Регулирование скорости электропривода

Электроприводом называется электромеханическое устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую и служащее для приведения в движение производственных механизмов (насосов, компрессоров, станков, кранов и др.). Электропривод состоит из электродвигателя, электрических аппаратов управления, передачи, соединяющей электродвигатель с производственным механизмом, и устройств регулирования скорости электродвигателя. Независимо от исполнения и вида защиты от воздействия окружающей среды электродвигатели по своей мощности, частоте вращения, пусковому моменту, времени пуска и торможения и другим параметрам должны соответствовать сочлененным с ними механизмам и вместе с пусковыми и регулировочными аппаратами обеспечивать требуемый технологический режим рабочего процесса механизма. [c.15]

Широкое применение полупроводниковых преобразователей для регулирования скорости электроприводов. [c.242]

Регулирование скорости электропривода применяют в установках с переменной нагрузкой для изменения производительности холодильных компрессоров. [c.341]

При необходимости более широкого регулирования скорости электропривода применяют специальные схемы с мотор-генераторами, в которых осуществляется плавное изменение подводимого к двигателю напряжения. [c.337]

В холодильной технике применяют следующие способы регулирования скорости электропривода. [c.341]

При необходимости более широкого регулирования скорости электропривода применяют специальные схемы, в которых осуществляется плавное изменение подводимого напряжения к двигателю, а в случае необходимости нужное изменение напряжения производят раздельно на обмотках якоря и обмотках возбуждения. [c.180]

В нефтегазовой промышленности устройства силовой электроники находят все большее применение в коммутационных аппаратах, устройствах плавного пуска и регулирования скорости электроприводов технологических установок, агрегатов бесперебойного питания. [c.134]

Более высокая точность вследствие отсутствия дрейфа нуля, характерного для аналоговых устройств. Так, цифровые системы регулирования скорости электропривода могуг [c.187]

Принципиальная и структурная схема системы электропривода, в которой осуществляется двухзонное регулирование скорости вращения двигателя с использованием тиристорного преобразователя в якорной цепи и цепи возбуждения, показана на рис. 1.1. В этой схеме регулирование скорости вращения двигателя до основной (номинальной) производится изменением [c.7]

В процессе разработки электротехнического комплекса БУ-3900/225 — ЭПК БМ был использован ряд оригинальных технических решений, позволяющих получить повышенные технические и энергетические характеристики систем электропривода. Основой явилось рациональное использование зоны регулирования скорости электропривода от номинального до максимального значения с помощью ослабления магнитного потока двигателя. [c.231]

При регулировании скорости электропривода частота и напряжение на выходе ПЧ изменяется взаимосвязанно в соот- [c.238]

Ширина установки (рис. 38) 47 дюймов, длина 58 дюймов, высота 81 дюйм и вес 10 000 фунтов. Она смонтирована на шасси с аккумуляторным электроприводом, управление которым — повороты и плавное регулирование скорости при движении вперед и назад — осуществляется одной рукой. Самоходный экран оборудован одним электродвигателем постоянного тока на 24 в, который развивает мощность 3,3 л. с. и через две гидравлические передачи обеспечивает независимое вращение двух передних колес. При полной скорости движения по горизонтальному полу, равной 90 фут/мин, потребление тока от аккумуляторной батареи составляет 60—70 а. Центр тяжести находится на расстоянии 9 дюймов позади осевой линии передних ведущих колес и на высоте 36 дюймов от пола, что позволяет безопасно осуществлять торможение при полной скорости. [c.62]

Для главного электропривода небольших и средних продольно-строгальных станков применяется система генератор — двигатель с электромашинным усилителем поперечного поля (ЭМУ) в цепи возбуждения генератора. Высокая жесткость механических характеристик привода, требуемая для больших диапазонов регулирования скорости, обеспечивается действием отрицательной обратной связи по скорости, осуществляемой с помощью тахогенератора ТГ (рис. 1.6). Напряжение тахогенератора действует встречно задающему, снимаемому с регулятора РС. [c.16]

Для электроприводов технологических линий применяется комбинация из трех типов регуляторов регуляторов скорости (РС), тока (РТ) и противо-э.д.с. электродвигателя (РЭ). Ка к-дый из трех участков линии снабжается ведущим (опорным) по скорости электроприводом. Электроприводы, имеющие РС, показаны с тахогенераторами ТГ на рис. У1.24. На головном участке ведущим электроприводом является натяжная станция 7, на технологическом участке — станция правки полосы растяжением 16, на хвостовом участке — натяжная станция 19. Ввиду необходимости точной синхронизации линейной скорости полосы и окружной скорости ножей летучих ножниц электропривод последних также оснащается регулятором скорости. Остальные электроприводы на каждом из трех участков снабжаются регуляторами тока или регуляторами противо-э. д. с. электродвигателя. Регуляторами тока снабжены приводы, задачей которых является точное поддержание натяжения. Среди них — приводы разматывателей 1, 4, тянущих роликов 2, 13, натяжных станций 9, 15, тележек петлевых устройств 11, 18, моталок 21, 22. Натяжение на участках этих приводов поддерживается постоянным благодаря точному регулированию заданной величины якорного тока электродвигателей. Остальные электроприводы (правильные машины 3, ролики в печи 10) оснащаются регуляторами противо-э. д. с. электродвигателя и синхронизируются со скоростью полосы. [c.169]

Для переработки пластмасс применяют машины с диаметром червяка 20—250 мм. Диапазон регулирования скорости современных червячных машин составляет 1 10. До недавнего времени на червячных машинах применяли регулируемый электропривод при помощи асинхронного двигателя с муфтой скольжения и систему магнитный усилитель — выпрямитель — двигатель постоянного тока. Современные червячные машины имеют тиристорный электропривод постоянного тока (ТП-Д). Мощность электродвигателей постоянного тока червячных машин от 5 до 100 кВт, мощность электронагревателей цилиндра машины от 20 до 80 кВт. Подача готового порошкообразного полиэтилена в грануляторы осуществляется пневмотранспортом в среде азота от газодувок, а транспортирование гранул — сжатым воздухом. Технологический процесс транспортировки в цехе грануляции производится автоматически (загрузка емкостей, выбор маршрута), а также дистанционно со щита оператора цеха. [c.212]

Скорость каландрирования в процессе работы меняется в широких пределах — от 3 до 6 м/мин при заправке и регулировке толщины листа и до 80 м/мин при наложении резины на ткань. Изменение момента нагрузки в каландрах носит плавный характер. Основными требованиями к электроприводу каландров являются плавный разгон двигателя, плавное регулирование скорости в широком диапазоне 1 15, поддержание стабильной скорости прн изменении нагрузки, реверсирование и быстрое аварийное торможение. [c.246]

На сборочных участках цеха устанавливают сборочные станки для покрышек легковых и грузовых автомашин различных размеров и типов, а также для тракторов, самолетов и т. д. С помощью электропривода барабана станка производят все операции сборки и съема покрышки. Для электропривода барабана применяют двух- и трехскоростные асинхронные двигатели для быстрой остановки динамическое торможение. Электропривод барабана включают до 1500 раз в 1 ч. В сборочных станках с большим диапазоном регулирования скорости применяют электродвигатели постоянного тока. Для питания электродвигателей барабанов применяют индивидуальные тиристорные преобразователи с упрощенной системой управления. Тиристорные преобразователи, аппаратура управления и защиты размещают в закрытых шкафах управления, устанавливаемых рядом [c.248]

Электропривод секции переменной части картоноделательных машин имеет диапазон регулирования скорости от 1 4 до 1 8, поддержание скорости с точностью 2%, регулирование и поддержание постоянства соотношения скоростей секций с точностью 0,5%. [c.279]

Для этих целей применяются электродвигатели постоянного тока, питающиеся по системе генератор — двигатель или по системе тиристорный преобразователь — двигатель. Причем наибольшее распространение получил многодвигательный электропривод с индивидуальными тиристорными преобразователями и полупроводниковыми системами автоматического регулирования. Пуск, останов и регулирование скоростей секций и всей машины автоматизированы и могут выполняться с центрального пульта управления. Для наладки после ремонта отдельных секций имеются местные посты управления секциями. [c.279]

Электропривод машины ВВС требует регулирования скорости в оне 1 10. Поэтому для привода этих машин применяю ( тродвигатели постоянного тока, получающие пи- [c.301]

Рольганг печи отжига (роликовый конвейер для транспортировки ленты стекла) имеет электропривод от двигателя постоянного тока мощностью 25 кВт через понижающий редуктор. На электроприводе рольганга печи отжига устанавливают для надежности два электродвигателя постоянного тока — рабочий и резервный. Электропривод рольганга печи отжига требует регулирование скорости в диапазоне 1 10 и выше. Поэтому электродвигатели постоянного тока получают питание по системе генератор — двигатель или по системе магнитный усилитель— двигатель и, наконец, по системе тиристорный преобразователь — двигатель. [c.303]

На специальной раме, укрепленной на дверце плавильной камеры, смонтирован цепной механизм наклона электропечи с электроприводом, обеспечивающим регулирование скорости наклона в пределах 0,3—1,5 об мин. [c.285]

Рассмотрена система электропривода, обеспечивающая получение сверх-широких диапазонов регулирования скорости. Выведены уравнения механических и регулировочных характеристик для нескольких вариантов привода с двигателями постоянного тока независимого возбуждения, позволяющие рассчитывать и проектировать двухдвигательные приводы на заданные параметры. Илл. 4, библ. 3 назв. [c.205]

Перспективны преобразовательные устройства с полупроводниковыми управляемыми вентилями — тиристорами. Последние позволяют создавать высокоэкономичные регулируемые электроприводы постоянного тока, а также открывают возможности для широкого практического использования частотного регулирования скорости двигателей переменного тока. Все большее распространение получают новейшие электрические средства автоматизации на базе электронной и полупроводниковой техники (например, бесконтактные датчики и переключающие, логические элементы), совершенствуются системы автоматического управления. [c.6]

Электропривод аппарата АНП-5,5М состоит из асинхронных короткозамкнутых электродвигателей и вариаторов с дистанционным регулированием скорости вращения механизмов с помощью исполнительных двигателей. [c.95]

Дозирующие насосы приводятся во вращение от индивидуальных двухскоростных электродвигателей АОЛ-2-32-6/4, Р = = 1,1/1,6 кет, /н=380/220 е, / = 5,64/6,55 а, =955/1445 об/лын через червячные редукторы и коробки скоростей. Электропривод вентилятора отсоса паров капролактама осуществляется электродвигателем АО-63-2, Р =14 кет, = 2930 об/мин, / = 380/220 в, / =27/46,5 а. Регулирование скорости вращения электродвигателей дозирующих насосов осуществляется изменением частоты питающего тока с помощью преобразовательного агрегата, а также за счет изменения числа пар полюсов. [c.122]

Принципиальная схема электропривода намоточной части машины ПП-600-И56 представлена на рис. 6.19. Для привода прядильных дисков и фрикционов применяются синхронно-реактивные двигатели для привода прядильных дисков двигатели типа ДРС-150 мощностью 150 вт, а для привода фрикционов двигатели типа ДРС-450 мощностью 450 вт. Регулирование скорости вращения этих двигателей осуществляется частотным методом, для чего устанавливается преобразовательный агрегат, состоящий из двух синхрон- [c.123]

Регулируемые электроприводы постоянного тока. Они обеспечивают плавное регулирование скорости в пределах 3 1 при постоянном моменте на валу. [c.162]

Большие краны, работающие в тяжелых условиях металлургических предприятий (частые пуски, реверсы и перегрузки, высокая температура), требуют особого подхода к выбору системы электропривода. Асинхронные электродвигатели в таких условиях обычно оказываются непригодными. Поэтому приходится выбирать более дорогие и сложные электродвигатели постоянного тока, имеющие благоприятную для крановых механизмов механическую характеристику, большие возможности при регулировании скорости и эффективные способы электрического торможения при высокой перегрузочной способности. [c.36]

ОАО "Электропривод", АООТ "ЭНИН" (им. Кржижановского Г.М.) совместно ОАО "Электровыпрямитель" (г. Саранск) разработаны тиристорные ПЧ на напряжения 6 10 15,75 кВ серии ПЧ — ТТП. Преобразователи частоты предназначены для пуска и регулирования скорости электроприводов насосов, вентиляторов и ТК с синхронными электродвигателями, выполненными по схеме вентильный двигатель. [c.279]

Отличием схем электроприводов установки экранирования является применение концевых бесконтактных выключателей вместо обычных контактных для остановки движения рабочего органа в начале, в конце или в другой точке его движения. Электроприводы мешалок и поворота стеклооболочки отличаются глубеким установочным регулированием скорости без применения регулировочных автотрансформаторов. В схемах дозаторов применяются фотоэлектрические сигнализаторы уровней жидкостей. [c.205]

Для электропривода токарных, фрезерных, расточных и других станков, требующих небольшой диапазон регулирования скорости и постоянную мощность с редкими включениями, применяют асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором и с регулированием скорости коробкой передач, а также многоскоростные асинхронные двигатели с переключением числа пар полюсов для ступенчатого регулирования скорости. На станках продольно-строгальных, координатно-расточных и других с большим диапазоном регулирования и частыми реверсами применяют электродвигатели постоянного тока, питаемые по системам Г — Д, МУ — Д, ТП — Д , обеспечивающие бесступенчатое регулирование скорости при постоянстве мощности илн момента на валу электродвигателя. Для электропривода механизмов с больши.м диапазоном изменения скорости и повышенным статическим моментом при пуске применяют одно- и многоскоростные асинхронные двигатели с повышенным пусковым моментом, а также приводы регулируемые с электромагнитной муфтой скольжения. [c.5]

Регулирование скоростей отдельных электродвигателей установки осуществляется при помощи электромащинных усилителей. Принятый тип электропривода обеспечивает большую гибкость и удобство управления агрегатом. [c.346]

К рабочим столам подведено напряжение от сети переменного тока. На штепсельных розетках, установленных на рабочих местах, должны быть таблички, указывающие напряжение тока (127 или 220 В). В лаборатории неорганической химии электрический ток используют в основном для питания электронагревательных приборов (электроплиток, электробань, колбо-нагревателей), сушильных шкафов, муфельных печей, а также для освещения. Мастер производственного обучения должен объяснить учащимся опасность пользования электрическим током, разъяснить правила безопасности при работе с электроприборами в лаборатории и показать расположение электросборки, щита с рубильником для включения и выключения тока в лаборатории, выключателей световых точек. Если в лаборатории используют для перемешивания мешалки с электроприводом, нужно показать учащимся приемы включения лабораторных моторчиков и регулирования скорости перемешивания с помощью автотрансформаторов (их часто называют ЛАТ — лабораторный автотрансформатор). Следует на- [c.25]

На опытном прессе отработан технологический режим запуска и остановки машины без вмешательства человека, путем изменения технологических параметров процесса температуры нагрева угля, скорости вращения ножей, движения подпрессовщика. Запуск и остановка пресса при достижении режимных параметров осуществлялось за 15—25 мин. Для плавного регулирования скоростей вращения ножей двухскоростной привод электромотора ножей был заменен комплектом электропривода постоянного тока (ПМУ), обеспечивающего диапазон скорости вращения ножей от 2,4 до 24 об/мин. [c.127]

Электропривод конвейера осуществляется электродвигателем постоянного тока типа П81, мощностью 19 кВт и частотой вращения 1000 об/мин через понижающий скорость редуктор. Питание электродвигатель получает от тиристорного преобразователя, напряжение которого с помощью блока фазового управления БФУ регулируется от нуля до номинального 220 В. В комплекте тиристорного преобразователя КТЭ имеются блоки фильтра высших гармоник БФ, контроля максимального тока, защиты БЗ, измерения БН, регулирования скорости и на-яряжения, токоограничивающие дроссели ДТ и сглаживающие ДР. Якорь двигателя М1 получает питание от тиристорного преобразователя при за.мыкании контакта Л контактора. Обмотка возбуждения двигателя 0В-М1. получает питание через [c.192]

Мешалки или перемешивающие устройства служат для обеспечения равномерного распределения твердой фазы и жидкости, интенсификации процессов растворения и химической реакции. Электроприводы этих агрегатов работают в тяжелых условиях окружающей среды при повышенной температуре и влажности, наличии агрессивных и взрывоопасных пыли и газов. Для электропривода их чаще всего применяют взрывозащищенные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. При необходимости регулирования скорости применяют механические вариаторы. Схема управления планетарной мешалкой (рис. VIII.7) имеет два привода нижний 1Д и верхний 2Д. Схемой предусматривается местное включение нижнего электродвигателя 1Д мешалки. Автоматическое включение верхнего электродвигателя 2Д происходит с выдержкой времени 1 —1,5 мин, определяемой уставкой реле времени 2РВ после замыкания контакта промежуточного реле 1РП. Выбор режима работы — местного или автоматического — производится переключателем управления 2ИУ. Защита электродвигателя от коротких замыканий осуществляется автоматами 1А и 2А, от перегрузки — тепловыми реле 1РТ и 2РТ. [c.210]

Главный электропривод гранулятора первой ступени требует широкий диапазон регулирования скорости 1 10 и поэтому для него, головки и шнекового дозатора применяют электродвигатели постоянного тока, получающие питание по системе генератор — двигатель, а в последнее время по системе тиристорный преобразователь — двигатель. Электродвигатель постоянного тока главного привода имеет мощность 160 кВт, напряжение 440 В. Электродвигатели вспомогательных лмеханизмов агрегата — вентиляторов, сушилок, маслонасосов, вакуум-насосов и циркулярных насосов — асинхронные с короткозамкнутым ротором, закрытые, обдуваемые. [c.212]

Более сложны линии и их автоматизированные электроприводы для производства основы безусадочных кинофотопленок, рентгеновской и магнитофонной пленок, а также линий для нанесения различных покрытий. Обычно агрегаты этих линий оснащают многодвигательными электроприводами с тиристорными электроприводами постоянного тока, так как диапазон регулирования скорости их составляет 1 15, требуется поддерживать синхронность вращения механизмов линий и автоматически поддерживать натяжение пленки на отдельных участках с большой точностью. Для этого разработаны специальные цифро-аналоговые системы регулирования скорости и соотношение скоростей. Мощность электродвигателей отдельных механизмов линий равна 0,5—10 кВт, общая мощность линий не превышает 30—50 кВт. Шкафы и пульты управления механизмами линий в соответствующем выполнении устанавливаются в цехе в удобном для обслуживания месте. [c.215]

Производство синтетического капронового волокна включает следующие основные процессы приготовление расплава капролактама, получение полимера— поликапроамида, формование, вытягивание, кручение и отделка волокна. Основным технологическим оборудованием являются аппараты непрерывной полимеризации и плавильно-прядильные агрегаты. Электрооборудование этих аппаратов и агрегатов включает электронагреватели с контрольной, регистрирующей и пускорегулирующей аппаратурой, предназначенные для электрообогрева труб непрерывной полимеризации и электроприводов мешалок, насосов, тянущих вальцов резальных машин. Эти электроприводы осуществляются от асинхронных короткозамкнутых двигателей и вариаторов с дистанционным регулированием скорости вращения механизмов с помощью серводвигателей. Электронагревание прядильных головок осуществляется трубчатыми электронагревательными элементами ТЭНами. Для электронагрева применяют систему автоматического двухпозиционного регулирования температуры с датчиками температуры, расположенными в головке, дросселями насыщения и электронными потенциометрами. [c.224]

Сборку проводят на семи специализированных станках (1, 2, 3 и т. д.), связанных между собой транспортирующей тележкой, перемещающей по рельсовому пути сборочный барабан от станка к станку. На каждом из станков линии производят несколько операций по сборке покрышки и передают ее к следующему станку. Электропривод барабанов сборочных станков осуществляется крановыми электродвигателями переменного тока типа МТКМ мощностью 3,5 кВт, за исключением барабана станка № б. Для электропривода станка № 6 принят двигатель постоянного тока типа ПБС-43 мощностью 2,8 кВт, получающий питание от тиристорного преобразователя с упрощенной схемой управления, так как для него требуется диапазон регулирования скорости 1 6. На станках № 2 и 4 для привода барабана использованы двухскоростные двигатели переменного тока МТКМ-311-6/16. [c.249]

Тянущее устройство гусеничного типа служит для вытягивания труб с заданной скоростью из калибрующей насадки, протяжки их через ванны охлажде1П1я и подачи на отрезное и приемное устройства. Они оснащены электроприводом, коробкой скоростей и механизмом отсчета длины труб. При эксплуатации особое внимание обращают на поверхность тянущего устройства, оно должно быть гуммировано. Скорость вытяжки рубы 0,5—10 м/мин. С ростом диаметра скорость вытяжки понижается 0,3—6 0,2—5 0,05—0,1 м/мин. Регулирование скорости бесступенчатое в диапазоне 1 10. Для шлангов роль тянущего устройства выполняет лента транспортера, к которой шланг прижат роликом. [c.207]

Современные предприятия йскусственных и синтетических волокон оснащены электрифицированными машинами, агрегатами, подъемно-транспортными механизмами, насосными, компрессорными и вентиляционными установками с автоматизированными электроприводами и средствами управления. Совершенствование электрического привода ведется в направлении упрощения механических передач, приближения электродвигателей к рабочим органам технологического оборудования, а также применения электрических методов регулирования скоростей. [c.6]

Из приведенной схемы видно, что электропривод дозирующих насосов целлофановой машины выполнен на переменном токе с использованием частотного регулирования скорости вращения синхронно-реактивных двигателей. Электропривод намоточной части машины выполнен на постоянном токе по схеме Г—Д с приводом генератора от асинхронного трехфазного двигателя с контактными кольцами АД, который является также гонным двигателем для генератора 1ГПТ преобразователя частоты (ПЧ). [c.84]

Плавильно-формовочное устройство оснащено плоской алюминиевой решеткой с электрическим обогревом посредством электро-лагревательных трубок. Машина имеет 18 плавильно-формовочных мест. Наличие системы электрического обогрева плавильно-формовочных устройств позволяет осуществлять автоматическое регулирование температуры плавильного и формовочного блоков на каждом рабочем месте. Все основные элементы машины, определяющие толщину волокна, — дозирующие насосы, прядильные диски, фрикционные цилиндры и нитераскладчики — имеют индивидуальные электроприводы от асинхронных короткозамкнутых двигателей с частотным регулированием скорости вращения при помощи поставляемых вместе с машиной преобразовательных агрегатов АГ-31 и АГ-12. В преобразовательном агрегате АГ-31 все три синхронных генератора (для питания электродвигателей привода дозирующих [c.124]