Транспортирование соляной кислоты

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ХЛОРИСТОЮ ВОДОРОДА И СОЛЯНОЙ КИСЛОТЫ [c.96]

В производстве применяют насосы с проточной частью из неметаллических материалов — фарфора, фторопласта — на линии транспортирования соляной кислоты. Недостатком фторопластовых насосов является отсутствие охлаждения сальникового уплотнения основная причина выхода из строя фарфоровых насосов — механические повреждения при сборке и эксплуатации. [c.7]

Транспортирование хлористого водорода и соляной кислоты [c.99]

В мае месяце 1958 г. на этом же заводе из футерованных труб с внутренним диаметром 50 мм был смонтирован трубопровод для транспортирования соляной кислоты, который расположен на открытом воздухе. Несмотря на то, что трубопровод не имеет теплоизоляции и в зимнее время подвергается действию минусовых температур (до —40°), он работает до настоящего времени без ремонта. [c.268]

Следует заметить, что регенерация Н-катионитовых фильтров раствором соляной кислоты должна предусматриваться лишь на тех установках, где техническая соляная кислота является местным продуктам. Во всех прочих случаях целесообразнее ориентироваться на применение серной кислоты, которая примерно в 3 раза концентрированнее оо-ляной кислоты, а потому и более экономична при транспортировании. [c.50]

Эти материалы и изделия из них (штучные материалы) отличаются высокой стойкостью ко многим агрессивным средам. Например, керамические материалы, каменное литье и пластмассы применяют в производстве серной и соляной кислот при транспортировании агентов применяют трубопроводы и корпусы насосов из керамики и пластмасс, а для связывания различных материалов широко используют цементы и бетоны. [c.20]

Рассмотренный в предыдущем разделе способ получения 100%-ного НС1 ректификацией концентрированной соляной кислоты предусматривает донасыщение азеотропной соляной кислоты хлористым" водородом. Если потребитель 100%-ного хлористого водорода расположен далеко от источников абгазного НС1, производство осложняется необходимостью транспортирования большого количества соляной кислоты и перевозки в обратном направлении азеотропной кислоты для ее донасыщения. [c.506]

Защита железнодорожных цистерн от коррозии резиной, эбонитом или сочетанием этих материалов с применением открытой вулканизации представляет значительный практический интерес, так как дает возможность гуммировать такие цистерны, которые не отвечают требованиям Госгортехнадзора, а также цистерны, предназначенные для транспортирования в них технической соляной кислоты. Последняя практически разрушает большинство металлов, поэтому способы их защиты должны быть надежными. Наиболее стойкими к соляной кислоте следует признать эбонитовые обкладки. [c.78]

На Новомосковском ордена Трудового Красного Знамени химическом комбинате стеклянные трубопроводы эксплуатируют с 1959 г. В хлорном производстве зтого комбината было смонтировано тогда 700 пог. м стеклянных трубопроводов для транспортирования 33%-иой соляной кислоты при температуре 80°С и давлением до 3 ати. В 1963 г. на заводе было смонтировано дополнительно около 2000 пог. м стеклянных труб. Завод отмечает, что экономически выгодно применять стеклянные трубы, так как срок службы их намного выше, чем у винипластовых, фаолитовых и труб из других подобных материалов. [c.202]

Применяют в качестве прокладок в трубопроводах, для транспортирования воды, щелочи, кислых или нейтральных жидкостей, а также соляной кислоты при невысоких температурах. [c.82]

Трубопроводы из кислотостойкой керамики широко применяют на кислотных заводах для транспортирования серной и соляной кислот. На других химических предприятиях они получили значительно меньшее распространение вследствие присущих им недостатков хрупкости, значительной массы, трудности получения прочных и плотных соединений отдельных элементов трубопровода. [c.9]

На заводы химических волокон соляная кислота поступает в бутылях или в гуммированных железнодорожных цистернах. При транспортировании кислоты в цистернах опасность для людей уменьшается, поскольку отпадает необходимость переносить кислоту в бутылях из вагона на склад. Для приема соляной кислоты из цистерн на заводах должны быть предусмотрены гуммированные баки, специальная система опорожнения железнодорожных цистерн (см. с. 13, 63) и система коммуникаций для перекачивания кислоты в промежуточные емкости цеха. Бутыли следует переносить, применяя специальные корзины с носилками.. [c.69]

Изделия, покрытые асбовинилом, весьма стойки к действию агрессивных сред. Их можно применять для транспортирования таких кислот, как серная (концентрацией до 40%), соляная и уксусная (до 20%), азотная (до 10%), муравьиная (любой концентрации), а также для растворов едкого натра (до 20%). [c.14]

Вследствие невозможности транспортирования неустойчивой двуокиси хлора ее получают только на месте потребления путем восстановления хлоратов натрия, калия или кальция. Наиболее распространены способы, основанные на восстановлении хлората натрия в сильнокислой среде. В качестве восстановителей применяют двуокись серы, метанол или сульфат хрома в среде серной кислоты или же соляную кислоту. [c.409]

На комбинате стеклянные трубопроводы применяются при давлении рабочей среды не выше 3 кгс/см и температуре не более 70 °С (температурный перепад не должен превышать 50 °С) для транспортирования таких агрессивных сред, как соляная кислота, пары серной кислоты, различные кислые воды в производствах присадок, жирных кислот и серной кислоты. [c.94]

Транспортирование жидких продуктов в цистернах позволяет полностью использовать грузоподъемность цистерн, тогда как, например. при перевозке их в крытых вагонах в стеклянных бутылях грузоподъемность вагона используется всего лишь на 15—2СК>/о. Таким образом, для одинакового объема перевозки потребность в подвижном составе при транспортировании жидких продуктов в цистернах уменьшается в 2—3 раза. Например, для транспортирования 25 т соляной кислоты требовалась одна двухосная 25-тонная цистерна (гуммированная) или не менее пяти двухосных вагонов и 1140 бутылей в плетеных корзинах или обрешетках с мягкой упаковкой. На специальное оборудование пяти вагонов требовалось затратить около 9 пило- и лесоматериалов, а стоимость всего оборудования составляла около 210 руб. По действующему тарифу стоимость перевозки 25 т соляной кислоты на среднее расстояние (например, 800 км) составляет в цистерне — 87,5 руб., или 3,5 руб. за 1 т в крытом вагоне — 350 руб., или 14,0 руб. за 1 т. [c.115]

Способ гуммирования железнодорожных цистерн для транспортирования абгазной соляной кислоты комбинированной обкладкой (эбонит марки 1752 и резина марки 2566) обеспечивает требования открытой вулканизации обкладки и хорошую защиту цистерн. [c.49]

Железнодорожные цистерны для транспортирования абгазной соляной кислоты [c.51]

ДЛЯ откачки фильтрата 9, компрессором 10, узлом с ингибированной соляной кислотой 13 и насосом для промывки фильтрующей ткани 14. Обезвоженный ил (кек) после вакуум-фильтра по транспортеру 15 поступает в приемную камеру сушилки 16, откуда через двухвалковые шнековые питатели 17 попадает в сушильную камеру 18. Здесь под воздействием встречных струй нагретого газа из камер сгорания 19 ил подсушивается и по вертикальному стояку 20 поднимается в продуктовый циклон 22. Из продуктового циклона сухой ил поступает в продуктовый бункер 23, а оттуда в самосвал 24 для транспортирования к потребителю. [c.41]

Для обеспечения беспрепятственного транспортирования известковой суспензии по аппаратам и коммуникациям отделения гашения, а также для удобства дозирования ее в отделение гашения ограничивается предельная концентрация суспензии. Концентрацию СаО (акт.), т. е. титр суспензии, определяют титрованием соляной кислотой в присутствии фенолфталеина. Предельно возможная концентрация известковой суспензии зависит от вида карбонатного сырья, условий обжига и гашения, но на практике обычно не превышает 250 н.д., или 35,0% (масс.) в пересчете на Са(ОН)г. [c.82]

Определение состава и формы электролита в полимерной матрице является трудной задачей, так как экспериментальные методы подобных физико-химических исследований полимеров не разработаны. Предполагают, например, что хлористый водород в полимерной матрице при больших степенях увлажнения находится в диссоциированном виде, а при малых концентрациях воды-в форме моногидрата и даже недиссоцииро-ванных молекул. Дегидратация ведет к повышению активности НС1 и увеличению эффективного коэффициента диффузии, который в случае транспортирования концентрированных растворов соляной кислоты приближается к коэффициенту диффузии сухого хлористого водорода. [c.51]

К 1963 г. на Новомосковском химкомбинате в хлорном производстве было смонтировано около 3000 пог. м стеклянных коммуникаций для транспортирования 33%-ной соляной кислоты при температуре 8С°С и давлении 3 ат. [c.137]

Необходимость осушки водорода возникла в связи с использованием его для переработки непосредственно на хлорных заводах (производство хлористого водорода и синтетической соляной кислоты, процессы гидрирования углеводородов и др.). а также на смежных химических предприятиях (производство аммиака, гидрогенизация жиров и т. д.). Учитывая, что при транспортировании водорода потребителям, а также при его переработке не предъявляется жестких требований по содержанию в газе влаги, процесс осушки водорода сводится лишь к снижению влажности газа путем соответствующего охлаждения. При необходимости более глубокая осушка водорода производится в цехах-потребителях. Для охлаждения водорода применяются холодильники смешения с насадкой из колец Рашига. аналогичные холодильным башням для хлора. [c.222]

Свинцовые трубы обладают очень высокой коррозионной стойкостью. Их применяют преимущественно для транспортирования серной и соляной кислоты низкой концентрации и хлора. Трубы свинцовые с внутренним диаметром до 60 мм поставляют в бухтах. [c.50]

Эти бочки используют для перевозки химикатов, которые портятся от взаимодействия с металлом, а по условиям транспортирования их нельзя перевозить в стеклянной таре. К таким веществам относятся соляная кислота, аккумуляторные электролиты, различные растворы и др. [c.585]

Предприятия использовать положительный опыт Стерли- таманского производственного объединения "Каустик" по транспортированию реактивной соляной кислоты /крупным потребителям/ в гуммированных ж.д. цистернах и контейнерах. [c.57]

Свинцовые трубы обладают очень высокой коррозийной стойкостью их применяют преимущественно для транспортирования серной кислоты различной концентрации (холодной — до 80%, горячей — до 40%), слабой (до 10%) холодной соляной кислоты, хлора. [c.49]

Высокохромистые чугуны Х28 и Х34 содержат 28—36% хрома и благодаря этому обладают высокой химической стойкостью в окислительных средах и кислотах (за исключением соляной кислоты) и хорошо сопротивляются механическому износу. Трубы изготовляют с условным проходом от 50 до 1000 мм длиной до 5 ж по техническим условиям завода-изготовителя. Такие трубы применяют для транспортирования сильноокисляющих продуктов (азотной, крепкой серной, фосфорной и большинства органических кислот, растворов солей). [c.50]

Гуммированные трубы применяют для транспортирования серной кислоты 70%-ной концентрации, азотной кислоты — 15%-ной, фосфорной, соляной и плавиковой кислот любой концентрации и многих других кислот, щелочей, минеральных солей, газов. Гуммированные трубы применяются для давлений б и 10 кгс/см и рабочих температур от —30 до +70° С. [c.59]

Цистерна служит для транспортирования соляной кислоты, осиашена поплавковым уровнемером. Внутренняя поверхность цистерны гуммирована. [c.79]

На основе монохлорметильных производных алкилароматических углеводородов и пиридиновых оснований получают эффективные ингибиторы кислотной коррозии, применяемые при травлении металлов и транспортировании соляной кислоты и используемые также для защиты оборудования нефтяных скважин от корродирующего действия пластовых вод. Хлор-метильные производные ксилолов и псевдокумола интересны как исходные продукты для синтеза пиромеллитовой и тримеллитовой кислот и их ангидридов, на основе которых могут быть получены полимеры, отличающиеся высокой термической, химической ц радиационной стойкостью. [c.10]

Однако до сих пор преимущественно применяют серную кислоту. Реакции в серной кислоте аналогичны реакциям в соляной кислоте. Концентрация в ваннах травления составляет примерно 15—20% НгЗО , в непрерывных линиях травления—15—257о Н2804 при температуре 70—90° С. Эффект травления заключается главным образом в растворении вюстита и металлического железа, причем выделяющийся водород способствует отслаиванию окалины. Скорость растворения железа снижается в присутствии сульфата железа, а скорость растворения окислов железа повышается с увеличением содержания в ванне растворенного железа. Концентрация железа не должна быть выше 100 г/л. Скорость травления, например, стальных лент в современных автоматах достигает 200 м-мин . Преимущества способа низкая стоимость, значительная скорость травления при высоких температурах, небольшое количество агрессивных паров, дешевые хранение и транспортирование, малое содержание воды и возможность приготовления кислоты любой концентрации. [c.73]

Свинцовые ГОСТ 167—69 15—170 Свинец марок СВ, СО, С1, С2, С4 (ГОСТ 3778-65) 140 / у5 2,5 Для транспортирования разбавленной-(до 10%) холодной соляной кислоты, хлора, серной кислоты различной концентрации (холодной —до 80%, горячей— до 40%), а также других ТТтл п тпттл т> [c.70]

Гуммированные трубы (металлические трубы, покрытые изнутри слоем резины) широко применяются в химической промышленности для транспортирования серной кислоты с концентрацией до 50%, фосфорной с концентрацией до 85%, соляной и плавиковой кислот любой концентрации и многих других продуктов. От воздействия среды металлическую трубу предохраняет резина или эбонит. Обычно гуммируются стальные во-до-газопроводные и сварные трубы. Трубы имеют внутренний диаметр 40 мм и выше и длину не более 2 м. Толщина гуммированного слоя из эбонита 1,5 мм, а из резины 2,8—3 мм. Трубы не стандартизованы и изготовляются по нормалям проектных организаций (Гипроива, Гипрохима и др.). [c.39]

Поливинилиденфторид может применяться для изготовления труб, предназначенных для транспортирования хлора, диоксида хлора, 60 %-ной серной кислоты и 50 %-ного раствора едкого натра, эксплуатируемых при температурах до 150 °С. Не было об-нарул ено никаких изменений в насосах и мешалках для 40 7о-ного раствора хлорида железа (И1) при 120 °С и в диафрагмах насосов для 98 %-ного влажного хлористого водорода после 6 мес. работы. Краны из поливинилиденфторида для 21 %-ной соляной кислоты могут применяться до 100°С, а для 30 %-ного раствора хлората натрия — до 40°С [505]. Для компрессоров, предназначенных для перекачки хлоргексафторида, поливинилиденфторид является единственным пригодным материалом. [c.128]

Прокладки из фторокаучуковой резины ИРП-1225 применяются при транспортировании уксусной кислоты 75-процентной концентрации и соляной кислоты 30-про-центной концентрации при температуре до 50° С, серной 90-процентной концентрации при температуре 50° С, а также азотной кислоты 40-процентной концентрации при температуре до 80° С. [c.47]

Фирма "Фибер гласс" в течение двух лет использует для транспортирования растворов соляной кислоты (с концентрацией 31% и содержанием твердых частиц 15%) асбесто-фенольные трубы диаметром 50,8 76,2 и 101,6 ш. [c.123]

Рассмотрим трубы из поливинилхлорида я из полиэтилена с этой точки зрения. Основным преимуществом первых является большая жесткость, а также то, что их прочность на растяжение (400—450 кгс/см ) в два раза превышает прочность полиэтиленовых труб (100— 200 кгс/см ). Поэтому трубы из поливинилхлорида целесообразно применять для устройства технологических водопроводов с холодной водой и для канализации. Особенно широко трубы из поливинилхлорида используются для транспортирования агрессивных жидкостей и газов. При температуре до 40° они стойки к действию соляной кислоты любой концентрации, 90%-ной серной кислоты, 50%-ной азотной кислоты, 80%-ной згксусной кислоты, щелочей любой концентрации, а также к действию масел и глицерина. [c.92]

Изделия, область применения, вредные воздействия на человека, если они свойственны предмету стандартизации. Раздел первый включает марки (сорта) и технические требования (показатели ка--лес1ва н ормы на них). Во втором разделе описываются методы испытаний с указанием правил отбора проб или со ссылкой на соответствующие другие стандарты, где это описано. Здесь же по определенной единой системе излагаются методы проведения испытаний (анализов). В третьем разделе представлены правила упаковки, маркировки, транспортирования и хранения стандартизуемого продукта. Многие химические вещества при длительном хранении портятся. Для таких продуктов в стандартах указывается дополнительно гарантийный срок хранения. Массовой продукции, качество которой находится на уровне лучших мировых образцов, присваивается сроком на три года Государственный знак качества. Его обозначение включается в маркировку продукции. В качестве примеров ниже приводятся выдержки из стандарта на соляную кислоту. [c.15]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология