Бензин определение автоматическое

В одной из работ авторов рассмотрены ирименяемые в настоящее время методы определения содержания газового бензина в бытовом газе и предложен новый метод определения последнего комбинированием фронтального и проявительного газохроматографического анализа (Лилле и др., 1963). Метод фронтального анализа бытового газа проверен на комбинате. Результаты получены удовлетворительные. Однако при отборе проб неочищенного газа камерных нечей всегда теряется более тяжелая часть газового бензина и получаются заниженные результаты. Определение всей гаммы углеводородов затруднительно также вследствие их широких границ кипения. Поэтому целесообразно контролировать степень улавливания всего газового бензина определением только бензола в газе (при применении автоматически работающего хроматографа такое упрощение является неизбежным). В случае необходимости содержание всего газового бензина может быть рассчитано по содержанию бензола. [c.126]

При автоматической передаче двигатель не может работать на малых оборотах с полностью открытым дросселем. Поэтому детонация возникает в области больших чисел оборотов и поведение бензина в дорожных условиях точнее оценивается моторным методом определения октановых чисел. [c.93]

Тот или иной тип сооружения для налива принимается в зависимости от количества вырабатываемых продуктов и их физикохимических свойств. Как правило, при выработке продукции, объем которой ограничен несколькими десятками тысяч тонн (сжиженные газы, ароматические углеводороды) для отгрузки используются одиночные стояки. Для отгрузки многотоннажных светлых нефтепродуктов (реактивные топлива, бензин, дизельное топливо) сооружаются двухсторонние эстакады галерейного типа с верхним или нижним расположением коллекторов. В последнее время предпринимаются попытки создания промышленных станций автоматического налива светлых нефтепродуктов. Темные нефтепродукты наливаются на эстакадах галерейного типа, двухсторонних с верхним расположением коллекторов. Аналогичную конструкцию имеют и железнодорожные эстакады, предназначенные для налива масел, -но при этом над эстакадой сооружается навес, а боковые стены на определенную высоту обшиваются шифером для предотвращения попадания атмосферных осадков в горловину цистерн. [c.16]

Несмотря на расширяющееся применение приборов автоматического контроля, значительное количество показателей качества сырья, полуфабрикатов и готовых нефтепродуктов все еще определяется лабораторными анализами. Суммарная трудоемкость контрольных операций определяется их номенклатурой и периодичностью. Она характеризуется заметными различиями. Так, анализы сырой нефти на содержание воды и солей выполняются от 8 до 24 раз в сутки, определение плотности — от 8 до 16 раз, анализ фракционного состава бензина с установок АВТ — от 1 до 4 раз, вакуумная разгонка мазута — от 1 до 6 раз определение вязкости бензина установок [c.109]

Контроль И автоматическое управление процессами депарафинизации бензинов ВОЗМОЖНЫ при наличии падежных и достаточно экспрессных методов определения содержания углеводородов с прямой целью в смесях. Эти методы, в значительной части, основаны па молекулярно-ситовом действии цеолитов СаА. [c.492]

Автоматический анализ газов, основанный на измерении теплопроводности, применяется в качестве контроля в установках для получения электролитического водорода или кислорода, при синтезе аммиака для автоматического регулирования концентраций газовых смесей, для определения паров органических растворителей, как, например, ацетона в вискозной промышленности, бензина и бензола—в лаковых и экстракционных производствах и т. п. [c.339]

Автором разработан автоматический аппарат ЦИАТИМ-60, который свободен от указанных недостатков и предназначен как для ректификации углеводородных газов при низких температурах, так и для определения углеводородного состава газов, растворенных в нестабильных бензинах. С этой целью сконструированы и смонтированы на панели аппарата две ректификационные колонки (газовая р бензиновая). Аппарат ЦИАТИМ-60 предназначается для работы в заводских лабораториях и научно-исследовательских институтах нефтеперерабатывающей, химической и других областей промышленности, связанных с анализом газов и бензинов. Описание аппарата и работа на нем описаны ниже. [c.94]

Линейная скорость распространения очага по поверхности горения характеризует стадию развивающегося пожара. От скорости распространения очага зависит продолжительность развития пожара. Этот параметр необходимо знать для определения продолжительности работы установки автоматического оповещения о пожаре. Ниже приведены некоторые численные значения линейной скорости распространения очага горения при пожарах, полученные экспериментальным путем. Для твердых сгораемых материалов среднее значение этой скорости равно 0,07 м/с, для волокнистых веществ во взрыхленном состоянии — 0,12 м/с, для горючих жидкостей — 0,5 м/с, для толуола — 1,7 м/с, для массы СКД — 2 м/с, для экстракционного бензина — 2,4 м/с. [c.39]

Опускают кремальеру до верхней площадки стержня, несущего иглу, и отмечают положение стрелки на циферблате стержня или устанавливают ее на нуль. Затем одновременно нажимают кнопку прибора и включают секундомер на 5 с, в течение которых ручная игла входит в массу испытуемого образца. При автоматической игле не нужно отпускать кнопку, так как прибор самостоятельно выключается. Затем вновь доводят кремальеру до верхней площадки стержня с иглой и отмечают показания пенетрометра. После замера иглу вынимают, промывают бензином или другим растворителем и вытирают насухо. Определение повторяют не менее трех раз в различных точках поверхности образца. [c.81]

Проведение испытания. На столик пенетрометра устанавливают кристаллизатор и подводят острие иглы так, чтобы она легко касалась поверхности битума-Опускают кремальеру до верхней площадки стержня, несущего иглу, и отмечают положение стрелки на циферблате стержня или устанавливают ее на нуль. Затем одновременно нажимают кнопку прибора и включают секундомер на 5 сек, в течение которых ручная игла входит в массу испытуемого образца. При автоматической игле не -нужно отпускать кнопку, так как прибор самостоятельно выключается. Затем доводят кремальеру вновь до верхней площадки стержня с иглой и отмечают показания пенетрометра. После замера иглу вынимают, промывают бензином или другим растворителем и вытирают насухо. Определение повторяют не менее трех раз в различных точках поверхности образца. [c.66]

Для регистрации спектров комбинационного рассеяния в настоящее время применяются фотоэлектрические методы. Фотоэлектрическая регистрация имеет существенные преимущества перед фотографической. Увеличивается точность измерений, значительно сокращается время регистрации спектра, так как исключаются промежуточные звенья, такие, как обработка фотопластинки, фотометрирование и др. Имеется возможность непрерывного наблюдения за иптенсивностью линий, что существенно, например, при решении проблемы контроля производства. Фотоэлектрические методы могут быть широко использованы в нефтеперерабатывающей и химической промышленности при определении индивидуального углеводородного состава бензинов. Фотоэлектрические методы позволяют проводить экспресс-анализ по спектрам комбинационного рассеяния. В этом случае на входную щель спектрографа выводится определенная линия, соответствующая исследуемому веществу. Измеряя интенсивность этой линии на самописце для различных образцов, можно очень быстро провести количественное определение соответствующего компонента. Подобные же установки могут быть использованы для автоматического контроля процесса производства различных продуктов (исходных продуктов полимеров и т. п.). В этом случае непрерывно записывается интенсивность аналитической линии и по ней следят за содержанием продукта. [c.341]

Выражение (П1.58) принято в качестве математической модели для автоматического определения газообразования. Исследования показали, что при всех изменениях состава пиролизуемых бензинов в самых широких пределах параметры Х, и ф о(координаты точки Е) практически не изменяются и их целесообразно принять постоянными [c.65]

Анилиновая точка деароматизированной бензольной (60—95°) фракции иногда может лежать в пределах температуры кипения фракции, поэтому для предотвращения испарения фракции нами, при определении анилиновой точки, применялся аппарат, имеющий в пробирке боковое ответвление с краном и воронкой для прилнвания анилина. Пробирка герметично закрывалась корковой пробкой, через которую проходил термометр с десятичными делениями, перемещива-нне анилина с бензином происходило при помощи автоматической мешалки. Анилин применялся высушенный и свежеперегнанный с т. замерз. — 6,3°. После определения максимальной анилиновой точки, показатели лучепреломления и удельного веса, исследуемые фракции подвергались деаро-матизации 98%-иой серной кислотой. Полное удаление ароматических углеводородов контролировалось по А. М. Настюкову [24], [c.167]

В способе Лимона отложение кокса повидимому устраняется автоматическим ходом операции. Однако содержание диолефинов в бензине Лимона выше, чем в бензине, лол ученном по способу Джайро. Это обнаруживается при определении чисел смолообразования обоих бензинов. В процессе Нокса также образуется кокс, однако он мелко раздроблен и не оседает в реакционной камере. Он полностью увлекаеися в струббер, /рде чaJ гь загружаемого масла, цроте-каюш,ая навстречу газовому потоку, постоянно отмывает его. [c.302]

Метод оценки влияния бензинов и присадок на рабочие показатели двигателя. Сущность метода заключается в определении изменения показателей мощности и удельного расхода топлива, а также влияния на состав отработавших газов при работе двигателя на испытуемом образце топлива по сравнению с эталонным топливом. Метод разработан во ВНИИ НП. Испытание проводится на стенде, созданном на базе модернизированной установки НАМИ-1 М с одноцилиндровым отсеком двигателя ЗИЛ-130. Стенд состоит из двигателя, электробалансирной машины, устройства электронного регулирования и автоматического поддержания постоянной частоты вращения коленчатого вала, контрольно-измерительной аппаратуры с автоматическим поддержанием температурного режима двигателя и температуры воздуха на впуске, устройств регулирования и измерения расхода воздуха и топлива, регулирования угла опережения зажигания, отбора и анализа проб отработавших газов. Перед проведением испытаний установку обкатывают и проверяют в соответствии с методикой. Сравнение показателей работы двигателя на испытуемом и эталонном топливах производится по регулировочной характеристике по расходу топлива, снятой при изменении частоты вращения коленчатого вала от 1200 до 2000 мин . При испытании поддерживается следующий температурный режим температура охлаждающей воды, выходящей из двигателя -80 3, масла в картере — 74 2, воздуха на впуске — 37 3°С. Испытание проводится при постоянном положении дроссельных заслонок карбюратора. Измерение расхода топлива и воздуха осуществляется специальными устройствами. На установившихся 3- 4 режимах частоты вращения коленчатого вала, например 1200, 1500, 1800 и 2000 мин , подбирают оптимальный угол опережения зажигания, обеспечивающий наибольшую мощность двигателя при работе на границе детонации. Определяют на каждом режиме расход топлива, обеспечивающий наибольшую мощность (при дальнейшем увеличении расхода мощ- [c.413]

Автоматическая работа и стандартизация операции. Для разгонки углеводородных смесей стало обычным применять почти полностью автоматизированные приборы. Преимущество и подробности такого способа разделения были описаны Подбильняком [52] и подтверждены Савелли [16] и сотрудниками. Мак-Миллан [53] также описал приборы для автоматической записи давления и температуры. Стандартные методы разделения были разработаны для насыщенных углеводородных газов и для газов, содержащих бутадиен. Для первых методические детали приведены в инструкции NGAA 1146 [371. Руководство по анализу UOP [40] описывает способы определения содержания бензина в газах (метод G-49-40), анализа сложной смеси газообразных углеводородов [c.361]

Вероятно, наиболее широкое применение этот метод нашел для определения нерастворенной влаги в нефтяных фракциях. Розенталь [250] описал определение воды и шлама в нефти. Для загрузки проб в пробирки для центрифугирования он применял автоматическую пипетку на 12,5, 25, 50 и 100 мл. После центрифугирования объем отделенной воды отсчитывали по шкале градуированной части пробирки. В работе Хильфрайха и сотр. [140] перед центрифугированием при 1350 об/мин пробы моторных смазочных масел разбавляли равным объемом бензола или неэтилированного бензина. При центрифугировании масел не всегда образовывались плотные осадки взвешенных в масле твердых частиц, что приводило к ошибкам при измерении объема. Сходная методика разработана ASTM [И]. [c.293]

Циркулирующий хладоноситель снимает излишки тепла и может охлаждать газ и бензин до +8°С. Приобретенное хладо-носителем тепло отдается холодильной фреоновой машине. Для определения состава нрекинг-газа имеется автоматический хроматограф, который через каждые полтора часа отбирает пробу [c.51]

В табл. 2 указаны выходы дебутанизированного бензина с октановым числом 95 (исследовательский метод без ТЭ(]). Было найдено, что такой метод определения октанового числа сравнительно точно характеризует поведение топлив в двигателях автомобилей с ручным переключением скоростей. Однако большое число автомобилей новых моделей снабжено автоматическими трансмиссиями того или иного типа. Испытания показали, что двигатели, оборудо-ванпые механизмами автоматической трансмиссии, более подвержены детонации при большом числе оборотов для характеристики детонационной стойкости в этом случае более пригодно октановое число, определяемое на этилированных бензинах моторным методом. Поэтому последняя ве<1ичина приобретает важное значение. [c.209]

В заключение следует отметить, что в ряде случаев, например при. контроле чистоты метанола-ректифи1 ата и определении содержания ароматики в бензинах-растворителях и парафинах, идущих на окисление, замена химических методов анализа на спектрофотометрические не только повышает чувствительность и точность определения, но одновременно создает реальные возможности для перевода лабораторного контроля технологических процессов на автоматические анализаторы. В нашей лаборатории разрабатывается подобный автоматический ультрафиолетовый колориметр, пригодный для указанных целей. [c.356]

Производственные цехи пластмассовых заводов имеют приточно-вытяжную и аварийную вентиляцию. Предусматривается автоматизация работы вентиляционных систем для под-дер(жания определенной температуры в помещении, отсоса вредных газов, автоматическое включение резервных вентиляторов при отключении основных. В местах возможного наибольшего выделения паров бензина и газа этилена устанавливают датчики сигнализаторов наличия горючих газов в воздухе, которые срабатывают при достижении в воздухе 20% взрывоопасной концентрации газов и включают электродвигатели аварийной вентиляции. При пожаре предусматривается автоматическое отключение приточно-вытяжцой вентиляции. [c.216]

При экоплуатации канализационных сетей большое внимание должно уделяться соблюдению правил по технике безопасности, так как обычно ра боты производят в зоне интенсивного движения транспорта и пешеходов. Кроме того, в канализационных Самотечных сетях в результате гниения органических веществ образуются вредные для здоровья эксплуатационного нерсонала газы, а при определенных их концентрациях и смесях образуются легковоспламеняющиеся взрывчатые смеси, которые при взрывах могут повлечь за собой человеческие жертвы и травмы, а также привести к разрушению сооружений. В частности, углекислота, сероводород, метан, пары бензина и керосина, соединяясь с азотом воздуха, образуют взрывчатые смеси. Пары бензина тяжелее воздуха и, скапливаясь в нижней части колодцев и коллекторов, являются особенно опасными. При выезде на объект бригада эксплуатационных рабочих прежде всего должна оградить рабочее место. При временных работах (например, по очистке сети) устанавливают переносные знаки на треногах, окрашенные в желтый и красный цвета ночью знаки должны быть освещены автоматической сигнализацией или фонарем. [c.180]

Применение радиоактивных изотопов в промышленности начало быстро развиваться примерно с 1947 года. Еще до того как радиоактивные изотопы стали получать в ядерных реакторах, рентгеновские лучи и у-лучи радия использовали для обнаружения трещин в металлических изделиях. Метод обнаружения трещин основан на том, что они поглощают меньше излучения, нежели сплошной металл. В настоящее время для этой цели более эффективно используют 7-лучи Со . Одним пз первых потребителей радиоактивных изотопов была нефтяная промышленность. При гранспортировке нефти и бензина по трубопроводам возникает необходимость разделять партии различных сортов. Введение небольших количеств радиоактивной сурьмы в пограничные между партиями слои дает возможность сравнительно легко находить границу между партиями и направлять определенные сорта нефти или бензина в соответствующие отделения трубопроводной системы. Позднее радиоактивность пограничного слоя сумели использовать для приведения в действие автоматических устройств, направляю- [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология