Выхлопные газы анализ

На основе приведенного термодинамического анализа реакций (У.69) и (У.70) в последнее время пытаются решить проблему очистки выхлопных газов автомобилей от окиси азота, отравляющей атмосферу городов. Именно окись азота предлагается переводить в двуокись по реакции, обратной (V. 69), а далее разлагать N0 каталитически на азот и кислород по (У.70) [c.122]

Многочисленные анализы выхлопных газов показывают, что обнаруживаемое в них количество 50д в значительной мере зависит от места и способа отбора пробы газа. Очевидно, обращение низшего окисла в высший может происходить не только под действием металла стенок камеры сгорания, но и на всем пути газов до места отбора пробы. В связи с этим определение соотношения 50а и 50з в пробе газа не дает полного представления о действительных масштабах образования серного ангидрида [44]. [c.302]

О содержании вредных примесей в воздухе производственных помещений и а выхлопных газах сообщают в письменной форме на следующий день после проведения анализов, а в случае превышения ПДК или установленных норм в выхлопных газах — немедленно сообщают по телефону начальнику цеха, отделу техники безопасности, производственному отделу с последующим письменным подтверждением. После того как будут приняты меры к устранению нарушений, анализы повторяются до тех пор, пока не будут достигнуты ПДК или временно установленные нормы для выхлопных газов. [c.126]

Анализ перечня факторов показывает, что чисто химические оказывают только часть общего влияния. Иногда они определяют в целом скорость процесса, например при каталитическом его осуществлении. Для гетерогенных некаталитических процессов переработки полидисперсных, полиминеральных систем оценка и выделение в отдельную группу химических факторов представляет подчас трудноразрешимую задачу. Сопряжение технологических стадий (кристаллизация — фильтрование, окисление газа—абсорбция продукта — -очистка выхлопного газа и др.) приводит к тому, что скорость процесса определяется скоростью лимитирующей стадии. [c.194]

Результаты анализов систематизируют, обобщают и в виде месячных, квартальных и годовых отчетов, где указывается общее число замеров, число анализов с превышением ПДК и норм для выхлопов, минимальное, максимальное и среднее содержание вредных веществ, потери продукции с выхлопными газами, с пояснительной запиской направляют в медико-санитарную часть, отдел техники безопасности, производственный отдел и городскую СЭС. [c.126]

В работах [16] описано применение жидкостной хроматографии высокого давления для определения полициклических ароматических углеводородов в дыме и воде, в выхлопных газах автомашин и табачном дыме. Метод особенно эффективен для анализа каменноугольных смол, продуктов углехимии и нефтехимии [17]. [c.324]

Анализ особенностей образования отдельных токсичных компонентов и изучение влияния кислородсодержащих соединений на их концентрации в отработавших газах показывает, гго как эфирная "головка", так и метилаль-метанольная фракция в составе топлива способствуют уменьшению содержания вредных примесей в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания. [c.84]

На Кироваканском химическом заводе санитарная лаборатория совместно с центральной химической лабораторией разработала спектрофотометрические методы анализа мел амина, циану-ровой кислоты и динила в воздухе, хроматографический метод определения аммиака в выхлопных газах. [c.129]

Анализ выхлопного газа и серной кислоты [c.331]

Для анализа выхлопных газов автомобиля обычно используют так называемый А-зонд. Этот зонд основан на том, что для значения А = 1, при котором имеется стехиометрическое соотношение топлива и воздуха, наблюдается большой скачок парциального давления кислорода. Это изменение можно использовать для управления смесью топлива с воздухом. [c.497]

Постоянно ужесточающийся контроль за выхлопными газами автомобилей вызывает потребность в новой технике анализа. Времяпролетный масс-спектрометр позволяет анализировать выхлопные газы за 20 мс, т.е. за время одного цикла сгорания топлива, [c.140]

В-третьих, бенз(а)пирен и другие ядовитые продукты выхлопных газов по-прежнему являются проблемой. Как уже упоминалось, при анализах проб петербургской воды бенз(а)пирен не определяется, но в других регионах дело обстоит [c.67]

Отличительными особенностями метода являются простота и малые затраты времени, продолжительность отбора проб при барботировании газа через 10—20 мл воды не превышает 2—5 мин, так как составляет всего 100—130 мл. Использование столь небольшого объема воздуха повышает селективность анализа, так как сопутствующие примеси с большими коэффициентами распределения (спирты, карбонильные соединения, амины) не успевают накапливаться в жидкости и равновесная концентрация их в газовой фазе крайне незначительна. Метод позволяет определять ароматические углеводороды во влажном воздухе в интервале концентраций от 1 до 50 мг/м с погрешностью 3—6% и может применяться для анализа выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания, воздуха производственных помещений, гаражей и т. д. [c.214]

В работе [730] результаты анализа почвы были использованы в качестве критерия загрязненности окружающего воздуха, создаваемой выхлопными газами двигателей внутреннего сгорания. [c.166]

Анализ характеристик ракетного двигателя предполагает расчет следующих параметров тяги Ру эффективной скорости истечения продуктов сгорания из сопла /эфф, коэффициента тяги характеристической скорости и удельного импульса /уд. При рассмотрении идеализированной одномерной схемы камеры сгорания параметры рабочего процесса можно выразить через температуру адиабатического горения в камере Гк, среднюю молекулярную массу М выхлопных газов и показатель адиабаты (отношение удельных теплоемкостей) у, а также через соответствующие величины давления и площади сопла в критичес-к( м и выходном сечениях. [c.15]

Практикой установлено, что для анализа выхлопных газов, где суммарное содержание окислов азота обычно не превышает 0,3%, наиболее подходящей является длина трубки в м. Для такого колориметра обычно берут эталоны со следующими концентрациями NOg 0,00 0,05 [c.201]

Для колориметрического контроля выхлопных газов башенных систем окрашенные стекла с успехом могут применяться. Прибор, сконструированный для этих целей Михальчуком и Муратовым, состоит из двух трубок длиной 1 м, одна из которых заполнена анализируемым газом, другая наглухо закрыта и содержит чистый воздух. При анализе газа ко второй трубке путем поворота диска прикладывают пластинку с набором отградуированных светофильтров и подбирают тот светофильтр, окраска которого совпадает с окраской исследуемого газа. В остальном прибором пользуются так же, как обычным колориметром с газовыми эталонами. [c.205]

Результаты этих опытов обсуждались позднее в ряде работ [20— 22]. Было высказано мнение, что хотя образование 80д при сгорании сернистых топлив может считаться бесспорным, однако вызывает сомнение, так ли действительно велико количество 80д, как было сказано. Проведенный рядом исследователей анализ выхлопных газов показал, что обнаруживаемое в них процентное содержание 80д зависит в большой степени от места и способа отбора пробы газа. При этом высказано предположение, что обращение низшего окисла в высший возможно в результате каталитического действия металли- [c.252]

Однокамерные установки для оценки нагарообразующей способности топлив были разработаны Е. Р. Терещенко (рис. 208) [26] и Вильямсом [271. Обычно однокамерная установка состоит из маломасштабной камеры сгорания, воздушного компрессора, системы замера и подачи топлива, а также приспособлений для анализа выхлопных газов. В камере искусственно создают условия сгорания, соответствующие работе двигателя на высоте. Нагарообразующая способность топлива оценивается или на основании анализа выхлоп- [c.534]

Примерами измерений, проведенных на сложных смесях, могут служить исследования в области загрязнений воздуха (гл. 5). Так, конденсат автомобильных выхлопных газов [401, 1298, 2110] оказался очень сложным. Исследования углеводородов нефти на различных стадиях производства представляют собой также чрезвычайно сложную проблему. Для ее решения анализируемый образец следует разделить по типам соединений химическими методами, а затем уже приступить к регистрации масс-спектров. Например, удаление олефинов до исследования [1400] позволяет проводить раздельное определение олефинов и циклопарафинов в сложных смесях (в обоих случаях / = 1, см. выше). Хорошо известно [ 1540], что в случае очень сложных смесей углеводородов можно проводить анализ только типов соединений, а не индивидуального состава. [c.328]

Некоторые исследователи [121] пытались установить зависимость запаха от состава выхлопных газов. Эти попытки привели к выводу, что причиной запаха могут быть альдегиды, двуокись азота, сернистый ангидрид и углеводороды, но методы анализа и воспроизводимость результатов испытаний до сего времени недостаточны для окончательного уточнения действительной причины [80, 87]. [c.365]

Расчет расхода газового потока. Часто возникает необходимость проектпрования газоочистительного оборудования до пуска соответствующего основного производства, например использующего сжигание угля или жидкого топлива ( Мазута), состав которых известен. Состав выхлопных газов может быть либо рассчитан, исходя из полного или частичного сгорания и характерного соотноще-ния воздух — топливо, либо определен путем анализа газов на этом или аналогичном пронз1ВОдстве. Тогда расчет процесса маосопере-носа газов сводится к расчету материального баланса. Если известна также температура газа или она может быть оценена из теплового балажа, то можно рассчитать объем газов (типичный пример приведен в Приложении). [c.62]

В воздухе присутствие нитрозаминов обычно связано с промышленными выбросами и обусловлено их образованием из вторичных аминов и оксидов азота [169 Так, диоксид азота и диметиламин быстро вступают в атмосферном воздухе во взаимодействие с образованием смеси веществ из диметиламина, его азотнокислой соли и N-ншрозодиме-тиламина. Значительные количества оксидов азота содержатся в выхлопных газах автотранспорта Анализы показали, что их содержание находится в прямой зависимости от интенсивности автомобильного движения. [c.92]

Автомобили с дизельными двигателями становятся все более популярными, что повышает вероятность появления еще одного источника загрязнения. Конгресс США поручил Управлению по охране окружающей среды изучить особенности выхлопных газов дизелей и их воздействие на здоровье человека ( Закон о чистоте воздуха , август 1977 г.). Результаты этого исследования легли в основу требований к выхлопным газам дизелей, обязательных для всех моделей автомобилей, выпускаемых с 1982 г. Соответственно исследователи интенсифицировали усилия, направленные на разработку методов, позволяющих охарактеризовать выхлопные газы дизелей [10—14]. Многокомпо-нентность образцов и необходимость их возможно более полной характеристики явились причиной использования таких чрезвычайно сложных аналитических систем, как газо-жидкостная хроматография — масс-спектрометрия (ГЖХ—-МС), газо-жидкостная хроматография с пламенно-ионизационным детектированием (ГЖХ — ПИД), высокоэффективная жидкостная хроматография (ВЭЖХ), газо-жидкостная хроматография — фурье-спектроскопия в инфракрасной области (ГЖХ — ИК—ФС). Для фракций, обладавших мутагенными свойствами, применялись также биологические методы анализа. Ряд компонентов удалось идентифицировать только благодаря применению взаимно дополняющих методов анализа, например ГЖХ —МС, ГЖХ —ПИД и ГЖХ —ИК —ФС. Методом ГЖХ —МС можно легко определить молекулярную массу компонента и получить данные о его структуре, но этот метод менее информативен при идентификации функциональных групп напротив, такая информация легко может быть получена методом ГЖХ — ИК — ФС. В то же время последний метод не позволяет различать гомологичные соединения [15]. Этот пример наглядно демонстрирует необходимость применения в ряде случаев наиболее совершенных и информативных инструментальных методов анализа, как бы дороги они ни были. Стоимость работ должна соответствовать важности объекта изучения. В частности, если объект связан с контролем загрязнения окружающей среды, которое может иметь очень серьезные экологические последствия, то при- [c.23]

Обычно данные ДТА используют в сочетании с результатами термогравиметрич., масс-спектрометрич. и дилатометрич. исследований (см. Дериватография). Это позволяет, напр., делать выводы об обратимости фазовых превращений, изучать явления переохлаждения, образование метастабильных фаз (в т. ч. короткоживущих). Мат. соотношения между площадью пика на кривой ДТА и параметрами прибора и образца позволяют определять теплоту превращения, энергию активации фазового перехода, нек-рые кииетич. константы, проводить полуколичеств. анализ смесей (если известны ДЯ соответствующих р-ций). С помощью ДТА изучают разложение карбоксилатов металлов, разл. металлоорг. соединений, оксидных высокотемпературных сверхпроводников. Этим методом определили температурную область конверсии СО в Oj (при дожигании автомобильных выхлопных газов, выбросов нз труб ТЭЦ и т.д.). ДТА применяют для построения фазовых диаграмм состояния систем с разл. числом компонентов (физ.-хим. анализ), для качеств, оценки образцов, напр, при сравнении разных партий сырья. [c.533]

С введением каталитического конвертера выхлопных газов автомобилей (он может работать, если бензин не содержит свинца), а также с техническим усовершенствованием автомобильных моторов проблема отходов от тетраэтилсвинца РЬ(С2Н5)4 почти отпадает. Хотя такой подробный анализ для нефтеперерабатывающих предприятий довольно редко проводится в других отраслях промышленности, все же для некоторых отраслей тоже имеются данные, касающиеся основных путей поступления вредных веществ в окружающую среду от того или иного предприятия. [c.67]

Важным аспектом рассматриваемой технологии является соотношение производительности по углю и сере. Как показывает анализ, это соотношение может изменяться в широких пределах и определяется назначением и мощностью установки. В случае энергетического назначения установки нагрузка по сере минимальная, определяемая из условия получения требуемого количества абсорбентов для переработки дымовых газов. В то же время такие установки перспективны для промышленных комплексов, например, металлургических, по производству минеральных удобрений и т.п. Здесь, наряду с выработкой тепловой и электрической энергии, установки позволят перерабатьшать выхлопные газы (СО , 80 , N0 ) всего комплекса. [c.245]

В ряде работ [1, 51—53] описывается успешное разделение окислов азота на пористых полимерных сорбентах. Одна из хроматограмм приведена на рис. 29. Разделение осуществлено на колонке с порапаком Р длиной 5 м при температуре 30° С [52]. Однако Троуэл [53], определявший окислы азота в выхлопных газах, полагает, что при газохроматографическом анализе окислов азота на порапаке или хромосорбе 102 двуокись азота взаимодействует с указанными сорбентами. В результате образуются окись азота, вода и происходит нитрование ароматических колец полимерных сорбентов. [c.114]

Доклад П.Дюо и Ф.Эсшара [25] был посвящен в основном анализу технической и экономической обстановки, в которой продолжали развиваться процессы каталитического риформинга. Важнейщими событиями явились введенные или ожидаемые законодательные ограничения по содержанию свинцовых антидетонаторов в бензинах, несгоревших веществ и окислов азота в выхлопных газах, а также энергетический кризис, выдвинувший задачу максимального получения целевых продуктов из ограниченного количества сырья. [c.13]

Прн анализе неполного окисления углеводородов были приведены кинетические данные и по их глубокому окислению — побочной реакции, всегда сопрО ВОМ<дающей неполное окисление. В последнее время глубокое окисление приобрело самостоятельный интерес, как процесс дожигания вредных примесей в выхлопных газах автомобилей и в промышленных отходящих газах (стр. 300). В литературе появился ряд работ, в которых безградиентными методами были установлены основные кинетичеокие закономерности глубокого оюисления углеводородов разных классов. [c.257]

Схема газоанализатора Парсонса — Ирланда Брайана [ ], предназначенного для анализа углеводородов в выхлопных газах, приведена на рис, 93, Прибор состоит из бандлампы 1, алюминиевой трубы 3, через которую пропускается газ, кварцевой линзы 4, кварце- [c.250]

Вычислено по количеству сгоревшего масла и анализу выхлопных газов на соперщание СОг и СО. [c.196]

Современные методы анализа позволяют наряду с возрастом отдельных слоев льда определить состав воздуха в период их образования, следить за нарастанием загрязнения воздуха. Так, в 1968 г. было установлено, что уровень окисла свинца, поступающий в воздух преимущественно с выхлопными газами автомобилей, составляет уже около 200 мг па 1 т льда. Авторы книги Осажденные вечным льдом , из которой взяты эти цифры, комментируют их так Лед, этот безмолвный свидетель эволюции климата Земли, сигнализирует об огро.мной опасности. Внемлет ли ему человечество [77]. [c.96]

Полимер оказался весьма эффективным для улавливания некоторых летучих веществ и устойчивого сохранения их в адсорбированном состоянии до пересылки в лабораторию и анализа (Z 1 а t к i s А. е t а 1., hromatographia, 1973, V. 6, N0. 2, р. 67—70 Anal. hem., 1973, v. 45, No. 4, p. 763—767). Его применяют при улавливании летучих компонентов мочи, выдыхаемого человеком воздуха, автомобильных выхлопных газов. Сорбент в колонках емкостью 2 см предварительно кондиционируют 30 мин с гелием при 375 °С. Летучие компоненты улавливают пропусканием через колонку при комнатной температуре, а десорбируют (с гелием) при 300 С. [c.49]

Протекающей до равновесия. Это допущение подверждаетсл данными масс-спектрального анализа выхлопных газов. В них мольное отношение Нз СЭ изменллось от 0,5 при степени эквивалентности ф=1 до О,,7 при Ф = 2 [ф = (Ст/ Б)факт. (Ст/Ов)стех.> И 0 — весовые количества топлива [c.278]