Конструкция насосов для высоких давлений

Представляет интерес двухкорпусная конструкция насоса высокого давления без фланцевого крепления выходной крышки (см. рис. 135). Внешний стык уплотняется под действием осевой силы, возникающей от давления на выходе из насоса. Для уплотнения внутреннего стыка между полостями высокого и низкого давления используют специальные манжетные уплотнения. [c.165]

Лопаточные отводы нашли широкое применение в конструкциях насосов-высокого давления, в основном во многоступенчатых насосах. В насосе 5МС-7 X X 10 (см. рис. 2.3) роль лопаточного отвода выполняет направляющий аппарат. В лопаточных отводах происходит увеличение энергии давления из-за снижения кинетической энергии вращательного движения частиц жидкости. Лопаточные отводы рассчитывают по методу А. А. Ломакина или К. Пфлейдерера. [c.31]

Насосы жидкого кислорода и аргона обычно характеризуются небольшой производительностью (до 150 л/ч) они подают жидкость под давлением до 16—20 Мн/м" (160—200 ат). Это обусловило выбор насоса плунжерного типа, аналогичного по конструкции насосам высокого давления для других жидкостей. [c.159]

Некоторые авиационные ГТД имеют топливные насосы высокого давления, у которых износ трущихся пар (плунжер-шайба, например) очень сильно зависит от качества топлива. Это обусловлено, с одной стороны, конструкцией насосов и используемых для их изготовления металлов, а с другой-значительным изменением противоизносных свойств топлива в зависимости от содержания в нем гетероатомных соединений. [c.154]

Давление в напорных камерах, как правило, создается за счет насосов высокого давления, установленных вне аппаратов. Однако в портативных аппаратах малой производительности для этой цели можно использовать сжатый газ, находящийся в специальных патронах внутри аппарата (например, при опреснении воды, при спасательных работах л т. д.), или давление воды в водопроводной системе. Для аппаратов большей производительности предложено использовать центробежные силы, возникающие при вращении ТФЭ, расположенных концентрично и перпендикулярно к оси вращения аппарата или в виде спирали на роторе центрифуги. Раствор подается и отводится через вал аппарата. Пока такие конструкции не нашли широкого использования в промышленности. [c.139]

В некоторых конструкциях, например двигателе ЯАЗ-204, топливный насос высокого давления совмещен с форсункой (насос-форсунка). [c.183]

Топливо из бака через фильтры грубой очистки поступает к топливоподкачивающему насосу, который обеспечивает подачу топлива к насосу высокого давления. Последний под давлением от 100 до 1500 кг/см (в зависимости от конструкции двигателей) подает топливо через форсунки в цилиндр двигателя. [c.183]

Для обеспечения приемлемого запаса хода (не менео 300 км) водород используют в жидком виде, при этом он подается в дизель специальным насосом высокого давления. Хранят водород в криогенном баке с заправочной емкостью по водороду 82 дм . Бак массой 35 кг изготовлен из легированной стали, оборудован вакуумно-порошковой изоляцией. В связи с низкой температурой жидкого водорода в топливном насосе высокого давления дизеля использованы специальные материалы. В частности, гильза изготовлена из легированной стали, а рабочая поверхность плунжера имеет полиамидное покрытие. Недостатки данной конструкции водородного автомобиля— сложность заправки криогенным компонентом, низ- [c.178]

На рис. 64, б показана конструкция графитового уплотнения в насосе высокого давления для жидкого кислорода. Плунжер 4 уплотняется комбинированной набивкой, которая состоит из [c.130]

Схема байпасной очистки воды I контура экспериментального энергетического ядерного реактора с помощью органических ионообменных смол приведена на рис. 58. В связи с тем, что большинство органических ионообменных смол неустойчиво при высоких температурах и давлениях, перед ионообменными фильтрами ставятся два теплообменника, в которых вода 1 контура охлаждается до 40—50° С, а затем с помощью редукционного клапана понижается давление. После очистки вода подогревается в регенерационном теплообменнике до температуры воды I контура, в случае необходимости дегазируется и насосом высокого давления возвращается в контур. Вместо ионообменных фильтров обычной конструкции могут быть установлены намывные фильтры с порошкообразными ионитами со смешанным слоем. [c.190]

Наиболее простым является однощелевое уплотнение (рис. 25, а). В насосах высокого давления для уменьшения объемных потерь применяют уплотнения более сложных конструкций. [c.37]

Столбец с индексом ДВС+ДМЭ означает, что применен специальный двигатель, себестоимость которого составляет 80 % от стоимости базового дизеля. Кроме того, здесь заложено, что при создании автобуса используется ряд конструктивных решений, снижающих его стоимость (например, выполнение баков для заправки ДМЭ в виде элементов конструкции автобуса, менее нагруженный топливный насос высокого давления с улучшенными трибологическими характеристиками и т.д.) [c.56]

В конструктивном отношении современные центробежные насосы высокого давления отличаются от насосов низкого давления прежде всего конструкцией корпуса, который сам делается достаточно прочным, чтобы выдержать внутреннее давление, или же этому давлению противостоит наружный кожух, в который заключают насос (рис. 75). По последнему типу изготовлен питательный насос для прямоточных котлов Рамзина. [c.149]

Насосы высокого давления — это основной и самый сложный агрегат топливоподающей системы дизелей. Топливные насосы высокого давления различны по типу привода, конструкции, расположению и т. д. Но у всех насосов, плунжерного типа очень маленькие зазоры между плунжером и гильзой. Насос высокого давления может подавать топливо через форсунки непосредственно в каждый цилиндр такая система называется насосным впрыском. [c.129]

Установка безвоздушного распыления без подогрева представляет собой агрегат, основным узлом которого является нагнетательное устройство — насос высокого давления с пневматическим или электрическим приводом, системой клапанов и фильтров, регулирующей и контрольно-измерительной аппаратурой, а также краскораспылитель высокого давления. В отечественной промышленности выпускается несколько типов установок безвоздушного распыления различных конструкций (табл. 3.30). [c.235]

Сальники. Сальники насосов низкого и высокого давленпя имеют примерно одинаковое устройство. Сальники компрессоров и циркуляционных насосов, являющихся на установках синтеза аммиака по существу тоже компрессорами, имеют специальную конструкцию. При высоких давлениях мягкая набивка не обеспечивает требуемую герметичность, поэтому пришлось бы применять сальники большой длины и зажимать их с большой силой. По указанной причине была бы невозможна надлежащая смазка и отвод тепла, гИ щток поршня подвергся бы быстрому износу. Поскольку основным словие.м герметичности поршневого штока является его идеально цилиндрическая поверхность, наиболее пригодно металлическое уплотнение с соответствующей смазкой. [c.598]

ФФ Высококачественные гидравлические масла Противоизносные беззольные присадки, разработанные на базе передовой технологии, обеспечивают исключительно высокую степень защиты от коррозии медных сплавов в гидравлических системах, эксплуатируемых в жестких условиях, например, в аксиальных поршневых насосах высокого давления Совместимы с полиметаллическими конструкциями и со смазочно-охлаждающими технологическими средствами, применяемыми в металлообработке. [c.116]

Для гидравлических систем, чувствительных к образованию отложений (например, систем сложных станков с числовым программным управлением), особенно там, где применяются сервоклапаны для систем, в конструкции которых применяются различные металлы, пластинчатые, поршневые и шестеренные насосы высокого давления для систем, в которых типичны низкая пусковая температура и/или очень высокие рабочие температуры для системы, где неизбежно большое количество воды для систем с зубчатыми передачами и подшипниками для систем, нуждающихся в высокой несущей способности масла и защите от износа для систем, в которых защита от коррозии тонкой пленкой является неотъемлемым требованием. [c.119]

Этот принцип используется также в некоторых конструкциях холодильных машин. На рис. 39 показана работа циркуляционного насоса высокого давления с гидравлической передачей . Оба поршня 1 сжимают газ, повышая его давление на 200 ат [c.110]

Вопрос о выборе схемы получения пара во многом зависит от конкретных условий. Так, преимущество одноконтурной схемы — простота вспомогательного оборудования и меньшая поверхность котла при тех же параметрах получаемого пара, но в этом случае повышаются требования к качеству питательной воды. Двухконтурные схемы более сложны и металлоемки, а в случае принудительной циркуляции необходим еще и циркуляционный водяной насос высокого давления специальной конструкции. [c.100]

На заводе Пети Нитрогенмювек во избежание эрозии плунжеров при перекачивании раствора глюкозы с катализатором применена оригинальная конструкция насоса высокого давления. Суспензия катализатора подается только в клапанную коробку насоса высокого давления, а в цилиндры поступает по отдельной линии раствор глюкозы без частиц катализатора. [c.170]

Правилами классификации и постройки морских стальных судов Морского регистра СССР предписывается, чтобы топливо перед поступлением в топливный насос высокого давления, при насосном распыл1ивании, должно проходить через фильтры грубой и тонкой очистки топлива. Конструкция фильтров или способов их включения в трубопровод должна допускать возможность очистки фильтрующих элементов во время работы двигателя и удаление воздуха из топливной системы. При насосном распылении топлива непосредственно перед фор- сункой должен быть установлен фильтр высокого давления, а перед насос-форсункой — фильтр низкого давления . [c.94]

С целью повышения качества оборотной воды при осуществлении операций пщрорезки кокса целесообразно применять механический метод очистки. Нами разработаны конструкции усовершенствованной приемной емкости воды, питающей насосы высокого давления[ 1 ], и нового гвдроциклона для очистки сточных вод с повышенным содержанием механических примесей [2]. [c.200]

Топливные насосы высокого давления оборудованы центробежными регул5т>рами частоты вращения вала двигателя. Конструкцией регулятора предусмотрено автоматическое включение и отключение пусковой подачи топлива. По желанию потребителя регуляторы оснащаются устройствами, корректирующими подачу топлива для увеличения крутящего момет-а двигателя, уменьшение подачи топлива на скоростных режимах ниже режима, ооответствующего максимальному крутящему моменту, а также (для дизелей с наддувом) устройством, обеспечивающим подачу топлива в соответствии с давлением воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. [c.205]

Разработанная конструкция двойного торцового уплотнения мо кет быть использована для центробежных насосов высокого давления. Отличительной особенностью ее является возможность частичной разгрузки внутреннего подвижного уилотнительног элемента. [c.258]

Защита от коррозии скрытых поверхностей автомобилей на заводах АвтоВАЗ, АЗЛК и некоторых других осуществляется в начале главного конвейера на загрунтованные поверхности кузова покрытия наносят методом безвоздушного распыления с помощью насосов высокого давления и специальных подающих труб малого диаметра разной конструкции со съемными насадками (форсунками) [44]. [c.198]

Для подачи жидких веществ в реакционное устройство используют насосы. На опытных установках насосы высокого давления по конструкции мало чем отличаются от дожимающих компрессоров с. в. д. Характерной особенностью таких насосов является то, что они одноцилиндровые (сжатие происходит в одну ступень), во всасывающей линии они не требуют избыточного давления, а давление нагнетания может меняться в широком диапазоне, которое ограничивается возможностями материала, из которого изготовлены насос и кривошипно-шатунный механизм. Изменение подачи насосов в основном производится за счет кривошипно-шатунного механизма. Эти конструкции хорошо отработаны, и изменение подачи производится с достаточной для процессов точностью во время работы насосов вручную или дистанционно, с помощью пневмоклапана. Все эти конструкции осуществляют изменение подачи насосов За счет изменения длины хода плунжера. Подача насоса может быть изменена также за счет изменения числа оборотов мотора, его заменой, или с помощью дополнительной электросхемы, включающей специальные машины. В некоторых случаях изменение подачи производится путем замены цилиндра с плунжером другого диаметра. На опытных установках наибольшее распространение Получило регулирование подачи за счет изменения хода плунжера с помощью механизма движения или за счет изменения диаметра плунжера. Поскольку сырье, применяемое на установках 1 идро1-енизации, имеет самые различные свойства, цилиндры насосов снабжаются рубашками, в которые подается любой теплоноситель. Практически это бывает либо водопроводная вода, либо насыщенный пар различного давления. Насосы с. в. д. изготавливают, как правило, без рубашек, что создает определенные трудности с нагревом или с охлаждением цилиндровой группы. Обыкновенно для этого на поверхности цилиндра наматывают алюминиевые трубки, в которые пропускается жидкость необходимой температуры. Следует обратить особое внимание на изменение физических свойств новых реагентов в пределах применяемых давлений. При отсутствии таких данных в литературе следует провести исследование их на установке, ибо возможны случаи, когда новое вещество при повышении давления кристаллизовалось или полимеризовалось и забивало клапаны и трубопроводы. [c.36]

Ледогеиератор систе, i(.i Я.мада. Еще в 1935 г. по патенту Губера в Германии была создана конструкция ледогенератора для непрерывного производства блоков льда в формах с рубашками для кипения аммиака в них. Затем над усовершенствованием этой конструкции работали Уатт (США), Демьянков (СССР) и др. В конструкции Ямада (Япония) форма для блока льда представляет собой усеченную пирамиду с наклоном ее сторон под углом 16°. Верхнее сечение пирамиды, обращенной вершиной книзу, имеет размеры 200 X 200 мм. Общая поверхность формы, окруженной рубашкой для кипения аммиака, составляет 0,4 м . Формы изготовляют нз нержавеющей стали толщиной 9 мм. Схема этого ледогенератора показана на фиг. 203. После замерзания воды, налитой в форму, через отверстие снизу нагнетается небольшая порция воды, для чего имеется пресс с масляным насосом высокого давления. 296 [c.296]

На рис. 7.2 показан питательный насос высокого давления ПЭ-150-150 конструкции ЛМЗ, подающий 0,075 м 1сек при давль- [c.181]

В этом плане особое значение приобретают стабильность и надежность работы хлорного насоса высокого давления. На установке быет использованы два варианта хлорного насоса (плунжерный и диафрагменный), сконструированные и изготовленные ВЕШНЕФТЕХИММАШем. ЕШхвле-ны основные достоинства и недостатки конструкций. Полученные данные могут быть положены в основу задания на проектирования прошш-леных образцов насоса. [c.183]

До последнего времени все питательные насосы в Европе выполнялись аналогичной конструкции. При высоких давлениях (до 320 ат) на корпусы ступеней а (фиг. 17. 11) напрессованы стальные кольца Ь, предназначенные для воспринятия напряжений от внутреннего давления. Стыки между ступенями имеют шлифованные поверхности и плотно стянуты болтами большого диаметра. [c.395]

Толкатели современных конструкций рассчитаны на использование насосов высокого давления, достигающего 210 кг/см . У этих толкателей цилиндры имеют соответственно меньшие диаметры, благодаря че.му достигаются большие удобства при эксплуатации и снижаются расходы на устройство форкамср и других сссружений в туннельных печах. [c.412]

Для подачи пасты в блоки жидкофазной гидрогенизации применяют опециальной конструкции плунжерные насосы высокого давления с гидравлическим приводом. Эти пастовые насосы производительностью 10—20 м час получают пасту из магистральной пастовой линии под давлением 5—10 ати и сжимают пасту до рабочего давления 300—325 или 700—725 ати. Часто пастовые насосы работают на общие коллекторы высокого давления, [c.31]

Кроме соблюдения общих правил по эксплуатации плунжерных (поршневых) насосов, пуск, обслуживание и остановка триплекс-насосов высокого давления производятся по особой инструкции, разрабатываемой индивидуально для каждой конструкции и в зависимости от свойств перекачиваемаго продукта. В основном при эксплуатации необходимо наблюдать за регулярной смазкой, сменой и добавкой свежего масла и плотностью сальников. [c.133]