Мазут деасфальтизация

Рис. 6. Продукты, получаемые на установках АВТ, и пути их использования г / — вторичная перегонка, гидроформинг 2 — пиролиз, производство ароматических углеводородов 3 — депарафиннзация, компаундирование 4 — компаундирование керосина, гидроочистка 5 — депарафиннзация, пиролиз 6 — каталитический крекинг 7. 8, 9, 10 — селективные очистки дистиллятных масел депарафиннзация карбамидом, адсорбционная очистка //—I3 — производство кокса, котельного топлива, сортовых мазутов /4 — переработка газа полученне сырья для нефтехимических производств 15—17 — деасфальтизация, производство кокса, термический крекинг. /—V — компоненты светлых нефтепродуктов (°С) н. к.— 62. 62—85, 85—105, 105—120, 120—140, 140—240, 240—300, 300—350 V/— мазут, >350 V//— газ V///— гудрон, >500 /Х—Х///— вакуумные фракции ("С) 350—400, 400—420, 420—490 (500) >490 (500).

В качестве сырья термодеструктивных процессов нефтепереработки, кроме пиролиза, используются остатки прямой перегонки (мазуты, полугудроны, гудроны), термического крекинга, пиролиза (смолы), деасфальтизации (деасфальтизат или асфальтит) и высоко — [c.35]

Производство нефтяных битумов осуществляют разными способами продувкой гудронов воздухом, перегонкой мазутов с глубоким отбором дистиллятов, деасфальтизацией гудронов пропаном. Широко применяют также компаундирование продуктов различных процессов. Основным процессом производства битумов в нашей стране является окисление — продувка гудронов воздухом. Окисленные битумы получают в аппаратах периодического и непрерывного действия, причем доля битумов, полученных в аппаратах непрерывного действия, — более экономичных и простых в обслуживании — постоянно увеличивается. Среди аппаратов непрерывного действия наиболее эффективными являются пустотелые колонны с разделенными секциями реакции и сепарации прореагировавших фаз. [c.6]

В качестве исходного сырья для получения окисленных, остаточных и осажденных битумов был использован 41 /о-й гудрон этой нефти. Компаундированные битумы получены смешением асфальта бензиновой деасфальтизации гудрона со смесью гудрона (15%) и мазута (85%)- На рис. 48 представлен групповой состав, а на рис. 49 — свойства полученных битумов [114, 119, 120. [c.88]

Битумная установка непрерывного действия колонного типа предназначена для получения окисленных нефтяных битумов. В качестве сырья служат гудроны, полугудроны, асфальты деасфальтизации нефтяных остатков, остатки термического крекинга и их смеси, а для тяжелых нефтей — мазуты (остатки [c.105]

Потенциальное содержание дистиллятных и остаточных масел в мазуте определяют делением его на фракции депарафинизацией избирательными растворителями, деасфальтизацией, адсорбционной очисткой на силикагеле с последующим смешением получаемых фракций. Для остатков (гудрона) по кривым качества нахо- [c.35]

Установка КМ-2 по производству масел состоит из блоков вакуумной перегонки мазута, деасфальтизации фракции >490° С, селективной очистки фурфуролом фракций 330— 420° С и 420—490° С, очистки смесью фурфурола с пропаном фракции >490° С, депарафинизации и обезмасливания метилэтилкетоном фракции 330—420° С, гидроочистки масляной фракции и парафина и вакуумной разгонки масляной фракции 330—420° С. Комбинирование этих процессов позволяет сократить расход энергетических ресурсов в следующих размерах (скорректированные мощности по сырью на отдельно стоящих установках) топлива на 22%, пара на 8%, электроэнергии на 12%, оборотной и химически очищенной воды на 25 /о- [c.77]

Деасфальтизация пропаном. Соединения асфальтового характера имеют очень высокий молекулярный вес и концентрируются в тех остатках, которые имеют такую высокую температуру кипения, что не могут быть выделены дистилляцией. Вещества смолистого характера имеют молекулярный вес несколько ниже и находятся как в масляных дистиллятах, так и в мазуте. Асфальты и смолы часто в промышленности выделяются из масла отгоном более летучих веществ, и этот процесс экономичен, если сырье содержит незначительное количество ценных высокомолекулярных углеводородов, которые не могут быть отогнаны. Однако во многих случаях желательно в дальнейшей переработке этих остатков получить вязкие масляные дистилляты или тяжелое сырье для каталитического крекинга. Общепринятая сольвентная очистка одним растворителем непригодна, и применяется деасфальтизация пропаном или дуосол-процесс, в котором также используется пропан. [c.285]

Основным способом производства нефтяных битумов является окисление тяжелых остатков вакуумной перегонки мазута деасфальтизации гудрона пропаном [57]. В качестве окисляющего агента используют воздух. Процесс осуществляют в реакторах колонного и трубчатого типа, а также в кубах периодического либо непрерывного действия. [c.207]

Результаты деасфальтизации мазутов пропаном [c.70]

Экстракт деасфальтизации пропаном мазута [c.16]

Показатели деасфальтизации остатка от обессеренного мазута [c.158]

Для производства нефтяных битумов используют три процесса — отдельно или в сочетаниях вакуумную перегонку, де-асфальтизацию избирательными растворителями и окисление. Сырьем для вакуумной перегонки обычно служит мазут или гудрон, для деасфальтизации и окисления — гудрон. Товарные битумы получают как непосредственный продукт того или иного процесса или компаундированием продуктов разных процессов либо одного и того же процесса. [c.33]

Выработка остаточных масел из мазутов этих нефтей, кроме того, связана с необходимостью деасфальтизации. [c.44]

Следует отметить, что не все перечисленные процессы однозначны по своему конкретному производственному направлению. Многие процессы несут функцию, в основном, углубления переработки нефти, как-то атмосферная и вакуумная перегонка, деасфальтизации и коксование гудронов, термический крекинг мазутов, переработка газов на топливные компоненты или на синтетический каучук, гидрогенизация тяжелых остатков и т. п. [c.102]

Процесс деасфальтизации, предназначенный для удаления смолисто-асфальтеновых веществ, основная масса которых концентрируется в остатках от перегонки мазута, является головным процессом при производстве остаточных смазочных масел. Не- [c.69]

В качестве возможных компонентов судовых высоковязких топлив были выбраны остатки прямой перегонки нефти мазуты (М3), гудроны из смеси сернистых западносибирских (ГЗ) и высокосернистой арланской (ГА) нефтей и асфальтиты (А) процесса деасфальтизации гудронов, а также остатки вторичных процессов крекинг-ос-татки процесса висбрекинга гудронов тех же западносибирских (КЗ) и арланской (КА) нефтей, утяжеленный вакуумной перегонкой крекинг-остаток из остаточного сырья - вакуумированный крекинг-остаток (ВКО) и крекинг-остаток из дистиллятного сырья - дистиллят-ный крекинг-остаток (ДКО). [c.48]

По мере увеличения доли тяжелых нефтей в общем объеме мировой добычи и переработки нефти проблема превращения нефтяных остатков в светлые нефтепродукты будет с каждым годом обостряться. Можно предположить, что использование процесса ККФ для переработки остатков уже в близкой перспективе получит широкое распространение. Например, в США до 1983 г. предполагалось ввести в строй пять установок ККФ остатков мощностью от 0,16 до 2,8 млн. т/год, в том числе на двух установках предусмотрена предварительная деасфальтизация (растворителем) сырья (гудрона), на двух — предварительное гидрообессеривание сырья (мазута) и на одной — предварительная адсорбционная деасфальтизация сырья (процесс АРТ/НСС). [c.110]

В современной мировой нефтепереработке наиболее акту — а/.ьной и сложной проблемой является облагораживание (деметал — лизация, деасфальтизация и обессеривание) и каталитическая переработка (каталитический крекинг, гидрокрекинг) нефтяных остатков — гудронов и мазутов, потенциальное содержание которых в нефтях большинства месторождений составляет 20 — 55 %. [c.220]

Гудрон — остаток вакуумной перегонки мазута — подвергают деасфальтизации, коксованию с целью углубления переработки нефти, используют в производстве битума, остаточных базовых масел. [c.71]

Сырье. Основным сырьем каталитического крекинга являются вакуумные дистилляты различных нефтей, содержащие (по объему) 5—10% фракций, выкипающих до 350 С, и имеющие конец кипения 500—540 °С. В ряде случаев в сырье крекинга вовлекаются более легкие прямогонные фракции, керосино-газойлевые фракции термических процессов и коксования, рафинаты процессов деасфальтизации мазутов и гудронов, полупродукты масляного производства, мазуты нефтей с невысоким содержанием металлов. На ряде специально сконструированных установок крекинга за рубежом в качестве сырья используются мазуты различных нефтей. [c.111]

Битумы получают переработкой остаточных нефтепродуктов в трех процессах, используемых в сочетании друг с другом или отдельно вакуумной перегонкой мазутов и гудронов, деасфальтизацией гудронов пропаном и окислением гудронов воздухом. Основным назначением процесса вакуумной перегонки является получение дистиллятных фракций, а процесса деасфальтизации — получение деасфальтизата битум в этих процессах является побочным продуктом. Процесс окисления воздухом, напротив, имеет целевым назначением производство битумов. При углублении переработки нефти увеличивается объем битумов, получаемых вакуумной перегонкой. Вакуумная перегонка используется также для получения сырья окисления. [c.285]

Для получения разбавителей используют схемы комплексной переработки нефтяных остатков, например, вакуумная перегонка прямогонного мазута, деасфальтизация или коксование остаточного гудрона с получением газойлевых фракций и последующее их гидро-обессеривапие. В качестве разбавителя можно использовать также очищенный газойль каталитического и термоконтактного крекинга и некоторые другие продукты, вырабатываемые на НПЗ. Выбор технологической схемы получения разбавителя и приготовления котельного топлива решается на каждом конкретном заводе. [c.126]

Качество сырья. Требуемое качество деасфальтизата обеспечивается регулированием технологических параметров процесса и фракционного состава сырья деасфальтизации на сгадии вакуумной перегонки мазута. [c.228]

В качестве сырья в процессе каталитического крекинга в течение многих десятилетий традиционно использовали вакуумный дистиллят (газойль) широкого фракционного состава (350 — 500 °С). В ряде случаев в сырье крекинга вовлекаются газойлевые фракции термодеструктивных процессов, гидрокрекинга, рафинаты процессов деасфальтизации мазутов и гудронов, полупродукты масл51 — ного производства и др. [c.103]

В последние годы в мировой нефтепереработке наблюдается тенд<-нция к непрерывному утяжелению сырья. На современных зарубежных установках перешли к переработке глубоковакуумных газойлей с температурой конца кипения 540 — 620 °С. На специально запроектированных установках каталитическому крекингу под— вергс1ют остаточное сырье мазуты и даже гудроны, или их смеси с дистиллятным сырьем без или после предварительного облагораживания гидроочисткой, деасфальтизацией или деметализацией. [c.103]

Показатель Гидро- обессе- ривание мазута Сольвентная деасфальтизация гудрона ТАД гудрона APT [c.108]

I - вакуумная разгонка 2 - деасфальтизация 3 - гидрообессеривание деасфальтированного гудрона P D Unibon 4 — гидрокрекинг 5 — производство водорода. Линии I — мазут II - вакуумный газойль III - гудрон IV — деасфальтировая-иьш гудрон V - концентрат асфальтенов VI - бензин VII - средние дистилляты VIII - топливо IX - водород. [c.182]

До недавнего времени большой объем асфальта деасфальтизации гудрона пропаном вовлекался в сырье битумного производства [145]. С повышением требований к температуре размягчения битумов в соответствии с новыми стандартами доля асфальта, используемого в качестве битумного сырья, была снижена для обеспечения температуры размягчения битума с заданной пенетрацней. Большое количество асфальта передано в котельное топливо, что, в свою очередь, предопределяет вовлечение дополнительны.х количеств легких фракций для обеспечения выпуска топлива прежней марки. Так, при выпуске мазута марки 100 включение в его состав асфальта требует одноврем.енно добавления вакуумного газойля в соотношении примерно 1,0 0,5. При этом, конечно, снижается глубина переработки нефти. Была изучена возможность увеличения доли асфальта в битуме при сохранении качества последнего. Исследования проведены на образцах гудрона (вязкость условная при 80°С рав- [c.113]

III и IV. Сырье низкого качества (например, мазуты и гудроны Западно-Сибирской, Ромашкинской и Арланской нефтей). Кс талитическая их переработка требует обязательной предвари — течьной подготовки — деметаллизации и деасфальтизации. [c.221]

При переработке газоконденсатного сырья с исключительно ниаким содержанием смолисто-асфальтеновых веществ и металлов на перспектиином НПЗ представляется возможность обходиться без использования процессов вакуумной перегопки и деасфальтизации, направляя остаток атмосферной перегопки — мазут — непосред — ствонно на установку либо гидро-, либо каталитического крекинн а. [c.261]

Для повьииения эффективности процесс гидрообессеривания комбинируется с деасфапьтизацией (процесс DEMEX), Разработаны варианты деасфальтизации исходного гудрона (табл. 4.8), а также остатков от вакуумной перегонки гидрообессеренных мазута (табл. 4.9) и гудрона (табл. 4.10). Этими путями достигается эффективная защита катализатора от отравления металлами. [c.159]

Существующие в нефте-, сланце- и углепереработке процессы принято классифицировать на две группы физические и химические. Среди физических процессов применительно к переработке тяжелого нефтяного сырья (мазутов, гудронов, тяжелых и битуминозных нефтей, жидких тяжелых остатков переработки сланцев, углей и т.д.) можно использовать следующие процессы, широко применяемые в производстве смазочных масел вакуумная или глубоковакуумная перегонка сольвентная деасфальтизация низкомолекулярными алкана- [c.53]

Перспективной схемой глубокой переработки сернистых мазутов является комбинированная система КТ-2Аа [146]. Система включает глубоковакуумную перегонку мазута, легкий гидрокрекинг вакуумного газойля с получением компонента дизельного топлива и сырья дпя каталитического крекинга, каталитический крекинг с узлом каталитической очистки и газофракционирование (рис. 5.6). Отдельным блоком предусматривается деасфальтизация гудрона выше 540 (580 °Q) углеводородным растворителем и гидрообессеривание деасфальтизата с получением легких дистиллятов, сырья для каталитическА-о крекинга и замедленного коксования. По данным разработчика эта система обеспечит в три раза большую прибыль по сравнению со схемой, в которой гудрон подвергается висбрекингу. [c.184]

ЯОЛУЧЕНИЕ СЫРЬЯ ИЗ МАЗУТОВ И ГУДРОНОВ ПУТЕМ ИХ ПРОПАНОВОЙ ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИИ [c.69]

В табл. 9 приведены результаты деасфальтизацип трех тяжелых мазутов, а на рнс. 28 представлена принципиальная схема установки деасфальтизации смолистых нефтяных остатков пропаном [128]. [c.69]

Эффективность деасфальтизации зависит от фракционного состава используемого сырья. Так, мазут в отличие от гудрона содержит низкомолекулярные компоненты, хорошо растворимые в пропане. Находясь в пропановом растворе, эти низко- молекулярные компоненты с более длинной цепью и большими силами дисперсионного характера в сравнении с пропанолг действуют как промежуточный растворитель. Это повышает растворимость в пропановом растворе более высокомолекулярных, в том числе и нежелательных, компонентов. В результате качество деасфальтизата ухудшается. [c.41]

Фирмой Esso Resear h предлагается три варианта получения малосернистого котельного топлива 1) вакуумная перегонка, гидроочистка дистиллята и смешение гидроочищенного продукта с вакуумным остатком (содержание остаточной серы 1—2%) 2) то же - -+ деасфальтизация и добавка деасфальтизата к дистилляту для обессеривания (содержание остаточной серы 0,5—1,0%) 3) прямая гидроочистка мазута до содержания серы 0,3—1,8% на новых металлоустойчивых катализаторах со сроком службы до 2 месяцев [c.79]

Обычно котельные тошшва готовят методом смешения (компаундирования) тяжелых нефтяных остатков (гудрон, крекинг-остаток, асфальт процесса деасфальтизации. i yflooHa, мазут) и дистшиятных газойлевых фракций. [c.104]

Остаточное сырье широкого фракционного состава содержит низкомолекулярные компоненты, которые в области температур, близких к критической, более растворимы в пропане, чем высокомолекулярные фракции. Растворяясь в пропане, низкомолеку-ляряые фракции действуют как промежуточный растворитель, повышая благодаря наличию в молекулах длинных парафиновых цепей дисперсионные силы молекул пропана, а следовательно, и его растворяющую способность по отношению к высокомолекулярным углеводородам и смолам. Это приводит к снижению глубины деасфальтизации, ухудшению селективности процесса и, как следствие, к повышению коксуемости и снижению вязкости деасфальтизата при одновременном увеличении его выхода. С углублением отбора дистиллятов при вакуумной перегонке мазута эффективность извлечения смолисто-асфальтеновых веществ из гудрона возрастает. Деасфальтизаты, полученные при переработке [c.70]

Отходы деасфальтизации крекинг-остатков и мазутов можно использовать как сырье консования. Однако несмотря на возможность получения деасфальтизатов с низкой коксуемостью и достаточно высоким выходом процесс деасфальтизации сжатьрми газами пока не нашел широкого цромышленного применения. [c.89]