Автоматические регуляторы турбин

Для поддержания синхронной частоты вращения агрегата применяют автоматические регуляторы турбин, которые следят за частотой вращения агрегата и при малейшем их изменении дают импульс на открытие или закрытие направляющего аппарата, обеспечивая равновесие между Турбиной и генератором. Автоматический регулятор состоит из двух частей маслонапорной установки (МНУ), подающей масло в сервомоторы направляющего аппарата для его открытия или закрытия, и колонки регулятора, в которой сосредоточены механизмы автоматики. [c.75]

Механизм ограничения открытия. Для ограничения нагрузки агрегата или, что то же самое, открытия регулирующих органов турбины, что часто бывает необходимо по условиям эксплуатации агрегата (в случае недостатка притока воды, неисправности некоторых частей агрегата и по другим причинам), современные автоматические регуляторы скорости снабжаются механизмом ограничения открытия. На рис. 153 механизм ограничения открытия представляет собой систему рычажных передач, кинематически связанных в точке d со штоком поршня сервомотора, перестанавливающим направляющий аппарат турбины. Главный рычаг механизма ek ог- [c.277]

Воздух, необходимый для процесса паровоздушной конверсии, забирается из атмосферы и после очистки от пыли поступает на всас центробежного компрессора. Производительность компрессора регулируют изменением частоты вращения приводной турбины в пределах 80—100%. Тонкое регулирование расхода воздуха на технологию поддерживается автоматически при помощи регулятора — сбросом воздуха в атмосферу. [c.84]

Почти все турбины снабжаются автоматическими регуляторами, исключение составляют только турбины совсем мелких установок. Задачи регуляторов 1) поддерживать возможно постоянное число оборотов турбины при изменении ее нагрузки и [c.535]

АВТОМАТИЧЕСКИЕ РЕГУЛЯТОРЫ ТУРБИН [c.270]

Устройства автоматического регулирования частоты и активной мощности (АРЧ и АРМ) предназначены для поддержания номинальной частоты при нормальном режиме энергосистемы, а также для наиболее рационального распределения нагрузки между агрегатами,. электростанциями и энергосистемами. АРЧ обеспечивает поддержание частоты с отклонениями в пределах 50 (0,1—0,2) Гц и легкое и быстрое изменение характеристик электростанций. Для автоматического регулирования частоты и мощности установлены вторичные регуляторы, воздействующие на электродвигатели синхронизаторов турбин. [c.311]

ГРАФИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КОЛЕБАНИЙ В УРАВНИТЕЛЬНЫХ РЕЗЕРВУАРАХ С УЧЕТОМ РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ ТУРБИН [c.276]

Регулятор безопасности 15 предназначен для автоматической остановки турбины при превышении предельной скорости вращения вала, если регулирующие устройства выйдут из строя. Он состоит из гильзы, бойка и пружины находится на валу регулятора скорости (в просверленном отверстии), и при запредельных скоростях вала под действием центробежной силы, превышающей усилие пружины, боек высовывается из вала и ударяет по рычагу регулятора безопасности, который останавливает турбину. [c.158]

Увеличение температуры t приводит к росту давления Рк, причем, чем выше (меньше разность к — i), тем интенсивнее увеличивается давление конденсации. Однако точка Ог Рк = 40 кПа и ii = 27° не является рабочей точкой конденсатора. При ti = 27 °С автоматический регулятор увеличивает расход пара для поддержания мощности турбины, и точка [c.139]

На рис. 29 показан разрез по рабочему колесу поворотнолопастной турбины с механизмом, при помощи которого осуществляется поворот рабочих лопастей. Механизм поворота расположен во втулке и управляется автоматически регулятором скорости вращения. Силовая часть системы поворота лопастей рабочего колеса включает в себя сервомотор с цилиндром 6 и поршнем 7. Поршень 7 сервомотора насаживается на шток 5, который связывается с крестовиной 3 рабочего колеса. Крестовина в свою очередь посредством проушины 18 и серег 17 шарнирно связывается с пальцами 19 упорных колец 16. Цапфа лопасти 14, упорное кольцо 16 и лопасть 15 жестко связаны друг с другом при помощи болтов 13 и цилиндрических шпонок. I При подаче масла под -- [c.44]

По схеме на рис. П-14 очищенная от серы газовая смесь при температуре 350—370 °С под давлением 4,15—4,2 МПа смешивается с водяным паром в соотношении пар газ=3,7— 4,0. Давление газа перед трубчатой печью поддерживают автоматически — изменением частоты вращения турбины компрессора природного газа. Необходимые расходы газовой смеси и пара, поступающих в трубчатую печь, поддерживают при помощи автоматических регуляторов, установленных на этих потоках. При этом предусмотрен также замер соотношения пар природный газ. [c.83]

Так как некоторые участки масляной системы турбины находятся под незначительным разрежением, а масло, циркулирующее в ней, имеет температуру 40—60 °С, вода в этих л<е условиях частично испаряется, что приводит к повышению вязкости масла. В то же время попадание пара через уплотнения (что случается довольно часто, особенно в пусковые периоды) увеличивает содержание влаги в масле и уменьшает его вязкость. Колебания вязкости применяемого в турбинах масла отрицательно сказываются на надежности работы турбины, поэтому испытывать подобные жидкости в масляной системе турбоагрегата можно, только установив автоматический регулятор вязкости. [c.22]

Если в качестве привода используется электродвигатель, работа эксгаустера обычно регулируется с помощью задвижки на обводном газопроводе (как вручную, так и автоматически, причем в последнем случае более точно). Однако указанные выше недостатки этого метода сохраняются и при автоматическом регулировании. Если в качестве привода применяется паровая турбина, то работа эксгаустера регулируется изменением числа ее оборотов. Это достигается изменением количества подаваемого в турбину пара. В этом случае при уменьшении производительности эксгаустера снижается и расход пара, что является одним из преимуществ парового привода эксгаустера перед электрическим. Изменять подачу пара можно вручную или автоматически. Схема автоматического регулятора, устанавливаемого при паровом приводе, приведена на рис. 21. [c.86]

Графический расчет позволяет оценить амплитуду колебаний и скорость затухания конечных возмущений в системе деривация — уравнительный резервуар — турбинный трубопровод — турбина с регулятором. Такие построения целесообразно производить в тех случаях, когда площадь резервуара близка к критической по (10-88). Основная особенность расчетов колебаний с учетом работы автоматических регуляторов заключается в то. , что при этом расход, потребляемый [c.276]

Графический расчет позволяет определить амплитуду колебаний и скорость затухания конечных возмущений в системе деривация — уравнительный резервуар — турбинный трубопровод — турбина с регулятором. Построение целесообразно производить в тех случаях, когда площадь резервуара близка к критической по (14-105). Основная особенность расчетов колебаний с учетом работы автоматических регуляторов заключается в том, что при этом расход, потребляемый турбиной после сброса или наброса некоторой части мощности, не остается постоянным. Постоянной сохраняется мощность агрегата N [c.273]

Водяные скрубберы работают параллельно и соединены уравнительными коллекторами по воде и по газу. Во всех скрубберах поддерживается заданный уровень воды при помощи автоматического регулятора Рх, импульс от которого воздействует иа пневмоприводы сопел турбин, соответственно изменяя их производительность. [c.299]

При паротурбинном приводе пуск в работу насосного агрегата осуществляется по инструкции завода-изготовителя турбины. Подготовка к пуску и пуск питательных турбонасосных агрегатов отличаются в основном работами, проводимыми с приводной турбиной. При неподвижном агрегате проверяют работу стопорного клапана и автоматического затвора турбины. Проверяют также защиту турбины и блокировки. При закрытом стопорном клапане прогревают паропровод турбины. При медленном открытии стопорного клапана может наблюдаться выход пара в атмосферу через предохранительный клапан. После отключения валоповоротного устройства устанавливают частоту вращения турбины в пределах 300— 400 1/мин. Проводят прослушивание агрегата. Затем частоту вращения увеличивают до 600—800 1/мин и производят прогрев турбины в течение 40—50 мин. При дальнейшем открытии стопорного клапана вступает в работу автоматическое регулирование, после чего стопорный клапан открывается полностью. С помощью синхронизатора доводят частоту вращения до номинальной. При первом пуске турбины проверяется работа центробежного регулятора безопасности, насос при этом должен быть отсоединен. Питательный турбонасосный агрегат пускается в работу при работающем пусковом электронасосе. Подробное описание операций при подготовке к пуску и пуске турбонасоса приведено в [23]. [c.178]

Атмосферный воздух подводится через отверстие вала агрегата в конус — обтекатель рабочего колеса и далее под рабочее колесо в зону разрежения. В верхней части вала генератора 7 установлена специальная круговая заслонка (или другое устройство), состоящая из наружного подвижного кольца 6 и внутреннего корпуса 5, неподвижно закрепленного на статоре возбудителя (или подвозбудителя) генератора. На генераторе 4 маятникового регулятора располагается реле оборотов 3. Как внутренний корпус, так и наружное кольцо 6 имеют ряд окон. Поворачивая наружную часть относительно внутренней (неподвижной), можно открыть или закрыть окна для прохода воздуха внутрь вала агрегата 8. Наружная часть заслонки поворачивается дистанционно электродвигателем 2 при помощи редуктора 1. На некоторых турбинах в нижней части вала установлен обратный шаровой клапан 13, предотвращающий возможность попадания воды во внутреннее отверстие вала. Клапан устроен таким образом, что он, не препятствуя подводу воздуха из отверстия вала в зону рабочего колеса, когда там имеется вакуум, автоматически закрывается, если в этой зоне появится давление. [c.58]

Схема очистки конвертированного газа от сажи с двумя турбулентными промывателями, циклонами-сепараторами и с использованием противоточной системы подачи конденсата обеспечивает достаточно высокую эффективность очистки газа, хотя отличается более сложной системой регулирования. Конденсат, подаваемый в турбулентные промыватели насосом из сборника конденсата, при большой скорости газа ( 100 м/с в узкой части) распыляется и интенсивно смешивается с газом. В распыленном состоянии вода, сталкиваясь с частицами сажи, обволакивает их, коагулирует и в циклоне-сепараторе отделяется от парогазовой смеси. Грязный конденсат из циклонов-сепараторов выводится регуляторами уровня в сборник, откуда насосами подается в сатуратор конвертора ВТК. Для обеспечения постоянного запаса конденсата в сборниках и возможной аварийной подачи конденсата в сатуратор предусмотрена автоматическая подпитка системы паровым конденсатом, который должен быть деаэрирован и по качеству соответствовать турбинному конденсату. [c.136]

Регулирование производительности газодувки с паровым двигателем (паровой турбиной) достигается изменением числа оборотов паровой турбины. Это осуществляется изменением количества пара, подаваемого в турбину, и выполняется вручную или автоматически с помощью специальных регуляторов. С уменьшением количества пара, подаваемого в турбину, падает число оборотов турбины. В связи с этим уменьшается число оборотов приводимой ею в движение газодувки и, следовательно, ее производительность. При увеличении расхода пара на турбину производительность газодувки повышается. [c.70]

Применяется автоматическое регулирование рабогы газодувки с паровой турбиной. В этом случае регулятор получает отправной импульс i от разрежения газа перед первичными газовыми холодильниками. Регулятор в свою очередь воздействует на паровпускной клапан паровой турбины, уменьшая или увеличивая количество поступающего в нее пара и, следовательно, изменяет число оборотов и производительность газодувки. [c.70]

Агрегат снабжен регулятором безопасности, который является регулятором предельного числа оборотов и служит для автоматического отключения подачи пара в турбину при чрезмерном повышении числа оборотов, которое может быть вызвано неисправностью органов регулирования или парораспределения. [c.255]

Автоматическое регулирование отсасывания возможно также и в случае применения вместо паровой турбины электродвигателя. Регулятор получает импульс от разрежения на всасе и воздействует на дроссельную задвижку во всасывающем газопроводе. Такой способ регулирования менее экономичен, чем регулирование числом оборотов турбины. Перепад давления иа дроссельном клапане иногда бывает очень велик и при большой производительности турбогазодувки достигает 500 мм вод. ст. и более, что вызывает непроизводительный расход энергии. Если производительность газодувки соответствует количеству газа, то перепад давления на дроссельной задвижке не должен превышать 50—150 мм вод. ст. [c.81]

Автоматические регуляторы средних и мелких турбин отличаются не принципом устройства, а в основном конструкцией и компоновкой отдельных элементов (некоторые фирмы для мелких турбин выпускают упрощенные, так называемые проточные регуляторы, не имеющие масловоздушного котла масло, необходимое для перемещения сервомотора, подается насосом через золотник напрямую). Особенностью регуляторов средних и мелких турбин является то, что [c.297]

Турбины являются весьма простыми в эксплуатации и долговечными машинами. Они значительно легче, чем какие-либо другие двигатели, позволяют осуществлять полную автоматизацию управления, требуют для обслуживания очень небольшое количество эксплуатационного персонала и при надлежащих условиях способны непрерывно работать в течение 15—20 лет без крупных ремонтов. Количество операций, которые необходимо осуществлять при пуске и остановке турбины, невелико, Б основном они вы полняются с помощью автоматического регулятора, описанного выше. Только в высоканапор-ных ГЭС иногда добавляются операции открытия и закрытия затвора, установленного перед турбиной. [c.309]

Водяные скрубберы работают параллельно п соединены уравнительными коллекторами по воде и по газу. Заданный уровень воды в скрубберах поддерживается автоматическим регулятором уровня Р1, импульс от которого воздействует на пневмоприводы сопел турбин, изменяя их производительность. На случай, отказа регулятора уровня, а также дпя защиты турбины от прорыва в них газа на выходе воды из скрубберов установлена отсекающая задвижка с гпдроириводом (отсекатель От). Импульс на закрытие задвижки подается через золотник буйкового устройства, установленного на скруббере. [c.301]

Электроимпульсная обработка материалов также получила применение в электроимпульсных копировально-прошивочных станках в машиностроении, обеспечивая обработку ковочных штампов, пресс-форм и литьевых форм ковочных и литейных машин, лопаток турбин и компрессоров и т. д. Основным электрооборудованием этих станков являются машинные и электронно-полупроводниковые высокочастотные генераторы импульсов, автоматические регуляторы и устройства контроля режимов работы, а также электроприводы ряда механизмов, установленных на станке. Механизмы эти обеспечивают перемещение рабочих элементов и электродов-инструментов, ступенчато-плавное регулировние скорости, снабжение рабочей жидкостью и перекачку жидкости через инструмент, отсчет вертикального перемещения шпинделя и выключение станка после достижения заданной глубины обработки, регулирование вибраций инструмента, устройства для измерения и контроля режимов, блокировку и защиту, автоматическое. регулирование подачи (зазора). [c.36]

Изменение числа оборотов и дросселирование можно осуществлять цручную, с помощью паро- или газовпускного вентиля, регулятора скорости турбины или привода к дроссельной заслонке ЦКМ. Кроме ручного регулирования, применяется автоматическое поддержание постоянного давления или производительности. В обоих случаях ЦКМ снабжаются дополнительно антипомпажными устройствами. [c.275]

Одной из 1-лавных задач этого отделения является полное и равномерное отсасывание коксового гача от печей путем полдержания заданного разрежения перед первичными газовыми холодильниками. Это постоянство поддерживается автоматически с помощью обычно струйных регуляторов, передающих управляющий импульс либо на задвижку на байпасе нагнетателя (при электрическом приводе, либо (при паровом приводе) на вентиль подачи пара в паровую турбину. [c.210]

Иа рис. 158 изображена принципиальная схема проточного регулятора, автоматическая часть которого построена по обычной схеме. Изодромный механизм изображен в виде пружинномасляного катаракта 4. Напорная часть такого регулятора состоит из масляного зубчатого или винтового насоса 1, непрерывно вращающегося либо от вала турбины 7, либо от специального электродвигателя. Масло от насоса подается в распределительный зо-лотник 5 и, благодаря отрицательным перекрытиям, направляется через сливные окна золотника обратно в сборный масляный резервуар. При этом часть масла, поступающего от насоса, попадает и в полости сервомотора 6 для компенсации утечек и небольших колебаний поршня последнего. Связь маятника 3 с золотником и катарактом осуществляется рычагом ОАВ. [c.285]

Автоматическое регулирование и ущ>авяеяив газотурбинной установки - гидравлическое. Автоматическое у1фавленив, все блокировки и защиты выполнены с электрическими связями. Система автоматического регулирования, изменяя подачу в камеру сгорания, обеспечивает устойчивость работы установки на холостом ходу, на энергетическом режиме, цри включении и отключении технологического цикла. Система регулирования предохраняет установку от аварий, взаимодействуя с электрической схемой дистанционного упр ления и защиты. Главным органом системы регулирования является регулятор скорости, который поддерживает заданную частоту вращвш турбины. В качестве импульса для регулятора скорости и гидродинамического автомата безопасности используется напор, создаваемый главным насосом. [c.56]

Если привод компрессора от паровой турбины, то меняют число оборотов турбины, если от электродвигателя, то регулирование производят дросселированием на всасе. Кроме ручного регулирования (с помощью паро-или газовпускного вентиля, регулятора скорости турбины или привода к дроссельной заслонке ЦКМ) применяют и автоматическое. [c.14]

Изменение числа оборотов и дросселирование можно делать вручную, с помощью паро- или газовпускного вентиля, регулятора скорости турбины или привода к дроссельной заслонке ЦКМ. Кроме ручного регулирования, применяется автоматическое поддержание постоянства давления или производительности. [c.197]

Давление в коллекторе пара Р=3,8—4,2 МПа поддерживают автоматически при помощи регулятора на линии отбора пара из турбины 9 компрессора азотоводородной смеси и при помощи РОУ 10,02/3,87. При пусках и [c.120]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология