Коррозионная активность компонентов

При эксплуатации авиационной техники большое значение имеет совместимость топлив с материалами топливных систем. При наличии в топливах коррозионно-активных компонентов возможно образование продуктов коррозии, что вызывает нарушения и даже отказы в работе техники. Так, высокое содержание меркаптанов в топливе и наличие кадмиевых покрытий н некоторых деталях топливных насосов приводило к образованию [c.142]

Отмеченные коррозионно-активные компоненты перерабатываемой нефти способны вызывать практически все виды коррозионных разрушений общую и локализованную коррозию, коррозионное растрескивание и др. [c.9]

Если оксидная пленка имеет хорошие защитные свойства и плотно прилегает к металлу, то процесс коррозии протекает в так называемом диффузионном режиме и его скорость определяется только диффузией кислорода и других коррозионно-активных компонентов через оксидный слой к металлу. Наоборот, если на поверхности металла оксидной пленки не образуется или она имеет незначительное диффузионное сопротивление, то окисление протекает в кинетическом режиме и развитие процесса коррозии определяется только скоростью химических реакций. Между названными крайними режимами окисления располагается промежуточный режим окисления, т. е. такая область, где на коррозию металла влияют как кинетические, так и диффузионные факторы. [c.250]

Наличие коррозионно-активных компонентов в продуктах сгорания может вызывать коррозию деталей в газовом тракте двигателя, что связано с отрицательными явлениями в его работе снижение ресурса, снижение мощности и др. [c.143]

Особую опасность представляет совместное присутствие сернистых соединений и других коррозионно-активных компонентов. Так, в нефтяной промышленности при термической переработке сернистых нефтей особую опасность представляет смесь сероводорода и водорода при повышенных давлениях. Из приведенных на рис. 6.13 данных видно, что скорость коррозии хромистых сталей увеличивается с ростом концентрации сероводорода в парах нефти. При этом увеличение концентрации П28 в 10 раз вызывает рост скорости коррозии более чем в 12-15 раз. [c.171]

Протекание коррозионных процессов зависит от давления и температуры -сырьевого газа. Сами по себе влага, водный конденсат и минерализованная вода яа несколько порядков более слабые коррозионно-активные компоненты по сравнению с сочетанием их с СОг, НгЗ или с обоими газами. Поэтому особое внимание надо уделять оценке коррозионной активности сырьевого газа при наличии трех последних сочетаний. [c.143]

Максимальной коррозионной агрессивностью обладает сырьевой природный газ, содержащий коррозионно-активные компоненты. Коррозионная агрессивность его зависит от наличия двуокиси углерода, сероводорода, минерализованной воды, рабочего и парциального давлений, температуры и других составляющих. [c.182]

Большинство нефтегазохимического оборудования представляет собой конструкции оболочкового типа. К ним можно отнести колонные аппараты, технологические аппараты, теплообменные аппараты, различные емкости, трубчатые печи, дымовые трубы и др. Условия эксплуатации значительной части такого технологического оборудования характеризуются повышенной температурой, давлением и коррозионной активностью рабочей среды. Степень агрессивности рабочих сред обусловлена, с одной стороны, обводненностью и содержанием кислых компонентов, сернистых и хлористых соединений, с другой - наличием коррозионно-активных компонентов в. реагентах в процессах подготовки и переработки рабочих сред. Доминирующим фактором повреждаемости материала оборудования для подготовки и высокотемпературной переработки нефти и газа является высокая степень напряженности конструктивных элементов, нестационарность нагружения и [c.113]

Сильно уменьшают коррозионную-стойкость металлов механические, напряжения (табл. 46), истирающие и кавитационные воздействия. Коррозионно-активные компоненты нефтепродуктов легко образуют в присутствии воды радикалы и ионы ОН , №, НО , Н, ОН и др., играющие значительную роль в процессах коррозии [c.113]

КОРРОЗИОННО-АКТИВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ СЛАНЦЕВОЙ ЗОЛЫ [c.246]

Коррозионно-активные компоненты золы топлива зачастую хорошо растворяются в воде. Для выделения легкорастворимых в воде компонентов сланцевой золы проводилась обработка ее небольшим (для уменьшения растворения других, более труднорастворимых компонентов золы) количеством воды. В качестве исходного материала использовалась сланцевая зола из электрофильтра парогенератора ТП-17. Полученная таким образом смесь фильтровалась, а фильтрат выпаривался и затем прокаливался при температуре 600°С с целью удаления кристаллизационной воды. Количество растворимой в воде золы составля- [c.246]

Коррозия металлических сооружений причиняет огромный ущерб экономике страны. Особенно велики потери в результате коррозии оборудования нефтегазовой отрасли промышленности, что связано с наличием коррозионно-активных компонентов (H2S, СО2, НС1 и др.) в рабочих средах. [c.5]

Коррозионная активность компонентов и коррозионная [c.50]

Таким образом, можно сделать вывод, что со снижением прочности отложений количество коррозионно-активных компонентов в них увеличивается. Это должно сказаться и на интенсивностях коррозии стали под влиянием стабильных золовых отложений. [c.260]

Разрушенный металл, превращаясь в химические соединения (гидраты окислов или окислы), образует продукты коррозии, которые обычно формируются на поверхности металла. Существуют виды коррозии, которые нельзя обнаружить простым визуальным наблюдением. Это подповерхностная коррозия, которая часто сопровождается образованием подповерхностных полостей — каверн. Еще более опасн а межкристаллитная коррозия, при которой на поверхности кристаллов образуются окислы и таким образом нарушается прочность металла. Коррозионная стойкость металла — свойство, обратное по своему действию коррозионной активности компонентов топлива. Понятие коррозионной стойкости материала является относительным. Металл коррозионностойкий в одних условиях может быть нестоек в других условиях или с другими компонентами топлива. [c.50]

Образующиеся при циклическом охлаждении металла трещины заполняются коррозионно-активными компонентами золы. Очевидно, что чем ниже диффузионное сопротивление оксидной пленки, тем лучше условия для проник-новения коррозионно-активных компонентов в межкристаллитные трещины. Поскольку при наличии межкристаллитных трещин отдельные участки металла не имеют связей с основным металлом, при силовом действии струи с поверхности совместно с оксидной пленкой отделяются также кристаллы основного металла. [c.276]

Неоднозначность в коррозионном поведении хорошо иллюстрируется результатами сопоставления скорости коррозии гетерогенных сплавов и соответствующих чистых металлов. Для сплавов систем 2п—5п и Сс1—5п скорость коррозии в соляной кислоте в несколько раз выше, чем чистых электроотрицательных металлов (2п и Сд) [151, 152], хотя содержание 5п в этих испытаниях составляло всего 5 и 8 ат.% соответственно. Для сплавов системы 2п—5п на основе олова (97 и 98,5 ат.%) в соляной и серной кислотах характерна возможность перехода в раствор обоих компонентов. Однако олово переходит в раствор в большем количестве, чем при растворении чистого металла в тех же условиях. Повышенная коррозионная активность компонентов по сравнению с соответствующими чистыми металлами наблюдалась и для сплавов систем 2п—Сд и Сд—РЬ [153]. [c.158]

Хлорид-ион — один из важнейших коррозионно-активных компонентов воды, вызывающий интенсивную локальную коррозию металлов. С катионами, обычно содержащимися в речных водах, хлорид-ионы не образуют малорастворимых соединений при нормальной температуре они не подвергаются гидролизу или окислению. [c.38]

Основными коррозионно активными компонентами топлив ВРД являются сернистые соединения. Однако углеводороды топлив и кислородные соединения также влияют на коррозионную агрессивность сернистых топлив. Так, ароматические углеводороды способны значительно снижать коррозию некоторых металлов под влияние органических кислот, в то время как парафиновые углеводороды не обладают таким свойством [12]. [c.515]

Патент США, № 3974220, 1976 г. При добыче сырой нефти коррозия промыслового оборудования является серьезной проблемой, особенно усложняющейся в присутствии соды. Сырая нефть, поступающая из скважины, содержит различные количества коррозионно-активных компонентов, таких как диоксиды углерода, сероводород и вода различной степени минерализации. В начале работы скважины, когда поступает относительно чистая нефть, коррозия обычно незначительна. Положение быстро ухудшается по мере увеличения разбавления водой. На большинстве промыслов это является очень серьезной проблемой. Даже относительно малое количество воды должно быть полностью отделено от сырой нефти до ее транспортирования по трубопроводам или в цистернах. Для этой цели крайне важно использовать деэмульгаторы, так как вода дает довольно устойчивые эмульсии с нефтью. [c.95]

Применение присадок к топливу. Положительное влияние присадок, выражающееся в снижении скорости высокотемпературной коррозии, основывается на использовании нескольких эффектов связывание коррозионно-активных компонентов, содержащихся в продуктах сгорания топлива, в неагрессивные соединения повышение температуры плавления золовых отложений изменение структуры золовых отложений, их разрыхление, вследствие чего они легко удаляются. Кроме того, некоторые присадки (так называемые многофункциональные) способствуют снижению скорости низкотемпературной сернокислотной коррозии (из-за связывания оксида серы (VI) и снижения точки росы дымовых газов), улучшению работы системы топливоприготовле-ния, повышению теплообмена, снижению загрязнения поверхностей в высокотемпературной зоне и хвостовых поверхностей. [c.246]

Можно выделить ряд показателей, характеризующих условия хранения, условия транспортировки, пожара и взрывоопасности. Совершенно обязательна оценка коррозионной активности компонентов и их токсичности. Наконец, при окончательной оценке обязательно должны быть учтены стратегические и производственные возможности. В особую группу следует выделить и тщательно проанализировать экономические показатели по эксплуатации, капитальным затратам и стоимости. [c.252]

Колонки из тантала [221], тантала — оксида тантала или циркония — оксида циркония [220] наиболее целесообразно применять для разделения смесей с коррозионно-активными компонентами. [c.254]

Подобному виду нагрузсения подвергаются, в частности, магистральные трубопроводы, в металле которых циклически изменяющиеся нагрузки создаются из-за нестабильности режимов перекачки, а коррозионная среда присутствует в виде остатков пластовой воды и коррозионно-активных компонентов перекачиваемого прсздукта. В таких ке условиях работает колонна глубиннонасосных штанг и другие в ыы оборудования. [c.24]

Коррозионно-активными компонентами отработавших газов бензиновых двигателей являются оксиды серы и различные соединения брома и хлора, образующиеся при сгорании алкилгалогенидов, входящих в состав свинцовых антидетонациоиных композиций. [c.304]

Повреждения в результате внутренней коррозии возникают в местах длительного контакта с водой или коррозионно-активными компонентами активного газа (СОз, Н,8), в местах скопления газа или воды, а также при раздельной структуре газоводонефтяного потока в промысловых трубопроводах. [c.194]

Преимуществами сточной воды АО Искож перед промысловыми сточными водами являются отсутствие в ней нефтепродуктов, повышенное значение pH, наличие растворенных ПАВ, снижающих межфазное натяжение на границе вода — нефть, отсутствие коррозионно-активных компонентов, таких, как СОз и НзЗ. Для сравнения приведем данные о содержании нефтепродуктов в промысловых сточных водах Арланского месторождения, используемых в системе поддержания пластового давления. По данным анализов вод, проводимых ЦНИПРом НГДУ Арланнефть , содержание нефти и нефтепродуктов в сточных водах меняется от 40 до 160 мг/л. Такое высокое содержание в водах диспергированной нефти является одной из главных причин снижения приемистости водонагнетательных скважин. Поэтому значительный объем работ выполняется по восстановлению приемистости скважин, что удорожает добычу нефти. Кроме того, легко доказать, что снижение приемистости водонагнетательных скважин сопровождается уменьшением коэффициента охвата пласта воздействием. [c.348]

В последние годы все большее применение находят съемные полимерные пленки и лакокрасочные покрытия. Подобные неадгезированные пленки создают на изделии чехол, ограничивающий доступ к поверхности металла ионизированных компонентов атмосферы. Разумеется, что высокая эффективность этого метода защиты достигается в воздухе, не содержащем летучие коррозионно-активные компоненты, способные проникать через полимерные пленки (SO2, NO2, НС1 и др.). [c.96]

На кинетику, скорость и механизм электрохимической коррозии влияют свойства металла, нефтепродуктов, а также температура, время, давление, скорость движения среды, присутствие замедлителей коррозии. В атмосфере воздуха, воды и нефтепродуктов, содержащих коррозионно-активные компоненты, большинство металлов неустойчиво, в том числе железо,и медь, являющиеся основными компонентами конструкционных материалов технических средств складов и нефтебаз. Коррозионная стойкость металла не определяется его положением в периодической системе. Большинство наименее устойчивых металлов расположены в I группе периодической системы Ыа, К, НЬ, Сз, а наиболее устойчивые находятся в УИ1 группе Кб, Оз, 1г, Р1, однако и в I группе имеются стойкие ко многим агрессивным веществам металлы (Аи, Ag, Си), а в УИ1 есть металлы, легко поддающиеся коррозии (Ре). Коррозионная стойкость металлов не зависит от их положения в ряду напряжений. Так, алюминий Е = = —1,67 В) и свинец Е = 0,12 В) устойчивы в разбавленной серной кислоте, а железо Е = 0,44 В) неустойчиво. В растворах едкого натра глюминий неустойчив, а магний и железо относительно устойчивы и т. д. [c.112]

Темпы роста объемов ингибиторов коррозии, использовавшихся в газовой промышленности, были высоки в 1964 г. ингибирование проводили всего на одной скважине в 1966 г. — на 51 в 1967 г. — на 145 в 1972 г. — уже на 251 [48, 49]. Далее внедрение ингибиторов зависело от темпов роста добычи газа, содержащего коррозионно-активные компоненты. Систему ингибиторной за-щрггы стали предусматривать в проектах разработки и обустройства новых газовых месторождений. С первого дня их эксплуатации на газовых скважинах применяли ингибиторы для защиты от коррозии наземного оборудования и газопроводов [49]. [c.16]

В мокрых скрубберах, предназначенных для пылезолоулавлива-ния, орошающей жидкостью, как правило, является вода. Ее расход для разных типов аппаратов может изменяться от 0,1 до 10 м на 1000 м обрабатываемых газов. Так как основным недостатком мокрых способов обезвреживания является необходимость обработки загрязненных стоков, образовавшихся в процессе очистки газов, то приемлемыми могут быть лишь способы с минимальным водопотреблением. Вообще до принятия решения о применении мокрого способа очистки необходимо тщательно проанализировать свойства обрабатываемых выбросов. Во всяком случае нельзя упускать из поля зрения растворимость, реакционную способность (возможность образования взрывоопасных, коррозионноактивных веществ и вторичных загрязнителей), коррозионную активность компонентов загрязнителя и газа-носителя. Для твердых загрязнителей важны также смачиваемость, схватывае-мость, слипаемость, для жидких-смачиваемость, плотность, параметры фазовых переходов. [c.204]

Золото, серебро, их сплавы, другие драгоценные металлы слабо взаимодействуют с обычными коррозионно-активными компонентами воздуха, земли и водной среды. В сухом и чистом воздухе серебро и его ысо-копробные сплавы длительное время остаются внешне неизменными. Поверхность серебра постепенно покрывается тонкой оксидной плецкой, которая достаточно хорошо защищает компактный металл. Во влажном воздухе в присутствии даже следовых количеств сульфидной серы происходит достаточно быстрое потускнение серебра, вызванное образованием оксида и сульфида серебра. То же характерно и для низкопробных сплавов золота. [c.174]

Технологические среды химических производств отличаются большим многообразием, различным сочетанием коррозионно-активных компонентов, и в каждом конкретном случае требуют своего решения. Поэтому в этой части 1сниги будут рассмотрены общие вопросы — влияние конструктивных факторов на развитие коррозионных разрушений машин и аппаратов и некоторые виды газовой коррозии, которые приводят к специфическим деструктивным изменениям металлов и сплавов. [c.150]

Укажем на наиболее важные преимущества такого метода передачи энергии ВТГР I) высокая удельная энергоемкость и высокая скорость прямой и обратной химической реакции 2) отсутствие в необходимости разделения компонентов прямой и обратной реакций 3) отсутствие нежелательных побочных реакций 4) низкая коррозионная активность компонентов системы 5) небольшие потери в системе и незначительные затраты на подпитку системы. Схема процесса Adam и Eva представлена на рис. 9.17, а показатели процесса — в табл. 9.25 [728—730]. [c.489]

При сжигании водород-кислород-ного топлива образуется окислительный генераторный газ малой эффективности с большой температурой. То же получается и в условиях сжигания диметилгидразина с азотным татраксидом. Оценка рабочего тела по термодинамической эффективности не может считаться идеальной и окончательной. Рабочее тело и условия для рабочего процесса газогенератора должны подбираться с учетом термодинамических показателей каждой пары топлива, пределов воспламеняемости, коррозионной активности компонентов и т. д. Необходимо подчеркнуть, что получение генераторного газа для привода газовых турбин ТНА возможно при сжигании основных компонентов топлива, при разложении одного из компонентов основного топлива и испарении в системе охлаждения двигателя одного из компонентов топлива при пре-враш.ении его в пар и использовании рабочего тела на турбине. Уровень температуры генераторного газа при сжигании основных компонентов определяется выбором величины коэффициенга [c.235]

Результаты обследования показали, что для всех рассмотренных котлов в зоне коррозии экранные трубы, как правило, активно омываются топочной средой. Эта зона характеризуется повышенными температурами металла труб и их внутренней удельной загрязненностью. Общий характер расположения зон активной коррозии говорит о влиянии на него близости факела крайних к экрану горелок топки как за счет возрастания температуры топочной среды в пристенной зоне, так и за счет увеличения подачи к поверхности труб коррозионно-активных компонентов топочных газов. Как правило, зона активной коррозии экранов располагается в топке на уровне ядра факела, на наиболее теплонапряженных участках панелей труб. Измерения падающих тепловых потоков через штатные лючки на боковом экране НРЧ и по ширине верхнего ската экрана котла ТПП-210 свидетельствуют, что как в нредтопке, так и в открытой части экранов имеют место высокие тепловые нагрузки. По данным Ю. Г. Дашкиева в открытой части экранов в сечении пережима уровень тепловых потоков примерно одинаков для бокового и заднего экранов. [c.118]

Таки.м образо.м, нри решении вопроса о применении котлов-утилизаторов для использования теплоты запыленных отходяших газов необходимо знать свойства пыли в отношении возможности образования трудно удаляемых с поверхностей нагрева отложений, что выясняют только опытным путем. Установки огневого обезвреживания отходов сооружают без использовапия теплоты отходящих газов в тех случаях, когда вследствие загрязненности газов пылью и коррозионно-активными компонентами эксплуатация тенлоиспользующего оборудования затруднена когда установки обезвреживания работают периодически, имеют временное назначение или очень небольшую тепловую мощность когда отсутствуют свободные производственные площади. [c.194]