Эмали автомобильные

Медный фталоцианиновый зеленый получается из синего путем хлорирования, т. е. замещения в молекуле четырнадцати или пятнадцати водородных атомов хлором. Фталоцианиновые пигменты, как синий, так и зеленый, находят применение в декоративных эмалях, автомобильных эмалях, торцовочных и других красках, где требуется высокая светоустойчивость и химическая инертность. [c.156]

Для противокоррозионной защиты внутренней поверхности горизонтальных резервуаров, железнодорожных и автомобильных цистерн рекомендуется использовать стойкие одновременно к нефтепродуктам, воде и атмосферному воздуху лакокрасочные покрытия холодной сушки. К ним относятся покрытия на основе красок ХС-717, ХС-720 и ЭП-755 эмалей ФЛ-777 и ЭП-140 грунт-шпатлевки ЭП-00-10. [c.174]

Висмут— ключ к бессвинцовым эмалям. Этот тезис раскрывается в статье [474]. Сообщается о разработке технологии эмалей на основе висмутсодержащих составов взамен свинецсодержащих. Сначала ассортимент желтых, оранжевых и красных эмалей на основе висмутсодержащей системы был ограничен. Однако исследования, осуществленные в связи со спросом на новые эмали, позволили существенно его расширить. Попытки применить эмали на основе цинка показали, что химическая стойкость этих эмалей невелика. Их можно применять, например, в производстве колб осветительных ламп, но нельзя — для хозяйственных стеклоизделий, подвергающихся систематическому воздействию моющих средств. Висмутсодержащие эмали характеризуются достаточно высокой химической стойкостью, они могут быть применены для декорирования сортового и тарного стекла, а также ветровых и боковых автомобильных стекол. [c.317]

Применение. Большая часть О. расходуется для производства различных подшипниковых (баббит) и типографских (гарт, пьютер) сплавов, бронзы, латуни, а также в химической промышленности для тепловой стабилизации или при синтезе полимеров, О.-содержащих химических веществ. Важной областью применения О. является лужение стали. О. используется в различных транспортных средствах, машинном и электрооборудовании, при прокладке труб, в отопительных системах, для соединения швов контейнеров. В припойных сплавах, не содержащих свинца, О. сплавляется с серебром, сурьмой, цинком или индием для получения особых свойств сплавов — повышенной прочности или коррозионной стойкости, о. является компонентом титановых сплавов для авиапромышленности, циркониевых сплавов для атомных реакторов. О. используется для производства автомобильных радиаторов, при изготовлении кондиционеров, теплообменников в электронной промышленности, при производстве компьютеров в стоматологии (амальгамы) при изготовлении жаростойких эмалей и глазури при протравном крашении тканей в производстве сверхпроводящих материалов в консервной промышленности и др. [c.405]

Канальная Канальная высокодисперсная для автомобильных эмалей Антраценовая [c.211]

Наибольшее распространение нашли водорастворимые грунтовки, в первую очередь в автомобильной пром-сти (д.ля окраски кузовов легковых и кабин грузовых автомобилей). Водорастворимые эмали черного цвета применяют для окраски деталей шасси. Негорючесть В. г. и э., возможность нанесения их наиболее экономичным и аффективным методом — электрофорезом открывает широкие перспективы для их применения в различных отраслях пром-сти, несмотря на высокую стоимость по сравнению с обычными лаками и эмалями. [c.249]

Термостойкие покрытия используют для защиты отдельных деталей машин и аппаратов от воздействия повышенных температур (выше 180 °С). Покрытия, получаемые на основе кремнийорганических соединений, устойчивы к температуре до 300 °С при длительном и до 500—800 °С —при кратковременном воздействии. Такую эмаль используют для окрашивания автомобильных радиаторов, калориферов, вентиляционных и сушильных установок, арматуры химических заводов. [c.94]

Из всех простых эфиров целлюлозы этилцеллюлоза получила наиболее широкое распространение. Она применяется для получения пластмасс (этролов), различных покрытий, специальных лаков и эмалей. Из пластмасс изготавливают корпуса радиоприемников, автомобильные детали и др. Этилцеллюлозу используют также в производстве искусственной кожи, упаковочной пленки, лаков и клеев для отделки мебели и др. [c.136]

Значительная часть выпускаемых промышленностью эпоксидных смол используется в настоящее время для производства грунтовок, эмалей, применяемых в покрытиях по металлам, дереву, цементу, штукатурке, и стеклопластиков. Эпоксидные составы применяются для окраски промышленного оборудования (в том числе и оборудования для пищевой промышленности) и конструкций, отделки самолетов и морских судов, эпоксидно-полиамидные составы — для окраски бетонных полов, оборудования в автомобильной промышленности. [c.235]

Пленка не смачивается расплавленными металлами Основным ценным свойством фосфатной пленки является ее высокая коррозионная устойчивость во всех видах горючих, смазочных и органических маслах, в бензоле, толуоле и во всех газах, кроме сероводорода. В очень агрессивных средах, например, в щелочах, кислотах, аммиаке, в пресной и морской воде и в водяном паре фосфатная пленка нестойка. Однако, ее коррозионная стойкость легко может быть повышена во много раз после пропитывания ее смазочными маслами,или лаками. По этому фосфатная пленка является наилучшим грунтом под окраску, и в автомобильной промышленности стальные корпуса легковых машин после штамповки фосфа-тируют кругом, и по фосфатному грунту окрашивают эмалями. [c.240]

Обладает чистым зеленовато-желтым цветом, высокой термо-и светостойкостью. Находит применение для автомобильных эмалей. [c.394]

Обладает желтым цветом с красноватым оттенком, весьма стоек к свету даже в разбавленных тонах, в полном тоне при длительном воздействии света склонен к потемнению, абсолютно стоек к растворителям, не мигрирует. Применяется для высококачественных автомобильных эмалей в смеси с другими пигментами, в том числе с неорганическими. [c.395]

Обладает красивым ярко-оранжевым цветом, светопрочен даже в разбавленных тонах. Применяется для автомобильных эмалей в смеси с другими пигментами. [c.395]

Разработан ряд полуфабрикатных лаков для изготовления мочевино- и меламино-алкидных эмалей горячей сушки, в частности автомобильных, с использованием алкидных смол, модифицирован- [c.40]

От эмалей для однослойных покрытий, как правило, не требуется таких высоких декоративных свойств. Однако они должны обеспечивать защиту деталей от коррозии при эксплуатации автомобилей. К автомобильным эмалям всех типов предъявляются также требования по стойкости к действию воды, масла и бензина. Назначение и способы нанесения эмалей приведены в табл. 6.9. [c.259]

Материалы, предназначенные для обработки днища и скрытых поверхностей, обладают незначительным воздействием на автомобильную эмаль. Однако длительный контакт указанных продуктов с эмалью на лицевых поверхностях кузовов нежелателен. [c.277]

Материалы, предназначенные для нанесения на окрашенные кузова, не воздействуют на автомобильную эмаль, защитные свойства этих материалов на неокрашенных поверхностях низкие. [c.277]

Благодаря хорошей совместимости с различными смолами и пластификаторами, а также способности сохранять свойства при низких температурах этилцеллюлоза широко используется для изготовления пластмасс, различных покрытий, специальных лаков и эмалей. В присутствии этилцеллюлозы происходит упрочнение композиций, с которыми она совмещается, уменьшается выпотевание пластификаторов. Пластмассы на основе этилцеллюлозы применяются для изготовления корпусов радиоприемников, рукояток для инструмента, зубных щеток, автомобильных и тракторных деталей. [c.236]

Особый интерес в этом классе пигментов представляет сравнительно новый продукт, выпущенный в продажу под названием арилид Марун КТ-566 [1]. Он обладает интенсивным синим оттенком, прекрасной светостойкостью и удовлетворительными рабочими свойствами в лаках и эмалях. Автомобильные эмали с одним этим пигментом или комбинацией его с другими пигментами выдерживают самые жесткие требования. В автомобильных эмалях и восстановительных эмалях с металлическими пудрами этот пигмент имеет большое распространение, так как дает воз- [c.151]

Из коллоксилина изготовляют быстросохнущие лаки для металлических поверхностей в автомобильной и других отраслях промышленности. В электротехнической промышленности применяют нитроцеллюлозные лаки в композиции с масляноглифта-левыми лаками. На основе этих пленкообразующих получают красную нитроглифталевую эмаль воздушной сушки, которой покрывают лобовые части обмоток. [c.284]

Берлинская лазурь или лазурь для черни с значительным красноватым подтоном и очень черноватым4 верхним тоном употребляется для приготовления патентованных лаков для кожи. Натриевая и калиевая берлинская лазурь употребляются для этой цели. Она также употребляется для приготовления черной типографской краски, для получения более интенсивного и блестящего черного цвета и входит в состав эмалей и лаков, для черных автомобильных кузовов. [c.58]

КРАСКИ, однородные суспензии пигментов или их смесей с наполнителями в пленкообразователях, дающие после высыхания твердые непрозрачные покрытия. Могут содержать также р-рителн, пластификаторы, отвердители, сиккативы, стабилизаторы, структурообразователи, матирующие в-ва и др. добавки. К. подразделяют по виду плеикообразователя. Так, основой эмалевых К. (или просто эмалей) служат лаки, масляных красок-высыхающие масла или олифы, силикатных красок-жидкое стекло, клеевых красок - водные р-ры растит, и животных клеев, дисперсионных-дисперсии пленкообразователей в воде (см. Водоэмульсионные краски) илн орг. р-рнтелях. К дисперсионным относят также порошковые краски (аэродисперсии). Кроме того, К. делят по областям применения, напр, автомобильные, строительные, полиграфические, художественные. [c.495]

Эти лаки могут быть применены для изготовления жаростойких полиалюмофенилсилоксановых эмалей, приготавливаемых непосредственно перед употреблением — путем смешения лаков с алюминиевой пудрой (обычно на 100 вес. ч. лака берут 5 вес. ч. пудры). Такую эмаль можно применять для покрытия деталей, работающих при 450—500 °С (автомобильные радиаторы, калориферы, вентиляционные установки и т. д.). Сам полифенилсилоксан после разбавления толуолом может быть применен в качестве гидрофобизатора для пропитки рыболовных сетей и других материалов. [c.217]

Большинство современных промышленных лакокрасочных покрытий получают из смеси алкидов с другими лаковыми смолами или полимерами. Алкиды в сочетании с мочевино- и меламино-формальдегидными смолами широко применяются для производства электротехнических, автомобильных и других эмалей. Улучшение свойств нитроцеллюлозных лаков при сочетании их с алкиддми способствовало применению до настоящего времени этих материалов, несмотря на широкое распространение лаков на основе новых пленкообразующих. Алкиды в сочетании с хлорсодержащими полимерами (хлоркаучуки) применяют для получения покрытий, стойких в различных средах и используемых для окраски бетонных полов, плавательных бассейнов и т. п. Модификация алкидных смол осуществляется смешением на холоду растворов готовых смол, причем соотношение компонентов подбирается эмпирически в зависимости от требуемых пленкообразующих свойств. [c.101]

Частично закристаллизованные керамические эмалевые композиции, содержащие силикат висмута, предложены в [473]. Эмалевые композиции состоят из оксида, силиката висмута, пигмента и связующего. Силикат висмута, как основной компонент, состоит из кристаллов Bii2SiO20, 814(8104)3 и/или Bi28i05. В процессе отжига компоненты эмали вступают в адгезионное взаимодействие с подложкой. Керамическая эмаль особенно полезна для нанесения окрашенного бордюра на автомобильные стекла, предотвращающего разрушение защитного от УФ-радиации адгезивного покрытия. [c.317]

Если вместо ксилола или о-дихлорбензола применить при размоле диметилформамид, образуется -у-форма, Пигмент розовый хинакридоновый С. Оба пигмента обладают превосходной устойчивостью окрасок и с успехом применяются для окраски автомобильных эмалей горячей сущки, поливинилхлорида и других пластических масс, а также в других областях применения высокопроч-ных пигментов. [c.352]

Широко применяют П. для получения лаков и эмалей (см. Поливинилацетальпые лаки и эмали). Методом газопламенного напыления на металлич. изделиях получают антикоррозионные и декоративные покрытия из П. Композиции П. с феноло-формальдегидной смолой и наполнителем используют в автомобильной пром-сти для образования нижних слоев лакокрасочных покрытий с целью выравнивания поверхности кузовов и кабин автомобилей. В виде р-ра в смеси спирта и этилацетата П. применяют для получения протиЕюпригарных покрытий на литейных формах. Водпыв дисперсии П., содержащие пластификаторы, исиользуют в качестве аппретуры для тканей, искусственного волокна и хлопка. [c.392]

Бензин является сравнительно дешевым растворителем. В автомобильном производстве применяются более дорогие летучие вещества ацетон, бутилапетат, изобутиловый спирт и т. п. Вообще потери растворптелей наблюдаются во всех производствах, связанных с нанесением лакокрасочных покрытий и эмалей па различные предметы, будь то карандаш или вагон метрополитена. Пары всех летучих веществ необходимо улавливать и по возможности возвращать в производство. Даже еслп эти мероприятия не оправдываются экономически, их проводят в обязательном порядке для оздоровления условий труда. [c.54]

Для верхних автомобильных покрытий до настоящего времени применяют главным образом лакокрасочные материалы на органических растворителях. В Странах Западной Европы, широко используют алкидномеламиновые эмали, в США и Японии прочно утвердились акриловые материалы. Структура потребления верхних автомобильных эмалей в США (в %) [c.83]

Применявшиеся ранее в этой области масляносмоляные лаки постепенно были заменены нитроцеллюлозными, так как последние быстрее высыхали и окраску ими можно было производить на конвейере, В 1925—1935 гг. в автомобильных покрытиях начали применять алкидные смолы, которые обеспечивают получение долговечных и прочных пленок. Покрытия на их основе наносятся быстрее, чем нитроцеллюлозные. Сокращение длительности производственного цикла, снижение расхода красок явились главными стимулами для внедрения быстросохнущих синтетических лаков и эмалей. Позднее для верхних автомобильных покрытий были предложены материалы на основе алкидных смол с вы- [c.445]

Большие успехи достигнуты при применении для автомобильных покрытий алкидно-меламиновых композиций, содержание меламиновой смолы в которых составляет 20—30% от общего веса смол. На заводах фирмы Ford Motor orp. окраска автомашин такими эмалями производится с 1964 г. и уже в. 1958 г. ими было покрыто 65% выпускаемых этой фирмой машин. Алкидно-меламиновые покрытия являются термореактивными. Они обладают высокой стойкостью к действию растворителей и различным загрязнениям. Преимуществом этих композиций является также высокое содержание сухого остатка, что позволяет получать пленки толщиной до 5 мк при нанесении всего двух слоев краски, в то время как в случае акриловых эмалей для получения покрытия такой же толщины необходимо нанести четыре слоя. Ведутся работы по дальнейшему увеличению содержания сухого вещества в алкидно-меламиновых композициях. Получены материалы с 50%-ным содержанием сухих веществ [117]. Лакокрасочные покрытия на основе алкидно-меламиновых смол приобретают максимальную твердость сразу же после горячей сушки, в то время как акриловые — только через полгода [118]. Окраска одного легкового автомобиля алкидно-меламиновыми эмалями обходится примерно на 1 долл. дешевле, чем акриловыми. [c.446]

Модифицированные меламиноформальдегидные смолы, совмещенные с полиэфирными смолами, применяют в качестве электроизоляционных и автомобильных лаков, эмалей для холодильников и приборов и т. д. 496- 510,534- 535 Водорастворимые покрытия изготовляются на основе акриловых и алкидномела-миновых смол или из смесей меламиновых и акриловых водорастворимых смол " 521-524 [c.362]

Для повышения устойчивости пленок алкидных лаков к действию бензина и минеральных масел (например, для автомобильных эмалей) модифицированные алкидные смолы сочетают с алкилфенольными, а также мочевино- и меламиноформальде-гидными. Лаки на основе получаемых при этом смешанных смол [c.269]

Однако на базе эвакуированного оборудования в неимоверно трудных условиях в восточных районах страны постепенно организовывались новые центры анилинокрасочной промышленности. В годы войны вступили в строй анилинокрасочные заводы в Кемерове, Березниках, Перми, Уфе, которые осваивали производство красителей и необходимых для этого промежуточных продуктов. Это позволило обеспечить предприятия, работавшие на нужды фронта, красителями для военного обмундирования, защитных тканей, для нроизводства авиационных, автомобильных, корабельных, артиллерийских и других лаков, красок, эмалей. По мере освобождения оккупированных фашистами территорий иачинались работы но восстановлению разрушенных заводов. Тем не менее в год окончания Великой Отечественной войны выпуск красителей едва достигал 44% по отношению к 1940 г. в 1945 г. было выработано всего 15 139 т красителей [10, с. 205]. При этом доля сернистых красителей возросла до 76,5%, хотя общая выработка их снизилась более чем в 1,8 раза. Полностью было прекращено производство кубовых красителей и азогенов (продуктов для холодного крашения). [c.204]

Термостойкие покрытия используются для защиты, отдельных деталей машин, аппаратов и т. д. от воздействия повышенных температур (выше 180°С). Покрытия, получаемые на основе кремиийорганических соединений, устойчивы к температуре до 300°С при длительном и до 500—800°С при кратковременном воздействии. Так, эмаль № 9, получаемая из лака ФГ-9, содержащего полифенилсилоксановый полимер, выдерживает температуру до 500°С в течение 100 ч и температуру до 400°С — более длительное время. Такая эмаль используется для окрашивания автомобильных радиаторов, калориферов, вентиляционных и сушильных установок, арматуры химических заводов. Лаки серии ЭФ, получаемые на основе полиэтилфенилсилоксановых соединений, используются для получения пропиточных и покровных эмалей. Ими пропитывают обмотки электрических машин и готовят теплостойкую изоляцию в тяговых, врубовых электродвигателях, в роторах турбогенераторов и т. д. [c.125]

К новым видам автомобильных нитроцеллюлозных эмалей относятся так называемые рефлексные автонитроэмали. Их получают введением в нитроэмаль алюминиевой пудры, что придает покрытию декоративный вид и металлический блеск. [c.262]

Эти пигменты находят применение для получения светлых (разбеленных) эмалевых и масляных красок с растворителем уайт-спи-ритом. Они дороже пигментов из р-нафтола, но более интенсивны, вследствие чего более экономичны. Пигменты из азотолов используются также в некоторых эмалях горячей сушки, так как склонность к бронзированию у них значительно меньше, чем у пигментов из р-нафтола. Для этой цели весьма пригодны пигмент ярко-крас-ный 2С и ярко-красный 4Ж. Пигмент розовый Ж соБСршенно не склонен к бронзированию и находит применение даже в некоторых автомобильных эмалях. Он также широко употребляется в печатных красках. Высокими пигментными свойствами обладает пигмент каштановый Ж, представляющий собой комплекс азокрасителя. [c.582]

Характерными особенностями этих материалов являются их низкая плотность, высокие прочность и сопротивление раздиру, а также хорошие тепло- и виброизоляция, шумо- и энергопоглощение. Поверхность изделий из интегральных ППУ может быть текстурирована в процессе изготовления под кожу, ткань или любые другие натуральные или синтетические материалы, а также поддается отделке эмалями и лаками, применяемыми в автомобильной промышленности. [c.148]

Нитроцеллюлозные лакокрасочные материалы, выпускаемые промышленностью, обычно делятся на авиационные, автомобильные и материалы общего назначения. К числу авиаиионных марок нитроэмалей и нитролаков относятся эмаль МВ (ТУ МХП КУ 2477—56) разных цветов эмаль ДМ (ТУ МХП 520—54) для окраски авиационных изделий, не подвергающихся непосредственному воздействию атмосферы эмали НП разных цветов для окраски различных приборов и аппаратов лак АВ-4 для самолетных винтов, лыж и пр. [c.419]

Эмали высшего качества, такие, как автомобильные иитро-эмали, не должны иметь ни одного из упомянутых выше дефектов и сохранять цвет при эксплуатации в течение длительного периода, даже в бледных тонах. Для таких эмалей можно применять лишь пигменты типа фталоцианиновых, кубовых и гетероциклических. В тех случаях, когда допускается некоторая миграция в верхний слой лака или эмали, нанесенных распылением, используют и такие азопигменты, как никелевый азожелтый и карминовый РВ (преимущественно в насыщенных тонах). [c.221]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология