Магний влияние на коррозионную стойкость алюминия

Основное содержание справочника составляют таблицы коррозионной стойкости. В первой графе таблиц приводится наименование материала, процентный состав его (по массе) и марка отечественного материала, близкого к нему по составу (указывается в скобках). Если материал выпускается промышленностью, то указывается только его марка, а состав определяется соответствующими ГОСТами. Условия предварительной термической или механической обработки материалов, если они известны, указываются в примечании или рядом с маркой материала. Материалы располагаются в следующем порядке. Вначале идут металлические материалы, которые начинаются с железа и железных сплавов как наиболее широко применяющиеся в практике. Затем следуют в алфавитном порядке наиболее распространенные металлы и сплавы алюминий и его сплавы, магний и его сплавы, медь и ее сплавы, никель и никелевые сплавы, титан и титановые сплавы. После этого в алфавитном порядке размещаются другие металлы и их сплавы. В последней части таблиц приводится химическая стойкость неметаллических материалов (по алфавиту). Скорость коррозии металлов и сплавов характеризуется потерей массы ( , г/м .ч) или глубинным показателем коррозии (/г , мм/год). Длительность коррозионных испытаний приводится в примечаниях или в отдельном столбце таблицы. Продолжительность испытания оказывает влияние на скорость коррозии (в частности, на среднюю скорость коррозии). Как правило, при более длительных испытаниях средняя скорость коррозии становится меньше. Большое влияние на скорость коррозии могут оказать перемешивание среды и примеси. В таблицах, по возможности, отмечены эти особенности. [c.4]

Наиболее опасными видами коррозии алюминиевых сплавов являются межкристаллитная коррозия и коррозионное растрескивание. Более высокой стойкостью обладают сплавы, не содержащие в своем составе медь. Промышленный алюминий марок АД и АД1, сплавы с марганцем АМц, сплавы с магнием АМг2, АМгЗ обладают высокой коррозионной стойкостью и могут применяться в морских и тропических условиях. Методы производства полуфабрикатов не оказывают влияния на их коррозионную стойкость. Сварные соединения из этих сплавов по коррозионным свойствам близки к основному металлу. [c.74]

С изложенной точки зрения, положительное влияние на коррозионную стойкость цинка в припоях с оловом и свинцом обусловлено повышением при этом растворимо,сти в припое алюминия и, как следствие, более активным развитием процесса диспергации оксидной пленки на поверхности алюминия при низкотемпературной пайке. Процессу диспергации способствуют также повышение температуры и длительности выдержки при пайке, а также введение в припои других элементов, обладающих достаточно высоким химическим сродством к алюминию, в том числе образующих с ним химические соединения, особенно выше температуры пайки. К таким элементам с высоким химическим сродством к алюминию относятся серебро, сурьма, никель, а также медь, титан, магний, литий и др. [c.264]

Добавка марганца к магнию оказывает благоприятное влияние на его коррозионную стойкость. Действие добавки марганца сказывается в подавлении коррозионного влияния железа. Коррозионная стойкость магниевых материалов, содержащих марганец, при наличии железа сверх допустимого значения при прочих равных условиях значительно выше, чем у магния в отсутствие марганца. Поэтому желательны добавки марганца порядка 0,3—0,5%. Добавка марганца изменяет допустимое содержание никеля. В присутствии 0,2% марганца допустимое содержание никеля вырастает до 0,001%, в присутствии 2% марганца — до 0,015%. При наличии в магниевоалюминиевом сплаве 0,2% марганца граничное значение для железа составляет 0,002% даже при содержании в сплаве 2—10% алюминия. [c.542]

Сплавы магния. Легирование магния некоторыми элементами значительно повышает его коррозионную стойкость и жаростойкость, улучшает механическую прочность, а также технологические свойства. Так, сплавы, содержащие алюминий (до 10%), пассивируются значительно лучше, чем магний так же влияет и присадка цинка (до 3%). Наиболее эффективной присадкой является марганец, введение которого в магний достаточно в пределах от 1,3 до 1,5%. Его положительное влияние объясняют повышением перенапряжения водорода и образованием пленки из гидратированной окиси марганца. При добавке марганца в сплав —А1, максимум коррозионной стойкости достигается при содержании 0,5% Мп. [c.274]

Магний. Коррозионная стойкость магниевых сплавов за последнее время повысилась добавки марганца противодействуют вредному влиянию железа и никеля. Так же как и в случае алюминия, коррозия сильнее на изделиях, защищенных от дождя. [c.475]

Влияние магния зависит от структуры сплавов и коррозионной среды. В нейтральных или кислых растворах магний незначительно влияет на коррозионную стойкость. Как было указано выше, содержание магния делает алюминий более стойким в морской воде. Однако наличие магния в некоторых растворах может оказывать вредное влияние. Например, согласно Бенсону и Мирсу [14] содержание небольшого количества магния снижает стойкость алюминия в гидроокиси натрия. [c.15]

Загрязнение алюминия магнием, цинком и марганцем, по результатам исследованйя, оказывает меньшее влияние на коррозионную стойкость алюминия. На фиг. 3 приведены фотографии алюминия 99,9%-ной чистоты с различным содержанием кремния, железа и меди после коррозии в 3%-ном растворе МаС1-)-1% Н2О2 в течение 72 час. Как следует из приведенных фотографий, увеличение содержания присадок кремния, железа и меди к алюминию приводит к интенсивному развитию процесса коррозии на поверхности образцов. [c.8]

Для улучшения механических свойств в алюминий в качестве легирующих добавок обычно вводят медь, кремний, магний, цинк и марганец. Из них марганец может заметно повысить коррозионную стойкость деформируемых и литейных сплавов, потому что образуется МпА способный связывать железо в интер-металлид состава (MnFe)Ale. Последний в плавильной ваннё оса-ждается в виде шлама, и таким образом уменьшается вредное влияние небольших примесей железа на коррозионную стойкость [c.352]

Именно наличием подобного слоя объясняется повышенная коррозионная стойкость в окислительных средах сплавов алюминия, хрома, никеля, титана и др. металлов. Таким же образом (по при повышенных т-рах) Б. с. формируются на поверхности материалов, используемых при высокой т-ре. В процессе взаимодействия контактирующих веществ происходят реакционная диффузия одного или нескольких из них в твердый материал, образование слоя пересыщенного твердого раствора и последующая перестройка его кристаллической решетки. В результате на поверхности материала образуется слой новых фаз (рис.), скорость роста к-рых определяется природой контактирующих веществ и условиями взаимодействия (темиературой, давлением, концентрацией вещества, временем). Формирование такого слоя возможно газопламенным напылением и др. способом. Если условие Пиллинга — Бедвортса выполняется, закономерности роста фаз в заданном интервале т-р описываются в основном зависимостями г/" = кт или у = /с 1п т, где у — толщина слоя новой фазы к, п — коэффициенты скорости роста фаз т — время взаимодействия. Чем меньще коэфф. к и больше коэфф. п, тем меньше влияние времени на скорость взаимодействия и тем, следовательно, лучшими барьерными свойствами обладает диффузионный слой. Значения коэфф. пик определяются природой контактирующих веществ и продуктов взаимодействия, кристаллохим. особенностями образующихся фаз, дефектностью кристаллической решетки, диффузионной подвижностью компонентов в ней, термодинамикой процесса. В общем случае чем выше прочность межатомной связи (большая часть ковалентных или ионных связей) в продуктах взаимодействия, тем вероятнее проявление ими барьерных свойств. Так, дибориды титана и циркония, окислы алюминия, магния и тория обнаруживают высокие барьерные свойства в контакте со мн. веществами. [c.120]

Магний еще в большей степени, чем алюминий, склонен к сильному повышению скорости коррозии под влиянием посторонних примесей в структуре сплава, а также контакта с другими металлами. Это объясняется, с одной стороны, сильно отрицательным электрохимическим равновесным и стационарным потенциалом магния, более отрицательным, чем у других конструкционных металлических сплавов. С другой стороны, магний и его сплавы так же, как и алюминий, имеют отрицательный дифференциальный эффект, т. е. увеличивают скорость саморастворения под влиянием анодной поляризации в растворах хлоридов. Поэтому даже незначительные загрязнения чистого магния металлами, имеющими низкое перенапряжение водорода, такими, как Fe, Ni, Со, u, сильно понижают его коррозионную стойкость. Установлено, например, что скорость коррозии технического магния (чистоты 99,9%) в 0,5 и. растворе Na l в сотни раз больше, чем магния высокой чистоты (99,99 %). В связи с этим даже для технического магния (марки Мг—96) чистоты 99,96 % установлены предельные концентрации примесей, % 0,002 Си 0,004 Fe [c.272]

Значительно шире, чем чистый алюминий (вследствие его малой механической прочиости), в технике применяются сплавы алюминия. В большинстве случаев они обладают меньшей коррозионной устойчивостью, чем чистый алюминий. Чаще всего компонентами сплавов являются медь, марганец, магний, цинк и кремний. Рассмотрим влияние этих присадок на коррозионную стойкость наиболее употребительных сплавов. [c.90]

После сварки сплавов средней прочности системы алюминий — магний — кремний, а именно АВ, АД31 и АДЗЗ, металл в сварном шве обладает меньшей коррозионной стойкостью, чем основной металл особенно это характерно для сплава АВ (под влиянием коррозионных поражений он теряет прочность в большей степени, чем без сварки). Для сохранения длительной коррозионной стойкости сварных швов этой группе сплавов требуется тщательная защита. [c.110]

Влияние легирующих элементов, например магния, также объясняют тем, что он реагирует со свободными радикалами. Поэтому коррозионная стойкость сплавов Mg—Al в I4 выше, чем у чистого алюминия. [c.281]

Можно привести хорошо известный пример стойкости сплавов алюминия с магнием по отношению к морской воде. Большинство алюминиево-медных сплавов чувствительно к действию хлористого натрия. Они в этом случае образуют питтинги, которые ускоряют коррозию поверхности. Некоторые из алюминиево-магниевых сплавов [31] обладают особенно высокой коррозионной стойкостью. Это можно объяснить тем, что магний является анодным по отношению к алюминию и растворяется предпочтительно с образованием хлорида мafния, а также гидроокиси натрия. Несмотря на то, что гидроокись натрия действует на алюминий, она в то же время образует на нем покрытие из нерастворимой гидроокиси магния, предотвращая тем самым дальнейшую коррозию. Чем выше содержание магния в алюминиево-магниевых сплавах, тем больше оказывает он влияние на химические свойства сплава, делая его менее растворимым в щелочах и более чувствительным к действию кислых растворов. При содержании марганца или сурьмы у этих сплавов создается дополнительная защита пленками из окиси марганца или окиси сурьмы, что повышает их стойкость к действию солевых растворов. Теория относительного влияния магния и других упомянутых компонентов сплавов все еще сомнительна. [c.34]

Коррозионная сто11Кость алюминиевых сплавов зависит от характера присадок к сплаву. Присадки магния и марганца в небольших количествах практически не оказывают влияние на коррозионную стойкость алюминиевых сплавов, которая приближается к коррозионной стойкости чистого алюминия. Однако, в связи с тем, что присадки тих металлов повышают [c.15]

В промышленности применяются сплавы с содержанием от 1,0 до 1,6% Мп. Значительная часть продукции из сплава АМц применяется в отожженном состоянии, при этом сплав отличается высокой пластичностью, но малой прочностью. При анодироввнии сплава АМц можно получать окисные пленки хорошего качества толщиной до 150 мк. Вследствие присутствия в сплаве марганца анодный процесс идет при более высоком напряжении, чем, например, у технического алюминия. По своим свойствам окисная пленка на сплаве АМц (см. табл. 23) близка к пленкам на сплаве АВ, однако ее износ больше, а пробивное напряжение меньше (730 в против 1300 е). Сплав алюминия с магнием АМг-5ВМ благодаря повышенной пластичности поддается глубокой вытяжке, хорошо сваривается и отличается повышенной коррозионной стойкостью. Присутствие в сплаве магния оказывает определенное влияние на анодный процесс и свойства окисной пленки. Так, напряжение в процессе анодирования возрастает медленнее, чем у технического алюминия (за 75 мин оно поднимается до 40—42 в). Появление мелких трещин на поверхности окисных пленок является характерной особетюстью сплавов алюминия с магнием. Эти трещины при надлежащем угле освещения можно иногда видеть невооруженным глазом. В целом окисные пленки на сплаве АМг-5ВМ близки по свойствам к пленкам на техническом алюминии и сплаве АВ. [c.140]

Исследуя влияние плотности тока и температуры на толщину покрытия, Геренгвел и Сегонд получили результаты, приведенные на рис. 69 для 99,5% алюминия и на рис. 70 для сплава алюминия, содержащего 6,5% магния. Ожидаемое увеличение толщины покрытия с увеличением плотности тока и падением температуры начинается через 45 мин. в 10-процентной серной кислоте и выражено более четко в случае сплава алюминия, содержащего магний. Вертикальная штриховка показывает толщину внешнего мягкого слоя, который получается в том случае, если плотность тока слишком высока при повышенных температурах. Этот слой снижает коррозион->1ую стойкость покрытия и уменьшает прозрачность, [c.187]