Подготовка мазута к сжиганию

Требования, предъявляемые к системе подготовки мазута к сжиганию, зависят от конструкции горелочного устройства, режима его работы, физико-химических свойств жидкого топлива и условий развития факела в топке. Обычно эти требования формулируют в виде показателей характеристик топлива перед форсункой, например, дав- [c.117]

ПОДГОТОВКА МАЗУТА К СЖИГАНИЮ Подогрев мазута [c.48]

Г. Узел подготовки мазута. На процесс сжигания мазута значительное влияние оказывает его чистота, вязкость и давление. Поэтому для успешной и бесперебойной работы печи с автоматическим регулированием ее тепловых режимов совершенно необходим узел автоматической подготовки мазута. [c.178]

Снабжение мазутом котельной с установленными в ней котлами с дифенильной смесью обычно производится из общезаводского хранилища мазута. Транспорт мазута от общезаводского хранилища до котельной может быть осуществлен двумя способами непосредственным отбором мазута из магистрального заводского мазутопровода или перевозкой его на автомашинах. В первом случае мазут может поступать непосредственно в котельную, в расходный мазутный бачок или прямо в мазутопровод котельной, во втором случае у котельной мазут сливается в наружную приемную емкость. Для удобства эксплуатации (чистка и ремонт) рекомендуется иметь две наружные емкости с общим объемом, обеспечивающим не менее трехсуточного запаса топлива. Следует иметь в виду, что плохая подготовка мазута затрудняет эффективное сжигание его в форсунках. Для нормальной работы топочного устройства должны быть обеспечены достаточный подогрев мазута, хорошая фильтрация его и нужное для форсунки давление. [c.235]

ТРАНСПОРТ, ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА МАЗУТА К СЖИГАНИЮ [c.20]

Для подготовки к сжиганию 1 кг мазута при а = 1,36 расход тепла на активацию нефтяного факела qa = 4100 кдж/кг (975 ккал/кг), т. е. составляет 10% от теплоты сгорания топлива в действительности же расход тепла несколько меньше, так как не весь мазут испаряется и не вся масса парообразных углеводородов нагревается до температуры св = 600° С [49]. [c.35]

Подогрев мазута должны осуществлять в две ступени на цеховой мазутной станции (см. раздел Подготовка топлива перед сжиганием ) и непосредственно у печи. [c.267]

К жидким печным и котельным топливам относятся мазуты различных марок, некоторые смолы и дистилляты, получаемые при термической переработке бурых и каменных углей, сланцевые смолы, экстракты, гидрогенизаты, различные масляные фракции нефтей. В качестве жидких топлив при их соответствующей подготовке к сжиганию могут быть использованы гудроны и полугудроны, пеки и битумы, а также смеси жидких топлив с размолотыми твердыми топливами и трудно перерабатываемые сырые нефти. [c.62]

Транспортирование мазутов, их хранение и подготовка к сжиганию [c.47]

В нефтях всегда содержатся соли нафтеновых и минеральных кислот, которые при сжигании нефти образуют золу. Зольные вещества не перегоняются и остаются в остатках от перегонки — мазуте и гудроне. Удаляют соли из нефти при подготовке ее к переработке (обезвоживанием и обессоливанием), но некоторая часть их все же остается в нефти и в дальнейшем переходит в гудрон. В результате этого гудроны всегда содержат золу количество ее зависит от степени обессоливания нефти перед переработкой. [c.307]

При использовании тяжелого мазутного топлива применять керамические камеры газификаций можно лишь при соответствующей подготовке мазута перед сжиганием и некотором изменении объема камеры, ограниченной керамической вставкой. Проведенные кафедрой металлургических печей Уральского политехнического института (УПИ) испытания форсунок с керамическими камерами газификации, работающих на мазутах отечественных, сортов, показали [141], что мазут сгорает в подобных [c.190]

Карабин А. И. Современные способы подготовки и сжигания мазута в промышленных установках. Изд. Киевского университета, 1962. [c.278]

Система подготовки мазута к сжиганию может включать устройства для его гомогенизации и ввода в мазут жидких присадок, повы-шаюших однородность топлива и уменьшающих интенсивность коррозии котлов, обусловленной наличием в мазуте серы и других примесей. [c.48]

Эффективность подготовки мазута к сжиганию зависит от организации работы всех звеньев мазутного хозяйства предприятия устройств для приемки, слива и хранения. [c.116]

Мазутоснабжение печей и топок. Подготовка мазута к сжиганию. Для обеспечения полного сжигания, а также четкой, бесперебойной работы форсунок и аппаратуры при любых нагрузках в автоматическом режиме мазутное топливо требует тщательной подготовки, которая заключается в обеспечении необходимой вязкости топлива, [c.204]

Технико-экономическая оценка разработанных методов газификации сернистых мазутов и низкокачественных твердых топлив показала их высокую народнохозяйственную эффективность. В настоящее время имеются достаточные технические и технико-экономические предпосылки для развития высокоинтенсивной газификации твердых топлив и сернистых мазутов с высокотемпературной очисткой газов как предварительной стадии их подготовки к сжиганию на мощных электростанциях. При этом также рационально решается задача санитарной защиты атмосферы вокруг тепловых электростанций. [c.141]

Устройства для подготовки топлива предназначены для поддержания постоянства его состава путем усреднения, а также для очистки от загрязнений. Для сжигания топлива предназначены форсунки—для жидкого топлива (мазута, реже соляра и тяжелого газойля) и горелки — для газового топлива (газов нефтепереработки, реже природного газа). В форсунках жидкое топливо распыляется водяным паром, механическим воздействием высокого давления или воздухом, во всех случаях должно быть обеспечено хорошее смешение его с воздухом, что необходимо для 1ЮЛНОГО сгорания топлива, уменьшения коксообразо-вания, перегрева и прогара труб. Распыление паром, который является по существу балластом в процессе горения, снижает температуру факела, усиливает коррозию деталей топки, особенно, если топливо содержит сернистые соединения, дает сильный щум, ухудшающий условия труда персонала. Форсунки механического распыления значительно менее шумны, экономичны, но громоздки, сложны, ненадежны, так как при плохой подготовке топлива быстро засоряются. На нефтеперерабатывающих предприятиях широко применяются разработанные Гипронефтемашем комбинированные форсунки типа ГНФ различных модификаций, в которых жидкое топливо распыляется [c.334]

Для отбора газов из газоходов пылеугольных котлов, переведенных на сжигание мазута, выполняются хорошо изолированные шунтовые трубы с внутренним диаметром 80—100 мм. На котлах типов ТМ и ТГМ отбор газов, как правило, осуществляется непосредственно из газоходов, а блоки подготовка газов и датчики 42 [c.242]

Особые преимущества жидкого топлива по сравнению с твердым несложность устройств по подготовке топлива и подаче его к топкам простота и малые размеры топочных устройств отсутствие золы и шлаков легкость сжигания топлива. Именно по этим показателям жидкое топливо уступает газовому. Однако жидкое топливо все же имеет особое преимущество по сравнению с газом — транспортабельность. В значительных количествах газ можно использовать только при наличии газовой станции или газопровода от источников газа. Мазут можно доставлять к любому пункту потребления в цистернах и баках, что облегчает его применение в транспортных и передвижных установках, на удаленных производственных участках и особенно в разбросанных по периферии (или передвижных) котельных, печных и сушильных установках, где нет газа. Применение в этих условиях мазута имеет преимущество и перед сжиженным газом, транспортируемым в баллонах (масса тары на единицу теплоты сгорания газа значительно больше, чем для мазута). [c.8]

Подготовка мазута к сжиганию. Для обеспечения полного сжигания мазутного топлива, а также четкой, бесперебойной работы форсунок и аппаратуры при любых нагрузках в автоматиче- [c.123]

Коксование в псевдоожиженном слое подробно описано в литературе [5]. Исходное сырье—мазут или вакуумный гудрон распыляется на псевдоожиженный слой тонкозернистого кокса при достаточно высокой температуре, чтобы вызвать быстрое протекание реакции и испарение. Продолжительность реакции меньше и давление ниже, чем при замедленном коксовании в результате получаются средние дистилляты лучшего качества с более высоким выходом и меньший выход кокса и бензина. Кроме того, этот процесс применим для подготовки более тяжелого сырья, что позволяет уменьшить габариты сравнительно дорогого оборудования для коксования, Псевдоожиженный слой кокса циркулирует между реактором и нагревателем, где за счет сжигания части кокса получается тепло, необходимое для ироведения процесса. [c.158]

Ориентируясь на положительные результаты вышеописанного длительного опыта, Ново-Рязаиская ТЭЦ, проведя необходимую подготовку оборудования (автоматизацию процесса горения по схеме топливо— воздух , установку сигнализаторов загорания сажн и монтаж системы пожаротушения) и организовав специальное обучение персонала, освоила сжигание высокосернистого мазута с малыми избытками воздуха и иа ряде других парогенераторов. Несколько позже были переведены на малые избытки воздуха остальные парогенераторы Ново-Рязанской ТЭЦ. Основным препятствием к переводу иа малые избытки воздуха парогенераторов типа ПК-14р с трубчатыми воздухоподогревателями была низкая температура перегретого пара, поднять которую было невозможно, не увеличивая избытка воздуха- Вопрос был решен путем реконструкции топки, в результате которой из 8 верхних горелок (4 фронтовых и 4 боковых) [c.166]

Процесс сжигания в топочных устройствах энергетических парогенераторов связан с подготовкой топлива и окислителя к сл<иганию и сопровождается сопутствующими явлениями. Например, прн сжигании твердых топлив последние подвергаются сушке и размолу, а воздух, применяемый как окислитель — высокому нагреву. Сопутствующими процессами, в частности, являются шлакование топочной камеры и образование на конвективных поверхностях нагрева связанных отложений, а при сжигании мазутов — образование токсичных окислов и коррозия экранных поверхностей. Образование токсичных окислов наблюдается также при сжигании природных газов и относительно сухих каменных углей. [c.4]

Емкость и количество резервуаров для хранения мазута и запас топлива зависят от мощности электростанции или котельной, способа и дальности доставки мазута, а также технологии подготовки топлива к сжиганию. [c.154]

Наряду с эксплуатационными данными приводятся материалы исследовательских и наладочных работ, проведенных в последние годы энерголабораторией сернистых мазутов и службой автоматики и тепловых измерений Башкирэнерго в связ г с внедрением прогрессивного способа сжигания сернистого мазута с малыми избытками воздуха. Авторы выражают благодарность всем сотрудникам, принимавшим участие в этих работах и оказавшим содействие в подготовке рукописи. [c.3]

По данным же ВТИ [Л. 1-24] и электростанций влага, присутствующая в мазуте в обычной форме, не только не благоприятствует его сжиганию, но даже заметно снижает степень надежности и экономичности работы котельного агрегата, о чем свидетельствуют, например, многочисленные случаи снижения нагрузки и даже полного останова котлов Стерлитамакской и Салаватской ТЭЦ при сжигании высокообводненного мазута. Влажность топлива, как правило, пренебрежимо мала прн подаче его с НПЗ на электростанцию по трубопроводам. При сливе же мазута из цистерн влажность егд о данным отдельных авторов, может достигать 10-же будет показано, что для подготовки обводненного топлива наиболее эффектив схема циркуляционного подогрева мазута предложенная 3. И. Геллером и обеспеи номерное перемешивание влаги с маз д<3 [c.17]

Достаточно широко применяется на электростанциях присадка ВНИИНП-106. Основу ее составляют органические вещества, среди которых важную роль играют металлорганические соединения бария, меди, фосфора, железа, натрия и др. Эта присадка является многофункциональной разрыхление золовых отложений, снижение скорости высоко- и низкотемпературной коррозии, облегчение подготовки мазута к сжиганию. Присадку вводят в количестве 2 кг на 1 т мазута. [c.247]

Бурда Н. В,, Красноселов Г. К-, Цирульников Л. М., Вопросы подготовки мазута к сжиганию с малыми избытками воздуха, сб. Опыт сжигания мазута и газа на электростанциях , Энергия , 1968. [c.19]

Рассмотренный объем автоматизации и технологического контроля не удовлетворяет повышенным требованиям, предъявляемым к подготовке мазута для сжигания его с малыми избытками воздуха. В связи с этим необходимо работать над дальнейшим совершенствованием схемы автоматического регулирования вязкости мазута и оснащением мазутонасосных простыми и надежными приборами для непрерывного измерения плотности, вязкости и теплоты сгорания мазута с передачей показаний на тепловой щит котельного цеха. [c.88]

Устройство для сжигания мазута. Процесс сжигания мазута состоит из следующих последовательно протекающих стадий подготовки мазуто-воздушной смеси, проходящей при температуре воздуха, поступающего на смешение испарения мазута в мазутовоздушной смеси (осуществляется при температуре до 150° С) термического разложения углеводородов при температуре до 500° С окисления, происходящего при температуре 500—700° С. [c.83]

Следует иметь в виду, что получение горячего мазута с НПЗ ухудшает качество подготовки топлива для сжигания его с малыми избытками воздуха, так как горячий мазут поступает на ТЭЦ непосредственно с установок завода, т. е, без подготовки (компаундирования) его в товарных резервуарах. Качество такого мазута все время меняется и в очень широких пределах, что влпяет на производительность форсунок. [c.30]

Уфимская ТЭЦ-4 осуществила перевод парогенераторов ПК-Ю и ТМ-84 на сжигание высокосернистого мазута с пониженными избытками воздуха. Для этой цели было проведено уплотнение топок, сделана тщательная ревизия и проведена минимальная реконструкция установленных ранее горелок. Был реконструирован аксиальный завихри-вающий аппарат и проведена калибровка горелок, установленных в топках парогенераторов ПК-Ю. Типовые горелки ТКЗ, установленные в топках парогенераторов ТГМ-84, были также тщательно откалиброваны, к горелкам установлены индивидуальные воздухопроводы. Изменена форма амбразуры (верхняя половина выполнена цилиндрической). На электростанции освоено изготовление форсунок СНАТИ Башкирэнерго, организована правильная их подготовка, систематическая тарировка и подбор по мощности. После реализации всех указанных мероприятий, проведения наладочных испытаний и составления режимных карт успешно осуществляется работа парогенераторов электростанции с пониженными избытками воздуха [c.166]

В книге охарактеризованы состав и свойства высокосернистых и высоковязких мазутов, используемых в качестве котельного и печного топлива. Изложены способы топливоподачи, подготовки топлива к сжиганию и некоторые вопросы технологии топочных процессов (рас-пыливание, горение, лучистый теплообмен, загрязнение и коррозия поверхностей нагрева) при сжигании мазутов в топках паровых котлов и технологических печей нефтеперерабатывающих заводов. [c.2]

При применении тяжелых остатков нефтепереработки в чистом виде в качестве топочного мазута такое глубокое охлаждение не-требуется, так как температура вспышки их около 200° С (см. табл. 1. 5), а упругость паров при этой температуре составляет несколько кн м . Увеличение температуры топлива в начале трубопровода позволяет осуществить подачу мазута на бблыпее расстояние, а повышение температуры в конце трубопровода (при закачке в резервуарный парк) сокращает расход тепла и электроэнергии при дальнейшей подготовке топлива к сжиганию . [c.134]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология