Природный газ — экологически чистое топливо

Природный газ — экологически чистое топливо [c.242]

Природный газ — самое экологически чистое топливо — на современном технологическом и техническом уровне позволяет радикально сократить загрязнение атмосферы кислотными газами. Широкое использование природного газа в народном хозяйстве России оказывает решающее влияние на стабилизацию эмиссии парниковых газов, способствует предотвращению глобального изменения климата, экологических и социальных потрясений. [c.243]

Повышение цен на традиционные источники энергии (природный газ, нефть, уголь) и угроза их исчерпания побудили ученых обратиться к альтернативным путям получения энергии. Роль биотехнологии в создании экономичных возобновляемых энергетических источников (спиртов, биогенных углеводородов, водорода) чрезвычайно велика. Эти экологически чистые виды топлива можно получать путем биоконверсии отходов промышленного и сельскохозяйственного производства. Перспективно продолжение исследований по усовершенствованию и внедрению процессов производства метана, этанола, созданию на основе микроорганизмов (и ферментов) элементов, эффективно производящих электричество, а также по организации искусственного фотосинтеза, в частности биофотолиза воды, при котором можно получать богатые энергией водород и кислород. [c.204]

Газовые выбросы ТЭС и котельных. Они содержат примерно те же примеси, что и транспортные загрязнители, а также частички угля, золы и т. д. Природа этих загрязнений изменяется в зависимости от вида топлива, типа сжигания, режима работы и регулировки горелок. Из всех атмосферных загрязнителей ТЭС наиболее опасны оксиды серы и азота, наносящие сильный вред растительности и вызывающие коррозию оборудования и зданий. При одинаковой мощности ТЭС количество выбрасываемого сернистого газа при работе на газе, мазуте и угле находится в соотношениях 1 4,5 11,5. Наиболее экологически чистым топливом для ТЭС является природный газ. [c.842]

Наибольший спрос на экологически чистое дизельное топливо ожидается в США. По оценкам экспертов [170], спрос на продукцию, полученную по технологии GTL, может расти ежегодно на 5,7%. Форсированное развитие технологии GTL может быть стимулировано введением более жестких экологических требований к качеству моторных топлив. Предполагается падение цен и снижение спроса на аммиак и существенное снижение темпов роста потребления метанола. Иначе говоря, замедлится рост потребления природного газа для синтеза традиционных химических продуктов, и в связи с этим свободные ресурсы могут быть использованы для получения продукции GTL. [c.242]

Бензиновые двигатели автомобилей легко переделать под двойное топливо бензин или сжатый природный газ. Баллон со сжатым природным газом, в основном метаном, удобно размещается в багажнике автомашины. Одной заправки хватает примерно на 250 миль. В США сейчас около 30 ООО автомашин используют сжатый природный газ, в странах бывшего Советского Союза — около полумиллиона машин на газовом топливе. Использование природного газа — экологически относительно чистого топлива — одно из стратегических направлений решения проблемы нефтяных ресурсов. [c.228]

Как видно из представленных в табл. 62 данных, на большинстве НПЗ африканского континента используются несложные технологические схемы, обеспечивающие получение нефтепродуктов с качественными характеристиками, не соответствующими современным экологическим требованиям. Выпускаемые на таких НПЗ бензины имеют примеси тетраэтилсвинца дизельные, реактивные и котельные топлива — повышенное содержание серы. Лишь отдельные заводы, прежде всего в ЮАР, имеют в своем составе процессы, обеспечивающие улучшение качества нефтепродуктов (каталитический крекинг, гидрокрекинг, алкилирование, изомеризация). Следует также отметить, что получаемое в ЮАР из природного газа синтетическое жидкое топливо практически не содержит серы и имеет чрезвычайно низкую концентрацию ароматических углеводородов, что ставит этот вид топлива в число экологически чистых. [c.177]

По энергоемкости на единицу массы водород в 2,6 раза превос ходит природный газ, в 3,3 раза — нефть, в 8,3 раза — целлюлозу Единственным продуктом сгорания водорода является вода Сле довательно, водород — идеальное, экологически чистое топливо Преимущества энергетики, основанной на использовании водорода достаточно очевидны. Желание исследователей создать простей шую технологию получения водорода и кислорода из воды за счет солнечной энергии привело к необходимости разработки систем, достаточно эффективно работающих в лабораторных условиях. Оригинальные решения явятся в дальнейшем основой создания устройств н целых заводов по получению водорода и кислорода из воды только за счет солнечной энергии. [c.40]

Промышленная добыча и переработка природных и попутных газов моложе добычи и переработки нефти, но развивается в нашей стране более быстрыми темпами. За 35 лет, с 1950 по 1985 год, добыча газа в СССР возросла в 100 раз и достигла 600 млрд. м3 в год. Это позволило заменить мазут и уголь на многих энергетических установках более калорийным и экологически чистым топливом. В последнее время сжатые и ожижен-ные газы все шире используют как автомобильное топливо. [c.4]

За годы экономических реформ в связи с общим спадом производства (особенно в ВП К, машиностроении, легкой и пищевой промышленности, на которых специализируется Центр) энергопотребление в регионе сократилось почти на 35 млн т условного топлива (на 13...14%). Соответственно, в структуре энергопотребления возросла доля природного газа как самого дешевого, доступного и экологически чистого топлива (свыше 60%). [c.174]

Одной из основных задач при эксплуатации современного автомобильного транспорта является уменьшение зафязнения окружающей среды. Решение этой задачи, наряду с совершенствованием конструкции двигателей, применением катализаторов, диагностикой выбросов отработавших газов, осуществляется за счет перевода на альтернативное экологически чистое топливо и, прежде всего, на природный газ. [c.3]

Применение природного газа как экологически чистого топлива снижает дымность отработавших газов, а также выбросы оксида углерода СО, оксидов азота N0 и углеводородов ОН. [c.28]

Сжиженный нефтяной газ имеет также высокое октановое число (95 - 102) и теплоту сгорания 45 - 47 МДж/нм . Как и сжатый природный газ, он является экологически относительно чистым топливом и применяется как резервное топливо на конвертируемых ДВС. При переходе с бензина на сжиженный газ у этих двигателей по тем же причинам снижается на 6 - 8% мощность и соответственно увеличивается на 10 - 12% удельный расход топлива. [c.237]

Природный газ уникальное, экологически чистое и весьма удобное для использования топливо. За последние 30 лет доля использования природного газа как топлива постоянно растет во всем мире, достигая 55 %. Подвод газа к газоиспользующей установке, как правило, не вызывает затруднений. Разработанные к сегодняшнему дню технологии чистого сжигания природного газа позволяют успешно его использовать на месте потребления вместо электрической энергии, пара и горячей воды, снижая при этом затраты на производство и потери на передачу энергии. При этом не только существенно снижается стоимость технических установок, но и сокращается удельное потребление топлива до 50 %, повышается надежность теплоснабжения. Природный газ по своим свойствам настолько удобное топливо, что во многих технологических процессах он может заменить электрическую энергию или пар и, таким образом, существенно сэкономить расходы на эти энергоносители и связанные с их производством мощности и системы распределения. Газовую трубу можно довести до места потребления топлива почти также просто, как электрический провод. Газовые установки отличаются технической простотой и низкой стоимостью. [c.215]

В настоящее время разрабатываются международные транС портные маршруты, обеспеченные сжатым природным газом. Здесь учитывается значительное превосходство газового моторного топлива по сравнению с автомобильным бензином, так как оно существенно более экологически чистое. [c.270]

Благодаря многим физико-химическим характеристикам, углеводороды, входяш,ие в состав газойлевых фракций, наиболее широко используются как нефтяное печное топливо. Во-первых, они обладают более высокой теплотворной способностью, чем более легкие углеводороды, например, содержаш,иеся в керосине, нафте или LPG (сжиженном нефтяном газе). Во-вторых, их транспортировка дешевле, чем транспортировка природного газа или LPG, так как для этого не требуется специального оборудования, пригодного для работы под давлением. В-третьих, эти продукты менее склонны к случайному воспламенению и менее взрывоопасны, чем нафта. В-четвертых, их легче сжечь, чем остаточные (котельные) топлива, так как их не надо подогревать перед подачей в камеру сгорания. Наконец, они являются более экологически чистыми, чем остаточные топлива, благодаря более простому химическому составу. [c.140]

Использование новых экологически чистых продуктов из альтернативных источников сырья, например нефтяного и природных газов, кислородсодержащих углеводородов (спиртов, эфиров) и водорода в автомобильном транспорте. Перевод части автотранспорта на альтернативные топлива рассматривается во многих странах мира как радикальная мера снижения вредных выбросов автомобиля, оздоровления воздушного бассейна больших городов, позволяющая одновременно значительно расширить ресурсы моторных топлив. Мировой парк автомобилей, работающих в настоящее время только на газовом топливе, превысил 4,5 млн единиц и растет исключительно быстрыми темпами. [c.846]

Ресурсы и круговорот углерода в природе. Общая масса углерода в земной коре очень значительна 3,2 10 т (табл. 18.4). Наиболее распространенные углеродсодержащие минералы — карбонаты щелочно-земельных и других металлов. Следующими за ними по суммарному содержанию углерода являются так называемые каустобиолиты. Это общее название всех горючих полезных ископаемых биогенного происхождения. Основная часть углерода каустобиолитов находится в горючих сланцах в виде керогенов — продуктов разложения биомассы. Главное горючее современной электро- и теплоэнергетики — ископаемые угли, являющиеся продуктами обуглероживания керогенов антрациты, каменные и бурые угли. Роль главного транспортного горючего играет нефть. Горючий природный газ, содержащий 80—99% СН4, — важное экологически чистое бытовое и промышленное топливо, а также сырье химической промышленности. [c.357]

ООО Уралтрансгаз с начала 80-х гг. активно участвует в государственной программе по переводу автомобильного транспорта на более дешевый и экологически чистый вид топлива - природный газ. За истекший период было построено и эксплуатируется 24 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС). Из них АГНКС-500 - 15 шт., АГНКС-250 - 4 шт., АГНКС-100 - [c.194]

На рубеже XIX и XX веков были изобретены бензиновый и дизельный двигатели внутреннего сгорания, положившие начало всеобщей моторизации, коренной перестройке вначале водного, а затем и железнодорожного транспорта, появлению таких новых видов транспорта, как автомобильный и авиационный, созданию машин и механизмов, использующих двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Все это привело к резкому увеличению добычи и потребления нефти, отличающейся высокими энергетическими характеристиками, относительной простотой переработки в разнообразные моторные и котельно-печные топлива, смазочные материалы, нефтехимическое сырье и возможностью дальнего транспорта с относительно низкими затратами. Наряду с нефтяной промышленностью, хотя и несколько позднее, значительное развитие получила в ряде стран мира добыча и переработка природного газа. Он стал широко применяться как эффективное и экологически лаиболее чистое топливо для выработки электрической и тепловой энергии, а также как сырье для многих крупнотоннажных химических производств. [c.5]

После энергетического кризиса администрация США начала активную разработку мер по долгосрочному развитию угольной промышленности, преследуя цель перевести ряд промышленных объектов, в первую очередь электростанций, с нефтегазового топлива на уголь. Однако возросшие требования к охране окружающей среды не позволили твердому топливу снова занять доминирующие позиции в энергопотреблении страны. По соображениям экологической безопасности возрастает роль наиболее чистого топлива - природного газа. [c.7]

Топливно-энергетическая и экологическая ситуапия, складывающаяся в Российской Федерации и в мире, свидетельствует о том, что природный газ, используемый в качестве моторного тогшива, является реальной альтернативой жидким углеводородным топливам. Это вытекает из физико-химических свойств метана высокое октановое число, щирокий диапазон воспламенения по коэффициенту избытка воздуха, способность образовывать гомогенную с воздухом смесь, низкая фотохимическая активность и, в перспективе, более низкая но сравнению с дизельным топливом токсичность отработавших газов. Однако природный газ только тогда является экологически чистым топливом, когда решены проблемы с организацией соответствуюшего рабочего процесса и аппаратурой, его обеспечиваюшей. [c.317]

С середины 1980-х годов интерес к процессу прямого получения оксигенатов из метана вновь возрос в связи с повышением роли природного газа в мировом энергобалансе и острой потребностью ведущих индустриальных стран в экологически чистых моторных топливах. Этому также способствовало появление экспериментальных данных [80], указывающих на принципиальную возможность достижения очень высокой селективности образования метанола [81]. [c.130]

Отсюда вытекает особая значимость соверщенствования структуры энергопотребления в направлении увеличения в балансе в максимально возможной степени наиболее экологически чистых видов топлива и прежде всего — природного газа. [c.283]

В 1991 г. продолжалось увеличение суточной добычи природного газа, средние показатели в которой-лучшие за последние пять лет. Но в связи с тем что цены на газ в США и Канаде снизились на 13-17% из-за его избытка на рынке, ожидаемая прибыль не была получена, и это особенно сильно отразилось на финансовых показателях компании. Если к тому же учесть, что в 1991 г. на газ приходилось около 60% запасов компании в пересчете на условное топливо, то есть больше, чем у большинства крупных нефтяных компаний, то можно понять трудности не только Амоко Продакшен, но и всей корпорации. Однако руководство корпорации считает, что преобладание газа в энергетическом балансе принесет плоды в будущем, если учесть тот факт, что природный газ представляет собой более экологически чистое топливо. [c.56]

Природный газ представляет собой смесь углеводородов с низкой молекулярной массой, основным компонентом которой является метан, СН4. Природный газ, добываемый в Северной Америке, обычно содержит 60—80 % метана (остальное приходится на этан, СгНб, пропан, СзНв, и бутан, С4Н10, соотношение которых может быть различным). В нем присутствует ряд примесей, содержащих серу и азот, которые можно, однако, удалить, чтобы получить экологически чистое топливо и ценное сырье для химической промышленности. [c.66]

Данил стала одной из первых стран, принявших закон об углероде (о выбросах СО2 У Налог на СО2 составляет 100 датских крон (16 долларов США) за тонну, в результате чего экологически чистое топливо, такое как природный газ, получило дополнительные преимущества перед углем. При этом для многих энергоинтенсивных производств оказалось возможным возмещение налога на СО2, если выполнены определенные условия. К ним, в частности, относится необходимость проведения энергетического аудита зарегистрированным консультантом или фирмой, по результатам которого компания выполнила мероприятия по энергосбережению. [c.35]

Границы России поглощают до 10-15 % его добычи и повышают стоимость каждой тысячи кубометров на несколько десятков долларов, Большинство вновь открываемых и осваиваемых традиционных газовых и газогидратных месторождений расположено в удаленных регионах или на морском шельфе, что делает проблему транспортировки их ресурсов потенциальным потребителям критической. Экономическая целесообразность использования трубопроводного транспорта или технологии сжижения природного газа для его доставки на расстояния в тысячи километров от месторождений на Севере России и шельфе Северного Ледовитого океана к потенциальным потребителям, например, в Юго-Восточной Азии вызывает большие сомнения. Хотя мировой объем торговли СПГ достиг уже 90 млрд мЗ/год, современные методы его получения и перевозки танкерами-реф-рижераторами увеличивают цену газа минимум на 50-55 долл/1000 м , что менее рентабельно, чем конверсия в жидкие продукты для последующей транспортировки. Кроме того, таким образом можно транспортировать только ресурсы, находящиеся вблизи глубоководных портов, а в течение проектного срока службы одна линия СПГ с экономически обоснованной мощностью потребляет для покрытия собственных нужд до 140 млрд м3 газа. Наконец, транспорт и промышленность нуждаются именно в жидком экологически чистом топливе и сырье. Практический путь решения обеих задач открыли бы рентабельные технологии конверсии природного газа в жидкие [c.79]

Все более ужесточающиеся нормы токсичности отработавших газов требуют использования электронно-управляемой подачи топлива в двигатель, это касается даже такого экологически чистого топлива, как природный газ. В направлении создания газовпрыскивающей аппаратуры успешно работают НТЦ Авангард г. Саратов, ЗАО Газомотор г. Рыбинск и НПП Элкар г. Москва. Именно с ними сотрудничает ОАО ГАЗ по созданию двигателей с электронно-управляемым впрыском газа. [c.27]

Экологически чистые и городские топлива (вида 1), получаемые с помощью процесса гидроочистки и содержащие менее 0,05% общей серы, а также маловязкие низкокипящие газоконденсатные топлива лишены природных ПАВ и обладают пониженньши по сравнению с прямогонными топливами противоизносными свойствами. [c.148]

По прогнозам ряда ведущих ученых роль электрохимии в народном хозяйстве будет возрастать. Считают даже, что по мере истощения запасов природного топлива человечество вступит в атомно-электрохимическую эру. Электроэнергия, вырабатываемая атомными электростанциями, будет использоваться тогда для генерации водорода электролизом воды, водород заменит природный газ и углеводороды и будет применяться в водородно-кислородных топливных элементах. Будут реализованы на практике процессы электролиза воды в фотоэлектрохимических системах, преобразующих солнечную энергию. Возрастет роль химических источников тока, удельные характеристики которых будут приумножены. Электрохимия, станет основой многих экономичных н экологически чистых технологических процессов, а разработанные электрохимикам методы навсегда покончат с проблемой коррозии. Ученые познают природу электрохимических процессов в живом орг ч из.ме и поставят достижения биоэлектрохчмин на службу человечеству. [c.286]

Россия обладает исключительно ограниченными (около 5% от мировых) ресурсами нефти, но значительно более богата запасами природного газа (38% от мировых) [I]. Хотя в последние годы запасы черного золота страны не восполнялись новыми геологическими открытиями и к тому же они непрерывно истощались в результате неэффективной разработки и неглубокой переработки, тем не менее Россия продолжает экспортировать нефти в больших объемах (около 150 млн. тонн ежегодно), как и бывший СССР в годы нефтяного бума . Не исключено, что если своевременно не покончить с ошибочными представлениями о неиссякаемости, неисчерпаемости и дешевизне нашей нефти, то через несколько десятилетий придется внести ее в Красную книгу природных ресурсов и последующее поколение будет вынуждено синтезировать ее из твердых горючих ископаемых. Единственно приемлемым стратегическим направлением развития нефтепереработки следует считать глyбoкv ю переработку нефти. При этом тепло- и электроэнергетику целесообразно перевести на более экологически чистые и обеспеченные ресурсами голубое и ядерное топлива. [c.4]

Концетщия развития космических средств выведения Российской Федерации отдает приоритет созданию высоконадежных двигательных установок на экологически чистых и дешевых компонентах топлива. Конструкторское бюро химической автоматики им. С.А. Косберга (КБХА, Воронеж) в инициативном порядке приступило к освоению топлива жидкий кислород—сжиженный природный газ (ЖК-СПГ). Природный газ на 98 об. % содержит метан и оценивается ведущими специалистами отрасли как топливо, наиболее полно удовлетворяющее требованиям к двигателям нового поколения [14]. [c.533]

Сжиженный природный газ эффективен не только в качестве дешевого и экологически чистого моторного топлива. Он одновременно может являться и источником холода. Энергия холода, хранимая в баках СПГ автотранспорта, является еще одним значительным преимуществом СПГ по сравнению с традиционным нефтяным топливом. Данное обстоятельство позволяет использовать охлаждающую энергию СПГ в авторефрижераторах, а также для поддержки или вместо воздушных кондиционеров в кабинах дальнорейсовых грузовиков или автобусов. Таким образом, можно удешевить стоимость прогона, сэкономив энергию и вернув большую часть энергии, затраченной на сжижение газа. [c.819]

При выборе вида используемого топлива целесообразно, очевидно, руководствоваться следующим. Основное топливо должно обеспечивать принципиальную возможность реализации НСС1-процесса, с одной стороны, и обладать достаточными разведанными запасами, с другой. В качестве такого топлива идеально подходит природный газ, легко образующий с воздухом гомогенную смесь и являющийся экологически чистым ресурсообеспеченным топливом. Вспомогательное топливо должно иметь лучшие характеристики воспламенения температура его воспламенения, в частности, должна быть ниже, чем у метана, а скорость сгорания, соответственно, выше. Кроме того, с практической точки зрения желательно, чтобы это топливо можно было оперативно получать из основного в технологическом оборудовании, входящем непосредственно в состав силовой установки, т.е. вспомогательное топливо должно быть продуктом конверсии основного. Этим требованиям лучше всего удовлетворяют водород и диметиловый эфир. [c.445]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология