Газ балластный

Типы тарелок, применяемых в колонных аппаратах, могут быть разделены на четыре основные группы колпачковые тарелки (с круглыми, желобчатыми и другими формами колпачков, с 8-образными элементами и др.) тарелки провального типа (решетчатые с прямоугольными щелями, ситчатые с круглой перфорацией полотна) клапанные (балластные) тарелки с клапанами различных форм и сечений струйно-направленные тарелки различных конструкций, например ситчатая с отбойными элементами. [c.198]

Рис.5.10. Типы некоторых колпачков и клапанов колпачки а кругльиХ б—шесп1играш1ый в—прямоугольный г—желобчатый д—З-образный к апаны е—прямоугольный ж—круглый с нижним ограничителем з—то же с верхним, ограничителем и балластный к—дисковый эжекционный перекрестноточный л-пластинчатый перекрестно-прямоточный м—З-образный колпачок с клапаном

На реконструированной установке перегонка стабильного бензина осуществляется в двух колоннах в первой колонне отбираются с дистиллятом фракция н. к.— 105 °С, с боковым погоном фракция 105— 120 °С и с остатком фракция 120 °С — к. к. Во второй колонне фракция н. к. — 105 °С делится на головную фракцию н. к. — 62 °С и на остаточную фракцию 62—105 °С. Сырье подается в первую колонну двумя потоками нижний поток в паровой фазе подается на 35 тарелку и верхний поток в жидкой фазе подается на 31 тарелку. После реконструкции качество фракции 62—105 °С практически не изменилось, а качество фракции 120 °С — к. к. стало удовлетворять требованиям, предъявляемым к узким бензиновым фракциям, как к сырью установки бензинового риформинга жесткого режима. Балластная фракция 105—120 °С содержала до 45% фракции 65—85 °С и поэтому ее подвергали повторной переработке на установке с целью более полного отбора от потенциала бензольной фракции. [c.211]

Содержание, % (масс.) фракций по ИТК балластная фракция. . [c.23]

Применяются прямоугольные и круглые клапаны. Для расширения диапазона устойчивой работы при изменении нагрузок по газу применяют клапанно-балластные тарелки (рис. 15). В них над легким клапаном помещен более тяжелый балласт, который опирается на тарелку так, что не препятствует подъему клапана. Тарелка работает в две стадии. При небольших нагрузках поднимается легкий клапан. При увеличении нагрузок клапан упирается в балласт и в дальнейшем поднимается вместе с ним. [c.62]

Испытания балластных тарелок показали, что они работают устойчиво при десятикратном изменении нагрузки по газу (па-РУ)- [c.62]

При сжигании сероводорода в струе воздуха, в котором содержится большое количество балластного азота, развиваются высокие температуры. Они зависят от концентрации HjS в сероводородном газе и избытка воздуха. [c.38]

I — газы пиролиза // — на отделение метанола /// — на факел IV — аммиачная вода V — балластные газы. [c.118]

Высокую эффективность в защите от коррозии сталей сернистыми автомобильными бензинами (0,1% 5) в присутствии воды показал ингибитор на основе аммиака и бензойной кислоты (АМБА). Испытания в эксплуатационных условиях (в стационарных емкостях и танкерах) показали его высокую эффективность (табл. 91)., Ингибитор можно вводить непосредственно в бензин, в балластную морскую воду [63], разбрызгивать по поверхности пустой емкости. [c.307]

В зависимости от вклада активного и пассивного переноса результирующий поток массы может быть направлен в сторону дренажного или напорного канала и вычисляется по уравнениям (1.14) и (1.16). Значительное повышение селективности разделения достигается, если целевой компонент газовой смеси проникает через мембрану в режиме ускоренного пассивного массопереноса, а балластные компоненты-—в режиме активного переноса, подавляющего их проникание через мембрану. [c.26]

Для оценки разделительной способности сорбционного процесса обычно принято использовать отношение мольных долей компонентов (целевого и балластного) в сорбированной и объемной фазах [c.43]

В гл. 1 показано, что энергетическое сопряжение диффузии и химической реакции в мембране позволяет резко повысить скорость проницания целевого компонента и подавить перенос балластных компонентов разделяемой смеси. Количественной ха- [c.248]

Пределы воспламенения смеси газов, верхний или нижний (приближению, при незначительном содержании балластных примесей), объемн. % газовоздушной смеси [c.19]

Газ Темпе- ратуру воспла- менения, С Предел взрываемости смесей при стандартных физических условиях, объемн. % Присадка балластного газа, исключающая зажигание смеси, объемн. % [c.21]

Газ Температура воспламене-НИЯ, С Предел взрываемости смесей, % (об.) Присадка балластного газа, исключающая зажигание смеси, % (об.) [c.33]

При этом также необходимо усовершенствовать режим отгонки, проводя ее при более глубоком вакууме, это позволит Значительно лучше удалить из депрессатора балластный парафин и даст возможность повторно использовать его в производстве. Получающаяся присадка имеет темно-коричневый цвет, что несомненно ухудшает качества смазочных масел. Это вызвано, в основном, примитивностью технологического процесса хлорирования, при котором идет значительная деструкция продукта. Указанные явления имеют место и в процессе алкилирования, где не налажена дозировка хлористого алюминия. [c.264]

Оказывается (это твердо установлено), главный источник загрязнения моря нефтью — сброс танкерами остатков нефтяного груза с балластной водой. Танкеры в одну сторону везут нефть, а в обратный рейс заполняют свои танки водой, которую называют балластной. Поскольку на дне и стенках остается какое-то количество нефтяного вещества, балластная вода, смывая и растворяя эти остатки, всегда содержит некоторое количество нефти. Перед наливом танкера нефтью воду сливают н если слив делается прямо в море, то туда попадает и нефть. [c.101]

Причины аварии и катастроф танкеров разнообразны тут и столкновение судов между собой и с неподвижными объектами и технические неполадки, ведущие к взрывам и др. Так, в 1969 г. все аварии супертанкеров (три судна, каждое водоизмещением более 200 тыс. т) произошли в результате взрывов центральных грузовых отсеков во время балластных пробегов (следовательно, в этих танкерах была только загрязненная нефтью вода). Взрывы, по-видимому, происходят из-за того, что после слива нефти танки не очищаются достаточно хорошо, и в них скапливаются горючие газы и бензиновые пары. [c.102]

Существенное значение имеют меры по предотвращению аварий танкеров, усовершенствование их конструкции и технологии рабочих процессов. Первый советский супертанкер Крым привлек внимание мировой общественности тем, что это был первый танкер в мире, полностью отвечающий стандартам, установленным Международной конвенцией 1973 г. по борьбе с загрязнением моря. Двойное дно предохраняет морские воды от нефтяного загрязнения, даже если судно сядет на мель, а система с применением инертных газов предохраняет от возможных взрывов в балластных танках, которые служат частой причиной катастроф. [c.104]

Программы гидравлического расчета колонной аппаратуры реализуют алгоритмы расчета гидравлики тарелок (клапанных прямоточных, колпачковых, клапанных балластных, 5-образных клапанных), насадочных колонн, выбора тина тарелок по экономическому критерию. В основе алгоритмов используются известные методики. [c.566]

Клапанные балластные т а р е л к и. В настоящее время созданы тарелки клапанные балластные, которые по сравнению с клапапнымп прямоточными тарелками характеризуются более высокой производительностью (па 15—20%) и эффективностью разделения (на 157о), а также более низким сопротивлением на теоретическую ступень контакта. [c.101]

Присутствие пластовой воды в Е1ефти существенно удорожает ее транспортировку по трубоггроводам и переработку. С увеличением содержания воды в нефти возрастают энергозатраты на ее испарение и конденсацию (в 8 раз больше по сравнению с бензином). Возрастание транспортных расходов обусловливается не только перекачкой балластной воды, но и с увеличением вязкости нефти, образующей с пластовой водой эмульсию. Так, вязкость Ромашкин — ской нефти с увеличением содержания в ней воды от 5 до 20 % позрастает с 17 до 33,3 сСт, го есть почти вдвое. Механические примеси нефти, состоящие из взвешенных в ней высокодисперсных частиц песка, глины, известняка и других пород, адсорбируясь на поверхности глобул воды, способствуют стабилизации нефтяных эмульсий. Образование устойчивых эмульсий приводит к увеличению эксплуатационных затрат на обезвоживание и обессоливание промысловой нефти, а также оказывает вредное воздействие на окружающую среду. Так, при отделении пластовой воды от нефти в (1Тстойникахи резервуарах часть нефти сбрасывается вместе с водой 1 виде эмульсии, что загрязняет сточные воды. Та часть эмульсии, которая улавливается в ловушках, собирается и накапливается в [c.142]

Клапанные и балластные тарелки получают за последнее врс мя все более широкое распространение, особенно для работы в условиях значительно меняющихся скоростей газа и постепенно вы-есняют старые конструкции контактных устройств. Принцип дег ствия клапанных тарелок состоит в том, что свободно лежащий на/ отверстием в тарелке клапан различной формы автоматически pei улирует величину площади зазора между клапаном и плоскостью тарелки в зависимости от газопаровой нагрузки и тем самым по/держинает постоянной (в пределах высоты подъема клапана) скс рость газа и, следовательно, гидравлическое сопротивление та— реу ки в целом. Высота подъема клапана ограничивается высотой ограничителя (кронштейна, ножки). [c.177]

Балластные тарелки отличаются по устройству от клапанных тем, что в них между легким клапаном и ограничителем установлен боу ее тяжелый, чем клапан, балласт. Клапан начинает приподниматься при небольших скоростях газа или пара. С дальнейшим увеличением скорости газа клапан упирается в балласт и затем поднимается вместе с ним. В результате балластная тарелка, по сравнению с чисто клапанной, значительно раныие вступает в работу, имеет более широкий рабочий диапазон и во всем диапазоне более высокую (ria 15 —20 %) эффективность разделения и ниже (на 10 -15 %) гидравлическое сопротивление. [c.177]

Рис. 56, Разновидность клапанных тарелок с перекрестным потоком газа и жидкостн (а — клапан балластной тарелки, б—клапанная тарелка с отверстиями)

ПО елки 1—из S-образных колпачков 2—ситчатая с omi юйником 3—клапанная перекрестно-прямоточная 4— -образная с клапаном 5—клапанная балластная 6-1 ихревая [c.179]

Сварку труб с трубными решетками из стали 12Х18Н10Т в вертикальной плоскости производят в среде аргона неплавящимся вольфрамовым электродом 0 3 мм, сварочной горелкой АР-9. Размеры труб 20x2 мм. В качестве источника питания используется сварочный выпрямитель ВС-600 с балластным реостатом РБ-300. Режимы сварки сварочный ток 130 А, напряжение дуги 35 В. Сваривали трубы за один проход слева направо с перекрытием начала шва на 7—10 мм. [c.177]

Однако метод отдувки катализатора дымовыми газами имеет следующие недостапги повышается количество балластных газов в жирных газах, что затрудняет абсорбцию фракций Сд и С4 увеличивается нагрузка компрессоров, подаюшцх жирные газы в секцию абсорбции и газофракционирования необходимо непрерывно-контролировать состав инертных газов во избежание поступления кислорода в реактор. Метод продувки катализатора инертными газами не получил распространения на крекинг-установках. [c.153]

В колоннах применяют балластные клапанные тарелки, которые благодаря более равномерной работе имеют улучшенные показатели. Клапаны таких тарелок могут иметь индивидуальный и грунповой балласт. Прн работе таких устройств вначале подни- [c.137]

Для жидкого топлива, либо газ(Зобразного с балластными примесями более целесообразно применять краны, имеющие большее живое сечение для прохода топлива. Однако недостатками конструкции кранов является отсутствие возможности тонкого регулирования расхода топлива, и трудность управления ими, особенно в зимнее время. [c.49]

С 1969 г. действует международное соглашение, запрещающее сброс в море неочищенной балластной воды в пределах стомильной полосы от любой береговой линии и повсеместно с танкеров водоизмещением больше 20 тыс. т (как мы уже знаем, такие танкеры составляют большинство современного танкерного флота). Предлагается проводить очистку балластной воды в танкерах-отстойниках на самих танкерах, очищать танкеры и сливать балластные воды на специальных станциях промывки. [c.101]

Однако слив неочищенных балластных вод с танкеров в море все же практикуется. Многие судовладельческие компании считают выгодным платить штрафы, получая экономию от сокращения времени простоя на станции промывки. Правда, наиример, во Франции ка-питаны-нарушители подвергаются тюремному заключению. Часто сбрасывают грязную воду танкеры, плавающие под выгодным флагом ПАЛИБОНКО (Панамы, Либерии, Гондураса, Костарики), который широко используют американские и греческие судовладельческие компании. Подсчитано, что таким путем в моря попадает ежегодно несколько миллионов тонн нефтп. [c.101]

При авариях и катастрофах танкеров в море ежегодно выливаются сотни тысяч тонн нефти. Это в десятки раз меньше, чем при сбросе балластных вод, однако здесь в одном месте сразу попадает в воду большая масса нефти, особенно при авариях супертанкеров, доля которых в мировом флоте все время растет. Так, в 1967 г. с погибшего у берегов Англии супертанкера Торри Каньон (отклоняясь от правильного курса, он наскочил на подводный риф Семь Камней западнее полуострова Корнуол) в море вылилось 100 тыс. т нефти. Был причинен огромный вред морским организмам и пляжам на английском и французском побережьях. [c.102]

Больше всего нефти попадает в море с балластной водой, сбрасываемой танкерами. Выше уже упоминалось о юридических мерах для ликвидации или сокращения этого мощного источнг.ка нефтяного загрязнения. Другие меры — технические. Главное, что делается в этом направлении — оборудование танкеров отстойниками и устройство станций промывки танкеров. На таких станциях балластную воду с танкеров откачивают в береговые емкости, затем очищают, после чего уже чистая вода сливается в море. Есть п плавучие моечные станции. Танкеры промывают специальными моечными машинами и пульверизаторами, применяя различные моющие средства (детергенты) и деэмульгаторы. [c.103]

НИИ. Это балластные тарелки, у которых над клапаном находится дополнительный диск или несколько дисков, т. е. балласты (рис. 56, а) и клапанная тарелка с отверстиями в основании (рис. 56,6). Отверстия можно располагать не только на основании тарелки, но и на клапанах. Балластные тарелки, изготовляемые фирмой Glitish and Son, In ., обеспечивают более устойчивую и эффективную работу колонны при малых нагрузках, а клапанные тарелки с отверстиями обладают более высокой производительностью, чем обычные конструкции клапанных тарелок. Ниже дано сравнение производительности колонн с различными тарелками (колонны одинакового диаметра и с одинаковым рас- [c.134]

В колонну И поступает смесь из четырех компонентов. Снова находят относительную летучесть компонентов каждой из бинар- ных смесей С5—С , Се—С, и С,— g и для расчетов выбирают ту кривую равновесия, которой соответствует наименьшее значение а. Разумеется, следует иметь в виду, что в процессе массообмена компоненты С, и g почти не содержатся в паровой фазе. Эти компоненты можно рассматривать скорее как балластное или [c.133]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология