Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Получение водорода в процессе каталитического риформинга бензинов

    Каталитический риформинг бензиновых фракций на платиновом катализаторе (платформинг) — ведущий технический процесс для получения высокооктановых бензинов и ароматических углеводородов. Сырьем являются обычно фракции прямогонных бензинов, содержащие парафиновые, нафтеновые и ароматические углеводороды и небольшое количество олефинов. В сырье присутствуют также, как микропримеси, различные элементоорганические соединения и вода. Процесс проводится при температурах около 500 °С и давлениях 1—4 МПа с разбавлением сырья водородсодержащим газом до мольного соотношения водород/сырье , равного 5—8. Обычно его осуществляют в системе из трех последовательно соединенных адиабатических реакторов с неподвижными слоями катализатора. Между реакторами происходит подогрев продукта. [c.336]


    Процесс каталитического риформинга бензиновых фракций очень широко распространен. Он обеспечивает получение высокооктановых бензинов, индивидуальных ароматических углеводородов и водорода. Описанный выше процесс гидрокрекинга нефтяных фракций был бы невозможен без развития риформинга. [c.211]

    В общем балансе водорода па НПЗ доля водородсодержащего газа, поступающего с установок каталитического риформинга бензина, довольно велика. Каталитический риформинг бензиновых фракций предназначен для повышения октанового числа бензина и получения ароматических углеводородов, например бензола, толуола ж др. О масштабах развития процесса каталитического риформинга бензина можно судить по тому, что в США с 1957 по 1970 г. [18] мощность установок риформинга выросла с 16 до 22% от мощности прямой перегонки нефти. [c.24]

    Каталитический риформинг бензиновых фракций как узкого, так и широкого фракционного состава, применяют для получения высокооктановых бензинов, ароматических углеводородов, а в некоторых случаях и сжиженных газов. Промышленные процессы каталитического риформинга основаны на контактировании сырья с активным катализатором, обычно содержащем платину. В последнее время все шире применяют би- и полиметаллические катализаторы, в которых наряду с платиной содержатся другие металлы. Для поддержания активности катализатора его периодически регенерируют регенерацию проводят тем чаще, чем ниже давление в системе. Важной особенностью каталитического риформинга является его протекание в среде водорода. Последний образуется и в самих реакциях риформинга, избыток его выводят из системы и используют в других процессах, потребляющих водород. [c.9]

    Главным источником ароматических углеводородов (аренов) в настоящее время является нефть, хотя в недалеком прошлом эту роль выполнял каменный уголь. В основе промышленного получения ароматических углеводородов лежат реакции дегидрирования циклоалканов и дегидроциклизации алканов. Зти процессы получили название каталитического риформинга нефти. В качестве катализатора обычно используют платину, нанесенную на окись алюминия высокой степени чистоты в количестве 0,5—1% по массе, из-за чего сам процесс часто называют гшат-формингом. Смесь паров бензиновой фракции углеводородов нефти и водорода пропускают над Р1/А120з при 450-550 С и давлении от 10 до 40 атм (1 10 — 4 10 Па). В этих условиях аро-матичесю.с углеводороды получаются в результате трех основных типов реакций  [c.372]


    Бензиновые дистилляты подвергают гидроочистке для удаления каталитических ядов с целью получения качественного сырья риформинга. До широкого развития процесса каталитического риформинга применение гидрогенизационных процессов было нерентабельным вследствие высокой стоимости водорода и только применение риформинга, сопровождающегося образованием большого количества дешевого водорода, позволило осуществить гидроочистку в больших масштабах. [c.185]

    В качестве исходного сырья на установках, входящих в состав заводов СК, используется пентановая фракция, выделенная на ЦГФУ на установках в составе НПЗ — бензиновая фракция н. к. — 62 °С, полученная на установках АВТ и вторичной перегонки. В качестве водорода подпитки используются электролитический водород и водородсодержащий газ с установок каталитического риформинга. Процесс изомеризации н-пентана осу- [c.186]

    Каталитический риформинг - процесс, предназначенный для переработки бензиновых фракций (в основном, прямогонных) под давлением водорода с целью получения высокооктановых автомобильных бензинов, ароматических углеводородов (бензола, толуола, ксилолов и др.) и водородсодержащего газа. [c.767]

    В процессе изомеризации, осуществляемом на платиновом катализаторе при давлении 35 ат, температуре 360-420°С, объемной скорости процесса 1,5-2 ч и молярном отношении водород сырье 1 6 происходит изомеризация низкооктановых парафиновых углеводородов, содержащихся в легких прямогонных бензиновых фракциях, а также полученных при каталитическом риформинге узких бензиновых фракций с целью получения ароматических углеводородов [14,15]. [c.78]

    Основным назначением каталитического риформинга является 1) превращение низкооктановых бензиновых фракций, получаемых при переработке любых нефтей, в том числе- высокосернистых и высокотарафинистых, в катализат — высокооктановые компоненты бензинов 2) превращение узких или широких бензиновых фракций, получаемых при переработке любых нефтей или газового конденсата, в катализат, из которого тем или иным методом выделяют ароматические углеводороды, в основном бензол, толуол, этил-бензол и изомеры ксилола. Обычно первую разновидность процесса называют каталитическим риформингом с целью облагораживания, а вторую — с целью получения ароматических углеводородов. Кроме того, каталитический риформинг можно применять для получения водорода, топливного и сжиженного нефтяного газов. Возможность выработки столь разнообразных продуктов привела к использованию в качестве сырья не только бензиновых фракций прямой перегонки нефти, но и других нефтепродуктов. [c.112]

    Одним из ведущих процессов в современной нефтеперерабатывающей промышленности является каталитический риформинг, обеспечивающий повышение октанового числа прямогонных бензиновых фракций и получение индивидуальных ароматических углеводородов бензола, толуола, ксилолов (сырья для нефтехимии). Особенность риформинга состоит в образовании в качестве побочного продукта водорода. Непрерывность, большое количество и относительная дешевизна водорода относятся к дополнительным достоинствам каталитического риформинга, так как это позволяет экономически целесообразно сочетать его с различными гидрогенизационными процессами. [c.3]

    Еще в начале 20 века химические основы каталитического риформинга были заложены русскими > чеными Н.Д. Зелинским и В.Н. Ипатьевым. В 1940-1945 гг. Б.Л. Молдавским и Н.И. Щуйкиным проводились исследования по промышленной реализации процесса каталитического риформинга с целью получения ароматических углеводородов [129]. В дальнейшем Г.Н. Маслянским, A.B. Агафоновым в ВНИИНефтехим были выполнены заботы по риформингу бензиновых фракций под давлением водорода на синтезированных авторами алюмомолибденовом и алюмохромовом катализаторах [75,156], в результате была разработана модификация процесса риформинга - гидроформинг. Гидроформинг явился первым российским промышленным процессом каталитического риформинга [157]. [c.83]

    Наряду с применением в качестве сырья фракций, полученных при прямой перегонке нефти, можно применять и бензиновые фракции, полученные от вторичных процессов — таких, как термический крекинг и коксование. Однако из-за наличия в них олефиновых а диолефиновых углеводородов, которые очень быстро отравляют катализатор, особенно платиновый, эти фракции предварительно-(перед каталитическим риформингом) подвергают гидроочистке. При гидроочистке непредельные углеводороды насыщаются водородом, превращаясь в предельные — парафиновые углеводороды-,, кроме того, удаляются другие вредные примеси (сернистые и азотистые соединения). [c.185]


    Сырьем процесса каталитического риформинга являются низкооктановые бензины, получаемые при прямой перегонке нефти с пределами выкипания от 60 до 180° С. Для получения ароматических углеводородов, риформируются фракции 60— 140° С, для получения бензола — фракция 60—85° С, толуола — фракция 85—120° С, ксилолов — фракция 120—140° С, для получения высокооктановых автомобильных бензинов — фракции 85 180° С. Сырьем для каталитического риформинга могут служить бензиновые фракции, получаемые в процессах термического крекинга и коксования. Это сырье в связи с высоким содержанием в нем олефиновых и диеновых углеводородов предварительно подвергается гидроочистке для насыщения их водородом и удаления вредных сернистых и азотистых соединений. [c.188]

    В книге описаны результаты научно-исследовательских работ и промышленные гидрогенизационные процессы гидроочистка бензиновых, керосиновых, газойлевых и масляных дистиллятов. гидрокрекинг, используемый для выработки моторных топлив и масел, а также гидродеалкилирование. гидрирование и гидроизомеризация, проводимые с целью получения ароматические нафтеновых и изопарафиновых углеводородов. Кратко рассмотрены термодинамические основы и химические превращения углеводородов. Приведены технологические способы производства катализаторов для различных гидрогеннзациои ных процессов, описано получение водорода при каталитическом риформинге н специальными методами. Даны сведения по хими ко-технологической макрокинетике, тепловому регулированию и технологическим методам ведения гидрогенизационных процессов. [c.2]

    Каталитический риформинг (англ. reforming, от reform — переделывать, улучшать) — процесс переработки бензиновых фракций для получения высокооктановых бензинов, выделения товарных ароматических углеводородов (бензола, толуола, ксилолов) и производства технического водорода. [c.3]

    Каталитический риформинг бензиновых фракций служит для повышения октановых чисел бензинов, а также для получения арома-тн4(зских углеводородов — бензола, толуола, ксилолов. Процесс протекает в присутствии содержащего водород газа прп температуре 500 — 550° и давлении 20—50 ати с применением различных катализаторов — платинового, алюмомолибденового и др. Существует большое число различных типов каталитического риформинга гидроформинг, платформинг, изоформинг, ДНД и др. [c.581]

    Для увеличения выхода водорода при каталитическом риформинге можно сочетать два процесса один, направленный на облагораживание прямогонного бензина, и другой — на ароматизацию выделенной из него узкой фракции с целью получения индивидуальных или суммарных ароматических углеводородов. Так, при разделении широкой бензиновой фракции на легкую (бензольную, 60 — 85 °С) и тяжелую (бензиновую, 85—180 °С) с последующим риформингом каждой из них в отдельности при оптимальных режимах, выход водорода будет максимальным. Учитывая это обстоятельство для заводов, перерабатывающих высокосернистые нефти, может быть целесообразным включение в схему НПЗ установки каталитического риформинга, работающего на привозном сырье. Затраты на транспорт привозного сырья могут окупиться сокращением затрат на приготовление высокооктанового бензина, выработку ароматических углеводородов и водорода для гидрогенизационных процессов. Выход водорода и ароматических углеводородов при каталитическом риформинге узких бензиновых фракций, полученных из низконафтеновых сернистых бензинов, на установках каталитического риформинга А—35-8/600, приведен ниже [25]  [c.99]

    В производстве водорода гштодом паровой каталитической конверсии используют также бензиновые фракции, а именно бензины с к. к. до 204 °С (молекулярная масса не выше 120, относительная плотность до 0,73). Лучше перерабатывать бензин с к. к. до 89 °С, однако такие фракции обычно требуются для получения автомобильного бензина. На производство водорода могут быть направлены бензины прямой перегонки, полученные при гидроочистке дизельного топлива и керосина, в процессе гидрокрекинга, а также бензин, полученный при каталитическом риформинге после выделения из него ароматических углеводородов. Перечисленные виды сырья не содержат олефинов. При смешении различных бензинов следует учесть, что содержание олефинов в сырье не должно превышать 1%. Содержание ароматических (А) и нафтеновых (Н) углеводородов ограничивается условием [25]  [c.38]

    В заключение раздела остановимся кратко на ЦСК, в состав которых входят сверхвысококремнистые цеолиты типа ZSM. Введение этих цеолитов в состав ЦСК позволило существенно расширить сырьевую базу для получения высокооктановых бензинов, включив в нее такое нетрадиционное для нефтепереработки сырье, как кислородсодержащие органические соединения (метанол, ацетон и др.) и их смеси с сжиженным природным газом [4]. Большой практический интерес представляет также применение ЦСК с цеолитами ZSM в процессах ароматизации бензиновых фракций 104], ароматизации олефинов [105], каталитического риформинга 106], которые в присутствии этих катализаторов могут быть осуществлены без участия водорода и, что особенно важно, без введения благородных металлов в контакт. [c.63]

    Наряду с фракциями прямой перегонки нефти можно применять и бензиновые фракции вторичных процессов — термического крекинга и коксования. Однако из-за наличия в них олефиновых и диолефиновых углеводородов, которые очень быстро отравляют катализатор, особенно платиновый, эти фракции предварительно (перед каталитическим риформингом) следует подвергать гидроочистке. При гидроочистке непредельные углеводороды насыщаются водородом, превращаясь в предельные — парафиновые углеводороды кроме того, удаляются другие вредные примеси (серо- и азотсодержащие соединения). Этих соединений во фракциях, полученных при переработке сернистых и особенно высокосернистых нефтей, содержится значительно больше, чем в соответствующих фракциях из малосернистых нефтей. Поэтому для предупреждеиия отравления платинового катализатора и улучшения показателей работы установок каталитического риформинга сырье, получаемое из сернистых и высокосернистых нефтей, перед каталитическим риформингом также подвергают гидроочистке. Гидроочистка бензиновых фракций осуществляется в отдельном реакторе на алюмокобальтмолибденовом или алюмоникельмолибденовом катализаторе при 350—375° С, давлении 3,4—4 МПа (34—40 кгс/см ), объемной скорости подачи сырья 3,5—5 ч и циркуляции водородсодержащего газа до 550 м /м сырья. После гидроочистки содержание серы в сырье, поступающем на каталитический риформинг, снижается до 2-10- %. [c.168]

Смотреть страницы где упоминается термин Получение водорода в процессе каталитического риформинга бензинов: [c.15]    [c.308]   
Смотреть главы в:

Гидрогенизационные методы в нефтепереработке -> Получение водорода в процессе каталитического риформинга бензинов

Гидрогенизационные процессы в нефтепереработке -> Получение водорода в процессе каталитического риформинга бензинов



ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Водород бензинов

Водород получение

Водород, получение каталитическая

Каталитический риформинг

Процесс каталитический

Риформинг

Риформинг бензинов

Риформинг бензинов каталитически

Риформинг каталитически



© 2025 chem21.info Реклама на сайте