Транспортирование сжатого воздуха

В промышленной практике непрерывную ионообменную сорбцию из пульп в кипящем слое ионита проводят с помощью нескольких последовательно соединенных полых колонн с пневматическим перемешиванием (рис Х1У-13). В каждой колонне осуществляется интенсивная циркуляция пульпы посредством сжатого воздуха, подаваемого в центральную трубу /, которая работает по принципу эрлифта (см. стр. 150). Эрлифтное устройство 2 прилагается также для транспортирования ионита от ступени к ступени. Унос мелких зерен ионита с пульпой предотвращается с помощью сетки 3. Хотя каждый из аппаратов работает в режиме, близком к идеальному смешению, при достаточном числе последовательных ступеней (колонн) в установке достигается высокая степень насыщения ионита. Установки такого типа отличаются простотой устройства. [c.582]

Пневматические разгрузчики нагнетательного действия сочетают механический забор сыпучего материала с пневматическим его транспортированием сжатым воздухом. Такая конструктивная схема дает возможность одновременно с выгрузкой сыпучего материала из железнодорожного вагона подавать его на сравнительно большие расстояния, что значительно упрощает общую схему работ. [c.47]

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ СЖАТОГО ВОЗДУХА [c.178]

Часто к сжатому воздуху предъявляются требования, чтобы он был очищен от содержащихся в нем влаги и смазочных масел. Так, например, при использовании воздуха в пневматических инструментах присутствие в нем влаги снижает производительность и вызывает ржавление и порчу инструментов. При транспортировании сжатого воздуха по трубопроводам содержащаяся в нем влага может собираться в отдельных участках, а затем вызывать гидравлические удары. В зимнее время скопление влаги в наружном трубопроводе может повлечь замораживание труб и их разрушение. [c.60]

Установка ДКС-7/200 предназначена для транспортирования вертолетом. В нее входят два дизель-компрессора ДК-Ю, устанавливаемые на раме-салазках симметрично поперечной оси, и все системы, общие для двух компрессоров (системы пуска, питания топливом, электрооборудования, контроля). Система охлаждения замкнутая, циркуляционная блок охлаждения для каждого компрессора включает в себя радиатор, два вентилятора, циркуляционный насос и газовую турбину, работающую на выхлопных газах дизеля. Газовая турбина служит приводом насоса и вентиляторов. Запуск дизель-компрессора ДК-10 осуществляется сжатым воздухом. В изолированную кабину машиниста внесен щит с приборами контроля и управления. [c.229]

Для транспортирования сжатого воздуха и других газов применяют бесшовные стальные трубы, при малых диаметрах и давлениях — газовые трубы. Часто применяют оцинкованные трубы. Для распределения сжатого газа не следует применять трубы, обмазанные внутри гудроном, асфальтом или им подобным покрытием, которое может отставать от стенки. Места сварки труб не должны попадать на изгиб. [c.285]

На линиях подвода сжатого воздуха, используемого для передавливания сжиженного хлора, должны быть установлены обратные клапаны, чтобы предотвратить попадание хлора в систему компримирования и транспортирования сжатого воздуха при падении в ней давления ниже, чем давление паров хлора в резервуарах. Линии сжатого воздуха должны [c.135]

Для транспортирования путем передавливания легковоспламеняющихся жидкостей, а также горючих жидкостей, нагретых до температуры выше 20° С, необходимо применять инертный газ. Для передавливания горючих жидкостей с температурой вспышки выше 45° С, нагретых до температуры не выше 20°, допускается применение сжатого воздуха. [c.65]

Трудно себе представить цех химического предприятия, который не был бы связан с другими цехами. Химическое сырье и готовые продукты транспортируются из цеха в цех в основном по трубопроводам различного диаметра, изготовленным из различных материалов. Несколько реже для транспортирования продуктов между цехами применяют специальные контейнеры и цистерны. Сжатый воздух и азот для технических нужд и для работы контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА) подаются в цехи [c.66]

Готовый пропиточный состав передавливается сжатым воздухом в сборник 19, расположенный на уровне 7,8 м, для создания напора с целью транспортирования его самотеком в ванну для вторичной пропитки корда. Остаток пропиточного состава из ванны возвращается в емкость 20, где разбавляется химически очищенной водой до 3%-ной концентрации, и только после этого поступает в ванну для предварительной пропитки. При недостатке 3%-ного раствора пропиточного состава его приготавливают в реакторе 21 аналогично тому, как его готовили в реакторе 18, только с добавлением несколько большего количества воды. Из реактора 21 3%-ный про- [c.16]

Исходные данные производительность по материалу 2 = 4,2 10 кг/с плотность материала рз = 2600 кг/м дисперсионный состав 5 = 3 0,5 мм приведенная длина транспортирования = 65 м диаметр трубопровода Оу = 68 мм концентрация дисперсной фазы л =4,8 кг/кг необходимый массовый расход несущей среды, с учетом 20 % запаса, Ох = 0,0861 кг/с общие потери давления Ар = 0,203 10 Па. Максимальное давление в сети сжатого воздуха Рр-6 10 Па. [c.414]

Компрессорные станции подразделяются в зависимости от перекачиваемого продукта на газовые и воздушные компрессорные. Газовые компрессорные станции предназначены для сжатия газа до определенного давления и транспортирования его на соответствующие установки переработки газа. Воздушные компрессорные станции предназначены для получения сжатого воздуха, который применяется для работы пневмооборудования и пневмоинструментов, для различных процессов и реакций, в которых используется кислород воздуха. [c.377]

Наличие влаги в сжатом воздухе и других газах затрудняет их транспортирование и использование в технологических целях. Для отделения влаги предусматривают водомаслоотделители, устанавливаемые за концевыми холодильниками компрессоров. При идеальной работе этих аппаратов точка росы совпадает с температурой газа, т. е. вся влага, содержащаяся в выходящем из аппарата потоке, находится в парообразном состоянии. Однако в реальных аппаратах часто отделяют лишь 60—80% имеющейся в газе капельной влаги. И только в перспективных, разрабатываемых в настоящее время, аппаратах удается удалять до 95 % конденсата, т. е. выходящий из водомаслоотделителя лоток содержит пары влаги и капли конденсата. Количество отведенной влаги зависит от температуры газа, так как водомаслоотделители отделяют только жидкую фазу. Если температура на выходе высокая, конденсат в газе не образуется и, следовательно, не происходи отделения влаги в водомаслоотделителе. [c.212]

Монжусы вертикальные с отъемной крышкой предназначены для хранения жидких агрессивных продуктов и транспортирования их сжатым воздухом или инертным газом при рабочем давлении 6 кГ смР- и температуре до 70°. [c.22]

Для транспортирования вязких, агрессивных, токсичных и абразивных сред все большее применение находят диафрагменные насосы с пневматическим приводом. Использование сжатого воздуха или инертного газа в качестве привода вместо механических движущихся частей позволяет перекачивать детонирующие жидкости, например нитроэфиры. На рис. 109 показана одна из конструкций диафрагменного пневмоприводного насоса в момент начала нагнетания. [c.406]

К этой группе относятся разгрузчики, в которых сочетается механический (с помощью шнеков) забор материала с пневматическим (с помощью избыточного давления сжатого воздуха) его транспортированием. Такая конструктивная схема дает возможность одновременно с выгрузкой цемента из железнодорожного вагона осуществлять подачу его на сравнительно большие расстояния, что значительно упрощает общую схему работ. [c.54]

В связи с большим количеством сжатого воздуха, участвующего в транспортировании в конце транспортного трубопровода, после расширительного сосуда необходима установка обеспыливающих устройств соответствующей производительности. [c.115]

Для транспортирования вязких, агрессивных, токсичных и абразивных сред все большее применение находят диафраг-менные насосы с пневматическим приводом. Использование сжатого воздуха или инертного газа в качестве привода вме- [c.220]

Камерные питатели (рис. 46) предназначены для транспортирования сухих сыпучих веществ по трубопроводам при помощи сжатого воздуха. Аппарат представляет собой вертикальный цилиндр 1 со сферической крышкой и коническим днищем. В верхней части аппарата расположены конический клапан 2 для загрузки продукта, закрывающийся при помощи пневматического цилиндра, и компенсатора 3, позволяющего передвигать аппарат для установки его на контрольные весы. В нижней части расположена камера для смешивания и выдачи продукта. Корпус аппарата стальной [c.180]

При необходимости транспортирования глиняного шлама высокой вязкости разработана система подачи в шламопровод сжатого воздуха (фирма Смит ). Сжатый воздух в шламопровод поступает под давлением 0,9 МПа. Подача воздуха снижает оседание шлама и случаи закупорки шламопроводов. Расход энергии на транспорт (по схеме 1) 1—1,5 кВт-ч на 1 м шлама, при небольшом расстоянии до карьера и при ровной трассе транспорт сырьевых шламов можно осуществлять с помощью резиновых желобчатых транспортеров, лента которых, армированная проволокой, опирается на наклонные роликовые опоры (наклон 30°), изгибается посередине, приобретая корытообразную форму. При таком виде транспорта расход энергии 0,3—0,1 Вт-ч на 1 т шлама. [c.139]

Дробеструйную очистку изделий под гуммирование проводят в специально оборудованном дробеструйном отделении, расположенном вблизи участка гуммирования, так как при межцеховом транспортировании детали после дробеструйной обработки быстро ржавеют. По выходе из дробеструйной камеры с изделия струей осушенного и очищенного от масла сжатого воздуха сдувают металлический песок. [c.52]

Высоконапорное импульсное пневмотранспортирование осуществляется в установках пульсирующего действия, в которых транспортируемый материал перемещается импульсами в виде пробок с промежутками, заполненными сжатым воздухом. В этом случае материал подается с высокой концентрацией и можно транспортировать материалы с плохой текучестью, склонные к налипанию к стенкам трубопровода, а также гранулированные и зернистые без разрушения частиц. Импульсное транспортирование со скоростями от 2 до 6 м/с отличается высокой экономичностью, так как при минимальном расходе воздуха достигается высокая производительность. [c.11]

Конструкция пневморазгрузчиков типа РАУ имеет следующие недостатки отсутствие обратного клапана напорного шнека не позволяет поднимать давление сжатого воздуха в смесительной камере, что ограничивает дальность транспортирования материала по этой же причине возникают прорывы сжатого воздуха через напорный шнек наружу, что приводит к периодическому пылеобразованию [c.50]

Рудничные пневматические установки служат для производства и транспортирования сжатого воздуха. Энергия сжатого воздуха успешно конкурирует с электрической энергией в машинах ударного и ударно-врашательного действия. [c.409]

Комиссия также отметила, что первоначальное проектное решение было разработано с учетом применения сухого сжатого воздуха для транспортирования жидкого хлора от специального воздушного компрессора. При принятии проекта экспертной комиссией были внесены коррективы и взамен сжатого воздуха было предусмотрено применение азота из магистрального азотопро-вода. Согласно первоначальным чертежам, резервуары предпола- [c.212]

В составе силикат-глыбы и готового катализатора и адсорбента содержится свыше 70% окиси кремния. Пыль, образующаяся в сырьевом отделении при разгрузке, хранении и размоле силикат-глыбы, в сушильно-прокалочном отделении и на складе готовой продукцпи, представляет собой большую опасность для организма, чем всякая другая пыль, например коксовая, гумбриновая или сульфатная. Применение устройств по герметизации аппаратуры и осуществление механизации процессов является одним из основных мероприятий по технике безопасности и охране труда в производстве алюмосиликатных катализаторов, адсорбентов и силикагелей. Мероприятия по борьбе с пылевыделением на разных участках технологического процесса производства катализаторов и адсорбентов в основном сводятся к следующему. Перед разгрузкой вагонов или платформ с силикат-глыбой последнюю обрызгивают водой из резинового шланга с лейкой на конце. Увлажняют силикат-глыбу и на площадке дробилки перед началом дробления. Увлажнение силикат-глыбы почти полностью ликвидирует основные очаги выделения силикатной пыли. В настоящее время на ряде катализаторных фабрпк очистку катализаторной крошки и пыли из-под конвейерных лент проводят методом вытяжной венти.пяции, который позволяет проводить уборку одному рабочему быстро и не вдыхая пыли. При транспортировании вертикальными и наклонными элеваторами образующуюся силикатную пыль отсасывают вентилятором действующего дымососа. В прокалочном отделении крошку и мелочь собирают в специальный монжус, из которого содержимое сплошным потоком транспортируется сжатым воздухом в бункер аэробильной мельницы. [c.163]

Проект производства работ (ППР), разрабатываемый специализированным проектным институтом (Гипрохиммонтаж, Ги-пронефтеспецмонтаж и др.) или проектным подразделением монтажного треста, являющийся основным документом для выполнения монтажных работ, как правило, включает копию задания на разработку ППР с перечнем исходной документации ведомости документов, необходимого монтажного оборудования, материалов и оснастки, объемов монтажных работ (в стоимостном выражении и натуральных показателях) пояснительную записку с краткой характеристикой объекта и основных проектных решений, указаниями о порядке испытания смонтированного оборудования, контроле качества монтажных работ и технике безопасности генеральный план монтажных работ с расположением зданий и сооружений монтируемого объекта, подъездных путей, площадок для хранения и укрупненной сборки, мест размещения временных сооружений монтажной организации, постоянных и временных трубопроводов сжатого воздуха, сварочных газов, электроэнергии, пара и воды на монтаж, укрупненную сборку и транспортирование оборудования, производство сварочных работ рабочие чертежи монтажной оснастки и приспособлений графики (линейные и сетевые) производства работ, подачи в монтаж оборудования, конструкций и материалов. [c.317]

Наиболее широко применяют стальные трубы, которые могут быть сварными или бесшовными. Сварные трубы имеюг продольный или спиральный шов, поэтому они менее надежны в работе, чем бесшовные трубы. Сварные трубы используют для транспортирования воды, сжатого воздуха, пара низкого давления и других нейтральных и невзрывоопасных сред прп температуре от —15 до 200°С. Их выпускают для давлений до [c.67]

Расшифровка истинной структуры порошка или суспензии является нелегкой задачей. Наиболее простое строение имеют сухие порошки. В этом случае поверхность твердых частиц покрыта адсорбционным слоем молекул из окружающей среды. Частицы могут находиться в контакте между собой, а в порах между частицами находятся свободные молекулы газа. Если через слой порошка под давлением продувать воздух, то прослойки газа между частицами увеличиваются, контакты частиц могут исчезнуть, а сама смесь воздуха с пылеобразными частицами приобретает текучесть и может сжатым воздухом перемещаться на значительные расстояния. Такой аэротранспорт принят для транспортирования цемента на многих заводах. Его можно применить и для тонкоизмельченного гипса, извести, магнезита и т. д. [c.291]

НОМ порядке отверстия И диаметром 1 мм. Поверхность короба имеет лоткообраз-ную форму с наклоном к горизонту по ходу движения полос под углом Р = 2 10°. В короб перекладчика подается от вентилятора 7 сжатый воздух, который, выходя из отверстий II лоткообразной поверхности короба, создает воздушную подушку. На этой подушке и осуществляется транспортирование полосы корда по наклонной поверхности. Между транспортерами диагонально-резательной машины / и перекладчиком, а также между перекладчиком и стыковочным транспортером установлены трубки 2 (с отверстиями диаметром 0,5—1 мм и шагом 20 мм), к которым подведен сжатый воздух, благодаря чему над трубками образуются воздушные подушки, препятствующие западанию полосы корда в просветы между этими машинами, Перекладчик оборудован аппаратурой, блокирующей работу двигателя привода транспортера диагонально-резательной машины так, чтобы исключить подачу па лоток очередной полосы корда до тех пор, пока с перекладчика не будет убрана предыдущая. [c.202]

Монжусы представляют собой горизонтальные сосуды с одним приварным и одним отъемным эллиптическим днищами, предназ-пачеппые для хранения жидких агрессивных продуктов и транспортирования их сжатым воздухом или инертным газом при рабочем давлении 6 кГ/см и температуре до 70°. [c.25]

Для транспортирования потоков с расходами, не превышающими 6 л/с, выпускаются пневматические эжекторы, применяемые для отвода сточных вод, например, из нескольких жилых домов пли к оммерческо-го здания. Преимущество их заключается в том, что они не засоряются при подаче необработанных бытовых сточных вод. (Хотя в таких случаях могут использоваться насосы малого подъема, самый маленький центробежный насос, который может пропускать твердые частицы размером 75 мм и ие засоряться при этом, имеет расчетную производительность, превышающую 6 л/с.) Основными компонентами пневматического эжектора являются воздушный компрёссор, камера для приема сточных вод, система трубопроводов с соответствующими клапанами и автоматическая система управления. Сточные воды при самотечном режиме транспортируются в замкнутую приемную камеру, откуда воздух удаляется вытяжным вентилятором. Когда приемная камера наполняется, электрическая контрольная система отключает вентилятор и подает в камеру сжатый воздух. Возникающее давление закрывает впускной запорный кла-пан и подает сточные воды в выпускной трубопровод через выпускной запорный клапан. После опорожнения камеры ее снова вентилируют, что обеспечивает впуск сточных вод, в то время как выпускной запорный клапан закрывается, предотвращая обратное течение сточных вод. [c.278]

Иногда передавливание сжатым воздухом не может быть осуществлено, например, если пары подлежащей транспортированию жидкости образуют с воздухом взрывоопасные смеси. В этих случаях передавливание ведут азотом или смесью азота с воздухом. Сероуглерод передавливают водой. Некоторые легко застываю-дцие продукты, например плавы, передавливаются паром. [c.71]

Материал подается в резервуар 1 через загрузочный поворотный клапан 11 диаметром 200 мм с пневматическим приводом и блокировкой. Сварной резервуар 1 (из стали толщиной 8 мм) укреплен на опоре 9. Он снабжен смотровым люком 2 размерами 400X300 мм. Для аэрации материала в резервуар вводится сжатый воздух. Он подается по трубе диаметром 40 мм через коллектор -4 и шесть сопел 3 диаметром 50 мм. Аэрированный материал через сопло 6 диаметром 100 мм поступает в отвод 7, в который по трубе диаметром 20 мм подается сжатый воздух для транспортирования материала в трубопроводе диаметром 100 мм. Заслонка 5 позволяет регулировать выпуск материала через сопло 6. Стальной поддон 8 прикреплен к резервуару насоса фланцевым соединением с прокладкой. Для выпуска воздуха из резервуара в процессе его загрузки имеется клапан диаметром 40 мм, действующий от специального пневмопривода (см. детали насоса на рис. 55). Манометр установлен на штуцере 10, снабженном фильтром. Вес насоса — 1076 кг. [c.71]

Сборники — емкости, предназначенные для хранения жидких продуктов и транспортирования их при помощи сжатого воздуха или инертного газа при рабочем давлении 4 кГ/см и температуре до 200° С. Сборники выпускаются вертикальные (рис. 44) и горизонтальные (рис. 45). В зависимости от назначения они могут быть из углеродистой стали Ст. 3 или из кислотостойкой стали марки IX18H9T. Для технологического обслуживания сборники имеют люки и штуцеры, предохранительные клапаны, указатели уровня продукта, находящегося в сборника, манометры и трубу для передавливания продукта. [c.179]

Расход мощности на работу компрессора зависит от расстояния транспортирования и величины давления сжатого воздуха. Для насоса производительностью 75—100 г/час при расстояииь транспортирования в 300 я (с учетом подъема и потерь на поворотах) и давлении воздуха в 3 ати расход нормального (засасываемого в компрессор) воздуха составляет 14—18 Мощность, расходуемая компрессорами, составляет 1,95—2,5 л. с. г продукции. Таким образом, суммарный расход мощности для винтового насоса и обслуживающего его компрессора составляет 3,6—4,3 л. с.1т продукции. [c.382]

Однокамерный пневматический насос изображен на рис. 226. На вертикальных стойках I устанавливается металлический резервуар (камера) 2 с проходным бу11Кором 3, у которого дно мо-жег быть конусным или плоским. Между бункеро.м и резервуаром имеется впускной клапан 4, который открывается и закрывается поршнем 5, работающим под давлением сжатого воздуха. При открытом впускном клапане 4 подлежащий транспортированию материал из промежуточного бункера поступает в резервуар 2. Как только резервуар заполнится до высоты ограничительного клапана 6, под давлением материала переключается опрокидной ртутный переключатель. Начиная с этого момента, электрическая цепь, в которую включен электромагнит 7, замыкается. При про-382 [c.382]

При транспортировании жидкостей с. помощью сжатого воздуха (газа), используемого в качестве вытесняющей среды, применяются монтежю (рис. 1) —вертикальные или горизонтальные резервуары, способные выдерживать внутреннее избыточное давление Рдзд=3- 4 ат. Для передавливания жидкости, находящейся в таком аппарате, открывают кран 7 на материальной линии 6, а затем край 3 на трубопроводе сжатого воздуха (краны 2 и 5 при этом закрыты). По мере увеличения давления в монтежю жидкость заполняет внутреннюю трубу 9, поступает в материальную линию 6 и транспортируется по ней в другой аппарат или в хранилище. Давление сжатого воздуха, поступающего в монтежю, должно быть достаточным для подъема жидкости на необходимую высоту и преодоления сопротивлений, возникающих при движении жидкости по материальному трубопроводу. [c.7]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология