Риформинг бензинов каталитически

Рассмотрим особенности синтеза разнородных (гетерогенных) схем ректификации нефтяных смесей. В практике нефтегазопереработки такие схемы встречаются на установках каталитического риформинга бензиновых фракций и используются они для выделения ароматических углеводородов из катализатов риформинга. Гетерогенные схемы разделения включают несколько разнородных процессов обычную ректификацию, экстрактивную и азеотропную ректификацию, абсорбцию или экстракцию. [c.144]

Таблица 5.1. Влияние давления на выход продуктов реакции при каталитическом риформинге бензиновой фракции 62—105 °С

Рис. 1У-20. Поточная схема гидроочистки бензинов и дизельных топлив (а) и каталитического риформинга бензиновых фракций с получением базового компонента высокооктанового бензина (б)

Каталитический риформинг бензиновых фракций на платиновом катализаторе (платформинг) — ведущий технический процесс для получения высокооктановых бензинов и ароматических углеводородов. Сырьем являются обычно фракции прямогонных бензинов, содержащие парафиновые, нафтеновые и ароматические углеводороды и небольшое количество олефинов. В сырье присутствуют также, как микропримеси, различные элементоорганические соединения и вода. Процесс проводится при температурах около 500 °С и давлениях 1—4 МПа с разбавлением сырья водородсодержащим газом до мольного соотношения водород/сырье , равного 5—8. Обычно его осуществляют в системе из трех последовательно соединенных адиабатических реакторов с неподвижными слоями катализатора. Между реакторами происходит подогрев продукта. [c.336]

В промышленных, условиях риформирование бензинов производится без катализатора (термический риформинг) и в присутствий различных катализаторов (каталитический риформинг). Термический риформинг бензиновых фракций не получил широкого развития [c.15]

Таблица 7.2. Получение беизола, толуола и ксилолов каталитическим риформингом бензиновых фракций

При каталитическом риформинге происходят глубокие изменения углеводородного состава сырья. Основой процесса является рифор-мирование бензиновых фракций, содержащих нафтеновые и парафиновые углеводороды, в продукты богатые ароматическими углеводородами и высокооктановыми парафинами изомерного строения. В зависимости от качества применяемого катализатора и параметров процесса при риформинге бензиновых фракций могут протекать следующие реакции [c.4]

Выбор оптимальных значений температур конца кипения и перегонки 90% товарных бензинов в настоящее время приобретает особенно актуальное значение в связи с широким внедрением бензинов каталитического риформинга. При каталитическом риформинге бензиновых фракций в результате ароматизации конечного продукта значительно возрастает температура конца кипения бензина. При этом, в отличие от бензинов прямой перегонки и термического крекинга, именно в хвостовых фракциях бензинов риформинга нахо-212 [c.212]

На рис. 1У-20 показана поточная схема процесса гидроочистки топливных фракций и каталитического риформинга бензиновых [c.230]

Разделение катализата в процессе каталитического риформинга бензиновых фракций на полиметаллических катализаторах (при сравнительно невысоких давлениях — от 1,0 до 1,6 МПа) производится также в результате одно- или двухступенчатой холодной сепарации, но прн давлении в I ступени сепарации выше, чем в реакторе [20]. [c.232]

Тепловой эффект каталитического риформинга бензиновых фракций, возникающий в результате химических превращений в реакторе, пропорционален количеств и глубине реагирующих веществ, содержащихся в исходном сырье. Как показывает практика, величина суммарной затраты тепла на реакции процесса риформирования в основном определяется содержанием в сырье нафтеновых углеводородов. [c.6]

При каталитическом риформинге бензиновых фракций с наибольшей лёгкостью превращаются шестичленные нафтеновые углеводороды, уже при температуре 470 °С конверсия их достигает более 90 %. [c.9]

Каталитический риформинг бензиновых фракций. [c.90]

МОДЕЛИРОВАНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА БЕНЗИНОВЫХ ФРАКЦИЙ [c.336]

Положение усугубляется тем, что на многих установках каталитического риформинга вырабатывают ароматические углеводороды, получая при этом в качестве побочного продукта деароматизированный бензин-рафинат, отличающийся крайне низкой детонационной стойкостью октановое число рафината, в зависимости от перерабатываемой на установке риформинга бензиновой фракции, колеблется от 40 до 60 пунктов. При этом основная масса рафината направляется в товарные автобензины, снижая октановое число бензинов и препятствуя повышению качества товарных топлив. [c.26]

В настоящее время установлены оптимальные температуры перегонки 90% (об.) и конца кипения (см. выше). Однако широкое развитие каталитического риформинга бензиновых фракций может привести к пересмотру оптимальных температур конца кипения товарных автомобильных бензинов (особенно для неэтилированных АИ-93 с государственным Знаком качества). Как известно, в процессе каталитического риформинга за счет ароматизации температура конца кипения бензина возрастает. И в отличие от бензинов прямой перегонки и термического крекинга именно в высококипящих фракциях бензинов риформинга концентрируются наиболее высокооктановые углеводороды. Снижение температуры конца кипения бензинов риформинга ухудшает их детонационную стойкость. [c.23]

В справочнике представлены физико-химические характеристики нефтей, их элементарный состав, углеводородный состав газов, растворенных в нефтях, данные о потенциальном содержании и. к. — 450—500 °С, качестве товарных нефтепродуктов или их компонентов, приведены характеристики дистиллятов, которые могут служить сырьем для каталитического риформинга и каталитического крекинга, и остатков — сырья для деструктивных процессов. В книге содержатся также данные о групповом углеводородном составе фракций н. к. — 450—500 °С и составе бензиновых фракций. [c.4]

Пример П1-3. Каталитический риформинг бензиновых фракций проводится в проточном адиабатическом реакторе. Пары бензина смешиваются с водородсодержащим газом (мольное соотношение 1 5), нагреваются до 480—520° С и при контактировании с зернами катализатора, заполняющего реактор, претерпевают химические превращения, в результате которых получается высокооктановый бензин. Для характеристики этих превращений Смит [15] предложил использовать представления о реакциях парафиновых (П), нафтеновых (Н), ароматических (А) углеводородов сырья. В работе [16] показано, что процесс можно описать схемой [c.104]

Расчет теплот процессов каталитического риформинга бензиновых фракций [c.196]

Технические процессы каталитического риформинга бензиновых фракций (платформинг, гидроформинг) можно описать химической схемой [6] [c.196]

Определить тепловой эффект при 15°С каталитического риформинга бензиновой фракции 122—182 °С плотностью dl" =0,763, если выход продуктов составляет (в % масс.) водорода 1,8 метана 1,8 этана 2,8 пропана 4,2 бутанов 4,6 бензина (dl = 0,775 /ср.1 ип = П2°С) 84,8. [c.212]

Сырье каталитического риформинга - бензиновые фракции нефти или конденсатов газовых стабильных должно подвергаться гидроочистке. Содержание серы в сырье не должно превышать 0,5 ppm. При совместной переработке бензиновых фракций, получаемых из нефти и конденсатов газовых [c.37]

Каталитическое окисление смеси изомеров ксилолов, получающихся при риформинге бензиновых фракций 105—140°С. Жидкофазное окисление смеси ксилолов ведется в растворе уксусной кислоты с катализаторами—металлами переменной валентности кобальтом, марганцем или молибденом в присутствии брома. Это может приближенно быть выражено следующим уравнением [c.34]

На рис. 13 приводится схема материальных потоков каталитического риформинга бензиновой фракции 65—105°С. [c.306]

Способы производства капролактама из циклогексана и толуола имеют особенно большое значение для Азербайджанского экономического района, так как здесь есть нефти нафтенового основания, в бензинах прямой гонки которых содержится циклогексан, а также намечено развитие каталитического риформинга бензиновых фракций, при котором будет получено значительное количество толуола. [c.342]

В работе [275] утверждается, что молярное отношение водорода к сырью не оказывает заметного влияния на выход продуктов риформинга. С этим заключением согласуются результаты, полуденные при каталитическом риформинге гептана и циклогексана, в соответствии с которыми скорости общего и отдельных превращений углеводородов не зависят от степени их разбавления водородом [11, 57]. Однако по данным [276] уменьшение кратности циркуляции ВСГ при- каталитическом риформинге бензиновой фракции 62—105 °С приводит к увеличению выхода ароматических углеводородов и повышению селективности процесса. [c.147]

Катализаторы КР-Ю2 и КР-104 150]. Используются в процессе каталитического риформинга бензиновых фракций с целью получения высокооктанового бензина и ароматических углеводородов. Примерный химический состав платина, металлические промоторы и галоген, нанесенные на окись алюминия. [c.408]

Гидроочистка бензинов, керосинов и дизельного топлива и каталитический риформинг бензиновых фракций в настоящее время являются основными процессами нефтепереработки и используются для получения высакокачественных моторных топлив. [c.230]

В общем балансе водорода па НПЗ доля водородсодержащего газа, поступающего с установок каталитического риформинга бензина, довольно велика. Каталитический риформинг бензиновых фракций предназначен для повышения октанового числа бензина и получения ароматических углеводородов, например бензола, толуола ж др. О масштабах развития процесса каталитического риформинга бензина можно судить по тому, что в США с 1957 по 1970 г. [18] мощность установок риформинга выросла с 16 до 22% от мощности прямой перегонки нефти. [c.24]

Каталитический риформинг бензиновых фракций, применяемый для получения высокооктановых бензинов, выделения товарных ароматических углеводородов (бензола, толуола, этилбензола, ксилолов) и производства технического водорода. [c.618]

Каталитический риформинг бензиновых фракций с целью получения высокооктановых бензинов [c.218]

В способах размещения и регенерации катализатора в последние годы также произошли значительные изменения. Если в первых промышленных установках каталитического риформинга сырье риформи-ровали в реакторах с неподвижным слоем катализатора без регенерации его в аппарате, то на современных установках, благодаря технологическим усовершенствованиям процесса и разработке новых высокоэффективных катализаторов, риформинг бензиновых фракций проводят в реакторных блоках с движущимся катализатором и его непрерывной регенерацией без остановки системы. В настоящее время в промышленной практике по способу размещения и регенерации катализатора используют следующие технологические схемы каталитического риформинга [1, 5] [c.45]

Назначение. Существующие в настоящее время процегсы каталитического риформинга бензиновых фракций наряду с бензолом и ксилолами дают менее ценные толуол и ароматические углеводороды Сд. Процессы диспропорционирования толуола и трансалкилирования толуола и ароматических углеводородов Сд предназначены для получения из них бензола и ксилолов. [c.281]

Дегидрированное шестичленных нафтенов — основное направление их превращения в условиях каталитического риформинга. Скорости дегидрировгния шестичленных нафтенов на платиновых катализаторах риформинга весьма велики и намного превышают скорости их дегидрирования на других металлических и оксидных катализаторах (табл. 1.2). Достаточно отметить, что скорость дегидрирования циклогексана на платиновых катализаторах в 500—1300 раз больше скорости той же реакции на алюмомолибденовом катализаторе, который сравнительно недавно еще применялся в процессе риформинга бензиновых фракций [7]. При таких скоростях реакции степень дегидрировання шестичленных нафтенов может в значительной мере предопределяться условиями химического равновесия для той реакции. [c.7]

Реакции типа (1) и (2) протекают значительно легче, чем реакции (3), ведущие к увеличению числа алкильных заместителей в цикле. Так, скорость изомеризации этилциклогексана меньше по сравнению со скоростью изомеризации других шестичленных нафтенов состава Се [28]. Косвенным, подтверждением служат результаты, полученные при каталитическом риформинге бензиновой фракции, состоящей из углеводородов Са и обогащенной этил цикл огексаном [29]. Отно,-сительные количества ксилолов в катализате отвечали равновесию. Что же касается этилбензола, та выход его соответствовал содержанию этилциклогексана в сырье и намного превышал равновеснойШ -держанне в смеси ароматических углеводородов состава Се. [c.16]

При каталитическом риформинге бензиновых фракции, перегоняющихся до 105 °С, получают в основном только бензол и толуол. На промышленных установках каталитического риформинга типа 35 6 и 35-8 в качестве сырья используют фракцию 62—105 С. Нижняя граница кипения этой фракции выбрана так, чтобы при ректификации бензина преобладающая часть нзогексанов попала в головную фракцию, используемую в качестве компонента автотоплив. Для получения ароматических углеводородов g (ксилолов и этилбензола) обычно используют фракции, перегоняющиеся в пределах 105—140 °С, так как при риформинге они дают наибольший выход этих углеводородов (см. табл. 6,6). [c.176]

В связи с развитием в последнее 1есятилетие каталитического риформинга бензиновых фракций, в процессе которого вырабатываются большие количества дешевого водорода, автогидроочистка еще не нашла широкого применения. За рубежом в промышленной эксплуатации находятся всего четыре установки автогидро-очистки общей производительностью около 2500 м 1сутки, наибольшая мощность установки 550 м /сутки [80]. [c.223]

Лекции У, 10. Каталитический риформинг бензиновых фракций на MOHO- и полифункциональных катализаторах. [c.323]

Каталитический риформинг бензиновых фракций служит для повышения октановых чисел бензинов, а также для получения арома-тн4(зских углеводородов — бензола, толуола, ксилолов. Процесс протекает в присутствии содержащего водород газа прп температуре 500 — 550° и давлении 20—50 ати с применением различных катализаторов — платинового, алюмомолибденового и др. Существует большое число различных типов каталитического риформинга гидроформинг, платформинг, изоформинг, ДНД и др. [c.581]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология