Системы и устройства смазки

В общем случае система автоматизации осуществляет подготовку компрессора к пуску, пуск его, контроль и регулирование при работе под нагрузкой и остановку в случаях неисправности или отсутствия надобности в работе. Устройства для подготовки к пуску сблокированы с главным двигателем, и он не может быть пущен в случае неисправности в этих устройствах, а также при отсутствии необходимых условий, например при недостаточных давлениях масла в системе центральной смазки, воды — в водопроводе, газа — во всасывающем коллекторе. [c.615]

Наиболее широко распространены в совершенных металлургических цехах автоматические двухлинейные централизованные системы густой смазки (петлевые и конечные), которые обеспечивают автоматическую подачу к большому количеству поверхностей трения дозированных порций смазки через заранее установленные промежутки времени. Эти системы находят широкое применение также для смазки самого разнообразного доменного и сталелитейного оборудования (скиповые подъемники, вагон-весы, загрузочные и засыпные устройства, устройства для маневрирования конусами, рудные и разливочные краны, завалочные и разливочные машины). [c.14]

Рекомендуются для цилиндрических, прямозубых, косозубых, конических зубчатых передач индустриального оборудования, снабженного системой циркуляционной смазки или смазки разбрызгиванием, эксплуатируемых при температуре масла до 100°С, рекомендуются для зубчатых передач типа сталь-по-стали, особенно пригодны для коробок передач, работающих в условиях тяжелых или ударных нагрузок. Для более тяжелых сортов при окружающих температурах может потребоваться подогрев масла. Специфическими областями применения также являются коробки передач для конвейеров, мешалок, сушилок, экструдеров, вентиляторов, смесителей, прессов, измельчителей, насосов (включая насосы на нефтяных скважинах), фильтров и других высоконагруженных узлов, судовые зубчатые передачи, включая основную силовую установку, центрифуги, палубное оборудование, например, лебедки, брашпили, краны, поворотные механизмы, насосы, подъемники и несущие устройства рулевого механизма. Применяются в соединениях валов, гребных винтах и высоконагруженных контактных подшипниках скольжения и качения, эксплуатируемых при малых скоростях. [c.120]

Для предупреждения аварий при изменениях до опасных пределов параметров процессов установку компримирования взрывоопасных и токсичных газов снабжают автоматической системой Стоп , позволяющей остановить компрессор с местного щита. Блокировки автоматически отключают компрессор при падении до заданного давления газа во всасывающем трубопроводе, воды в магистральном трубопроводе, масла в системе циркуляционной смазки и промывки сальников, воздуха в системе вентиляционной обдувки, а также при повышении выше допустимых пределов давления сжатия на выходе из компрессора, температуры выносного и коренного подшипников, при выключении электродвигателя лубрикаторов системы смазки цилиндров и сальников, устройств обдувки двигателя компрессора. [c.173]

Смазка под давлением одновременно является и охлаждением подшипников. Вследствие этого при принудительной смазке отпадает необходимость устройства в корпусах подшипников специальных каналов для охлаждения их водой, в результате чего корпусы подшипников значительно упрощаются. Поэтому все вальцы новых конструкций оборудуются системами принудительной смазки от масляного насоса. [c.170]

Для снижения износа металлических деталей самоуплотняющегося пылезадерживающего устройства применяется вторая система жидкой смазки. Она имеет второй масляный насос и обеспечивает периодическую подачу масла в масленку 7 (см. рис. 15). [c.55]

Система жидкой смазки пылезадерживающего устройства работает независимо от системы смазки подшипников и состоит (рис. 15) из масляного резервуара емкостью 2 л, двух масля [c.55]

Основными частями системы жидкой смазки являются основной и вспомогательный насосы, масляный бак с фильтрами, напорные и сливные трубопроводы, маслоохладители, арматура и контрольно-регулирующие устройства. Трубопроводы систем жидкой смазки ничем существенным не отличаются от трубопроводов общего назначения. [c.247]

Защитная блокировка служит для предотвращения аварии в случае нарушения режима работы какого-либо узла установки. Например, автоматическая остановка компрессора в случаях перегрузки двигателя недостаточного давления воды в трубопроводе или масла в системе центральной смазки недопустимо высокого или низкого давления газа по ступеням сжатия чрезмерного повышения температуры газа в цилиндрах или температуры вкладышей подшипников или масла в маслосборнике появления сильных стуков в машине и по другим причинам, зависящим от специфических условий работы компрессорной установки или устройства компрессора и двигателя. [c.578]

Крупнейший потребитель индустриальных смазок — металлургические заводы. Системы густой смазки доменного и прокатного оборудования являются самыми крупными смазываемыми устройствами из всех существующих. Количество точек смазки в современных прокатных станах исчисляется тысячами Смазка в них подается при помощи автоматических станций каждые 10— 120 лшн з. Емкость резервуаров автоматических смазочных систем таких установок измеряется з сотнями кГ. [c.216]

Системы и устройства смазки [c.356]

В системах циркуляционной смазки механизма движения, промывки сальников и по возможности системах смазки цилиндров и сальников необходимо предусматривать устройство централизованной подачи или подачи и слива масла. Устройства для централизованной подачи и слива масла (баки, насосы и пр.) должны размещаться в помещении, отделенном от зала компрессии капитальными стенами с выходом наружу. В цехах компрессии допускается установка баков циркуляционной смазки емкостью 3 л у каждого компрессора и напорных баков емкостью 2. (до 4 шт. на цех). [c.22]

МПа. В контакторе (иногда называемом автоклавом) при повышенной температуре (100—200 °С) в зависимости от типа смазки в течение 20—40 мин протекает реакция омыления жиров с образованием мыльно-масляной основы. Контактор обогревается горячим теплоносителем, циркулирующим через рубашку аппарата. Горячая реакционная смесь из контактора 1 поступает в параллельно (при необходимости и последовательно) работающие реакторы 7 и 11 со скребково-лопастным перемешивающим устройством. В этих аппаратах мыльная основа разбавляется при нагревании остальным количеством масла (или его частью). Реакторы оборудованы системой для удаления паров воды и их конденсации. [c.101]

Смазочные масла при высокой температуре подвергаются разложению с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. Кроме того, при разложении смазочного масла образуются твердые продукты разложения (сажа, смола и кокс), которые откладываются на стенках цилиндров компрессоров, клапанных устройствах и в нагнетательных трубопроводах. Машинист при эксплуатации компрессорных установок обязан тщательно контролировать давление и температуру газа по ступеням. Поэтому щит управления па рабочем месте машиниста должен иметь нормальное освещение, чтобы отчетливо были видны шкалы манометров, показания электроприборов и сигнальные приборы компрессора. Машинист может работать только тогда, когда все контрольно-измерительные приборы и средства автоматики исправны. Он должен обеспечить правильную работу системы смазки, применять соответствующие качественные сорта масел. [c.307]

Для смазки подшипников и шестерен редукторов центробежных компрессоров применяют преимущественно циркуляционные системы смазки. В компрессорных установках новых типов масло под давлением подают в регулирующие автоматические устройства и в концевые лабиринтные уплотнения. [c.57]

Компрессорные установки снабжают автоматической сигнализацией и блокировочными устройствами. Эти устройства выключают компрессоры при уменьшении давления на всасе машин ниже допустимого предела и при снижении давления охлаждающей воды, а поршневые компрессоры выключаются и при понижении давления в системе смазки. В систему автоматического контроля включается также контроль за исправностью компрессора, например, при смещении вала турбокомпрессора подается сигнализация. [c.101]

Установка УИМ-6-НАТИ состоит иэ одноцилиндрового двигателя с универсальным картером, тормозного устройства, агрегатов системы смазки, охлаждения, топливоподачи, компрессора и контрольных измерительных приборов. [c.63]

Подшипниковый стенд МК должен быть оборудован устройством для нагрева рабочего подшипника, на котором проводится испытание смазки, и системами автоматического регулирования заданной температуры и автоматической регистрации момента трения рабочего подшипника. Корпус подшипникового узла изолирован от конической пружины теплоизоляционной вставкой. [c.358]

В этих правилах изложены требования, предъявляемые к устройству помещений, в которых расположены компрессорные машины, и установке компрессора изложены требования по оснащению компрессора арматурой и контрольно-измерительными приборами, системам смазки и охлаждения компрессора, а также основные положения по эксплуатации компрессоров и воздухопроводов. [c.162]

На рис. 12.9, б приведена принципиальная схема компрессорной установки 6ГМ40-16/100-420, предназначенной для удовлетворения потребности газовой промышленности в оборудовании для обустройства газоконденсатных месторождений с применением сайклинг-процесса. В состав компрессорной установки входят оппозитный поршневой компрессор приводной электродвигатель межступенчатые и вспомогательные газовые коммуникации и арматура системы охлаждения, смазки, управления и др. К вспомогательным газовым коммуникациям относятся байпасная линия, соединяющая нагнетание П-й ступени со всасыванием 1-й ступени и служащая для разгрузки компрессора при пуске линия аварийного сброса газа для продувки установки газом перед пуском трубопроводы отвода газа от уплотняющих устройств штока и линия подвода давления к уплотнениям штока. Вся вспомогательная газовая коммуникация вместе с запорной арматурой трубопровода всасывания 1-й ступени и трубопроводом нагнетания П-й ступени вынесена за пределы машинного зала и размещена на открытой площадке. [c.341]

Узлы трения, смазываемые через пресс-масленки или от централизованной системы подачи смазки гибкие валы или тросы управления в оболочках маломощные редукторы, лег-конафуженные малогабаритные подшипники качения и т.п. Подшипники качения и скольжения, зубчатые передачи индустриальных машин и механизмов, передачи станков, конвейеров и других аналогичных устройств, работающих при малых и средних нагрузках и т.п. [c.321]

Основные ехнические характеристики пигагелей приведены в табл. 29. В централизованных системах густой смазки для присоединения стальных бесшовных труб применяются переходные устройства (фиг. 39). [c.703]

Уплотнительные устройства требуют особенно внимательной проверки. Неточность монтажа или смещение осей валков по причине износа подшипников может привести к быстрому нарушению системы уплотнения, что недопустимо. Детали уплотнения подвергают контрольным замерам и в случае необходимости заменяют новыми. Система подачи смазки к лабиринтному уплотненик> должна быть постоянно исправна, поэтому ее проверяют ежедневно. В каждую смену необходимо производить ревизию и чистку зазоров в уплотнениях, чтобы обеспечить непрерывное поддерживание в тестообразном состоянии герметизирующего слоя в зазоре. [c.233]

Резиносмеситель (рис. УП1.16) представляет собой камеру, в которой навстречу друг другу вращаются два ротора 3. Корпус резиносмесителя и ротора 3 охлаждают водой. Каучук, порошкообразные вещества и мягчители загружают в камеру сверху через загрузочное отверстие 5 с откидной крышкой. Смесь захватывается лопастями ротора, перемешивается и перетирается определенное время, после чего выгружается через нижнее разгузочное устройство 4. Привод резиносмесителя состоит из понижающего редуктора и синхронного электродвигателя переменного тока или электродвигателя постоянного тока. Верхний и нижний затвор открывается прп помощи пневмопривода. Система принудительной смазки резиносмесителя состоит из насоса и маслопроводов, по которым жидкую смазку подают к трущимся частям. Вспомогательные механизмы резиносмесителя и его приводного электродвигателя (вентиляторы, насосы, смазка и др.) приводятся во вращение асинхронными короткозамкнутыми электродвигателями напряжением 380 В. [c.240]

Особенно опасны неполадки в системе масляной смазки, которые, как правило, являются причиной крупных аварий. Существуют защитные устройства различных видов, назначение которых обеспечить своевременное включение вспомогательного масляного насоса при снижении давления масла в системе. Обычно в качестве основного элемента защитного устройства используют сильфоны или ртутные меркоиды. [c.200]

Масляная система агрегата (компрессор—редуктор—электродвигатель) — принудительная циркуляционная. Масло всасывается из бака через фильтры и обратный клапан в главный масляный насос и нагнетается в систему под давлением 5 кг/сж . Высокое давление масла необходимо для работы автоматического противопомпажного устройства. Смазка подшипников осуществляется давлением масла 0,5 0,75 кг1см . Понижение давления обеспечивается установкой редукционного клапана. По пути к подшипникам масло охлаждается в водяных маслоохладителях. [c.103]

Контрольно-предохранительные устройства необходимы для того, чтобы предупредить выход из строя ответственных элементов станка в случае перебоев в подаче масла. В системах автоматической смазки назначение контрольно-предохранительного устройства состоит в том, чтобы дать оператору световой сигнал о прекращении подачи смазки п при необходимости останов11гь станок либо выключить соответствующий его учел. [c.259]

Систему смазки механизма движения, цилиндров и сальников снабжают блокировками, которые выключают головной двигатель компрессора при снижении давления масла в системе до нижнего предела, а также предотвращают его включение при пуске компрессора, если не пущен предварительно двигатель агрегата смазкп. Блокирующие устройства автоматически отключают компрессор при температуре выносного и коренного подшипников, превышающей температуру, предусмотренную паспортом, [c.179]

Устройствами автоматической блокировки называют такие устройства, которые автоматически ограждают агрегат или установку от неправильных операций, происшедших либо по ошибке, либо вследствие аварии. Устройства автоматической блокировки делят на блокировку запретно-разрешающую и аварийную. Запретноразрешающая блокировка служит для устранения возможности неправильного включения или отключения механизмов (например, блокировка не позволяет включить компрессор при отсутствии в системе смазки необходимого минимального давления масла). Аварийная блокировка предназначена для автоматического отключения механизмов при опасных значениях определенных параметров [c.63]

Склонность к образованию отложений на свечах, в камере сгорании и во всасывающей системе по междуведомственному методу ГосНИИГА. Сушность метода заключается в сравнительных испытаниях эталонного и опытного бензинов на одноцилиндровой установке. Испытательная установка (рис. 32) состоит из одноцилиндрового двигателя с цилиндром серийного авиационного двигателя, тормозного устройства с замером крутящего момента, систем наддува, подачи бензина, смазки, охлаждения, управления и контрольно-измерительной аппаратуры. [c.80]

Принцип действия поршневых компрессоров и насосов в основном одинаков ири возвратно-посгуиательном движении поршней или плунжеров происходит циклическое наполнение рабочих камер и выталкивание из них порций пе] екачиваемой среды. Однако характер рабочего процесса в компрессоре суш,ественно иной, нежели в насосе (см. гл. 18). По устройству эти машины также значительно различаются. По системам охлаждения цилиндров и их смазки поршневые компрессоры родственны поршневым ДВС. Некоторые детали этих машин аналогичны. [c.212]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология