Назначение масел и пластичных смазок

Нефтепродукты представляют собой смесь различных углеводородов с добавкой, в некоторых случаях, специальных присадок и поэтому не имеют постоянной температуры плавления. Агрегатное состояние нефтепродуктов, характеризуется в зависимости от их назначения, одним из следующих показателей температурой начала кристаллизации (авиационные бензины), температурой помутнения (осветительные керосины) температурой застывания (дизельные топлива, мазуты, смазочные масла), температурой размягчения (битумы), температурой каплепадения (пластичные смазки, церезины), температурой плавления (парафины). Методы определения этих показателей со ссылкой на соответствующие ГОСТы приведены в табл. 4.54. [c.26]

Присадки используют в трансмиссионных, гидравлических, индустриальных, трансформаторных и других маслах, пластичных смазках. Но особенно широкое распространение они получили в моторных маслах, которые без присадок ие вырабатывают. В зависимости от назначения и условий работы смазочных материалов концентрация присадок колеблется от сотых долей до десятков процентов. В некоторые масла, например моторные, гидравлические, добавляют композицию, состоящую из 4. .. 6 присадок. [c.106]

Пластичные смазки применяют для надежной длительной смазки узла трения, когда смазывать его маслом нельзя из-за отсутствия герметизации, и для уплотнения подвижных и неподвижных соединений (сальников, резьбы). В зависимости от целевого назначения смазки подразделяют на антифрикционные и защитные. [c.257]

Естественно, что активная часть таких продуктов может быть представлена пластичными смазками и маслами разного назначения и состава. Тем не менее в целях унификации растворяют в растворителе или используют с выносителями в аэрозольной упаковке смазки и масла, как правило, высшего качества, достаточно универсальные и находящие применение в самых разнообразных узлах трения. [c.111]

Пленкообразующие ингибированные нефтяные составы — это группа смываемых ингибированных тонкопленочных покрытий, весьма разнообразных по свойствам и назначению. Тем не менее все они принадлежат к классу нефтепродуктов . Рабоче-консервационные ПИНС типа 3 относятся к рабоче-консервационным маслам (в растворителе), типа Д-2 — к рабоче-консервационным пластичным смазкам, а ПИНС группы Д-1 занимают промежуточное положение между лакокрасочными и смазочны- [c.176]

Назначение масла цилиндрового 11 такое же, как и масла ИСТ-11. Дополнительно его используют для смазки паровых машин, работающих насыщенным паром, в производстве пластичных смазок. Заменяется масло цилиндровое 11 при смазке паровых машин маслом цилиндровым 24, для других механизмов — маслом ИСТ-11. [c.140]

В производстве высококачественных пластичных смазок различного назначения все шире применяется 12-оксистеариновая кислота (12-ОСК), выделяемая из гидрированного касторового масла (ГКМ). Электрономикроскопические снимки этих смазок показывают, что мыла 12-ОСК образуют специфические скрученные волокна симметричного строения. Такие смазки являются многоцелевыми и обладают ценными свойствами, которых нет у смазок, полученных на основе стеариновой кислоты. Пластичные смазки, необходимые для эксплуатации автомобилей Волжского автозавода, практически все готовятся с использованием 12-ОСК в качестве жировой основы. Поэтому нужно, чтобы в процессе гидрирования касторового масла вся рицинолевая кислота, входящая в его состав, была полностью превращена в 12-ОСК. [c.45]

В отличие от масел пластичные смазки (в дальнейшем смазки) являются, как правило, сложной коллоидной системой, обладающей специфическими структурно-механическими свойствами и состоящей из дисперсионной среды и дисперсной фазы—загустителя. В качестве загустителя используют твердые мыла индивидуальных жирных кислот, их комплексы или смеси, твердые углеводороды, силикагель, полимерные материалы, пигменты, глины и пр. Дисперсионной (жидкой) средой служат в основном минеральные масла различного назначения и группового состава, а также синтетические жидкости или сложные эфиры. [c.114]

Вырабатываемые на нефтеперерабатывающих заводах продукты подразделяют на следующие группы, различающиеся по составу, свойствам и областям применения 1) топлива —бензины (топлива для двигателей с принудительным зажиганием), реактивные, дизельные, газотурбинные, печные, котельные, сжиженные газы коммунально-бытового назначения 2) нефтяные масла 3) парафины и церезины 4) ароматические углеводороды 5) нефтяные битумы 6) нефтяной кокс 7) пластичные смазки 8) присадки к топливам и маслам 9) прочие нефтепродукты различного назначения. [c.390]

Уплотнительные смазки предназначены для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании. Чаще всего их применяют в пробковых кранах, задвижках, вентилях, сальниковых уплотнениях, резьбовых и вакуумных соединениях. Существуют также уплотнительные замазки, очень похожие на уплотнительные смазки по назначению и составу. Пластичные смазки обладают лучшими герметизирующими свойствами, чем масла, особенно при сколько-нибудь значительном перепаде давления. [c.151]

Вырабатываемые на нефтеперерабатывающих заводах продукты подразделяют на следующие группы, различающиеся по составу, свойствам и областям применения топлива — бензины, реактивные, дизельные, судовые, газотурбинные, печные, котельные, сжиженные газы коммунально-бытового назначения нефтяные масла парафины и церезины ароматические углеводороды нефтяные битумы нефтяной кокс пластичные смазки присадки к топливам и маслам прочие нефтепродукты общего назначения. [c.200]

Дистиллированные жирные кислоты хлопкового масла оказались эффективными в качестве омыляемого сырья при производстве кальциевых пластичных смазок типа солидола. На основе хлопкового и рапсового масел (в смеси с регенерированным нефтяным) получены литиевые смазки общего назначения, не уступающие аналогичным товарным продуктам на основе минерального сырья. Использование для производства смазочных материалов жиров как продуктов чисто биосферного происхождения позволяет улучшить важнейшее экологическое свойство масел и смазок на нефтяной основе — биоразлагаемость, повысив ее с 30 до -50%. [c.338]

Последние годы в нашей стране быстро растет парк современного автотранспорта, расширяется сеть станций техобслуживания, увеличивается объем транспортных перевозок, а с ними растет спрос на высококачественные смазочные материалы. Именно эта продукция - моторные и трансмиссионные масла, пластичные смазки и технические жидкости, удовлетворяющие все возрастающим требованиям техники, - являются гордостью Gulf. Компания занимает одно из лидирующих мест и в области производства масел промышленного назначения, [c.147]

Среди них прежде всего следует выделить основные группы, резко различающиеся по составу, свойствам и областям применения I— жидкое топливо II — смазочные и специальные масла III — пластичные смазки IV — парафины и церезины V — битумы VI — технический углерод (сажа) VII — нефтяной кокс VIII — присадки к топливам и маслам IX — прочие нефтепродукты различного назначения. [c.77]

Рассмотрим основные свойства нефтяных углеводородных систем. На современном этапе технического развития нефть и продукты ее переработки являются источником основных видов жидкого топлива бензина, керосина, реактивного, дизельного и котельного. Из нефти вырабатывают смазочные и специальные масла, нефтяной пек, кокс, различного назначения битумы, консистентные (пластичные) смазки, нефтехимическое сырье — индивидуальные алканы (парафиновые углеводороды), алкены (олефины) и арены (ароматические углеводороды), жидкий и твердый парафин. Из нефтехимического сырья, в свою очередь, производят ряд важнейших продуктов для различных областей промышленности, сельского хозяйства, медицины и быта пластические массы синтетические волокна, каучуки и смолы текстильно-вспомогательные вешества моюшие средства растворители белково-витаминные концентраты различные присадки к топливам, маслам и полимерам технический углерод. [c.37]

После испарения растворителя на металле остается сформировавшаяся пленка продукта. Этот оставшийся продукт по своим свойствам и назначению может представлять собой твердые или полутвердые композиции, близкие к лакокрасочным полимерным и восковым пленкам, а также пластичные смазки разной консистенции или ингибированные минеральные либо синтетические масла [20—22]. [c.9]

Ингибированные реактивные-топлива, авиационные масла с присадкой АКОР-1 (после полета), рабоче-консервационные масла типа МС-8РК, ПИНС-РК, 3 Рабоче-консервационные масла (МС-8РК, МН-7,. 5РК), пластичные смазки разного назначения кон-сервационное масло К-17, масла с присадкой АКОР-1, ПИНа-РК, (ПМ-РК) [c.201]

Пластичная смазка на основе синтетического базового масла с низкой испаряемостью ф Характеризуется механической стабильностью, высокой степенью стойкости к воде и к окислению, хорошими низкотемпературными свойствами, что обеспечивает хорошую прокачиваемость и низкий стартовый и крутящий момент при очень низких температурах ф Обеспечивает превосходное смазывание всевозможных малых подшипников и малых легконагруженных зубчатых передач, работающих в широком температурном диапазоне. Специально разработана для смазывания прецизионного оборудования, эксплуатируемого при умеренных и низких температурах, - для морских, судовых и авиационных приборов и механизмов управления, шестеренчатых ограничительных переключателей в клапанных приводных механизмах типа Limitorque, для электронного оборудования промышленного и военного назначения. [c.137]

Пластичные смазки — представители компаундированных нефтепродуктов, широко применяемых при эксплуатации нефтяного оборудования. Смазка обычно состоит из двух основных компонентов дисперсионной среды (это нефтяные, синтетические, реже растительные масла) и дисперсной фазы (твердый загуститель — парафины, церезины, мыла — соли высокомолекулярных жирных кислот и щелочей таких металлов, как кальций, натрий, литий и др.), а также различных добавок. Важным компонентом смазок являетея модификатор структуры — технологические ПАВ (поверхностно-активные вещества). Большинство смазок (около 97 %) готовят на нефтяных маслах. В смазках, работающих в специфических условиях, применяют синтетические масла — кремнийорганические жидкости, сложные эфиры, хлор- и фторорганические жидкости, синтетические углеводородные масла и т. д. Широкое применение таких масел ограничено из-за их дефицита и высокой стоимости. Растительные масла, например касторовое масло, используются в отдельных случаях. Нефтяные масла используют в смазках общего назначения, работоспособных в интервале температур от -60 до 150 °С (на дистиллятных маслах от -60 до 130 °С и на остаточных от -30 до 150 °С). Для узлов трения, работающих при температуре ниже -60 °С и длительное время при температурах выше 150 °С, применяют смазки, изготовленные на синтетических маслах. [c.252]

СМАВОЧНЬТЕ МАТЕРИАЛЫ— вещества, вводимые между трущимися поверхностями различных узлов трения двигателей, машин и механизмов. Основное назначение С. м.— снижение износа трущихся деталей. В ряде случаев С. лМ. уменьшают трение между трущпмися поверхностями, за1цищают пх от корро.зии и действия внешних факторов или агрессивных сред и др. Отдельную группу составляют смазочно-охлаждающие жидкости, используемые при обработке материалов резанием или давлением, С. м. разделяются на 4 основные группы жидкие масла, пластичные, твердые и газообразные смазки. [c.460]

Несмотря на кризисное состояние, нефтеперерабатьшающая промышленность России продолжает оставаться мощным производственным комплексом непрерывной переработки нефтяного сырья, выпускающим более 500 различных нефтепродуктов. Эти нефтепродукты можно разделить на несколько основных групп, резко различающихся по составу, свойствам и областям применения. Такими группами являются 1 — жидкие топлива 2 — смазочные и спещ1альные масла 3 — пластичные смазки 4 — парафины и церезины 5 — битумы 6 — технический углерод (сажа) 7 — нефтяной кокс 8 — присадки к топливам и маслам 9 — прочие нефтепродукты различного назначения. Методика отбора приоритетов НТП, основные принципы которой изложены в главе 3, освобождает от необходимости рассмотрения процессов и производств всех названных групп нефтепродуктов. Цель написания книги обязывает отобрать среди множества производств различных нефтепродуктов приоритетные производства, чье адекватное современным требованиям состояние и развитие является критичным не только для успешного развития нефтеперерабатывающей промышленности России, но и для успешного развития народного хозяйства страны. [c.177]

Производные карбоновых кислот. Ланолин и его комбинации с маслорастворимыми сульфонатами с давних пор применяют в качестве ингибиторов коррозии 19.161, 9.162]. Пригодны к применению и нафтеновые кислоты в виде их солей тяжелых металлов. Нафтенаты свинца из-за их токсичности практически вышли из употребления нафтенаты кальция применяют в маслах для двухтактных судовых дизельных двигателей, а соли цинка — в пластичных смазках и маслах, предохраняющих от атмосферной коррозии. Благодаря своей полярной природе эффективными ингибиторами коррозии являются гидрокси- и кетокарбоновые кислоты, получаемые в процессе окисления алканов они применяются в форме кальциевых солей. Хорошие свойства приписывают также дикарбоновым кислотам, малеиновой кислоте, ненасыщенным и насыщенным жирным кислотам и сложным эфирам всех этих кислот, особенно в комбинации с соединениями S, Se, Те и N. Пентаэритрит и моноолеаты сорбиновой кислоты, а также о-стеароилалкилоламины относятся к группе продуктов специального назначения [9.163—9.165]. [c.227]

Минеральные и синтетические масла используют в качестве базовых компонентов для производства пластичных смазок. Они могут составлять 65—95 % от массы смазки. Для удовлетворения требованиям, предъявляемым к смазкам различного назначения, и по экономическим соображениям применяют масла с различными функциональными свойствами. Некоторые свойства пластичных смазок зависят от типа и вязкости базового масла. Увеличение вязкости снижает потери на испарение и улучшает адгезионные и антикоррозионные свойства, снижает шум и улучшает водостойкость. С другой стороны, увеличение вязкости отрицательно влияет на низкотемпературные свойства и подвижность смазок в устройствах централизованной смазки. Влияние пластичных смазок на уплотняющие материалы (набухание, предел прочности на растяжение) в значительной степени зависит от химического состава базового масла. Стойкость к окислению и температура разложения базового масла являются важнейшими факторами, определяющими максимальную рабочую температуру и срок службы пластичных смазок в подшипниках. Синерезис увеличивается в последовательности ароматическиес нафтеновые< парафиновые масла, причем вначале он понижается, затем снова увеличивается по мере увеличения вязкости. Вид применяемого масла определяет структурную стабильность, вязкостно-температурные характеристики, загущающую способность, способ приготовления и частично затраты на сырье. [c.421]

Изделия, подвергнутые консервации тем или иным способом обычно упаковывают. Упаковка по функциональному назначению подразделяется на барьерную и транспортную (тара). Барьерная упаковка предназначена для предотвращения доступа агрессивных компонентов окружающей среды (воды, водяного пара, производственных газов и др.) к изделию. Применительно к изделиям машиностроения, защищаемым от коррозии методами консервации, упаковка должна обеспечить [81] полное исключение доступа атмосферного воздуха в полости изделий, подвергнутых консервации инертными газами, сухим или ингибированным воздухом, летучими ингибиторами частичное или полное исключение доступа паров воды и агрессивных газов к поверхностям изделий, подвергнутых консервации водорастворимыми ингибиторами частичное или полное исключение прямого воздействия атмосферных осадков, солнечных лучей, пыли на изделия, покрьпгые (полностью или частично) пластичными смазками, консервационными маслами и некоторыми полимерными материалами. [c.151]

В результате переработки нефти получают свыше 600 различных нефтепродуктов. Продукты переработки нефти можно разделить на следующие основные группы, отличающиеся по составу, свойствам и областям применения I — жидкие топлива И — нефтяные масла III — пластичные смазки IV — парафины и церезины V — битумы VI — технический углерод (сажа) VII — нефтяной кокс VIII — присадки к топливам и маслам IX — ароматические углеводороды X — прочие нефтепродукты различного назначения. [c.70]

Смазки на 80—90% состоят из дисперсионной среды, в качестве которой используют масла различного происхождения. Рассмотрим, какие масла применяют V при производстве смазок и какие требования к ним предъявляют. Практически все масла, используемые в производстве смазок, представляют собой товарные про- дукты, не предназначенные специально для изготовле-. ния пластичных смазок. Это выгодно экономически, но не всегда позволяет получать наилучшие смазки из-за резкого ухудшения свойств масляной основы (увеличения испарения вследствие широкого фракционного состава товарных масел, повышенной окисляемости масел нафтенового основания и т. п.) при эксплуатации смазок. Основа должна быть выбрана правильно, чтобы обеспечить необходимые эксплуатационные свойства смазок, формирование их структуры и стабильность свойств. Качество масел должно соответствовать назначению смазки. Важнейшей характеристикой масел, используемых в качестве основы смазок, является их химический состав. В настоящее время для производства смазок используют в основном минеральные масла, в значительно меньшей степени — синтетические и в редких случаях — растительные (касторовое, хлопковое). Последние иногда используют также в качестве добавок к минеральным или синтетическим маслам. [c.17]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология