Коррозия окисление

Можно ли считать коррозией окисление алюминия в процессе алюминотермии, окисление железа при электросварке, взаимодействие цинка с соляной кислотой при получении травленой кислоты для паяния [c.239]

По механизму протекания коррозионного разрушения различают химическую и электрохимическую коррозию. Химическая коррозия — окисление металла, не сопровождающееся возникновением электрического тока в системе. Такой механизм наблюдается при взаимодействии металлов с агрессивными газами при высокой температуре (газовая коррозия) и с органическими, жидкими неэлектролитами (коррозия в неэлектролитах толуоле, четыреххлористом углероде, бензине, нефти и т. д.). [c.223]

Некоторые авторы [9,126,127]. объясняют сероводородную коррозию окислением сероводорода в серную кислоту, под действием которой и происходит разрушение, что, однако, маловероятно, ибо даже в случае щелочной среды, содержащей сульфиды, наблюдается интенсивная коррозия [ 8 ], Стимулирующее действие сероводорода связывают иногда с повышением активности атомарного водорода под действием серы [128]. [c.61]

Атмосферная электрохимическая коррозия — окисление и разрушение металлов при их контакте с воздухом или влажным газом — наблюдается на наземных нефтепромысловых сооружениях. Напболее интенсивна она в загрязненной парами кислот, сероводорода, солей, щелочей и других химреагентов атмосфере, в частности, на базах хранения химических веществ. [c.208]

В последние годы к нефтяным маслам различного назначения предъявляют повышенные требования по защитным свойствам. В основе высокого защитного действия лежит способность масел быстро вытеснять воду с поверхности металла, удерживать ее в объеме смазочного материала и образовывать на нем прочные адсорбционные и хемосорбционные пленки, препятствующие развитию электрохимических процессов. Базовые нефтяные масла не способны длительно защищать металлы от электрохимической коррозии. Их защитные овойства улучшают введением 3—5% ингибиторов коррозии (окисленных парафинов и церезинов, нитрованных масел, сульфонатов, сукцинимидов и др.). [c.37]

Подземные металлические трубопроводы в результате воздействия на них окружающей среды подвергаются коррозии. По механизму процесса различают химическую и электрохимическую коррозию металлов. При химической коррозии окисление металла и восстановление окисляющего реагента выражаются одной реакцией и не сопровождаются появлением электрического тока при электрохимической коррозии ионизация атомов металла и восстановление окисляющего реагента происходят в результате сопряженно протекающих анодных и катодных реакций, сопровождающихся появлением электрического тока. [c.11]

ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ — поверхностные покрытия, защищающие металл, сплавы, различные изделия от коррозии, окисления, насыщения газами и др. Для этого применяют анодирование, никелирование, оксидирование, хромирование, меднение лакокрасочные, гальванические, пластмассовые, гуммированные покрытия и др. [c.100]

По механизму протекания коррозионного разрушения различают химическую и электрохимическую коррозию. Химическая коррозия — окисление металла, не сопровождающееся возникновением электрического тока в системе. Такой механизм наблюдается при взаимодействии металлов с агрессивными газами при высокой тем- [c.275]

По типам коррозии различают электрохимическую и химическую. При электрохимической коррозии окисление металла происходит в растворах электролитов и является результатом действия двух взаимосвязанных электрохимических процессов ионизации атомов металла (анодный процесс) и восстановления окислителя (катодный [c.10]

При химическом типе коррозии окисление металла и восстановление окислителя протекают в одном акте. Скорость химической коррозии определяется основными закономерностями кинетики химических гетерогенных реакций. В ряде случаев установлена возможность протекания коррозии ио электрохимическому механизму с участием химических реакций. [c.11]

По характеру коррозионных дефектов различают поверхностную и структурно-избирательную виды коррозии. При поверхностной коррозии окисление может быть равномерным, неравномерным, в виде пятен, язв. [c.11]

Таким, образом, нефтепродукты в топливные и масляные системы машин попадают уже загрязненными и этот процесс продолжается при эксплуатации техники. В баках машин загрязнения накапливаются из атмосферы, за счет коррозии, окисления. Процессы коррозии и окисления являются одной из главных причин образования твердых загрязнений при прохождении топлива по топливной системе и циркуляции масла по масляной системе. На основании приведенных материалов можно заключить, что загрязнения в нефтепродукты поступают постоянно, на всех этапах — производства, хранения, транспортирования, применения. Возможности же их удаления, к сожалению, ограничиваются лишь [c.61]

Защитные покрытия — поверхностные покрытия, защищающие металлы, сплавы, изделия от коррозии, окисления и насыщения газами. С этой целью проводят анодирование, никелирование, оксидирование, хромирование, латунирование, меднение, применяют лакокрасочные покрытия. [c.53]

Наиболее часто встречающаяся коррозия — окисление металлов кислородом воздз ха, почвенными водами и морской водой. Нефтепереработчикам приходится встречаться с явлениями сильной коррозии при переработке сернистых или недостаточно обессоленных нефтей, при процессах очистки и алкилирования, приготовления катализаторов и т. д. [c.240]

Интенсивность полос рентгеноэлектронного спектра пропорциональна содержанию соответств. элемента в в-ве, что позволило разработать метод количеств, анализа гомогенных поверхностных пленок толщиной до 10 ям (т. к. фотоэлектроны имеют малую длину своб. пробега в тв. теле 1—3 нм при кинетич. энергиях 400—1000 эВ) с пределом обнаружения 0,1—1 ат. % и относит, стандартным отклонением 0,01—0,1. РЭС позволяет исследовать поверхность тв. тел (дефекты, сегрегацию, каталитич. и др. св-ва), изучать протекающие на ней процессы (адсорбцию, коррозию, окисление и др.), определять наличие пленок и их толщину (от [c.507]

В случае такого расположения и наклона поляризационных кривых, как на рис. V,10, контакт двух металлов приведет к тому, что нри Фс более слабый окислитель перестанет участвовать в процессе коррозии — окисление будет обусловлено только вторым (более сильным) окислителем. [c.176]

Углеродистые стали при нагреве в воздухе подвергаются газовой коррозии — окислению и обезуглероживанию. Хотя углерод является важнейшим компонентом стали, его влияние на скорость газовой коррозии недостаточно ясно, так как данные исследователей по этому вопросу весьма противоречивы. [c.40]

Настоящее исследование проводилось с целью выяснения влияния содержания углерода на газовую коррозию (окисление и обезуглероживание) углеродистых сталей в воздухе. [c.41]

Как это ни парадоксально, но именно благодаря коррозии металлы становятся устойчивыми против коррозии, если вызывающее коррозию окисление является процессом, который сам себя тормозит и, наконец, останавливает. Следовательно, для понимания процесса коррозии и разработки против нее действенной защиты нужно в первую очередь изучить механизм окисления металлов и свойства образующейся в результате окисления окисной пленки,. Не следует, однако, думать, что если такая пленка образовалась, то металл раз и навсегда защищен от коррозии. Благодаря окисной пленке обычные металлы намного сильнее противостоят коррозии, чем можно было бы ожидать исходя из их химических свойств, но их коррозионная стойкость все же не абсолютна — обычно коррозия в какой-то мере продолжается дальше. И со временем, пусть медленно, она все же наносит заметный ущерб. Необходимо выяснить, почему образующаяся на поверхности пленка не в полной мере защищает металл, какова причина продолжения коррозии и каким образом можно от нее защититься или по крайней мере уменьшить ее вредное воздействие. [c.251]

При возникновении микроэлементов и микробатарей процессы коррозии (окисления) идут весьма быстро даже при низких температурах, при которых аналогичные химические реакции протекают лишь весьма медленно. [c.411]

Как ингибиторы коррозии окисленные углеводороды и, следовательно, окисленные масла уступают сульфонатам и нитропродуктам, т. е. сульфированным и нитрованным маслам [9]. Поэтому окисленные масла АС-6 и АС-9,5 после промывки водой от остатков катализатора нитровали в реакторе 6 (см. рис. 6) по принятой для получения нитрованных масел методике 60%-ной азотной кислотой (30 вес. %). После введения кислоты, нагрева до 60°С и выдержки перемешивание прекращали, отработанную азотную кислоту отстаивали и сливали, а продукт промывали водой. Нитрование окисленного масла происходит так же, как нитрование окисленного петролатума. В отличие ОТ- обычных масел.- нитрование окисленных масел не сопровождается реакцией окисления окислы азота практически не выделяются. В то же время нитрование окисленных масел проходит более глубоко при расходе азотной кислоты 30 вес. % на масло она практически вся вступает в реакцию. [c.59]

Примерами газовой коррозии являются кислородная коррозия— окисление кислородом армат фы нагревательных печей, деталей двигателей внутреннего сгорания сероводородная (сернистая) коррозия происходит при высокотемпературных процессах крекинга и пиролиза водородная коррозия наблюдается при синтезе аммиака карбонильная коррозия характерна для производств синтетических спиртов (метиловогэ, бутилового и др.). [c.124]

Стандартный метод [345], используемый в США, применим к маслам нефтяного происхождения для использования в кабелях, трансформаторах, автоматических масляных выключателях и т. д. Масла с высокой степенью чистоты показывают то же самое значение при стандартных условиях от 30 до 35 кв. Для алканов [346] было показано, что диэлектрическая сила линейно увеличивается с плотностью жидкости. Для и-гептана было найдено соотношение между диэлектрической силой и изменением плотности с телтера-турой. Существует много причин, по которой диэлектрическая сила изолятора ослабевает самые важные, по-видимому, связаны с присутствием определенных примесей [347], полученных в результате коррозии, окисления, термического или электрического крекинга или газообразного разряда попадание воды является общеизвестной причиной аварий. [c.206]

К электрохимической коррозии относятся все случаи коррозии в водных растворах. Электрохимической коррозии подвергаются, например, подводные части судов, паровые котлы, проложенные Б земле трубопроводы. Коррозия металла, находящегося во влажной атмосфере, также представляет собой электрохимическую коррозию. В результате электрохимической коррозии окисление металла может приводить как к образованию перастворимых продуктов (иапример, ржавчины), так и к переходу металла в раствор в виде ионов. [c.555]

Наиболее распространенными термопарами являются железо-константановые, хромель-капелевые и хромель-алюмеле-вые. Эти термопары стойки по отношению к коррозии, окислению и развивают сравнительно высокую т. э. д. с. [c.196]

Смещение потенциала металла от равновесного в сторону положительных значений может быть вызвано не только а юдным растворением, но и протеканием электрохимической коррозии, под действием присутствующих в электроли те окислителей. Коррозия осуществляется самопроизволь но, и ее отличительной особенностью является то, что как коррозия (окисление) металла, так и восстановление окислителя происходят на одном и том же электроде. [c.143]

Процесс разрушения металла вследствие взаимодействия его с окружающей средой называется коррозией. Различают два основных вида коррозийных процессов химическую и электрохимическую коррозию. Химическая коррозия — это разрушение металла в результате химического взаимодействия его с сухими газами или жидкостями, не проводящими электрцческого тока (бензин, керосин, нефть и др.). Большой вред народному хозяйству приносит так называемая газовая коррозия — окисление металлов различными газообразными окислителями (кислородом воздуха, SO2, 4 алогенами и др.)-Наиример, под действием кислорода воздуха уже при комнатной температуре поверхности многих металлов покрываются оксидными пленками. Дальнейшее окисление металлов зависит от плотности образовавшейся пленки и ее дефе1 тов. Электрохимическая коррозия — это разрушение металла в присутствии воды или другого электролита. Причем наряду с химическими процессами (потеря электронов) в этом случае происходят и электрические (перенос электронов от одного участка к другому). Электрохимическая коррозия наблюдается при контакте двух различных металлов в присутствии электролита вследствие образования гальванической пары. Этот про- [c.213]

Газовой коррозии (окислению) тугоплавкие металлы подверганпся при высоких температурах. Как правило, эти металлы не стойки к газовой коррозии. Высокотемпературные свойства тугоплавких металлов, к которым относится и сопротивление окислению, в настоящей работе не рассматриваются, так как этот вопрос достаточно подробно рассмотрен в известных монографиях по тугоплавким металлам [3—14]. [c.47]

То лт Ф., Коррозия и защита от коррозии. Коррозия металлов и сплавов. Методы защиты от коррозии, пер. с нем.. М.— Л., 1966 П л у д е к В., Защита от коррозии на стадии проектирования, пер. с англ.. М., 1980. Л. И. Фрейман ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ, создаются на пов-сти изделий и сооружений для защиты от коррозии, окисления, na brnje-ния газами и др. вредных воздействий. Примен. лакокрасочные, металлич., эмалевые, резиновые, пластмассовые и др. покрытия. Лакокрасочные 3. п. обычно состоят нз грунтовочных и верхних кроющих слоев. Грунтовки делят на пассивирующие (см. Пассивность металла), протекторные (см. Электрохимическая защита) и инертные в зависимости от типа вводимых в них пигментов и ингибиторов. Для кроющих слоев наиболее часто использ. алкидные, меламино-алкидные, эпоксидные, мочевино-формальдегидные, перхлорвиниловые, масляные лаки. Кроме многослойных примен. также однослойные покрытия, образуемые при нанесении порошковых красок. Срок службы покрытий — от 1—2 до 10—15 лет. См. также Лакокрасочные покрытия. [c.205]

Типичный случай химической коррозии — окисление неохлаждаемых подвесок труб топочньгми газами в паровых котлах. [c.65]

Защитные смазки промышленного производства содержат нефтяные масла, церезин, петролатум, а также ингибиторы коррозии — окисленный церезин или петролатум, нитрованные масла, литиевые соли Пюксистеариновой кислоты, эфиры алкенилянтарной кислоты, амины, [c.163]

Химическая коррозия металлов — это процесс взаимодействия металла с коррозионной средой, при котором окисление металла и восстановление окислительного компонента коррозионной среды протекают одновременно. Продукты коррозии при этом процессе возникают непосредственно на корродирующих участках. К химической коррозии относятся газовая коррозия (окисление металла в процессе высокотемпературных нагревов, например при термической обработке) и коррозия в неэлектролитах, напр1гмер в нефтепродуктах. [c.49]

ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ, создаются на пов-сти изделий и сооружений для защиты от коррозии, окисления, насыщения газами и др. вредных воздействий. Примен. лакокрасочные, металлич., эмалевые, резиновые, пластмассовые и др. покрытия. Лакокрасочные 3. п. обычно состоят из грунтовочных и верхних кроющих слоев. Грунтовки делят на пассивирующие (см. Пассивность металла), протекторные (см. Электрохимическая защита) и инертные в зависимости от типа вводимых в них пигментов и ингибиторов. Для кроющих слоев наиболее часто использ. алкидные, меламино-алкидные, эпоксидные, мочевино-формальдегидные, перхлорвиниловые, масляные лаки. Кроме многослойных примен. также однослойные покрытия, образуемые при нанесении порошковых красок. Срок службы покрытий — от 1—2 до 10—15 лет. См. также Лакокрасочные по-крытгм. [c.205]

Помимо маслорастворимых ингибиторов коррозии (окисленного церезина и - петролатума) для введения в смазки используются и другие соединения, в первую очередь, маслорастворимые сульфонаты, ланолин, нитроорганические продукты. [c.87]

К-17 Содержит в качестве ингибитора коррозии окисленный петролагум. Предназначено для долговременной защиты от атмосферной коррозии изделий и механизмов, хранящихся под укрытием [c.13]

Силиконовые масла применяются в качестве амортизатор ных и гидравлических жидкостей, жидких диэлектриков, смазок для форм и для пропитки электротехнических материалов. Далее, силиконовые масла применяются для диффузионных воздушных насосов, в качестве пеногасящих средств, а также смазок, пригодных в условиях высоких и низких температур. Силиконовые смолы, лаки и каучуки представляют большую ценность для экектротехнической промышленности вследствие значительной устойчивости к высоким температурам и воде. Они также используются в виде защитных покрытий, стойких к химической коррозии, окислению, метеорологическим влияниям и высоким температурам. [c.12]

Исходное сырье для Золь- vтoo. Щелочность, мг кон на 1 3 продукта Коррозия, Окисление в приборе ДК-2 Термиче- ская [c.316]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология