Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Углеводороды нефти, риформинг каталитический

    Продукты вторичных процессов, имеющих целью превращение углеводородов (термический и каталитический крекинг, риформинг, алкилирование, изомеризация и полимеризация), содержат такие углеводороды, которые не обнаружены в природной нефти или обнаружены в незначительном количестве. Установлено [1, что около шестидесяти процентов бензинов, получаемых в настоящее время, содержат углеводороды, характерные для вторичных продуктов. [c.11]


    Процесс ультраформинг применяется как для получения высокооктанового компонента бензина, так и индивидуальных ароматических углеводородов из низкооктановых бензиновых фракци й прямой перегонки нефти, коксования, каталитического и термического крекинга, гидрокрекинга. Как правило, на промышленных установках ультра-форминга вырабатывают риформинг-бензины с октановым числом 95—103, дополнительным фракционированием можно выделить фракцию с октановым числом 109—113 (по исследовательскому методу, без ТЭС). [c.30]

    В настоящее время нафтеновые углеводороды легких фракций нефтей широко применяются в качестве сырья для получения ароматических углеводородов бензола, толуола и ксилолов. Находящиеся в бензиновых фракциях нафтеновые углеводороды в процессе каталитического риформинга превращаются в ароматические. Из индивидуальных нафтеновых углеводородов наибольший интерес представляет циклогексан высокой чистоты, являющийся сырьем для производства найлона. [c.25]

    Этот вид топлива используют в поршневых двигателях с искровым зажиганием, установленных на наземной технике. Изготавливают их из продуктов прямой перегонки нефти, каталитического риформинга, каталитического и термического крекинга, алкилирование с добавлением ароматических углеводородов. Перспективными компонентами автомобильных бензинов являются продукты гидрокрекинга. [c.431]

    Цель каталитического риформинга бензинов первичной перегонки, получаемых из неочищенной нефти, или бензинов термического крекинга заключается в повышении их октанового числа. Бензины, полученные путем каталитического риформинга, имеют почти удвоенное октановое число по сравнению с алканами (предельными углеводородами нормального строения). Между содержанием ароматических углеводородов в бензинах каталитического риформинга и октановым числом существует прямая связь. [c.272]

    Ниже приведены данные [13, 14], характеризующие влияние фракционного состава сырья (из восточных нефтей СССР) на выход ароматических углеводородов в процессе каталитического риформинга узких фракций  [c.102]

    Приведенные данные свидетельствуют о высоких потенциальных ресурсах ароматических углеводородов в продуктах каталитического риформинга и пиролиза. Степень использования различных методов производства ароматических углеводородов из нефтяного сырья зависит от структуры топливного баланса страны и наличия тех или иных схем переработки нефти. Так, в США 85% нефтяного бензола выделяют из продуктов каталитического риформинга. В Японии из продуктов риформинга выделяют 30% бензола от его общего производства, 50% бензола производят гидродеалкилированием бензина пиролиза. Толуол и ароматические углеводороды g выделяют главным образом из продуктов риформинга. [c.297]


    В заключение следует отметить, что современное производств ароматических углеводородов и автомобильных бензинов основывается на бензиновых фракциях прямой перегонки и вторичного происхождения. Однако в ближайшем будущем недостатка в ароматических углеводородах для использования их в химической промышленности ощущаться не будет, так как менее 10% бензола, толуола и ксилола в настоящее время выпускают в виде товарной, продукции, а остальные 90% находятся в составе бензинов каталитического риформинга, каталитического крекинга, гидрокрекинга и других процессов переработки нефти. Рациональное распределение бензиновых фракций и развитие на заводах различных процессов производства ароматических углеводородов и автомобильного бензина позволят выпускать требуемое количество ароматических углеводородов, не снижая качества других продуктов нефтепереработки.. [c.299]

    В ряде случаев в стабилизационной секции установки получают стабильный бензин с заданным давлением насыщенных паров. Это имеет значение для производства высокооктановых компонентов автомобильного или авиационного бензина. Для получения товарных автомобильных бензинов риформинг-бензин смешивают с другими компонентами (компаундируют), так как бензины каталитического риформинга содержат 60—70% ароматических углеводородов и имеют утяжеленный фракционный состав, поэтому в чистом виде непригодны для использования. В качестве компаундирующих компонентов применяют легкие бензиновые фракции (н. к. — 62 С) прямой перегонки нефти, бензины каталитического крекинга и гидрокрекинга (легкие), изомеризаты и алкила-ты. Поэтому для увеличения производства высокооктановых топлив [71] на основе бензинов риформинга необходимо расширять производство высокооктановых изопарафиновых компонентов. [c.123]

    Снижение рабочего давления, а следовательно, и парциального давления водорода, смещает равновесие реакций дегидрирования и дегидроциклизации в сторону ароматических углеводородов и способствует увеличению скорости их образования. На рис. 52 показано влияние давления на выход ароматических и газообразных углеводородов при риформинге фракции 105—140 °С из сернистой нефти-. Как видно из этих данных, со снижением давления не только увеличивается выход ароматических углеводородов, но и снижается выход газообразных углеводородов, увеличивая таким образом селективность каталитического риформинга. Эта закономерность сохраняется и при риформинге более широких фракций для получения бензина с высоким октановым числом. [c.164]

    Единственное жидкое природное топливо — нефть является сложной смесью циклопарафинов (нафтенов), предельных и ароматических углеводородов. Нефть как топливо непосредственно не применяется, а перерабатывается в товарные нефтепродукты методами фракционированной перегонки, термического и каталитического крекинга, каталитического риформинга и т. д. (с. 188). [c.173]

    В бензинах термического крекинга велико содержание непредельных углеводородов, детонационная стойкость которых выше, чем нормальных парафиновых, поэтому октановое число бензинов термического крекинга обычно больше, чем бензинов прямой перегонки из тех же нефтей. Бензины каталитического крекинга имеют более высокую детонационную стойкость, чем бензины термического крекинга, главным образом благодаря увеличенному содержанию в них ароматических и парафиновых углеводородов изостроения. Процесс каталитического риформинга предназначен для повышения детонационной стойкости бензинов прямой перегонки. Бензины риформинга имеют высокое октановое число главным образом из-за большого содержания ароматических углево -дородов (до 70%). В качестве компонента товарных бензинов используют как бензины риформинга целиком, так и их отдельные фракции, остающиеся после извлечения из платформата индивидуальных ароматических углеводородов. Так, бензин каталитического крекинга легкого сырья из куйбышевских нефтей имеет [c.325]

    Каталитический риформинг является одним из важнейших процессов для производства высокооктановых бензинов и ароматических углеводородов. Мощности переработки каталитического риформинга составляют 9,3% от общей мощности переработки нефти в мире. Россия в этой области нефтепереработки занимает второе место в мире, уступая по суммарной мощности риформинга только США. В составе бензинового фонда России содержание риформата достигает 54,1% [155], то есть бензин каталитического риформинга является базовым компонентом высокооктановых моторных топлив. [c.83]


    Во многих странах автомобильные фирмы платят огромные штрафы особенно жесткие требования предъявляются именно к бензину - он не должен содержать канцерогенные вещества (бензол и конденсированные ароматические углеводороды). Бензин с ароматическими углеводородами получают при каталитическом риформинге нефти, без них бензин имеет низкое октановое число и непригоден для автомобильных двигателей. Замена каталитического риформинга (алкилированием, изомеризацией, синтезом оксигенатов), как и перестройка всей нефтеперерабатывающей промышленности, весьма дорога (в США, по некоторым оценкам, она обошлась в 300 млрд. долл.). Даже высокоразвитые страны (например, Япония) пока не решаются делать этого. Чтобы уменьшить затраты, нефтедобывающие компании (как правило, объединенные с перерабатывающими) должны способствовать снижению себестоимости добычи нефти и повышению полноты ее извлечения из скважин. Проще всего достичь этого при добыче легкой ближневосточной нефти (поэтому именно ее добыча так стремительно возросла). США потребляют не столько собственную нефть, сколько нефть Ближнего Востока (потреблялась до войны с Ираком в 2003 г.), Мексики, Венесуэлы однако и у американцев в недалеком будущем возникнут проблемы в связи с исчерпанием ресурсов нефти. [c.7]

    Для получения бензола и толуола из нефти методом каталитического риформинга в качестве основного сырья, обычно, используются прямогонные бензиновые фракции, состоящие из алканов и цикланов Се—С, с примесью некоторого количества ароматических углеводородов. [c.124]

    Большинство моноциклических ароматических углеводородов выделяют из нефти с помощью хорошо известных методов разделения — экстрагирования, фракционирования, кристаллизации в сырье содержится сравнительно много целевых соединений. Аналогичные методы было предложено использовать и для производства нафталина, но до сих нор этот путь еще не нашел широкого промышленного применения. Усовершенствование технологии, открывшее возможности быстрого роста производства моноциклических ароматических углеводородов из нефти, сыграло важную роль и в разработке процессов производства нефтехимического нафталина. Установки каталитического риформинга, на которых получают моноциклические ароматические углеводороды, являются также источником большого количества сравнительно дешевого водорода — побочного продукта, необходимого для получения нафталина гидродеалкилированием алкилнафталинов, содержащихся в нефтезаводских фракциях. При правильном выборе сырья и условий процесса на установках каталитического риформинга можно получать также более тяжелый продукт, из которого удается выделить фракцию с высоким содержанием бициклических ароматических углеводородов. На установках каталитического и термического крекинга также образуются фракции, в которых могут содержаться большие количества нафталиновых углеводородов. [c.199]

    Реакции изомеризации парафинов и нафтенов являются дополнительным источником изобутана, изопентана и циклогексана. Эти реакции играют также важную роль в некоторых процессах нефте переработки (каталитический крекинг и риформинг), когда к-пара-фины изо.меризуются в разветвленные углеводороды, имеющие значительно более высокое октановое число. [c.40]

    Каталитический риформинг является основным источником получения из нефтяного сырья высококонцентрированных моноциклических ароматических углеводородов. Выход ароматических углеводородов при осуществлении каталитического риформинга зависит от углеводородного состава сырья, а также от режима процесса риформинга. При обычных режимах из восточной сернистой нефти можно получить следующее количество ароматических углеводородов (в кг/г перерабатываемого сырья) [19]  [c.162]

    При первичной перегонке большинства нефтей, особенно сернистых парафинистых, получаются бензиновые фракции с низким октановым числом. При помощи каталитического риформинга низкооктановые бензиновые фракции превращают в высокооктановые компоненты автомобильного и даже авиационного бензина. Наряду с этим при риформинг особенно более узких бензиновых фракций, можно получать ароматические углеводороды (бензол, толуол и ксилолы), являющиеся важным сырьем для органического синтеза. В настоящее время получение ароматических углеводородов при помощи каталитического риформинга является наиболее экономичным. Поэтому каталитический риформинг стал сейчас одним из ведущих процессов нефтеперерабатывающей промышленности. С его помощью. решаются важные проблемы, имеющие большое значение для развития народного хозяйства получение ароматических углеводородов, улучшение качества автомобильных бензинов и даже возможность получения авиационных бензинов. [c.179]

    В. ЭТ0Д1 разделе курса будут рассмотрены химические основы каталитического крекинга углеводородов нефти, а также химические основы процессов, протекающих иод давлением водорода— каталитического риформинга и гидрокрекинга. [c.127]

    Промышленные ироцессы химической переработки нефтяного сырья позволяют получать дополнительное количество свотлых нефтепродуктов (коксование, каталитический крекинг, гидрокрекинг), значительно улучшать их качество (главным образом бензинов), используя как компоненты товарных топлив фракции каталитического риформинга, каталитического крекинга, изомеризации, алкилирования, а также исходные мономеры для нефтехимического синтеза ароматические и непредельные углеводороды (бензол, толуол, ксилолы, этилен, пропилен и др.). Эти процессы химической нереработки нефти и ее фракций делятся на термические и термокаталитические. По способу промышленного оформления их можно разделить на периодические, полинепрерывные и непрерывные. [c.78]

    Основным назначением каталитического риформинга является 1) превращение низкооктановых бензиновых фракций, получаемых при переработке любых нефтей, в том числе- высокосернистых и высокотарафинистых, в катализат — высокооктановые компоненты бензинов 2) превращение узких или широких бензиновых фракций, получаемых при переработке любых нефтей или газового конденсата, в катализат, из которого тем или иным методом выделяют ароматические углеводороды, в основном бензол, толуол, этил-бензол и изомеры ксилола. Обычно первую разновидность процесса называют каталитическим риформингом с целью облагораживания, а вторую — с целью получения ароматических углеводородов. Кроме того, каталитический риформинг можно применять для получения водорода, топливного и сжиженного нефтяного газов. Возможность выработки столь разнообразных продуктов привела к использованию в качестве сырья не только бензиновых фракций прямой перегонки нефти, но и других нефтепродуктов. [c.112]

    Ароматические углеводороды можно получать каталитическим риформингом узких или широких бензиновых фракций (но уже, чем при производстве высокооктанового бензина). Из катализата ароматические углеводороды выделяют различными методами. При каталитическом риформинге широкой бензиновой фракции 62— 140 °С, полученной из сернистой нефти (содержание парафиновых углеводородов 63,5%), при различных режимах можно получать примерно следуюшее количество ароматических углеводородов (% масс, от исходного сырья)  [c.176]

    При добавлении одинакового количества ТЭС к бензинам различного происхождения их антидетонационные свойства улучшаются неодинаково. Это свойство бензинов в различной мере повышать детонационную стойкость при добавлении антидетонаторов называют приемистостью. Приемистость бензинов к ТЭС зависит от углеводородного состава к содержания неуглеводородных примесей, в первую очередь сероорганических соединений. Наибольшей приемистостью к ТЭС обладают парафиновые углеводороды, наименьшей— олефиновые и ароматические, нафтеновые углеводороды занимают промежуточное положение. Бензины прямой перегонки обычно обладают большей приемистостью к ТЭС, чем бензины термического крекинга и.ч той же нефти. При увеличении содержания ароматических углеводородов в бензинах каталитического крекинга и риформинга их приемистость к ТЭС ухудшается. Сер Оорганичеокие соединения способны связывать активные соединения, образующиеся при разложении ТЭС, поэтому с увеличением содержания серы в бензине его приемистость с ТЭС уменьшается. [c.288]

    К растворителям относятся группа бензинов-растворителей, сольвент нефтяной и петролейный эфир. Бензин-растворитель для резиновой промышленности (табл. 4.19) представляет собою деароматн-зированную легкокипящую фракцию прямой перегонки нефти или каталитического риформинга и изготовляется двух марок БР-2 — из бензинов каталитического риформинга, БР-1 ( галоша ) —из бензиновой фракции прямой перегонки нефти. Содержание ароматических углеводородов по санитарным условиям не должно превышать 3%. Узкие пределы выкипания (80—120 °С) обеспечивают быстрое испарение их. [c.179]

    Переработка нефти обычно включает крекинг (от англ. ra king - расщепление) - термическое разложение тяжелых углеводородов на более легкие, и риформинг - каталитическую изомеризацию с целью получения изо-алканов - наиболее ценных компонентов бензина. [c.401]

    Главным источником ароматических углеводородов (аренов) в настоящее время является нефть, хотя в недалеком прошлом эту роль выполнял каменный уголь. В основе промышленного получения ароматических углеводородов лежат реакции дегидрирования циклоалканов и дегидроциклизации алканов. Зти процессы получили название каталитического риформинга нефти. В качестве катализатора обычно используют платину, нанесенную на окись алюминия высокой степени чистоты в количестве 0,5—1% по массе, из-за чего сам процесс часто называют гшат-формингом. Смесь паров бензиновой фракции углеводородов нефти и водорода пропускают над Р1/А120з при 450-550 С и давлении от 10 до 40 атм (1 10 — 4 10 Па). В этих условиях аро-матичесю.с углеводороды получаются в результате трех основных типов реакций  [c.372]

    Из нафтеновых углеводородов в процессе каталитического риформинга образуются ароматические углеводороды, содержание которых в нефтях незначительно. Ароматические углеводороды, входящие в состав бензинов, повышают их октановое число. Наряду с этим они являются ценным сырьем нефтехимической промьпиленности, например бензол СбН и толуол С7Нв  [c.5]

    Схемы современных заводов с большим удельным весом вторичных процессов включают атмосферно вакуумную перегонку нефти установки каталитического риформинга, служащие для улучшения качества бензина и получения индивидуальных ароматических углеводородов установки гидроочистки, предназначенные для удаления серы из фракций дизельного топлива установки карбамидной депарафинизации, служащие для удаления парафина и получения низкозастывающего зимнего дизельного топлива установки каталитического крекинга, где прямогонная фракция 350—500° С перерабатывается в следующие продукты высокооктановый бензин, легкий газойль, добавляемый в дизельное топливо, и тяжелый газойль, перерабатываемый в дальнейшем совместно с гудроном на установках коксования. [c.30]

    Каталитический риформинг, широко применяемый в нефтяной промышленности, является основным источником получения из нефтяного сырья высококонцентрированных моноциклическйх ароматических углеводородов. В настоящее время основная масса ароматических углеводородов из нефтяного сырья получается именно этим путем. Выход ароматических углеводородов при осуществлении каталитического риформинга полностью зависит от углеводородного состава сырья и масштабов вовлечения в каталитическую переработку отдельных фракций. По литературным данным [19 ], цри помощи этого процесса можно получить из вос-то ой сернистой нефти следующее количество ароматических углеводородов (в. кг на 1 т перерабатываемого сырья)  [c.172]

    Поступающую нефть сортируют таким образом, чтобы после ее переработки обеспечить отбор продуктов в следуюпщх количествах (в объемн. % на нефть) бензина — 44 керосина и дизельного топлива — 31 котельного топлива и битума — 10 смазочных масел — 3 прочих продуктов — 12. Завод условно делится на две части одна из них включает установки, выпускающие топливную продукцию, другая — установки, вырабатывающие химические продукты. К первой относятся установки атмосферно-вакуумной перегонки, каталитического риформинга, каталитического крекинга, газофракционирования, полимеризации непредельных углеводородов и алкилирования. Из дпстиллятных остаточных масляных фракций при помощи селективной очистки, деасфальтизации, депарафинизации, контактной очистки, перко-ляционной очистки и компаундирования на заводе получают широкий ассортимент товарных масел. [c.219]

    Основным источником получения бензола, толуола и ксилола являются фракций прямой гонки нефти, продукты каталитического рифор-минга бензинов, каталитического и термического крекинга тяжелых фракций. В США преобладающим источником ароматических углеводородов служат фракции каталитического риформинга нефти. Из этого сырья получают более чем 80% всего бензола (включая дезалкилиро-вание толуола), почти весь толуол и ароматические углеводороды Се. На период 1975— 1980 гг. экономисты предсказывают значительное увеличение потребления ароматических углеводородов для химической переработки (табл. 66). Объем потребления их в химической промышленности в 1980 г. вдвое превысит уровень 1970 г. 130]. [c.74]

    В свою очередь развитие промышленности органического синтеза и в экономическом и в техническом отношении оказалось возможным б.пагодаря нефтехимической промышленности. В узком смысле слова нефтехимическая промышленность — это отрасль, в которой на основе использования нефти в качестве сырья организовано одновременное и массовое производство различных непредельных углеводородов. Именно оборудование для получения в больших количествах непредельных углеводородов является как бы фундаментом всего здания нефтехимической промышленности. Своим появлепием на свет оборудование нефтехимической промышленности обязано развитию и совершенствованию технических методов переработки нефти — термокрекинга, каталитического крекинга, каталитического риформинга, дегидрирования, полимеризации, алкилирования и т. д. Отходящие газы, выделяющиеся при термическом и каталитическом крекинге, содержат большое количество непредельных углеводородов (олефинов), а отходящие газы, выделяющиеся при каталитическом риформинге,— большое количество ароматических углеводородов. При этом оказывается возможным осуществлять начальный нефтехимический процесс, который заключается в превращении предельных углеводородов в непредельные, не выходя за рамки нефтеперерабатывающей промышленности. [c.98]

    Ресурсы сырья для нефтехимического синтеза зависят от масштабов внедрения в переработку нефти вторичных процессов и от требований к-получаемым при этом топливным продуктам. В связи с повышением требований к качеству топливных продуктов отдельные процессы претерпевают изменения и внедряются новые процессы. Так, ужесточается режим каталитического риформинга, каталитический крекинг начинают осушествлять на цеолитсодержащем катализаторе, расширяется объем процесса алкилирования с целью получения высокооктанового компонента бензина, внедряются процессы изомеризации углеводородов С5 и Се и изориформинг. Требования по снижению содержания серы в котельном топливе вызывают необходимость внедрения процессов контактного коксования и гидрокрекинга. [c.26]

    Наряду с фракциями прямой перегонки нефти можно применять и бензиновые фракции вторичных процессов — термического крекинга и коксования. Однако из-за наличия в них олефиновых и диолефиновых углеводородов, которые очень быстро отравляют катализатор, особенно платиновый, эти фракции предварительно (перед каталитическим риформингом) следует подвергать гидроочистке. При гидроочистке непредельные углеводороды насыщаются водородом, превращаясь в предельные — парафиновые углеводороды кроме того, удаляются другие вредные примеси (серо- и азотсодержащие соединения). Этих соединений во фракциях, полученных при переработке сернистых и особенно высокосернистых нефтей, содержится значительно больше, чем в соответствующих фракциях из малосернистых нефтей. Поэтому для предупреждеиия отравления платинового катализатора и улучшения показателей работы установок каталитического риформинга сырье, получаемое из сернистых и высокосернистых нефтей, перед каталитическим риформингом также подвергают гидроочистке. Гидроочистка бензиновых фракций осуществляется в отдельном реакторе на алюмокобальтмолибденовом или алюмоникельмолибденовом катализаторе при 350—375° С, давлении 3,4—4 МПа (34—40 кгс/см ), объемной скорости подачи сырья 3,5—5 ч и циркуляции водородсодержащего газа до 550 м /м сырья. После гидроочистки содержание серы в сырье, поступающем на каталитический риформинг, снижается до 2-10- %. [c.168]

    Современные способы получения бензола, толуола и ксилолов из нефти основаны на том, что подходящая но составу нрямогонная бензиновая фракция, богатая нафтеновыми углеводородами и уже содержащая некоторое количество ароматических, нодвергается каталитическому дегидрированию, нри котором циклогексаны дегидрируются в ароматические углеводороды, а алкнлциклонентаны изомеризуются в цикло-гоксаиы, которые тотчас же дегидрируются в производные бензола. Как моясно видеть из табл. 8, бензин из нефти нафтенового основания содержит до 55% нафтеновых углеводородов, которые в процессе риформинга превращаются в ароматические. [c.102]

    Получёние ароматических углеводородов из нефти осуществляется, следовательно, в три стадии получение четкой ректификацией необходимых нефтяных фракций, собственно каталитический риформинг этих фракций, включающий с химической точки зрения два основных процесса — дегидрирование и изомеризацию нафтенов — и, наконец, переработка высокоарома-тизированных продуктов риформинга для получения чистых индивидуальных углеводородов, как бензол, толуол и ксилольная фракция. [c.105]

    На нефтеперерабатывающих за водах наряду с нефтью перерабатывают также частично деэтанизированный газовый конденсат, содержащий до 30% легких углеводородов и в завиоимости от месторождений имеющий в своем составе сероводород и органические соединения серы. Так, в деэтанизнрованном конденсате оренбургского газового месторождения содержится до 1,5% общей серы, а меркалтановой —от 0,5 до 1%. Указанные особенности состава газового конденсата обусловливают, естественно, необходимость применения специальной технологии для его переработки. Бензиновые фракции оренбургского газового конденсата являются прекрасным сцрьем для каталитического риформинга, так как они характеризуются более высоким содержанием ароматических и нафтеновых углеводородов по сравнению с аналогичными фракциями бензинов туймазииакой и арланской н тей. [c.278]

Смотреть страницы где упоминается термин Углеводороды нефти, риформинг каталитический: [c.291]    [c.183]    [c.148]    [c.2]    [c.15]    [c.2272]    [c.337]    [c.193]    [c.14]    [c.266]   
Общая технология синтетических каучуков Издание 4 (1969) -- [ c.206 ]



ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Каталитический риформинг

Риформинг

Риформинг каталитически

Риформинг каталитический углеводородов

Риформинг углеводородов



© 2024 chem21.info Реклама на сайте