Вода в бензинах

Рис. 10. Влияние температуры на растворимость воды в бензинах различных марок (---растворимость в бензоле)

Рис. 132. Влияние относительной влажности воздуха и атмосферного давления на растворимость воды в бензинах.

ВОДА В БЕНЗИНЕ, см. Бензин — растворимость воды. [c.96]

Растворимость воды в бензинах в % [c.6]

Содержание воды в автомобильных бензинах зависит от их группового углеводородного состава и температуры. Чем больше в бензинах ароматических углеводородов, тем выше растворимость воды. При повышении температуры растворимость воды в бензинах также увеличивается. Растворенная вода всегда имеется в бензинах и практически не оказывает отрицательного влияния на его эксплуатационные свойства. Но при охлаждении бензина, например, при резком понижении температуры окружающего воздуха, растворенная вода частично выделяется в свободном виде (конденсируется). При низких температурах она может явиться причиной образования в бензине кристаллов льда, которые, отлагаясь на сетках фильтров, значительно ухудшают прокачиваемость бензинов. [c.45]

Основное количество кислородных соединений образуется в бензине при его хранении и транспортировке. Кислые продукты окисления нестабильных соединений обладают значительно большей коррозионной агрессивностью, чем нафтеновые кислоты, тем более, что некоторая часть их растворима в воде. При попадании воды в бензин количество ее по отношению к бензину может быть очень мало и концентрация кислот в воде может достигнуть больших значений, что повлечет за собой коррозию металлической тары. [c.293]

Вода в бензинах. Вода может содержаться в бензине в растворенном состоянии и в виде второй фазы. В растворенном состоянии в бензине может содержаться очень небольшое количество воды. Даже в наиболее гигроскопичном углеводороде — бензоле — растворимость воды при 20° С составляет всего 0,0582%. Однако даже в таких количествах [c.312]

Среди атмосферных условий на растворимость воды в бензинах наибольшее влияние оказывают температура и влажность воздуха. [c.314]

Снижение влажности воздуха также ведет к уменьшению количества воды, растворенной в бензине (рис. 132). Содержание воды в бензинах прямо пропорционально относительной влажности воздуха [c.314]

Растворимость воды в бензинах при различных температурах изменяется следующим образом [14] [c.16]

Наибольшие осложнения при эксплуатации двигателей в условиях низких температур связаны с образованием в бензинах кристаллов льда. В бензинах в растворенном состоянии может содержаться всего лишь несколько сотых процента воды. С понижением температуры растворимость воды в бензинах уменьшается (рис. 10). Переход воды из бензина в воздух и из воздуха в бензин [c.33]

Высоту уровня водяной подушки (Яв) можно принять при установлении автоматического регулятора равной 0,5—0,6 м, в отсутствие его — не менее 1 м. Высоту расположения штуцера вывода воды (/12) можно принять равной 0,3—0,4 м. Высоту слоя чистого бензина (Яб), которая должна быть такой, чтобы предотвратить попадание капель воды в бензин, можно определить из условия [c.117]

МО добавить 15% метанола. Такая смесь расслаивается уже при положительных температурах. Смесь из 84% товарного бензина А-66 и 16% метанола расслаивается при температуре выше 20° С. Незначительное содержание воды в бензинах снижает стабильность бензино-метанольных смесей. [c.107]

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРИМЕСИ И ВОДА В БЕНЗИНАХ [c.308]

Среди атмосферных условий на растворимость воды в бензинах наибольшее влияние оказывают температура и влажность воздуха. С понижением температуры растворимость воды в углеводородах и бензинах уменьшается (рис. 10.4). Температурная зависимость растворимости воды в углеводородах и бензинах может быть выражена эмпирической формулой [c.317]

При хранении топлив в обычных резервуарах, сообщающихся с атмосферой, в зависимости от изменения температуры бензина и воздуха, влажности воздуха и атмосферного давления происходит постоянное изменение содержания растворенной воды в бензине. При недостатке воды в бензине происходит поглощение влаги из воздуха, в свою очередь излишняя влага из бензина может переходить в воздух. При понижении температуры воздуха и бензина или уменьшении влажности воздуха растворимость воды в бензине уменьшается и избыточная вода из бензина частично переходит в окружающую атмосферу и в значительной степени осаждается на дне резервуара в виде капель, иногда сливающихся в сплошной водный слой. Если выделение растворенной воды из бензина происходит при отрицательных температурах, то в бензине образуются кристаллы льда. Образование кристаллов льда наблюдается также при конденсации паров воды на поверхности бензина, температура которого ниже [c.319]

Содержание растворенной воды в бензине зависит также от влажности воздуха и атмосферного давления. Эта зависимость имеет линейный характер [c.317]

Скорость насыщения топлива водой из воздуха и перехода воды из топлива в воздух зависит не только от толщины слоя топлива, но и от отнощения площади поверхности соприкосновения топлива с воздухом к объему топлива, залитого в резервуар. В горизонтальных резервуарах это отношение больше, чем в вертикальных. Поэтому содержание воды в бензине, находящемся в горизонтальном резервуаре, изменяется быстрее, чем в топливе, залитом в вертикальный резервуар. [c.318]

Изменение содержания воды в бензине также зависит от условий хранения. В наземных резервуарах наблюдаются значительные перепады температуры топлива в зависимости от суточных и сезонных колебаний температуры воздуха, что создает благоприятные условия для возникновения конвекционных токов. Под их действием массообмен в бензине ускоряется и содержание воды изменяется быстрее, чем при хранении в заглубленных резервуарах. [c.318]

Флокуляция особенно характерна для обратных эмульсий, в которых силы дальнего электростатического отталкивания обычно иеве-лики из-за малых значений заряда капель. - Однако и для заряженных капель в обратной эмульсии электростатическое отталкивание при достаточной их концентрации может не обеспечивать устойчивости к флокуляции это связано с тем, что 1из-за небольшого содержания электролитов в системе и низкого значения диэлектрической проницаемости среды толщина ионной атмосферы может быть очень велика (микроны и десятки микрон), что соизмеримо с расстоянием между каплями. Напомним, что положение энергетического барьера взаимодействия частиц, определяемого равновесием сил молекулярного притяжения и электростатического отталкивания (см. 4 гл. IX), отвечает толщине зазора, близкой к удвоенной толщине ионной атмосферы поэтому капли в достаточно концентрированных обратных эмульсиях как бы уже с самого начала расположены на расстояниях, соответствующих преодолению энергетического барьера. Устойчивость обратных эмульсий к флокуляции возможна при наличии структурно-механического барьера, обеспечивающего достаточно малую величину энергии взаимодействия капель при этом электростатическое отталкивание может содействовать уменьшению сил притяжения частиц. Проблема стабилизации обратных эмульсий против флокуляции капель приобрела в последнее время большое значение в связи с попытками использования подобных систем в виде водно-топливных эмульсий, содержащих до 30% воды. Введение эмульгированной воды в бензин и другие топлива, помимо более эффективного использования горючего, обеспечивают повышение его октанового числа и улучшение состава выхлопных газов при работе двигателя внутреннего сгорания. [c.290]

Особенно благоприятные условия для снижения содержания воды в бензинах наблюдаются в подземных хранилищах, сооружаемых в отложениях каменной соли. Здесь топливо не имеет паровой фазы, сообщающейся с атмосферой, и постоянно контактируете насыщенным водным раствором соли и развитой твердой поверхностью каменной соли. [c.318]

Растворенная вода в бензинах практически не оказывает влияния на стандартные показатели их низкотемпературных свойств. Температура помутнения нефтяных бензинов любого компонентного состава обычно не выше минус 60°С. Поэтому для автомобильных бензинов этот показатель не нормируется. Однако влияние растворенной воды на физическую стабильность при низких температурах заметно возрастает в случае использования кислородсодержащих компонентов. [c.321]

Дальнейшее повышение качества автомобильных бензинов связано с ограничением в них ароматических углеводородов. Высокоароматизированные компоненты бензинов, повышая его октановую характеристику, одновременно увеличивают смоло- и нагарообразование, растворимость воды в бензине, снижают дорожную характеристику бензина. Устранить этот недостаток, не снижая октанового числа товарных бензинов, можно добавлением к ним компонентов, содержащих углеводороды изостроения. [c.67]

Метод определения фазовой стабильности. Испытание проводится в два этапа. На первом этапе по ГОСТ 14870—77 Реактивы. Методы определения содержания воды , п. 2.3.3.2 Электрометрическое титрование проводят определение концентрации воды в испытуемом бензине. На втором этапе испытания, если будет установлено, что концентрация воды в испытуемом бензине летнего вида 0,05% мае. и более или в бензине зимнего вида 0,15% мае. и более, проводят определение температуры помутнения по ГОСТ 5066—56 (методом без обезвоживания). При меньшем количестве растворенной воды отбирают пробу испытуемого бензина в количестве 30 см и помещают в коническую колбу вместимостью 50 см . С помощью медицинского шприца на 1 см вводят воду до концентрации 0,05% в летний бензин и до концентрации 0,15%— в зимний бензин. Пробу тщательно перемешивают для растворения введенной воды в бензине. Затем определяют температуру помутнения испытуемого бензина по ГОСТ 5066—56. [c.414]

При варианте с взвесью (рис. 18) предварительно промытый бензин и кислород смешивают с взвесью реагента и направляют в отстойник взвеси [6, 67]. Предварительно катализатор — хлорид меди — осаждают на взмученной глине с размером частиц 200 меш. Температуру и содержание воды в бензине необходимо тщательно регулировать для сохранения требуемых физических свойств взвеси. Очищенный продукт после водной промывки и коалесценции направляют в продуктовые резервуары. [c.108]

С, застывания - ниже минус 60 С. Кинематическая вязкость примерно вдвое меньше, чем у воды. Растворимость воды в бензине составляет около 6 10 кг/кг, кислорода - (5,3...5,5) X X 10" м /кг. Показатель преломления (коэффициент рефракции) [c.26]

Вода в бензине может находиться как в растворенном, так и в свободном состоянии (механические взвеси, эмульсии). В растворенном состоянии воды немного - ее количество ие превышает тысячных долей процента. Гигроскопичность бензина зависит от фракционного (тяжелые углеводороды поглощают несколько больше воды) и химического состава, влажности окружающего воздуха (при повышенной влажности гигроскопичность увеличивается) и температуры. Более гигроскопичны ароматические углеводороды (бензол и его производные), меньше поглощают влагу парафиновые соединения. Нафтеновые и непредельные углеводороды занимают промежуточное положение. [c.38]

Больше всего растворяется воды в бензинах. В реактивных топливах растворимость воды меньше, и еще меньше она в дизельных, тяжелых котельных топливах и маслах. Например, содержание воды в масле МС-20 из раздаточного крана автомаслозаправщика [33] при заправке самолетов составляет 0,0015—0,007 %. Содержание воды в нефтепродуктах мало зависит от зоны их хранения (табл. 53). [c.129]

Метанол — добавка к бензину. При добавлении небольших количеств метанола (2—7%) к бензину не потребуется реконструкции двигателя, так как в этом случае даже пластмассовые детали, не стойкие по отношению к метанолу (бензопровод, прокладки и т. д.), не претерпевают каких-либо изменений. При увеличении же количества метанола до 15% (топливо М-15) эта смесь уже начинает действовать и на различные сплавы. Есть и другие причины, основной из которых является разделение фаз при попадании воды в бензино-метанольную смесь. [c.319]

Автомобильные бензины. Антидетонационный эффект при добавлении воды в бензин объясняется снижением температуры в камере сгорания из-за поглощения тепла при нагреве и испарении воды, характеризующейся высокими значениями теплоемкости и теплоты парообразования. Соответственно увеличивается продолжительность начальной фазы горения. Последнее обстоятельство равноценно увеличению угла опережения зажигания и теоретически должно сопровождаться некоторой потерей экономичности двигателя, что и наблюдается в некоторых случаях. Это плата за выигрыш в антидетонационных свойствах. [c.195]

Растворимость воды в бензинах и масса образующихся кристаллов льда зависит от содержания в йензинах арсматических углеводородов чем их больше, тем выше растворимость воды. Наиболее гигроскопичным является бензол, в котором при 20 °С растворяется 0,0582 % воды. [c.71]

Прибор для определения воды в бензине (максимальная концентрация воды 0,08%), описанный ниже, основан на принципе изменения диэлектрической проницаемости смеси. [c.133]

Вода в бензинах, керосинах, углеводородах, топливах [c.96]

Пределы давления насыщенных паров, когда образуются взрывоопасные смеси, мм рт. от. растворимость воздуха в бензине при 20° на вемле. % объемн. Растворимость воды в бензине [c.21]

Эффективным средством предотвращения обледенения карбюратора является использование специальных присадок, по-выщающих растворимость воды в бензине. [c.321]

Используемые в настоящее время автомобильные бензины не обладают коррозионной агрессивностью, однако при хранении и транспортировании в них появляется растворенная или эмульгируемая вода, находящаяся в равновесном состоянии с влагой, содержащейся в воздухе. Хотя, как отмечалось выше, содержание, воды в бензине невелико, но она способна растворять часть продуктов окисления бензинов, обогащаясь различными агрессивными соединенияш. Вследствие этого в топливных резервуарах, трубопроводах и на деталях топливоподводящей системы возникают процессы электрохимической коррозии. Коррозия при хранении этилированных бензинов в присутствии влаги усиливается вследствие гидролиза галогеналки-лов с образованием галогенводородных кислот. Продукты коррозии металлов могут шзывать остановку двигателя вследствие забивки фильтров и сокращают срок службы топливоперекачивающей аппаратуры и емкостей. [c.43]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология