Методы защиты труб от коррозии

Довольно широко используемый и эффективный метод защиты от коррозии трубопроводов для транспортирования сточных вод — нанесение на внутреннюю поверхность неметаллических покрытий, особенно из эпоксидных смол и композиций на их основе. Срок службы таких трубопроводов увеличивается на 2—3 года Тем не менее даже при многослойном способе нанесения таких покрытий остается проблема получения сплошных покрытий, особенно в зоне сварки, которая отличается от гладкой части трубы худшим качеством поверхности. [c.167]

На первом месте следует назвать их применение в составе дорожных покрытий и при строительстве аэродромов. Другой важной областью их применения являются поверхностные покрытия подземных трубопроводов для защиты их от коррозии. Эффективность этого метода защиты определяется не только высокими гидроизоляционными свойствами битумных покрытий, но также и их хорошим электроизолирующим действием, сильно уменьшающим вредное влияние блуждающих токов. В особенности ответственной является защита от коррозии магистральных нефтепроводов и газопроводов, где используются трубы большого диаметра. [c.208]

Защитное действие ингибиторов коррозии основано на образовании путем адсорбции на поверхности металлов защитных пленок. Использование ингибиторов коррозии является одним из самых эффективных методов защиты от коррозии металла и нефтепромыслового оборудования труб, штанг, глубинных насосов, нефте-, газо- и водопроводов, емкостей для отстоя, очистки, хранения нефти, сточной воды и т. д. Повсеместное использование ингибиторов коррозии объясняется возможностью их подачи в агрессивную среду в любой точке технологического процесса, включая и нефтяные пласты. [c.19]

Характеристика метода. Рекомендуемый метод защиты от коррозии внутренней поверхности труб разборных и стационарных трубопроводов прост и надежен и отличается высоким качеством стоимость его невелика. Качество противокоррозионной защиты труб легко и надежно контролируется, поэтому выпуск труб с покрытием плохого качества исключается. Стоимость противокоррозионной защиты труб диаметром 150 мм и длиной 6 м бензостойкими покрытиями составляет 1 руб. 43 коп. того же диаметра, но длиной 1 км —239 руб. [c.181]

Метод горячего цинкования широко используют для защиты от коррозии труб разборных и стационарных трубопроводов. При горячем цинковании трубы защищают от коррозии цинком как с внутренней, так и наружной стороны. [c.181]

Иногда в результате неправильного применения химико-техно-логических методов защиты от коррозии наблюдается коррозионное растрескивание оборудования в узлах подогрева нефти и в системах конденсации паров бензина закоксование и прогар печных труб во вторичных процессах переработки нефти. [c.47]

Увеличение расчетной толщины стенки труб из углеродистых сталей, с целью защиты от коррозии, может быть допущено только в тех случаях, когда существующие методы защиты от коррозии оказываются технически невозможными и экономически нецелесообразными. [c.321]

Применение ингибиторов коррозии — наиболее приемлемый метод защиты и действующих конденсатопроводов. Так как скорости движения продукции в них обычно невелики (не более 5 м/с), то режим движения в них расслоенный — вода течет в нижней части трубы. В этих условиях наиболее эффективны водорастворимые ингибиторы, которые могут снизить скорость коррозии трубопроводов до 0,01 — 0,015 мм/год, обеспечивая защитный эффект до 98 % [32]. [c.166]

В книге излагаются методы защиты от коррозии внутренней поверхности вертикальных и горизонтальных резервуаров, железнодорожных и автомобильных цистерн, тары (бочки, бидоны), труб и трубопроводов, используемых для хранения, транспортировки и перекачки нефтепродуктов, бензостойкими покрытиями. Приводится характеристика бензостойких покрытий и результаты их испытаний непосредственно на технических средствах в течение ряда лет. Описаны технологические процессы и оборудование, применяемые при защите от коррозии внутренних поверхностей различных технических средств. [c.2]

Для уменьшения золового заноса и коррозии РВП предложены и испытаны кислотостойкие материалы для набивки керамическая, эмалированная и стеклянные трубки. Исследован также метод защиты труб воздухоподогревателя стеклянными насадками и применение кипящего слоя для регенеративного подогрева воздуха. [c.201]

МЕТОДЫ ЗАЩИТЫ ТРУБ ОТ КОРРОЗИИ [c.42]

В задачи авторов входила разработка наиболее эффективного метода защиты от коррозии металла, труб. [c.37]

Средства и способы защиты от коррозии выбирают исходя из условий прокладки трубопроводов с учетом результатов техникоэкономических вариантных расчетов. Способы защиты подземных трубопроводов подразделяют на два вида—пассивный (изоляция трубопроводов и применение специальных методов прокладки, исключающих контакт металла трубы с грунтом) и активный (катодная поляризация трубопроводов наложенным током). [c.161]

В книге изложены основы механохимии твердого тела применительно к проблеме защиты деформированных металлов от коррозии. На основе термодинамического и кинетического анализа механохимических явлений на границе фаз твердое тело — жидкость и экспериментальных исследований рассмотрена модель механохимического эффекта (ускорения растворения металла при деформации) и описано явление, названное хемомеханическим эффектом. Установлены закономерности влияния напряженного состояния и тонкой структуры металла на коррозионную стойкость и образование коррозионных элементов на поверхности неоднородно деформированных участков металла и сварных соединений. Рассмотрены некоторые методы защиты металлов, вопросы коррозионно-механической прочности труб, способы механохимической обработки поверхности металла. [c.2]

Метод плазменного напыления применяется для придания поверхности деталей, различных конструкций, машин и приборов таких свойств, как износостойкость, жаростойкость, коррозионная устойчивость, а также тепло- и электроизоляционных свойств. Разнообразие применяемых покрытий позволяет использовать нх в различных отраслях машиностроения, в авиации, ракетной технике, энергетике (в том числе атомной), металлургии, химической и нефтяной промышленности, электронике, радио- и приборостроении. Терморегулирующие плазменные покрытия применяют для космических летательных аппаратов. Большой практический интерес представляет использование покрытий для защиты от коррозии труб большого диаметра. [c.140]

В процессах прямой гонки, крекинга нефти и мазута самыми рациональными методами защиты от сернистой коррозии являются 1) обезвоживание и обессоливание нефти и 2) нейтрализация хлористого водорода путем подачи щелочи (каустической или кальцинированной соды) в шлемовые трубы или в верхнюю часть ректификационной колонны. Для этой же цели применяется аммиак в зонах с температурой не выше 250° С. [c.593]

На поверхностях труб оросительных холодильников наблюдается образование солевых отложений из орошающей воды. Для борьбы с этим явлением и защиты от водной коррозии ВНИИСК (Всесоюзным научно-исследовательским институтом синтетического каучука) разработан и проверен метод защиты рабочей (со стороны воды) поверхности труб путем их покрытия специальным составом (на основе фенолформальдегидной смолы), предохраняющим от коррозии и образований отложений солей, микроорганизмов, водорослей и т. п. (см. инструкцию 2, стр. 214). [c.75]

Для защиты обсадных труб при добыче нефти и газа применяются органические ингибиторы к промывным растворам добавляются щелочи. Для соединителей и бурильных штанг, где требуются пределы текучести выше 60 кгс/мм , опасность образования трещин может быть предотвращена аналогичными добавками. Можно использовать также электрохимические методы защиты [105] однако при этом возможна местная коррозия. [c.38]

Покрытие из напыленного полиэтилена для защиты от коррозии нефте- и газопроводов изготовляется в заводских условиях из порошкообразного полиэтилена низкого давления методом напыления в электрическом поле высокого напряжения. На очищенные от загрязнений и продуктов коррозии и нагретые до необходимой температуры трубы осаждается с помощью электрического поля слой порошкового полиэтилена, который оплавляется, уплотняется и создает покрытие. [c.53]

Металлизацию в основном применяют для защиты от коррозии крупногабаритных изделий и сооружений, например железнодорожных мостов, газгольдеров, свай, корабельных и морских труб, вулканизационных котлов и мелких изделий, к которым другие методы неприменимы. [c.90]

Однако практически в случаях щелевой коррозии аппаратуры из титана разрушению подвергались главным образом фланцевые соединения или место контакта труб с трубной решеткой в теплообменниках. Здесь необходимы другие методы защиты. [c.165]

Окраску оребренных труб производят в специальной ванне. При этом концы труб закрывают деревянными пробками. В качестве краски применяют железный сурик, разведенный на олифе оксоль (если проектом не оговорены другие методы защиты оребренных труб от коррозии). [c.138]

С продукцией на основе каучуков мы сталкиваемся постоянно. Ведь из них делают резину, а из резины — )азличные изделия галоши, мячи, автомобильные шины.. 1еньше мы осведомлены о том, что резина в виде листов очень широко используется в качестве противокоррозионного материала. Метод защиты от коррозии с помощью резины получил название гуммирования. Его применяют обычно для защиты емкостей, труб одновременно и от коррозии, и от абразивного износа, так как резина — и абразивостойкий материал. [c.38]

В книге освещаются способы защиты оборудования нефтехимических заводов неметаллическими футеровками. Рассматрнваются основные физико-механические свойства бетонов на основе гидравлических вяжущих веществ и жидкого стекла, применяемых в качестве футеровок для защиты аппаратов от коррозии, эрозии и воздействия высоких температур. Описывается технология изготовления цементных покрытий для защиты от коррозии аппаратов, резервуаров и дымовых труб нефтехимических заводов. Освещен опыт применения монолитных футеровок из торкрет-бетона в аппаратах установок риформинга и каталитического крекинга. Рассматриваются методы исследования и подбора составов бетонов, а также расчета напряжений, режимов сушки и теплоизоляционных свойств монолитных футеровок. Описывается технология защиты трубопроводов от коррозии покрытиями, нанесенными центробежным способом. Приводится технология футеровки аппаратов заводов искусственного жидкого топлива штучными изоляционными материалами. Рассматриваются футеровки для защиты от коррозии аппаратов, а также фундаментов под оборудование, подвергающихся воздействию кислых растворов, нефтепродуктов и переменных сред. [c.2]

Прогрессивным методом защиты от коррозии вентиляционных труб является применение тонкослойных покрытий, наносимых на металлическую подложку механизированным способом в условиях строительно-монтажной плонвдки. [c.77]

До сих пор имеется недостаточно данных, чтобы оценить ущерб, наносимый коррозией трубопроводов, и возможные пределы затрат на замедление коррозии. Стоимость самих прокорро-дировавших труб может быть незначительной по сравнению со стоимостью потерянного продукта, стоимостью простоя и необходимых ремонтных работ. Согласно Квимби [23], несколько лет тому назад на восстановление сильно прокорродировавших линий главного трубопровода США расходовалось 800 тыс. долларов в год. По другим расчетам, на производственном трубопроводе длиною в 250 миль можно сэкономить почти 400 тыс. долларов в год, если защитить трубопровод от коррозии и использовать более тонкостенные надежные трубы. Рассматривая вопрос о стоимости ингибиторов, Квимби подчеркивает, что в большинстве случаев применение ингибиторов является наиболее экономичным методом защиты от коррозии. Однако в отдельных случаях, например [c.288]

Защитные покрытия, как средство предупреждения коррозии труб, применяются уже более 100 лет. В течение продолжительного срока большинство используемых покрытий было основано на каменноугольном дегте и асфа.тьте. В последние годы принят наиболее эффективный метод защиты труб от коррозии, в частности сочетание наружных покрытий с катодной защитой, что наиболее целесообразно осуществлять в случае постройки трубопроводов больших диаметров и значительной протяженности. Антикоррозионные покрытия должны удовлетворять ряду требований, в частности обладать высоким электросопротивлением, которое в обычной почве равно около 10,8 млн. ом на 1 покрытия. Решающее значение при этом придается не первоначальной величине сопротивления, а сохранившейся на протяжении длительного периода. Большое значение имеет также легкость восстановления и ремонта покрытий и сравнительно невысокая их стоимость. Покрытие должно легко наноситься нри разнообразных н изменяющихся атмосферных условиях идеальное покрытие выдерживает температуры в пределах от —18 до +38° С н более при относительной влажности до 100/о. Работоспособность покрытий прп температурах, значительно пре-1 ышающпх те, которые наблюдаются в почве, пмеет значение, например, для отводных труб на газовых компрессорных станциях, где температура достигает 80 °С. Прп этой температуре все покрытия, включая эмали на базе каменноугольной смолы, асфальта п [c.202]

Никелевые покрытия и плакирующие сплавы на основе никеля используют в зарубежной практике для защиты от коррозии элементов оборудования глубоких нефтяных скважин (труб, вентилей). В работе [48] приведены результаты испытания труб, изготовленных из стали марки AISI 4130 с плакировкой никелевым сплавом 625, полученных методом горячего изостатического прессования. Толщина плакирующего слоя биметалла составляла 29 и 4 мкм. Испытания включали анализ изменения механических свойств материалов после вьщержки в хлорсодержащей среде в присутствии сероводорода, оценку стойкости их к коррозионному растрескиванию и питтинговой коррозии. Результаты лабораторных и промышленных испытаний показали высокие эксплуатационные свойства биметалла при использовании в качестве конструкционного материала для оборудования высокоагрессивных сероводородсодержащих глубоких скважин. [c.96]

Радикальным методом защиты магистральных газопроводов от КР является кажущийся, на первый взгляд, парадоксальным отказ от катодной защиты, однако это может привести к снижению надежности магистральных газопроводов вследствие общей коррозии трубопровода. Кроме того, как это было показано рядом исследователей, в ряде грунтов растрескивание может происходить и без катодной поляризации труб. С точки зрения традиционной карбонатной теории, КР может быть предотвращено с помощью точного контроля величины поляризационного потенциала на всем протяжении трубопровода. Однако на практике этот способ трудно осуществить. Как было показано многочисленными исследованиями, проведенными в нашей стране и за рубежом, различные участки одного и того же подземного со- оружения имеют неодинаковый потенциал [202]. Предложения о повышении потенциала на поверхности трубопровода или использовании прерывистой катодной защиты [142, 217] не дали положительных результатов [136] из-за экранирования токов катодной защиты пузырьками водорода под отслоившейся изоляцией [141, 142, 217]. Рекомендации и патентные решения о подкачке потенциала под отслоившейся изоляцией с помощью локальных цинковых протекторов, являющихся частью комбинированного защитного покрытия, не осуществимы в большинстве случаев из-за образования на поверхности цинка в растворах солей угольной кислоты труднораспю-римых соединений, приводящих к снижению разности потенциалов гальванопары железо - цинк , а в определенных условиях даже к изменению полярности гальванопары [144]. [c.96]

Для защиты теплопроводов применяют также эпоксидные лаки и краски. В ГДР выдан патент на покрытия из модифицированной эпоксидной смолы, содержащей гидрофобные наполнители и тиксотропные добавки. Покрытие рекомендуется для защиты теплопроводов с эксплуатационной температурой 110—180 °С [66]. В ЧССР применяют эпоксидные покрытия, в состав которых вводят ингибиторы коррозии верхний температурный предел их применимости 150 С. В США запатентован состав для защиты труб, представляющий собой смесь измельченных компонентов эпоксидной смолы, от 40 до 60% наполнителя (циклического ангидрида поликарбоновой кислоты) и отвердителя (комплексных силиконовых соединений). Нанесение производится методом вихревого напыления на предварительно очищенную и нагретую трубу [67]. Фирмой А. Long Produ ts предложено покрытие из синтетической каменноугольной смолы, содержащей инертные минеральные наполнители. Покрытие можно наносить при температурах от —18°С до +70 °С. Максимальная температура эксплуатации 204 °С [68]. [c.93]

Метод 36 — показатель 46. Для характеристики термостойкости пленки ПИНС учитывают температуру каплепадения сухого остатка (ГОСТ 6793—74), способность пленки не изменять своих свойств при высоких температурах в сухих и паровых (влажных) термостатах, способность защищать металл от коррозии после выгорания основной массы продукта. Последнее характеризует возможную защиту от коррозии нагретых до высоких температур металлических поверхностей — наружные поверхности двигателей внут->еннего сгорания, выхлопные трубы, лопатки газовых турбин и пр. Пленку 1ИНС оценивают следующими нормами [c.108]

Защита от коррозии скрытых поверхностей автомобилей на заводах АвтоВАЗ, АЗЛК и некоторых других осуществляется в начале главного конвейера на загрунтованные поверхности кузова покрытия наносят методом безвоздушного распыления с помощью насосов высокого давления и специальных подающих труб малого диаметра разной конструкции со съемными насадками (форсунками) [44]. [c.198]

Как будет показано ниже, полное сжигание высокосернистых мазутов с очень малым избытком воздуха — один из наиболее перспективных методов защиты поверхностей нагрева котельных агрегатов от коррозии и отложений золы. Напротив, при неполном сжигании топлива и образовании СО в некоторых случаях наблюдается интенсивная коррозия экранных труб в восстановительной атмосфере. Так, на станции Мидлендс (Англия) в результате такой коррозии потребовалась полная смена всех экранных труб через 12 ООО ч с момента пуска котла в эксплуатацию [38]. [c.430]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология