Защита от точечной коррозии

Рис. 1.18. Точечная коррозия блестящего никелевого покрытия (а) в несплошности хромового покрытия, проникающая до основного материала — стали,, и двойное никелевое покрытие (б), в котором полублестящее никелевое покрытие (при низком содержании серы) имеет протекторную защиту благодаря верхнему блестящему никелевому покрытию (при высоком содержании серы)

С наружной стороны луженых консервных банок условия совершенно другие именно отсюда и начинается точечная коррозия. Обычно перед изготовлением банок производится хроматная обработка луженой жести способом погружения. Этим достигается дополнительная защита. Изнутри часто банки также покрывают лаком. Этикетки наклеивают некоррозионно-активными клеями. [c.152]

Для защиты металлов от точечной коррозии применимы следующие методы [c.419]

Концентрацию ингибитора, способствующую предотвращению точечной коррозии металла, определяют путем построения кривой зависимости степени защиты от концентрации (рис. 63). [c.322]

Введение хромата в количестве, недостаточном для полной защиты, может стимулировать развитие точечной коррозии [1]. Зависимость скорости коррозии от концентрации хромата имеет экстремальный характер, т. е. существует критическая концентрация, выше которой интенсивность коррозии непрерывно возрастает с концентрацией ингибитора (рис. 19.2) [20]. [c.329]

В отличие от катодной защиты в этом случае процесс коррозии связывается не полностью. Для выполнения анодной защиты защищаемая поверхность должна быть поляризована посторонним источником так, чтобы точечная коррозия не могла иметь места, а общая коррозия металла была настолько мала, что с технической точки зрения ею можно было бы пренебречь. Системы, в которых можно использовать анодную защиту, приведены в табл. 1.4.58. [c.132]

Коррозия коррозионно-стойких сталей приводит к разгерметизации емкостей оборудования, трубопроводов. Наиболее действенны следующие меры борьбы с точечной коррозией сталей правильный выбор материала с учетом состава среды соблюдение условий эксплуатации и конструирования электрохимическая или протекторная защита ингибирование среды. [c.610]

Металлические поверхности содержат как анодные, так и катодные участки, по причине своей зернистой природы. Катодные поверхности, как правило, подвержены общей коррозии, в то время как анодные имеют меньший размер, но большую плотность заряда, и поэтому там более вероятна точечная коррозия. Можно провести электрохимические измерения потенциала коррозии и ее скорости. Электрическая природа коррозии металлов сразу же указывает на то, что для защиты таких поверхностей могут быть использованы ПАВ [17]. [c.114]

Рождению в 50-е годы и бурному развитию производства ингибированных нефтяных составов содействовало прежде всего автомобилестроение. В настоящее время проблема защиты от коррозии автомобилей значительно возросла, что связано с количественным и качественным изменениями автомобильного парка [142]. Если в начале века насчитывалось 6200 автомобилей, то в настоящее время их численность превышает 300 млн. В качественном отношении ущерб от коррозионных поражений и коррозионно-механического износа также значительно возрос. Применительно к двигателям внутреннего сгорания это связано с повышением удельной мощности двигателя, уменьшениями допусков при их изготовлении, переходом на У-образные двигатели с использованием гидравлических толкателей, подверженных интенсивной электрохимической коррозии, принудительной вентиляцией картера, усилением коррозионной составляющей в общем износе гильз цилиндров, поршневых колец, подшипников коленчатого вала, клапанов, пружин и других деталей [9—12]. Кузов, крылья, днища автомобилей изготавливаются из более тонкого листа, используются облегченные, самонесущие кузова, имеющие в качестве ребер жесткости многочисленные скрытые сечения [141, 142]. В настоящее время на изготовление кузовов идет стальной лист толщиной 0,5—0,9 мм, что в два раза тоньше листов, используемых в 50-е годы. При соединении листов, в том числе точечной сваркой, образуются перекрытия, зазоры и профили, крайне уязвимые для многих видов коррозии. Достаточно сказать, что распределение объема трудовых затрат на весь срок службы автомобилей, распределяется следующим образом изготовление- новых автомобилей — 1,4%, техническое обслуживание—45,4%, текущий ремонт —46% и капитальный ремонт — 7,2%. [c.193]

В руководстве даны 34 работы, экспериментально иллюстрирующие такие важные разделы курса, как газовая коррозия и жаростойкость металлов, механизм процессов электрохимической коррозии (электродные потенциалы, электрохимическая гетерогенность, поляризация и деполяризация, явление пассивности), наиболее интересные и важные случаи электрохимической коррозии (контактная коррозия, устойчивость в кислотах, подземная и атмосферная коррозия, межкристаллитная и точечная коррозия, коррозия сварных соединений, коррозионное растрескивание и усталость), различные методы защиты металлов от коррозии (защитные покрытия, электрохимическая защита, применение замедлителей). Во введении авторы сочли необходимым более детально остановиться на принятых современных методах обработки и оформления результатов экспериментальных исследований (ведение отчета, оценка точности измерений и основные приемы графического анализа опытных данных). При недостаточном бюджете времени или других затруднениях требование оценки точности измерений может быть опущено. Здесь также кратко указаны сведения о работе с некоторыми наиболее часто встречающимися приборами и аппаратами коррозионной лаборатории, а также сведения о мерах безопасности при проведении лабораторных работ. В приложении собрано минимальное количество справочных данных, необходимых при выполнении работ коррозионного практикума. [c.7]

Защита от точечной коррозии [c.610]

Весьма эффективный способ борьбы с точечной коррозией перлитных и аустенитных сталей — катодная или протекторная защита. Смещение потенциала защищаемой конструкции препятствует накоплению хлоридов вследствие протекания анодного тока на локальных участках и подавляет работу локальных электродных пар. При смещении потенциала аустенитных сталей в отрицательную сторону до значений 0,1. .. —0,2 В точечная коррозия практически исключается. В морской воде в ряде случаев эффективная защита аустенитной стали от точечной коррозии достигается применением протекторов йз углеродистой стали. [c.611]

В руководстве даны 33 работы, экспериментально иллюстрирующие такие важные разделы курса, как газовая коррозия и жаростойкость металлов, механизм процессов электрохимической коррозии (электродные потенциалы, электрохимическая гетерогенность, поляризация и деполяризация, явление пассивности), наиболее интересные и важные случаи электрохимической коррозии (контактная коррозия, устойчивость в кислотах, подземная и атмосферная коррозия, межкристаллитная и точечная коррозия, коррозия сварных соединений, коррозионное растрескивание и усталость), различные методы защиты металлов [c.5]

Применяют для защиты от коррозии внутренних поверхностей сварных швов, выполненных точечной сваркой, дюралюминиевых обшивок и деталей. [c.613]

Оптимальная концентрация хромата зависит от состава охлаждающей жидкости и ее температуры. Так, добавка хромата калия в раствор хлорида кальция составляет обычно 1,6—2,0 г/л в раствор хлорида натрия 3—4 г/л. Введение хромата в количестве, недостаточном для полной защиты, может стимулировать развитие точечной коррозии [57]. Для получения достаточного защитного эффекта необходимо поддерживать щелочную реакцию рассола. При pH = 9 хроматы снижают коррозию углеродистой стали в 5 раз (табл. 10.13, 10.14). На рис. 10.7 приведена зависимость относительной скорости коррозии углеродистой стали в рассолах от содержания в них бихромата натрия [20]. [c.236]

Коррозионностойкие стали и другие пассивные сплавы (например, медноникелевые) можно защитить от точечной коррозии катодной поляризацией их от внешнего источника постоянного тока или с помощью цинковых, алюминиевых или железных протекторов. Катодная поляризация должна обеспечить такой потенциал поверхности защищаемого металла или сплава, величина которого будет ниже потенциала питтингообразо-вания. [c.444]

Указанное покрытие испытывалось во ВНИИСКе на небольших лабораторных образцах и на модельных аппаратах из углеродистой стали. Образцы — стальные стержни, окрашенные в 3—4 слоя — большей частью выдерживали испытания в воде, нагретой до 100° С. Покрытие на аппаратах в той же коррозионной среде не обеспечивало надежной защиты — возникала местная точечная коррозия. [c.157]

Практика применения для защиты мокрых газгольдеров лакокрасочных перхлорвиниловых покрытий, а также покрытий железным и свинцовым суриком на натуральной олифе показала их неэкономичность и неэффективность пленка покрытия после сравнительно небольшого периода эксплуатации теряет адгезию с металлом, крошится появляются вздутия. При этом, 1 з-за разности потенциалов на отдельных участках поверхности металла образуются микрогальванические элементы, работа которых приводит к возникновению как равномерной, так и точечной коррозии. [c.201]

При осмотре одного из аппаратов, эксплуатировавшегося при ведении закалки, была обнаружена точечная коррозия днища в зоне подачи водяного пара. Следовательно, закалку контактного газа водяным паром нужно проводить после соответствующей подготовки аппаратов, хотя бы в месте закалки, путем защиты специальной футеровкой. [c.137]

Особенно опасна язвенная и точечная коррозия, ак как разрушение очень трудно обнаружить из-за малых размеров язв и их заполнения продуктами коррозии. В результате такой коррозии сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и других сооружений наблюдаются уже на третьем году их эксплуатации и обнаруживаются в момент аварии. Аварийное разрушение металла сооружения часто объясняется тем, что около каверн и питтингов происходит концентрация местных напряжений. Скорость коррозионного прор-жавления металла сооружения в основном зависит от среды, в которой располагается металл, вида транспортируемого продукта и условий защиты объекта. Потому при выборе трассы трубопровода и мест под строительство нефтебазы или перекачивающей станции производят комплекс геолого-геофизических и электрометрических исследований с целью удаления этих мест от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. [c.10]

Для защиты от коррозии внутренних поверхностей сварных швов, получаемых при точечной сварке дуралюминовых обшивок и деталей Для грунтования деталей из стали, алюминиевых и магниевых сплавов [c.157]

Особо следует остановиться на поведении пассивных металлов и соотношении поверхностей контактирующих металлов. Сплавы, подобно нержавеющим сталям, которые в морской воде могут находиться как в активном, так и в пассивном состоянии, оказывают различное влияние. Будучи в пассивном состоянии, они усиливают коррозию менее благородных металлов, таких как алюминий, сталь и медные сплавы. Если же они находятся в активном состоянии, то претерпевают сами сильную коррозию при контакте с материалами, обладающими более положительным, чем они сами в активном состоянии, потенциалом (медные сплавы, титан, хастеллой и т. д.). В связи с этим наблюдается часто при развитии питтинговой коррозии сильная коррозия нержавеющих сталей при контакте их с более благородными металлами. При контакте нержавеющих сталей с такими неблагородными металлами, как малоуглеродистая сталь, цинк, алюминий, потенциал которых отрицательнее потенциала нержавеющих сталей в активном состоянии, последние электрохимически защищаются. Аналогичным образом можно добиться защиты от общей и точечной коррозии и менее легированных сталей. В частности, сообщается, что крыльчатки из хромистой стали Х13 обнаруживают высокую стойкость в насосах с чугунными корпусами при перекачке морской воды. [c.171]

После травления всегда применяют промывку водой для удаления с поверхности металла остатков кислоты и продуктов травления, которые могут быть причиной точечной коррозии. В современных травильных отделениях, как и в гальванических, часто применяют противо-точную многованную промывку, что обеспечивает рациональное использование воды. Иногда протравленные и промытые заготовки подвергают пассивированию, чтобы защитить их поверхность от неблагоприятного влияния атмосферных условий. [c.15]

Исследования коррозионной стойкости образцов плакированных труб в морской охлаждающей воде одного из нефтезаводов показали, что со стороны плакировки за 9 месяцев практически точечная коррозия не наблюдается. Таким образом, и в морской воде применима защита труб из сплава АМг2 плакированием. [c.329]

Калер и Гауген исследовали возможность комбинированной, защиты стали путем применения смесей фосфатов и хроматов. НесАЮтря на то, что и фосфат, и хромат являются анодными ингибиторами, при совместном применении их значительно уменьшается точечная коррозия металла, при этом в большей степени, чем при раздельном применении каждой из этих солей (рис. 56 и 57). Отмечено, что при совместном действии фосфата и хромата уменьшается не только число точек коррозии на единице поверхности, но и их глубина. [c.145]

Для защиты от точечной коррозии используют электрохимические методы, ингибиторы и рациональное легирование сплава. Легирование нерл авеющих сталей хромом, кремнием, молибденом повышает их стойкость к точечной коррозии. При эксплуатации в средах, содержащих большое количество хлоридов, используют титан, который имеет наиболее высокую стойкость к точечной коррозии в этих условиях. [c.113]

Надежная защита корпуса трубы от коррозийного воздействия газообразных сернистых соединений, а также кислых растворов осуществляется цементным покрытием, конструкция которого показана на рис. 12. Кроме защиты от коррозии, покрытия могут применяться для тепловой и эрозионной защиты корпуса трубы, а также для упрочения ее конструкции. Футеровка толщиной 65—90 мм наносится торкретированием плп вручную. Перед нанесением корпус трубы очищается при помощи пескоструйного аппарата от грязи и ржавчины. Затем к поверхности трубы точечной сваркой привариваются кольцевые перегородки, угольники (25 X 25 X 3 мм) иа расстоянии 200—250. чм. Вместо угольников могут применяться и Z-oбpaзныe крючки. К крепежной арматуре (угольникам или крючкам) иа расстоянии 25 мм от поверхности трубы привязывается пли прихватывается электросваркой армирующая сетка из углеродистой стали (диаметр проволоки 2,5—3 М.М, размер ячеек 50 X 50 или 75 X 75 мм). Для защиты труб применяются растворы на глиноземистом цементе с жаростойким запо.лнптслем в соотпошепии 1 3 (по объему). В зависимости от назначения и условий эксплуатации используются различные занолнители. Для тепловой изоляции применяют легкие заполнители пз материалов с низким коэффициентом [c.71]

Данные длительных производственных испытаний образцов электрополированного и анодированного алюминия подтвердили закономерности, полученные при лабораторных испытаниях чем выше температура кислоты, тем меньше эффект защиты от коррозии электроиолированием. Электрополированная поверхность по сравнению с необработанной и шлифованной поверхностями подвержена равномерной коррозии, а химически полированная поверхность — язвенной и точечной коррозии, что свидетельствует о благоприятном влиянии электрополирования. [c.74]

Непрерывно ведется работа по улучшению качества материалов для покрытий и способов их нанесения, однако еще трудно выполнить постоянное экономичное покрытие для подземного трубопровода. Участки оголенного металла, соприкасающиеся с агрессивными кислыми почвами постоянно подвержены механическому и химическому действию, старению материала и т.д., что в конечном итоге дает точечную коррозию и раковины. Целью поисков наилучщих способов защиты является получение эффективных экономических покрытий и использование нри наличии каких-либо начальных и более поздних разрущении катодной защиты. Сочетание покрытия и катодной защиты дает наилучшие экономические показатели. [c.509]

В обшей и справочной литературе приводится много данных о коррозии алюминия в воде различного состава и об основных факторах, определяющих возможность возникновения точечной коррозии. Однако в данном исследовании не представлялось возможным использовать эти сведения, поскольку они в большинстве случаев базируются на экспериментальном материале, полученном в условиях, значительно отличающихся от условий работы радиатора в автомашине. Из применяемых методов защиты алюминия от коррозии наиболее эффективным является метод электрохимического оксидирования (анодирования). Хотя при этом способе обработки на поверхности образуется более толстая и качественная пленка, однако всшедствие особенностей конфигурации и малого живого сечения трубок, представляется невозможным анодиро- [c.88]

Испытания показали, что фосфатирование не только не заищщаст поверхность алюминия от коррозии в кипящей воде, но и увеличивает предпосылки к точечной коррозии все методы оксидирования не уменьшают опасности точечной коррозии, а цинкатная обработка в растворах различного состава и цинкатная обработка с последующей пассивацией в основном уменьшают общую коррозию и не уменьшают, а даже увеличивают точечную коррозию металла. Поэтому, несмотря на обширный накопленный нами материал по коррозионной стойкости обработанного указанными методами алюминия, эти данные здесь не приводятся, поскольку они не могут быть использованы для ращения оиределенной поставленной перед нами практической задачи- Наиболее перспективным методом защиты является хроматирование, поэтому данные этого цикла исследо-вания будут рассмотрены более подробно. [c.92]