Применение магния и его сплавов

Прибавка к магнию небольших количеств других металлов резко изменяет его механические свойства, сообщая сплаву значительную твердость, прочность и сопротивляемость коррозии. Особенно ценными свойствами обладают сплавы, называемые электронами. Они относятся к трем системам Mg—Л1—Ъп, Mg—Мп и М5—2п—2г. Наиболее широкое применение имеют сплавы системы Mg—Л1—Zп, содержащие от 3 до 10% Л1 и от 0,2 до 3% Zп. Достоинством магниевых сплавов является их малая плотность (около 1,8 г/см ). Они используются прежде всего в ракетной технике и в авиастроении, а также в авто-, мото-, приборостроении. Недостаток сплавов магния — их низкая стойкость против коррозии во влажной атмосфере и в воде, особенно морской. [c.633]

Механические свойства литейных алюминиевых сплавов могут быть существенно улучшены модифицированием в жидком состоянии. Так, модифицирование силумина с содержанием 13% кремния приводит к повышению предела прочности от 140 до 180 МН/м и удлинения от 3 до 8%. При более высоких требованиях к прочностным свойствам применяют специальные силумины с добавками меди, марганца, магния, с термической обработкой закалкой с последующим старением. Однако механические свойства литых сплавов значительно уступают термически упрочняемым сплавам. Поэтому применение литых сплавов для нагруженных деталей целесообразно лишь в случае сложной формы изделия или выигрыша в весе, в остальных случаях предпочтительнее применение кованых, более прочных сплавов. [c.53]

Применение. Магний применяют в технике главным образом как основу легких сплавов. Самостоятельного применения как материал для конструкций не имеет ввиду недостаточной прочности. Прибавление к магнию небольших количеств других металлов резко изменяет его механические свойства, сообщая сплаву повышенную твердость, прочность и сопротивляемость коррозии. Наряду с легкостью эти свойства делают магниевые сплавы важнейшим конструкционным материалом в авиастроении и других областях техники. Особенное значение имеет сплав электрон. Он содержит 90% Mg, остальное — А1, Zn и Мп. [c.198]

Основное применение магния обусловлено его легкостью (плотность 1,738 г/см ) он в 1,5 раза легче алюминия, в 2,6 раза легче титана, в 2,4 раза легче стали. Сверхлегкие сплавы состоят главным образом из магния, легированного алюминием, цинком, марганцем, титаном, кадмием, цирконием, барием и др. Легирование магния улучшает его механические и другие свойства. При [c.505]

Многие сплавы имеют самое широкое применение. Так, сплав меди с оловом — бронза идет для отливки статуй, машинных частей и для чеканки монет, сплав меди с цинком — латунь, или желтая медь, служит для изготовления различных изделий. Сплав алюминия (около 95%) с магнием, медью и другими металлами — дуралюмин широко применяется вследствие своей прочности и легкости в авиационной промышленности. Олово со свинцом образует припой, а свинец с сурьмой и небольшим количеством олова — типографский металл, или гарт, который служит для отливки типографских шрифтов. Наконец, сталь и чугун, столь ши- [c.277]

На каких свойствах основано применение магния и его сплавов в технике [c.196]

Практическое применение магния очень разнообразно, однако в основном его (и сплавы на его основе) используют при изготовлении легких деталей летательных аппаратов. Одна из важнейших задач металлургии магния — повысить его жаростойкость, не снижая легкости . Этим условиям удовлетворяют некоторые сплавы М с РЗЭ (с. 70), особенно с самыми легкими скандием и иттрием. [c.30]

В течение многих лет в промышленности используют большие количества магния — как в практически чистом виде, так и в виде сплавов с высоким содержанием магния. Хотя магний и его сплавы являются очень огнеопасными, хорошо известны приемы работы с ними и соответствующее оборудование, позволяющие избежать загорания. Магниевые отливки и детали механизмов находят широкое применение в тех случаях, когда требуются такие специальные свойства материала как легкость и высокое отношение прочности к массе материала. Однако несмотря на такое широкое применение магния до последнего времени не существовало удовлетворительного метода утилизации мелких частиц и стружек магния и выделения из них чистого металла. [c.251]

Применение магния и его сплавов [c.552]

Улучшение технологии получения магния и создание новых сплавов на его основе значительно расширило область применения как самого металла, так и его сплавов. Магний используется в автомобиле- и самолетостроении [97, 116], сплавы его широко применяются в строительстве реактивных самолетов. Кроме того, в автомобильной промышленности из магниевых сплавов изготовляют корпуса сцепления, коленчатые валы, заднюю ось. Сообщалось о применении магниевых сплавов (Mg—Th) в ракетной технике [117]. [c.552]

Примеиеиие. Основная область применения металлич. М. — нроиз-во сверхлегких сплавов (см. Магния сплавы). В металлургии М. используют для раскисления и обессеривания нек-рых металлов и сплавов, для получения трудновосстанавливаемых металлов — ванадия, титана, урана, циркония и др., а также в производстве высокопрочного т. наз. магниевого чугуна с включенным графитом. Смеси порошка М. с окислителями применяют для изготовления осветительных и зажигательных ракет, снарядов и авиабомб, в кино-, фото- и осветительной технике. Широкое применение находят и соединения М. (см. Магния окись, Магния карбонаты. Магния сульфат, Ангидрон, Магнийорганические соединения). [c.506]

Металлический магний применяется главным образом в производстве различных легких сплавов, из которых наибольшее применение получил сплав под названием электрон , содержащий до 80% магния с добавкой алюминия, цинка и марганца. Благодаря своим высоким механическим качества.м и легкости (уд. вес 1,8) электрон получил широкое применение в авто- л самолетостроении. [c.305]

На каких свойствах магния основано его применение в сплавах [c.310]

Основное применение магния обусловлено его легкостью (плотность 1,738 г/см ) он в 1,5 раза легче алюминия, в 2,6 раза легче титана, в 4,5 раза легче стали. Сверхлегкие сплавы состоят в основном из магния, легированного алюминием, цинком, марганцем, титаном, кадмием, цирконием, барием и др. Легирование магния улучшает его механические и другие свойства. Плотность легированных сплавов обычно не превышает 1,8 г/см , поэтому они находят широкое применение в авиационной технике. Детали и подвижные конструкции, изготовленные из литейных или деформируемых сплавов магния, легче алюминия. [c.480]

Применение магния и его соединений. Магний — ценный для техники металл и во многих отношениях соперничает с алюминием. Основная область применения магния — металлургия легких и сверхлегких сплавов. Сплавы на магниевой основе (80% Mg и более с небольшими добавками А1, Мп, 2п) имеют малую плотность, прочны, стойки на воздухе, сильно электропроводны. Присадка магния к другим сплавам улучшает их механические свойства. Используется магний и для получения таких тугоплавких и трудновосстанавливаемых металлов, как титан, ванадий, для раскисления и обессеривания сплавов, чугунов. Из магниевых сплавов с церием и лантаном изготовляют детали авиационных двигателей и каркасов, работающих при высокой температуре. Некоторые его соединения применяют в органическом синтезе и в других областях химической промышленности. [c.376]

Торможение скорости возникновения пленок и образования их сплошного слоя может быть достигнуто 1) применением тройных сплавов с введением магния и цинка и 2) установкой протекторов в щелочные наполнители, содержащие кальций (известковый штыб), нейтрализующие образующуюся соляную кислоту. Такие протекторы устанавливают в солончаковых почвах. [c.78]

Применение. Оси. область использования М.-произ-во магния сплавов. М. применяют также для легирования сплавов на основе А1 и нек-рых др., для металлотермич. получения металлов (Ti, U, Zr, V и др.), для раскисления и десульфурации ряда металлов и сплавов, в синтезе магнийорганических соединений (напр, реактива Гриньяра). Смеси порошка М. с окислителями используют для при1 отовления осветит, и зажигат. составов. [c.622]

Применение. П.-компонент мишметалла, магн. сплавов с Со и Ni, легирующая добавка к стали и др. сплавам. Оксиды П.-компоненты спец. стекол для защиты глаз от желтого излучения Na, а также УФ и ИК излучения при сварке, обесцвечивают железосодержащие стекла, пигменты для цветного стекла, художеств, керамики. Смеси оксидов Рг(П1) и e(IV)-основа полиритов (полирующие порошки) для оптич. линз, компоненты катализаторов крекинга. [c.83]

Т. используют в качестве активатора люминофоров (зеленое свечение) для телевизионных экранов, люминесцентных ртутных ламп, рентгеновских аппаратов перспективен для изготовления магн. материалов. Нестехиометрич. оксиды (ТЬ40,)-катализаторы, напр, окисления Hj и N O. Известно применение также в магн. сплавах. [c.532]

Свойства. Магний — металл серебристобелого цвета получается путе.м электролиза расплавленного безводного хлористого магния. Большое применение находит сплав его с алюминием, обладающий высоким сопротивление. разрыву (на единицу веса), применяемый в самолетостроении и для изготовления коромысел точных химических весов. Карбонатом магния пользуются в больших размерах в качестве изолирующего материала для покрытия паровых труб. Горькая соль MgS04-7H20 находит применение в медицине. [c.300]

В ряде областей техники находит применение магни-тострикционный сплав железа с кобальтом марки К-65, для которого в поле насыщения А1/1 > 10" [16]. [c.538]

ЛИГАТУРА (лат. ligatura — связка) — вспомогательный сплав, добавляемый в жидкие металлы или сплавы, чтобы изменить их хим. состав и улучшить свойства. Легирующий элемент усваивается из Л. лучше, чем при введении его в чистом виде. Л. получают сплавлением необходимых компонентов или восстановлением их из руд, концентратов или окислов. Наибольшее применение Л. находят в черной металлургии, гл. обр. для модифицирования и легирования сталей и чугунов. Использование в качестве модификаторов спец. Л. (преим. кремний — магний — железо и кремний — кальций — магний— церий — железо) дает возможность получать высокопрочный чугун с шаровидным графитом, значительно превосходящий по физико-мех. св-вам обычный серый чугун с пластинчатым графитом и не уступающий сталям некоторых марок. Л. добавляют непосредственно в плавильные агрегаты или в ковш. Большое значение имеют Л. в произ-ве алюминия сплавов, меди сплавов, цинка сплавов, магния сплавов, бронз, латуней и др. цветных сплавов, где служат промежуточными сплавами, вводимыми в осн. сплав в процессе плавки. Так, кремний, марганец, медь и др. элементы вводят в расплавленный алюминиевый (основной) сплав в виде предварительно сплавленных Л., напр. алюминий — кремний (20—25% Si), алюминий — марга- [c.700]

МАГНИЯ СПЛАВЫ — сплавы на основе магния. В пром. масштабе впервые получены (1909) в Германии под названием электрон . М. с.— самые легкие конструкционные металлические материалы, отличающиеся высокой удельной прочностью, способностью к поглощению энергии удара и вибрационных колебаний, а также отличной обрабатываемостью резанием. От коррозии (см. Коррозия металлов) сплавы защищают оксидированием и нанесением лакокрасочных покрытий. По условиям применения М. с. нодразделяют на литейные п деформируемые (табл. 1, 2), по хим. составу — на сплавы, легированные марганцем сплавы, легированные алюминием, цинком и марганцем сплавы, легированные цирконием п цинком сплавы, легированные редкими и редкоземельными металлами сплавы, легированные литием по св-вам — на высокопрочные (папр., марок Мл5, Млбо.н., [c.750]

В настоящее время все более широкое применение находят сплавы магния. Они отличаются чрезвычайно низким удельным весом и их используют в первую очередь в самолета- и автомобилестроёнии, а также в машиностроительной промышленности, при производстве оптических и других инструментов. [c.285]

Защита магния. В последнее время значительно расширяется техническое применение магния и его сплавов удельный вес магния меньше, чем алюминия, а механические свойства не хуже. Предметы, изготовленные из магния, на 25—30% и на 70—75% легче, чем подобные изделия из алюминия и железа соответственно. Однако магний и его сплавы слабее противостоят коррозии. На их поверхности также самопроизвольно образуется окисная пленка, но ее защитное действие меньще, чем у окиси алюминия. Защитное действие окисной пленки можно существенно повысить, если нагреть магний в растворе хромата калия, содержащем азотную кислоту, или предварительно обработать его раствором плавиковой кислоты. Для дальнейщего улучшения защитнь х свойств полученной окисной пленки ее можно покрыть краской. [c.283]

Широкое применение получили сплавы алюминия. Силумин (сплав алюминия примерно с 12% кремния) является хорошим литейным сплавом. Дюралюминий (сплав алюминия с 3,4—4% меди, 0,4—0,8% марганца, 0,4—0,8% магния и др.) получил широкое распространение как прочный легкий сплав, поддающийся механической обработке. Применя этся многочисленные сплавы алюминия с магнием, медью и др. [c.415]

Интересные возможности открываются для применения магния в области реакторостроения. Магний, как и алюминий, бериллий и цирконий, обладает небольшим сечением поглощения тепловых нейтронов. Магниевый сплав с 1% алюминия и 0,05% бериллия применяют как материал для оболочек тепловыделяющих элементов в реакторах с газовым (углекислый газ) теплоносителем. В колдерхольском реакторе магний находится в соприкосновении с углекислым газом (теплоносителем), который поступает в реактор при температуре 140° С и давлении 7 ат, а покидает его с температурой 330° С [121], По сравнению с отлитым и мундштучнопрес-сованным магнием предпочитается материал, изготовленный способом порошковой металлургии [122]. [c.553]

Алюминий и его сплавы АМц с 1—1,6% марганца, АМг5В с 4,8—5,5% магния и 0,3—0,5% марганца, АМг-6 с 5,8—6,8% магния и 0,5—0,8% марганца также применяются в аппаратах глубокого холода. Наиболее широко используется сплав АМц—при изготовлении сосудов для хранения н перевозки жидких кислорода и азота, для корпусов и днищ некоторых типов регенераторов и др. Проводятся исследования по применению этих сплавов и для других аппаратов блоков разделения воздуха. Широко используется алюминий и его сплавы также в кислородном аппаратостроении за рубежом (США, ФРГ). [c.491]

Магний довольно стоек во влажном воздухе и в воде за счет образование на его поверхности малорастворимой пленки М5(0Н)г. Й безводной среде, особенно при соприкосновении с окислителями при высокой температуре, магний — очень активный металл. Это свойство широко используется в химической практике для восстановления, в первую очередь, титана, а также бора, кремния, хрома, циркония и других металлов методами магнийтермии. На этом же свойстве основано применение магния в кино- и фотоделе и др. Некоторое применение магний находит и в производстве химических источников тока в качестве анодного материала, а также при проведении магнийоргани-ческого синтеза. Протекторы, изготовленные из магниевых сплавов, широко применяются для защиты от коррозии в морской воде судов и эксплуатируемых в этих водах стальных конструкций, а также от подземной коррозии — газопроводов, нефтепроводов. [c.481]

Сплавы магния с алюминием известны под общим названием электрон . Они обладают хорошими литейными свойства и и низким удельным весом (<2,0). Коррозионная стойкость магниевых сплавов не превышает стойкости чистого магния. Кроме того, сплавы типа электрон при действии механической нагрузки склонны к межкристаллитной коррозии. При конструировании аппаратуры с применением магниевых сплавов необ.ходимо учитывать, что, вследствие низкого электродного потенциала магния, при контакте этих сплавов с другими металлами коррозия магния всегда ускоряется. Наиболее опасным является контакт с медью, никелем, нержавеющими сталями и железом. Контакт с цинком и кадмием ускоряет коррозию магния в меньшей степени. В местах контакта металл Должен быть защищен ог коррозии путем ь анесения неметаллического покрытия. [c.138]

Усовершенствование методов получения магния, обеспечивая производство его во все возрастающих масштабах, способствует расширению технического применения магния. Сейчас магний яатяется уже технически весьма ценным металлом, по-л гчившим всеобщее признание в приготовлении сплавов и как раскислитель и очиститель, и как составляющая сплавов, и как основа для приготовления особо легких сплавов. Вследствие малого удельного веса магниевые сплавы широко применяются в авиастроении для фасонного. литья и обработки давлением. [c.141]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология