Компрессор уплотняющие кольца

Сальники компрессоров уплотняют кольцами из чугуна, графита, а также фторопластом-4, отличающимся длительным сроком службы. [c.37]

Чтобы создать необходимые уплотнения, в разъеме между полумуфтами устанавливают прокладку из плотной бумаги, а торцы уплотняют кольцами из войлока, резины или пробкового дерева, помещая их в специальные вытачки полумуфт. Втулки полумуфт обычно крепят на валах двигателя и компрессора с помощью шпонок плотной посадкой. Собранную муфту заполняют маслом до уровня уплотнений. [c.34]

Кислородные компрессоры необходимо надежно защищать от возможности контакта между кислородом и смазочным маслом. С этой целью компрессоры оборудуются специальными буферными коробками (предсальниками) с маслосъемными кольцами. Поршни кислородных компрессоров уплотняют фибровыми манжетами и смазывают водоглицериновой смесью. [c.181]

Штоки крейцкопфных компрессоров уплотняют многокамерными сальниками (рис. 1-39) с разрезными металлическими кольцами (жесткая набивка), которые выполняют из чугуна или алюминия. Сальники смазывают маслом при помощи лубрикатора через фонарь. Число камер в сальнике для аммиачных компрессоров — от 3 до 4 при диаметре штока 50 —150 мм. Хорошее уп- [c.49]

Газовые сальники, которыми обычно снабжаются кислородные компрессоры, уплотняют нижние полости цилиндров, куда проникает кислород вследствие недостаточно герметичности поршневых уплотнений. Этот кислород отводится во всасывающую систему. В дожимающих компрессорах, во избежание загазовывания помещений, утечки через поршневые кольца отводятся наружу. [c.116]

Штоки горизонтальных компрессоров уплотняются многокамерными сальниками с металлическими разрезными кольцами рис. 24,0). [c.58]

Штоки крейцкопфных компрессоров уплотняют многокамерными сальниками с разрезанными металлическими кольцами (жесткая набивка). [c.318]

На рис. 65, б представлена новая конструкция сальника второй ступени кислородного компрессора, в котором уплотняется шток внутренней поверхностью неразрезных фторопластовых колец 3. Сальниковая коробка уплотняется наружными фторопластовыми кольцами 6. Наличие фторопластовой прокладки 5 препятствует поступлению газа из сальниковой коробки к штоку 2. Первоначальное уплотнение штока создается поджатием втулки через бронзовые кольца 1, 4, 7 последующее уплотнение создается за счет давления кислорода, которое передается нз полости сжатия по специальным каналам на внутренние уплотнительные кольца 3. [c.131]

Компрессоры и насосы, предназначенные для работы при сверхвысоком давлении, имеют плунжеры сравнительно небольших диаметров, которые уплотняются сальниками различных конструкций. Уплотнение и-образными металлическими манжетами применено в дожимающих компрессорах на рабочее давление до 3500 и 4000 ат, а уплотнение кольцами белого металла — в компрессорах Института высоких давлений, работающих при перепаде давления 2500 и 5000 ат. [c.251]

Характер падения давления по уплотнительным элементам (кольцам) а — при постоянном давлении всасывания и нагнетания ( вс в) уравнительная полость б — при переменных давлениях, но Рц>Рвс в — при переменных давлениях и большой величине давления всасывания (циркуляционные компрессоры) /—б — уплотнительные кольца / — уплотняю.т первые кольца // — уплотняют все кольца /// — уплотняют последние кольца. [c.98]

Всасывающий трубопровод центробежного компрессора изготовляют сваркой вальцованных обечаек из листового материала. Сварные стыки внутри зачищают шлифовальной машинкой, а поверхность трубы — металлическими щетками. На всасывающем трубопроводе устанавливают шибер (дроссельную заслонку) для регулирования производительности компрессора, поэтому в трубопроводе может создаваться разрежение. Для усиления трубопровода в соответствии с чертежом к нему приваривают бандажные кольца. Опоры и подвески трубопровода не рассчитаны на испытан )е его водой, поэтому трубопровод проверяют на плотность воздухом. Неплотности сварных швов определяют обмыливанием. Обстукивание трубопровода во время испытания его воздухом не разрешается. Всасывающий трубопровод вводят в камеру всасывающих фильтров через забетонированный в кирпичной кладке отрезок трубы большего диаметра (патрон). Зазор между трубопроводом и патроном тщательно уплотняют шнуровым асбестом и шпаклюют со стороны машинного зала. [c.73]

На валу компрессора устанавливается ведущая втулка 13. Крутящий момент на втулку передается штифтом 3. Стык между валом и втулкой уплотняется резиновым кольцом 5. [c.71]

На рис. 48, б показан сильфонный сальник компрессора 2ФВ-5 и 2ФВ-6,5. Подвижное стальное кольцо 2 уплотняется по валу резиновым кольцом /. Неподвижное бронзовое кольцо 3 припаяно к сильфону 4, с другой стороны которого припаян направляющий [c.75]

В современных компрессорах в основном применяют различные модификации самоуплотняющихся сальников. Принцип действия последних основан на том, что по мере выработки разрезные кольца сальника пружинами прижимаются к штоку, уплотняя зазор. Проход газа через зазоры в разрезных кольцах исключается ввиду набора сальника из серии таких колец и получающегося при этом сложного лабиринтного хода. В связи с тем, что количество протекающей через сальник жидкости зависит от вязкости [см. формулу (10.47)], осуществляют подачу в сальник смазки (масла) большой вязкости. Это вместе с уменьшением износа трущихся поверхностей сальника приводит к резкому снижению утечек газа через сальник. [c.231]

В некоторых конструкциях четырехступенчатых компрессоров для поршней И1 и IV ступеней применяются двойные поршневые кольца, состоящие из трех частей одного внутреннего стального пружинящего кольца и двух наружных чугунных колец. Такие кольца хорошо уплотняют поршень в цилиндре. [c.290]

Сальники. В бескрейцкопфных компрессорах сальники уплотняют вал в месте выхода его из картера. В современных конструкциях применяются сальники пружинные с уплотнительными кольцами трения. [c.77]

У вертикальных и У-образных компрессоров сальник уплотняет выходящий из картера конец коренного вала. Нормальная работа сальника обеспечивает герметичность компрессора (нет подсоса воздуха), небольшую утечку масла, надежность работы компрессора. Плотность между кольцами достигается за счет упругости сильфонов, пружин или мембран благодаря масляной ванне, создающей дополнительный гидравлический затвор, препятствующий утечкам хладагента из картера компрессора. [c.140]

На валу компрессора расположена ведущая втулка 8. Крутящий момент на втулку передается штифтом 5. Стык между валом и втулкой 8 уплотняется резиновым кольцом 7. На наружной поверхности втулки 8 установлен плавающий подшипник 3, который удерживает масло в полости уплотнения. Подшипник представляет собой кольцо, залитое баббитом по торцовой и внутренней плоско- [c.45]

Компрессор аммиачный стационарный одноступенчатый, двухцилиндровый, крейцкопфный, горизонтальный, непрямоточный, двойного действия 4АГ (листы 121 и 122) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 1,4 МВт. Компрессор двухцилиндровый, на байонетной раме. Синхронный электродвигатель закреплен непосредственно на коленчатый вал компрессора. Шейки коленчатого вала имеют развал 180°. Противовесы — съемные. Вал имеет четыре опоры. Коренные подшипники скольжения колодочные, залитые баббитом, расположенные по два в каждой модели. Шатун выполнен с разъемной нижней головкой. Толстостенные, залитые баббитом вкладыши собираются на регулировочных прокладках. Верхняя головка шатуна имеет разъемную втулку и регулировочный конус для осуществления подтяжки при износе и увеличении зазора. Крейцкопфная направляющая с боковыми окнами опирается на общий с рамой фундамент. Крейцкопф имеет баббитовую заливку. Шток уплотняется двумя сальниками — крейцкопфным и цилиндровым. Цилиндровый сальник состоит из двух частей — камерного сальника с чугунными сборными кольцами и мягкого поджимного предсальника. [c.51]

Поршни насосов выполняются дисковыми (рис. 8.14) и плунжерными (рис. 8.15). Уплотнение дисковых поршней в цилиндре достигается металлическими разрезными уплотняющими кольцами (аналогично поршням компрессоров) или кожаными манжетами. Плунжерный поршень уплотняют внешним сальником с мягкой набивкой. Поршни изготовляют из чугуна, а для высоких давлений — из стали. [c.274]

На коэффициент подачи влияют также излишне большие зазоры между поршнем и стенками цилиндра, даже если поршень имеет большое число поршневых колец. Иногда это приводит (особенно в цилиндрах компрессоров одностороннего действия) к ударам поршня о стенки цилиндра. В результате поршневые кольца уплотняют плохо, и утечки через них велики, особенно, если при ударах разрушаются отдельные кольца. [c.37]

Лри давлении нагнетания до 6 ати принимают одноступенчатое сжатие, до 30 ати — двухступенчатое, до 175 ати — трехступенчатое, до 220 ати— четырехступенчатое. Поршни уплотняют манжетами из фибры или кожи. В последнее время кислородные компрессоры выпускают без смазки цилиндра с графитовыми поршневыми кольцами или лабиринтными уплотнениями. В последнем случае изготовляют шток на двух опорах, зазор между поршнем и цилиндром делают минимальным, при этом поршень не касается стенок цилиндра. [c.312]

На рис. 154 представлена конструкция такого сальника для аммиачного компрессора. Два подвижных кольца трения 3, нагруженные пружиной 4, уплотняются притертыми буртиками крышек 5 и 6. [c.306]

Поршни компрессоров уплотняют фибровыми манжетами, а для смазки цилиндров применяют дистиллированную воду, иногда с добавкой 7—8% химически чистого глицерина, что увеличивает срок службы манжет. Большинство компрессоров снабжают цилиндровыми втулками из нержавеющей стали в таких компрессорах износ манжет незначителен и применение глицерина не требуется. Компрессоры для кислорода с бронзовыми и латунно-баббитовыми поршневыми кольцами смазывают водомыльной эмульсией. [c.62]

Поршневой компрессор ЗПКК-40/35 предназначен для сжатия сухого чистого кислорода (не допускается присутствие следов масла, и тяжелых углеводородов). Смазка цилиндров и сальников не производится, поршни и штоки уплотняются кольцами из антифрикционной пластмассы АФГМ. Производительность компрессора. 6,7 м /с, давление нагнетания 3,5 МПа, потребляемая мощность 448 кВт. [c.45]

Кислородные компрессоры с эмульсионной смазкой. В некоторых поршневых кислородных компрессорах низкого и среднего давления поршни уплотняются кольцами из латуни ЛЖМц-59-1-1 для I ступени и оловянисто-фосфористой бронзы ОФ-7,5-0,4 или ОФ-10-1 для II ступени. Кольца из латуни ЛЖМц-59-1-1 пригодны для всех ступеней, но для повышения стойкости их наплавляют слоем баббита (марки Б-83) толщиной 3 мм. Втулки цилиндров при металлических кольцах изготовляются [c.532]

Штоки горизонтальных компрессоров уплотняют многока- мерными сальниками с разрезными металлическими кольцами. [c.29]

К числу контактных уплотнений относятся также уплотне-шя с неэластичными кольцами. Наиболее распространенной их формой являются поршневые кольца компрессоров, насосов, двигателей внутреннего сгорания, изготовляемые обычно из се-)0Г0 чугуна различных марок. Для возможности сборки и боль-щей податливости кольца делают разрезными, а для обеспече-1ИЯ более плотного прилегания — несколько большего диаметра, чем внутренний диаметр цилиндра. Для уменьшения утечки 1амки колец располагают так, чтобы они не образовывали [c.292]

Такой клапан показан на рис. IJ. 4. Клапан состоит из корпуса (материал ЗОХМА), крышки 1 (Ст. 3), шарика диаметром 5 мм (Ст. ШХ-15) и обтюраторов (Сталь 1Х18Н.10Т). Цилиндр и ступени кроме двух клапанов имеет еще сальник штока поршня. Эго единственное место в компрессоре, где движущаяся часть компрессора - шток - сообщается с атмосферой. Оно является наиболее вероятным местом утечки газа из компрессора. Шток здесь уплотняется с помощью сальника с баббитовыми кольцами, работающего при сравнительно низком перепаде давлений. Давление во II ступени всегда выше атмосферного, что предохраняет сжимаемый газ от загрязне- [c.22]

Компоессоры сверхвысокого давления (давление нагнетания более 100 М1]а), применяемые на опытных установках полимеризации и сополимеризации этилена, имеют один цилиндр и работают как дожимающие. Кривошипно-шатунный механизм у них аналогичен компрессорам высокого давления. Маховик коленчатого вала приводится в движение от шкива электродвигателя мо дностью 5 кВт текстропной передачи. Цилиндры компрессора (рис. 11.8) могут изготавливаться в любой механической мастерской, имеющей достаточно квалифицированный персонал. Цилиндр отличается от цилиндра с цельным корпусом сменной головкой 7, которая исключает замену всего цилиндра в случае образования дефекта в местах распределения газа (у штуцеров и клапанов). Плунжер уплотняется комбинированной набивкой, состоящей из латунных колец в перемежку с кольцами из кожи хром-чепрак, фторопласта, полиэтилена высокой плотности низкого давления. Сальник смазывают с двух сторон со стороны кривошипа с помощью масленки, с передней стороны - смазкой, поступающей с газом. Всасывающие и нагнетательные штуцеры клапанов расположены вертикально. Применяют шариковые клапаны, которые [c.29]

В цилиндре компрессора масло должно создавать устойчивый жидкостной слой между поверхностями трения (поршневое кольцо — втулка цилиндра) и уплотнять зазор между трущимися поверхностями. В связи с этим компрессорные масла должны удерживаться в зазоре, несмотря на одностороннее давление, и одновременно обладать достаточной подвижностью, чтобы заполнить этот зазор во избежание сухого трения и прорыва газа. Кроме того, они должны обладать высокой термическвй и химической стабильностью, необходимой вязкостью и стойкостью к агрессивному воздействию сжимаемых газов. [c.168]

Сильфонные сальники до последнего времени применялись в мелких фреоновых компрессорах с диаметром вала до 40 мм. На рис. 32,а показан сильфонный сальник компрессора 2ФВ-5 и 2ФВ-6,5. На вал компрессора плотно надето упругое резиновое кольцо 1, стойкое к фреону и смазочному маслу, на которое плотно насажено стальное кольцо 2. Оба кольца вращаются вместе с валом. Затем на вал свободно надет сильфон 4 (двухслойная полутомпаковая тонкая гофрированная трубка), к одному концу которого припаяно бронзовое кольцо 5, к другому — направляющий стакан 6. Направляющий стакан закреплен на прокладках крышкой 8 к картеру, поэтому бронзовое кольцо с сильфоном неподвижны. Пружина, надетая на сильфон, одним концом упирается в направляющий стакан, другим—в бронзовое кольцо и прижимает его к вращающемуся стальному кольцу 2. Неподвижное бронзовое кольцо 3 должно быть хорошо притерто к ьращаю-щемуся стальному кольцу 2. Уплотнение по валу обеспечивает резиновое кольцо 1. Сальниковая полость уплотняется двумя хорошо притертыми поверхностями неподвижного бронзового и вращаю- [c.75]

Особенности конструкции, технические требования. Сальник горизонтального компрессора типа АО (рис. 132, а) состоит из основной (рабочей) части и предсальника. Основная часть уплотняет шток во время работы компрессора, предсальннк — главным образом во время стоянки. Основную часть сальника собирают из нескольких чугунных цилиндрических камер с вложенными в них замыкающими и уплотняющими кольцами, изготовленными из деформируемого алюминиевого сплава. Кольца уплотнительные состоят из трех секторов и трех сегментов (рис. 132, б), а замыкающие — из трех секторов. При установке в камерах стыки секторов [c.349]

На входе воды в конденсатор установлен водорегулирующий вентиль ВРВ, поддерживающий постоянное давление конденсации. Компрессор 2ФВ-6,5 (рис. 40) имеет разъемную конструкцию. Коленчатый вал вращается в двух щариковых подщипниках. Шатуны разъемные. Вал уплотняется одним сильфонным сальником. Поршень из алюминиевого сплава имеет два уплотнительных и одно маслослизывающее кольца. Клапаны ленточного типа. Смазка разбрызгиванием. С 1956 г. завод Искра выпускает машину на 3000 ккал/ч с воздушным охлаждением (ИФ-56). Компрессор тот же, что и у ИФ-49. [c.125]

В компрессоре III с упень расположена над I, а "1 ступень— над II ступенью. Поршни уплотнены фибровыми манжетами. Холодильники компрессора вынесены п размещ,ены сбоку станины. Между ползуном и Ш1линдрами I и II ступеней расположены промежуточные буферные коробки с маслоснимаюш,ими кольцами для предупреждения попадания в цилиндры масла по штоку. Смазка шатунно-кривошипного механизма компрессора производится под давлением от шестеренчатого маслонасоса. Картер компрессора служит также резервуаром для масла. Технические данные компрессора следующие [c.211]

Сальники применяютс5 как сильфонные, так и само уплотняющиеся с кольцам трения. На рис. 63, а пока зан сильфонный сальни компрессоров ФВ-1,5 i ФВ-4. Подвижное стально( кольцо 1 уплотняется на ва лу резиновым кольцом 2. F сильфону 3 с одной сторонь припаяно неподвижное брон зовое кольцо 4, а с другой — направляющий стакан 5, при паянный к крышке 6. На правляющий стакан на про кладках 7 с помощью крыш ки 6. крепится к картеру Бронзовое кольцо 4 притерто к стальному кольцу 1 v прижимается к нему пружиной 8. [c.90]

Для уменьшения перетеканий пара внутри машины применяются лабиринтные уплотнения. Выходящий конец вала уплотняется сальником с плавающим графитовым кольцом (рис. 73). Компрессор имеет выносную герметичную систему СлМазки подшипников и сальника с двумя масляными насосами — рабочим и аварийным. Аварийный масляный насос включается в случае падения давления в масляном трубопроводе. Насосы расположены в выносном масляном баке. С помощью насоса масло поступает сначала в фильтр, а затем на смазку подшипников и в сальник. Из подшипников оно возвращается в бак, а из сальника поступает в небольшой бачок, расположенный над сальником, откуда переливается в общий масляный бак. В баке имеется водяной маслоохладитель для охлаждения масла, а для выпаривания фреона из масла перед пуском машины предусмотрен электроподогреватель. [c.106]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология