Абразивность и. износостойкость

Рекомендации по оценке хладостойкости и абразивной износостойкости металлов, Красноярск, 1971. 35 с, Авт, Ковальчук В. А,, Гурьянова В. И. [c.193]

Волков А. Н. Абразивная износостойкость марганцовистых чугунов при трении об абразивную поверхность в зависимости от содержания марганца. — [c.117]

Львов П. Н. Основы абразивной износостойкости деталей строительных машин. М. Стройиздат, 1970. 72 с. [c.118]

Около 60% разрушений приходится на днище ковша и петлю днища. Эти детали в наибольшей степени подвержены динамическим нагрузкам и абразивному изнашиванию. Материал их обладает высокими механическими свойствами и высокой абразивной износостойкостью. Следовательно, на работоспособность данных деталей влияют конструктивные недостатки и условия эксплуатации. Относительная частота поломок (рис. 35, б) резко возрастает при температуре—30°С. Между тем ряд деталей ковша (60%) разрушается при температуре выше —30°С, т. е. когда ударная вязкость данного материала равна или больше 8 кгс-м/см . [c.90]

По разработанной методике исследовались еще многие марки и типы сталей [146—148]. В большинстве случаев установлено ухудшающее влияние низкой температуры на абразивную износостойкость этих м,атериалов при двух схемах взаимодействия металлов с абразивной поверхностью (трение и удар). Значительный интерес представляют другие схемы взаимодействия материала с абразивом. Поэтому были проведены испытания на изнашивание стали 45 в крупнокусковой и мелкодисперсной абразивной массе. В первом случае в качестве абразива использовался гравий, а во втором— карбид кремния. Испытания в крупнокусковой абразивной массе проводились на установке ЧП-1 барабанного типа [149, 150], а в мелкодисперсной —на установке, схема которой предложена Н. М. Серпиком [151]. Методика выполнения этих исследований подробно изложена в работах [149—151], а основные результаты сравнительной износостойкости стали 45 при разных схемах изнашивания приведены на рис. 61. Испытания показали, что схема взаимодействия материала с абразивом — один из главных факторов, [c.157]

Ковальчук В. А., Тарасов Г. Ф. Абразивная износостойкость инструментальных сталей прн отрицательных температурах,— В кн, Строительство в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера, Вып, 22, Красноярск, 1973, с, 175—182, [c.193]

Классификация методов испытаний на абразивное изнашивание Низкая температура и абразивная износостойкость металлов [c.206]

Известно [ I], что для повышения абразивной износостойкости необходимо, чтобы твердость материала была выше или равна твердости абразива. [c.51]

Абразивная износостойкость материала С2 [c.196]

Роль каждого из показателей определяется тем, насколько он лимитирует сопротивление материала разрушению если материал хрупок, следует повышать его эластичность, если мягок — повышать твердость и прочность. Каждый из этих показателей для всего ассортимента полимерных материалов варьирует в десятки раз. Поэтому абразивная износостойкость полимеров может различаться не более чем в десятки раз. Усталостный же износ может меняться в тысячи и даже в миллионы раз, т. к. даже небольшое изменение (То, е , / и г приводит к очень большому изменению п, а значит и износа [см. ф-лы (1) — (4)]. Поэтому резкое повышение износостойкости возможно только при переходе от абразивного износа к усталостному — путем уменьшения контактного напряжения (гладкое контртело, малое трение) и увеличения усталостной прочности материала, а также при помощи конструктивных мероприятий и особенно перехода от скольжения к качению. [c.457]

Конвейерные ленты приводятся в движение за счет трения между поверхностью ленты и поддерживающими роликами. Помимо высокого коэффициента трения такие ленты должны обладать высокой вязкостью разрушения, ударной и абразивной износостойкостью поверхности, особенно важной для работы в горнодобывающей промышленности. Конструкция конвейерной ленты показана на рис. 10.13. Основа полиамидной ткани воспринимает натяжение и обеспечивает прочность всей ленты, а уток предотвращает смешение и разделение слоев. Наружный слой из хлопчатобумажной ткани предохраняет ленту от повреждений и обеспечивает прочное сцепление с наружным покрытием. Лента пропитывается обычно ПВХ, а при необходимости защиты от минеральных масел на нее наносится дополнительное покрытие из нитрильного каучука. [c.403]

Износостойкость эпоксидной смолы, определенная на машине Шкода—Савина, с увеличением поглощенной дозы излучения возрастает. При облучении до дозы 1 МДж/кг резко увеличивается и абразивная износостойкость образцов, испытанных на машине трения Шоппера. [c.65]

В работах по методам получения карбидов отмечается тенденция к образованию карбидов как в форме поликристаллических образований, так и в форме монокристаллов. Существенное внимание обращено на получение неметаллических простых и сложных карбидов, имеющих большое техническое значение как сверхтвердые, абразивные, износостойкие, химически инертные материалы или компоненты соответственных промышленных материалов. [c.3]

Рис. 4.5. Зависимость абразивной износостойкости от количества кобальта и величины зерна карбида вольфрама в сплавах, 100 %=16,9 изготовленных по высокотемпературной тех-

Материал наружного слоя — это обычно полихлоропрен (хлоропреновый каучук) или смеси полихлоропрена и БСК, придающие хорошую абразивную износостойкость и устойчивость к атмосферному воздействию, кроме того, применяют смеси БНК/ПВХ и БНК/БСК. В последнее время для наружного слоя гидравлических шлангов широко распространено использование только БСК, несмотря на необходимость улучшить устойчивость к атмосферному воздействию за счет введения химических антиозонантов и антиоксидантов. [c.286]

Абразивная износостойкость чугуна, по данным ВНИИГидромаша, может изменяться в широких пределах в зависимости от его химического состава и способа обработки. Если износостойкость серого чугуна сравнительно невелика, то сплавы белого мартенситного чугуна и термически обработанный высокохромистый чугун по своей сопротивляемости абразивному износу лучше углеродистых сталей. [c.276]

Современные лыжи являются многослойной конструкцией, состоящей из основы, которая определяет механические свойства лыжи, верхнего декоративного слоя и нижнего скользящего слоя. Наиболее сложные требования предъявляются к нижнему скользящему слою. Материал для него должен иметь низкий коэффициент трения, уменьшающийся в присутствии влаги, высокую абразивную износостойкость и быть влагостойким. СВМПЭ наиболее полно отвечает этому комплексу требований (см. табл. 4). Скользящий слой из СВМПЭ стал сейчас обязательным элементом пластиковых лыж, особенно горных и беговых. [c.72]

На диаграммах, представленных на рис. 4.1-4.5, показано изменение основных механических свойств сплавов (пределов прочности при изгибе и сжатии, величины предельной пластической деформации перед разрушением при нагружении, сжатием, абразивной износостойкости и коэффициента вязкости при разрушении) в зависимости от содержания кобальта и величины зерна карбида вольфрама в сплаве. [c.273]

Невысокая износостойкость и увеличенные потери на трение в условиях бурения с применением утяжеленных и абразивных промывочных жидкостей и высоких (свыше 150° С) забойных температурах ограничивают возможности применения резино-металлических опор. Потери на трение в этих опорах особенно возрастают с уменьшением скорости скольжения, в связи с чем турбобур может устойчиво работать на сравнительно высокой частоте вращения (подробнее об этом говорится в 30). [c.55]

Среди прочих видов защиты на основе полимеров следует отметить применение эпоксидных смол, обладающих наилучшими адгезионными свойствами, позволяющими применять их для склеивания различных материалов. Полисульфидная модифицированная форма эпоксидов позволяет скреплять новый бетон со старым при прочности соединительного шва на разрыв больше, чем прочность хорошего бетона. Трещины в бетонном полу могут заделываться смесью щебня и эпоксидной смолы. Эпоксиды часто используются для покрытия полов. Наполненные абразивным материалом они образуют износостойкие не-прилипающие поверхности. [c.227]

Пакет из 25 поршневых колец прямоугольного сечения с износостойким хромовым покрытием набирали на оправку, которую закрепляли в шпинделе хонинговального станка и вводили в чугунную притирочную гильзу диаметром 130,9 мм. Затем включали возвратно-поступательное движение шпинделя и подачу в зону обработки мыльно-абразивной пасты. Притирку пакета колец вели 10 мин при следующем режиме обработки число двойных ходов шпинделя в минуту - 52, ход шпинделя -100 мм, частота вращения - 13 мин". Поскольку начальную [c.186]

Для борьбы с повышенным коррозионным и абразивным износом этих деталей применяются различные износостойкие материалы и покрытия. В частности. Горьковский автозавод широко использует для цилиндров двигателей М-20 и ГАЗ-51 втулки из кислотоупорного чугуна [30]. [c.142]

Абразивная износостойкость стали 45 определялась по результатам испытаний 5 образцов каждой плавки, что предусмотрено методикой исследований. При этом как для нормализованной, так и для термоулучшеиной стали испытания проводились при температурах +20, —30 и —65°С на двух режимах при трении и при ударе об абразивную шкурку. Кривые распределения относительной износостойкости для двух видов термообработки при трении и при ударе об абразивную шкурку строились для всех температур испытаний. Все они хорошо согласуются с законом нормального распределения. Это указывает на достаточно досто- [c.155]

Исходный продукт подается винтовым насосом-дозатором 3 на диск центробежного распылителя 4, диспергируется в объем сушильной камеры и высушивается смесью топочных газов с воздухом, поступающим из печи 1. Конструкция дисков центробежного распылителя различна в зависимости от свойств продукта и условий сушки. Для сушки абразивных материалов с целью повышения износостойкости рабочие элементы дисков выполняются с защитными покрытиями из специальных материалов. [c.351]

Дпя повышения качества поверхностей валов некоторые шейки, подверженные интенсивному изнашиванию, перед отделочной обработкой подвергают термической обработке. Вид термической обработки и ее режим зависят от назначения вала, марки стали и технических требований, предъявляемых к валу. Обеспечение высокой износостойкости отдельных шеек вала обычно достигается их закалкой токами высокой частоты. Преимуществом этого метода перед другими является быстрота нагрева поверхностного слоя металла и отсутствие окалины. При закалке обеспечивается глубина закаливаемого слоя 1—5 мм и твердость ЯЛС 48-52. После термообработки проводят исправление центровых отверстий, являющихся технологическими базами, конусным абразивным кругом. [c.294]

Изделия второй группы имеют специфическое конструктивное исполнение, обусловленное геометрической формой и габаритами скважины и трубопровода. Как правило, геометрическая форма этих изделий (трубобура, скважинного насоса, разделителя перекачиваемых нефтепродуктов и т.п.) копирует сечение скважины или трубы, внутри которых они работают. Эти изделия должны обладать определенными эксплуатационными свойствами (сопротивлением усталости, коррозионной и абразивной износостойкостью, надежностью). К точности изготовления деталей и сборки этих изделий предъявляют высокие требования. [c.220]

Поскольку экспериментально установлена корреляция между абразивным изнгшиванием прецизионных деталей топливной аппаратуры, можно считать, что результаты расчетов позволяют оценивать абразивную износостойкость деталей топливной аппаратуры в целом. [c.75]

Весьма перспективными представляются исследования, выполненные В. А. Ковальчуком в Красноярском Промстрой-НИИпроекте и посвященные абразивной износостойкости металлов при низких температурах. Создаиный метод исследования и полученные результаты положили начало изучению сложных вопросов изнашивания сталей при контакте с мерзлым грунтом. [c.4]

Несмотря на высокую аварийность рассматриваемой детали, основной причиной выхода ее из строя является низкая абразивная износостойкость конструкционных материалов. Применяемая для средних ножей сталь Ст. 5 должна быть заменена ввиду неудовлетворительных ее износных характеристик. Для крайних ножей обычно используется сталь типа 110Г13Л. Ее высокие износные свойства на отвалах бульдозеров не реализуются из-за невозможности динамического наклепа данной стали. Только в карьерах на перемещении крупно взорванной горной массы возможно выявление преимуществ данной стали. [c.97]

Изучение абразивной износостойкости технически чистых металлов представляет прежде всего научный интерес. Без пон1има(ния закономерностей их изнаш1иван ия [невозможно решить многие вопросы абразивной износостойкости различных сплавов. [c.135]

Для абразивной износостойкости отожженных технически чистых металлов обычно устанавливают корреляцию С 1их твердостью или микротвердостью. Считается, что 1В этом случае имеется прямо пропорциональная зависимость. Между тем микротвердость некоторых рассматриваемых метал-лов, по данным разных иоследователей, колеблется в широких пределах (табл. 26). Указанное расхождение нельзя объяснять только ошибками измерений, так как на микро-твердость в этом случае сильно влияют чистота исследуемого металла, способ его получения и термообработки. Так, кобальт, полученный электролитическим путем, имеет микротвердость 247 кгс/мм , а кобальт поликристаллический, отожженный— всего 132 кгс/мм . Результаты измерения микро-твердости зависят также от нагрузки на индентор. [c.143]

Углеродистые стали обычно е обладают достаточным сопротивлением абразивному изнаш иванию. Тем не менее они широко используются для из1Г0Т0влени Я деталей, контактирующих с абразивом. Поэтому изучение их абразивной износостойкости представляет интерес, особенно при низжих температурах, для которых эта характеристика сталей ранее не иоследовалась. [c.146]

В технической литературе имеются сведения о применении керамики в торцовых уплотнениях и подшипниках скольжения химических насосов. Привсдатся данные по абразивной износостойкости различных видов и марок кера лош. Предельно допустимые удельные нагрузки в парах трения торцовых уплотнений для наиболее износостойких и качественных марок керамики ЦМ-332, С-2, СГ-Т не должны превышать 6 МПа. Ситаллы рекомендуется применять при удельных нагрузках до 0,3 МПа. С другой стороны известно, что в аналогичных импортных насосах с давлением до 80 МПа плунжеры изготавливаются из керамических материалов. Поэтому необходимо было подобрать отечественную керамик, способную длительно работать в насосах высокого давления. [c.53]

Мартенсит) и аустенитной основами, содержащие 1—15% V. Высокохромистые, молибденовые и ванадиевые чугуны, у к-рых содержание легирующих элементов превышает 20%, отличаются, кроме высокой абразивной износостойкости и износостойкости при сухом трении, высокой коррозионной стойкостью, а некоторые (особенно с добавками алюминия и титана) и жаростойкостью. Поэтому белые легировапные чугуны применяют для изготовления изделий, эксплуатируемых при одновременном воздействии абразивных коррозионных сред и высоких (до 700° С) т-р. В условиях сухого трения высокой износостор -костью обладают высокопрочные чугуны, в условиях трения скольжения со смазко и при граничном трении — антифрикционные чугуна. Высокопрочными чугунами, легированными медью (до 5%) и фосфором (1%), заменяют дорогостоящие бронзы, используемые в условиях граничного трения. В условиях абразивного трения применяют белые нелегированные и легированные чугуны, полученные в литом и термообработанном состоянии. Структура белых литых чугунов состоит из перлита, иногда из перлита с небольшим количеством феррита и карбидов, структура термообработанных белых чугунов — из мартенсита, аустенита и карбидов. Для восстановления изношенных стальных изделий, эксплуатируемых в условиях абразивного трения, на их поверхность наплавляют спец. легированные чугуны. Поршневые кольца двигателей внутреннего сгорания и поршневых компрессоров различного класса изготовляют в осн. из серых чугунов с повышенным содержанием фосфора, обусловливающим равномерное распределение в структуре твердой двойной и тройной фосфидной эвтектики. Для повышения износостойкости поршневых колец чугун легируют хромом, никелем, молибденом, медью, титаном и ванадием (по 0,02—0,3%), а также ниобием и танталом (до 1%). Добавки в серый чугун хрома (21—40%), сурьмы (0,01—0,3%) и [c.481]

Наблюдения, проведенные в условиях гидроабразивного изнашивания, показывают, что легированные стали обладают большей сопротивляемостью к воздействию взвешенных наносов, чем углеродистке. В этом отношении они являются предпочтительными, как и при выборе материала для деталей, подверженных кавитационной эрозии. Весьма незначительна абразивная износостойкость бронзы, что, несомненно, объясняется ее сравнительно невысокой твердостью. [c.276]

Абразивная износостойкость при температурах до 500 °С. Индукционная наплавка (восстановление) металлургического оборудования, рабочих механизмов сельхозоборудования, горной техники [c.145]

Дня повышения долговечности долот и забойных двигателей буровой раствор должен обладать высокими смазочными и противоиз-носными свойствами. При этом уменьшатся потери энергии в узлах трения, большая часть энергии реализуется вооружением долота, уменьшится отрицательное влияние тепла трения на износостойкость рабочих элементов долота, будет обеспечена лучшая защита поверхностей трения от износа адсорбционными пленками среды. Поверхностно-активные молекулы среды, адсорбируясь на обнажениях породы забоя и проникая в микротрещины зоны предразрушения, способствуют повышению буримости горных пород. Высокие смазочные свойства раствора необходимы и для уменьшения затяжек, предотвращения прихвата бурильной колонны в скважине. В процессе проводки скважины не исключены также внезапные прекращения циркуляции бурового раствора (отключение элекгроэнергии, неисправность насоса). Поэтому раствор должен удерживать шлам в скважине во взвешенном состоянии. В прог ивном Случае образуется шламовая пробка в затруб-ном пространстве, что может привести к затяжкам и прихватам колонны. В то же время очень важно, чтобы буровой раствор легко освобождался от шлама и газа на поверхности, так как при его неудовлетворительной очистке возрастает абразивный износ оборудования и инструмента, работающих в растворе, ухудшается разрушение горных пород [c.30]

Шарошки в процессе бурения испытывают большие ударные нагрузки, а их вооружение подвергается интенсивному истирающему воздействию. Поверхность внутреннего отверстия шарошки находится под воздействием высоких контактных напряжений и работает в абразивной среде, поэтому материал шарошки должен обеспечивать высокую износостойкость поверхностного слоя вооружения при достаточной прочности и вязкости зубьев с тем, чтобы предотвратить их поломку. Одновременно необходима и высокая износостойкость поверхности отверстия шарошки. Материалом шарошек служит сталь 20ХНЗА, реже 16ХНЗМА, 18ХНЗМА. [c.368]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология