Переработка синтетической нефти

Как отмечалось, одним из источников сырья нефтеперерабатываюшей промышленности является так называемая синтетическая нефть — продукты переработки угля, сланцев, битуминозных песков (табл. 1.2). С особой силой вопрос получения синтетического углеводородного сырья обострился после энергетического кризиса, который, с одной стороны, показал уязвимость экономики капиталистических стран с точки зрения возможностей обеспечения энергетическими ресурсами, а с другой — привел к существенному повышению цен на нефть. [c.12]

ПЕРЕРАБОТКА СИНТЕТИЧЕСКОЙ НЕФТИ [c.168]

Рис. 6. Принципиальная схема переработки синтетической нефти с максимальным выходом автобензина или ароматических углеводородов [84

Полноте использования природных и синтетических нефтей, помимо методов их глубокой переработки (крекингом н деструктивной гидрогенизацией) на бензин, весьма способствует широкое применение дизелей, а за последнее время также и воздушного (газотурбинного) и жидкостного реактивных двигателей. Топливом для дизелей являются соляровые масла и моторная нефть, т. е. более тяжелые фракции перегонки нефти, в большей своей части служащие сырьем и для крекинга. К дизельному топливу, в частности к топливу, отличающемуся легкой самовоспламеняемостью, предъявляются специфические качественные требования. Сила стука дизельного мотора (сходного с детонацией в карбюраторном двигателе) определяется воспламеняемостью сжигаемого в нем горючего. Легко воспламеняющееся топливо способствует спокойному ходу дизельных машин. Установлено также, что сокращение [c.11]

В одном из вариантов самообеспечения США необходимыми энергетическими ресурсами [165] предполагается создать к 1990 г. семь крупных заводов по газификации угля и три завода для производства из угля жидких топлив. Выполнение такой программы обойдется около 28 млрд. долл. Предположительно в 1980 г. до 20% угля, добываемого в США, будет использоваться для производства синтетической нефти и газа [166]. По прогнозу [167], крупные гидрогенизационные установки будут создаваться после 1985 г. По-видимому, процессы переработки угля будут в первую очередь направлены на получение из него безбалластных топлив— газа и синтетического котельного топлива. Однако, по данным [168], в 1990 г. из углей попутно с синтетическими топливами будут получать 967 тыс. т бензола, толуола и ксилолов (около 6% [c.201]

Предложенная в статье схема переработки синтетической нефти позволяет получить выход товарного бензина 90-98 об. при октановом индексе 89,4 (октановый индекс - полусумма октановых чисел по моторному и исследовательскому методу). [c.42]

Производство синтетических жирных кислот окислением парафинов. Намечается переработка парафинистых нефтей Мангышлакского месторождения, при этом будет получено большое количество низкоплавких парафинов, окислением которых намечено получать синтетические кислоты для мыловарения. Окисление парафинов, как известно, ведется кислородом воздуха в присутствии катализатора—перманганата калия. Внедрение этого процесса позволит высвободить значительное количество пищевых жиров, расходуемых на мыловарение. Кроме указанных кислот, здесь будут получаться также низкомолекулярные жирные кислоты, находящие применение в парфюмерной промышленности, а также в производстве высококачественных пластификаторов. [c.374]

Во многих капиталистических странах наряду с осуществлением комплекса мер по более экономному использованию нефти рассматривается вопрос о расширении ресурсов сырья для производства традиционных нефтепродуктов за счет использования различных видов синтетической нефти (сланцевой смолы, битуминозной нефти,.продуктов ожижения угля и др.), суммарные ресурсы которых намного превосходят запасы обычной нефти. Активное y ia--стие в изучении возможностей переработки на НПЗ синтетической нефти принимают ведущие нефтяные компании, заинтересованные в диверсификации источников обеспечения своих заводов сырьем. [c.168]

По своим свойствам синтетические нефти близки к остаткам обычных нефтей (табл. VII.5). Следовательно, принципиально одинаковой должна быть и технология их переработки, которая сводится прежде всего к увеличению соотношения Н С, а также к снижению содержания серы, азота и металлов в нефтепродуктах по сравнению с сырьем. К числу процессов, способных обеспечить решение этой задачи, относятся действующие и перспективные процессы переработки остатков (коксование, ККФ, ГК и др.). Наиболее универсальным способом переработки тяжелых и синтетических нефтей, позволяющим получать продукты высокого качества, является гидрооблагораживание. [c.168]

Реальные перспективы широкого использования синтетической нефти на НПЗ в значительной степени определяются соотношением затрат на ее добычу и переработку по сравнению с обычной нефтью (табл. УП.12). Наряду с этим значительное влияние оказывают также некоторые специфические для каждой страны факторы политического, географического, социального н т. д. характера. Уже сейчас в мире есть четыре крупных предприятия гго получению синтетической нефти завод производства СУН в ЮАР мощностью по нефти 8 млн. т/год, два завода по переработке битуминозных песков в Канаде (суммарной мощностью 6,2 млн. т/год) и завод переработки сланцев мощностью [c.173]

Свойства синтетической нефти, получаемой из природных битумов, позволяют использовать для ее переработки различные технологические схемы. Для этой нефти характерно высокое содержание циклических структур, особенно ароматических соединений, которые сконцентрированы в средних дистиллятах и газойле. Этим объясняется низкое содержание в ней водорода и высокая плотность при отсутствии тяжелых остаточных [c.105]

При относительно невысокой доле синтетической нефти в составе общих ресурсов нефтяного сырья (до 30%) целесообразна ее переработка на действующих нефтеперерабатывающих заводах в смеси с обычными нефтями. В этом случае фактором, ограничивающим возможную долю синтетической нефти в сырье, будет наличие на этих заводах мощностей водородных установок. [c.107]

Одним из вариантов использования синтетических битумных нефтей может стать переработка их на специализированных предприятиях, где наряду с моторными топливами организуется производство ряда нефтехимических продуктов. В г. Эдмонтоне (Канада) в 1983 г. введено в действие первое такое предприятие мощностью 2,5 млн. т в год синтетической нефти. Помимо установки атмосферной перегонки в его состав входят процессы гидрокрекинга атмосферного газойля, гидроочистки и риформинга бензиновых фракций, экстракции и деалкилирования ароматических углеводородов, газофракционирования и производства водорода. Основная продукция, выпускаемая этим заводом,— бензин, дизельное и реактивное топлива и бензол. Капитальные затраты на его сооружение составили 820 млн, долл. (в ценах 1982 г.) [115]. [c.107]

Технико-экономическое сопоставление рассматриваемых схем проводили применительно к заводу мощностью 5 млн. т в год. В табл. 5.4 представлены технико-экономические показатели переработки нефтяного и синтетического сырья по полной схеме, включая процессы получения синтетической нефти, ее разделения и облагораживания получаемых продуктов, по данным [186, 187]. В соответствии с ранее выполненными расчетами [61] удельные капитальные вложения на получение синтетической нефти из битуминозных песков Канады определились в 505 долл/м , а себестоимость переработки — около 246 долл/м= при расходе водорода 2,8% (масс.) на сырье. [c.212]

Расход свежей воды на получение синтетических жидких продуктов из угля разными процессами составляет от 4 до 30 м т, а синтетической нефти из сланцев — 2,2 м /т, что в несколько раз выше расхода свежей воды при переработке нефти, составляющего около 1 м /т [220]. Количество сточных вод при переработке угля более чем в два раза превышает количество [c.252]

Переход, очевидно, будет осуществляться в два этапа. Первый этап -углубленная переработка нефти и нефтяных остатков второй - получение синтетической нефти из углей, себестоимость которой по оценкам Международного энергетического конгресса будет составлять 90% от цены природной нефти. [c.83]

Кроме того, при переработке газосодержащей нефти на АВТ встречаются трудности в ведении технологического режима установки и теряется большое количество ценного газа, а вместе с ним до 25% бензиновых компонентов, являющихся наиболее ценным сырьем для производства синтетического каучука. Проблема [c.33]

На комплексе Syn rude технологическая схема переработки битума в целом аналогична схеме предприятия Sun or . Отличие заключается в том, что вместо замедленного коксования здесь используется коксование в псевдоожиженном слое с последующей газификацией кокса по технологии процесса <"Флексикокинг . При этом выход синтетической нефти на исходный битум достигает 85% (масс.) при выходе балансового кокса 10% (масс.). Преимуществом Флексикокинга , помимо более высокого выхода жидких продуктов, является возможность превращения кокса в газ с теплотой сгорания 3,7—4,8 МДж/м . [c.103]

На рис. 10.7 и 10.8 показаны схемы двух промышленных комбинированных установок по переработке ВВН. С первой из них, мощностью по исходной нефти 4 млн т/год, отбирают на блоке АТ 1,2 млн т/год дистиллятов до 260 °С, а 2,8 млн т/год остатка выше 260 °С направляют на коксование. Продукты коксования подвергаются гидроочистке, после чего смешиваются в один поток, называемый синтетической нефтью (название не совсем точное, хотя и стало общепринятым точнее было бы название вторичная нефть ). Выход ее от исходной нефти составляет 50%. [c.475]

Процесс гидрокрекинга в псевдоожиженном слое получил широкое распространение для получения синтетической нефти из высоковязких нефтей, выделенных из битуминозных песков. При переработке такой нефти на алюмокобальтмолибдено-вом катализаторе при температуре 450 °С, давлении водорода 10 МПа, объемной скорости подачи сырья (по жидкому сырью) 0,9 ч , массовом отношении катализатор сырье, равном 3 100, и глубине превращения 62,2 % (масс.) были получены следующие фракции [c.50]

Следует отметить, что в Канаде впервые в мире начата переработка битуминозных йефтей. В провинции Альберта действуют два завода (первый — с 1968 г., второй — с 1978 г.) по производству синтетической нефти из битуминозных песков суммарной мощностью около 6,2 млн. т/год. Синтетическая нефть поступает на НПЗ, где перерабатывается в смеси (до 30% синтетической ) с обычной нефтью с помощью традиционных процессов нефтепереработки. В 1984 г. вблизи г. Эдмонтон (провинция Альберта) должен был быть пущен НПЗ мощностью около 3,5 млн. т/год, предназначенный для переработки только битуминозной нефти. В настоящее время доля синтетической нефти составляет около 8% от общего объема переработки нефти в стране. К 1995 г. эта доля может возрасти до 12—15%, [c.38]

Таблица VII.12. Показатели производства нефтепродуктов из обычных, тяжелых и синтетических нефтей для переработки 15900 м 1сут сырья)

Один из видов такой компенсации — сокращение рабочего дня (ст. 34 Основ>). Очевидно, что чем меньше работающий находится в неблагоприятной обстановке в течение рабочего дня, тем меньшему вредному воздействию он подвергается. Сокращенный рабочий день по вредности продолжительностью 6 ч (что соответствует 36-часовой рабочей неделе) установлен, например, при переработке сернистых нефтей, селективной очистке масел, в производстве синтетического ка) -чука, кокса и др. [c.51]

Так как оодержание индановых углеводородов в синтетической нефти, получаемой при переработке твердых горючих ископаемых, довольно велико, а переработка угольного вещества становится перспективной проблемой, изучение механизма превращений и путей рационального использования этих углеводородов становятся необходимыми. Между тем, бензоцикленовые углеводороды являются слабо исследованным классом соединений. [c.166]

Современная химическая технология изучает процессы про-иаводства минеральных кислот и удобрений, щелочей и солей, процессы синтеза разнообразных органических соединений из природных газов и продуктов переработки каменного угля и нефти, а также многие другие процессы химической переработки синтетических и природных веществ. Несмотря на разнообразие методов химической технологии, получение различных химических продуктов связано с проведением однотипных физических процессов (нагревание, охлаждение, перемешивание, фильтрование, сушка и т. д.), являющихся общими для большинства химических производств. Аппаратурное оформление современных химико-технологических процессов также весьма разнообразно, однако для одних и тех же целей в различных отраслях химической технологии в большинстве случаев применяются сходные по конструкции аппараты. [c.13]

Сравнительно меньшим, по быстро растущим потребителем нефтехимических продуктов является промышленность синтетических моющих средств. В этой области широко применяют алкилирование бензола тетрамером нронилена алкилат сульфируют для получения додецилбепзолсульфоновой кислоты, успешно конкурирующей с сульфонатами таких материалов, как жирные спирты кокосового масла. Растет также значение продуктов конденсации окиси этилена с различными производными нефтяного п природного сырья. Даже серная кислота, применяемая для производства поверхностно-активных веществ (нанример, сульфонатов), может быть продуктом нефтехимического происхождения, так как часто ее получают из элементарной серы, выделяемой при переработке сернистых нефтей. Значению нефтехимических продуктов в промышленности синтетических моющих средств посвящен обширный обзор [25]. [c.24]

В соответствии с решением XXV съезда партии в десятом пятилетии в нашей стране предусмотрена организация крупнотоннажного производства жидких парафинов для нужд микробиологической промышлепности и производства синтетических моютцих средств. На выбор комплекса технологических процессов, применяемых в нефтеперерабатывающей промышленпости разных стран, наиболее существенное влияние оказывают структура потребления товарных нефтепродуктов и химическая природа подлежащих переработке сырых нефтей. [c.14]

Природные битумы и тяжелые нефти отличаются от обычных нефтей не только повышенными плотностью и вязкостью, но и высоким содержанием серы и металлов и повышенной коксуемостью (табл. 3.11). Извлеченный из породы битум при 20 °С представляет собой полутвердую массу, а при 150 °С он превращается в густую жидкость, которая становится текучей при дальнейшем нагревании. Такие свойства битумов затрудняют их перекачку по трубопроводам и требуют предварительного облагораживания на месте добычи. Получаемая при этом, так называемая, синтетическая нефть может поставляться для дальнейшей переработки на действующие или специально создаваемые нефтеперерабатывающие предприятия. Затраты на облагораживание составляют около 50% стоимости синтетической нефти. Около 30% энергии, содержащейся в добываемом битуме, расходуется на его отделение от породы и облагораживание. [c.102]

I — битумосодержащая порода И — горячая вода /// — пар IV — щелочь V — отработанная порода и вода VI — битум VII — жидкие продукты коксования VIII—кокс /А —газ — бензиновая фракция Х/— //— легкая и тяжелая газойлевые фракции соответственно XIII—XVI — очищенные газ и жидкие фракции XVII — сера V///— синтетическая нефть на переработку [c.104]

Предложен вариант переработки природных битумов с использованием процесса, аналогичного термическому растворению углей [112]. В этом процессе, получившем название DRB ( Donor Refined Bitumen ), от битума предварительно отгоняют содержащиеся в нем дистиллятные фракции, а остаток с температурой кипения выше 500 °С смешивают с растворителем-донором водорода. В качестве последнего используют циркулирующий продукт процесса, который предварительно гидрируют для восстановления донорной способности. При температуре 410—460 °С и давлении 3,5—5,5 МПа степень конверсии вакуумного остатка битума в более легкие продукты достигает 70% (масс.). При смешении этих продуктов с легким отгоном битума получается синтетическая нефть, которая не содержит остаточных фракций. Расход водорода в этом процессе составляет 53,5 м на 1 м битума. [c.105]

В работе [187] представлено технико-экономическое сравнение переработки смеси аравийской нефти (65% легких и 35% тяжелых нефтей) с альтернативными видами сырья — тяжелой босканской нефтью и синтетической нефтью, полученной из угля (угольный дистиллят) и сланцев (сланцевая смола). Материальные балансы переработки этих видов сырья приведены в табл. 5.3. [c.211]

В связи с отсутствием реальных инженерных проработок по производству синтетических топлив из угля и ряда других нетрадиционных ресурсов оценить достаточно точно влияние социально-экономических факторов на технологию их производства и применения затруднительно. Вместе с тем имеющиеся разрозненные данные позволяют выявить общие тенденции, характеризующие сравнительную экономическую и социальноэкологическую эффективность производства альтернативных топлив из различных видов сырья. Так, по минимальным оценкам, капитальные вложения на получение синтетической нефти из угля, сланцев и природных битумов с последующей ее переработкой в моторные топлива в 3—4 раза превышают капитальные вложения в переработку обычной нефти. Это вызывает необходимость привлечения дополнительной рабочей силы, создания дополнительных мощностей по производству оборудования в эквивалентном (или близком) соотношении к стоимости строительства. По данным Института газовой технологии США [13], производство 125 млн. т в год синтетических топлив из угля, сланцев и природных битумов потребует свыше 90 млрд. долл. капитальных вложений. Для обеспечения этой программы потребовалось бы использование свыше 25% имеющихся мощностей промышленности США по производству насосно-компрес-сорного и массотеплообменного оборудования, а также создание двух новых индустриальных центров каждый с населением по [c.252]

На основе изложенного выше можно сделать вывод, что производство альтернативных топлив из твердых видов сырья сопряжено с увеличением капитало- и материалоемкости, привлечением дополнительной рабочей силы при строительстве и эксплуатации предприятий по получению синтетических жидких топлив. По приближенной оценке эти показатели возрастают по сравнению с переработкой традиционной нефти в 3—4 раза, расходы воды увеличиваются минимум в 2—4 раза, а выбросы в атмосферу — в 1,4—1,5 раза. [c.253]

Если содержащиеся в незначительных количествах азотистые соединения нефтяных бензинов, как правило, не оказывают решающего влияния на их эксплуатационные свойства, а также не затрудняют каталитическую переработку бензинов (капиш-тический риформинг, изомеризация), то при получении бензинов из альтернативного сырья (угля, сланцев) высокая концентрация азота в синтетической нефти (смоле) и выделяемых из нее топливных дистиллятов требует проведения специальных процессов для снижения содержания в них азота до приемлемого уровня. Так, при переработке смолы, полученной из колорадских сланцев, содержание азота в бензинах достигает 1% мае. [21]. Такой бензин должен подвергаться процессу гидроочистки во избежание деактивации катализатора риформинга, необходимого для получения высокооктанового бензина. [c.77]

Для переработки битумов из песков Атабаски в Канаде построены еще две установки флюид-кокинг (ТКК), производящие около 4 млн т/год синтетической нефти и 15 масс. % кокса на битум. Общее производство пентоксида ванадия в стране достигло 1660 т/год. Вторым направлением является извлечение ванадия из кокса. [c.147]

Пионером в переработке таких нефтей и битумов является Канада, где с 1967 г. действовало два завода фирмы Санкор мощностью по 2,2 млн т/год по конечному продукту - синтетической нефти. К настоящему времени суммарная мощность подобных установок в Канаде достигает около 18 млн т/год по конечному продукту. [c.475]