Классификация редукторов

Классификация редукторов в зависимости от вида передач и числа ступеней [c.655]

Классификация редукторов в зависимости от способа крепления [c.657]

Классификация редукторов может быть проведена 1) по рабочему давлению 2) по пропускной способности (баллонный, постовой, рамповый) 3) по конструкции (пружинный, рычажный и др.) 4) по количеству камер редуцирования (однокамерный, двухкамерный, многокамерный). Остановимся на характеристике наиболее распространенных кислородных редукторов. [c.124]

Когда реакция начинает замедляться (о чем судят по уменьшению количества обратного конденсата), в редуктор вновь подают пар и, нагревая раствор, доводят реакцию до конца. К концу восстановления конденсат, за которым наблюдают в смотровое стекло на обратной линии, принимает вид белой эмульсии. В это время через пробный кран отбирают пробу и, убедившись в отсутствии в ней нитробензола, прекращают подачу в редуктор пара. Затем реакционную массу продувают воздухом до ее охлаждения (80— 90°), после чего дают ей отстояться в течение нескольких часов. За это время образовавшийся анилин всплывает на поверхность, остаток непрореагировавшего железа осаждается на дно, а пигмент остается в суспендированном состоянии в маточном растворе. Верхний слой, содержащий 60% анилина, сливают сифоном и направляют в отстойник. Остальной анилин, оставшийся в маточном растворе и осадке, отгоняют с водяным паром. Отгонку производят до тех пор, пока содержание анилина в конденсате не станет ниже 0,2—0,3%. После отгонки анилина взвесь пигмента перекачивают в конический отстойник, в котором отделяется металлическое железо, а затем направляют на промывку, сушку и просеивание. Пигмент можно, промывать непосредственно на фильтрпрессе или на фильтрпрессе с репульпацией при большом объеме производства промывку ведут в непрерывно действующих аппаратах, работающих по принципу противотока. Одновременно на этих аппаратах производят и классификацию пигмента с целью выделения из него крупных темных частиц, образовавшихся в процессе реакции. [c.349]

Поскольку в стандарте отсутствуют возражения против применения в редукторах масел с присадками, масла другого назначения можно иногда использовать вместо редукторных масел. Наиболее часто такими заменителями являются моторные масла. Поэтому в табл. 14 приведены значения вязкости SAE для моторных масел. Поскольку номера SAE обозначают лишь сорта масел, в примечаниях к табл. 14 изложена классификация условий эксплуатации. Она предназначена для облегчения выбора масел с точки зрения жесткости условий работы двигателей внутреннего сгорания. Эти данные в сочетании с величиной вязкости масла по SAE могут служить основанием при подборе масел для шестеренчатых редукторов. [c.138]

Некоторые потребители не пользуются описанной общепринятой классификацией редукторных масел и устанавливают собственные системы. Например, в штате Иллинойс для масел, предназначенных для смазки открытых редукторов, приняты оригинальные спецификация и разбивка на сорта (табл. 15). [c.138]

Подающие и разгрузочные конвейеры, работающие с приводом от редукторов, можно смазывать маслом одного и того же типа и сорта. Для закрытых редукторов рекомендуется применять масло вязкостью около 100 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 3 по классификации AGM.A. Если это масло является турбинным, то оно должно содержать защитную присадку. Открытые редукторы нужно смазывать остаточным маслом, также содержащим защитную присадку. При низких температурах окружающего воздуха вязкость масла должна составлять около 200—220 сст при 99 °С. В условиях [c.428]

ГОСТ 29067-91 Редукторы и мотор-редукторы. Классификация. [c.764]

На рис. 219 показан грохот-скруббер, предназначенный для мокрой дезинтеграции н классификации материалов средней промываемости. Грохот-скруббер состоит из опорной рамы i, опорных роликов 2, установленных 1ш этой раме, скруббера 3 с бандажами 4, грохота 8, прикрепленного с помощью фланцев к скрубберу, и привода, включающего электродвигатель 7, редуктор 6 и зубчатую пару 3. В скруббере модели СБ-1,3 привод осуш,ествляется с помощью одпого из опорных роликов. [c.287]

На основе отечественного и зарубежного опыта по созданию классификаций смазочных масел, изучения технических требований к индустриальным маслам, опыта разработки и применения легированных масел впервые разработана технически обоснованная классификация индустриальных масел. Она отражена в ГОСТ 17479.4-87 ( Масла индустриальные. Классификация и обозначение ). Стандарт учитьшает международные стандарты (180 3448—75 Смазочные материалы индустриальные. Классификация вязкости , 180 6743/0—81 ( Классификация смазок и индустриальных масел ) и отечественный ГОСТ 17479.0—85 ( Масла нефтяные. Классификация и обозначение. Общие требования. ) В единой системе обозначений индустриальных масел учтено применение их в различном промыщленйом оборудовании станках, прессах, прокатных и волочильньн станах, мащинах и оборудовании, в которых используются редукторы, подщипниках и других элементах конструкций, гидравлических системах в различных условиях эксплуатации. Масла, предназначенные для смазывания промышленного оборудования, вьщеляют в самостоятельную группу и им присваивают общее условное наименование Индустриальные масла . В отличие от моторных, трансмиссионных и других масел специального назначения их обозначают буквой И . [c.259]

Для предупреждения уплотнения материала служат верги-кальн1> е полые валы 4 с лопастями, приводимые по вращение от общего горизонтального вала 5 через червячные редукторы 6. Число оборотов вертикального вала 1 -г 3 в минуту. Внутри вертикальных полых валов 4 проходит стержень с пробкой на нижнем конце, закрывающей выпускное отверстие. Через ука- анное отверстие подается восходящий поток воды, который подводится через специальные насадки 7 по касательной, чем обеспечивается вращательное движение воды, улучшающее классификацию. [c.275]

Для удаления коры с бревна последнее зажимают е станке и медленно вращают от зубчатого привода. Если устанавливают редуктор закрытого типа, то его смазывают маслом № 5 или № 6 по классификации AGMA. При необходимости к маслу можно добавлять мягкую противозадирную присадку. [c.406]

Затем в перерабатываемую массу вносят красители, шлихту и наполнители при непрерывном перемешивании. Эту операцию производят в специальном барабане. Известно несколько конструкций подобных барабанов, для привода которых используют понижающие редукторы. В иих применяют редукторные масла с мягкими противозадирными присадками. Вязкость этих масел равна 130—180 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 4 по классификации AGMA. Иногда к маслу добавляют свинцовое мыло, что придает ему некоторые противозадирные свойства и повышает его способность защищать детали от ржавления. [c.407]

Редукторы в большинстве современных машин, используемых в бумажной промышленности, оборудованы системами циркуляции масла. Помимо шестерен, этим же маслом смазывают и подшипники. В качестве главных приводов используют шевронные, спирально-конические и гипоидные редукторы. Если каждый редуктор смазывается самостоятельно, в них применяют масла с мягкими противозадирными присадками. Более эффективные присадки добавляют к маслам, заливаемым в гипоидные редукторы например, применяют автомобильное гипоидное масло SAE 90, эквивалентное по вязкости маслу № 5 по классификации AGMA. Для смазки более высокоскоростных редукторов лучше использовать масла SAE 75 илп SAE 80 (масло № 4 по AGMA). Правильность выбора масла проверяют в процессе эксплуатации оборудования. Масло может успешно работать в редукторах оборудования бумажного производства, если оно содержит антиокислительную, защитную и противопенную присадки и обладает высокой стойкостью к эмульгированию с водой. [c.407]

Для проведения всех этих операций требуется оборудование, в котором используют зубчатые редукторы. В закрытых редукторах для одновременной смазки шестерен и подшипников применяют циркуляционную систему смазки, заполняя ее маслом вязкостью на уровне масла № 5 по AGMA или редукторных масел SAE 80 и SAE 90. Масло должно содержать мягкие противозадирные присадки и ингибиторы ржавления и, кроме того, быть стойким к образованию эмульсий с водой, попадающей в систему смазки. В зоне сушки, где оборудование подвергается заметному нагреву, следует применять более вязкие масла, соответствующие маслу № 6 по классификации AGMA. [c.408]

Большинство ротационных машин снабжено цилиндрическими и коническими редукторами. Подбор масла для них зависит от скорости вращения шестерен. В быстроходных редукторах нужно применять масло № 3 по классификации AGMA, в тихоходных — остаточное масло вязкостью 220 сст при 99 °С. Оба эти масла не пригодны для смазки подшипников. Если в них применять менее вязкое масло, то оно уменьшит вязкость редукторного масла. Открытые редукторы, установленные на прессах, смазывают через короткие интервалы. Масло для них должно быть такой вязкости, чтобы максимально защищать детали от износа. [c.409]

В машинах более новой конструкции, например на многокрасочной печатной машине Ное , применена принудительная система смазки. В ней используют масло, вязкость которого соответствует вязкости масла № 2 по классификации AGMA. Поскольку приходится использовать только закрытые редукторы, это увеличивает стоимость оборудования. Однако шестерни в таких редукторах меньше изнашиваются, что очень важно для сохранения точности наложения краски, так как при этом процессе не должно быть малейших отклонений валков. [c.409]

Смазка редукторов, применяемых в ликеро-водочной и пивоваренной промышленности. Сырьем для производства спирта и пива служат преимущественно зерно и в меньшей степени меласса и сахар. Понижающие редукторы применяют на начальных стадиях переработки сырья — при транспортировке и обработке зерна. Транспортировку зерна производят на специальных конвейерах различных типов, привод которых осуществляется при помощи редукторов или цепных передач. Часто перед закладкой зерна в бункеры для хранения его сортируют (просеивают). Для выполнения этой операции применяют барабанные или вибрационные сита с приводом через редукторы. Подходящим маслом для редукторов, имеющихся в зерновых конвейерах и ситах, является редукторное масло вязкостью около 100 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 3 по классификации AGMA. [c.417]

Открытые редукторы следует смазывать остаточным маслом вязкостью около 450 сст при 99 °С. Масло должно подаваться к трущимся поверхностям в умеренных количествах для предотвращения загрязнения обрабатываемых продуктов следует устанавливать специальные заграждения. Закрытые редукторы обычно смазывают хорошо очищенными маслами вязкостью 45—100 сст при 38 °С. Для смазки центрифуг следует применять более маловязкие масла, соответствующие сортам № 1 или № 2 по классификации AGMA. [c.418]

Смазка редукторов хлебопекарного оборудования. Поскольку на хлебозаводах запасы муки сосредоточены в хранилищах, хлебопекарное производство начинается с просеивания муки. Эту операцию производят на конусной просеивающей мащине или бурате. Для привода этих машин используют цепные или зубчатые иередачи. Зубчатые передачи можно смазывать маслом вязкостью 65—110 сст при 38 °С, что соответствует маслам № 2 и 3 по классификации AGMA. [c.418]

После просеивания мука автоматически взвешивается и подается вместе с другими составными компонентами в смеситель. Смесители работают с приводом от электромотора, в одних случаях через зубчатые редукторы, встроенные в общий корпус с двигателем, в других — через индивидуальные редукторы. В первом случае редукторным маслом смазывают также и подшипники. Поэтому в такой передаче, по-видимому, следует использовать масло вязкостью около 100 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 3 по классификации AGMA. На фирменном щитке электромотора должно быть указано требующееся масло. Индивидуальные редукторы нужно смазывать маслами SAE 80 или SAE 90. На смесителях старых конструкций могут встретиться открытые зубчатые передачи, для смазки которых требуется остаточное масло вязкостью около 450 сст при 99 °С. [c.418]

Поскольку конвейеры в хлебопекарных и кондитерских печах перемещаются медленно, для смазки приводящих конвейеры редукторов можно рекомендовать высоковязкие масла. Конвейеры, установленные на выходе из печей, включая конвейеры для транспортировки хлебобулочных изделий в картонной таре, работают на больших скоростях. Поэтому в приводящих редукторах следует применять масла меньшей вязкости. Редукторы, используемые на тестосмесителях для выпечки мучных кондитерских изделий, машинах для загибания краев пирога, смесителях для приготовления меренги и других, можно смазывать менее вязкими маслами, чем редукторы смесителей для выпечки хлеба, например маслом № 2 или № 3 по классификации AGMA вязкостью 65—110 сст при 38 °С. [c.419]

Орехи раскалывают, как правило, пропуская их через зазор между дробильными вальцами, отрегулированными таким образом, чтобы ядро ореха при этом не повреждалось. Иногда эти вальцы приводятся от понижающих редукторов, но преимущественно для этой цели применяют цепные передачи. Скорлупу арахиса дробят при помощи таких же вальцов. Если требуется приготовить мягкий тертый арахис, то орехи подвергают тонкому измельчению в терочных мащинах или гомогенизаторах. Масло, применяемое в редукторах гомогенизаторов, смазывает одновременно и подщипники (качения и скольжения). Поскольку в гомогенизаторах создается относительно высокое давление, щестерни редукторов работают при больших нагрузках. Поэтому их рекомендуется смазывать турбинным маслом вязкостью около 220 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 4 по классификации AGMA. [c.420]

В тех случаях, когда молоко на молочных заводах подвергается витаминизации, его пропускают через гомогенизаторы. Как правило, гомогенизаторы оборудованы редукторами. Применяемое в них масло смазывает также и подшипники. Поскольку механизмы в гомогенизаторах работают в условиях больших нагрузок, смазывать их рекомендуется маслом вязкостью 220—330 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 5 по классификации AGMA. [c.422]

Выбор масел для редукторов, применяемых при выработке жиров и жирных масел. Жиры на мясокомбинатах обычно выделяют из жировой обрези вытапливанием. Этот процесс состоит в нагревании и перемешивании жировой массы в присутствии воды. По окончании вытапливания массу подвергают воздействию значительного давления. Мешалки в котлах для вытопки жира работают с приводом от понижающих редукторов. На современных мясокомбинатах применяют редукторы закрытого типа. Как и все другие механизмы, используемые на мясокомбинатах, редукторы подвергаются воздействию влаги. Следовательно, в смазочных маслах, применяемых в них, должны содержаться защитные присадки. Оптимальным для указанных условий является масло вязкостью 18—20 сст при 99 °С,-соответствующее маслу № 5 по классификации AGMA. Независимо от того, применяются ли они для привода мешалок закрытых котлов для вытопки пищевого жира или открытых вертикальных котлов для вытопки технического жира, смазывают их маслом одного типа и сорта. [c.423]

Смазка редукторов, применяемых в мукомольной промышленности. Зерно транспортируется на мельницах конвейерами. Применяют конвейеры различных типов (шнековые, ковшовые, ленточные), но все они приводятся через понижающие редукторы. Последние смазывают турбинным маслом вязкостью ПО сст при 38 °С, ЧТО соответствует маслу № 3 по классификации AGMA. На мельницах, расположенных в северных районах США, следует применять масло с температурой застывания ниже —18°С. [c.426]

В ряде случаев для привода конвейеров и вентиляторов для продувки зерна применяют электромоторы, совмещенные с редуктором в общем корпусе. Для смазки таких встроенных редукторов окунанием в масляную ванну вполне пригодно упомянутое выше масло, особенно если им должны смазываться и подшипники. В тех случаях, когда встроенные редукторы подвергаются заметному нагреву, их желательно смазывать маслом вязкостью около 165 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 4 по классификации AGMA. [c.426]

Большинство закрытых редукторов следует смазывать турбинным маслом вязкостью около 100 сст при 38 °С, что соответствует маслу № 3 по классификации AGMA. В случае применения редукторов открытого типа их рекомендуется смазывать остаточным маслом вязкостью 220—450 сст при 99 °С, причем в условиях холодного климата следует применять менее вязкие из указанных масел. Если же температура окружающего воздуха превышает 38 °С, рекомендуется смазывать редукторы маслами более высокой вязкости. Эти масла должны хорошо удерживаться на поверхностях трения. [c.428]

Некоторые машины для мойки овощей приводятся во вращение от зубчатых редукторов. Овощечистки представляют собой бункеры, на дне которых смонтированы абразивные валки или диски, причем валки приводятся от зубчатых редукторов. Кукурузный шелк снимают с кукурузных початков щетками и вальцами, приводом которых также служат редукторы. Все перечисленные закрытые редукторы смазывают маслом № 3 по классификации AGMA. [c.429]

В редукторах перечисленных механизмов также можно применять самые разнообразные консистентные смазки, в частности смазки № О или № 00 по классификации NLGI на основе натровых, литиевых и бариевых мыл. Успешно работают в этих редукторах и смазки на неорганических загустителях. Одно из преимуществ полужидких смазочных материалов состоит в том, что даже после длительного хранения механизма поверхность зубьев шестерен, покрытая консистентной смазкой, не обнажается. [c.435]

Как указывалось выше, для доставки материалов из карьеров и разрезов все еще применяют транспортеры. Используют их и при сортировке и очистке, а также при переработке сырья. Во всех случаях привод транспортеров осуществляют при помощи понижающих редукторов. В них, а также в редукторах, установленных на грохотах, дробилках, мельницах, промывочных машинах, механизмах для обогащения руды и т. д., целесообразно применять, если это возможно, масло одного сорта. При положительных температурах и средних рабочих условиях в качестве единого можно применять редукторное масло SAE 90, эквивалентное маслу № 5 по классификации AGMA.. При низких температурах таким маслом может быть редукторное масло SAE 80 (№ 4 по AGMA), а при очень высоких температурах— масло SAE 140 (№ 7 по AGMA). В закрытых редукторах, как правило, для смазки механизмов по переработке минералов, земли или камня следует применять минеральные масла без присадок или с противозадирными присадками. Однако если редуктор работает в условиях больших ударных нагрузок, например в конусной камнедробилке, то применение в нем масла с противозадирными присадками обязательно. [c.444]

Редукторные масла применяют в самом различном оборудовании, используемом при подземной добыче. При этом и контактирующие шестерни и подшипники в закрытых редукторах стремятся смазывать одним маслом. Таким единым маслом является редукторное масло SAE 90, содержащее мягкую противозадирную, антиокислительную и защитную присадки и эквивалентное маслу № 5 по классификации AGMA. Это масло можно применять в закрытых редукторах врубовых машин, горных комбайнов с непрерывной последовательностью операций, натяжных головок погрузочных машин, электровозов, самоходных вагонеток, а при необходимости и в приводящих редукторах транспортеров. В очень глубоких шахтах и рудниках наблюдается более высокая температура воздуха, поэтому закрытые редукторы следует смазывать маслом SAE 140 с мягкими противозадирными присадками, эквивалентным маслу № 7 по AGMA. [c.445]

В большинстве случаев нефтяные скважины бурят долотами для вращательного бурения, привод которых осуществляется через конический редуктор. Обычно используют редукторы закрытого типа, подавая к ним смазочное масло из группового резервуара. Для смазки этих редукторов применяют трансмиссионное масло SAE 90 или масло № 6 по классификации AGMA вязкостью около 25 сст при 99 °С. При перемещении буровой 1ВЫШКИ на новое место масло из редуктора сливают и заменяют овежим. [c.446]

Большинство электростанций работает на паре, поэтому зубчатые передачи в основном служат для подготовки к сжиганию и подачи к топкам угля. Для этого применяют транспортеры и угольные мельницы. Если в их конструкцию входят зубчатые передачи, то для смазки последних следует применять масло средней вязкости, например масло № 3 по классификации AGMA. Несмотря на то что применяют редукторы только закрытого типа, в их. картеры всегда проникает угольная пыль. Поэтому не реже чем через шесть месяцев масло из редукторов необходимо сливать, редукторы промывать и заполнять свежим маслом. Сливать масло нужно сразу же после остановки редуктора, пока масло не успело остыть. [c.453]

Механизмы, снабженные редукторами, применяют также при очистке И в системе водоснабжения. Так, в некоторых отстойных бассейнах, в которых к воде добавляют коагулянт, имеются медленно движущиеся скребки с приводом от редуктора. Зимой в этом редукторе следует применять масло № 5 по классификации AGMA, а летом — масло № 6. Если привод насосов осуществляют при помощи редукторов, то смазывают их теми же маслами, но добавляют к ним мягкие противозадирные присадки. [c.454]

В некоторых случаях, заменяя применяемое масло значительно более вязким или даже консистентной смазкой, можно не только уменьшить утечку масла из картера, но и полностью прекратить ее. В качестве примера можно привести самоходную косилку для подстрижки газонов в руководстве рекомендовано применять моторное масло SAE 30. Прекратить очень сильную течь масла из этого редуктора удалось, только слив масло из картера, установив новую крышку картера, а шестерни обильно смазав консистентной смазкой № 2 (по классификации NLGI), приготовленной на масле вязкостью 31,7 сст при [c.531]

Полужидкие смазки служат для смазывания тихоходных, плохо герметизированных редукторов (например, редукторов, кранов, шестеренчатых приводов, нестационарных приводов в горнорудной промышленности). Длинноволокнистые натриевые смазки сорта 2 по классификации NLQI применяют для смазывания зубчатых систем (редукторов буровых установок) благодаря их пластичности и малой склонности к синерезису [12.19]. Полужидкие смазки иногда наносят на профили зубьев шестерен напылением в специальных распылительных устройствах. [c.438]

НОГШ, предназначенная для сгущения и классификации суспензии. Глухой горизонтальный конический барабан 1 заключен в кожух 20 и закрыт крышками 2 ш 3, от.нитыми вместе с полыми цапфами 4 и 5. В барабан помещен шнек 13 на ступенчатом валу 8, внутри которого приварены днища 7 ж 10. К этим днищам соответственно прикреплены сплошной вал 6, проходящий через цапфу 4 в редуктор 16, и полый вал 9, вращающийся в цапфе 5. [c.107]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология