогическому и конструктивному решению этот реакторный блок является современной, более эффективной модификацией по сравнению с существующими моделями. Отличительные особенности применение прямоточного лифт-реактора, заканчивающегося зоной форсированного кипящего слоя, что позволяет отделять продукты реакции от катализатора использование более совершенного вертикально-секционированного регенератора с интенсивностью регенерации до 80 кг/т катализатора в час, упрощенной системой транспортных линий и возможностью регулирования потоков. Такие усовершенствования значительно увеличили эффективность и надежность работы блока. [c.393]

Как уже отмечалось, константы скорости реакции разрушения бронируюш,их оболочек неизвестны. Поэтому нельзя установить, на какой стадии идет разрушение — на транспортной или на кинетической. Однако из полученных соотношений вытекает условие, при выполнении которого можно считать, что процесс разрушения бронируюш,их оболочек происходит на транспортной стадии. Из (4.16) непосредственно получаем это условие в виде [c.70]

Расчет тепло- и массоиереноса в неподвижных слоях катализатора с химической реакцией производится, как правило, в предположении равномерного распределения потока реагирующей смеси ио поперечному сечению слоя [1, 2]. Все операции ведутся с величиной и = Пц/е, являющейся неким фиктивным транспортным значением скорости потока в каналах между частицами. Здесь Но — средперасходная скорость потока перед слоем, е — порозность слоя. Несмотря на то что реальный профиль скорости в каналах между частицами существенно неравномерный, как это показали, например, исследования с помощью лазерно-доилеровского измерителя скорости [3], такое приближение оказалось оправданным для расчета каталитических процессов в неподвижном слое. [c.46]

Методы получения особо чистых неорганических веществ (1969) -- [ c.397 , c.407 ]

Введение в физическую химию и кристаллохимию полупроводников (1968) -- [ c.459 ]

Общая химия Изд2 (2000) -- [ c.151 ]

Техника лабораторного эксперимента в химии (1999) -- [ c.275 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология