Гидрирование бензина

Результаты гидрирования бензинов термического крекинга при общем давлении 40 ат на хромовом катализаторе показали, что глубокая стабилизация бензинов достигалась при почти полном насыщении непредельных углеводородов водородом одновременно значительно [c.194]

Качество дизельного топлива, полученного в результате гидрогенизации при высоком давлении сырого сланцевого масла над катализаторами типов, описанных выше, очень высокое (цетановое число 50—60). Однако качество полученных гидрированных бензинов низкое (октановое число 40—60), ниже стандартов, установленных для автомобильных бензинов. По этой причине количе-ство получаемого бензина должно быть сведено к минимуму, пока пе а ео будет найдена возмоя ность после- дующего риформирования ого с целью повышения качества. Если о удастся получить остаточный про- .о дукт, кипящий выше фракции дизельного топлива, с низким содержанием азота, то оп мог бы оказаться подходящим сырьем для каталитического крекинга с целью получения высокооктанового бензина, нej вызывающим быстрого отправления катализатора крекинга. [c.283]

Состав прямогонного и превращенных гидрированных бензинов, [c.51]

Гидрирование бензина каталитического крекинга [c.95]

Перво- началь- ный бензин Гидрированный бензин [c.95]

После глубокого гидрирования бензинов, получаемых вторичными процессами, целесообразно подвергать их каталитическому риформингу с получением компонента бензина с октановым числом 82—85 (по ММ) и 92—95 (по ИМ) без ТЭС при выходе продукта до 80% (масс.) [16]. [c.236]

Найдено, что использование в качестве донора гидрид-иона прямогонного бензина при гидрировании бензина термического крекинга приводит к высокой конверсии присутствующих в нем непредельных углеводородов. [c.3]

Всех этих результатов можно достигнуть, применяя различные катализаторы и различные режимы проведения процесса. В общем случае высокие давления увеличивают скорость насыщения ароматических колец. Поэтому для гидрирования бензинов и легких масел коксовых печей с целью их очистки применяются давления ниже 50 атм. [c.284]

В опытах на крупной пилотной установке выходы гидрированного бензина были получены в 97—98% на сырье. Оптимальное давление 40 ати и отношение объема паров нефтепродукта к объему водорода от 1 3 до 1 6. Обычно при гидрировании октановые числа бензинов снижаются, по это ком-пев сируется повышением приемистости к этиловой жидкости поэтому октановые числа гидрированных бензинов с добавкой 2 см [c.305]

Сырье и продукция. Сырьем являются катализаты, полученные при риформировании узких бензиновых фракций (см. стр. 74) или гидрированные бензины пиролиза. [c.103]

Изучение группового углеводородного состава продуктов гидрирования бензина термического крекинга в смеси с прямогонным бензином на катализаторах Г-2, Г-3 показывает, что содержание олефинов и аренов уменьшается, а парафинов и нафтенов возрастает (табл. 7). [c.19]

Гидрирование бензина термического крекинга изооктаном в присутствии 95 %-й серной кислоты, приводит к насыш,ению олефинов до [c.14]

Гетерофазное ионное гидрирование бензина термического [c.15]

В дальнейшем исследована возможность гетерофазного ионного гидрирования бензина термического крекинга. Для осуш,ествления этой цели использовали катализаторы Г-1 + Г-5, приготовленные различными способами (см. п. 1). [c.15]

Описание процесса. Процесс, схема которого показана на рис. 20, состоит из трех ступеней гидрирование бензина пиролиза пропусканием его вместе с водородом нисходящим потоком через реактор со стационарным катализатором стабилизация гидрированного бензина в отпарной колонне вторичная перегонка бензина. Для использования в качестве компонентов смешения целесообразно получать две фракции легкий и тяжелый бензины. К товарным бензинам добавляют антиокислитель типа фенилендиамина. [c.50]

Недеструктивные процессы применяются также и при селективном гидрировании олефинов в бензинах каталитического крекинга. Одновременно гидрирование влечет за собой и очистку нефтепродуктов от серы, азота и кислорода. Они удаляются из нефтепродуктов в виде таких соединений, как сероводород, аммиак и вода. Сущность изл1енений, происходящих ири недеструктивном гидрировании бензина каталитического крекинга, демонстрируется в табл. П-6 [203—205]. [c.94]

Долгое время считалось, что непредельные углеводороды бензинов крекинга имеют, в основном, алифатическое строение и относятся к классу моноолефинов [46]. В работах более позднего периода при использовании селективного каталитического гидрирования [47, 4 ] удалось доказать наличие непредельных углеводородов циклической структуры. Так, при селективном каталитическом гидрировании бензина термического крекинга, содержащего 36 вес. % непредельных углеводородов, было найдено, что 33% непредельных превращается в парафины, 37% — в нафтены и 30% — в алкиларо-матические углеводороды [4]. Следовательно, исходный бензин содержал олефины, циклоолефины и ароматические углеводороды с двойной связью в боковой цепи. [c.15]

Mi.r детально разберем некоторые процессы второго частною случая этого раздела технологии нефтепереработки — процессы каталитического облаго-раиа1вапия бензинов термического крекинга и риф )])мннга с применением типичных гетерогенных катализаторов в таких условиях контакта катализатора и паров бензина, при которых исключается участие третьего заведомо введенного агента, например водорода, что наблюдаете,я при каталитическом гидрировании бензина либо в процессе ароматизации или гидроформинга. [c.74]

Достигается полное гидрирование диенов (бутади-ена-1,3) при гидрировании фракции С газов крекинга, к-бутилен и изобутилен затрагиваются незначительно Осуществлено селективное гидрирование циклопентадиена и его димера в циклонентен. Гидрирование побочных продуктов дает бензин с октановым числом 76 Глубоким гидрированием бензинов вторичных процессов получено высококачественное сырье для каталитического риформинга с содержанием серы менее 0,003%, азота 0,0002% [c.85]

Однако этот метод, хотя и весьма экономичный в отношенпи расходования сырья, отличается высокой стоимостью и, кроме того, нередко ведет к значительному снижению октанового числа, которое лишь частично компенсируется добавлением тетраэтилсвинца. Поэтому со стабилизационным гидрированием бензинов термического крекинга успешно конкурирует каталитический крекинг, который, как отмечалось выше, дает весьма стабильную продукцию, состоящую из высокоразвет-вленных углеводородов, отличающихся низким бромным числом. Этого рода бензины, наряду с бензинами прямой гонки, и используются в смесях с насыщенными высокооктановыми компонентами для составления авиатоплив. Бензины с высоким содержанием ненасыщенных углеводородов, из которых удаляются лишь особо вредные нрпмеси и которые после этого стабилизируются в отношении смолообразования добавлением активных ингибиторов, используются в качестве автобензннов. [c.303]

Стабилизационное гидрирование бензина из ленинградских сланцев производилось А. Д. Петровым, Е. А. Пожильцевогк н Д. Н. Андреевым [33]. В результате гидрирования над МоЗз, цри начальном давлении водорода 50 атм и температуре 300°, содержание серы было снижено с 0,889 до 0,644% или примерно на 30%. Йодное число снизилось с 155 до 77, т. е. наполовину, а диолефины были удалены полностью (бензины после гидрирования не давали аддукта с малеиновым ангидридом). При этом число смолообразования снизилось до 8 мг (с 273 мг). Октановое число этого стабилизированного бензина бы.ло 65. Как показали контро.льные измерения при хранении в темноте, бензин был стабилен и через 4 мес. ири хранении на свету число смолообразования уже через 2 мес. вдзрастало до 127. Рост смолообразования на свету понижался добавкой диэтил-амина. Стабилизационное гидрированпе может вестись и до бромного числа О, причем полное удаление непредельных углеводородов может быть совмещено не только с частичным, но и полным (ири повышении температуры) удалением сернистых соединений. Интересные в этом отношении данные были привела [c.327]

Разработаны две схемы гидрирования вторичных бензинов — в смеси с легким газойлем (метод БашНИИНП) и в смеси с пря-могонньши бензинами (метод ВНИИНП). Гидрированные бензины направляют затем на установки каталитического риформинга. [c.59]

Эйгенсон А,С,.Берг Г,А..Кщзиллов Т.С. и др. Получение высококачественного сырья каталитического риформинга путем глубокого гидрирования бензинов вторичных процессов, - Химия и технология топлив и масел.1969.№4,с.1-5. [c.38]

Осипов Л.Н,,Берг Г,А,.Хавкин В.А, и др. Гидрирование бензина термического 1фекинга, - Нефтепереработка и нефтехимия,1969, [c.38]

Кщ)иллов Т,С,,Берг Г,А,,Кашина М,И, и др. О некоторых кинетических закономерностях глубокого гидрирования бензина термического крекинга. - Нефтепереработка и нефтехимия,I97I,ЛИ, с,9-10, [c.38]

Ключевые слова глубокое гидрирование бензинов, совместная гидроочистка бензина и дизтошшва, режим,качество, каталитический ри-форминг. [c.129]

Для извлечения ароматических углеводородов из гидрированных бензинов пиролиза, так же как из катализатов риформинга, наиболее часто применяется экстракция. Широкое распространение получила экстракция смесью Н-метилпирролидона с этиленгликолем (процесс Аросольван ) [102], обеспечивающая в сочетании с последующей ректификацией получение высококачественных товарных ароматических углеводородов. В качестве экстрагентов применяются также гликоли, сульфолан, диметилсульфоксид и другие растворители [124]. При переработке узких гидроочищенных фракций пиролиза, содержащих более 75% одного какого-либо ароматического углеводорода (чаще бензола) применяется экстрактивная ректификация с Ы-метилпирролидоном (процесс Дистапекс ) [125], диметилформамидом [126] или другим растворителем. Двухстадийное гидрирование узкой фракции бензина пиролиза (Сб—Се) с последующей экстракцией гидрогенизата осуществляется и в процессах других фирм. Так, в одном из процессов на первой ступени гидрируются диолефины и стирол на катализаторе из благородного металла (давление 2,7—6,2 МПа, температура 65—218°С), а на второй ступени на алюмокобальтмолибденовом катализаторе гидрируются олефины и удаляются сернистые соединения [127]. [c.186]

В процессе МНС (Япония) бензол-толуольная фракция, выде ленная из предварительно гидрированного бензина пиролиза, под-вергается термообработке при 595—815°С [133, 134]. Наряду с гидродеалкилированием толуола при этом протекает интенсивный гидрокрекинг парафиновых и циклоалкановых углеводородов, что благоприятствует получению бензола при последующей ректификации с высоким содержанием основного вещества (не менее 99,999%) и с исключительно низким содержанием метилциклогексана и циклогексана (по 0,0001% каждого) и толуола (0,0002%). [c.189]

Компонент Жидкофазная гидрогенизация Предварительное гидрирование Бензини- рование [c.156]

Проведены промышленные опыты по совместной очистке бензинов термокрекинга и прямой перегонки в различных соотношениях с целью получения компонента, пригодного для последующего каталитического риформинга. Качественное сырье для каталитического риформинга можно получить при умеренных температурах и сравнительно невысоком выделении тепла реакции [17]. Например, при гидрировании бензина термического крекинга (н. к. 180 °С) тяжелых остатков сернистых нефтей в смеси с прямфр нным бензином в соотношении 1 1 температура в верхней зоне реактора равнялась 330—355 °С, а общий перепад ее составлял 30—50 °С. При гидрировании смеси бензинов в соотношении 1 3 перепад температур в реакторе достигал 25—30 °С. Как показали расчеты, тепловой эффект реакции при облагораживании бензина термического крекинга составляет 400—500 кДж, при облагораживании смеси 1 1 и 1 3 он равен соответственно 188—210 и 105 кДж на 1 кг бензина. [c.77]

А — гидрирование бензина парофазного крекинга над сернистым молибденом (но Б. Л. Молдавскому, В. Н. Покорскому и и. Л. Андреевскому), Р = 20 ати, отношение молекулярных концентраций бензина и водорода с с = 1 3 для 320° С пр Н , [c.305]

Гидрирование бензина термического крекинга изооктаном, изонрониловым спиртом и прямогонным бензином в присутствии п-толуолсульфокислоты и А1С1з (т= 2 ч) [c.11]

Гидрирование бензина термического крекинга системой изооктан (прямогонный бензин)-Н28 04/А1С1з при Т= 20 °С и 2 ч [c.14]

А — гидрирование бензина парофазного крекинга над катализатором Мо32+2пО (по данным Б. Л. Молдавского, В. Н. Покорского и И. Л. Андреевского [138]) Я = 20 ати, Спр На 1 — для 320° с и 2 для 360° С. [c.69]

А — гидрирование бензина окислительного крекинга над MoSa + ZnO (по Б. Л. Молдавскому, В. Н. Покорскому и И. Л. Андреевскому [138]) f = 20 ати, с =1 3 7 —для 320 2 — 360 5 — 400 . [c.77]

Фиг. 69. Тепловыделения при гидрировании бензина, содержащего 93,5% алкенов. Примечание. Процесс описывается уракнением (2.1.60) с коэфициентом /3=1 заданная степень превращения у = 0,986 при j o= 0,065. Кривая тепловыделений построена-для i= onst.