Регулирование скорости электродвигателя

Регулирование скорости электродвигателя с помощью тиристора состоит в том, чтобы каждый положительный (или отрицательный) полупериод сетевого напряжения частично пропускать на якорь двигателя. Доля пропускаемого полупериода определяется углом открывания (запуска) тиристора. Так как сетевое напряжение меняется во времени по закону синусоиды (параметры которой привычнее выражать угловой мерой, обычно в градусах), то вместо того, чтобы говорить о длительности полупериода сетевого напряжения в 10 мс, говорят об угле 180°. Тогда, если угол открывания будет 0°, весь полупериод проходит в нагрузку, а если 180° — напряжение не проходит совсем. [c.209]

Для автоматизации процесса пуска, регулирования скорости электродвигателей привода станков в функции времени приме- [c.12]

Регулировочные реостаты применяются для регулирования скорости электродвигателей или регулировки тока возбуждения [c.78]

Удельная холодопроизводительность агрегата при регулировании скорости электродвигателя с помощью сопротивления, введенного в цепь ротора, сначала возрастает, потом падает в связи с электрическими потерями (на графике показана обратная величина Л 9л/Qo) [c.390]

Рис. 1У-3. Схема регулирования скорости электродвигателя постоянного тока электромашинным усилителем

Скорость протягивания изделий, м/мин Регулирование скорости. ... Электродвигатель [c.48]

Хорошие кинематические и динамические свойства простота бесступенчатого регулирования скоростей в широком диапазоне скорости выходного звена (во многих случаях с отношением скоростей 1 1000) высокая степень редукции (частота вращения у высокомоментных гидромоторов может снижаться до 2—3 об/мин) плавность разгона и торможения высокая позиционная точность реверсирования устойчивость заданных режимов работы (зависимости скорости от нагрузки) простота ограничения действующих усилий и крутящих моментов (предохранения от перегрузок) хорошие динамические качества. Благодаря большому отношению момента, развиваемого гидромотором, к моменту инерции вращающихся его частей (на порядок выше, чем у электродвигателя), объемный гидропривод обладает очень высоким быстродействием, высокой приемистостью (способностью развивать скорость в течение малого времени), способностью к мгновенному реверсу. Частота реверсирования может быть доведена до 500—1000 в минуту (пневмопривода — 1500 1700). [c.178]

Изменение частоты вращения вала компрессора — универсальный способ изменения характеристики компрессора при условии, что двигатель допускает экономичное изменение частоты вращения. Способ применяется для компрессоров, имеющих привод от газовой или паровой турбины или от двигателя внутреннего сгорания, преимущественно от дизеля, допускающего большое изменение скорости вращения—около 50%. Частота вращения вала газомоторных компрессоров в небольших пределах регулируется автоматическим приспособлением. В случае привода от трехфазного электродвигателя возможно ступенчатое регулирование, если двигатель имеет переменное число полюсов. Однако этот двигатель имеет крупные габариты и высокую стоимость. Существует метод плавного регулирования асинхронных электродвигателей с фазовым ротором при помощи так называемого вентильного каскада. Эта схема нашла некоторое применение на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [c.273]

Фильтровальная резинотканевая лента 4 (рис. 3.12) надета на приводной 2 и натяжной 6 барабаны. Верхняя ветвь ленты краями опирается на стол фильтра, а средней частью — на вакуумную камеру 3, гладкая плоская верхняя поверхность которой имеет отверстия. Для раздельного отвода основного и промывного фильтратов вакуумная камера разделена на секции и снабжена штуцерами. При движении по столу края ленты отогнуты вверх, образуя желоб при переходе на барабаны лента выпрямляется. Нижняя ветвь ленты опирается на поддерживающие ролики. Привод 1 фильтра, состоящий из электродвигателя, редуктора и вариатора, обеспечивает плавное регулирование скорости ленты (в фильтре ЛУ4-0,5-8 в пределах 1,5—9,0 м/мин). Для подачи суспензии и промывной жидкости фильтр оборудован лотками 5. Фильтр смонтирован на сварной раме. [c.189]

Электродвигатели постоянного тока применяют при отсутствии источника переменного тока и в случаях, когда требуются регулирование скорости в широких пределах или большой начальный пусковой момент. [c.31]

Прессы, заполненные маслом. Они приводятся в движение электродвигателем М через систему понижающих редукторов РП-1 и РП-2. Путем регулирования скорости вращения вала, крайнего к прессам редуктора, можно изменить объемный расход нефти. Редуктора позволяют изменить объемный расход жидкости от 0,1 до 1 10 см с. [c.48]

Следящие системы. Элементарная следящая система обычно состоит из небольшого двухфазного электродвигателя переменного тока, скорость и направление вращения которого регулируются при помощи усилителя. Система обычно охватывается обратной связью, так что сигнал, возникающий при вращении электродвигателя, автоматически сравнивается со стандартным или опорным сигналом. Возникающий при этом сигнал ошибки подается на усилитель для регулирования скорости вращения электродвигателя. [c.309]

Рис. 2-5. Электрическая схема регулирования и стабилизации скорости электродвигателя.

Валки К. современной конструкции приводятся в движение от индивидуальных электродвигателей постоянного тока, к-рые устанавливают на общем блок-редукторе. Валок соединяется с выходным валом редуктора при помощи карданного вала. При таком приводе возможный диапазон изменения фрикции ограничивается регулировочными характеристиками двигателей. Обычно удается изменять окружную скорость валков в диапазоне 1 10. Существующие системы электронного регулирования скорости обеспечивают постоянство заданной скорости с точностью 0,2%. [c.458]

При гидравлическом методе регулирования электродвигатель вращает насос, который питает маслом гидромотор. Регулирование скорости осуществляется путем изменения производительности насоса . Этот привод имеет так ю же механическую характеристику, как и электродвигатель с регулируемой скоростью вращения, но более легок в пуске и остановке. В общем случае гидропривод обеспечивает более широкий диапазон регулирования и достижение меньших скоростей вращения. Однако работа на низких скоростях при этом типе привода затруднена из-за низкого значения мощности. [c.137]

Ширина установки (рис. 38) 47 дюймов, длина 58 дюймов, высота 81 дюйм и вес 10 000 фунтов. Она смонтирована на шасси с аккумуляторным электроприводом, управление которым — повороты и плавное регулирование скорости при движении вперед и назад — осуществляется одной рукой. Самоходный экран оборудован одним электродвигателем постоянного тока на 24 в, который развивает мощность 3,3 л. с. и через две гидравлические передачи обеспечивает независимое вращение двух передних колес. При полной скорости движения по горизонтальному полу, равной 90 фут/мин, потребление тока от аккумуляторной батареи составляет 60—70 а. Центр тяжести находится на расстоянии 9 дюймов позади осевой линии передних ведущих колес и на высоте 36 дюймов от пола, что позволяет безопасно осуществлять торможение при полной скорости. [c.62]

В случае электрического регулирования числа оборотов червяка изменяется число оборотов электродвигателя, при этом передаточное отношение механической передачи остается постоянным. Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока осуществляется за счет изменения напряжения. Регулирование скорости вращения двигателя переменного тока выполнимо на коллекторных двигателях с перемещающимися щетками (система Шраге-Рихтер). Эти моторы обеспечивают степень регулирования 1 4, у них низкий к. п. д. Двигатели постоянного тока регулируют в белее широких пределах, но они должны быть снабжены преобразовательными агрегатами. Обычно при средних величинах установленной мощности используют двигатели типа Шраге-Рихтер, [c.159]

Положение вытяжного и питательного валков и лотка относительно неподвижного ножа устанавливается перемещением кронштейна 10 по пазу 11. Щель между вытяжным валком 4 и роликом 5 в зависимости от толщины разрезаемой ленты регулируется перемещением обоймы 12. Натяжение пружины 13 регулируется посредством гаек 14. При заправке ленты прижимной ролик 2 отводится от питательного вала поворотом рукоятки 15. Питательный и вытяжной валки приводятся от электродвигателя постоянного тока с плавным регулированием скорости. [c.119]

Место применения электродвигателей — насосные нефтеперекачивающие станции, буровые насосные установки, насосные станции для заводнения нефтяных пластов, вспомогательные насосные установки и т. д. — на всех предприятиях и установках нефтяной и газовой промышленности там, где есть электроэнергия. В основном электродвигатели используются в тех случаях, когда не требуется регулирование скорости вращения вала. [c.5]

Приводом насоса служит асинхронный электродвигатель с фазным ротором мощностью 125 кет, выбор которого обусловлен необходимостью преодоления большого пускового момента и регулирования скорости пуска. [c.335]

Регулирование скорости асинхронных электродвигателей можно осуществлять различными способами. Наиболее часто для этого применяют изменение числа пар полюсов или частоты тока питающей сети — по формуле (22) — и введение сопротивлений в цепь ротора. [c.30]

Регулирование угловой скорости электродвигателей постоянного тока осуществляют введением добавочного сопротивления РП в цепь якоря, изменением магнитного потока или изменением подводимого апряжения. При введении в цепь якоря добавочного сопротивления скорость уменьшается с увеличением сопротивления. Так как через сопротивление проходит полный ток якоря, то этот способ регулирования скорости связан с большими потерями электроэнергии. Регулирование скорости изменением магнитного потока у двигателей с последовательным возбуждением выполняют при помощи реостата РВ, установленного параллельно обмотке возбуждения у двигателей с параллельным возбуждением — реостатом РВ в цепи возбуждения, и у двигателей со смешанным возбуждением — обоими реостатами РВ (в цепях последовательного и параллельного возбуждения). Так как при этом способе поток может только уменьшаться, то согласно формуле [c.36]

Для выбора режима сварки необходима плавная регулировка линейной скорости. В приводах роликоопор применяют две схемы регулирования скорости вращения электродвигателя постоянного тока при помощи магнитного усилителя и тиристорным преобразователем. [c.184]

Кинематическая схема привода вращателя,, где для бесступенчатого регулирования скорости вращения электродвигателя 1 постоянного тока применен тиристорный преобразователь, показана на рис. 150. Преобразователь плавно регулирует скорость вращения в диапазоне 1 200. [c.184]

Системы регулирования ГТ-700-4, ГТ-700-5, ГТК-5, ГТ-750-6, ГТ-6-750, ГТН-9-750 и ГТК-10 допускают изменение задания регулирования скорости вручную непосредственным воздействием на золотник регулятора скорости с помощью маховика, установленного на местном щите управления, или дистанционно включением и остановкой электродвигателя, вращающего этот маховик. [c.231]

Электроприводом называется электромеханическое устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую и служащее для приведения в движение производственных механизмов (насосов, компрессоров, станков, кранов и др.). Электропривод состоит из электродвигателя, электрических аппаратов управления, передачи, соединяющей электродвигатель с производственным механизмом, и устройств регулирования скорости электродвигателя. Независимо от исполнения и вида защиты от воздействия окружающей среды электродвигатели по своей мощности, частоте вращения, пусковому моменту, времени пуска и торможения и другим параметрам должны соответствовать сочлененным с ними механизмам и вместе с пусковыми и регулировочными аппаратами обеспечивать требуемый технологический режим рабочего процесса механизма. [c.15]

Поскольку работа гранулятора первой ступени требует широкого и плавного регулирования скорости в пределах от 185 до 1850 об1мин, для привода головки гранулятора и шнекового дозатора применяют электродвигатели постоянного тока напряжением 440 в. Остальные электродвигатели агрегата гранулирования — асинхронные, с коротко-замкнутым ротором. Плавное регулирование скорости электродвигателей постоянного тока осуществляется по системе генератор — двигатель от преобразовательного агрегата, состоящего из генератора постоянного тока и приводного асинхронного электродвигателя. Преобразовательные агрегаты устанавливают в отдельном электрономещении с нормальной средой. [c.200]

Механизмы линии, режим работы которых требует регулирования скорости, приводятся во вращение электродвигателями постоянного тока напряжением 220 в, мощностью от 3,3 до 19 квт и на напряжение 440 в, мощностью 28,8 (тянульные валки) и 250 квт (каландр). Питание и регулирование скорости электродвигателей осуществляется генераторами постоянного тока, трехфазными магнитными усилителями типа УМЗП и управляемым ртутным выпрямителем типа РМВ-250ХЗПБ. Основной приводной секцией, задающей скорость всей линии, является каландр. Привод каландра выполнен по системе управляемый ртутный выпрямитель — двигатель (УРВ—Д) с автоматическим поддержанием скорости при помощи обратной связи по скорости двигателя, при этом датчиком является тахогенератор 5ТГ. Скорость линии задается специальным датчиком, находящимся на главном пульте управления и продублированном на пульте каландра. [c.221]

Область применения различных типов регулируемых электроприводов в значительной степени определяется применяемой элементной базой силовых полупроводниковых преобразователей энергии. В связи с освоением промышленностью полностью управляемых силовых полупроводниковых приборов в модульном исполнении мощных полевых транзисторов (MOSFET), биполярных транзисторов с изолированным затвором (IGBT) запираемых тиристоров с интегрированным управлением (IG T) и запираемых тиристоров (GTO) разработаны полупроводниковые преобразователи, обеспечивающие плавное и экономичное регулирование скорости электродвигателей в широком диапазоне. На базе выпускаемых силовых полупроводниковых модулей создаются регулируемые электроприводы по системе преобразователь частоты -асинхронный короткозамкнутый двигатель (ПЧ — АД). [c.176]

Наиболее простой рисунок обеспечивается нарезкой канавок, расположенных вдоль окружности барабана. Скорость вулканизации зависит от температуры вулканизации и толщины изделия. Температура поверхности барабанов бывает в пределах от 140 до 180—200 °С. Регулирование скорости вращения барабана и тем самым продолжительности вулканизации производится с помощью вариатора скорости или электродвигателя с регулируе- [c.357]

Для определения основных размеров и параметров работь[ магнитного уловителя были проведены экспериментальные исследования. Эксперимент проводили на установке, состоящей из магнитной ловушки, электродвигателя, двух реостатов, амперметра и весов. Исследовали работу магнитного уловителя при постоянной скорости вращения, но изменяющейся силе тока и при постоянной силе тока, но изменяющейся скорости вращения. Были получены данные для определения зависимости магнитной индукщш от расстояния. Проанализировав полученные данные, сделали вывод оптимальная скорость вращения 140 об/мин, сила тока 2А. Расстояние от конца якоря до ферромагнитной частицы 1 см. Сравнив работу двухконечного и крестообразного якорей, пришли к выводу, что использование крестообразного якоря более желательно, так как при этом существует возможность регулирования скорости вращения в более щироком диапазоне, не снижая степени извлечения. [c.113]

Вращающийся под печи (в виде кольца) футеруют диатомовым и шамотным кирпичом. Верхняя часть пода футеруется фасонными изделиями из карборунда, на которые укладываются подлежащие обработке изделия. Под опирается на опорный с гол, на котором смонтированы опорные и центрирующие ролики, а также механизм вращения, состоящий из храпового колеса, толкателя, редуктора, вариатора (для регулирования скорости вращения пода) и электродвигателя. [c.241]

Электродвигатель роторного типа, самоохлаждаемый, как правило, имеет несколько фиксированных скоростей враш,е-ния или плавное регулирование скорости. [c.690]

Вытяжное устройство 3 состоит из двух обрезиненных валков диаметром 160 мм и привода к ним. Электродвигатель постоянного тока с редуктором (г = 83) обеспечивает вращение вытяжных валков с окружной скоростью до 10 м1мин (при л = 20 об1мин). Изменение степени вытяжки прутков полимера достигается соответствующим регулированием скорости вращения вытяжных валков, вследствие чего диаметр охлажденных прутков, поступающих далее в гранулятор, может по желанию устанавливаться в пределах 3—5 мм. [c.93]

С помощью винтов В Пределах О—40 мм. Вращение тянущих валков осуществляется от электродвигателя приемных валков через систему щестерен и карданных валов с вариатором для регулирования скорости оттяжки. [c.314]

Регулирование скоростей отдельных электродвигателей установки осуществляется при помощи электромащинных усилителей. Принятый тип электропривода обеспечивает большую гибкость и удобство управления агрегатом. [c.346]

Для привода экструдера, применяемого для грануляции термопластов, устанавливают односкоростной или многоскоростной электродвигатель. При необходимости в профилировании более сложных изделий устанавливают трехфазный электродвигатель с шунтовой обмоткой и регулируемой скоростью вращения (в диапазоне от 1 3,7 до 1 8) или двигатель постоянного тока Сдиапазон регулирования 1 10). Возможна также установка обычного электродвигателя с короткозамкнутым ротором и вариатора (с диапазоном регулирования скоростей 1 6). Экструдер типа S 120 оснащен гидравлической муфтой сцепления, установленной на валу электродвигателя. Муфта очень компактна благодаря небольшой величине крутящего момента. Сцепление синусоидальных элементов контролируется давлением масла. В процессе эксплуатации муфта не требует регулировки, поскольку износ деталей компенсируется ходом гидравлического поршня. [c.145]

Положение вытяжного и питающего валков, а также лотка относительно неподвижного ножа устанавливается перемещением кронштейна 13 по пазу 14. Щель между вытяжным валком 8 и роликом 6 в зависимости то толщины разрезаемой ленты регулируется перемещением обоймы 7. Натяжение пружины 5 регулируется посредством гаек 4. При заправке ленты прижимной ролик 11 отводят от питающего вала поворотом рукоятки 10. Питающий и вытяжной валки приводятся от электродвигателя постоянного тока с плавным регулированием скорости. Фреза получает вращение через клиноременную передачу от четырехскоростного двигателя со ступенчатым регулированием частоты вращения. [c.129]

Агрегат для гидроразрезания листовых нласти ков (рис. 212) состоит из двух основных элементов привода главного движения и привода подач. Оба механизма приводятся от электродвигателей I. Привод главного движения состоит из насоса 2, двух мультипликаторов 8 с коэффициентом мультипликации, равным 20, и подводящего устройства 14 с соплами. Привод подач состоит из цепного вариатора /5, обеспечивающего бесступенчатое регулирование скорости подачи обрабатываемого пластика относительно струи в пределах 3—20 м/мин, цепной передачи 12, двух гусеничных тянущих устройств 11 и прижимных гуммированных валков 9. Несущей конструкцией агрегата служит рама 4, на которой смонтированы все механизмы и части агрегата. Рабочей жидкостью агрегата является эмульсия. Жидкость из бака 10 насосом 2 по трубопроводу 5 через переливной клапан 3 подается в подводящее устройство мультипликаторов 14. Из мультипликаторов жидкость под определенным давлением, устанавливаемым переливным клапаном 3, через ряд механизмов подается к режущему устройству — соплам агрегата. [c.311]

Агрегаты фирмы Бран-Люббе . Фирма Бран-Люббе комплектует свои агрегаты из следующих автономных узлов электродвигателя, привода бесступенчатого регулирования скорости (иногда два эти узла объединяются в один), насосных приводных секций и гидроцилиндров. [c.189]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология