Смазки для временной защиты

Противокоррозионные смазки применяются для временной защиты стальных поверхностей от коррозии при транспортировке и хранении. Это масла, консистентные смазки или воски, содержащие небольшие количества органических добавок. Последние представляют собой полярные соединения они адсорбируются на поверхности металла в виде плотно упакованного ориентированного слоя. В этом отношении механизм ингибирования органическими добавками аналогичен механизму защиты ингибиторами травления. Однако добавки к противокоррозионным смазкам должны легко адсорбироваться в области pH, близкой к нейтральной, а ингибиторы травления лучше адсорбируются при низких значениях pH. [c.272]

Средства временной защиты. В качестве временных средств защиты при консервации изделий или хранении заготовок в межоперационные периоды применяют масла и смазки [97]. Смазки наносят при повышенной температуре посредством распыления или окунания в расплав. Иногда для повышения защитной способности смазок в масла вводят маслорастворимые ингибиторы. В благоприятных условиях (упаковка изделий в герметичную тару, хранение в закрытых вентилируемых складах) смазки обеспечивают защиту поверхности металла от коррозии на протяжении 3—5 лет. [c.96]

В настоящее время для временной защиты преимущественно используются консистентные смазки, которые резко ухудшают товарный вид изделий, вынуждают применять дополнительную упаковку, не обеспечивают необходимых сроков защиты кроме того, расконсервация изделий, покрытых смазками, очень трудоемка. [c.193]

Все средства временной защиты могут быть разбиты на четыре группы 1) масла и смазки 2) осушители 3) инертные атмосферы 4) ингибиторы коррозии. Средства каждой из этих групп имеют свои преимущества и недостатки, а отсюда и свои области применения. [c.316]

Смазки широко применяют как средство временной защиты от атмосферной коррозии металлов и изделий при транспортировке и хранении. [c.211]

Смазки для временной защиты от коррозии (группы R) [c.994]

Смазкой ПВК защищают от коррозии металлические изделия любой формы и размеров. Она предотвращает ржавление изделий из черных и цветных металлов. Смазка применяется для консервации механизмов, упакованных в тару и хранящихся без тары. Возможно использование этой смазки для защиты от коррозии металлических изделий, хранящихся в закрытых складах, под навесами и даже на открытых площадках. Конечно, при прямом воздействии атмосферных осадков, ветра и солнца, а также других неблагоприятных факторов срок эффективной защиты металлов смазкой снижается . Однако и в самых неблагоприятных условиях смазка ПВК способна защищать металлы от коррозии в течение длительного времени, измеряемого годами. Срок службы смазки ПВК лежит в пределах от двух до 10 лет в зависимости от условий хранения механизмов. Следует полагать, что данные по защитной способности смазки ПВК скорее занижены, чем завышены. [c.348]

Для временной защиты стали от ржавления, например при перевозке или хранении, применяют защитные смазки. Они состоят из масла, сала, воска (парафина) и содержат небольшое количество органических добавок, которые являются полярными соединениями и адсорбируются поверхностью металла, образуя плотный, ориентированный слой. [c.221]

Парофазные ингибиторы — это вещества с небольшой, но достаточно высокой упругостью пара, обладающего свойством замедлять коррозию. Их применяют для временной защиты, например шарикоподшипников или других стальных деталей, от воздействия влаги при перевозке или хранении. По сравнению со смазками они имеют преимущества простое применение, возможность немедленно употреблять защищаемое изделие без необходимости удалять с него слой смазки. Их недостаток — ускорение коррозии некоторых цветных металлов, обесцвечивание ряда пластиков и необходимость герметизировать упаковку для предотвращения потери ингибирующих паров. Последнее относительно легко достигают, применяя упаковочную бумагу, пропитанную с внутренней стороны ингибитором, непроницаемые обертки. [c.222]

Простейшим видом органических защитных покрытий являются смазки (различные минеральные масла, вазелин, растворы парафинов, битумов и др.), которые применяют для временной защиты металлов от коррозии или для более длительной защиты (консервация изделий при хранении) в виде высоковязких композиций — консистентных смазок. [c.340]

Одним из старейших способов защиты металлоизделий от коррозии является смазывание их защитными углеводородными смазками — теми самыми материалами, удаление которых причиняло нам немало неприятных минут, когда в наши руки попадало какое-либо обильно смазанное изделие (замок, ножницы). Совсем недавно было сделано замечательное предложение применять смазки, немного переделав их, не для временной, а для постоянной защиты от коррозии металлоизделий, причем и таких крупногабаритных, как строительные металлоконструкции. [c.44]

Пленкообразующие ингибированные нефтяные составы становятся основным средством временной (периодически возобновляемой) защиты кузовов, днищ, крыльев, наружной поверхности двигателей легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники всех видов, инженерной и строительной техники, стационарных металлоконструкций и пр. [20—32]. Использование их вместо плотных защитных смазок (таких, как технический вазелин, ПП 95/5, ПВК, ГОИ-54п и др.) только за счет снижения затрат на консервацию и расконсервацию техники дает до 2 тыс. руб. экономии на 1 т продукта. Например, консервация одного режущего станка смазкой ПВК занимает [c.12]

Смазки должны не только защищать от коррозии металл, на который они нанесены, но и не оказывать на него вредного воздействия. Применяются они главным образом для защиты от коррозии в атмосферных условиях, когда основными коррозионными агентами являются влага, кислород и другие составляющие воздуха. Возникновение коррозии можно предупредить с помощью смазок, если они полностью или частично препятствуют доступу коррозионно активных составляющих атмосферного воздуха к поверхности металла. Практически полностью изолировать металл с помощью смазок не удается, поэтому их относят к временным защитным мероприятиям, оказывающим защитное действие на сравнительно короткий срок. [c.211]

Обработка поверхности металлов используется для предохранения машин, оборудования, аппаратов и предметов домашнего обихода при временной защите в условиях транспортировки, хранения и консервации (смазка, пассивирующие пленки) и для более длительной защиты при их эксплуатации (лаки, краски, эмали, металлические покрытия). Общим недостатком этих методов является то, что при удалении (например, вследствие износа или повреждения) поверхностного слоя скорость коррозии резко возрастает и необходимо повторное нанесение защитного покрытия. [c.479]

В средних и крупных установках приборы защиты, не имеющие устройства, которое фиксирует срабатывания, включаются последовательно в цепь аварийного реле РА (рис. 120, б). Для примера показано включение защит от высокого давления РД , от низкого давления РДа, от превышения температуры компрессора РТ и реле контроля смазки РКС. Приборы защиты, у которых контакты замыкаются только после разгона компрессора, шунтируются размыкающим контактом реле времени РВ. Контакт РВ размыкается через 5—10 с после вклю- [c.234]

Одна из важнейших технических проблем, стоящих перед человечеством,— проблема коррозии. Ежегодно коррозия приносит убытки, оцениваемые миллиардами долларов, и еще миллиарды долларов расходуются на то, чтобы уменьшить разрушения, вызываемые коррозией. Простейший способ защиты от коррозии, поскольку эта проблема, несомненно, связана со свойствами поверхности, заключается в том, что поверхность покрывают краской, густой смазкой, гальванопокрытием или даже непромокаемым брезентом. Очевидно, все это временные меры, с помощью которых одна поверхность заменяется другой в расчете на то, что эта вторая поверхность более стойка к коррозии или по крайней мере ее дешевле заменить. [c.70]

Чтобы защитить от атмосферной коррозии внутренние стенки стальных трубопроводов (до начала эксплуатации), па металлическую поверхность наносят смазку из замедлителя, эффективность которой (хотя и временная) достаточна для препятствия образованию коррозии, а следовательно, и пылевидных частиц, вплоть до момента начала эксплуатации подземного сооружения. [c.103]

Автоматический пуск компрессора осуществляется в следующей последовательности. Вначале происходит открытие соленоидного вентиля СВ-9 (рис. XIV.2) установленного на линии подачи воды в охлаждающую рубашку компрессора. Так как в первый момент пуска необходимого давления воды в водяной линии еще нет и нет нужного давления масла в масляной системе, предусмотренное в схеме пульта, реле времени блокирует на некоторое время контакты реле протока 10 и реле контроля смазки 9, поэтому пуск компрессора происходит без защиты, осуществляемой указанными реле. [c.529]

Одновременно с нажатием кнопки КП включаются водяные насосы, электродвигатель компрессора, открывается соленоидный вентиль СВ, включается счетчик рабочего времени Сч, включается реле времени РВ-1 (установка 15 с) и реле времени РВ (установка 30 с). Через 15 с реле времени РВ-1 срабатывает и деблокирует реле контроля смазки и реле протока, начиная с этого момента система автоматической защиты включена полностью. Если в течение 30 с после пуска реле времени РВ-1 не срабатывает, то реле времени РВ отключает компрессорный агрегат, а на пульте управления загорается лампа, сигнализирующая о неисправности местного пульта управления. [c.228]

Консервационные материалы на основе минеральных масел в большинстве случаев применяют для временной и изредка для долгосрочной защиты. Они должны легко наноситься на поверхность и смываться с нее, не оставляя следов, мешающих последующей обработке (окрашиванию или гальванизации). Пленки, образуемые защитными материалами, могут иметь различную консистенцию масляную, подобную пластичной смазке, или сухую. Наносят их в зависимости от вида деталей и целей применения [c.402]

После завершения полевых работ машины устанавливают в помеш,ениях, под навесом или на открытых пло-ш,адках. Сначала их очищают от грязи скребками. Для мойки используют передвижные или стационарные моечные установки, а также агрегаты, применяемые при техническом обслуживании (АТО-1500Г, ATO-AM, ATO-1768 и др.). Для наружной мойки можно применять мониторные передвижные моечные машины (ОМ-5285, ОМ-5360, ОМ-5362). При очистке и мойке деталей и узлов, снимаемых с машин для консервации, можно использовать стационарную моечную установку, ОГР-4990. Мойку проводят горячей водой с добавлением синтетических моющих средств (МС-6, МС 8, Лабомид-101, Лабомид-102, Лабомид-103, Аэрол). Для временной защиты от коррозии и консервации машин и механизмов используют угле- родные и ингибированные консервационные смазки (табл. 25.4). При консервации двигателей внутреннего сгорания, редукторов и других механизмов применяют рабочие масла, в которые добавляют ингибирующие присадки (АКОР-1, МДСА-11, КСК, КП-2, МНИ-7 и др.). Добавление присадок в моторные и автотракторные масла обеспечивает надежную защиту деталей двигателей и редукторов на весь сезон хранения машин. Характеристики моющих средств, смазок и ингибирующих присадок подробно изложены в специальной литературе. [c.33]

Предохранительная с/мазка — нанесение невысыхающего смазки ва металл, предназначенного для временной защиты от корни, например при хранении и транспортировке металлических изде- [c.51]

Руокейная смазка (ГОСТ 3045-51) представляет собой цилиндровое масло 11 с добавкой небольшого количества церезина (2—2,5%) и едкого натра (до 0,02%). По внешнему виду смазка представляет вязкое масло от светло- до темно-коричневого цвета. Ружейная смазка используется для кратковременной консервации и обеспечения нормальной работы механизмов стрелкового оружия весной, летом и осенью. При отрицательных температурах Применение смазки затруднено ввиду ее высокой вязкости. Иногда ружейная смазка применяется для временной защиты от коррозии металлических поверхностей различных механизмов. Ружейную смазку можно временно заменять вязкими минеральными маслами, имеющими нейтральную или, слабощелочную реакцию. В зимнее время для ее замены используются специальные низкотемпературные смазки. [c.434]

Не менее важной и труднорешаемой задачей является временная защита металлических изделий и конструкций на период постройки, монтажа, транспортировки и хранения на складах. В настоящее. время для этой цели используются преимущественно консистентные смазки, которые резко ухудшают товарный вид изделий, требуют применения дополнительной упаковки,а расконсервация изделий очень трудоемка. [c.56]

Разработаны и нашли промышленное применение содержащие ингибиторы коррозии воднодисперсионные и органорастворимые лакокрасочные материалы краски и эмали для длительной противокоррозионной защиты (марки ГФ-570, ГФ-570РК, ГФ-750, М.С-1181) и составы для временной защиты металлов, в том числе съемные (см. гл. 4) и смываемые (марки ИС-1, ИСМ-3, ИП-27 и др.). Для профилактической и межоперацион-ной защиты металлоизделий наряду с этим широко используются пленкообразующие ингибированные нефтяные составы (ПИНС) Мовиль , Шасси-Универсал , НГ-216 и др., а также ингибированные восковые составы и смазки. При их нанесении поверх лакокрасочных покрытий достигается особенно высокая противокоррозионная защита. [c.175]

Наиболее активна свежеобработанная поверхность металла, на которой легко возникают коррозионные очаги. Для ее защиты применяют пассивирование в различных растворах, временные смазки и некоторые другие методы. [c.326]

Антифрищионтге смазки закладываются в узлы трения в целях уменьшения износа и снижения трения, а также для герметизации и защиты детали узла трения от пыли, влаги и коррозионных агентов внешней среды. Антифрикционные смазки применяются во всех случаях, когда смазочные масла не обеспечивают жидкостное трение, либо их невозможно подавать в узел трения, а также в тех случаях, где необходима надежная герметизация и наличие смазки в течение весьма длительного времени. Условия, в которых эксплуатируются антифрикционные смазки, очень разнообразны, поэтому нефтяная промышленность вырабатывает довольно большой ассортимент этих смазок. В основной своей массе антифрикционные смазки изготавливаются на мыльной основе и значительно реже с применением углеводородных загустителей. К смазкам этого класса относятся солидолы, консталины, смазка ГОИ-54, приборная АФ-70, универсальная тугоплавкая водостойкая (УТВ или 1-13), графитная, самолетомоторная (НК-50), различные индустриальные, приборные, железнодорожные, морские и другие смазки, всего более 50 сортов и марок. Многие из перечисленных смазок обладают не только антифрикционными, но и защитными и уплотнительными свойствами. [c.248]

Выбор конкретных мер защиты в каждом частном случае олреде-ляется их технологической и экономической целесообразностью, Одна из таких мер защиты заключается в применении ингибиторов коррозии. Ингибиторы коррозии — это такие вещества, введение небольших количеств которых в коррозионную среду, в упаковочные средства и во временные защитные покрытия (смазки, лаки и краски, полимеры и другие неметаллические пленки) снижает скорость коррозии и уменьшает ее вредные последствия [4 30 48]. Защитное действие ингибиторов связано с изменениями в состоянии поверхности защищаемого металла и в кинетике частных реакций, лежащих в основе коррозионного процесса. Ингибиторы вводятся в настолько малых количествах, что в отличие от нейтрализаторов, деаэраторов, осадителей и других регуляторов свойств среды практически не оказывают на нее влияния. Иногда ингибиторы (например амины) изменяют pH среды и поэтому могут рассматриваться как регуляторы ее свойств, а некоторые регуляторы свойств среды (например растворы аммиака) проявляют ингибирующие свойства за счет торможения ими катодной реакции при изменении pH, но это лишь исключения из общего правила. [c.9]

ПИНС широко и с успехом применяют для защиты от коррозии сельскохозяйственной техники тракторов, прицепов, комбайнов, жаток, молотилок, плугов, компрессоров, металлоконструкций и оборудования животноводческих ферм, птицефабрик,, мелиоративной техники, строительных и дорожных машин и пр. [21—32, 129]. Если коррозия машин и оборудования в агрессивных сточных водах животноводческих комплексов (pH 7, мочевина, хлориды, сульфиды, органические кислоты) составляет для сталей от 200 до 400 г/м в год со сроком службы транспортеров, канализационных труб, ограждающих уборочных и раздаточных устройств 2—3 года, то применение ПИНС позволяет увеличить эти сроки до —8 лет [7, 129]. При этом нанесение ПИНС требует минимальных трудовых затрат и времени на консервацию оборудования и не требует расконсервации. На эти виды техники ПИНС наносят с помощью любых, имеющихся в наличии средств установки для нанесения антикоррозионных покрытий М-183 ГАРО и ОМ-4263, агрегат АКЭ-50 смазко- и краскораспылители СО-71, СО-24А, КР-Ю, КРУ-1, КА-1, ЗИЛ, 0-37Аидр. [129]. [c.200]

Ключ режимов КР, который имеет три положения А — автоматика, П — полуавтоматика и О — отключено, — ставим в положение А и одновременно нажимаем кнопку деблокировки КД, чтобы включить аварийное реле РА (цепь 15). Ток пройдет по цепи 1, Пр, КС, КР, РП2, РП1, РП1, РД, РТ , Р3 КД, РА, N. После отпускания кнопки КД контакт РА обеспечит катушке РА самопитание и включит тиратрон ЛС (цепь 14 — Защита подготовлена ). Другой контакт РА подготовит цепь реле управления компрессором РУ (цепь 1). При повышении температуры контакт температурного реле Т—РП замкнет эту цепь 1, Пр, КС, Т-РП, КР, РА, РУ, N) и реле РУ своим контактом (68—69) даст команду в цепь управления компрессором (рис. 105, б). Пускатель П включит двигатель компрессора ДК- Другой контакт РУ (цепь 2) включит нагреватели реле времени РВ1 и РВ2 (3) и с выходной клеммы 25 даст команду на открытие соленоидного вентиля СВВ для прохода воды в рубашку компрессора. Через 30 с контакт РВ1 замкнется и включится реле РП1, которое своими контактами (РП1) встанет на самопитание, оборвет цепь 3 (отключит нагреватели) и контактами в цепи 8 и 9 снимет шунты с реле расхода РР и реле контроля смазки РКС. Но за эти 30 с контакт РР замкнется от давления воды, а контакт РКС — от давления маслонасоса, т. е. эти приборы окажутся включенными в цепь защиты (15). Выходной контакт РП1 (с клеммы 25) разомкнется и даст команду на закрьггие соленоидного вентиля СВБ на линии байпаса. Если мощность двигателя обеспечивает пуск компрессора без разгрузки, то байпас не ставят. [c.162]

В последние годы открыТы новые области широкого применения стекловидных покрытий в металлообрабатывающей промышленности. Стеклопокрытия эффективны как средства защиты металлических заготовок от воздействия газовой среды при временных технологических нагревах и как смазки при горячей обработке металлов давлением (штамповка, прокатка, прессование, экструзия). Как показал опыт, стеклопокрытия обладают комплексом ценных свойств — они защищают заготовки от температурного окисления, газонасыщения и обезуглероживания, сохраняют тепло [c.126]

Монтаж экстракционных аппаратов и вспомогательного оборудования завершается наладкой и регулированием каждого отдельного узла и аппарата. К этому времени должны быть в действии системы смазки механизмов, системы водоснабжения, пароснабже-ния, сжатого воздуха, вентиляционные системы, системы электрооборудования, защиты, а также устройства, предусмотренные мероприятиями по технике безопасности и противопожарной охраны. Кроме того, должны быть проведены испытания на герметичность основных аппаратов и газопроводов. Перед пуском установки проводят индивидуальные испытания аппаратов и вспомогательного оборудования, а затем опробование отдельных узлов на системе керосин — вода и комплексное опробование установки. Комплексное опробование работы установки осуществляется обслуживающим персоналом с участием представителей монтажной, технологической и проектной организаций. Проведению пусконаладочных работ должны предшествовать разработка производственных инструкций по рабочим местам и инструктаж обслуживающего персонала. [c.54]

Несмотря на то что жировые продукты применяют для защиты металлических изделий от коррозии многие тысячелетия и они, по-видимому, являются наиболее древними антикоррозионными материалами, до настоящего времени нет единого взгляда на то, какое из свойств смазки характеризует ее защитные свойства. В литературе по смазкам до последнего десятилетия защитным их свойствам уделялось очень мало внимания. В СССР изучение защитных свойств смазок было начато Бородулиным [171], Варенцовым [172], Поддубным [173, 174] и проводилось Великовским, Кажданом [159, 175], Ребиндером и Трапезниковым [176], Шехтером [220], Мартыновым и др. [c.154]

По Внешнему виду синтетические солидолы похожи на жировые и представляют собой темнокоричневые, иногда почти черные мази гладкой структуры. Они достаточно водоупорны и могут работать в присутствии воды. Высокая коллоидная стабильность синтетических солидолов позволяет хранить их в течение длительного времени (до 5 лет и более) без выделения масла. Хорошие антикоррозионные и защитные свойства синтетических солидолов позволяют использовать их для временной консервации механизмов и для защиты металлических поверхностей от коррозии. Наносятся солидолы намазыванием в холодном виде, так как при расплавлении они необратимо распадаются. В свежеиз-готовленных солидолах не допускается присутствие свободных органических кислот. Появление свободных органических кислот в хранящихся смазках не является браковочным признаком при условии, что все остальные параметры остаются в норме. [c.424]

При хранении смазок в негерметичной таре бшможно проникновение сквозь щели пыли, песка и т. п. Частицы песка и другие механические примеси, попадающие в смазку, делают ее непригодной для применения. Загрязнение смазок будет происходить только при их хранении на открытых площадках при хранении смазок вне закрытых хранилищ (что может допускаться лишь временно) необходимо предусматривать их защиту не только от солнца и дождя, но и от ветра. [c.438]

Любой ингибированный материал должен удовлетворять двум основным требованиям связывать в своем составе количество ингибитора, достаточное для защиты металлоизделий от коррозии в течение определенного времени, и обеспечивать свободное перемещение ингибитора в объеме материала к защищаемым поверхностям. Применительно к каждому конкретному ингибированному материалу эти вопросы решаются по-своему. В ингибированной бумаге - одном из наиболее распространенных материалов такого типа - они решаются за счет ее высокой пористости. В консистентных смазках - за счет сочетания высокой вязкости полимерной фазы, обеспечивающей сравнительную формоустойчивость материала и диффузионной подвижности жидкой фазы, содержащей ингибитор. В полимерных покрытиях и пленках, содержаидах контактные водо- или маслорастворимые ингибиторы, доставка ингибитора осуществляется за счет самой агрессивной среды, 102 [c.102]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология