Виды и характер разрушений

По характеру разрушений коррозия металлов обычно классифицируется на следующие основные виды равномерную, контактную, язвенную, щелевую, межкристал-литную, избирательную, а также на коррозию под напряжением, коррозионную усталость и эрозию. Для сравнения этих видов коррозии представляют интерес опубликованные фирмой Дюпон результаты анализа 313 случаев коррозионных разрушений на химических заводах этой фирмы за 1968 и 1969 годы (табл. 1) [11. [c.5]

Поведение конструкционных графитов при ударе, характер разрушения, виды излома, а также влияние различных факторов на величину ударной вязкости, весьма важны при определении склонности материалов к хрупкому разрушению. Однако закономерности этого процесса мало исследованы. В связи с тем, что результаты испытания на ударную вязкость хрупких материалов в значительной степени зависят как от выбора образцов, так и от условий эксперимента, Барабановым В.Н. и др. были уточнены размеры и форма образца для этого вида испытаний. При испытании призматических образцов разных размеров на маятниковом копре МК-0,5 ими было установлено возрастание ударной вязкости графита с увеличением размеров образцов, объясненное относительным снижением разупрочняющего влияния дефектов при увеличении поперечного сечения образцов. Поскольку в работе не были установлены масштабные коэффициенты для пересчета результатов, полученных на разных образцах, значения ударной вязкости следует рассматривать только при сравнении материалов, испытанных в идентичных условиях. Результаты таких сравнительных испытаний различных по прочности графитовых материалов приведены в табл. 16. [c.76]

Коррозия средних звеньев газовых и питательного каналов Средние звенья газовых и питательного каналов обычно подвер гаются коррозии по краям. Коррозия начинается возле уплотняю щей поверхности и затем распространяется вглубь металла. П( внешнему виду характер разрушения металла на уплотняющей по верхности средних звеньев аналогичен разрушению уплотняющее поверхности газовых колец (отслаивающаяся от металла окалина и отдельные раковины). Этот коррозионный процесс вызывает нарушение плотности и приводит к утечкам электролита и газа, что в свою очередь усиливает коррозию за счет образования карбонатов. Через 5—6 лет работы электролизеров среднее звено становилось непригодным к дальнейшему использованию. [c.228]

Виды и характер разрушений [c.62]

В зависимости от характера разрушения металла различают следующие основные виды коррозии. [c.173]

Разрыв связей происходит главным образом в местах концентрации напряжений, которые являются как бы очагами разрушений. Разрушение полимеров носит всегда локальный характер разрушения накапливаются в перегруженных микрообъемах, распространяясь оттуда в виде трещин на соседние объемы. [c.202]

По характеру разрушения все полимерные материалы можно разделить на низкопрочные и высокопрочные. Полимеры с низкой прочностью уже до нагружения содержат микротрещины и другие дефекты различной степени опасности. Разрушение таких материалов сводится к прорастанию уже готовых микротрещин. В высокопрочных материалах явных дефектов в виде микротрещин нет, поэтому процесс их разрушения сводится к развитию на слабых (перегруженных) местах структуры множества зародышевых дефектов, которые затем под действием напряжения и теплового движения переходят в микротрещины. Дальнейшее разрушение происходит так же, как и для низкопрочных материалов. [c.209]

Хотя механизм протекания коррозионного процесса в разных условиях различен, по характеру разрушения поверхности металла коррозию можно разделить на равномерную и местную. Равномерная, или общая, коррозия распределяется более или менее равномерно по всей поверхности металла, в то время как местная коррозия сосредоточена на отдельных участках и проявляется в виде точек, язв или пятен. Местная коррозия, как правило, более опасная, чем равномерная коррозия, так как процесс [c.207]

Основные виды коррозии металлов определяются характером разрушений ) сплошная (равномерная и неравномерная) — разрушение охватывает всю поверхность металла 2) местная — поражения локальны, большая часть поверхности не затронута — может иметь вид [c.248]

При этом не только усиливается скорость коррозии, но и меняется также характер разрушения металла. В зависимости от условий взаимодействия металла с внешними факторами возможны различные виды разрушения оборудования. [c.3]

Морфология разрушения титановых сплавов при КР может быт , весьма разнообразной, включая как транскристаллитное, так и межкристаллитное растрескивание [186, 191, 212]. Например, в растворах метанола наиболее вероятно межкристаллитное разрушение [186, 212]. В случае (а+Р)-сплавов разрущение при КГ [186] и в газообразном водороде [206, 209] может происходить по межфазной границе а—р. Аналогичный характер разрушения наблюдался и в (р-Ь а)-сплавах [215]. Особый интерес представляет случай транскристаллитного растрескивания а-сплавов, поскольку при этом наблюдаются необычные кристаллографические особен ности. За характерный внешний вид это разрущение часто называют сколом . Учитывая, что скол по плоскости с высокими индексами необычен, некоторые авторы используют термины квазискол , или неклассический скол . Этот тип разрушения наблюдается только при малых значениях К, а при К, приближающихся к величине, соответствующей нестабильному быстрому разрушению, доминирующим становится обычное разрушение с образованием характерных ямок и выступов. [c.105]

При Т > 733 К вид кривых на рис. 12.4.6 указывает на изменение влияния температуры на K V, что, по-видимому, связано с изменением характера разрушения. Поэтому представляется более обоснованным воспользоваться для прогнозирования K V только данными для интервала температур 653...733 К. На этом участке зависимости K V(7) близки к линейным, и для описания достаточно более простой функции [c.460]

Под критической температурой хрупкости понимается температура, принимаемая за температурную границу изменения характера разрушения материала от хрупкого к вязкому. Она определяется по энергии, затрачиваемой на разрушение, в качестве показателя которой принимается ударная вязкость, и по виду излома образцов, в качестве показателя которого принимается. .(оля вязкой составляющей в изломе или значение поперечного расширения образца в зоне излома. [c.193]

По характеру изменения поверхности металла или сплава различают несколько видов коррозионных разрушений (рис. 1.1). [c.15]

Адгезионное соединение при механическом воздействии может разрушаться адгезионно (по границе контакта материалов) или когезионно (по объему одного из материалов) [1— 4, 17]. Очень часто разрушенйе локализуется в зоне адгезионного контакта, но происходит по граничным слоям материалов (вследствие неполноты контакта, образования слабых граничных слоев и т.д.). По-видимому, целесообразно было бы выделить граничное разрушение в ттретий, самостоятельный вид характера разрушения адгезионных соединений. Такое разрушение часто называют адгезионным, если оценка характера разрушения производилась невооруженным глазом. [c.30]

По характеру разрушений коррозия может быть сплошной (по всей поверхности металла) и местной (в виде отдельных язвин, пятен, сквозных отверстий, трещин). При снлон1ной коррозии долговечность аппарата определяется припуском на коррозию при местной коррозии долговечность аппарата может быть определена только с помощью методов теории надежности. [c.48]

Факторы, определяющие характер и вид коррозии, весьма разнообразны. Основные причины коррозии металлов заложены в их свойствах термодинамической неустойчивости, стремлении переходить из металлического состояния в более энергетически устойчивое — оксидное или ионное состояние. Большое многообразие металлов, коррозионных сред и условий их контакта обусловливают различные виды коррозии. На рис, 23,2 приведена обобщенная классификация различных вндов коррозии металлов в зависимости от коррозионной среды характера разрушения условий эксплуатации и механизма коррозионного процесса. Первая группа не нуждается в комментариях о четвертой было сказано раньше. [c.280]

Почти все виды разрушений при коррозионном растрескивании представляют собой ма <роскопически плоские поверхности. Однако если растрескивание транскристаллитное, то наклон плоскости трещпны по отношению к главным кристаллографическим осям будет зависеть от степени преимущественной ориентации образца. Ветвление трещины может также изменить направление растрескивания. На тонких образцах титанового сплава часто проявляется смешанный характер разрушения — вязкий отрыв и разру- [c.375]

Большинство металлов подвержено местному виду коррозионного разрушения межкристаллитной коррозии, питтингу, избирательной коррозии, коррозионным растрескиванию или усталости и др. Считается, что характер коррозионного разрушения зависит от взаимного раоположения анодных и катодных участков в процессе коррозии. При постоянном их расположении коррозионные разрушения имеют ярко выраженный местный характер. [c.8]

Высокая коррозионная стойкость алюминия и его сплавов в условиях агрессивных сред, характерных для нефтедобывающей промышленности, делает перспективным их использование в качестве конструкционного материала для изготовления буровых, насоснокомпрессорных труб и деталей газопромыслового оборудования. Известно, что алюминий и его сплавы подвергаются коррозионному разрушению в результате общего растворения, питтинга, межкристаллитной коррозии, коррозии под напряжением, расслаивающейся коррозии. Вид коррозионного разрушения определяется составом алюминиевого сплава, зависит от состава коррозионной среды и условий эксплуатации. Так, при использовании бурильных труб из алюминиевых сплавов возможно развитие контактной коррозии за счет соединения их с остальными замками. В зазорах резьбовых соединений происходят процессы щелевой коррозии, а при нагружении таких соединений пере-меннылА нагрузками возникают процессы фреттинг-коррозии. Значительное влияние на характер коррозионного разрушения оказывает pH коррозионно-активной среды. Практика эксплуатации алюминиевых труб показывает, что с увеличением pH от 1 до 13 меняется характер коррозионного поражения равномерная коррозия — в сильнощелочной, щелевая - в сильно кислой областях, питтинговая - при pH = 3-11. [c.120]

Повышение прочности молибдена объясняется поверхностным науглероживанием (молибден — более активный карбидообразователь, чем железо, так как расположен в периодической системе элементов левее железа имеет менее достроенную электронную -оболочку [91, 92]), образованием карбидов молибдена и их выделением при охлаждении в дисперсном виде (дисперсионное твердение). Эти процессы, приводящие к упрочнению молибдена, и обусловливают изменение характера разрушения — оно происходит не по молибдену, а по сварному шву. [c.99]

Два вида разрушений характерны для титановых сплавов в метанольных растворах. Оба зависят от уровня напряжений К и состава сплава. Первый вид наблюдается в нечувствительных к КР сплавах, например СР-50. Такие сплавы показывают межкристаллитное разрущение в метанольных растворах растрескивание может происходить и в отсутствие напряжений [114, 115, 118, 184]. Наложение напряжений ускоряет растрескивание, но межкристал- литный характер разрушения сохраняется независимо от уровня напряжений. Типичный пример разрущения показан на микро-фрактограмме (рис. 88). Такое поведение, как считают и другие исследователи, коррелирует с поведением сплава в области /. [c.379]

Такие сплавы, как Т1 — 11,5Мо — 62г — 4,55п и т. д. (см. рис. 79), по-видимому, не соответствуют общей классификации, описанной выше. Наиболее чувствительная микроструктура в этих сплавах состоит из тонких видманштеттовых выделений а-фазы в матрице рекристаллизованной р-фазы. Хотя электрохимические параметры (например, концентрация, потенциал) имеют точно такое же влияние на свойства при КР, как и для сплавов, описанных выше, характер разрушения нри этом межкристаллитный. Из имеющихся ограниченных данных можно заключить, что характер разрушения при КР зависит от структуры и не зависит от состава. Немного известно о факторах, контролирующих этот вид межкристаллитного разрушения. Высокочувствительные сплавы Ti — А1 проявляют тенденцию к разрушению сколом как на воздухе, так и в водных растворах. Интересно, что сплав Т1 — 11,5Мо — 67г — 4,55п проявляет тенденцию к межкристаллитному разрущению на воздухе, как показано на рис. 101 [103]. Из рис. 101, а также очевидно, что скольжение является турбулентным, что отличается от поведения снлавов, чувствительных к транскристаллитному разрушению при КР. Однако при более тщательном анализе морфологии разрушения обнаружено стремление к плоскостному скольжению в областях, примыкающих к границам зерен (рис. 101, б) [105]. [c.410]

Коррозионная усталость, также как и коррозионное растрескивание сталей, является одним из видов разрушений, происходящих при коррозии под напряжением. Коррозионная усталость проявляется при одновременном воздействии на металл коррозионной среды и циклических напряжений и имеет свои особенности, отличающие ее от коррозионного растрескивания. Одна из таких важных особенностей заключается в том, что механический фактор, оказывает при коррозионной усталости более сильное влияние чем при растрескивании. Так, при статическом нагружении металлов ниже предела прочности на разрыв в корро-зионно-инертной среде разрушения не происходит при циклическом нагружении металлов в аналогичных условиях разрушение происходит и именуется усталостью на воздухе. [1091. Коррозионная усталость сталей существенно отличается от усталости на воздухе, в инертных средах или от коррозионного растрескивания. Различие заключается в отсутствии истинного предела усталостной прочности, имеющего место для большинства металлов при испытаниях на воздухе, а также в связи между механическими характеристиками при статическом и циклическом нагружении на воздухе и условным пределом коррозионной усталости, меньшая чувствительность коррозионной усталости к концентраторам напряжений специфический характер разрушения, характеризуемый множеством трещин. [c.76]

Для грунтовой коррозии металлов характерен преимущественно язвенный характер разрушения. Скорость коррозии металлов в грунте зависит от состава грунта, его влагоемкости, воздухопроницаемости. Основным фактором, определяющим скорость коррозии, является наличие влаги, которая делает грунт электролитом и вызывает электрохимическую коррозию находящихся в нем металлических конструкций. Увеличения влажности грунта облегчает протекание анодного процесса, уменьшает электросопротивление грунта, но затрудняет протекание катодного процесса при значительном насыщении водой пор грунта, уменьшая скорость диффузии кислорода. Поэтому зависимость скорости коррозии метаплов от влажности грунта имеет вид кривой с экстремумом (рис. 1.4.4). Следующим фактором, влияющим на скорость коррозии в грунте, является его воздухопроницаемость, которая зависит от влажности, особенностей состава и плотности грунта. Повышение воздухопроницаемости ускоряет коррозионное разрушение металлов, облегчая катодный процесс. В случае неравномерной воздухопроницаемости грунта различного состава на более воздухопроницаемых участках (песках) локализуется катодный процесс, на более плотных (глинистых) — анодный процесс. Еще одним фактором является удельное электросопротивление грунтов, которое может изменяться от нескольких единиц до сотен Ом метр. Электросопротивление зависит от влажности грунта, его состава и структуры. Во многих случаях показатель электросопротивления грунта с достаточной достоверностью может дать информацию о коррозионной агрессивности грунта и часто используется для этих целей (табл. 1.4.1 Од). [c.58]

Более простые соотношения, учитывающие локальный характер разрушения в вершине трещины, были введены П. Парисом (P. . Paris). Особенностью соотношений явилось включение в них коэффициента интенсивности напряжений как меры всякого явления в вершине трещины, включая и скорость ее распространения. П. Парис, по существу, объединил теорию роста трещин при усталости с механикой разрушения. При этом им было сделано допущение, что нагружение по синусоидальному закону приводит к синусоидальному изменению поля напряжений у вершины трещины. Откуда следует, что скорость роста усталостной трещины в данном материале должна зависеть от размаха коэффициента интенсивности напряжений ЛК = К, ах " Kmiiv Тогда закон распространения усталостной трещины в общем в виде будет следующий [c.409]

Как правило, характер разрушения полимеров не является постоянным. Он определяется эксплуатационными факторами видом напряженного состояния, температурой, средой и т. д. Например, объемлое сжатие способствует вязкому разрушению, а двухосное растяжение — хрупкому [10]. С ростом скор ости деформирования (нагружения) хрупкие свойства полимеров нарастают. Аналогичная картина наблюдается и по мере понижения температуры. [c.112]

Таким образом, согласно ранее приведенной табл.7.5.2, характер разрушения всех образцов с поверхностной трещиной (табл.7.5.4) яаляется хрупким и, казалось бы, сомневаться в корректности использования равенства нет оснований. Однако построенные по данным табл.7.5.4 зависимости K Q- IVи Од - IVна рис.7.5.8 наглядно показывают наличие ограничений геометрического характера, связанных с необходимостью сохранения условий плоской деформации в зоне вершины трещины в момент наступления нестабильности ее развития. Можно видеть, что по мере увеличения обобщенного размера трещины до IV = 6...7 мм значения д растут (рис.7.5.8), пока средние напряжения страгивания не оказьшаются близкими к пределу пропорциональности металла образца. Это значит, чго еще не достигло критического уровня и страгивание трещины и ее нестабильность вызваны локализацией пластических деформаций, связанных с началом [c.227]

Рис. У.38. Характер разрушения образцов стеклопластиков на эпоксифенольнокаучуковом связующем а — кадры скоростной киносъемки разрыва б — вид спереди в — вид

При испытании прочности клеевых соединений приходится иметь дело с соединением, состоящим из клеевой прослойки и по крайней мере двух соединяемых элементов. Поэтому для определения прочности клеевых соединений пользуются специально разработанными методами. При этом кроме величины прочности необходимо фиксировать характер разрушения, осматривая обе части испытанного образца. Различают следующие виды разру-шени-я по склеиваемому материалу (материалам) по клею (когезионное разрушение) по границе раздела клей — склеиваемый материал по защитному покрытию или адгезионному грунту (если таковые имеются) по границе раздела склеиваемый материал — грунт (покрытие). Оценка каждого вида разрушения проводится визуально с точностью 5—10% от номинальной площади склеивания. [c.113]

Важность вопроса о прочности клеевых соединений при различных режимах испытаний не подлежит сомнению. Однако изучен этот вопрос весьма слабо. Наиболее систематические и наиболее значительные исследования зависимости адгезионных характеристик от режима нагружения проведены в СССР Б. В. Дерягиным и Н. А. Кротовой с сотрудниками [1—3]. Они изучали влияние скорости расслаивания на работу адгезии различных гибких адгезивов к достаточно жестким подложкам. Было показано, что при изменении скорости расслаивания на 6—7 порядков изменяется не только абсолютное значение величин, характеризующих адгезию, но и характер разрушения склейки с изменением скорости когезионный разрыв (обычно по адгезиву) может переходить в адгезионный. В случае, когда наблюдается адгезионное разрушение склеек, адгезиограмма, снятая в достаточно широком диапазоне скоростей, состоит из трех участков и имеет весьма характерный вид (см., например, [2]). [c.311]

При рассмотрении реплик с поверхности разрушения резин, содержащих сажу ДГ-100, частицы сажи не были обнаружены. Однако следует учесть, что и при адгезионном разрушении систем частицы сажи могут не извлекаться, если адгезия материала реплики к ним меньше, чем их адгезия к каучуку. Для того чтобы определить истинный характер разрушения в этом случае, необходимо снизить адгезию каучука к частицам данного вида сажи. При когезионном разрушении образца снижение адгезии каучука к наполнителю не привело бы к извлечению частиц наполнителя репликой, так как частицы оставались бы покрытыми пленкой эластомера. С целью уменьшения адгезии каучука к частицам сажи образцы резин после раздира перед нанесе-нцем реплик трениро1зали путем двад- [c.346]