Катализатор регенерированный

Нижний конец стояка 11 присоединен ко второму узлу смешения 12. Здесь отработанный катализатор подхватывается потоком воздуха и по линии 13 транспортируется в регенератор 1. В регенераторе так е в кипящем слое сжигается кокс, отложившийся при крекинге сырья на частицах катализатора. Регенерированный катализатор отводится через колодец 24 регенератора в стояк 2. В колодце, расположенном над распределительной решеткой 25, [c.124]

На современных установках операции крекинга сырья и регенерации катализатора осуществляются в отдельных аппаратах первая — в реакторе, а вторая — в регенераторе. Между этими аппаратами непрерывно циркулирует катализатор регенерированный посту пает в реактор, а отработанный — в регенератор. [c.6]

Катализатор, пройдя зону отпаривания водяным паром, по транспортной линии 5 поступает в регенератор 6 с псевдоожиженным слоем катализатора, куда одновременно воздуходувкой 3 через горизонтальный распределитель подается воздух, необходимый для регенерации катализатора. Регенерированный катализатор по трубопроводу 7 опускается в узел смешения с сырьем. Пары продуктов крекинга и газы регенерации отделяются от катализаторной пыли в соответствующих двухступенчатых циклонах и объединяются в сборных камерах, расположенных в верхней части аппаратов 6 и 10. Газы регенерации проходят паровой котел-утилизатор 9, где их тепло используется для выработки водяного пара. Затем они очищаются от остатков пыли в электрофильтре 8 и выводятся в атмосферу через дымовую трубу (на схеме не показана). [c.38]

Из отпарной секции реактора 7 закоксованный катализатор транспортируется в регенератор 1 по линии 3 сюда же подается воздух для выжига кокса с поверхности катализатора. Регенерированный катализатор по стоякам 2 я 4 спускается в узлы смешения с сырьем и рециркулятом. Газы регенерации, пройдя систему двухступенчатых циклонов регенератора, выводятся из аппарата сверху. [c.39]

Регенерация осуществляется воздухом или смесью его с водяным паром, поступающим в нижнюю часть регенератора. Отработанный воздух выходит сверху и направляется на очистку. Катализатор в регенераторе движется сверху вниз сплошной массой. Температура в регенераторе поддерживается за счет теплоты сгорания углеродистых отложений на катализаторе. Регенерированный катализатор поступает в эрлифт 8, откуда возвращается в реактор через питатель 3. Следует подчеркнуть, что конструкции как различных узлов установок подобного типа (распределительных устройств, питателей для катализатора и других), так и самих аппаратов далеко не просты. Более подробное описание их можно найти в работе [15]. [c.272]

Регенераторы, так же как и реакторы, работают с движущимся II псевдоожиженным слоем катализатора. Регенерированный катализатор подается в реактор пневмотранспортом. В системах с движущимся и псевдоожиженным слоями регенерированный катализатор из регенератора поступает в пневмоствол и подхватывается потоком сырья контактируя с горячим катализатором, сырье испаряется и наряду с водяным паром, также подаваемым в пневмоствол, служит транспортирующим агентом для катализатора,. Реакция крекинга начинается непосредственно в пневмостволе. На этом принципе основана система каталитического крекинга в две ступени первая ступень в пневмостволе, а вторая — в реакторе. Выжигание кокса с катализатора в регенераторе происходит под действием подаваемого в регенератор воздуха при определенных условиях. Наряду с регенерированным катализатором при сгорании кокса образуются газообразные продукты. При помощи специальных аппаратов тепло этих продуктов используется для получения водяного пара. [c.73]

Линии / — воздух и отработанный катализатор // — регенерированный катализатор III — воздух в короба. [c.85]

Катализатор регенерированный после реактора [c.157]

Катализатор вводят в головную часть первого и четвертого реакторов, затем он движется самотеком и с нижней части третьего и четвертого реакторов поступает в соответствующие емкости для закоксованного катализатора и оттуда пневмотранспортом подается вначале в бункер, а затем в регенератор катализатора. Регенерированный катализатор собирается в емкости для регенерированного катализатора, откуда пневмотранспортом подается в первый и четвертый реакторы. Таким образом осуществляется непрерывный процесс риформинга без остановки системы на регенерацию (или выключения одного из реакторов). Все операции по циркуляции катализатора регулируются электронной системой, снабженной защитным и контрольным оборудованием. При необходимости регенерацию катализатора можно выключить /[64, 124]. [c.183]

Отпаренный закоксованный катализатор транспортируют в регенератор Р-2. Чтобы поддержать движение, в основание восходящей части линии пневмотранспорта вдувают воздуходувкой В-3 часть воздуха, направляемого в регенератор для сжигания кокса. Снижение концентрации твердой фазы на этом участке обеспечивает устойчивый транспорт отработанного катализатора. Регенерированный катализатор возвращается из регенератора Р-2 в ре- [c.174]

Кокс выжигают в две стадии. После нагревания инертного газа до 250°С его разбавляют воздухом до концентрации кислорода не более 0,5% (об.) и продолжают разогрев до 300 °С, сопровождаемый выжиганием кокса с поверхности катализатора. Концентрацию кислорода в циркулирующем газе в конце первого этапа регенерации доводят до 2% (об.). Второй этап также начинают в атмосфере с низкой концентрацией кислорода и проводят при более высоких температурах (до 400°С). Такой осторожный режим необходим для предотвращения перегрева и дезактивирования катализатора. Регенерированный катализатор прокаливают при 500 °С циркулирующим инертным газом и восстанавливают затем водородом. [c.213]

Температуру регенерации необходимо регулировать, так как действие температуры выше 590° С вызывает необратимую дезактивацию катализатора. Согласно описанию [19] регенератор представляет собой цилиндрический аппарат с перфорированным коническим днищем, содержащий непрерывный слой катализатора. Отработавший катализатор подают в верх аппарата, а горячую смесь воздуха с дымовым газом продувают через перфорацию конуса со скоростью около 0,625 м кг катализатора. Регенерированный катализатор периодически выводится с низа конуса (через специальный разгрузочный клапан) без прекращения процесса регенерации. [c.323]

Катализатор с исходным содержанием кокса 3% Катализатор, регенерированный с 3 до 2% Катализатор, регенерированный с 2% исходного кокса до 1,0%. Катализатор с исходным содержанием кокса 1 % Катализатор, полностью регенерированный. . [c.150]

Пылевидный катализатор увлекается из нижней части реактора топочными газами и по стояку 4 непрерывно перемещается в регенератор. Под распределительную решетку 7 подают воздух, который поддерживает катализатор в кипящем состоянии. В регенераторе при 600—650 °С углеродистые отложения выжигаются с поверхности катализатора. Регенерированный катализатор по стояку 6 непрерывно возвращается в реактор. [c.143]

Характеристика катализатора, регенерированного на Шебекинском химкомбинате [c.102]

Следует также отметить, что средняя активность катализатора после 20—30 ч работы является постоянной величиной как для свежего, так и для регенерированного катализатора. Близкими по длительности являются периоды максимальной активности обоих катализаторов, регенерированного и свежего. [c.70]

Обработка катализатора 98% кислородом вызвала увеличение содержания Сг до 0,9%, однако активность катализатора не изменилась по сравнению с катализатором, регенерированным воздухом. Увеличение продолжительности регенерации катализатора с 30 до 60 мин газом, содержащим 4,5% кислорода, незначительно увеличило содержание хромового ангидрида и активность катализатора. [c.269]

Пройдя реактор, отработанный катализатор поступает в подъемник, который подает его на верх регенератора, где движущийся навстречу катализатору воздух выжигает коксовые отложения с катализатора. Регенерированный катализатор со дна регенератора подъемником возвращается на верх реакционной камеры. Скорость движения катализатора через реактор и регенератор регулируется специальными клапанами — заслонками на линиях, по которым катализатор поступает к подъемникам. [c.275]

Схема движения катализатора. Регенерированный [c.81]

I ступени, подается из регенератора вторая часть регенерированного катализатора. Таким образом, в крекинге газойля на II ступени участвует катализатор, регенерированный и частично закоксованный на I ступени крекинга. Подвод регенерированного катализатора на< [c.165]

Отработанный катализатор из нижней части кипящего слоя переходит в отпарную зону, расположенную под распределительной решеткой сюда подается водяной пар для удаления адсорбированных поверхностью катализатора углеводородов. Затем катализатор поступает в катализаторо-провод, смешивается с воздухом и транспортируется воздушным потоком в регенератор Р-2, где происходит выжигание кокса с поверхности катализатора. Регенерированный катализатор возвращается в реактор Р-1. Дымовые газы уходят из кипящего слоя катализатора, поступают в двухступенчатый циклон А-2, в котором отделяются от основной массы частиц катализатора, а затем поступают на очистку Уловлен- [c.162]

Вес образующегося кокса зависит от мощности установки, глубины крекпнга сырья н качества сырья. При каталитическом крекинге выход кокса составляет 3—8% от веса исходного сырья реактора. Отсюда следует, что в производственной практике приходится встречаться с регенераторами разной производительности — от 20 до 140 т сжигаемого кокса в сутки. Поступающий в регенератор катализатор содержит обычно от 1,2 до 2,0% вес. кокса, а выходящий пз него от 0,1 до 0,2% вес. На установках с циркулирующим пылевидным катализатором регенерированный катализатор обычно содержит 0,5—0,6% вес. кокса. [c.88]

Стояк 11 присоединен ко второму узлу смешения 12, где отработанный катализатор подхватывается потоком воздуха, нагнетаемого воздуходувкой 20, и по линии 13 транспортируется в регенератор 1. Кокс сжигается в кипящем слое катализатора. Регенерированный катализатор отводтся через колодец 24 в [c.171]

Катализатор из псевдоожиженного слоя реактора опускается в отпарную зону, куда подайся водяной пар. С помощью пара уд яются адсорбированные поверхностью катализатора нефтяные пары. Затем катализатор поступает в ката-лизаторопровод, смешивается с воздухом и поднимается воздушным потоком в регенератор Р-2. В регенераторе происходит выжигание кокса с поверхности катализатора. Регенерированный катализатор возвращается в реактор, а дымовые газы переходят в котел дожига окиси углерода. [c.67]

Отпаренный закоксованный катализатор транспортируют в регенератор Р-2. Для поддержания движущего импульса в основание восходящей части линии пневмотранспорта вдувают воздуходувкой В-3 часть воздуха, направляемого в регенератор для горения. Снижение концентрации твердой фа ы в этом участке линии обеспечивает устойчивый транспорт отработанного катализатора. Регенерированный катализатор возвращается из регенератора Р-2 в реактор. Пары, образующиеся при контактации сырья с катализатором, снижают концентрацию твердой фазы, в результате чего обеспечивается движущий импульс в линии регенерированного катализатора. [c.200]

Отработанный катализатор из нижней части кипящего слоя переходит в отпарную зону, расположенную под распределительной решеткой сюда подается водяной пар для удаления адсорбированных поверхностью катализатора углеводородов. Затем катализатор поступает в катализатороировод, смешивается с воздухом и транспортируется воздушным потоком в регенератор Р-2. В регенераторе Р-2 происходит выжигание кокса с поверхности катализатора. Регенерированный катализатор возвращается в реактор Р-1. Дымовые газы уходят из кипящего слоя катализатора, поступают в двухступенчатый циклон, где отделяются от основной массы частиц катализатора. Уловленный катализатор возвращается в кипящий слой, а газы подаются в котел-утилизатор А-1 для использования их тепла. Пары продуктов реакции с верха реактора Р-1 поступают в колонну К-/. Верхний продукт колонны — смесь паров воды, бензина и газа проходит через конденсатор-холодильник ХК-1 в сепаратор С-1. Газ из С-1 и бензин самостоятельными потоками подаются в газовый блок, а вода сбрасывается в канализацию. В колонне К-1 отбирается три боковых погона, которые поступают в отпарную колонну К-2 для удаления легких фракций. Затем легкий газойль, сырье для технического углерода и тяжелый газойль через теплообменники и холодильники уходят с установки. [c.71]

В качестве примера рассмотрим установку каталитического крекинга нефтепродуктов. Принципиальная схема установки представлена на рис. 5.13. В реакторе 1 находится катализатор — зернистый материал. Под распределительную решетку 3 реактора через патрубок вводятся газообразные или парообразные продукты. Скорость потока этих продуктов обеспечивает псевдоожижение слоя катализатора. На катализаторе происходит превращение исходных продуктов конечные продукты процесса проходят через центробежный пылеотделитель 2 и удаляются из реактора через верхний патрубок. В порах катализатора накапливаются отложения загрязняющих веществ (смолы, кокса и т. д.), поэтому катализатор непрерывно отводится через патрубок 4 на регенерацию в регенератор 5, который устроен аналогично реактору 1. Здесь через катализатор пропускается поток воздуха, в котором сгорает кокс в порах катализатора. Регенерированный катализатор непрерывно отводится из регенератора через патрубок 8 в питатель 7 пневмотранс-портной системы. В питателе частицы катализатора подхватываются транспортирующим газом и в виде взвеси подаются по пневмотранспортной трубе 9 в бункер-сепаратор 10. В этом аппарате в результате уменьшения скорости потока газа частицы катализатора осаждаются и пересыпаются в реактор 1 освобожденный от твердых частиц транспортирующий газ удаляется из бункера-сепаратора 10 через верхний патрубок. [c.107]

Третья группа отклонений характеризуется меньшими скоростями горения углерода. На рис. У-4 приведены данные Джонсона и Мэйланда о скорости горения остаточного углерода. Содержание его на магнийсиликатном катализаторе, отобранном из регенератора пилотной установки, составляло 0,3% (масс.). Эти авторы исследовали и другие катализаторы, регенерированные в промышленных условиях (различные глины, алюмосиликат). Они нашли, что при содержании углерода около 0,3% скорость горения примерно вдвое ниже по сравнению со свежезакоксованными и тренированными образцами. [c.222]

В табл. 27 приведены результаты испытаний катализатора, регенерированного содовым методом, из которых видно, что по качеса-лу [c.91]

Данные, приведенные в табл. 2, свидетельствуют, что регенерированные катализаторы не уступают по активности исходному образцу. Устойчивость регенерированных катализаторов даже несколько превышает устойчивость исходного катализатора. Особенно выделяется катализатор, регенерированный в 6Л NaOH. За 200 ч работы катализатора было восстановлено 430 г паранитрофенолята, что более чем в 9 раз превышает количество нитрофенолята, восстановленного на исходном активном катализаторе. Следует отметить, что опыт был прекращен, когда катализатор еще не потерял своей активности. [c.423]

Высокая устойчивость катализаторов, регенерированных в щелочных растворах, не может быть обусловлена только выщелачиванием оставшегося в катализаторе алюминия. При наводороживании катализатора в щелочных растворах содержание алюминия уменьшается с 6 до 3%. За счет растворения алюминия выделяется около 30 мл водорода на грамм катализатора. С целью проверки влияния щелочной обработки на активность катализатора был проведен опыт по наводороживанию в щелочных растворах катализатора, полученного восстановлением окиси никеля. Активность восстановленного никеля до обработки щелочными растворами была равна 7—10 мл водорода в минуту при 66° С. После обработки катализатора в 6N NaOH в атмосфере водорода и отмывки щелочи (реакция на фенолфталеин) активность катализатора возросла до 40 мл водорода в минуту при той же температуре. Удовлетворительные результаты регенерации при наводороживании получаются только при условии тщательной отмывки катализатора от адсорбированных нитро- и аминопродуктов. Плохо отмытый катализатор поглощает водород с очень малой скоростью. На кривой зависимости количества поглощенного водорода от времени наблюдается резко выраженный индукционный период , продолжительность которого зависит от степени отмывки катализатора. [c.423]

Устойчивость и активность катализаторов, регенерированных электрохимическим наводороживанием при температуре 100° С в растворе 6N NaOH, несколько ниже или равны активности и устойчивости свежеприготовленного катализатора (см. табл. 2). [c.424]

Во время загрузки катализатора в систему, а также в период пуска установки необходимо поддерживать нормальный уровень его в бункерах электрофильтров, чтобы предотвратить замыкание электродов и вынос катализатора. Если после выключения установки в регенераторе остался катализатор, регенерированный неполностью, кокс может загореться и температура в регенераторе повысится. Чтобы она не поднялась выше 600 °С, катализатор загружают осторожно, а в отдельных случаях совсем перестают его загружать до окончания горения кокса и снижения температуры в регенераторе до нормалсной. [c.121]

С целью реактивации катализатор обрабатывали при 80°С диме- тилформамидом с последующей промывкой этанолом и водой, а затем восстанавливали водородом в среде 6 н. NaOH при 60°С и отмывали до нейтральной реакции. Потери катализатора при этом составили 10—20%. Длительность процесса восстановления ТНБА на свежем и регенерированном Nie (рис.) практически одинакова. Некоторое снижение выхода ТАБА наблюдается при использовании катализатора, регенерированного более двух раз. Реактивация катализатора, позволяет сократить его расход в 2—2,5 раза. [c.94]

Принцип работы установок с движущимся компактным слоем катализатора ясен из схемы на рис. 145. Катализатор из верхнего бункера / непрерывно вводится в реактор 2, где он опускается сплошным слоем. Сырье подается в реактор снизу, а продукты реакции отводятся сверху. За время нахождения в реакторе катализатор успевает науглеродиться, и его активность снижается. Для восстановления первоначальной активности катализатор с помощью подъемника 4 направляется в регенератор 3. В регенераторе катализатор также сплошным слоем движется вниз. Противотоком ему подается воздух, выжигающий кокс с поверхности катализатора. Регенерированный катализатор отбирается из регенератора снизу и подъемником 5 подается обратно в бункер 1. Замкнутый цикл движения катализатора (бункер—реактор—регенератор— бункер) многократно повторяется. [c.198]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология