Бензины бензины

Поступающая в бутановую колонну смесь разделяется на бутан-бутиленовую фракцию и стабильный бензин. Бутановая колонна также снабжена паровым подогревателем и конденсатором. Сверху бутановой колонны уходит бутан-бутиленовая фракция, а снизу парового подогревателя стабильный бензин. Бензин охлаждается в водяном холодильнике и поступает в резервуар. При переработке сернистого сырья применяются водная и щелочная промывки бензина, в некоторых случаях до его стабилизации. Режим бутановой колонны температура вверху 45—48°, внизу 120—138°, давление (по манометру) 5—6 ат. [c.171]

Рис. 1-5. Содержание различных углеводородных групп в пенсильванском прямогонном бензине, бензине термического крекинга и бензине платформинга [166] о — в пенсильванском прямогонном бензине, б — в бензине термического риформинга, в — в бензине платформинга.

Легкий бензин Бензин первичной перегонки и бензины термокаталитических процессов [c.47]

Квалификационные методы успешно использовались при подборе оптимального состава метанольных бензинов (бензино-метанольных смесей) и обосновании требований к их эксплуатационным свойствам, а также при отработке таблиц взаимозаменяемости автомобильных бензинов в странах СЭВ. Экономия трудовых, материальных и капитальных затрат только за счет уменьшения объема и сокращения длительности испытаний образцов бензинов в описанных выше примерах использования комплекса квалификационных методов для принятия решений составила не менее 1,5 млн. руб. [c.25]

Интересны результаты исследования детонационной стойкости двух опытных бензинов. Бензины имели одинаковое октановое число> по исследовательскому методу (86), но разные октановые числа по моторному методу (84 и 79). Один бензин имел малую чувствительность (2 пункта), другой — большую (7 пунктов). Однако на большей части двигателей фактические октановые числа этих двух бензинов оказались довольно близкими (см. табл. 27). [c.119]

Рис. 49. Влияние концентрации уксусной кислоты на детонационную стойкость бензина бензин содержит 43% ароматических, 16% олефиновых, 41% парафиновых и нафтеновых углеводородов его октановое число 99,5

Перечисленные выше компоненты добавлялись в различных количествах к двум образцам бензинов. Бензин термического крекинга имел исходное давление насыщенных паров — 360 мм рт. ст. (содержание углеводородов С4 — 0,2%). Эта величина давления [c.184]

Наименьшую склонность к нагарообразованию среди компонентов автомобильных бензинов имеют продукты прямой перегонки нефти. При работе на таких бензинах образуется всего от 5 до 13 л<г нагара в. 1 ч. Наибольшую склонность к нагарообразованию имеют бензины термического крекинга и каталитического риформинга жесткого режима. При их сгорании образуется в 6—7 раз больше нагара, чем при сгорании прямогонных бензинов. Бензины других каталитических процессов по склонности к нагарообразованию [c.269]

Октановые числа смешения газовых бензинов, бензинов прямой перегонки из парафинистого и смешанного сырья некоторых технически чистых углеводородов изостроения обычно близки к их октановым числам в чистом виде. Бензиновые фракции каталитических процессов и продукты алкилирования, полимеризации и изомеризации имеют октановые числа смешения несколько выше, чем в чистом виде. Октановые числа смешения бензола, толуола и ксилолов ниже, чем их октановые числа в чистом виде. Алки-лированные бензолы с разветвленной боковой цепью имеют октановые числа смешения более высокие, чем в чистом виде. Октановое число смешения высокооктанового компонента обычно тем выше, чем ниже октановое число базового топлива. [c.164]

Таким образом, мероприятия по внедрению нового катализатора и замене теплообменного оборудования позволяют повысить конкурентоспособность предприятия за счет снижения производства бензина А-76, расширения ассортимента производимых бензинов (бензин А-98), возможности более гибкого изме- [c.57]

При ремонте используют следующие растворители технический бензин, бензины БР-1, БР-2 - для очистки деталей от минеральных масел, консистентных смазок бензол, толуол, ксилол [c.217]

В присутствии этиловой жидкости компоненты авиационных бензинов — прямогонные бакинские бензины, бензины каталитического крекинга и технические алкилаты — довольно близки по окисляемости (табл. 1. 44). Алкилбензол, как и индивидуальные ароматические углеводороды, характеризуется низкой приемистостью к п-оксидифениламину. [c.83]

Показатели Исход- ный бензин Бензин с 1 мл Р-9 на 1 кг Бензин с 0,8 г ЦТМ на 1 кг [c.307]

Целевой продукт. ..... Бензин и реактивное топливо Реактивное топливо Бензин Дизельное топливо или бензин Бензин, реактивное и дизельное топливо Дизельное ТОПЛИВО [c.263]

Полученные в термических процессах бензины (бензины термического крекинга, замедленного коксования и др.) имеют октановое число 50—70, что не удовлетворяет современным требованиям, поэтому их подвергают гидроочистке, а затем уже направляют на каталитический риформинг. Сырье для каталитического риформинга не должно содержать более 1% непредельных углеводородов, в связи с этим бензины термического происхождения подвергают гидроочистке не только для удаления серы и азота, но и с целью гидрирования содержащихся в них моно- и диолефинов. [c.14]

Линии I — сырая нефть II — отходящие газы (парафиновые углеводороды) III —легкий бензин IV — средний бензин V — тяжелый бензин (бензин-растворитель, лаковый бензин) VI — керосин VII — дизельное топливо VIII — легкий газойль IX — остаток от атмосферной перегонки на перегонку под вакуумом X — отходящие пары вакуумной перегонки XI — тяжелый газойль XII — веретенное масло XIII—дистилляты машинного масла (а — легкий, б — средний, а — тяжелый) XIV — цилиндровое масло XV — остаток вакуумной перегонки асфальт из сильно ароматизированных нефтей, цилиндр — сток из парафинистых нефтей. [c.18]

Определить годовой экономический эффект от цедреция каталитического риформинга для получения нысокооктанового бензина (бензин АИ-93 взамен А-76) но данным табл. 1.4. [c.13]

Как видно из таблицы, бензины из нефтей Понка, Восточного Тексаса, Брэдфорда и Мичигана близки по своему составу. Все они богаты нормальными парафинами. Бензин из нефти Мичигана содержит значительное количество парафиновых углеводородов с длинными цепями. Бензин из нефти месторождения Винклер относится к редко встречающемуся типу изопарафиновых бензинов. Бензины из нефти месторождений Мидуэй и Конроэ являются представителями соответственно циклопарафиновых [c.18]

Нефтяные дистилляты первоначально очищались обработкой концентрированной серной кислотой с последующей промывкой щелочью, но затем этот способ очистки был вытеснен другими методами. Реакция олефинов с серной кислотой приобрела особое значение после 1912 г., когда стали широко внедряться крекинг-процессы для производства бензина. Бензин, полученный термическим крекингом при атмосферйом или невысоком давлении, содержал от 30 до 45 % непредельных углеводородов, а бензин, приготовленный в различных процессах крекинга под давлением от 17,6 до 52,7 кг/см , содержал от 30 до 40% непредельных углеводородов. Каталитический крекинг дает бензин с 8—10% непредельных углеводородов. [c.352]

Число атомов углерода в молекуле Тин углеводорода Прямогон- ный бензин Бензин термиче- ского крекинга Бензин каталити- ческого крекинга [c.51]

Разгонку продуктов крекинга ведут в колбе с дефлегматором. Продукты разгонки собирают в калиброванный приемник 30 с низкотемпературным конденсатором реф-люкса 29. Температура воды в рубашке приемника должна быть равной 20° С, а в конденсаторе — не ныше 15° С. Для этого его охлаждают смесью льда со снегом. Скорость разгонки устанавливают такой, чтобы она проходила за 45 мин. После достижения температуры паров 200° С немедленно прекращают обогрев, дают стечь конденсату в течение 1 мин и измеряют объем бензина. Бензин выливают из приемника и взвешивают. После охлаждения колонки до 50—60 °С отсоединяют колбу и взвешивают остаток. Потери при разгонке не должны превышать 0,4 г. [c.148]

Во все высокооктановые авиационные бензины на заводских этилсмесительных станциях вводят этиловую жидкость. Кроме того, в высокооктановые авиационные бензины вводят в качестве антиокислителя /г-оксидифениламин (0,004—0,005%) и краситель (6 мг на 1 кг бензина). Бензин Б-100/130 окрашивают жирорастворимым темно-красным красителем Ж, бензин Б-95/130 — жирорастворимым желтым красителем, а бензин Б-91/115 — жирорастворимым зеленым красителем 6Ж или жирорастворимым зеленым антрахиноновым красителем или их смесью (в любом соотношении). [c.178]

Повышение антидетонационных свойств бензинов. Бензины прямой гонки и газовые бензины содержат самый высокий процент парафиновых углеводородов нормального строения, близость температур кипения которых с углеводородами других классов весьма затрудняет выделение нормальных парафинов методом фракционпрованпя. Парафиновые углеводороды, входящие в состав бензинов и лигроинов, имеют диаметр молекул 4,9 А, следовательно, могут адсорбироваться цеолитами СаА. Более высокомолекулярные и разветвленные парафиновые углеводороды поглощаются медленнее, п благодаря этому, свойству цеолитов стало возможным повысить октановые числа бензинов. В технике разработаны непрерывные процессы выделения нормальных парафиновых углеводородов путем пропускания смеси углеводородов различного типа через слой цеолитов типа СаА. [c.114]

За рубежом в наиболее развитых странах производятся четыре основных сорта авиационных бензинов 80—87, 91—98, 100—130 и 115/145. В табл. 1. 37 приведена спецификация ASTM на американские авиационные бензины. Бензины других стран (Англии, Франции, ФРГ, Италии, Канады) аналогичны бензинам США. [c.73]

Сырье - дизельное топливо насосом 28 (рис.2.24) подают тарез холодильник 27 в электроразделитель 33, где оно обезвоживается под действием электрического поля постоянного тока высокого напряжения.. Сырье, не содержащее влаги, с верха электроразделителя направляют в мешалку 15, куда одновременно подапт циркулирующий" карбамид, фугат бензина (бензин после npoif iBKH комплекса) и активатор - метанол. Образовавшуюся суспензию комплекса из мешалки 15 насосом 35 прокачивают через холодильник 14 (для снятия тепла комплексообразования) и мешалку 13 (с целью завершения реакпии комплексообразования) и направляют для разделения на центрифугу 3. Из центрифуги раствор депарафинированного дизельного топлива в бензине самотеком поступает в буферную емкость 10 и далее в электроразделитель 34, где метанол экстрагируется слабым водным раствором метанола. Раствор депарафинированного дизельного топлива в бензине выводят с верха электроразделителя на блок регенерации бензина в колонну 17. Влажный комплекс выгружают из центрифуги в мешалку 9, в которой промывают комплекс фугатом бензина Ц ступени прошвки. Из мешалки 9 суспензию комплекса подают насосом 31 на центрифугу 2 Из центрифуги 2 фугат бензина I ступени промывки поступает в емкость 8, а комплекс выгружают в мещалку 7 для второй промывки чистым бензином. Из мешалки 7 сус пензию комплекса подают насосом 29 на Ш ступень [c.115]

Появление детонации приводит к повышению расхода топлива, снижению мощности двигателя, к преждевременному его износу. Склонность бензинов к детонации характеризуется октановым числом. Принято считать, что изооктан, который мало склонен к детонации, имеет октановое число 100, а н-гептан, чрезвычайно склонный к детонации,— 0. Октановое число будет равно содержанию изооктана в стандартной смеси, состоящей из изооктана и -гептана, которая детонирует при той же степени сжатия, что и испытуемый бензин. Октановое число зависит от состава топлива его увеличивают изопарафины и ароматические соединения. Средствами повышения детонационной стойкости бензинов, т. е. получения высокооктановых топлив, являются изомеризация и ароматизация содержащихся в них углеводородов, составление смесей из так называемого базового бензина — бензина прямой гонки или крекинга с высокооктановыми компонентами — изооктаном, изопентаном, этилбензолом, изопропилбензолом и др., а также добавка к бензинам антидетонаторов, из которых получил распространение тетраэтилсвинец РЬ(С2Н5)4, входящий в состав так называемой этиловой жидкости. [c.56]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология