Трубопроводы от температуры

При движении жидкости в трубопроводе температура потока изменяется, вследствие чего изменяются плотность, вязкость, объем и другие свойства жидкости. Поэтому указанные физические свойства жидкости определяют при средней температуре потока. Средняя температура потока может определяться по следующей формуле [c.40]

Газовая фаза при сверхкритической температуре, т. е. при <>31,04 °С, может образоваться при высокой температуре углекислого газа, подаваемого на начальном участке трубопровода. На последующих участках температура транспортируемой среды вследствие теплообмена быстро достигает температуры окружающего грунта. На глубине заложения трубопровода температура грунта, как правило, не превышает плюс 15—17 С. Подачу углекислого газа в трубопровод при сверхкритической температуре можно рекомендовать лишь при условии, что начальное давление меньше, чем ркр, иначе в трубе будут происходить закритическая конденсация и формирование двухфазной смеси, транспортирование которой связано с большими эксплуатационными трудностями (излишние потери давления, пульсации и т. д.). [c.169]

Перекачка СОг в газообразном состоянии. Учитывая, что в подземных трубопроводах температура среды только на начальном участке трубопровода может быть выше критической, основное расчетное требование — исключение конденсации, т. е. рабочее давление в любой точке должно быть ниже соответствующего давления конденсации (насыщения> в этой точке. [c.178]

Особенности эксплуатации. Воду в поверхностные и межступенчатые конденсаторы нужно подавать равномерно, при неизменном напоре. Температура воды не должна быть выще 28 °С, так как вакуум в системе определяется давлением паров воды при температуре выхода ее из конденсаторов. На рис. 21 показана зависимость остаточного давления от температуры воды, поступающей из конденсатора. Чтобы поддерживать давление водяного пара, подаваемого на установку, не ниже 10 кгс/см , пар подводят по отдельному трубопроводу температура пара должна быть не ниже 179°С. [c.59]

Группа трубопроводов Температура стенки трубы, [c.75]

На горячих участках трубопровода температура его достигает 70—100° С, а на холодных участках температура может снижаться до температуры окружающего воздуха (на севере до —65° С). [c.163]

Примерные конструкции противокоррозионных мастичных покрытий и их толщина (мм) для горячих трубопроводов (температура перекачиваемого продукта от 40 до +70 °С), приведены ниже Нормальное покрытие [c.83]

На участке 2 трубопровода температура возрастала с 60 до 72,5 °С в течение 30 мин, т. е. за это время был зафиксирован перепад температуры 12,5 °С. Затем наблюдалось понижение температуры вновь до 60 С в течение 15 мин. Перепад давления газа составил за этот промежуток времени 49 кПа. Начало подвижки трубопровода было зафиксировано через 12 мин после нача- [c.21]

На участке 3 трубопровода температура возрастала с 52 до 56 °С в течение 18 мин, затем был отмечен скачок температуры с 56 до 61,5 °С, и вновь монотонное ее повышение до 63 °С. Через 42 мин после начала повышения температуры был зарегистрирован ее резкий спад с 63 до 55 °С, а затем монотонное уменьшение температуры до 52 °С. Таким образом, максимальный перепад температуры составлял 11°С. Перепад давления газа не превышал 490 кПа. [c.22]

На участке 4 трубопровода температура газа на выходе из компрессорной станции при снижении оборотов на двух турбоагрегатах до 3800 об/мин понизилась с 59 до 48°С. Затем после открытия стационарного крана и выведения цеха на контур температура стала повышаться с 48 до 75 °С, т. е. перепад температуры за 8 мин. составил 27 °С. Затем температура вновь понизилась до 59 °С. Начало подвижки трубы было зафиксировано через 5 мин после начала эксперимента, т. е. уже в процессе повышения температуры при перепаде 7 °С. За 7 мин труба переместилась на 32 мм с равномерной скоростью, равной 0,46 см/мин. Затем произошел срыв трубы на промежутке длиной 16 мм. Скорость перемещения трубы при срыве составила 53 см/мин. После срыва труба переместилась еще на 5 мин, а затем зигзагами (см. рис. 6) стала перемещаться в обратном направлении со средней скоростью 0,08 см/мин. Точка Ао переместилась под углом 60 ° в положение А1 по отношению к первоначальной оси трубопровода в сторону поворота трубы у ближайшего ее изгиба. Максимальная амплитуда перемещения тру- [c.23]

На участке 5 трубопровода температуру газа на выходе пз КС понизили с 62 до 55 °С в течение 47 мин, т. е. перепад температуры составил 7°С. Охлаждение газа осуществляли путем смещения горячего и охлажденного газа через перемычку между нитками. Затем в течение 13 мин температура таза повысилась с 55 до [c.24]

Влияние температуры на состояние покрытия проявляется не только в заметном его старении, но и в возникновении внутренних напряжений при перепадах температуры, которые довольно часто наблюдаются на действующих трубопроводах. Температура транспортируемого продукта понижается по мере удаления от КС. [c.49]

Замеры температуры стенки трубы производили лучковыми термопарами в предварительно вырытых шурфах по всей линейной части трубопроводов. Температуру газа на входе и выходе КС замеряли с помощью термометров, стационарно установленных в районе КС. На графике распределения температуры по данным проведенных замеров наблюдается практически равномерное понижение температуры по линейному закону. [c.49]

Характеристика клапана (материал основных деталей, присоединение к трубопроводу, температура рабочей среды) в зависимости от исполнения приведена в таблице. [c.267]

При определении температурного режима процесса следует руководствоваться такими соображениями. Максимальная температура нагрева нефти достигается на выходе из печи и определяется началом термического разложения углеводородов. Обычно эта температура находится в пределах 340—360 °С. Однако на действующих установках нефть часто нагревают до 390—430 °С без заметного разложения углеводородов. Это говорит о том, что условия термического разложения углеводородов нефти зависят не только от температуры и давления, но и от целого ряда других факторов, определяемых конкретными условиями эксплуатации атмосферных колонн, и в первую очередь от времени пребывания паро-жидкостной смеси в трансферном трубопроводе. Температура ввода сырья в колонну может определяться также по заданной доле отгона в секции питания при этом температура сырья на выходе из печи будет примерно на 2—4° выше температуры ввода сырья. . [c.121]

Эта техника состоит в том, чтобы вначале дотронуться до какой-нибудь расположенной поблизости массивной металлической детали (например, станина компрессора или металлический шкаф), которая обязательно должна иметь такую же температуру, как окружающая температура (следовательно, ни горячее, ни холоднее, см. рис. 40.8). Далее нужно подождать несколько секунд, чтобы дать возможность мозгу зарегистрировать соответствующее ощущение. Затем ремонтник должен быстро прикоснуться к трубопроводу, температуру которого он желает оценить. [c.216]

Плавно открывая вентили на линии подачи пара или холодной воды, регулируют температуру процесса, не допуская толчков в трубопроводах. Температуру фильтрования контролируют при помощи термопары по гальванометру или электропневматическим потенциометром. Устанавливают минимальную частоту вращения червяка, перемещая регулятор скорости в крайнее левое положение. На рабочий стол ставят противень, опудренный мелом или каолином. Отвешивают по рецепту вулканизирующий агент с точностью до 0,5 % (по массе). [c.42]

Жидкая сера из хранилища насосом подается по трубопроводу. Температура в трубопроводе 150°С. В системе поддерживается постоянное давление за счет редукционного клапана, обеспечивающего возврат избытка серы в хранилище. Перед гранулированием сера охлаждается в теплообменнике за счет хладагента - раствора гликоля в воде, т.е. нормальной жидкостью. [c.264]

Трубопроводы отвода паровой фазы с рабочей температурой выше температуры окружающей среды должны иметь систему обогрева для предотвращения конденсации паровой фазы внутри трубопровода. Температура теплоносителя не должна превышать допустимую для теплоизоляционных материалов. [c.224]

Однако температура мазута перед перекачкой должна быть такой, чтобы с учетом тепловых потерь трубопровода температура топлива при наливе в резервуары не превышала 90—95° С (во- [c.134]

Специальные испытания самолетов Комета IV и Бо-инг-707 на высоте 10—12 км показали, что температура топлива в подвесных баках достигает минус 20—30 °С через 2 ч полета (рис. 42). В крыльевых и фюзеляжных баках и трубопроводах температура топлива снижается до минус 25—30 °С через 5 ч полета. Естественно, скорость охлаждения топлива в полете зависит от конструктивных особенностей топливных баков, начальной температуры топлива, климатических условий на трассе и многих других факторов. Тем не менее, уже около 10 лет топлива для гражданской и военной авиации США, Великобритании и других стран вырабатываются с температурой начала кристаллизации не выш е минус 40 °С. Ни в одной из зарубежных стран нет спецификаций, предусматривающих произ- [c.169]

Материалы прокладок выбирают в зависимости от конкретных условий работы трубопровода температуры, давления и степени агрессивности среды. Формы и размеры прокладок определяются конфигурацией уплотняющих соединений. [c.36]

В разъемном корпусе 1 подшипника устанавливают вкладыш 2 из двух половин. От проворачивания вкладыш фиксируют в корпусе цилиндрическим штифтом 3. Масло от маслосистемы подводится к штуцеру 8 и поступает к вкладышу. Для регулирования количества масла предусмотрены специальные дроссельные шайбы 7. Контроль за работой подшипников осуществляется через смотровое окно 5 на сливном трубопроводе. Температуру вкладыша измеряют термометром сопротивления 4. Для замера температуры масла в отверстии на сливном трубопроводе, закрытом пробкой 6, можно установить ртутный термометр. [c.221]

Определить количество конденсата, образующегося в течение суток в неизолированном трубопроводе. Температура воздуха в цехе 15°. [c.175]

Поверхности аппаратов и трубопроводов, температура которых превышает 45 °С, подлежат ограждению или изоляции на рабочих местах и в местах основных проходов людей. > [c.358]

Во всех других случаях при возможности соприкосновения с нагретыми поверхностями оборудования и трубопроводов температура на поверхности изоляции не должна превышать 60 °С. [c.122]

Скорость распространения пламени, кроме состава горючей смеси, зависит от диаметра трубопровода, температуры, давления и начальной скорости смеси, а также от способа и источника воспламенения. [c.10]

НИИ ацетилена в трубопроводах не одинакова на разных участках и возрастает с перемещением ударной волны по трубопроводу. Температура самовоспламенения чистого ацетилена зависит от давления [c.21]

Несмотря на условность назвашиах выше определен1 Й, а также на отсутствие строгой увязки между онисанными явлениями и действительной нрокачнваемОстью нефтепродуктов по трубопроводам, температуры застывания и помутнения продолжают быть одними из общепринятых косвенных показателей текучести смазочных масел при низких температурах. [c.115]

Кинетические кривые изменения температуры газа на выходе трубопровода из компрессорной станции, построенные самопишущими приборами в период проведения экспериментов, приведены на рис. 5. На рис. 6 показаны в натуральную величину направление и перемещение участков трубопровода относительно первоначального положения оси трубы и первоначальной точки Ао (до начала изменения эксплуатационного режима трубопровода), записанные самописцем. Точка А соответствует предельному перемещению трубопровода при изменении температуры, а точка — предельному перемещению трубопровода при обратном ходе температуры. На участке / трубопровода температура монотонно возрастала с 53,5 до 83,5 °С в течение 13 мин, т. е. за это время был зафиксирован перепад температуры 30 °С. Затем температура постепенно стала понижаться и через 27 мин достигла прежнего уровня, т. е. 53,5 °С. Перепад давления газа при этом не превышал 490 кПа. Начало подвижки трубопровода было зафиксировано через 18 мин после начала подъема температуры, т. е. после прохождения температуры через максимум и в период ее понижения. При этом труба двигалась в сторону изгиба. Подвижка составила 3 мм, скорость подвижки— 0,15 см/мин. Перемещения трубы в обратном направлении зафиксировано не было в течение ближайщих 2 сут. Ось трубы в плане сместилась на 1,5—2 мм в сторону поворота трубы у ближайшего ее изгиба. Такие небольшие перемещения трубопровода в продольном и поперечном направлениях при довольно значительном перепаде температуры можно объяснить следующим.. Ранее по причине колебаний температуры и давления транспортируемого продукта на данном участке были зафиксированы продольные перемещения трубопровода до 20 см в месте выхода его на поверхность грунта так, [c.18]

Другой способ заключается в корректировании технологических параметров, таких, как температура, давление и скорость потока. Например, транспортирование агрессивных газов, содержащих водяные пары, по стальным трубопроводам может быть допущено в том случае, если ни на одном из участков трубопровода температура не опускается ниже точки росы. При необходимости применяют нагреватели или теплообменники. Если температура недеаэрированной охлаждающей воды, выходящей из стального теплообменника, превышает 60° С, коррозия его стенок быстро увеличивается. Коррозию можно замедлить, регулируя тепловой режим так, чтобы температура выходящей воды не превышала 60° С. [c.39]

Одна из основных трудностей при работе установок гидрокрекинга вызвана наличием в сырье сернистых и азотистых соединений, которге в процессе превращаются в сероводород и аммиак. Последние реагируют между собой, образуя сульфид аммония. При снижении температуры сульфид аммония отлагается в аппаратах и особенно в ] азовых трубопроводах, температура которых ниже 40 °С. При гидрокрекинге остаточного сырья кроме сульфида аммония в результате разложения хлоридов сырья может образовываться хлорид аммония. Особенно большое его количество появляется при ачохом обессоливании исходной нефти. Хлорид аммония также может отлагаться в трубопроводах и забивать их. [c.116]

Конструкция фланцев меняется в зависимости от материала трубы, внутреннего давления в трубопроводе, температуры транс-цортируемой среды и других факторов. Так, фланец может крепиться к трубе с помощью сварки или резьбового соединения широко применяются фланцы, свободно сидящие на трубе и удерживаемые на ней за счет отбортовки концов труб или приваренными к трубам бортами. [c.22]

Подвижные опоры должны поддерживать трубопровод и обеспечивать его свободное перемещение под влиянием тепловых деформаций. Эти опоры воспринимают вертикальную и горизонтальную нагрузки. Вертикальная нагрузка слагается из веса тех же элементов, что и для неподвижных опор. Горизонтальные нагрузки на подвижные опоры возникают за счет трения опоры при ее перемещении под влиянием тепловото удлинения трубопровода. Величина трения в подвижных опорах зависит от конструкции опоры. Например, коэффициент трения для скользящей опоры принимается равным 0,3, для катковой опоры при осевом перемещении трубопровода — 0,1, а при боковом перемещении перпендикулярно оси — 0,3 (на участках самокомпенсации или вблизи гибких компенсаторов). Широко применяемые скользящие опоры рассчитаны на вертикальные нагрузки, величина которых зависит от диаметра трубопровода, температуры транспортируемой среды и конструкции опоры. Допустимые вертикальные нагрузки для одной и той же опоры с повышением температуры трубопровода уменьшаются. Например, для скользящей приварной опоры трубопровода Оу 50 мм, работающей при температуре 150°С, верти- [c.38]

Для безопасной работы компрессоров большое значение имеет правильная смазка. Смазочные масла, применяемые в компрессорах, при повышении температуры изменяют свои свойства понижается температура вспышки смазочного масла, происходит его термическое разложение с образованием непредельных углеводородов, способных образовывать с воздухом взрывоопасные смеси, а твердые продукты разложения (сажа, смола, кокс) откладываются на стенках цилиндров компрессоров и трубопроводов. Температура вспышки СхМазочных масел должна быть не менее чем на 20 °С выше температуры сжатого воздуха (газа). При высоких давлениях применяют специальные термостойкие масла или растворы глицеринового масла. [c.233]

Лучшие ртутные термометры позволяют измерять температуру с точностью до одной тысячной доли градуса. В ртутных термометрах, предназначенных для измерения температур в интервале от 300 до 500° С, капилляр над ртутью заполняется азотом под давлением нескольких атмосфер. В технике широкое применение имеют ртутно-пружинные термометры, в которых, ртуть, заключенная в стальную трубку, при тепловом расширении нажимает на спиральную пружину, соединенную со стрелкой, вращающейся на оси и указывающей численные значения температур по циферблату. Эти термометры часто бывают снабжены длинным капилляром (до 50л), позволяющим установить температурный циферблат на значительном расстоянии от печи1 или трубопровода, температура которых измеряется. Для измерения низких температур применяются термометры, содержащие какую-либо жид- [c.25]

Контактные аппараты оборудованы соответствующими контрольно-измерительными приорами, вынесенными на один общий щит управления. Количество поступающих в аппарат воздуха и аммиака контроли руется специальными диафраг-менными приборами, установленными на подводящих трубопроводах. Температура измеряется термопарой. Изменение температуры в контактном аппарате (в зависимости от изменения содержания аммиака в газовой смеси) регистрируется фотоэлементом. Содержание аммиака в смеси определяется непрерывнодействую-щнм газоанализатором. [c.281]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология