Установки для газификации топлива

Как известно, процесс производства воздушного газа основан иа продувании воздуха через слой раскаленного до высокой температуры угля (о деталях этого процесса см. например, Газификация топлива и газогенераторные установки , Гинзбург Д. Б. [1[. [c.241]

Первая крупная промышленная установка с использованием псевдоожиженного слоя (рис. 4.35) создана Ф. Винклером для газификации измельченного угля. Измельченное топливо из бункера 1 шнековым конвейером 4 подается в нижнюю часть газогенератора 2, где происходит газификация топлива в псевдоожиженном состоянии. Зола удаляется снизу шнеком 3, а газ отводится через верхний штуцер. [c.282]

С под давлением до 1,5 иПа. Все сырье превращается в топливный газ 90-93% серы из топлива превращается в сероводород, выделяемый из газа при его очистке традиционными способами. Сероводород перерабатывается в элементарную серу по способу "Клаус". Очищенный топливный газ, полученный на установке газификации, подают в печи технологических установок НПЗ, где он нагревается отходящими дымовыми газами до 400%. Нагретый газ поступает в камеру сгорания газовой турбины, где частично сжигается для повышения температуры до 550-б00°С, после чего механическую энергию газа используют в газовой турбине для производства электроэнергии. [c.139]

В течение ряда лет неоднократно изучалась и в отдельных случаях находила практическое воплощение идея использования продуктов предварительной газификации топлива в тепловых двигателях. Так, в 20—30-е годы широко использовали на автомобилях продукты газификации твердого топлива — древесные чурки, древесный и каменный уголь, торфяные и соломенные брикеты и др. Газификация осуществлялась в специальном газогенераторе, установленном на автомобиле (такие автомобили называли газогенераторными). Газогенераторная установка включала агрегаты очистки и охлаждения получаемого газа и приспособления для розжига топлива и обеспечения пуска двигателя. Основной топливный газ, получаемый при газификации, — оксид углерода. Кроме того, в продуктах газификации содержались водород, метан и другие горючие газы. Например, средний состав газа, получаемого из древесных чурок с абсолютной влажностью 20%, таков 20,9% (об.) СО, 16,1% (об.) На, 2,3% (об.) СН4, 0,2% -(об.) С Н , 9,2% (об.) СО2, 1,6% (об.) О2 и 49,7% (об.) N2. Теплота сгорания газа — около 5 МДж/м а горючей смеси с воздухом — 2,39 МДж/м . [c.182]

Для перегрева водяного пара могут быть эффективно использованы установки регенеративного типа. Так, например, фирма Копперс использовала установку газификации твердого топлива для получения перегретого водяного пара с температурой 1200° С. Регенераторы могут быть [c.174]

Практическим подтверждением правомерности термодинамической оценки состава высокотемпературных газов служит работа установки газификации жидкого топлива при синтезе азота [1.3]. Так, при 1200 "С продукты газификации имели следующий объемный состав С0= =36,6% Нг=45,б% С0г=13,5% СН4=0,3%. [c.37]

Газ подземной газификации угля получается в результате осуществления генераторного процесса непосредственно в угольном пласте. Подземная газификация угля, впервые осуществленная в нашей стране, выгодно отличается от газификации топлива в специальных газогенераторных установках относительной простотой оборудования и возможностью использовать маломощные и крутопадающие угольные пласты. [c.18]

Вместе с тем интенсификация процессов сжигания и газификации топлива за счет применения противотока и обогащенного кислородом дутья не повышает энергетического КПД. Однако при противотоке происходит утилизация физического тепла дымовых газов. В связи с этим снижение нагрузки котельного агрегата по пару не ухудшает энергетического КПД установки. Действительно, хотя уменьшение выработки пара влечет за собой рост температуры дымовых газов, отводимых из котла, но эффективная утилизация тепла дымовых газов, присущая противоточной схеме, обеспечивает сохранение высокого энергетического КПД. Уменьшение величины 5 сокращает содержание балластного азота, а следовательно, объем газов в системе. Оба этих фактора служат источником роста энергетического КПД. Другими слова- [c.110]

Методы очистки котельного топлива газификацией мазута, хотя и широко обсуждается в печати и рассматривается как один из перспективных и достаточно разработанных технологических методов, вряд ли получит применение. Установки газификации мазута с последующей очисткой газов от сернистых соединений также очень громоздки, а получаемый газ — низкокалорийный, что затрудняет его использование. Для транспортирования такого [c.100]

Д. Б. Г и НС бур г. Газификация топлива и газогенераторные установки, Гизлегпром, 1938. [c.326]

Основные научные исследования посвящены разработке прикладной теории горения и теплообмена в промышленных печах, проблем газификации топлива, а также изысканию новых областей использования газа в промышленности. Показал (1935), что скорость горения газа в промышленных установках зависит от скорости его смешения с воздухом. Исследовал явление теплопередачи лучеиспусканием в пламенных печах. Выяснил влияние компонентов атмосферы в печах на окисление металла и обезуглероживание стали. Предложил методику расчета состава газовой атмосферы при кислородной и воздушной конверсии углеродных газов. Разработал (1964) процесс каталитической конверсии природного газа с воздухом. [82] [c.254]

Кроме того, ухудшается состав получаемого газа. При газификации топлива с повышенной влажностью иногда применяют дополнительный подвод воздуха через второй ряд фурм. При этом находящееся здесь топливо частично сжигается, температура в конце зоны подготовки поднимается, что интенсифицирует процесс сушки и термического разложения топлива. В легких транспортных установках для интенсификации процесса газификации и сокращения габаритов и веса газогенератора отверстия в фурмах делают малого диаметра (6—10 мм), при этом скорость воздуха при выходе из фурм достигает 20—40 м сек. При столь высоких начальных скоростях воздуха процесс газификации концентрируется в сравнительно небольшом объеме слоя и протекает очень интенсивно. [c.133]

Гинзбург Д. Б. Газификация топлива и газогенераторные установки. Часть I. Гизлегпром, 1938. [c.277]

Гинзбург Д. Б. Газификация топлива и газогенераторные установки. [c.509]

Газовое топливо может быть получено также путем безостаточной газификации твердого топлива, т. е. превращением в газ его горючей, летучей и твердой частей. Безостаточную газификацию топлива производят в установках, называемых газогенераторами, а получаемый в них газ называют генераторным. Горючие газы в газогенераторах получают не только с применением воздушного дутья, но и с добавлением к нему водяного пара, кислорода и их смесей в результате генераторные газы могут быть различного состава и качества и разделяются на воздушный, паровоздушный, водяной, парокислородный и др. Полученные таким образом генераторные газы подвергаются очистке, так же как и коксовый газ. [c.25]

УСТАНОВКА ДЛЯ ГАЗИФИКАЦИИ ТОПЛИВА [c.91]

Газификация твердого топлива в настоящее время почти не применяется, однако 20—30 лет тому назад это был основной метод производства синтез-газа. Применялись агрегаты периодического и непрерывного действия, установки с газификацией топлива в кипящем слое и в пылевидном состоянии. [c.91]

В процессе эксплуатации установки адсорбционная способность угля быстро понижалась и зерна угля разрушались. Это, по-видимому и послужило одной из причин того, что после непродолжительного времени отказались от этой установки. Однако исследования в направлении использования сорбентов продолжали вести и в послевоенные годы. В Англии была сооружена новая промышленная установка для очистки сточных вод с применением активированного угля. Вместе с тем проводили работы по изысканию методов применения дешевых адсорбентов — отходов производства, таких, как, например, несгоревшие остатки. топлива и пыль, уносимую из газогенераторов при газификации угля. Особенно активной является пыль, осаждающаяся в циклонах при газификации топлива в газогенераторах Винклера. Она отличается большой адсорбционной способностью по отношению к фенолам (3—13% от массы пыли). [c.168]

Процесс газификации выгодно отличается от сухой перегонки древесины тем, что путем газификации можно перерабатывать любые виды древесных материалов, в том числе отходы лесозаготовок, лесопильных заводов и других лесообрабатывающих производств. В настоящее время из общего количества газифицируемого на стационарных установках твердого топлива на долю древесины приходится около 15% (остальное — кокс, каменный уголь и торф). [c.32]

РАСЧЕТ УСТАНОВКИ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ АЗОТО-ВОДОРОДНОЙ СМЕСИ ГАЗИФИКАЦИЕЙ ТОПЛИВА [c.50]

Фиг, 47. Схема установки для газификации топлива под высоким давлением. [c.143]

Вариант VI. В схему дополнительно (см. вариант IV) включена установка газификации асфальта (для получения водорода). Сырьем для пиролиза служат те же продукты, что и по варианту V. Котельное топливо не производят и для удовлетворения нужд завода топливо получают со стороны. [c.298]

На основе газификации под давлением эффективно решается задача использования сернистых мазутов и низкокачественных твердых топлив в новых более экономичных по сравнению с паротурбинными энергетических установках мощных тепловых электростанций. В СССР и за рубежом проводятся большие работы по созданию электростанций с парогазовыми и газотурбинными установками, где топливо сжигают в топках под давлением, в результате чего можно увеличить их тепловое напряжение, упростить конструктивное оформление, повысить надежность и улучшить основные показатели производства электроэнергии. [c.136]

Гинзбург Д. Б., Газификация топлива и газогенераторные установки, изд. 1-е и 2-е, Москва, Гизлегпром, 1937 и 1938. [c.748]

Кроме схемы, показанной на рисунке, выполнен расчет аналогичной схемы для такого же завода, перерабатывающего малосернистую нефть. В этом случае в качестве топлива для ГТУ можно использовать непосредственно малосернистый мазут (в случае необходимости с соответствующими присадками), жидкое газотурбинное топливо (например, дистилляты коксования) и сухие газы переработки. Схема отличается от показанной на рисунке отсутствием установки газификации, дополнительных компрессоров, вспомогательной газовой турбины и подогревателей топливного газа и воздуха для газогенератора, а также тем, что все отходящие газы ГТУ нагреваются в добавочных камерах сгорания до 1000°. Кроме того, за парогенератором пара-теплоносителя установлен котел-утилизатор и температура отходящих газов за этим аппаратом снижена до 170°. [c.240]

Газогенераторный газ получают при газификации топлива, т. е. при неполном сто сгорании в специальных газогенераторах. В зависимости от технологии процесса и природы твердого топлива в газогенераторах получают газы различного" химического состава. Так, при воздушном дутье получают газ, содержащий 34,7% СО и 65,3% N2. При паровом дутье получают водяной газ, который состоит в основном из окиси углерода и водорода. Полученный в газогенераторе газ проходит регенератор, паровой котел для утилизации тепла и скрубберную установку для очистки газа от пыли. Газогенераторный газ содержит около 0,3% сероводорода. При промывке газа в него попадает значительное количество водяного пара,, в котором растворяется сероводород с образованием в сочетании с пылью агрессивной среды. Следует отметить, что все оборудование газогенераторной установки изготовляют из углеродистой стали, которая подвергается коррозии поэтому аппаратура может работать от 6 до 10 лет, [c.553]

Для мощных ТЭС газификацию топлива целесообразно осуществлять под давлением, что позволяет не только улучшить техникоэкономические показатели процесса, но и использовать мощные парогазовые установки с включением в них расширительных газовых турбин (рис. 6.14). Эти турбины будут приводить в действие воздушные компрессоры, сжимающие ту часть воздуха, которая направля- [c.139]

ГАЗИФИКАЦИЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА — превращение при высокой температуре в газогенераторных установках твердого топлива в горючие газы путем неполного окисления топлива кислородом, воздухом, водяным паром. Г. т. т. превращают даже низкосортные виды каменного и бурого угля, торфа, древесины, горючих сланцев и др. в В1.1соко-калорийное, удобное для использования, газообразное топливо, в состав которого входят СО, Нз, СН4, СОа, НаЗ, углеводороды и N2 в различных соопноше-ниях. [c.62]

Увеличение длины циклонной камеры за счет установки дополнительной обечайки между передним днищем и сопловой коробкой ( /0=1,5) привело к принципиальному изменению характера полей концентраций неполноты сгорания в собственно циклоне. При достаточной симметрии поля концентраций в выходном сечении, средней его части соответствовали ярко выраженный недостаток кислорода (0г = 0,8-ь 1,2%) и повыщен-ное содержание продуктов химической неполноты сгорания (СО до 4,5% Нг до 0,8%, рис. 3), в то время как в центре сопла циклонной камеры нормальной длины всегда имело место иовыщен-ное содержание кислорода. Такое изменение поля концентраций привело к тому, что потеря с химическим недожогом возросла до 9%, а потеря с механическим недожогом упала до минимума и лежала в пределах точности определения по газовому анализу ( .4ex 2%i). Таким образом, удлинение циклона способствовало более полной газификации топлива и привело к повышению общей полноты тепловыделения. При равномерно распределенном вводе вторичного воздуха со скоростью 168 м1сек полнота тепловыделения в собственно циклонной камере оказалась равной ф=0,9 против ф =0,6-ь0,8 при таком же режиме в камере обычной длины. Следует отметить, что именно такой вариант камеры при исследовании конструктивных параметров циклонных камер на стенде МВТУ—МО ЦКТИ в 1955 г. 130 [c.130]

Схема процесса газификации топливной пыли по Копперсу — Тотцеку приводится на рис. 20. Поступающее на установку сырое топливо сначала подсушивается в сушильном барабане, а затем размалывается в стержневой мельнице до пылевидного состояния (остаток на сите 70 меш. не должен превышать 10%). Высушенное и размолотое топливо собирается в бункере установки 1. Из бункера пыль распределяется по воронкам 2, расположенным с каждой из двух сторон газогенератора. Под каждой воронкой [c.108]

На установке" газификации пылевидного топлива в Оулу (стр. 110) основными импульсами для приборов автоматики, обеспечивающих безопасность в работе, служат температура в камере газификации, концентрация кислорода в получаемом газе и давление в инжекционных трубках для пыли. [c.421]

Первые установки гидроочистки работали на техническом водороде под давлением 150 аг. В последующие годы техноло-лия процесса упростилась, технический водород был заменен К01КС0ВЫМ газом (или, в отдельных случа ях, генераторным газом, полученным при газификации топлива под давлением), рабочее давление было снижено с 150 до 30—35 ат. Процесс осуществляется на сернистом вольфрамо-никелевом или молибде-, но-кобальтовом катализаторе расход коксового газа составляет 0,3% от гидрируемого сырья [110, 111]. [c.115]

Установка д." я газификации топлива кислородом и паром при новыщснном. давлении. [c.37]

Наибоее реальным решением этой задачи является предварительная газификация сернистых мазутов и твердых топлив с использованием в новых энергетических установках получаемого очищенного газа. На рис. 50 и 51 показаны принципиальные схемы парогазовых и газотурбинных установок, использующих очищенный энергетический газ, получаемый путем газификации топлива. Схема работы газовой турбины со сбросом дымовых газов в котел и использованием газификации топлив приведена на рис. 52. [c.137]

Первая крупная промышленная установка с использованием псевдоожиженного слоя (рис. 5.34) создана Ф. Винклером для газификации измельченного угпя. Измельчённое топливо из бункера 7 шнековым конвейером 4 подается в нижнюю часть газогенератора 2, где происходит газификация топлива в псевдоожиженном [c.449]