Пневматическое Компрессоры

Расход энергии на пуск пневматических компрессоров средней производительности примерно в четыре раза больше кинетической энергии движущихся масс компрессора и двигателя. Исходя из этого, можно определить, что холодильные компрессоры с двигателями мощностью до 60 квт и продолжительностью работы не менее 0,5 часа имеют дополнительный расход энергии при пуске не более 1—2%. [c.536]

Чтобы исключить пневматические удары и разрыв аппаратов и элементов трубопроводов на стороне низкого давления при внезапных остановках работающего компрессора, на линии нагнетания последней ступени устанавливают обратный клапан с проходным сечением, равным суммарному сечению газовых клапанов нагнетания последней ступени компрессора. Обратные и предохранительные клапаны должны быть достаточно надежной конструкции и всегда исправными. [c.173]

Эффективность испарительного охлаждения воздуха впрыскиванием воды во входное устройство ГТ-700-4 и ГТ-700-5 проверена на газопроводах Серпухов — Ленинград (г. Валдай, КС-5) и Бухара—Урал (г. Ташауз, КС-4). Испытания показали, что при подаче воды во входное устройство осевого компрессора ГТУ =0,004 кг/кг воздуха температура воздуха во входном устройстве компрессора снизилась примерно на 9°С, относительная индикаторная мощность ГТ-700-4 увеличилась на 10%, относительный к. п. д. установки увеличился на 9%, а адиабатический к. п. д. осевого компрессора снизился на 4% [13]. В обоих случаях исследований подавалась вода, не подвергавшаяся предварительной обработке. Впрыск воды осуществлялся посредством струйных пневматических форсунок. [c.61]

Правильно ли размещен компрессор для проведения пневматического испытания газопровода ( 7.36 ПУГ—69). [c.289]

При пневматических испытаниях принимаются дополнительные меры безопасности вентиль и манометр, находящиеся на трубопроводе, подводящем воздух от компрессора, выносятся за пределы помещения, в котором находится испытываемый аппарат, люди удаляются в безопасные места, зона испытания ограждается. [c.144]

Пневматические испытания наиболее удобно проводить, используя центральную воздушную систему. Иногда приходится их выполнять с помощью передвижных компрессоров. Компрессор должен иметь ресивер и располагаться от испытуемого оборудования на расстоянии не менее 10 м. Повышение и снижение давления проводится плавно и медленно. После соответствующей выдержки давление понижается до рабочего значения, а испытуемое оборудование подвергается тщательному осмотру. Осмотр и освидетельствование в процессе повышения или понижения давления не допускается. Ликвидация дефектов оборудования осуществляется после снятия давления. Количество людей, занятых на испытании, должно быть минимальным. [c.347]

Остановка одной или нескольких машин позволяет регулировать общую подачу компрессорной станции. При работе одиночного компрессора периодическая его остановка обеспечивает снижение подачи в среднем за период пуска. Остановка компрессора выполняется двумя способами остановкой двигателя и отключением компрессора от работающего двигателя с помощью пневматических или электромагнитных муфт. Преимущество первого способа — прекращение расхода энергии с момента остановки агрегата. Преимущество второго способа — поддержание установившегося режима работы двигателя и упрощение автоматизации управления агрегата (редкие пуск и остановка осуществляются вручную). При частых остановках (обычно объемных машин) выявляется общий недостаток метода регулирования остановками — нарушение теплового режима компрессора, что приводит к неравномерному нагреву рабочих органов и заставляет устанавливать в машине повышенные зазоры, что нежелательно. Остановки и пуски можно делать редкими, но тогда необходимо иметь большой ресивер. [c.272]

Автономные станции КС-550 и газомотокомпрессоры ГМ-8 комплектуются пневматическими системами Моноблок-5 и Моноблок-1 . На газомотокомпрессорах 10 ГКН применяют системы автоматики Компрессор-2 и Компрессор-3 , а газомотокомпрессоры МК-8 снабжены системами автоматики Курс-1 . Наиболее совершенная система автоматики — у компрессоров ДР-12, включающая в себя, в частности, автоматическое поддержание (с применением вычислительного устройства) на заданном уровне крутящего момента двигателя путем воздействия на регуляторы подачи компрессора. [c.286]

Гидравлический и пневматический приводы передают энергию рабочего тела исполнительному механизму и преобразуют ее в механическую работу. Основные элементы таких приводов — насос объемного действия в гидроприводе (компрессор — в пневмоприводе), трубопроводы с арматурой, распределительные, регулирующие и контрольные устройства, система хранения, очистки и подготовки рабочего тела, гидро- илн пневмоцилиндры. Привод может быть 138 [c.138]

Для перемещения материала на большие расстояния из разных мест к одной точке применяют смешанные пневматические установки (рис. 2-10). Материал засасывается вместе с воздухом через сопло / и по трубопроводу 2 поступает в разгружатель 3. Воздух из разгружателя 3 через фильтр 4 всасывается компрессором 5 и нагнетается в трубопровод 6, куда подается материал из разгружателя 3. Далее смесь воздуха с материалом поступает в разгружатель 7, откуда воздух направляется в фильтр 8. Преимущества пневматического транспорта заключаются в про- [c.40]

В пульсационных экстракторах интенсификацию массообмена между контактирующими фазами обеспечивают сообщением им колебательного движения определенных амплитуды и частоты. Независимо от типа насадки экстракционную колонну в этом случае снабжают генератором пульсаций (пневматическим, механическим и др.) Так, в установке с пневматической системой пульсаций (рис. 2.46) воздух или инертный газ от компрессора 2 через ресивер 5 и золотниково-распределительный механизм 3 пневматического пульсатора поступает в пульсационную камеру 1 экстрактора 4. При прямом импульсе уровень жидкости в пуль-сационной камере снижается, вследствие чего жидкость в колонне поднимается при обратном импульсе—камера соединяется G атмосферой и жидкость в колонне опускается. В аппаратах [c.118]

Система снабжения потребителей воздухом КИП должна обладать повышенной надежностью, поскольку прекращение подачи этого воздуха делает технологические производства неуправляемыми и может стать причиной крупных аварий. Для обеспечения гарантированной непрерывной подачи воздуха КИП, как уже указывалось выше, предусматривается 100%-ное резервирование компрессоров, подающих воздух для пневматических систем автоматизации. [c.257]

Компрессоры низкого давления, сжимающие газ до 1 МПа. В настоящее время в связи с тем, что Для некоторого пневматического оборудования требуются более высокие давления (до 1,3 МПа), целесообразно, по-видимому, повысить границу давления компрессоров низкого давления до 1,5 МПа. Такие машины называют часто компрессорами общепромышленного или общего назначения. Подобного давления требуют пневматические инструменты, машины, приспособления и другие устройства, позволяющие заменять мускульную силу человека работой машин. Компрессоры низкого давления изготавливаются очень большими сериями и являются наиболее распространенным типом машин. [c.7]

В теории регулирования различают установившиеся и переходные режимы работы регулируемого объекта. Установившимся называется режим работы, который наступает через большой промежуток времени после окончания действия возмущения на систему регулирования. Он характеризуется равновесием массовых или энергетических потоков, поступающих в объект регулирования. На установившемся режиме массовый расход газа, поступающий из компрессора в газосборник, равен mi , а утекающий из него в пневматическую сеть тг,. При этом давление газа в газосборнике обозначим ро- [c.276]

Такой способ изменения производительности компрессора называется воздействием на коммуникацию или дросселированием на всасывании. Система регулирования называется системой прямого регулирования, так как перемещение регулирующего органа происходит за счет энергии, накопленной в чувствительном элементе. Если перемещение регулирующего органа осуществляется за счет дополнительного подвода энергии от другого источника (электрическая, гидравлическая, пневматическая), то такая система называется системой непрямого регулирования. [c.281]

Транспортирование и переработка природного газа, производство искусственных удобрений, получение пластических масс — вот далеко не полный перечень отраслей промышленности, где широко применяются поршневые компрессоры, в том числе самые крупные. Большое число поршневых компрессоров требуется также для пневматических установок, действующих на различных предприятиях страны и на транспорте. Интенсивное развитие всех отраслей народного хозяйства, осуществляемое по решениям партии и правительства, потребовало расширения производства компрессоров многих типов и назначений. [c.3]

Для воздушных компрессоров пневматических сетей и установок разделения воздуха, для углекислотных компрессоров и других, предназначенных для сжатия невзрывоопасных газов ири условии действия в невзрывоопасных помещениях, служат обычные электрические двигатели открытого исполнения. [c.142]

По назначению различают промежуточные и концевые холодильники. Промежуточные холодильники осуществляют охлаждение газа между ступенями. Концевые холодильники, устанавливаемые на выходе из компрессора, применяются, когда по условиям потребления сжатый газ должен быть охлажден. Охлаждение сжатого газа позволяет в значительной мере освободить его от влаги и масла. В магистралях сжатого воздуха воздушных компрессорных установок при этом исключается скопление конденсата и масла, что улучшает условия работы пневматического инструмента, предотвращает обмерзание внешних трубопроводов в зимних условиях и уменьшает опасность взрыва компрессорной установки, так как в ресивер поступает холодный воздух. [c.471]

Для крупных газовых компрессоров вместо пневматических систем воздействия на клапаны иногда применяют гидравлические. [c.548]

Клапаны, сообщающие дополнительные полости с полостями цилиндров, открываются вручную, пневматически или гидравлическим путем. В двухступенчатых компрессорах дополнительными полостями снабжают обычно обе ступени. При большем числе ступеней встречаются различные выполнения. [c.561]

Для газовых компрессоров с целью предотвращения утечек газа часто применяют системы гидравлического регулирования. В этих системах регулятор производительности воспринимает импульс от масла, находящегося под давлением газа, нагнетаемого компрессором и, в свою очередь, воздействует через масло на органы, управляющие производительностью. Системы гидравлического регулирования надежнее, но они более сложны, чем пневматические, и действуют с большим запаздыванием. [c.608]

Нагнетательные линии / (рис. 16), выполненные и 5" бесшовных труб, рассчитанных на давление не менее 250 кГ см , или 4" бурильных труб с рабочим давлением 200 кГ1см , отходят от блоков пневматических компрессоров. [c.41]

От момента пуска до аварии компрессор проработал 6 суток. Ранее при пуске агрегата обнаружены были неплотности в крышке колонны синтеза. При этом для достижения герметичности этой крышки набирали давление 5,6 МПа (56 кгс/см ) при пуске же перед аварией давление было доведено до 10,5 МПа (105 кгс/см ). Это повышение давления привело к снижению уровня масла в системе уплотнения кампреосора, что вызвало утечку газа через уплотнеиие. Вероятно, вследствие этого закрылся обратный клапан на всасывающей линии циркуляционной ступени. Полагают, что клапан был поврежден, поскольку была обнаружена трещина в соединительной детали ( собачке ), передающей движение от пневматического поршня к клапану. [c.27]

При полном отжиме всасывающих клапанов сжатие газа в полости цилиндра не происходит, весь газ снова выталкивается во всасывающий трубопровод, производительность компрессора при этом равна пулю. Полный отжим клапанов вручную применяется преимущественно в крупных компрессорах. Конструкция отжима всасывающего клапана вручную очень проста. Снаружи на клапане находится маховик. При вращении маховика пальцы, укреплеп-пые на вилке, упираются в пластину всасывающего клапана и отжимают ее от седла. При автоматическом регулировании отжим всасывающих клапанов производится сервомоторами, управляемыми гидравлическими или пневматическими системами. Этот способ регулирования применяют для разгрузки компрессоров при пуске. [c.219]

Компрессор и манометры, исполмуемШ при проведений пневматического испытания газопроводов, должны находиться вне зоны охраны. Трубопроводы, подводящие сжатый воздух к испытываемому газопроводу должны быть прёду [c.289]

Пневматические испытания проводят с использованием центральной во адушноп системы млн при помощи передвижного компрессора. Компрессор снабжают ресивером и располагают не ближе 10 м от испытуемого оборудования. Давление повышают и понижают плавно, медленно. После выдержки системы под давлением его снижают до рабочего и осматривают испытуемое оборудование. Не допускаются осмотр II освидетельствование оборудования в. процессе попьгшси гл и понижения давления. [c.24]

Маслозаполненный компрессор ВК-20М-1, выпускаемый серийно, предназначен для питания пневматической системы буровой установки (в частности, СБУ-160). [c.266]

Создание потока газа для транспортирования твердых тел или жидкости (вынос выбуренной породы при бурении скважины и ремонте скважины извлечение жидкости из скважины при компрессорном способе добычи нефти пневматический транспорт сыпучих материалов и капсул с грузом) или для теплопередачи (в охладителях, охлаждающих р-убашках машин, подогревателях, градирнях, сушилках, холодильных установках) или для других целей (например, создание газового затвора в уплотнительном устройстве вала компрессора). [c.267]

Горелки, применяемые в факельных свечах, должны обеспечивать эксплуатацию в широком диапазоне скоростей подачи газа на сжигание. В литературе описаны конструкции пневматических факельны горелок, в которые необходимый для горения воздух подается воздуходувками или компрессорами, а также инжек-ционных гореялк, в которые воздух поступает за счет инжектирования. [c.288]

Технология разгрузки. Для выкачивания СНГ, как правило, применяют жидкостные помпы-насосы. В некоторых случаях пропан может выливаться самотеком. Для выкачивания из емкости бутана в районах с холодным климатом необходимы как насос, так и компрессор. Если для опорожнения автодорожной, железнодорожной цистерн или танков применяют компрессор, необходимо из емкости-приемника отобрать пары, компримировать их и перекачать в паровую фазу (в пространство над жидкостью емкости поставщика). Эта операция необходима для создания разности уровней давления при перекачивании жидкости из одной емкости в другую. Перепад давления должен быть равен 34,5—69 кПа. Следует применять жидкостной насос центробежного или поршневого типа со стальными поршнями или крыльчаткой, механически закрытыми, что предпочтительнее сальниковых уплотнений с гидравлическим, электрическим или пневматическим приводом. В качестве иривода насоса на автомобильной цистерне можно использовать аккумуляторы или двигатель. Иногда для проведения операций применяют насосы, принадлежащие потребителю. Пары, вытесняемые из емкости-приемника в процессе наполнения, должны возвращаться через уравновешивающее плечо в емкость-наполнитель. [c.130]

Переводя экономику страны на рельсы ннтенснфикации, ключевую роль отводят машиностроению, среди многочисленной продукции которого важное место занимает компрессоростроение. Компрессорное оборудование широко применяется в различных отраслях народного хозяйства. Компрессоры составляют основу технологического оборудования химических производств, используются при добыче и переработке нефти, транспортируют природный газ по газопроводам, закачивают его в подземные хранилища, широко применяются в холодильной технике и технике разделения газов, во всех видах транспорта, подают сжатый воздух для привода пневматического оборудования и т. д. [c.3]

Воздушный поршневой компрессор 2ВП-10/12 предназначен для снабжения сжатым воздухом пневматического инструмента и оборудования в различных отраслях промышленности. Компрессор предствляет собой двухступенчатую крейцкопфную машину с вертикально-горизонтальным расположением цилиндров. Атмосферный воздух через фильтр поступает в цилиндр первой ступени, сжимается в нем до промежуточного давления, подается в межступенчатыи холодильник и далее поступает в цилиндр второй ступени, где сжимается до конечного давления. Из компрессора через воздухосборник воздух подается в пневматическую сеть предприятия. [c.367]

В результате проведенного фирмой Атлас—Копко (Швеция) обследования большого числа пневматических установок, оборудованных двухступенчатыми компрессорами на давление 0,8 Мн м , установлено, что обильное нагарообразование и самовоспламенение нагара происходит только в нагнетательной линии компрессоров, но не наблюдается в межступенчатой линии, где достигается та же температура. Нагар накапливается тем интенсивнее, чем длительнее находится масло в зоне горячего воздуха высокого давления. Случаи самовоспламенения нагара наблюдаются главным образом в средних и крупных компрессорах производительностью более 0,3 м 1сек. В малых компрессорах, у которых длина нагнетательного трубопровода во много раз меньше, а скорость движения воздуха больше, чем в крупных, самовоспламенения нагара не происходит даже при более высоких температурах нагнетания. Так как с повышением вязкости увеличивается размер капель масла, взвешенных в потоке воздуха, то масло повышенной вязкости легче оседает на поверхности труб и аппаратов и труднее увлекается потоком. Повышение вязкости масла приводит, таким образом, к увеличению времени пребывания масла в нагнетательном трубопроводе и усилению образования нагара. Применение масла высокой вязкости особенно нежелательно при пониженной температуре нагнетания, так как при этом окисление масла происходит быстрее, чем испарение. При равной вязкости масла одной фракции дают меньше нагара, чем масла нескольких фракций. У последних легкие фракции улетучиваются, а тяжелые дают нагар. [c.454]

Но при малой разности давлений увеличивается емкость ресивера, а следовательно, и его стоимость. В компрессорах для пневматических установок допускают разности давлений до Ар=0,15 - 0,2 Мн1м при регулировании остановками и до 0,06—0,1 Мн м при регулировании переводом на холостой ход. Для крупных установок допускают меньшие из этих значений. [c.611]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология